Графитовая смазка для чего используется


что это такое и где она применяется?

Полезные свойства графита известны уже не одно столетие. Более 300 лет его активно применяют для уменьшения трения в различных механизмах.

Использование графита в качестве компонента различных смазочных составов значительно расширяет их возможности и сферу применения.

Несмотря на появление множества современных смазочных материалов с более высокими эксплуатационными свойствами графитовая смазка и сегодня остается одной из самых популярных и востребованных на производстве, при обслуживании автомобильной техники, для бытовых применений.

Что такое графитовая смазка?

Под графитовыми смазками (графитными смазками) подразумеваются все смазочные материалы, в составе которых присутствует графит. Он может выступать в роли присадок или в виде порошка использоваться как самостоятельный материал.

В настоящее время наибольшее распространение получила пластичная графитовая смазка в традиционной форме. Это густая "мазь" от коричневого до черного цвета, изготовленная на основе масла и мыльного загустителя. Ее основные свойства были стандартизованы и закреплены еще в советское время ГОСТом 3333-80 (минеральная кальциевая графитная смазка УСсА).

Однако имеется множество разработок, позволяющих использовать полезные свойства графита в составе других материалов - изготовленных на основе различных базовых компонентов, а также в виде жидких смазок, аэрозолей, паст, специальных антифрикционных покрытий.

С учетом синергетического эффекта взаимодействия в современные смазки часто помимо графита дополнительно добавляют другие вещества (медь, дисульфид молибдена и др.) Сочетания таких материалов в определенных пропорциях значительно повышают эксплуатационные свойства графитовых смазок.

Состав графитовой смазки

Традиционная графитная смазка, изготовленная в соответствии с ГОСТ 3333-80, получается загущением нефтяного минерального масла металлическим мылом кальция и графитом.

Современные составы могут выпускаться не только в форме пластичных смазок.

Аэрозольные смазки, например, очень удобно наносить в труднодоступные места.

Часто можно встретить графитовую смазку в виде жидких масляных дисперсий –их формула не предусматривает использование загустителя.

В состав графитовой смазки, изготовленной по различным нормативно-техническим требованиям, могут входить и другие компоненты. Так, например, использование вместо кальциевого мыла литиевого позволило повысить термостойкость до +130 °C и выше.

Различные присадки улучшают антикоррозионные, противозадирные и другие эксплуатационные качества смазочного материала.

Для повышения адгезии смазки к металлическим поверхностям ведущие производители используют поляризованный графит вместо обычного.

Характеристики

Характеристики графитной смазки определяются свойствами присутствующих в составе материала компонентов.

Графит – это одна из форм существования углерода. Он имеет слоистую структуру. 


Частицы графита заполняют и сглаживают микронеровности поверхности смазываемой детали, образуя на ней своеобразную пленку. Благодаря такому выравниванию и образованию графитного слоя эффективная площадь контакта деталей увеличивается. При этом возрастает несущая способность смазки, а коэффициент трения значительно снижается.

Масла, входящие в состав любой графитной смазки, обеспечивают оптимальный режим работы узлов в режимах трения, когда поверхности деталей разделены слоем жидкой смазки.

Добавление графита в состав пластичных смазок придает им дополнительные улучшенные свойства, позволяя лучше удерживаться в зоне трения и противостоять высоким нагрузкам.

Стоимость графита невысока, поэтому и смазки на основе этого материала являются одними из самых доступных по цене смазочных материалов.

Таким образом, графитные смазки имеют следующие основные характеристики:

  • повышенная несущая способность
  • улучшенные антифрикционные свойства
  • водостойкость
  • отличная адгезия
  • антистатические свойства
  • хорошее сочетание эффективности и стоимости

Термостойкость графитных смазок в основном зависит от других компонентов состава. Так, материалы, изготовленные на основе кальциевых или литиевых мыл, работоспособны от -40...-30 до +70...+130 °C. Антифрикционные покрытия с графитом обеспечивают защитные и смазочные свойства до нескольких сот градусов.

Графит обладает хорошей электропроводностью. При его достаточно высокой концентрации в составе смазок они также могут иметь электропроводящие свойства.

Однако следует учитывать структурные особенности графита – между слоями его частиц в обычных условиях присутствуют молекулы воды и кислорода. Это обуславливает снижение смазочных свойств графитовых смазок в вакууме.

К минусам этих смазок можно отнести также ограничения на использование в высокоскоростных механизмах и узлах с высокой точностью изготовления деталей. В этих случаях частицы графита нарушают геометрию контакта, что приводит к ускоренному износу деталей.

Область применения графитовой смазки

Где используется графитовая смазка?

Сфера применения таких смазок огромна – их используют как в промышленности, так и бытовых условиях. Для обслуживания тяжелой строительной, дорожной, специальной, нефтедобывающей, сельскохозяйственной техники во многих случаях эти материалы также оказываются отличным решением.


Традиционные графитные смазки применяются для обслуживания высоконагруженных узлов трения тихоходных механизмов:

  • ходовых винтов
  • шарниров
  • опор скольжения
  • направляющих
  • резьбовых соединений
  • редукторов
  • подшипников

Использование вместо кальциевого мыла и минерального базового масла загустителей и жидкостей других типов позволяет повысить термостойкость, скоростные характеристики и другие эксплуатационные свойства графитных смазок и существенно расширить область их применения.

Масляные дисперсии можно использовать как самостоятельно – частицы графита в этом случае легко поступают даже к труднодоступным зонам трения – или в качестве присадок к другим товарным маслам.

Автомобильные применения

Область применения графитовой смазки в автомобильной технике остается достаточно широкой даже сейчас, когда на рынке появилось множество материалов с более высокими рабочими свойствами.

Чрезвычайная популярность объясняется просто – "графитку" можно приобрести практически везде, использовать ее для большинства узлов, а по стоимости она гораздо привлекательнее современных материалов.

Примеры применений:

  • листы рессор для уменьшения трения и устранения скрипа
  • колесные гайки, шпильки, болты – для предотвращения заеданий
  • тросовые приводы – для обеспечения плавности хода и снижения износа
  • основание штыря выдвижной антенны – для устранения тресков и шорохов при приеме радиосигнала
  • защита электрических соединений и контактов от образования коррозии
  • узлы подвески и рулевого управления (рулевые шарниры, рейки, шестерни, шаровые опоры, противоскрипных шайб и т.д.)
  • резьбовые соединения кузовных деталей и подвески
  • направляющие суппортов и противоскрипные пластины дисковых тормозных механизмов
  • крестовины кардана в заднеприводных моделях
  • дверные петли, механизмы замков
  • направляющие сидений
  • домкраты
  • сцепные устройства автомобилей
  • ШРУСы

Применение в автомобиле графитной смазки не ограничивается приведенными примерами. Практически везде, где есть нагруженные механизмы с невысокой скоростью движения она окажется весьма полезной.

Промышленное применение


Использование графитовой смазки в промышленном производстве обеспечивает высокую надежность узлов и механизмов, увеличенные межсервисные интервалы и отличные рабочие свойства оборудования.

Графитные смазки на минеральной и синтетической основе широко применяются в самых разных отраслях промышленности.

Примеры узлов промышленного оборудования, для обслуживания которых используются графитовые смазки:

  • Опоры буровых долот в нефтедобывающей промышленности
  • Узлы спецтехники, сельскохозяйственного и индустриального оборудования, работающего в условиях пыли и других абразивных загрязнений
  • Открытые зубчатые передачи подъемно-транспортного оборудования, смесителей для сыпучих материалов
  • Запорная трубопроводная арматура
  • Тихоходные подшипники
  • Открытые и закрытые валы
  • Опоры качения и скольжения сушильных камер и печей
  • Цепи ширильно-сушильных машин
  • Механизмы фильтрации СОЖ
  • Цепи линий порошковой окраски, фасовочных машин, линий по производству колбас
  • Конвейерные цепи
  • Подшипники и зубчатые передачи электро- и пневмоинструментов
  • Подшипники и зубчатые передачи приводов центрифуг
  • Шпиндели колеровочных машин
  • Лебедки траулеров
  • Винтовые пары станочного оборудования

Бытовые применения 

Графитовые смазки находят свое применение и в бытовых условиях. Хорошие хозяева используют их для смазки дверных петель и замков, для обслуживания, ремонта и хранения электрического и механического инструмента, велосипедов и т.д.

Таким образом, мы убедились, что смазки с графитом - это эффективные недорогие средства для защиты контактирующих деталей от износа, трения, коррозии и повышения их ресурса.

Использование этих материалов в перечисленных узлах, а также для многих других случаев применения станет удачным решением многих задач по ремонту, обслуживанию и хранению промышленного и бытового оборудования и автотранспортных средств.


область применения в автомобиле и характеристика, свойства и температурный режим, видео, как сделать своими руками

Графитовая смазка представляет собой вещество, изготовленное путем обработки нефтепродуктов с использованием кальциевого мыла. В итоге получается густое по консистенции средство, использующееся в разных целях, в том числе в автомобильной отрасли. Об областях применения, технических характеристиках и производителях вы сможете узнать из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Состав и характеристики смазки

Все свойства и особенности смазочного средства определяются химическими элементами, которые входят в его состав. Основу вещества составляет измельченный уголь. Во времена СССР, когда смазка называлась УССА, базой являлась синтетическая либо органическая жидкость (из нефтепродуктов), которая загущалась посредством добавления в основу кальциевого мыла, а также графитового порошка.

Наличие в составе продукта графита обеспечивает качественную притирку узлов и движущихся компонентов, а также плавный уход за ними. Снижение величины трения механизмов достигается благодаря присутствию в смазке частиц воды между определенными слоями графита. По внешнему виду смазочное вещество представляет собой густую массу черного цвета.

Свойства продукта отличаются в зависимости от типа средства, и показатели могут быть разными у различных изготовителей. Основной характеристикой вещества считается температура замерзания, которую выдерживает смазка. Как правило, вещество замерзает при -20 градусах. Но если речь идет о промышленных смазках, то в этом случае температура замерзания будет до -40 градусов. Когда на улице мороз, продукт сначала загустевает, что приводит к увеличению трения между отдельными компонентами двигателя.

Температурный режим не ограничивается одним только порогом застывания. Есть также наиболее высокая температура использования, при которой средство не теряет своих особенностей и свойств. В среднем этот показатель составляет +70 градусов, для промышленных смазок — +400.

Описание технических свойств вещества:

  • температура каплепадения составляет более 77 градусов Цельсия;
  • величина коллоидной стабильности должна быть менее 5% от выделившейся смазки;
  • показатель массовой части воды в составе продукта менее 3%;
  • величина прочности на сдвиг составляет более 100 Паскалей при температуре деталей 50 градусов;
  • показатель вязкости — менее 100 Па.

Проводит ли ток?

Вещество может использоваться для защиты электрических соединений, поскольку смазка не создает сопротивления по сравнению с другими материалами. При необходимости в автомобиле можно мазать силовые контакты. К примеру, на разъеме подключения положительного вывода к стартерному устройству. Данный нюанс очень важен. Поскольку если не применять смазку для обработки контактов, которые плохо проводят напряжение, это может стать причиной перегрева и возгорания электроцепи.

В ролике канала Delta Moto предоставлена инструкция по обработке дверных петель и направляющих стеклоподъемников.

Где применяется?

Ниже разберем, где используется и для чего предназначена смазка. Сфера применяемости вещества достаточно распространенная. Средство находит свое назначение не только в автомобиле, но и в быту, а также промышленности.

В быту

Расходным веществом смазывают велосипедные цепи, замки, дверные петли квартир, гаражей, а также тросовые приводы тормозных систем. Благодаря густоте смазку можно смешивать с растворителями. В результате этого вещество попадает в труднодоступные места. После нанесения растворитель испаряется, а смазка остается. Средство можно использовать в обработке резиновых и пластиковых деталей, а также поверхностей, пропитанных лакокрасочным покрытием.

В производстве

В промышленности смазка нужна для обработки:

  • запорной арматуры;
  • тихоходных подшипниковых устройств на лентах и промышленных конвейерах;
  • подвесок и ходовых частей оборудования, спецтехники, а также крупногабаритных агрегатов;
  • открытых либо закрытых валов, шкивов и зубчатых передач;
  • рессоров строительной техники и крупногабаритных механизмов;
  • долот и буровых агрегатов.

Пользователь Антон КПД Гомель в своем ролике рассказал о разных смазочных средствах, в том числе графитовой смазке.

В автомобиле

Где применяется смазочное вещество в авто:

  • обработка рулевых механизмов и узлов, помимо тех, в которых используются трансмиссионные жидкости, поскольку такие продукты обладают высокими противозадирными характеристиками;
  • смазывание шаровых опор;
  • обеспечение защиты контактов электрической цепи от воздействия коррозии;
  • обработка шайб в рессорах.

Автовладельцы часто используют вещество для обработки направляющих суппортов. Если имеется аэрозольное средство, то им можно смазать тормозные диски, барабаны и фланцы ступиц, это позволит предотвратить возможное прикипание материала. Благодаря спрею вещество эффективно попадет в труднодоступное место и обработает поверхность обезжиривающим составом.

При сборке механизмов смазку можно нанести на резьбовую часть деталей, это позволит обеспечить более упрощенное выкручивание винтов и гаек при дальнейшем выполнении ремонтных работ. Что касается подшипников, то на данный момент при производстве устройств закрытого типа вещество не используется. Но производители регулярно работают над изготовлением новых составов, поэтому в скором будущем возможно появление на рынке специального средства, предназначенного для подшипниковых деталей. На данный момент для этой цели лучше использовать Литол.

Производители графитовой смазки

На сегодняшний день графитный смазочный материал выпускают почти все изготовители моторных жидкостей:

  1. Феликс. Производитель предлагает потребителям высокотемпературный продукт, а также средство общего пользования. Разница в том, что первые предназначены для обработки сильно нагруженных поверхностей, а вторые можно использовать в быту.
  2. Ойлрайт. Продукция этого производителя поступает на рынок в разных упаковках — от 100 грамм до 180 килограмм. Смазка отечественного изготовления позволяет эффективно защитить трущиеся узлы, механизмы машины и предотвратить их разрушение в результате воздействия коррозии.
  3. Агринол. Средство характеризуется высоким уровнем морозостойкости, хорошо справляется со своими функциями при повышенных нагрузках. Возможно использование для обработки рессоров и других аналогичных механизмов. Вещество Агринол устойчиво к омыванию водой и обладает хорошей адгезией.
  4. Юкойл. Качественная смазка, предназначенная для использования в высоконагруженных узлах и агрегатах. Своевременная обработка поверхностей этим средством позволит избежать множества проблем.
  5. VAG. Продукция одного из самых крупных автомобильных производителей. Допускается к применению как в машинах, так и в быту.

Как сделать своими руками?

При необходимости можно самостоятельно приготовить смазку. Для этого потребуется медный, а также графитовый порошок (подойдет один из двух вариантов). Вещество разводится с синтетической моторной жидкостью в определенной пропорции, которая устанавливается вами. Мешать компоненты смазки нужно до того момента, пока не будет получена необходимая консистенция. Как правило, пропорции составляют один к одному.

Об одном из вариантов изготовления смазочного вещества вы можете узнать из ролика, снятого каналом Сергей Лашин.

Плюсы и минусы графитной смазки

Графитная смазка благодаря своим техническим характеристикам позволяет заполнить все небольшие трещины и неровности на узлах и деталях машины. В результате этого снижается трение при функционировании механизмов. Смазка может эффективно контактировать с металлическими поверхностями, которые наиболее подвержены окислению. Также ее применение актуально при обработке изделий и механизмов из благородных металлов.

Из-за высокой устойчивости масляная пленка держится долго, а когда она разрывается, то функцию защиты от трения выполняют частицы графита.

Какими еще достоинствами обладает средство:

  1. Обширный температурный диапазон применения. При эксплуатации в условиях тяжело нагруженных агрегатов температура застывания может быть больше -20 градусов, поскольку в таких узлах присутствуют потери на трение. Они значительно снижают коэффициент полезного действия.
  2. Отличные водоотталкивающие характеристики. Можно не переживать, что на трущиеся узлы будет оказывать влияние вода, поскольку после обработки смазкой поверхность надежно защищена.
  3. Эффективная защита трущихся узлов от отрицательного воздействия коррозии.
  4. Антифрикционные свойства. Которые достигаются за счет того, что в составе вещества используются элементы, обеспечивающие появление кристаллической решетки на рабочей поверхности после обработки. Благодаря этому увеличивается порог износостойкости материала и возрастают механические параметры.
  5. Универсальность средства, а также большой выбор смазочных материалов от разных производителей по приемлемым ценам. Это позволяет выбрать продукт, наиболее подходящий для целей, которые вы преследуете.

Графитная смазка обладает и определенными недостатками. К примеру, речь идет об ограниченности использования средства в узлах с высокой точностью производства механизмов, а также повышенной скоростью вращения. Дело в том, что в графите присутствуют твердые частицы. Это приводит к тому, что деталь, обработанная смазкой, будет изнашиваться быстрее.

 Загрузка ...

Видео «Инструкция по изготовлению смазки»

Пользователь obelix2006 снял видеоролик, в котором представлена подробная инструкция по самостоятельному изготовлению графитной смазки в домашних условиях.

Где используется графитовая смазка | Статьи компании «Орггазнефть»

Где используется графитовая смазка

Полезные свойства графита известны человеку несколько сотен лет. В основном его используют для уменьшения коэффициента трения между различными механизмами. Если раньше для снижения силы трения использовались в основном графитовые стержни, то теперь появились гораздо более высокотехнологичные материалы, например, графитовая смазка. Это совокупность всех смазочных материалов, в составе которых есть графит.

Состав и форма выпуска графитовой смазки

Структурно графитовая смазка представляет собой высокотехнологичную смесь из нефтяного минерального масла, металлического мыла, кальция и непосредственно графита. В некоторых случаях в состав графитового масла могут входить и другие активные вещества, такие как, литиевое мыло для придания смазке дополнительных термостойких характеристик. Кроме того, различные присадки значительно улучшают основные эксплуатационные свойства смазочных материалов.

В зависимости от сферы использования, графитовая смазка может иметь следующие формы выпуска:

  • пластичные смазки
  • аэрозольные смазки
  • масляные дисперсии, содержащие графит

Некоторые производители графитовых смазок добавляют вместо обычного графита поляризованный. Это значительно увеличивает адгезию смазки к различным металлическим поверхностям.

Область использования графитовой смазки

В зависимости от состава активных компонентов, графитовая смазка может иметь обширную сферу применения как в быту, так и на производстве. С её помощью можно обрабатывать основные механизмы дорожно-строительной, сельскохозяйственной, нефтедобывающей и другой техники. Кроме того, применение графитовой смазки в автомобиле значительно улучшает технические и эксплуатационные характеристики транспортных средств. Вот лишь некоторые разновидности смазочных материалов, используемых в быту и на производстве:

  • графитовая смазка редуктора
  • графитовая смазка для пистолета
  • графитовая смазка для дворников
  • графитовая смазка для перфоратора
  • графитовая смазка для газовых плит
  • графитовая смазка швейной машины
  • графитовая смазка для цепи мотоцикла
  • графитовая смазка для замка зажигания
  • графитовая смазка для свечей зажигания
  • графитовая смазка для резьбовых соединений

Графитовая смазка является бюджетной и более эффективной альтернативой другим смазочным материалам, таким как базовые загустители на основе минеральных веществ или мыло на основе кальция. С помощью смазочных материалов на основе графита удаётся значительно повысить термостойкость, а также многие технические и эксплуатационные характеристики различных механизмов.

Главное преимущество графитовых смазок перед другими материалами в том, что мелкие частички графита проникают даже в самые труднодоступные места различных узлов и механизмов. Таким образом, сила трения снижается именно в тех частях рабочих механизмов, которые особенно в этом нуждаются.

Графитовая смазка для транспортных средств

Применение графитовой смазки в автомобиле заслуживает отдельного внимания. Несмотря на появления на рынке товаров для автомобильной промышленности всё более новых и совершенных смазочных материалов, графитовая смазка остаётся наиболее востребованной для использования в автомобильной промышленности. Широкая популярность графитовой смазки для автомобилей объясняется широкой доступностью смазочных материалов на основе графита, а также их невысокой стоимостью.

Использование смазочных материалов на основе графита возможно практически во всех узлах и механизмах транспортного средства, в которых есть нагруженные механизмы с невысокой скоростью вращения. Многие автомобилисты часто интересуются у работников автосервисов — можно ли использовать графитовую смазку для подшипников? На сегодняшний день большинство специалистов в сфере смазочных материалов сходятся во мнении, что графитовая смазка не пригодна для использования в деталях и механизмах с высокой интенсивностью вращения.

Однако технология изготовления смазочных материалов постоянно совершенствуется. Поэтому не исключено, что в скором будущем появиться графитовая смазка, предназначенная для уменьшения силы трения в подшипниках закрытого типа. Пока что, наиболее эффективным смазочным материалом для подшипников остаётся литол.

Таким образом, графитовую смазку с некоторыми оговорками можно назвать практически идеальным смазочным материалом. В её пользу говорят широкий ассортимент на рынке, а также сравнительно низкая стоимость. Графитовая смазка эффективно соединяет в себе все лучшие характеристики основных смазочных материалов, поэтому по-прежнему остаётся востребованной у автомобилистов и работников промышленных предприятий. 

Область применения графитной смазки в автомобиле

Одной из наиболее популярных и универсальных консистентных смазок уже на протяжении нескольких десятилетий является графитная смазка (или «графитка»). Разберемся в применении графитной смазки в автомобиле.

Состав и общее назначение графитной смазки

Графитная смазка изготавливается из двух основных компонентов: минеральной базы нефтяного происхождения и мелкодисперсного графита. В зависимости от назначения, в состав смазки добавляется кальциевое, либо литиевое мыло, загустители, противозадирные присадки и некоторые другие вещества, улучшающие определенные характеристики (прочность формируемой защитной пленки, коэффициент трения, температуру кристаллизации и закипания, электропроводность, химическую стойкость и т. д.).

Область применения графитной смазки довольно широка. Благодаря антифрикционным свойствам графита и стойкости базы к вымыванию водой, эта смазка широко применяется в открытых и закрытых парах трения, в которых взаимное перемещение деталей происходит с небольшими скоростями и при высокой контактной нагрузке. Графит обладает низким коэффициентом трения и хорошей электропроводностью. А густая минеральная база «графитки» хорошо защищает от проникновения к обработанным деталям влаги и других химических агрессоров.

В то же время кристаллы графита могут оказывать разрушающее действие на поверхностях с низкой шероховатостью. Поэтому в деталях, изготовленных с минимальными допусками, графитная смазка способна наоборот ускорить износ. Например, применение графитной смазки в подшипниках качения не допускается.


Применение графитной смазки в автомобиле

Рассмотрим наиболее распространенные варианты использования графитной смазки в автомобиле.

  1. Смазка резьбовых соединений. Наиболее частый вариант использования «графитки». Графитная смазка не высыхает по истечении времени и не пропускает влагу в резьбу. Это позволяет предотвратить коррозию резьбовых соединений, что значительно облегчает откручивание-закручивание болтов и гаек.
  2. Закачивание смазки через пресс-масленки в обслуживаемые шарниры (шаровые опоры, рулевые наконечники) и закладывание ее под пыльники. Несмотря на то, что давно разработаны более эффективные смазочные составы для этих целей, графитная смазка по-прежнему используется многими автомобилистами.
  3. Смазка шлицевых соединений. Шлицы карданного вала, полуосей, первичного вала КПП часто обрабатываются графитной смазкой.
  4. Нанесение на контакты и клеммы. Обычно «графиткой» промазываются наиболее нагруженные электрические соединения в авто: клеммы АКБ, масса на кузов и плюсовой провод, идущий от аккумулятора к стартеру.
  5. Промазывание рессор. Нанесение смазки на листы рессор увеличивает срок их службы и уменьшает шум.

Перед покупкой ознакомьтесь с температурой применения графитной смазки. Разные производители выпускают составы, которые используются в широких температурных пределах: от -40 до +450 °C. Но в целом, температурный режим графитной смазки составляет -20 до 60 °C. Лучшие цены на графитную смазку от различных производителей предлагает интернет-магазин TopDetal.ru.


характеристики и применение в автомобиле

Смазка графитовая или графитная, нашла применение в автомобиле и не только, известна уже более 300 лет. Создана она на основе литиевой, но обладает большей сферой применения.

В основном используется для смазки деталей тихоходных механизмов и улучшения их технических характеристик.

Содержание статьи

Почему она так популярна?

Рынок ежегодно пополняется новыми видами смазок, но популярность графитной не падает. Это неудивительно: её доступность, простота в использовании и высокие эксплуатационные показатели оставляют конкурентов далеко позади. Область применения столь широка, что графитная смазка должна находиться не только в гараже, но и в каждом доме. Обслуживание автомобилей или бытовой техники не обходится без применения смазок.

Защитные свойства графитовой смазки в электрических соединениях способствуют повышению сопротивления и позволяют защитить силовые контакты от короткого замыкания, нагрева и возможного возгорания.

Состав и свойства графитовой смазки

Она может быть представлена в следующих видах:

  • густой вазелинообразной смеси, аэрозолей, жидкой или в порошке.

Неизменным остается состав и присутствие графита. Графит может применяться и в самостоятельном виде, тогда смазка представлена в виде порошка. Упрощенная формула — это смесь графита и солидола.

По составу они тоже могут различаться. Как правило, это нефтяные масла с добавлением металлического мыла, загустителей и графита. Жидкие смазки и аэрозоли изготавливаются без загустителей и удобны для смазывания деталей в труднодоступных местах. Для повышения адгезионных свойств металла применяется поляризованный графит.

Назначение графитовой смазки — уменьшить трение и продлить работу механизма. Часто используется для обслуживания тяжелых механизмов, но и для легковых авто нашла широкое применение.

Благодаря своему составу графитка не только выполняет роль защитной пленки между деталями, но скрывает мелкие дефекты, микротрещины и царапины, что значительно повышает срок эксплуатации механизма.

Область применения

В быту графитовое средство может использоваться практически по всему дому. Любая скрипящая деталь или механизм обрабатываются смазкой. Дверные петли или механизмы велосипеда гораздо тише работают и прослужат дольше с применением графитки. Ее состав пластичен и обеспечивает плавных ход механизмов, защищает нагруженные узлы, ускоряет притирку узлов и механизмов. Подходит для тросиковых приводов, петель и навесов дверей.

В зависимости от перепадов температур, в резьбовых соединениях металлов возникает процесс диффузии, чтобы их легче было откручивать, их можно смазывать графитной смазкой. Графитовая смазка отлично переносит большие перепады температур от +120 до — 30 градусов по Цельсию, и не теряет своих свойств, даже после длительного простоя.

Графитовую смазку необходимо наносить равномерно на резьбовые соединения: гаек, болтов, шпилек. Молекулы графита не только выполняют роль смазывающего материала, но прочно соединяются с металлом, создавая на поверхности защитную пленку, которая сокращает трение, соответственно продлевает срок жизни деталей.

Она также обладает абразивными свойствами, её обязательно можно использовать, только в тех местах, где нет трущихся механизмов. Графитка обладает абразивом, который при интенсивном трении может создавать мелкие повреждения на поверхности. Запрещено применять смазку в высокоточных деталях и высокоскоростных механизмах. В этом случае она сотрет и уничтожит механизмы.

Ни одно производство не обходится без использования графитовой смазки. Тяжелые и мощные механизмы требуют большого количества смазочного материала и повышения срока эксплуатации, иначе техника будет приходить в негодность и требовать частого ремонта. Использовать можно и другие составы, но по соотношению цена-качество графитовая выигрывает однозначно.

В большинстве новых, заводских деталях, производители экономят и используют графитовую в качестве консервационной, транспортировочной смазки.

Преимущества графитовой смазки

За что графитка получила свою популярность, которая не угасает годами?

Преимущества графитовой смазки:

  • Высокая адгезия – способность удерживаться на поверхностях;
  • Долговечность;
  • Широкий температурный диапазон работы;
  • Устойчивость к воздействию влаги;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Взрывобезопасность;
  • Невосприимчивость к статическому напряжению.

Применение в автомобильной индустрии

В каждом гараже присутствует эта универсальная смазка, она проста, доступна по цене, и купить ее можно практически в любом магазине деталей.

Применение в автомобиле для графитовой смазки кроме направляющих суппортов и подшипников, очень  обширное. В него входит смазывание:

  • рулевых наконечников и шаровых опор;
  • тросов стояночного тормоза автомобиля;
  • защиты электрических соединений от коррозии;
  • рессор в противоскрипных шайбах;
  • опор скольжения;
  • направляющие суппорта;
  • между фланцами ступиц и тормозных барабанов;
  • в тихоходных подшипниках;
  • подвеска спецтехники;
  • в открытых зубчатых передачах;
  • предотвращения от износа элементов выхлопной системы.

Для сборки и ремонта автомобильных механизмов она зарекомендовала себя с положительной стороны. По сравнению с литиевой она обладает лучшими антикоррозийными свойствами.

Профессионалы рекомендуют смазывать направляющие именно графитной смазкой, а не литолом. Так получается дешевле, механизм работает лучше, и она остается на месте даже после долгого срока эксплуатации. Такая смазка для суппортов позволяет впоследствии разбирать деталь без особых усилий, на поверхности не будет ржавчины.

Для обслуживания отечественной машины со старыми деталями и трудно разбирающимися механизмами графитная смазка просто незаменима. Как говорят пользователи отечественного автопрома:”- При сборке каждый болт мажу графиткой, и знаю, что сложностей со снятием не возникнет.” Также это утверждение подойдет для сборки любого автомобиля.

Заключение

Графитная смазка нашла применение во отраслях промышленности, можно использовать ремонта и сборки авто, и быту. Температура использования позволяет ее применять для всех механизмов и даже для холодных регионов. Хорошо сохраняет поверхность деталей от механических и химических повреждений.

Огромным преимуществом графитной смазки остаются характеристики и ее доступность. Купить в Москве ее можно в любом количестве по самым приемлемым ценам. Если вы автолюбитель, такой смазочный материал просто необходим в гараже или багажнике. Она не портится годами, не теряет своих свойств, не засыхает, при этом сохраняет детали в отличном состоянии, продлевает срок эксплуатации и повышает их технические характеристики.

Хранить необходимо в герметичной упаковке, защитить от попадания прямых солнечных лучей.

Графитные смазки Molykote

В статье рассмотрены свойства и преимущества пластичных графитных (графитовых) смазок Molykote, приведены некоторые примеры их применения.

Углерод является одним из самых распространенных химических элементов, хотя его содержание в земной коре составляет всего 0,19 %.  Благодаря своим уникальным свойствам углерод может образовывать огромное количество органических и неорганических соединений. В свободной форме он существует в виде кристаллов алмаза или в виде графита, который активно используется в хозяйственной деятельности, различных отраслях промышленности и в быту.

Бурное техническое развитие  в области машиностроения вызвало потребность в применении качественных смазочных материалов, которые бы отвечали самым разнообразным требованиям.

Свойства смазочных материалов в большой мере определяются компонентами их состава: базовым маслом, типом  загустителя, твердыми наполнителями и присадками.

Смазки, в состав которых входит графит, называются графитовыми (графитными). Графит имеет слоистую структуру и используется в качестве твердой добавки в пластичные смазки, значительно улучшая их эксплуатационные характеристики.

Графитные пластичные смазки обладают следующими основными преимуществами по сравнению с традиционными смазочными материалами:
  • Улучшенные антифрикционные свойства
  • Повышенная несущая способность
  • Обеспечение более плавного хода движущихся механизмов
  • Улучшение притирки металлических деталей
  • Повышенная теплопроводность
  • Электропроводность

В традиционных графитных смазках в качестве загустителя используются кальциевые мыла, которые обеспечивают им хорошую устойчивость к смыванию водой.

Такие смазки эффективно работают в температурном диапазоне от -20 °С до +70 °С и предназначены для уменьшения трения в нагруженных узлах и механизмах (резьбовых соединениях, ходовых винтах, зубчатых передачах, транспортных средствах и др.)

Свойства графитовых смазок на кальциевых загустителях отвечают условиям эксплуатации многих видов оборудования, выпускающегося на территории России. Перечисленные достоинства наряду с невысокой стоимостью обеспечивают этим смазочным материалам широкое распространение.

Однако традиционная графитная смазка имеет и следующие существенные недостатки:
  • Невысокий верхний предел рабочих температур, обусловленный низкой температурой плавления кальциевого загустителя
  • Входящий в состав смазки графит крупного помола и грубой очистки, содержащий абразивные примеси, ограничивает область ее применения только открытыми узлами с низким (с точки зрения микрогеометрии) качеством поверхностей трения

Использование обычной графитовой смазки без учета этих ограничений приводит к высокому износу и значительному снижению ресурса оборудования.

Современные тенденции к минимизации размеров оборудования и совершенствование их конструкций привели к необходимости поиска путей улучшения свойств смазочных материалов.

Так, добавление в пластичные смазки дисульфида молибдена, имеющего слоистую структуру,  значительно улучшило их  антифрикционные свойства. Подробное описание свойств таких продуктов приведено в статье "Дисульфидмолибденовые смазки Molykote".

Проведенные исследования взаимодействия графита и дисульфида молибдена показали, что их смесь в определенных пропорциях при различных нагрузках снижает коэффициент трения более эффективно (до 500 %), чем каждый из отдельных компонентов.

Учитывая данный синергетический эффект, компания DuPont дополнила линейку смазочных материалов Molykote высококачественными влагостойкими графитовыми пластичными смазками с дисульфидом молибдена.

Графитные смазки Molykote содержат полностью очищенные от абразивных примесей мелкодисперсные частицы наполнителя. В отличие от традиционных графитных и дисульфидмолибденовых смазочных материалов, они эффективно работают при более высоких температурах и способствуют снижению износа пар трения даже с высокой чистотой обработки поверхностей. Данные продукты на синтетических и минеральных базовых маслах с литиевыми и неорганическими загустителями существенно превосходят традиционные кальциевые графитовые смазки по антифрикционным свойствам, несущей способности и другим параметрам.

Смазочные продукты Molykote с графитными и дисульфидмолибденовыми наполнителями имеют необходимые комбинации свойств  для различных режимов эксплуатации  и предназначены как для обычных, так и для специальных применений.

Свойства графитовых смазок Molykote и примеры их применения

Синтетическая (ПИБ) термо- и влагостойкая пластичная смазка Molykote 1122 работает в диапазоне температур +10...+160 °C, обладает повышенной несущей способностью, устойчивостью к смыванию водой, усиленной адгезией. Она предназначена для сочетаний «металл-металл». Класс консистенции по NGLI – 2…3.

Примеры применения Molykote 1122:

  • Опоры качения и скольжения: подшипники сушильных камер
  • Передаточные механизмы открытого типа: зубчатые передачи транспортных машин, смесителей для сыпучих и пастообразных материалов; винтовые пары, механизмы фильтрации СОЖ
  • Цепные передачи: цепи фасовочных машин, конвейерные цепи, цепи линий по производству колбас, линий порошковой окраски, цепи автопогрузчиков, цепи ширильно-сушильных машин

Минеральная влагостойкая литиевая пластичная смазка Molykote BR2 Plus обладает широким диапазоном рабочих температур (-30…+130 °C), высокой несущей способностью, антифреттинговыми, антикоррозионными и противоизносными свойствами. Она предназначена для долговременного смазывания сочетаний «металл-металл», устойчива к смыванию. Класс консистенции по NGLI – 2.

Примеры применения Molykote BR2 Plus:

  • Опоры качения: опорно-упорные, игольчатые, роликовые подшипники – подшипники ступиц, подшипники выключения сцепления; подшипники электро- и пневмоинструментов, приводов центрифуг; шпиндели колеровочных машин; вытяжные лебедки траулеров
  • Опоры скольжения: сцепные устройства автомобилей, защелки и рукоятки автомобильные
  • Передаточные механизмы: зубчатые передачи электро- и пневмоинструментов, приводов центрифуг, зубчатые зацепления «вал-шестерня-поршень»; винтовые пары, например в токарно-фрезерных станках; рычаги и тяги упаковочных машин
  • Направляющие скольжения: направляющие бурового оборудования, шлицевые соединения автомобилей
  • Направляющие качения: направляющие бурового оборудования, ШРУСы
  • Герметизирующие уплотнения: уплотняющие манжеты плунжерных насосов, нефтепромыслового и геолого-разведочного бурового оборудования
  • Цепные передачи: цепи фрезерных станков
  • Неподвижные соединения: демпферные пружины сцепления, шлицевые соединения автомобилей, ШРУСы

Минеральная влаго- и морозостойкая литиевая пластичная смазка Molykote Longterm 00 работает при температурах от -40 до +110 °C. Она обладает высокой несущей способностью, хорошей адгезией, антикоррозионными и антифреттинговыми свойствами. Предназначена для сочетаний «металл-металл». Класс консистенции по NGLI – 00.

Примеры применения Molykote Longterm 00:

  • Передаточные механизмы: закрытые редукторы, например, деревообрабатывающих станков, ручных сварочных экструдеров, электрогенераторов, смесителей сыпучих и пастообразных продуктов
  • Направляющие скольжения: линейные направляющие рабочей головки станков лазерной резки металла

Минеральная влагостойкая литиевая пластичная смазка Molykote Longterm 2 Plus имеет диапазон рабочих температур -25…+110 °C. Обладает высокой несущей способностью, усиленной адгезией, антикоррозионными и антифреттинговыми свойствами. Предназначена для долговременного смазывания сочетаний «металл-металл». Класс консистенции по NGLI – 2.

Примеры применения Molykote Longterm 2 Plus:

  • Опоры качения: подшипники ступицы, ролики блистерных машин; шпиндели  транспортных машин, нефтепромыслового и геолого-разведочного бурового оборудования
  • Опоры скольжения: металлические подшипники скольжения; соединения «втулка-вал»
  • Передаточные механизмы
  • Цепные передачи
  • Неподвижные соединения: ШРУСы
  • Направляющие качения: ШРУСы
  • Фрикционные устройства

Графитную графитовую смазку Ж, УСсА производим.

 Графитная смазка ГОСТ 3333-80

Наша компания ООО Центр-Ойл предлагает поставку смазки графитной (-Ж, УСсА). Отгружаем продукцию оптом во все регионы России.

 

Область применения графитной смазки:

Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр.

 Основные эксплуатационные характеристики графитовой смазки:

Работоспособна при температуре от -20о С до +70о С. Допускается к применению при температуре  ниже -20о С в рессорах и аналогичных механизмах.

 

Состав графитовой смазки:

Основа: высоковязкое минеральное масло.

Графит успешно используется в качестве составной части пластичных смазок, загущенных мылами кальция, лития или натрия. Обладая слоистой кристаллографической решёткой, он является прекрасным антифрикционным наполнителем, который в значительной степени улучшает смазывающие свойства продукта, износостойкость смазки и механические показатели.

Смазка графитная обладает большим преимуществом – стойкостью. Когда защитная масляная плёнка перестаёт работать и рвётся, твёрдые частицы графита предохраняют поверхность узла от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий механизма.

Загуститель: кальциевое мыло.

Присадки: добавлено 10% графита.

 

Физико-химические свойства, графитная (графитовая) смазка.

Показатели, нормируемые по ГОСТ 3333-80.

п.п.

Параметр

интервал

значение

1.

Температура каплепадения, ( о С )

не менее

77

2.

Пенетрация при +25о С, ( Х10-1 мм )

в пределах

250-280

3.

Предел прочности при +20о С, ( Па )

в пределах

300-700

4.

Вязкость при 0о С и 10 с-1, ( Па*с )

не более

100

5.

Коллоидная стабильность,  ( % )

не более

5

 

Возможные заменители:

В отдельных случаях смазку Графитную смазку возможно заменить следующими смазками:

Солидол С; Солидол Ж; Литол-24 с добавлением 10% графита.

 

Фасуем Графитную смазку в КНБ 23 кг, ведро пластик. 10 кг, банка 0,9 кг и 2,2 кг, бочка 190 кг, а также в тюбики по 100 гр и по 200 гр.

Узнать цену или купить графитную смазку оптом в Центр-Ойл 

Графитовая смазка - применение, цена

Графитовая смазка является эффективным средством снижения трения, а также электропроводностью. По этой причине он используется, в частности, в для защиты компонентов электрической системы от коррозии. В этом тексте мы объясняем, что это такое и как до сих пор применяется.

Графитовая смазка для чего?

Специализированная смазка - графитовая смазка - производится с использованием частиц графитовой пыли.После испарения основы (обычно кальция), в которой она находится, остается сухая поверхность с низким коэффициентом трения. В результате этот тип смазки увеличивает скольжение на контактных поверхностях. При этом добавим, что кальциевая основа обладает высокой водостойкостью и обладает антикоррозийными свойствами.

Прежде чем мы перейдем к использованию графитовой смазки, необходимо подчеркнуть, что она не подходит для смазки подшипников. Частицы графита настолько острые, что могут нарушить работу этих элементов и ускорить их износ.Кроме того, существует опасность возгорания графита в условиях высоких температур. Это средство может загореться при температуре выше 60 градусов по Цельсию. В таких ситуациях наиболее частое повреждение подшипника - необратимое.

Графитовая смазка Картридж 400G CX-80

Графитовая смазка с Применение

Эта смазка идеально подходит, например, для соединений и обслуживания других компонентов, которые подвергаются большим нагрузкам во время работы.Часто это единственная мера, рекомендованная в то время. Вы просто должны помнить, чтобы не перегревать их слишком сильно (опять же риск возгорания графитовой пыли). Здесь стоит добавить, что существует специальная высокотемпературная графитовая смазка. В него добавлены обогащающие вещества, благодаря которым порошок имеет более высокую температуру вспышки. Этот тип смазки следует использовать в местах, где элементы работают в тяжелых условиях и при температурах, превышающих указанные выше 60 градусов.

Кроме того, его обычно можно использовать в качестве смазочного материала для сборки, если иное не указано в инструкциях по сборке компонентов.В большинстве случаев он пригодится в качестве помощника при сборке плотно прилегающих элементов. Кроме того, это средство можно использовать для ухода за резиной, если производитель не отключил такую ​​опцию в инструкции. Препарат можно использовать, в частности, для ухода за автомобильными дворниками, чтобы он не соскальзывал, что может привести к повреждению щеток. Напоследок напомним, что графитовая смазка часто используется при обслуживании компонентов электрической системы, например, для смазки зажимов.

Свойства графитовой смазки

Графитовые смазки обладают рядом важных преимуществ, в том числе:

- высокая устойчивость к нагрузкам
- хорошая защита от коррозии
- высокая водостойкость
- высокая электропроводность
- защита от расхода

Цена графитовой смазки

Графитовая смазка обычно стоит от нескольких до нескольких десятков злотых за 1 кг. Графитовые смазки можно приобрести в тубах меньшего размера, например, 40 г, до более крупных упаковок, содержащих около 10 кг смазки.

В следующих статьях мы описали:

Техническая смазка - типы и области применения

Силиконовая смазка - применение и что выбрать?

Вазелин технический - для чего и для чего?

Медная смазка - что это, применение, как выбрать?

Белая смазка - что это, применение, как работает?

.

Графитовая смазка - свойства, применение, отзывы, цены, советы

С середины 16 века она составляла основу каждого карандаша и очень загадочный материал: графит. Название graphein , производное от греческого языка = писать, указывает на примитивный предназначение графита, но его применение гораздо шире. Этот минерал являясь стабильной аллотропной формой углерода, он имеет самую высокую температуру плавления всех химических элементов (3650 ° C) и - вместе с алмазом - самая высокая теплопроводность.Особая кристаллическая структура графита делает что у него отличные самосмазывающиеся свойства - отсюда и смазка графит.

Если если вы планируете ремонт или внутреннюю отделку, воспользуйтесь услугой «Поиск подрядчика» , доступной на сайте Construction Calculators. Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшим предложениям.

Чем хороша графитовая смазка смазывает?

Свойства и структура графита

Необычные свойства графита использовались во многих отраслях промышленности, в том числе в производстве специальная графитовая смазка.Они являются результатом оригинальной кристаллической структуры. графит, который чрезвычайно прочен, но только в определенных плоскостях. Можно сказать, что структура графита состоит из тонких свай. слои, в которых атомы углерода расположены в чрезвычайно стабильном пчелином узоре пластырь. Однако между этими слоями действуют только относительно слабые силы. в результате определенных химических связей.

Очень высокая стойкость графита к сжатие, с одновременным высоким расколом и хрупкостью, приводит к тому, что это идеальная сухая графитовая смазка.Раздавлены поперечными силами между вращающимися элементами (шестернями и цепями) образует микрометрические частицы, сохраняющие свои свойства.

Когда в начале 20 века объяснил слоистую кристаллическую структуру графита, считалось, что это отвечает за его гладкость, потому что эти слои накладываются друг на друга другой можно легко переместить. Хотя это объяснение звучало На самом деле это оказалось неправдой. Получились графитовые щетки двигатели высотных самолетов расходуют тысячу раз быстрее, чем в обычных условиях.Сухой высотный воздух он убрал влагу с графита и, следовательно, его гладкость. Однако исследования показали что вода не проникает во все слои углерода или даже под самые внешний, который заставил бы их скользить. Согласно другой гипотезе, на поверхности Кристаллы графита осаждают тонкую пленку воды, которая покрывает связи. химические вещества, называемые «π-связями». Вполне возможно, что это и есть причина хорошая смазка графита. Или, может быть, вам также понравится эта статья о силиконовой смазке а его приложение ?

Из чего состоит графитовая смазка?

Смазка с ролью уменьшение трения между контактирующим и движущимся относительным поверхности может иметь следующую консистенцию:

  • жидкость - смазочное масло.
  • полутвердая - консистентная смазка,
  • постоянные - графит, дисульфид молибдена, нитрид бора.

Графитовая смазка входит в состав химически однородный, в том числе:

  • базовое масло - минеральное, растительное, синтетическое;
  • загуститель - загуститель: органический, металлоорганический или неорганический;
  • Улучшающие добавки:
    • присадка, снижающая коэффициент трения, разделяющая контакт поверхности - графит,
    • антикоррозионные присадки,
    • антиоксидантные присадки,
    • присадки, улучшающие адгезию смазки,
    • противоизносные присадки.

Самые интересные акции в Интернете - цены уточняйте!

Смазку можно рассмотреть под микроскопом сравните с губкой, насыщенной жидкостью, где губка - загуститель, а жидкость - масло база.

В качестве препарата смазка и консервация для различных уплотнений, а также для соединений с низким коэффициентом трения нагрузки, вместо смазки можно использовать технический вазелин.

Графитовая смазка - свойства i приложение

Полезные свойства графитовой смазки

Смазка сухая графитовая, спасибо маленькие, тонкие пластины углерода показывают длительный эффект, дольше и больше эффективнее любого масла.Графит устойчив к жаре, морозу, пару и кислоты, чего нельзя сказать о маслах и других смазках.

Трение при смазке подшипников поверхности очень быстро приобретают блестящее, гладкое покрытие, спасибо которые скользят друг по другу с очень небольшим трением. Графит заполняет подшипники любые неровности, вызванные износом. В все случаи, когда необходима особенно хорошая мера особенно полезной оказалась смазка с графитовой смазкой.Основные свойства графитовая смазка, в том числе:

  1. Химическая стойкость - консистентная смазка нанесенный на поверхность графит не оказывает на нее химического воздействия.
  2. Графитовая смазка защищает поверхность от влаги.
  3. Большинство видов смазочных материалов графит обладает высокой коллоидной стабильностью (смесь устойчива).
  4. Устойчив к высоким температурам (высокотемпературная графитовая смазка).
  5. Высокая износостойкость.
  6. Графит отлично прилегает к любая поверхность - это расширяет сферу ее применения.
  7. Графит обладает высокими свойствами клей и антифрикционные.

Области применения графитовой смазки

Графитовая смазка находится используются в самых разных механизмах и приспособлениях, и принадлежат они им больше всего:

  • Механизмы рулевого управления, некоторые компоненты системы гидравлический.
  • Пружинные листы во время работы прилипают друг к другу.
  • Открытые шестерни.
  • Червячные передачи.
  • Для шарниров и шлицевых соединений.
  • Для упорных подшипников - не подходит для смазки механизмов точный.
  • Для велосипедной цепи и замков.
  • Для резьбовых соединений для предотвращения прилипания гайки к винтовая резьба для тяжелых условий эксплуатации.
  • Для защиты элементов машин от коррозии; версия с распылителем упрощает доступ и перекрытие.

Графитовая смазка стойкая смешивается с различными растворителями, которые делают его более жидким. Спасибо таким образом, он проникает в различные труднодоступные места, и после испарения растворителя смазка остается на месте.

В быту графитовые смазки в виде спрея и в других формах они имеют хорошие отзывы и часто используются для велосипед, цепь, замки и шарниры.Они используются для подшипников тихоходные механизмы и тяжелонагруженные трущиеся поверхности.

Образцы цен на отдельные виды графитовых смазок

Отзывы о графитовых смазках в целом положительные, а цены не ошеломляющие.Здесь несколько примеров:

  • Смазка графитовая для тросов и шестерен 500мл - цены указаны в заказе. 32 злотых.
  • Масло графитовое 500 мл - 42 зл.
  • Лубрикант-спрей 400 мл - 43 зл.
  • Смазка графитовая для тросов и цепей 500 мл - 27 зл.

Графитовая смазка не совсем без дефектов

Применение современных Технология позволила расширить использование графитовых смазок.Высокотемпературная графитовая смазка без проблем работает при температуре + 110 ° C и более. Тем не менее, у этого типа смазки есть некоторые недостатки: z нужно считаться с.

Ни один не может быть использован в качестве примера возможность использования графитовой смазки для защиты высоких деталей точность. Это связано с ускоренным износом таких элементов. в контакте с графитом. Еще одно ограничение - подшипники качения w механизмы, работающие на высокой скорости.В целом баланс преимуществ и недостатки однозначно в пользу графита.

Лучшие очистители воздуха для вашего дома

.

Выберите подходящий тип смазки

В современных автомобилях многие компоненты не смазываются универсальной смазкой, т.н. Towotem. Представляем самые популярные виды смазочных материалов и их применение.

Литиевая смазка типа ŁT 43 (Towot) обычно используется для защиты многих деталей автомобиля, но на самом деле она имеет только два применения - подшипники открытого типа и направляющие скользящего сиденья. Водители часто выбирают его не только из-за невысокой цены, но и по привычке, потому что раньше с ним обслуживали свои предыдущие автомобили.В современных автомобилях уже нет открытых подшипников, поэтому использовать буксир бессмысленно. На рынке доступно множество различных смазок, состав, консистенция и запах которых позволяют максимально легко наносить их, не испытывая неприятных запахов или, например, пятен. Таким образом, смазочные материалы для использования в интерьере могут быть бесцветными и без запаха, а также упакованы в аэрозольные баллончики. Третьи, например, устойчивы к высоким температурам или предназначены для определенных деталей.

Ключ и правильный выбор

В наши дни мы подберем подходящую смазку для большинства деталей автомобиля, благодаря которой мы не только защитим деталь, но и не испачкаемся.Меру, однако, нужно подбирать умело, потому что использование ее в неправильном месте будет иметь неприятный эффект. Например: медную пасту нельзя наносить на поверхность ступиц колес, так как в этом случае они могут заржаветь и сгореть. К сожалению, даже механики не обращают особого внимания на выбор подходящей смазки и либо злоупотребляют, либо не рекомендуют.

Вот 13 смазок для защиты различных частей автомобиля.

Тефлоновая смазка

Тефлоновая смазка

Применяется для пластиковых элементов (петли, направляющие), а также для направляющих окон и рабочих резиновых элементов.Смазка бесцветная, обезжиренная и водостойкая. Стоит 20 злотых.

Подготовка керамики

Подготовка керамики

Чаще всего применяется для элементов с высокими температурами, таких как свечи накаливания или ступицы для алюминиевых колес. Также нет противопоказаний к применению на алюминии. Распылитель стоит 20 злотых.

Паста для сборки форсунок

Паста для сборки форсунок

Препарат имеет консистенцию густой смазки и предотвращает прилипание корпусов к головке блока цилиндров, поэтому применяется для форсунок Common Rail.Его также можно использовать для свечей накаливания. Стоимость тюбика: 50 злотых.

Смазка для электрических соединений

Смазка для электрических соединений

Смазка, улучшающая контакт в электрических соединениях и защищающая их контакты, например, в гнезде фаркопа. Это также полезно для вилок электрических установок. Цена: 30 зл.

Смазка медная

Смазка медная

Средство предназначено для защиты от заедания соединений с низкой проходимостью в автомобиле, поэтому применяется для коромысел, выхлопной системы или электрических соединений.Он вызывает коррозию алюминия, поэтому его нельзя использовать на ступицах легкосплавных дисков. Препарат недорогой, так как стоит 8 злотых.

Паста для крепления тормозных колодок

Паста для крепления тормозных колодок

Дешевая подготовка (5 злотых) для устранения скрипов и ударов в тормозной системе путем нанесения ее на внешнюю стенку тормозных колодок. Таким образом, он создает клеевой слой между колодкой, поршнем и суппортом. На него не влияет вода, соль и высокая температура.

Смазка для скольжения

Смазка для скольжения

Обладает прочной и длительной адгезией.Для нанесения на движущиеся части, подверженные вибрации и ударам, такие как направляющие люка и дверные петли. Стоит 50 злотых.

Паста для тормозных поршней

Паста для тормозных поршней

Она наносится на поверхность внутренних частей суппортов и тормозных цилиндров, но помните, что поршни нельзя использовать с другими смазочными материалами. Препарат растворяется в тормозной жидкости и устойчив к высоким температурам.Цена: 50 зл.

Алюминиевая смазка

Алюминиевая смазка

Не вызывает электролитической коррозии и может применяться для ступиц для алюминиевых дисков. Он также будет использоваться в болтах алюминиевых поперечных рычагов. Его можно использовать взаимозаменяемо с керамической пастой. Однако он дороже (40 злотых).

Графитовая смазка

Графитовая смазка

Атмосферостойкая консистентная смазка идеально защищает такие компоненты, как рессоры, резьба болтов задней балки и другие детали, подверженные воздействию воды и соли.Не рекомендуется использовать на колесных болтах. Стоит 10 злотых.

Силиконовая смазка

Силиконовая смазка

Средство защищает резиновые элементы от деформации и восстанавливает их эластичность. Чаще всего используется: для прокладок, зажимов для обивки, пластиковых кнопок. Его можно заменить тефлоновой смазкой. Цена: 10 зл.

Универсальный препарат

Универсальный препарат

Проникающие свойства, полезны для откручивания заклинившего и заржавевшего винта.Кроме того, он улучшает контакт и защищает электрические соединения, а также петли и замки. Но будьте осторожны: средство тщательно очищает элемент, поэтому смазать его нужно позже. Вы можете купить его за 25 злотых.

Белая смазка

Белая смазка

Водостойкий и антикоррозийный состав, представляющий собой густую жидкость. Прекрасно прилегает к земле и обеспечивает длительную защиту. Применяется для дверных петель, запорных механизмов и тросов. Стоит 27 злотых.

.

Пластмассовые смазочные материалы в автомобильной промышленности

При эксплуатации и обслуживании автомобилей основными смазочными материалами, конечно же, являются моторное масло и различные типы трансмиссионных масел. Для поддержания транспортного средства в полной технической работоспособности необходимо также обеспечить в необходимых местах соответствующее количество так называемых пластичные (твердые) смазки, средства, снижающие трение, в виде густых паст или твердых пластических веществ.

Этот тип смазки используется для соединения движущихся частей, таких как шарниры, подшипники, пальцы, насосные механизмы и системы рулевого управления.Этот тип смазки используется в механизмах, где циркуляционная смазка невозможна.
Что касается основных функций смазочных материалов, то есть смазки, пластичные смазки определенно лучше смазочных масел, потому что они лучше прилипают к смазываемым элементам, способны переносить гораздо более высокие нагрузки и очень хорошо предотвращают износ взаимодействующих элементов. К сожалению, они не позволяют отводить тепло от стыка взаимодействующих деталей и не могут удалить из него образующиеся загрязняющие вещества.
Основная задача этой группы смазочных материалов - снизить коэффициент трения, замедлить абразивный и коррозионный износ взаимодействующих элементов и защитить их от проникновения влаги и различного рода загрязнений. Количество смазочных материалов, используемых в автомобилях, в настоящее время относительно невелико. В случае легковых автомобилей масса пластичных смазок, используемых для смазки, не превышает 1-1,5 кг на автомобиль.
Действие смазки определяется ее составом и внутренней структурой, которые влияют на ее свойства.Смазка по своему составу напоминает смоченную в жидкости губку. Каркас - загуститель, а начинка - масло. Загуститель создает эластичную структуру и удерживает в ней масло, придавая смазкам особую консистенцию.
От 70 до 90% объема смазки составляет так называемая смазка. диспергирующая фаза, которая может быть образована минеральными или синтетическими маслами, полигликолями, синтетическими сложными эфирами или жидкими силиконами. Выбор конкретной жидкой фазы пластичной смазки определяет ее смазывающие свойства, стойкость к окислению, изменение свойств в зависимости от температуры, склонность к испарению при повышенных температурах, температуру застывания и диспергирующие свойства по отношению к загустителю.
Объем от 5 до 30% представляют собой различные виды так называемых загустители. Обычно это: простые, гидроксильные и сложные мыла, воски, полимеры, бентониты и гидролизованный кремнезем. Задача загустителя - создать структуру смазки за счет связывания базового масла. Свойства загустителя определяют поведение смазки по отношению к воде и обеспечивают соответствующую консистенцию. Они также влияют на текучесть и способ создания смазочной пленки.

Примерно до 20% объема пластичной смазки могут составлять присадки смазочного, адгезионного, антикоррозионного и антиоксидантного типов с графитовыми наполнителями или присадки, содержащие дисульфид молибдена, металлические порошки или тефлон.Их задача - придать базовым смазкам собственные свойства. Они улучшают желаемые свойства и уменьшают нежелательные. Присадки чаще всего предназначены для уменьшения износа и предотвращения воздействия экстремальных давлений. Свойства, характеризующие пластичные смазки:
- температура каплепадения (переход в жидкое состояние),
- вязкость (сила взаимного притяжения молекул смазки),
- стойкость к старению,
- пенетрация, т.е. консистенция,
- водостойкость. .

Пластичные смазочные материалы в зависимости от их применения в автомобильной технике можно разделить на антифрикционные и защитные смазочные материалы. Смазки антифрикционные предназначены для высоконагруженных подвижных соединений (подшипников, шарниров и пальцев). Защитные смазки используются для защиты от коррозии сопрягаемых металлических поверхностей в подвижных соединениях, менее нагруженных (петли, замки, рычаги управления и различные типы направляющих).
Другая классификация пластичных смазок подразделяет пластичные смазки на пластичные смазки для подшипников и смазки для шасси.Смазки для ступичных подшипников обладают хорошей механической стабильностью, устойчивы к воде и окислению. Они должны быть адаптированы к рабочей температуре от -30 до 130oC. Смазочные материалы для шасси должны быть водостойкими и иметь соответствующий класс консистенции, обеспечивающий постоянную защиту защищаемого элемента.
Для выбора подходящего смазочного материала для конкретного применения были разработаны различные классификации. Одна из них - это классификация NLGI, указывающая на консистенцию смазки, которая включает маркировку от 00, 01, 02... до 0,6, где чем выше число, тем тверже и менее пластична смазка. Другие классификации, например ISO и DIN, определяют смазки путем объединения нескольких элементов, связанных с назначением смазки, ее составом и условиями эксплуатации. Они содержат дополнительную буквенную и цифровую маркировку, информирующую о:
- предполагаемом использовании (например, K, смазка для подшипников),
- повышенном сопротивлении нагрузкам (P),
- классе консистенции согласно NLGI (например, 2),
- верхней температуре применения (например, K, до 120oC),
- более низкая температура нанесения (например,30, до -30oC),
- водонепроницаемость (например, A).

Еще одна классификация пластичных смазок может быть сделана в зависимости от типа используемого загустителя. По этому разделению можно выделить следующие смазки:
- литиевая,
- кальциевая,
- алюминиевая,
- натриевая,
- полиуретановая,
- бентонитовая,
- смешанная.

Литиевые смазки - самая популярная группа пластичных смазок. В них используются загустители в виде гидроксистерата лития и стерата лития.Это универсальные смазки. Они подходят для использования в подшипниках качения и скольжения, пальцах и других высоконагруженных соединениях.
Кальциевые смазки содержат загустители из кальциевого мыла. Этот тип смазки используется в подшипниках скольжения и качения, которые, однако, работают при низких нагрузках и температурах до 65 ° C, а также в шарнирных соединениях во влажной среде и при контакте с антикоррозийными покрытиями.
Алюминиевые консистентные смазки используют стерат алюминия в качестве загустителя.Они используются в шарнирных соединениях, подшипниках скольжения и шестернях.

Смазки содовые производятся на основе натриевых мыл. Они не водонепроницаемы. Они используются для смазки подшипников скольжения при рабочих температурах до 120 ° C, а также в шарнирах и подшипниках качения. Полиуретановые смазки используются особенно для высокоскоростных шарикоподшипников. Бентонитовые смазки, в свою очередь, предназначены для работы при высоких температурах.

Магистр наук Анджей Ковалевски

.90 000 для транспортных средств. Типы загустителей для графитовых смазок

Графитовые изделия знают все как простой карандаш. Автолюбители и энтузиасты DIY знают, что такое щетки для электродвигателей. Они сделаны с добавлением этого материала. Этот серый порошок также добавляется в резину стеклоочистителя для улучшения скольжения.

Тема нашей статьи - графитовая смазка, сфера применения которой не менее разнообразна.Мы знаем, что трущиеся детали необходимо смазывать на стройплощадке.

Помимо традиционных пластичных смазок с добавлением литиевых компонентов, в автомобилях широко используется графитовая или медная смазка. В чем преимущество этого компонента? Учтите это в нашем обзоре.

Состав и свойства графитовой смазки

Традиционная форма выпуска - пластичная масса с консистенцией густого крема. Он не используется в жидкой форме, хотя упаковка в виде спрея существует.После нанесения образуется тонкий слой сухой смазки.

Этот материал не готовится непосредственно из графита, в готовый состав добавляется порошок, который можно использовать самостоятельно. Графитовая смазка своим внешним видом обязана в основном старому доброму солидолу или, как помнят опытные водители, смазке. Поэтому, говоря о составе, поговорим о способах изготовления базового состава.

Практически все смазки созданы на основе индустриального масла.Производится простыми методами переработки нефтепродуктов.

Сублимация мазута в емкости без кислорода при высокой температуре или деасфальтизации гудрона. Полученный жидкий материал необходимо уплотнить.

Для этого в технологии предусмотрено два метода:

  1. Введение растительных жирных кислот. Метод стара, как мир автомобилей, а качество конечного продукта выше, чем то, что достигается с помощью современных технологий.Единственный недостаток - дороже такой солидол.
  2. В настоящее время производители отдают предпочтение синтетике. В отличие от моторных масел, искусственно созданные присадки не улучшают качество, хотя и соответствуют всем стандартам. Производство синтетических жирных кислот недорого, поэтому конечный продукт также дешевле. Отсюда огромный спрос.
    Образованная таким образом смазка составляет основу графитовой смазки.


Другой способ получения базовой композиции - добавление литиевого мыла в индустриальное масло.В отличие от литола, никаких добавок больше нет.

В готовую массу добавляют мелкодисперсный порошок графита. Помол аналогичен зерновой муке: чем она тоньше, тем качественнее будет готовый продукт.

Используются различные методы смешивания

  • Пластичная паста образуется на органических основах, загущенных кальциевым мылом. Графит кажется растворяющимся в массе, хотя с точки зрения физики процесса это не так.
  • При создании смазки на основе синтетических продуктов получается суспензия.Благодаря своей плотности порошок всегда находится во взвешенном состоянии.

Основная задача - максимально равномерно распределить графитовый порошок. После нанесения на смазанную поверхность он остается в рабочей зоне до принудительного удаления.

А «графит» можно сделать самому?

В пудре недостатка нет. Его можно было найти еще 30-40 лет назад. Но смазка на его основе не всегда была на прилавках магазинов. Поэтому водители добавляли в солидол (минеральную воду, конечно) немного моторного масла, насыпали в емкость графитовую пыль (порошок), а затем долго и тщательно перемешивали.

В результате получилась рецептура высшего качества: на основе твердого растительного масла без синтетических загустителей.

Если вам нужно сделать ограниченное количество этого материала, вы можете вырезать из карандаша немного графита с помощью ножа и смешать его с литолом или жиром.

Как сделать графитовую смазку своими руками - видео

Характеристики графитовой смазки:

  • Диапазон температур окружающей среды: от -20 ℃ до + 60 ℃ (речь идет о непрерывной работе).Допускается кратковременный нагрев до + 120 ℃, но падение температуры начинается с + 80 ℃. При использовании на трущихся деталях, таких как пружины, нижний предел может превышать -20 ℃.
  • Допустимая массовая доля воды не превышает 3%, после чего начинает образовываться эмульсия.
  • Прочность на сдвиг от 100 Па. Температура измерения параметра: + 50 ℃.
  • Прочность на сжатие: 400 (+/- 200).
  • Предел прочности на разрыв: 120.
  • Пенетрация более 250 мм / 10. Температура измерения: + 50 ℃.
  • Электрическое сопротивление не более 5 кОм на см длины.

Свойства графитовой смазки зависят от свойств графита

  1. Хорошая теплопроводность (читай: отвод тепла из зоны нагрева).
  2. Электропроводность (контакты можно смазывать).
  3. Влагостойкость. Следует помнить, что эмульсия образуется после механического смешивания с водой.
  4. Термическое сопротивление.Других проблем нет, кроме кратковременного изменения значения вязкости. Температурный предел, при котором испарение еще не начинается: + 150 ℃.
  5. Химическая нейтральность: при взаимодействии с поверхностью реакции не происходит.
  6. Extra: долговременная защита от коррозии.
  7. Высокая коллоидная стабильность по сравнению с базовым солидолом.
  8. Хороший коэффициент снижения трения.
  9. Количество прилипающих швов сведено к минимуму.
  10. Высокая адгезия практически к любому материалу.
  11. Не реагирует на статическое напряжение: токи просто протекают через его токопроводящий слой.
  12. Индикатор высокого уровня трения.

Есть и небольшие недостатки:

  1. Тем не менее, его нельзя использовать в узлах с длительно стабильной температурой выше + 80 ℃.
  2. Несмотря на низкий коэффициент трения, использование в фрикционных соединениях с точными зазорами нежелательно.Возможен повышенный износ.

Где используется графитовая смазка в автомобиле


Использование графитовой смазки оговаривается в инструкциях по текущему техническому обслуживанию, так как не допускается смешивание различных масляных составов.

Что лучше графитовой смазки или вымпела?

Они имеют тот же базовый состав, за исключением того, что в цинковой смазке «Вымпел» не используются органические загустители, в основном литиевое мыло. По потребительским характеристикам схожи, основное отличие в сфере деятельности.

Графитовая смазка не так устойчива к нагреванию: пики от +120 ℃ до +150 ℃ допустимы, но только на короткое время. Цинковая смазка «Вымпел» имеет стабильные свойства до температуры + 120 ℃.

Можно ли смазывать подшипники графитовой смазкой? Только с небольшой нагрузкой и небольшой скоростью. При этом «Вымпел» свободно размещается в нагруженных шарнирных опорах и подвижных частях подвески.

Что лучше графитовой или медной смазки?

Эти два препарата имеют очень похожие свойства.Та же основа, такой же метод введения мелкого порошка. Как и медь, графитовая смазка проводит электричество. Еще одна общая черта: форма выпуска. Есть пластиковая паста, менее липкий гель и спрей.

Однако соединения меди имеют неоспоримое преимущество. : высокая температурная стабильность. Свойства не меняются даже при кратковременном нагреве до +1000 ℃. А в нормальных условиях эксплуатации обеспечивается постоянная температура до + 300 ℃.

Поэтому, в отличие от графита, успешно применяется в тормозных суппортах.

Следует справедливо отметить, что медная смазка не «выдерживает» столь высокую нагрузку под давлением трущихся деталей. Мелкодисперсная медь просто прижимается к подложке, и частицы графита остаются на поверхности металла даже тогда, когда смазочная подложка полностью высохнет. Кроме того, медная смазка намного дороже графитовой.

Что лучше графитовой смазки или «Литола»?

Что касается пластической консистенции, то принципиальной разницы нет.Та же область применения, аналогичные функции. Кроме того, многие автомобилисты производят «графит», в том числе с «», путем введения в него порошка графита. Это снижает диапазон температур.

24 литола в разных упаковках

Так почему это делается? Литол накапливает загрязняющие частицы, графитовая смазка устраняет этот недостаток. Кроме того, сухой «графитовый» элемент лучше работает в местах, где две металлические детали плотно прижаты.

Под высоким давлением литол может транспортироваться до точки сухого контакта.Графит остается между трущимися частями при любых условиях. Кроме того, если требуется электропроводность, у графита есть неоспоримое преимущество: Литол-24 на 100% диэлектрик.

Медно-графитовая смазка

Хороший компромисс между стоимостью и потребительскими характеристиками. Подбирая пропорцию мелкодисперсной меди и графита, производитель создает смазку с универсальными свойствами.

Электропроводность остается на прежнем уровне (оба порошка справляются с этим очень хорошо).Поддержание смазочного слоя под высоким давлением обеспечивает графит, а медный порошок увеличивает термостойкость. Очевидно, что + 1000 ℃ для двухкомпонентной композиции недопустимо, но + 500 ℃ или + 700 ℃ не меняют свойств.

Благодаря смешиванию двух материалов сцепление значительно улучшается. При работе с парами металлов, подверженных электрохимической коррозии (например, медь + алюминий), этот двухкомпонентный состав действует как своего рода буфер.

Приложение

При всех преимуществах составов, содержащих графит, помните простое правило: «У каждой детали своя смазка»

«Графит» нельзя отнести к отличным свойствам, хотя при использовании по назначению он значительно продлевает срок службы механизмов.

Смазочные материалы

выпускаются в зависимости от состава загустителя, используемого при производстве смазочных материалов.
  • Мыло
  • неорганическое
  • органический
  • углеводородов.

Загуститель - важнейший компонент смазки: он образует коллоидный каркас, позволяющий продукту под воздействием значительных нагрузок или высоких температур изменять агрегатное состояние и останавливаться в тех узлах, где используется жидкое масло. невозможно.

Термин « графитовая смазка » В научной классификации он используется для обозначения неорганической смазки, загущенной графитовым веществом, однако в утилитарных кругах это название также относится к консистентным смазкам, содержащим графит в качестве добавки в своем составе.Получается, что графитовая смазка - это возможное название для:

  1. Графитовый порошок как таковой, используемый в качестве твердой смазки;
  2. Мыльная консистентная смазка с содержанием графита;
  3. Графитовая суспензия в масле (т. Е. Неорганическая смазка).

Мыльная смазка с графитовыми добавками - одна из наиболее часто используемых смазок для защиты узлов трения высоконагруженных механизмов: пружин, подвески сельхозтехники, коробок передач, подшипников и т. Д. Графит защищает металлические поверхности от сухого трения, предотвращает перегрев деталей и защищает против ржавчины.

Свойства графитовой смазки

В природе графит представляет собой блестящее вещество черного цвета. Он хорошо проводит тепло и электричество, не подвергается коррозии, антистатичен и выдерживает экстремальные температуры. Все эти особенности сделали графит универсальным материалом, используемым в различных сферах производства.

Графитовая смазка с кальциевым загустителем имеет такой же состав, что и смазка, но более устойчива к температуре и является отличным средством для устранения скрипов и защиты металла.

Частицы графита имеют свою структурную особенность: они хорошо связываются с оксидами металлов, но слабо притягиваются друг к другу. Это обеспечивает высокую несущую способность пленки и защиту от трения.

Нанесите графитовую смазку

  • Подшипники тихоходных конвейеров
  • Запорная арматура
  • Подвеска спецтехники
  • Зубчатые передачи открытые
  • Пружины
  • Опоры для сверл и т. Д.

Использование графитовой смазки в различных отраслях промышленности связано с ее универсальными свойствами.Графит в составе смазки обеспечивает бесперебойную работу механизмов, защиту высоконагруженных узлов и облегчает шлифовку деталей.

Графитовая смазка применяется и в быту. Его можно использовать для смазки велосипедных цепей, стояночных тормозов канатных дорог и даже петель обычных дверей.

Графит в качестве наполнителя

Графит успешно применяется в составе консистентных смазок, загущенных кальциевым, литиевым или натриевым мылом.Имея слоистую кристаллографическую сетку, он является отличным антифрикционным наполнителем, значительно улучшающим смазывающие свойства продукта, устойчивость к истиранию смазки и механические свойства.

Графитовая смазка имеет большое преимущество - долговечность. Когда защитная масляная пленка перестает функционировать и разрушается, твердые частицы графита защищают поверхность агрегата от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий в механизме.

Графитовые смазки выгодно сочетают повышенную термическую стабильность, химическую нейтральность, хорошую адгезию и антифрикционные свойства.Кроме того, например, цена литиевой смазки с добавлением графита не так высока, хотя эффективность смазки значительно увеличивается.

Самая обычная полученная машина, которая используется практически повсеместно. Он используется для обработки деталей подвески, электрических систем, компонентов двигателя и многого другого. Но есть детали, для которых лучше подходит графитовая смазка (которая также является разновидностью литиевой смазки). Его также можно купить практически в любом автомобильном магазине, и имеется широкий выбор графитовых смазок.Каждый тип такой смазки подходит для своих задач, и в рамках этой статьи мы подробнее рассмотрим, когда использовать графитовую смазку в автомобиле.

Содержание:

Состав и свойства графитовой смазки


Графитовая смазка (или, как ее еще называют, графитовая) получают путем добавления литиевого мыла в нефтяные масла. В результате можно добиться необходимой плотности смазки. Графитовая смазка получила свое название от добавления измельченного графита, но это не всегда так.90 113

Благодаря своему составу графитовая смазка может использоваться в диапазоне температур от минус 30 градусов Цельсия до плюс 120 градусов.

Примечание: часто используется графитовая смазка. При загорании автомобиля после длительной стоянки на сильном морозе возможны удары по парковочным опорам. Это потому, что графитовая смазка успевает «застыть».

Где используется графитовая смазка

Согласно принятым принципам, графитовая смазка чаще используется в высокопрочных механизмах.Если мы говорим о современном автомобиле, то его чаще всего используют для смазки элементов рулевого управления и подвески.

Важно: если графитовая смазка содержит механические графитовые компоненты, ее нельзя использовать для смазки всех типов подшипников.

Использование графитовой смазки в суспензии

Самая распространенная графитовая смазка - это суспензия. Специалисты рекомендуют использовать его для защиты от износа шаровых опор, в которые помещается этот состав.За счет этого можно снизить нагрузку на петлю при эксплуатации, что приводит к минимальному риску поломки и снижению ее развития.

Примечание: При ремонте шарового шарнира графитовая смазка предварительно нагревается, а затем вводится в механизм.

Графитовая смазка также часто используется для заполнения рулевых тяг и концов, чтобы продлить срок службы механизма. Во многом пробег до замены этих деталей зависит от количества смазки, использованной при их сборке, а также от качества самой смазки.По мере того, как смазка изнашивается, из-за сильного механического трения начинает возникать стук. При обращении с деталью в аналогичном режиме она быстро придет в негодность.

Примечание: Из-за наличия смазки в пыльнике масляная пленка, образующаяся на деталях, является регенеративной, в результате чего срок службы напрямую зависит от запаса смазочного материала.


Также рекомендуется использовать графитовую смазку при сборке подвески автомобиля для смазывания различных резьбовых соединений.
Можно использовать обычную литиевую смазку, но вариант с графитом значительно снизит риск коррозии крепежных деталей. Кроме того, если в дальнейшем при ремонте потребуется снять детали, это будет намного проще сделать, если при установке их смазать.

Примечание: Еще одной важной особенностью графитовой смазки является то, что она значительно улучшает качество шарнирных механизмов.

Использование графитовой смазки в системе управления


Графитовая смазка обычно применяется в системах рулевого управления для подшипников переключателей.
При сборке элемента залейте как можно больше смазки. Кроме того, необходимо также заполнить им защитный колпачок для увеличения общего объема состава. Это продлит срок службы подшипника. Еще один способ продлить срок службы деталей - регулярно проверять, не хватает ли смазки, и при необходимости добавлять новую.

Важно: В подшипниках должны использоваться простые графитовые смазочные материалы, не содержащие механических компонентов графита.

Смазана графитовой смазкой и рулевая рейка. Здесь в корпус забивают состав для смазки самой шестерни. Некоторые производители автомобилей советуют автомобилистам следить за количеством смазки в рулевом механизме во время работы автомобиля и добавлять ее по мере необходимости.

Другие способы использования графитовой смазки в автомобиле

Как упоминалось выше, рекомендуется смазывать резьбовые части графитовой смазкой, чтобы снизить риск коррозии.Это можно сделать не только в подвеске, но и в других системах автомобиля.

Графитовая смазка также может использоваться для исключения вероятности коррозионных процессов на них.

Графитовый жир получают путем обработки сырой нефти, так называемой Кальциевое мыло. Результат такой обработки - густая мазь. Сегодня графитовая смазка, использование которой в автомобиле помогает снизить трение, имеет различные названия.

С увеличением количества автомобилей состав стали использовать гораздо активнее, чем когда его открывали на заре автомобилестроения.Помимо выбора между различными лицензированными брендами, есть возможность собственного производства.

[Скрыть]

Характеристики смазки

Внешне графитовая смазка напоминает густой крем коричневого или темного цвета. Характеристики разных типов смазки различаются, прежде всего, минимальной температурой, при которой она начинает замерзать. В большинстве случаев это происходит при минус 20 градусах Цельсия. Когда достигается это пороговое значение, он начинает утолщаться, и, таким образом, увеличивается трение между отдельными компонентами автомобиля.

Есть еще один порог - максимальная положительная температура, которая в среднем составляет 70 градусов.

Графитовая смазка Azmol

Обратите внимание, что графитовая смазка имеет хороший контакт только с окисляемыми металлами. В некоторых случаях его можно использовать для обработки драгоценных металлов. Такое использование необычно и не принесет ожидаемого эффекта. Если учесть взаимодействие веществ с металлами в автомобиле, то в этом случае снижение трения достигается за счет наличия молекул воды между отдельными слоями графита.Плохое соединение компонентов снижает трение деталей друг о друга, поэтому смазка так широко распространена в промышленности.


Готовая к применению графитовая смазка

Смазка консистентной смазкой

Впервые для обработки отдельных частей подъемного оборудования применены вещества на масляной основе. Затем, с развитием технологий и появлением новых методов переработки сырой нефти, ее использование стало более активным. В любом автомобиле значительная часть энергии топлива тратится на преодоление трения.Кроме того, слишком большой контакт между частями увеличивает износ и, следовательно, увеличивает стоимость эксплуатации машины. Используя один из представленных на рынке видов смазочных материалов, автовладелец сокращает расход топлива и механизмов.


Циклическая система со смазкой

Использование графита снижает трение между листовыми рессорами и улучшает движение троса стояночного тормоза. Кроме того, драйверы используют этот агент для смазки шлейфов и улучшения характеристик радиосвязи.Последнее получается за счет смазки точки соприкосновения - благодаря этому можно отсечь ненужные помехи и восстановить прежний уровень приема сигнала.

При отсутствии лицензионных смазочных материалов иногда используются их заменители, но их точка замерзания часто превышает 20 градусов, что не всегда приемлемо. Поэтому не все берутся делать смазки самостоятельно. Одним из важных условий здесь всегда было соблюдение правильной пропорции сырья.Итак, на 500 граммов солидола приходится 100 граммов трансмиссионного масла и графитового порошка. Перед смешиванием смазку следует нагреть до 50 градусов. Нагревание необходимо для быстрого растворения других ингредиентов в твердом масле.

Видео об испытании смазочных материалов

В этом видео вы можете увидеть процесс нанесения графитового масла и оценить его преимущества.

Если у вас есть свои варианты использования графитовой смазки в автомобиле или советы по выбору конкретных масел, оставьте свое мнение в статье.

Разработка графитовой смазки была необходима из-за быстрого развития в области машиностроения, что, в свою очередь, привело к необходимости улучшения рабочих параметров смазки и улучшения ее состава.

Свойства смазочного материала зависят от нескольких компонентов, в частности, они напрямую зависят от базового масла, которое используется при производстве смазочного материала, типа и свойств загустителя, который добавляется в его состав даже в небольших количествах, так как а также твердые наполнители и добавки.

Следует отметить, что пластичные смазки с добавлением графита обладают рядом основных преимуществ, выгодно отличающих их от традиционных пластичных смазок:

  1. Одно из таких преимуществ - отличные антифрикционные свойства;
  2. Несущая способность значительно увеличена, что обеспечивает ровный слой и хорошую адгезию к основанию;
  3. Движение приводных механизмов более плавное, графитовая смазка хорошо ложится даже на неровные поверхности и слегка их выравнивает;
  4. Притирка металлических деталей также была улучшена, что упрощает шлифовку и затирку смазки по мере необходимости;
  5. Улучшена теплопроводность и отличается высоким КПД;
  6. Пластичные смазки с пластичным графитом обладают хорошей электропроводностью.

Почему графитовые смазки?

Особое внимание уделено составу графитовой смазки, который полностью исключает абразивные загрязнения и частицы наполнителя, содержащие мелкодисперсные включения. Смазки с добавлением графита, полученные по этой технологии, обеспечивают высокую теплопроводность, эффективно используются при повышенных температурах и позволяют значительно снизить износ при интенсивной обработке поверхности.

Графитовая смазка может быть изготовлена ​​из всех натуральных материалов, а также содержать масла из минеральных или синтетических компонентов, включая литиевые или органические загустители.Эта смазка имеет ряд дополнительных преимуществ, одно из которых - антифрикционные свойства, а также повышенная грузоподъемность.

Они универсальны, сочетают в себе различные эксплуатационные свойства, например обычные и специальные. Также стоит обратить внимание на преимущества графита как основного компонента графитовой смазки:

  • не подвержен коррозии;
  • Электричество
  • - отличный проводник тепла;
  • антистатик;
  • не боится высоких температур и выдерживает без потери технических характеристик;
  • Многофункциональный
  • может использоваться в различных производственных сферах.

Где используется графитовая смазка?

Этот тип смазки отлично подходит для дополнительной защиты металла, а также для уменьшения скрипов, но это еще не все. Среди преимуществ графита в смазках следует также отметить то, что его частицы хорошо взаимодействуют с оксидами других металлов, графит слабо притягивается к другим частицам, что гарантирует высокую несущую способность пленки и дополнительную защиту от трения.

Графитовая смазка может быть изготовлена ​​с кольцевым загустителем и будет иметь состав, аналогичный хорошо известной смазке.Кальциевый загуститель обеспечивает повышенную стойкость к высоким температурам, а также к их снижению.

Область применения графитовой смазки может быть, применяется на запорной арматуре, для сборки специальных подвесок, подвесок спецтехники, для ремонта и сборки открытых шестерен и пружин, дополнительно может использоваться для медленных -подшипники ходовые.

На нашем сайте вы можете ознакомиться с каталогом графитовых смазок, а также другой продукции нашей компании.

Стоит прочитать:

.

Смазки для тормозной системы: свойства и характеристики

Практика показывает, что в среднем каждую секунду проблема с плавающими суппортами вызвана заклиниванием направляющих, что вызвано использованием некачественной смазки для тормозной системы. Заявка? Определенно стоит знать, какие смазочные материалы хорошо справляются со своей задачей, а каких лучше избегать.

Вначале следует четко подчеркнуть, что в тормозной системе могут использоваться два типа смазки: антивибрационная смазка и смазка для направляющих.Важно отметить, что в то время как последняя также может обладать антивибрационными свойствами, антивибрационная смазка не может использоваться в качестве смазки для направляющих.

Выбор смазочных материалов с антивибрационными свойствами достаточно велик - у нас есть классические медные, керамические пасты или специализированные смазки для направляющих. Проблема в том, что во многих случаях такие средства не соответствуют своему прямому назначению и используются в качестве смазки для направляющих. Ниже мы представляем, что вам нужно знать, чтобы выбрать действительно хороший смазочный продукт.

Какими свойствами должна обладать клеммная смазка?

При стандартной городской езде тормозные механизмы нагреваются до 150-200 ° C, а при активной езде - примерно до 300-400 ° C. Заявка? Хорошая консистентная смазка для клемм должна выдерживать температуры выше 300-400 ° C . Но это не все.

Возьмем, к примеру, медную смазку, которая часто используется механиками и способна выдерживать температуры до 1000 ° C.Его прочность очень высока, но с повышением температуры его свойства также изменятся, то есть он будет густеть или становиться тоньше. При этом качественная смазка должна сохранять свои свойства во всем диапазоне температур .

Существует также третий критерий, которому должен соответствовать хороший смазочный материал, а именно - , он должен быть основан на синтетическом масле . Это связано с тем, что некоторые элементы тормозной системы заполнены резиновыми уплотнителями, т.е.корпуса и уплотнения, которые находятся в прямом контакте с химическими веществами, содержащимися в смазке. Пасты на основе минеральных масел (медь, графит) вскоре после нанесения вызывают набухание герметиков, другими словами - нарушают правильную работу направляющих.

Продукты, отвечающие всем трем критериям хорошего смазочного материала

На практике рынок предлагает относительно немного решений, которые одновременно удовлетворяют всем трем из вышеперечисленных условий. Среди них:в Loctite Plastilube, Slipkote 220-R или Permatex Lube. Для тех, кто предпочитает использовать только оригинальные продукты, мы представляем краткий список избранных оригинальных масел OEM с номерами:

  • BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
  • FORD / Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
  • Volkswagen / Audi G 052150 A2;
  • LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
  • HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
  • MAZDA 0000-77-XG3A;
  • NISSAN 999MP-AB002;
  • СУЗУКИ 99000-25100;
  • ТОЙОТА 08887-80609;
  • КРАЙСЛЕР / Мопар J8993704;
  • Volvo 1161325-4.

Копирование материалов возможно только при условии размещения ссылки на источник Brakestock.PL

.

Как защитить уплотнительные кольца, чтобы продлить срок их службы?

Сложная, иногда очень сложная конструкция всех видов промышленных устройств означает, что вам следует обратить внимание даже на самых маленьких элемента , потому что каждый из них влияет на общее состояние и функциональность устройства.

Кольцевые уплотнения, благодаря своей универсальности и гибкости, являются одними из основных уплотнительных элементов. Сами уплотнительные кольца являются элементами, которые благодаря своей установке существенно влияют на работу станка .Что делать, чтобы продлить срок их службы, чтобы они прослужили как можно дольше? Советуем.

ВЫБОР ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА

Первое и самое важное, что нужно учитывать, если вы хотите, чтобы уплотнительные кольца прослужили как можно дольше, - это их , правильная посадка .

Существует много типов уплотнительных колец и уплотнений, поэтому очень важно принять правильное решение с самого начала.

Уплотнительные кольца делятся на те, которые выпускаются размером дюймов и метрических .Все измерения основаны на измерении внутреннего диаметра и толщины сечения. Однако стоит помнить и учитывать погрешность, то есть степень деформации.

При выборе правильного размера уплотнительные кольца будут выполнять свою основную функцию уплотнения, они не будут деформироваться и деформироваться быстрее, чем это происходит естественным образом в процессе эксплуатации.

СМАЗКА - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ ЗАЩИТЫ

Уплотнительные кольца используются во многих отраслях промышленности - от автомобильной до энергетической.Использование смазки защищает уплотнительные кольца от чрезмерного износа, делает их более гибкими и создает своего рода дополнительный защитный барьер. Стоит отметить, что смазка хорошего качества не вызывает набухания или и условного размягчения резиновых элементов , а также снижает трение до минимума.

Смазки бывают разных типов:

  • Литиевая смазка (многоцелевая смазка) показывает особенно высокую водостойкость, но при этом может использоваться как на низких, так и на высоких скоростях.Эта смазка найдет свое применение в транспортных средствах и в промышленных машинах, работающих при температурах до 125 ° C - например, в подшипниках качения или в зубчатых направляющих;

  • молибденовая смазка - подходит для ситуаций с более высокими нагрузками и более низкими оборотами. Он также работает таким образом, что позволяет исключить вибрации;

  • медная смазка - особенно используется в тяжелой промышленности. Имеет температурный допуск 12000 ° C.Однако стоит помнить, что при 320 ° C его смазывающие свойства исчезают, и он становится сухой смазкой;

  • силиконовая смазка - используется для таких материалов, как пластик, металл, керамика и резина. Он нетоксичен и может быть одобрен для контакта с пищевыми продуктами, поэтому его универсальное и универсальное применение;

  • Смазка графитовая - отлично подходит для защиты от погодных условий, проявляет к ним высокую устойчивость;

  • бентонитовая смазка - она ​​неплавкая, поэтому часто используется в ситуациях, когда высокая температура не позволяет использовать другую смазку;

  • технический вазелин - идеален для кратковременной защиты от коррозии и защиты от трения в менее нагруженных системах.Он также служит изолятором для защиты контактов от окисления.

ВЫБЕРИТЕ КАЧЕСТВО

Если вы хотите, чтобы уплотнительные кольца, герметики для кипячения или другие герметики прослужили дольше, обратите особое внимание на их качество . На рынке полно солидных и точно изготовленных продуктов, поэтому стоит помнить об особенностях, которые должны характеризовать используемые элементы (ссылка на предыдущую статью здесь).

Путем правильной регулировки и дополнительной смазки мы можем быть уверены, что продлим срок службы рассматриваемых компонентов, сэкономив время и деньги.

.

Смотрите также