Какая тонировка разрешена на задние стекла


Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

  • In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
  • Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

  • Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
  • Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
  • На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

какие изменения доступны для водителей – The Cab

Многих водителей тревожат вопросы, какая тонировка разрешена новыми правилами ГОСТа, принятыми в 2021 году, можно ли использовать зеркальную или атермальную пленку? Разобраться нужно, поскольку нарушение регламента влечет за собой административную ответственность. Попробуем рассмотреть ответы на данные вопросы, чтобы понимать, какую тонировку можно использовать, а какую нельзя.

Причины запрета

Для водителей-новичков непонятной является строгость, с которой Госавтоинспекция относится к тонированным авто. Она не случайна и обусловлена безопасностью во время езды на дороге.

Тонировка, особенно темная, мешает обзору водителя, отчего возрастает риск возникновения аварий. Однако некоторые марки ТС выпускаются с завода с затемненными стеклами. Степень прозрачности такой тонировки внимательно контролируется специальными службами. Но для многих водителей штатного затемнения недостаточно, отчего возникает потребность в дополнительном нанесении полимерного напыления или пленки.

Однако возникает другая проблема – не все водители разбираются в актуальных стандартах и могут подобрать тонировку в рамках нормы. Если случится, что степень затемнения превысила допустимые нормы, им грозит штраф.

 

 

Разрешенные стандарты

Допустимая степень затемнения тонировки до 2015 года регулировалась нормативами 1988 года. Однако с 1.01.15 г. они были отменены. На смену устаревшим стандартам выпустили новый ГОСТ. Согласно старым правилам, стекла можно тонировать материалом с пропускной способностью не ниже 75% (лобовое) и 70% (для других). Новые нормативы предусматривают снижение порога до 70%.

Однако есть один момент, который порождает споры среди водителей. Действующая редакция ПДД ссылается на ГОСТ 1988 г, который признан недействительным.

Еще один нюанс касается общего затемнения окон. Оно не должно быть более 15 % — для нового и 10% — подержанного авто.

Требования по тонировке стекол

Помимо общих правил, существуют нормативы для каждого отдельного окна в автомобиле. Стоит изучить их, если в планах есть нанесение тонировки:

  1. Лобовое стекло. Пропускные свойства должны быть в пределах до 75%. Полностью тонировать его нельзя. Нормативами допускается наличие полоски светофильтра (15 см) сверху по кромке. Больше нельзя, чтобы не допустить искажения транспортных средств и предметов перед авто (с места водителя), поскольку это грозит повышением риска аварийности.
  2. Боковые передние. Эти стекла по правилам должны иметь пропускающую способность не ниже 70%. Тонировать их можно, но строго в разрешенных пределах.
  3. Задние стекла. По отношению к этим стеклам ограничений к затемнению нет. Можно выбирать тонировку хоть 100%. Но при этом важно, чтобы на кузове были установлены 2 зеркала для заднего обзора.

Как видим ограничения ГОСТом предусмотрены лишь для лобового и передних боковых стекол. Если на них степень тонировки не соответствует нормативам, то на водителя накладывается штраф 500 р (согласно КоАП, ст.12. п. 5).

Особенно осторожными нужно быть водителям с зеркальными или пленками-хамелеонами (атермальными). Такие покрытия запрещено наносить вообще, в том числе и на задние стекла. Прочие разновидности пленки (крашенная, металлизированная) использовать можно, но следует соблюдать пропускной уровень, он должен быть в рамках ГОСТа.

 

 

Как проверяют тонировку

Визуальный контроль над степенью затененности не применяется. Точность у этого метода очень низкая, поэтому к нему не прибегают. Сотрудники ГИБДД для проверки затонированности стекол в машинах используют особые приборы – тауметры. Такие аппараты обязательно должны быть сертифицированными (документ – у инспектора при себе), опломбированными. Владелец ТС имеет право попросить осмотреть устройство и предъявить сертификат. При этом важно обратить внимание на целостность пломбы.

Все перечисленные требования распространяются не только на владельцев автомобилей, но и таксистов. Им тоже нельзя использовать спереди затемняющую пленку, пропускной уровень которой спереди превышает регламентированные нормы. Чтобы избежать проблем, стоит регистрироваться в надежном партнере сервисов такси The Cab. Компания предлагает клиентам не только выгодные условия сотрудничества, но также юридическую защиту и техподдержку в режиме 24/7.

Поделиться ссылкой:

Какая тонировка стекол автомобиля разрешена в Беларуси

Как обозначается разрешенная тонировка в маркировке автостекол

Чтобы удовлетворить запросы автолюбителей, которым принадлежат авто американского производства в Правилах дорожного движения РБ прописано обозначение согласно Федеральному стандарту (США) по безопасности механических транспортных средств MVSS 205 для иных стекол, обладающих коэффициентом светопрозрачности меньше 70% «AS3».

Это означает, что заложенные в ПДД нормы, связанные с коэффициентом светопропускания меньше 70%, не противоречат положениям Федерального стандарта MVSS 205 и Правилам ЕЭК ООН №43 при наличии следующих обозначений на поверхности стекла:

  • 43RV.
  • AS3.
  • 43RV-VI.
  • 43RV, AS3.

Действующие правила дорожного движения допускают установку автостекол, которые соответствуют требованиям указанных нормативных актов при условии нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства вместо «прозрачных стекол».

Положения Правил касаются разных видов стекловых материалов, которые предназначены для размещения на автомобили. К ним относятся следующие типы стекла:

  • упроченное;
  • многослойное;
  • пластиковое;
  • двойное;
  • безопасное из стеклопластика;
  • безопасное с пластмассовым покрытием.

Исключением из этого списка выступают материалы, предназначенные для осветительного оборудования.

Также в приложениях к указанным Правилам прописаны дополнительные требования к стекольным материалам. Они связаны с механической прочностью после удара моделью головы или шаром, оптическими характеристиками, дроблением, огнестойкостью, способностью выдерживать воздействие химических компонентов.

Производители стекольного материала должны выполнять необходимые испытания на безопасность при осуществлении официального утверждения типа изготавливаемой продукции на соответствие положениям Правил ЕЭК ООН №43 (сертификация). После того, как официальное утверждение типа будет получено на стекло наносится необходимая маркировка.

Виды тонировки стекол автомобиля - Экспертная информация от «ТонировкаПрофи» в Твери

Вы хотите затонировать свой любимый автомобиль, но никак не можете определиться с нужной именно вам разновидностью этой услуги. Поверьте, лучше сто раз подумать, прежде чем окончательно сделать выбор, ведь на сегодняшний день существует так много способов тонировки, что запутаться в них не составит никакого труда. Возможно, после прочтения этого текста вы не только откроете для себя что-то новое в рассматриваемой области, но и сможете сделать рациональный выбор, украсив своего «железного коня» с максимальной выгодой.

Евротонирование

Начнем с рассмотрения метода, получившего название «евротонирование». Это наиболее известный и простой способ красиво затонировать задние стекла автомобиля, но он настолько распространен, что вряд ли подойдет для тех, кто хочет именно выделиться из общего потока.

Благодаря тому, что прозрачность регулируется только в передней части автомобиля, задние стекла можно тонировать как угодно, хоть с прозрачностью 5%. Сделав евротонирование, вы сможете больше не беспокоиться, что кто-то увидит вещи на заднем сиденье и захочет ими завладеть. Помимо эффектного внешнего вида, тонировка описываемого типа сохранит вашу машину от слишком сильного солнечного излучения.

Зеркальная тоинровка

Зеркальная тонировка – способ, способствующий еще большей сохранности всего того, что может находиться на вашем заднем сиденье, будь то ноутбук, оставленный телефон или другие вещи. Человек, взглянувший на стекло, затонированное подобным образом, точно не увидит содержимого, которое находится по ту сторону. Как и в предыдущем случае, зеркальная тонировка разрешена только для нанесения на задние стекла, использование спереди строго ограничено под угрозой серьезных наказаний, таких, как большой штраф или конфискация номерных знаков.

Еще одной привлекательной особенностью является возможность обустройства зеркальной тонировки в виде рисунка, выполненного в цветном формате и плавно переходящего в темный оттенок – смотрится довольно эффектно.

Атермальная тонировка

Атермальная тонировка – удобный и практичный способ, применяемый и для передних лобовых стекол. Он полностью удовлетворяет всем законодательным требованиям, ведь прозрачность атермальной тонировки будет гарантированно больше разрешенных 75%. Великолепным преимуществом описываемой разновидности будет возможность экономии электроэнергии, ведь пленка такого типа отлично сохраняет тепло и снижает воздействие солнечных лучей. В итоге вы получаете приятный внешний вид и существенную экономию, как зимой, так и в жаркое время года!

Арт-тонирование

Арт-тонирование предназначено для ценителей прекрасного и тех, кто хочет украсить свой автомобиль поистине оригинальным образом. Цветной или черно-белый рисунок на абсолютно любом фоне, выполненный по индивидуальному или шаблонному эскизу – все, что душа пожелает. Часто спрос на такой способ тонирования обусловлен маркетинговыми или рекламными целями – идеально подходит для нанесения баннеров и логотипов на транспорт.

А теперь коснемся видов тонировки, которые можно наносить только при определенных условиях. Также опишем несколько способов, появившихся совсем недавно, но уже вызвавших немалый интерес и даже ажиотаж среди автолюбителей.

Полное тонирование с 2012 года запрещено на передних стеклах, однако с задними окнами вы можете делать практически все, что угодно. Светопропускаемость в 75%, описанная в государственных стандартах тонировки, действующих в России и ЕС, допускается только при нанесении атермальной тонировки на лобовые стекла. Поэтому полная тонировка передней части может стоить вам номеров и больших денег за штраф.

Съемная статическая тонировка

Для тех, кто все же хочет полностью затонировать свой автомобиль, специалисты придумали революционный и довольно хитрый способ – съемную статическую тонировку. Сегодня она представляет собой изделие, которое крепится методом прилипания к стеклам, снимается и надевается обратно тогда, когда это нужно. Такую тонировку можно хранить и перевозить как угодно долго, ведь она устойчива к царапинам и всевозможным дефектам, заломам и тому подобному. Съемная тонировка примеряется по размеру стекла и прослужит очень долго.

Электронная тонировка

А теперь стоит написать несколько слов о таком удивительном и совсем недавно возникшем методе, как электрическая тонировка. Этот способ наделал довольно много шума в интернете и прочно вошел в топы поисковиков. В чем же дело?

Электротонировку выделяет среди прочих специфический принцип работы: питание приводит в действие специальный электрохимический механизм, который реагирует на степень освещенности местности, в которой находится автомобиль. Если на улице светло, электрохимический слой реагирует и затемняет стекла, обратный принцип действия можно наблюдать при наступлении темноты. Недостатком этой технологии является разве что ее высокая стоимость, в плане долговечности она находится на первых позициях. Электротонировка прослужит столько же, сколько и стекло, в которое она вмонтирована.

Мы рекомендуем обращаться в профессиональные салоны по всем вопросам тонировки автомобильных стекол.

«ТонировкаПрофи» в Твери предоставляет бесплатную консультацию по телефону +7 (4822) 78-40-29! Звоните и записывайтесь!

разрешенные виды тонировок, штрафыАвториа.org — блог автосайта №1 в Украине

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2018 году:

  • допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
  • допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
  • задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
  • допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.



Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Зеркальная тонировка авто и закон

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться здесь. На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки  производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

  1. Не нужно выходить из машины, настаивайте на составлении материала в вашем присутствии, участии в деле защитника. Документы передавать не стоит;
  2. Не поддавайтесь на провокации – задержать вашу машину, снять номерной знак, отстранить от управления или заставить отрывать пленку вас никто не обяжет, единственное наказание – выписанный штраф;
  3. Требуйте ознакомления со всей документацией на прибор, попросите удостоверение полицейского, перепишите данные. Фиксируйте общение на видеорегистратор или мобильный телефон – так легче доказать правоту в случае незаконных действий;
  4. Проверять ваши стекла на дороге никто не может: у вас есть пройденный технический осмотр, провести процедуру возможно на стационарном посту или при прохождении ТО. Если сотрудник вас подозревает, он может отправить машину на ближайший пост – тратить свой бензин и средства вы не обязаны;
  5. Используйте пленку, которая проходит ГОСТ;
  6. Обжалуйте действия инспектора – подавайте жалобу руководству или в суд.

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

  1. Металлизированная – считается лучшей защитой от нагрева и выгорания, она хорошо отражает окружающие предметы за счет тонкого напыления алюминия, но связь в салоне может работать нестабильно. Ценник начинается от 700 гривен; 
  2. Цветная – самая распространенная, неплохо защищает от солнца, но имеет кратковременный срок службы. С ее помощью машину можно неплохо стилизовать в определенном цвете. Цена – от 970 гривен;
  3. С переходом цвета – подходит не всем, стекло кажется разноцветным, внутри верхняя часть машины более темная. Так можно избавиться от бликов, сохранив хороший обзор. Стоимость – от 810 гривен;
  4. Зеркальная – альтернатива металлизированной пленке, служит долго, создает блики снаружи, отлично защищает от света. Ценник выше – от 1430 гривен;
  5. Карбоновая – наиболее современная, далеко не все сервисы готовы предоставить услугу по оклейке, она не выгорает, устойчива к внешнему воздействию, отражает лучи и тепло. Цена – от 1800 гривен;
  6. Съемная – ее можно наклеивать и снимать несколько раз, устойчива к повреждениям. Стоимость – от 700 гривен;
  7. Хамелеон или атермальная – проходит ГОСТ, хорошо защищает от лучей, но сохраняет прозрачность стекол снаружи. Не комфортна в использовании: при длительных поездках у водителя наблюдается усталость и боль в глазах. Ценник довольно высок – от 4000 гривен.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО. Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

  • Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
  • Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
  • Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
  • Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

прибор для измерения светопропускания стекол

Вам также понравится

Тонировка задних стекол автомобиля в СПб — цены на тонирование стекла в тюнинг ателье ВБУНКЕРЕ

Опытные мастера нашей компании осуществят нанесение тонировки для заднего стекла по разработанным технологиям, качественными и современными материалами в сжатые сроки и по доступной цене.

Стоимость тонировки заднего стекла

Плюсы

  • Избежание сторонних взглядов людей; «выгорания» обшивки салона в солнечное время;
  • Тюнинг автомобиля;
  • В жаркое время пленка способствует увеличению охлаждаемости салона кондиционером, так как пленка снизит проникновение прямых солнечных лучей.
  • Увеличение прочности стекла, тонировка защищает от мелких сколов, царапин или трещин;
  • Пленка препятствует разбиванию окна и не даст мелким осколкам разлететься по салону авто.

Допустимая светопропускаемость

В РФ светопропускную способность регламентирует ГОСТ 5727-88. Согласно ГОСТу светопропускная способность ветрового стекла автомобилей должна быть не ниже 75%, а для передних дверей автомобиля – не ниже 70%. Светопроспускная способность остальных стекол автомобилей не регламентируется.

ГОСТ запрещает искажение ветровыми стеклами белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов!

Штрафы и ограничения

На ветровом стекле разрешена только затонированная полоса, ширина которой не должна быть больше 14 сантиметров. Затемнение всего лобового, а также переднего стекла автомобиля запрещена.

Для заднего и бокового стекла подобных ограничений нет.

Разнообразие оттенков позволяет делать комбинированную тонировку заднего стекла в зависимости от стиля вашего авто. Кроме оттенка, пленки характеризуются параметром светопропускания (степень затемненности). Светопропускная способность отражена в ее наименовании (обозначается цифрами рядом с названием пленки). Самая темнаяимеет наименьшее число.

Лобовые стекла всегда тонируются только самыми светлыми пленками.

Часто используют комбинированную тонировку, при котором передняя часть автомобиля тонируется светлой пленкой, а ддугая часть более темной, но той же серии.

Задняя тонировка

Заднюю пленку (только задней полусферы автомобиля) называют евротонированием, которое соответствует всем требованиям и правилам.

Требования

1. Обеспечение отличной видимости изнутри салона;

2. Не должны выгорать; царапаться в процессе эксплуатации авто; изменять свой цвет под воздействием атмосферных осадков и солнечного света.

Основные параметры

1. Износостойкость;

2. Светопропусная способность.

Затемнение сокращает затраты на топливо позволяя кондиционеру эффективнее работать. Так как салон с затонированными задними стеклами меньше нагревается летом, а зимой медленнее остывает, то на обогрев или охлаждение салона автомобиля тратится энергии меньше. Тонировочные пленки повышают прочность заднего стекла.

Законодательство РФ

Важно помнить, что тонировка автостекол в Санкт-Петербурге регламентируют ПДД.

Пройти техосмотр будет не возможно, если тонировка противоречит законодательству РФ и не соответствует ГОСТу.

Нарушение законодательства в этой сфере предусматривает штрафы.

В соседние страны (например, Финляндия) не пропустят автомобиль с затонированными передними стеклами.

Наша компания готова предложить нашим клиентам лучшие в Санкт-Петербурге цены на тонирование стекол. В своей работе мы используем профессиональные пленки бизнес-класса.

В кратчайшие сроки и по выгодным ценам наши мастера сделают тонировку стекол вашего автомобиля с учетом законодательства РФ.

Мы используем для тонировки только качественные и проверенные пленки. На все виды работ наше тюнинг ателье предоставляет гарантии!

Штраф за тонировку 2021. Тонированное стекло автомобиля: Как не получить штраф

Содержание:

Под тонировкой стекла автомобиля следует понимать изменение цветовых и отображающих свойств окон автомобиля. В тонированном автомобиле мы чувствуем себя уютнее и безопаснее с точки зрения комфорта и конфиденциальности. В то же время, тонировка стекла автомобиля, особенно в темное время суток либо в дождливую погоду может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Плохая цветопередача является одним из главных и существенных недостатков тонированного стекла. Стоит отметить, что в украинском законодательстве термин «тонировка лобового стекла автомобиля» отсутствует.

Есть ли штраф за тонировку в Украине и что нам говорит «закон о тонировке»?

Согласно п. 31.4.7 Правил дорожного движения Украины (далее – ПДР Украины) «запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям, в частности: установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, и ухудшают его прозрачность, кроме самоклеющейся метки радиочастотной идентификации о прохождении обязательного технического контроля транспортным средством, которая размещается в правой верхней части ветрового стекла (на внутренней стороне) транспортного средства, подлежащего обязательному техническому контролю.

В примечании п. 31.4.7 «В» также указано, что на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.»

Пользуйтесь консультацией: Право полицейского осмотреть салон, багажник и капот автомобиля

Допустимая тонировка 2021. Тонировка авто, - сколько разрешено?

Допустимая норма тонировки в Украине согласно ГОСТу 5727-88, - для лобового стекла авто не менее 75%, боковых стекол не менее 70%, задних стекол ограничений нет.

Стекло со светопропусканием меньше 70% дополнительно маркируется соответствующим знаком. Тонированное ветровое стекло не должно искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Проверка светопропускаемости должна осуществляться специальным прибором «Тауметром», данный прибор подлежит ежегодной поверке (сертификации), во время проверки сотрудник должен придерживаться погодных условий, запрещено проводить проверку в туман, морозную погоду, а также в снегопад. Проверка проводится только при следующих условиях: - температура воздуха +20 градусов по Цельсию + -5%; - влажность воздуха 40 - 80%; - при проверке устройство должно подключаться к ИБП.

Инспекторы патрульной полиции имеют право проводить процедуру измерения тонировки на стационарных постах, в случае отсутствия действующего технического талона либо в случае, когда сотрудник установил визуальное нарушение.

Тауметр как измерительный прибор, обязательно должен быть сертифицированным и иметь свидетельство о прохождении метрологической поверки. Для достоверного отображения тауметром исходных данных требуется следующее:

  • обязательное наличие пломбы на приборе;
  • соответствие оттиска на пломбе данным в свидетельстве о проведенной государственной поверке;
  • наличие этикетки с указанным сроком следующей поверки в случае отсутствия свидетельства о проведенной государственной поверке;
  • фиксация всех проведенных поверок соответствия метрологическим нормам в паспорте прибора;
  • перед использованием технического средства рекомендуется проводить калибровку для задания эталонных значений. Процедура состоит в указании нулевых показателей, что достигается путем объединения источника излучения и приемника только друг с другом.
  • для выведения среднего значения рекомендуется провести замеры трижды и в разных точках измеряемого стекла;
  • следует строго придерживаться указаний в инструкции конкретного типа устройства;
  • рекомендуется проводить измерения на чистом и сухом стекле.

Пользуйтесь консультацией: Автоматическая фотовидеофиксация нарушений ПДД в Украине

Для подтверждения соответствия тонировки стекла нормам установленным ГОСТу 5727-88 необходимо провести измерение светопропускания в испытательной лаборатории с действующей лицензией на проведение технических испытаний и исследований транспортных средств. По результатам такого исследования выдается сертификат на соответствие автомобиля Правилу № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта». Так же обязательная процедура проверки коэффициента светопропускания проводится во время прохождения автомобилем обязательного технического осмотра.

Согласно «частей 1, 4 статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусмотрена ответственность водителя за управление транспортным средством, имеющим технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, или переоборудован с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, что влечет наложение штрафа в размере двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан», что составляет 340 грн.

«При повторном на протяжении года совершении любого из нарушений, предусмотренных частями первой - третьей настоящей статьи, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.»

Бегло проанализировав актуальную судебную практику, приходим к выводу, что в большинстве случаев постановления о привлечении к административной ответственности «водителей транспортных средств на лобовое стекло которых нанесено покрытие ухудшающее его прозрачность», отменяются судом в связи отсутствием состава правонарушения.

Например, соответствующие решения были приняты 07.11.2019 Вторым апелляционным административным судом в деле №367/6256/18, 09.12.2019 Первомайским городским судом Днепропетровской области в деле №186/1896/19, 30.10.2019 Волновахским районным судом Донецкой области в деле №221/5391/19, 06.10.2020 Ирпенским городским судом Киевской области в деле №367/1630/18.

С текстом решений можно ознакомиться в реестре судебных решений по номерам дел. Каким образом можно ознакомиться с решениями суда в онлайн режиме описано в статье «И снова, о наболевшем – о запрете выезда должника за границу. Если есть кредит, выпустят ли за границу?» (https://protocol.ua/ru/chto_delat_zaemshchiku_pri_ugroze_zapreta_viezda_za_granitsu/).

Какие штрафы за тонировку 2021 в странах ЕС?

В Европе касательно правил тонировки действует Правило № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта», и согласно этому правилу «степень светопропускания передних боковых стекол, должна быть не менее 70 процентов».

Так, конкретные требования к уровню затемненности окон установлены распоряжением министра инфраструктуры Польши (Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262). Этот документ устанавливает следующие минимальные уровни пропускания света стеклом в автомобиле:

  • 75% - для лобового;
  • 70% - для передних боковых.

Вместе с тем, нет никаких ограничений относительно остальных окон.

Если же обнаружат, что тонирование окон сделано неправильно, то автомобиль могут не пропустить в Польшу. Зато во время остановки на польских дорогах, за такой тюнинг водителю грозит штраф от 20 до 500 злотых (от 150,49 грн. до 3 762,10 грн.). Кроме того, могут изъять техпаспорт. Вернуть его можно будет только после того, как стекло снова будет отвечать требованиям.

Во Франции же тонировка окон автомобиля допускается на задних стеклах, только при наличии двух боковых зеркал. Светопропускание же передних боковых стекол должно быть не ниже 70%. Лобовое стекло запрещено тонировать, кроме 10 см верхней части лобового стекла с целью защиты от солнца. Штрафы достигают 100 евро и выше.

Таким образом, стоит заранее озаботиться о соответствии тонировки окон своего автомобиля требованиям международных правил для предотвращения негативных последствий и неприятностей, которые могут произойти во время поездки за границу.

Резюмируя, хотелось бы отметить, что стоит ответственно отнестись к выбору между безопасностью и чувством комфорта, ведь осуществив тонировку окон автомобиля, мы лишаем видимости не только себя, но и остальных участников дорожного движения, которые лишаются возможности разглядеть дорожную обстановку сквозь окна наглухо затонированного автомобиля.

Если Вам нужна консультация профессионала, предлагаем воспользоваться услугой "Тендер на юридическую помощь" от юридического портала Протокол.

Автор консультации: Голотяк Мария Степановна

Джерело: юридичний ресурс Протокол

Законна ли тонировка автомобильных стекол? Какие окна можно тонировать?

Польские правила лишь в определенной степени разрешают возможность тонирования стекол в автомобиле. Вот правила, регулирующие тонировку автомобильных стекол.

Раньше он был основой тюнинга, сегодня он используется в более широких масштабах в серийных автомобилях. Тонированные автомобильные стёкла не только улучшают внешний вид автомобиля, но и пригодятся в повседневном использовании. Из-за темных окон посторонним сложно увидеть вещи, оставленные внутри.К тому же благодаря им в летнее время года центр машины нагревается медленнее, а зимой на легче поддерживать теплую температуру. Неудивительно, что многие водители предпочитают тонировать стекла самостоятельно. Самый дешевый и простой способ - просто накрыть их темной фольгой, но есть и другие методы, например, металлизация стекла оксидами титана в печи.

Феномен темных окон также затронул производителей, которые затемняют их уже на фабрике. Они делают это до такой степени, что «невооруженным глазом» трудно увидеть более темный цвет стекла, но достаточно, чтобы нарушить закон после нанесения фольги и рискнуть наложением штрафа на дорожное движение. Статья 66, пункт 1 (1) 5 Закона о дорожном движении гласит, что:

«Транспортное средство, участвующее в движении, должно быть построено, оборудовано и обслуживаться таким образом, чтобы его использование обеспечивало достаточный обзор для водителя и легкое, удобное и безопасное использование. устройств рулевого управления, торможения, сигнализации и освещения дороги при наблюдении за ней ».

Насколько можно тонировать окна?

Ссылаясь на эту статью на тему тонированных окон, возможные последствия могут быть вызваны слишком темным цветом стекла, т.е. слишком высоким коэффициентом светопропускания .В пункте 8 Постановления министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования пункт 5 сек. 4 предусмотрено, что ветровое стекло и передние боковые окна должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70% . Учитывая, что стекла современных автомобилей тонируются на заводе до 30%, наклеивая на них любую фольгу (даже немного затемняющую), мы превышаем нормы, разрешенные законом.Сотрудник может наказать нас штрафом в размере от 20 до 500 злотых или оставить регистрационный документ до тех пор, пока стекло не будет восстановлено до надлежащего состояния.

Защитите себя при проверке полицией

Во избежание неприятных последствий при проверке на дорогах всегда стоит иметь при себе сертификат тонировки окон , выданный организацией, предоставляющей данный вид услуг . Обязательно выбираем фольгу с сертификатом Института стекла и керамики (ISiC).

Обратите внимание, что эти правила распространяются только на передние и передние боковые окна.Остальные стекла можно тонировать «по желанию» (при наличии двух боковых зеркал).

Давайте попросим компанию, занимающуюся тонировкой окон, предоставить соответствующий сертификат, содержащий, среди прочего, данные поставщика услуг, дату модификации, а также тип и маркировку используемой пленки. Оформленный документ нужно всегда иметь при себе: он пригодится в случае сомнений милиционера в правильности тонировки окон. .

Тонировка стекол - как это сделать, стоимость, регламент

Тонировка стекол в автомобиле. Для кого-то это совершенно ненужное дополнение, для кого-то очень полезный элемент оснащения автомобиля. Все без исключения должны помнить, что с этим связаны определенные правила, нарушение которых приведет к получению мандата.

Тонировка стекол - лишний расход или удобство для всех?

В прошлом тонированные стекла в автомобиле могли означать две вещи.Либо это чья-то машина, либо кто-то очень хотел выделиться из толпы. Однако сегодня те времена давно прошли. Темные окна - это вовсе не признак роскоши, а комфорт, который выбирают все больше водителей по разным причинам.

Почему это так популярно? Это ни в коем случае не прихоть, которая делает автомобиль более привлекательным, добавляя ему элегантности - тонировка стекол имеет гораздо более важные преимущества. Что это?

  • Защита водителя и пассажиров от солнечного излучения - благодаря темным окнам салон автомобиля нагревается намного медленнее, повышая комфорт пассажиров.
  • Повышенная безопасность при вождении. - темные окна уменьшают блики, уменьшают отражения, а также защищают водителя от неожиданных бликов.
  • Privacy - Темные окна уменьшают обзор салона автомобиля, что предотвращает посторонние взгляды.
  • Защита при ДТП и угоне - пленка, закрывающая лобовое стекло, не даст ему разбиться на мелкие кусочки, предохраняя пассажиров от травм осколками стекла и не позволяя ворам проникнуть внутрь автомобиля.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ...

Самые тонированные окна блокируют до 98% УФ-излучения.

Какие методы можно использовать для тонировки стекол машины?

Насколько распространены тонированные автомобильные окна, лучше всего свидетельствует тот факт, что большинство производителей оснащают их новыми автомобилями с завода. Однако не все водители решают сделать это сразу, и многие предпочитают не останавливаться на достигнутом, увеличивая заводское затемнение к своему удовлетворению.

Как это сделать? Тонировать стёкла в машине можно двумя способами.

  1. Печной метод, используемый производителями автомобилей, включает в себя металлизацию стекла оксидами титана в печи.

  2. Фольгированный метод - заключается в оклейке окон вручную специально приспособленной для этого темной фольгой.

Преимущество метода запекания перед методом фольги - его долговечность. Тонированные таким образом окна не теряют своих свойств, в отличие от покрытых фольгой, которая (особенно более низкого качества) со временем может поблекнуть.

Недостатком заводского решения является степень тонировки, получаемая при обжиге стекла, которая в большинстве случаев будет относительно небольшой. Чтобы получить гораздо лучший результат, вам нужно использовать фольгу.

Рассчитайте самую дешевую страховку гражданской ответственности для вашего автомобиля

Можете ли вы сами тонировать стёкла?

Также стоит добавить, что при выборе способа печи, конечно, машину нужно оставить в мастерскую, которая им занимается, оклеить окна пленкой можно даже самостоятельно.Но будьте осторожны, это не так просто, как кажется - в домашних условиях получить безупречный эффект и гарантированную долговечность в мастерской сложно.

Это, конечно, не означает, что вы не можете попробовать. Как это сделать? Для начала, конечно же, вам понадобится сама фольга (обязательно сертифицированная Институтом стекла и керамики), которую можно приобрести, например, в Интернете. Цены варьируются в зависимости от качества, самые дешевые пленки можно купить по 6-8 злотых за 1 м 2 , но лучше выбрать что-то более дорогое (40-50 злотых за 1 м 2 ), но более прочные. и проще в использовании.Кроме того, обязательно купите необходимый шпатель и обрезной нож с фольгой.

Советует специалист Mubi

Если вы планируете покупать пленку для тонировки окон, не используйте самые дешевые. Они не только хуже прилипают, но и обладают меньшей прочностью. Гораздо лучшим решением будет покупка более дорогой, но качественной тонировочной пленки для окон, которая обеспечивает стабильность цвета и более длительный срок службы, а также гарантирует вам лучшую защиту от солнечного излучения за счет лучших параметров УФ- и ИК-фильтров.

Первым делом всегда нужно обезжирить склеиваемую поверхность. Стекло необходимо тщательно очистить (изнутри!), Чтобы не образовывались пузырьки воздуха. Затем приготовьте достаточно большой (не забудьте оставить запасной) кусок фольги, снимите защитный слой и приложите фольгу к стеклу, методично избавляясь от складок. Проще купить фольгу, которая дает усадку под воздействием тепла - тогда ее можно подогнать под стекло с помощью теплового пистолета.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Пленку можно наносить только на окна в идеальном состоянии.Даже небольшие трещинки или царапины могут вызвать его отслоение.

Тонировка окон - сколько стоит?

Самостоятельно приклеить фольгу к стеклу сложно, и ее эффекты редко бывают так хороши, как если бы их заказывали специалисты. Однако за гарантию качества придется платить. Сколько?

В случае фольгированного метода - 90 013 несколько сотен злотых . Многое зависит как от модели автомобиля (т.е. размера склеиваемой поверхности), так и от типа пленки, но общая стоимость не должна превышать 1000 злотых.Продолжительность процедуры обычно 2-4 часа.

Тонировать стекла печным способом дороже. Это можно передать на аутсорсинг различным независимым компаниям, но вы должны принять во внимание расходы в размере 1500-2000 злотых. Такую же доплату следует ожидать, заказывая тонировку стекол у производителя автомобиля.

Рассчитайте самую дешевую страховку гражданской ответственности для вашего автомобиля

Какие окна можно тонировать и в какой степени?

Размышляя о тонировке стекол в автомобиле, нельзя забывать об основном вопросе - , о чем говорится в положениях .И они очень специфические, косвенно относящиеся к этому вопросу уже в Правилах дорожного движения.

Транспортное средство, участвующее в движении, должно быть сконструировано, оборудовано и обслуживаться таким образом, чтобы его использование обеспечивало достаточное поле обзора для водителя и легкое, удобное и безопасное использование устройств для рулевого управления, торможения, сигнализации и освещения дороги во время наблюдения. Это.

Арт. 66, секция 1, п. 5 Закона о дорожном движении.

Интересно, причем тут тонировка стекол? Ответ очень прост и связан с коэффициентом пропускания света .Это ключевой момент для безопасного вождения, поскольку он определяет видимость водителя.

Таким образом, общее положение Дорожного кодекса не является достаточным и указано в положениях Постановления министра инфраструктуры о технических условиях вождения транспортных средств и объеме их необходимого оборудования (§ 8, пункт 4). Согласно им, лобовое стекло и боковые окна должны иметь светопропускание на уровне 70% .

Помните, что стекол автомобилей часто затемняются уже на заводе! Это означает, что дополнительное наклеивание на них фольги даже при допустимой проницаемости может привести к превышению допустимых пределов.

А как насчет задних боковых окон и задних окон ? Хорошие новости - на них нет никаких ограничений, поэтому можно затемнить по желанию . Условие, конечно, наличие двух боковых зеркал. Кроме того, помните, что тонирование окон все равно ограничивает вашу видимость, поэтому подумайте, сколько именно вы можете себе позволить.

Чем грозит неправильная тонировка окон?

Если во время полицейского контроля полицейские обнаружат, что тонировка окон, которую вы применили, превышает допустимые нормы, вы рискуете получить штраф в размере в размере от 20 до даже 500 злотых . Кроме того, вы потеряете свидетельство о регистрации, которое вы получите обратно только после приведения автомобиля в состояние, соответствующее правилам.

Читайте также: Лобовое стекло автомобиля - каковы его функции?

FAQ - часто задаваемые вопросы о тонировке окон

Как самостоятельно затонировать окна?
Самоклейку тонировочной пленки следует начинать с обезжиривания стекла.Затем фольгу кладут снаружи и обрезают по размеру, оставляя небольшой запас. Затем нагрейте фольгу термофеном до усадки, дайте ей высохнуть и сбрызните мыльной водой. Затем его можно отклеить и наклеить на внутреннюю часть автомобиля.
Окна тонированы изнутри или снаружи?
Стекла тонированы изнутри автомобиля. Благодаря этому тонировочная пленка не подвергается контакту, например, с камешками, которые могут ударить по стеклам во время движения.Его также нельзя поцарапать, например, когда засыпает машину снегом.
Сколько можно тонировать окна?
Нет ограничений на тонировку заднего стекла и задних боковых окон. Только лобовое стекло и передние боковые окна нельзя тонировать, чтобы пропускать менее 70% света.
РЕЗЮМЕ
  • Самыми большими преимуществами тонирования окон в автомобиле являются защита от солнечного излучения и повышение безопасности водителя и пассажиров.
  • Стекла обычно тонируются на заводе печным способом. Кроме того, это можно сделать с использованием фольги - самостоятельно или поручив эту задачу специалистам.
  • Стоимость тонировки стекла зависит в том числе от по выбранному способу и модели автомобиля. За тонировку окон фольгой придется заплатить несколько сотен злотых.
  • По закону лобовое и боковые стекла можно тонировать только таким образом, чтобы они пропускали не менее 70% света. За нарушение этих правил вас могут оштрафовать.

Источники:

  • Распоряжение министра инфраструктуры от 31 декабря 2002 г. о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/ download.xsp / WDU20030320262 / O / D20030262.pdf

Оцените статью:

Загрузка ... Автор статьи: Mateusz Piesowicz

Эксперт и консультант в области страхования и автор более 100 руководств по автомобильной и туристической политике.В своих текстах он обращает внимание на сложные вопросы страхования, чтобы представить их в доступной форме, уберечь клиента от лишних расходов и помочь адаптировать вид защиты к индивидуальным потребностям.

.

Тонированные стекла ... каковы стандарты светопропускания? Как тонировать окна в машине?

Тонировка окна были раньше симптом роскоши, предназначенный для людей, которым есть чем заняться. прятаться, желая остаться инкогнито, то есть и для боссов великих корпорации, занявшие задние сиденья, оставаясь в тени полированного, черные окна, что давало им анонимность. Сегодня многие автомобили имеют тонированные стекла в стандартной комплектации. Если у нас нет тонированных стекол , можно купите один или выберите более дешевый маршрут и затемните их с фольгой в профессиональном растение.
Признаком китча являются те стекла, которые сделаны неаккуратно, обычно дилетантский. Такая плохо разрезанная, липкая фольга - синоним мусора. или кантри-тюнинг. Стоимость тонировки стекла конечно зависит от модели. машины. Обычно стоимость двух задних, боковых и задних окон составляет около 500 злотых. Почему Я пишу о трех и последних ... подробнее об этом чуть позже. Начнем с самого начала, если если у нас нет заводской тонировки стекол, стоит ли тратить эти немногие? сто долларов за такую ​​косметическую процедуру? Какой есть плюсы и минусы тонировки стекол?

Самым большим преимуществом является то, что наша машина меньше нагревается благодаря тонированным стеклам.Еще одно очень важное преимущество состоит в том, что наши «вещи», товары, сумки или другие кошельки не попадают без надобности в глаза не тем людям. На рынке также доступны пленки, которые, обладая двумя вышеупомянутыми характеристиками, также предназначены для затруднения разбивания стекла. Минусы? Хм, может, не всякая машина с черными стеклами смотрится красиво, но это дело вкуса, а о вкусах не говорится. Единственный реально минус - это уменьшение нашего кошелька на 500 злотых.

Каким стандартам должны соответствовать тонированные окна?

Законы точно определяют стандарты, которым должны соответствовать тонированные стекла.Как известно, хорошая видимость - одна из основ безопасности. Лобовое стекло (так называемое лобовое стекло) должно пропускать не менее 75% света. Передние две стороны минимум 70%. Таким образом, любая фольга, похоже, не соответствует таким стандартам. Передние стекла нельзя тонировать. Задние стекла можем тонировать сколько угодно. Если у автомобиля есть два боковых зеркала, и они должны быть в нем, то задние стекла не так сильно влияют на обзор для водителя.

Что об этом говорится в регламенте?


Арт.66 сек. 1 пункт 5 Закона о дорожном движении "(...) транспортное средство должно быть сконструировано, обслуживаться и оснащаться таким образом, чтобы его можно было использовать (...) обеспечивал достаточный обзор для водителя (...) ". Польский промышленный стандарт № BN-76 / 3626-07 устанавливает требования для легковых автомобилей по части обзора с места водителя. Этот стандарт говорит, что недопустимо ограничивать поле зрения водителя в пределах Угол обзора 180 градусов. Министерство транспорта и морского хозяйства с 1998 г. года выдана позиция, что не имеет противопоказаний для тонировки стекла , з за исключением окон в передней части автомобиля, влияющих на поле зрения водителя (ветровое стекло и боковые ветровые стекла).Согласно действующим стандартам проницаемость стекла транспортные средства должны быть: - для лобового стекла (лобового стекла) минимум 75% , - для стекол, кроме лобового (лобовые стекла сбоку слева и справа) минимум 70%
- для окон, не закрывающих поле зрения водителя (левое и правое заднее стекло, обогрев заднего стекла) значение допустимо коэффициент пропускания ниже 70% .

У меня тонированные стекла, какой риск при осмотре?

Если во время проверки у полиции есть прибор для измерения светопропускания в окнах, в большинстве случаев они проверят наши окна.А если лобовое стекло не заводское, а покрыто фольгой и не соответствует указанным ранее требованиям, мы либо сами отклеиваем фольгу на месте, либо патруль сохраняет наш регистрационный документ из-за несоблюдения технических условий, т.е. машину нельзя допускать к движению по дороге как таковой.

=== === === === === === === === === === === ===

.

Заднее стекло можно тонировать по желанию. В остальном нужно быть осторожным, потому что можно нарушить правила

Закон регулирует различные аспекты нашей жизни. Иногда кажущиеся странными законы на самом деле жизненно важны для нашей безопасности. Примером может служить тонировка автомобильных стекол.

Не только внешний вид - тонированные стекла также имеют ряд более практических применений.

Тонировка окон в первую очередь связана с визуальным аспектом.Несомненно, автомобиль часто лучше смотрится с темными окнами. Однако такие панели обладают рядом практических преимуществ, вытекающих из самой их сущности. Тонированное стекло на самом деле представляет собой пленку, которая наносится на стекло, благодаря чему через нее проникает меньше солнечного света. Это, в свою очередь, означает, что в солнечные дни салон автомобиля будет меньше нагреваться. Сама пленка в случае аварии, в некоторой степени и при определенных условиях, может даже предотвратить падение части мусора внутрь и травмы водителя или пассажиров.Также нет сомнений в том, что такие окна ограничивают обзор для водителя. Это, в свою очередь, очень важный фактор для законодателя, поскольку он напрямую влияет на безопасность.

Правила дорожного движения требуют от водителя достаточной круговой видимости

Данная практика является полностью законной при условии, что учитывается ряд обязательств, возлагаемых на владельца транспортного средства законом. Основным регламентом, регулирующим тонировку стекол в автомобилях, является ст.66 сек. 1 п.5 Закона о дорожном движении. Согласно этому положению, любое транспортное средство, используемое в дорожном движении, должно быть сконструировано таким образом, чтобы, среди прочего, иметь достаточный обзор для водителя. Это решение здравого смысла. Ведь водитель, который не видит дорогу впереди, представляет очевидную угрозу для себя и других участников дорожного движения. Далее следует принять во внимание постановление министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования.Именно этот регламент определяет, каким транспортным средствам вообще разрешено движение по дороге.

Тонировка окон полностью разрешена, если не переборщить с передней частью автомобиля

Что касается самой тонировки окон, §8 п. 5 п. 4. Передние и передние боковые окна должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%. В результате водитель имеет достаточный обзор передней части автомобиля, а также боковых зеркал.Следует помнить, что зачастую заводские стекла в автомобилях уже слегка тонированы. Между тем, некоторые затемняющие пленки обеспечивают снижение проникновения солнечного света внутрь до 30%. В этом случае дополнительная тонировка окон может доставить неудобства во время полицейского досмотра в виде штрафа и необходимости избавиться от фольги. И это при отсутствии дополнительного допуска автомобиля.

Тот факт, что стекло прошло согласование перед тонировкой, не означает, что полиция не заберет у нас регистрационное удостоверение

.

В соответствии со ст.§ 10.1 Правил, части транспортных средств, относящиеся к безопасности их использования, должны иметь соответствующую маркировку, подтверждающую допущение. К таким частям, очевидно, относятся лобовые стекла и лобовые стекла. Это прямо вытекает из вышеупомянутых положений. Следует помнить, что тонировка окон меняет их свойства. И тонирующая пленка, и само стекло соответствующие тесты, безусловно, прошли, но не в сочетании друг с другом. Это особенно важно, когда речь идет о минимально допустимом коэффициенте пропускания солнечного излучения.

Заднее стекло можно тонировать по желанию, даже полностью покрасить черной краской, если есть такая прихоть

Также стоит отметить, что это положение не распространяется на другие окна, в частности, на задние окна. На самом деле, с таким же успехом могло и не быть. Согласно §11 раздела 1 п.5 лит. b Правил, в случае автомобилей, в которых внутреннее зеркало не обеспечивает обзор сзади, эту роль должны выполнять наружные зеркала заднего вида. Нет необходимости искать какой-либо заговор со стороны законодателя, который, например, обеспечил бы возможность камеры контроля скорости сделать фотографии, которые позволят вам идентифицировать водителя.В дорожном движении часто можно встретить автомобили, вид сзади которых чем-то закрыт: фургоны, автомобили с прицепом или даже караваны.

.

Тонировка окон - как правильно и в соответствии с законом?

Однако следует иметь в виду, что автомобильные окна не пропускают свет на 100% на заводе, поэтому не рекомендуется вносить какие-либо изменения в лобовое стекло и передние боковые окна.

Заднее и боковое заднее стекло

С задним стеклом и задним боковым стеклом ситуация иная, так как регламент не предъявляет никаких требований к светопропусканию.Это означает, что эти панели могут быть затемнены до 100% , и это не вызовет негативных юридических последствий. Однако стоит помнить, что сильно тонированное заднее стекло ограничивает обзор.

Какую пленку для тонировки окон выбрать?

Шпонирование стекла - самый популярный способ его затемнения. Фольги относительно дешевы и долговечны, а главное хорошо выполняют свои задачи. Самый дешевый из них стоит недорого, т.к. ок.6-8 злотых за 1 м2.

Покупатели часто выбирают товаров из премиального сегмента , среди которых наиболее популярными являются пленок марки 3М . Они стоят намного дороже, около 40-50 злотых за 1 м2, но гарантируют лучшую стойкость цвета , и их также на легче наносить .

Выбор пленки касается не только бренда, но и уровня оттенка . Вы можете выбирать из множества вариантов, различающихся количеством проходящего света.Самые темные пленки блокируют до 98% солнечного света, что на практике означает полное почернение стекла.

Необходимые инструменты для тонировки окон

Тонирование стекол - вроде бы простая операция, но она может вызвать определенные трудности с точки зрения достижения профессионального результата. Прежде всего, нужно помнить о необходимости вооружиться необходимыми инструментами. Среди них ключевые:

  • тепловая пушка ,
  • ракельное лезвие ,
  • резак для фольги,
  • ракель для воды и
  • жидкость для нанесения фольги.

Процесс бандажирования - мероприятия

  • Первый этап - обезжиривание

Стекло с покрытием в первую очередь необходимо хорошо очистить и обезжирить. Только на следующем этапе наносится жидкость для фольги, благодаря чему мы получаем возможность свободного приспособления материала к стеклу.

  • Шаг второй - подготовка формы

Необходимо подготовить форму, т.е. отрезок фольги по размеру стекла.Для этого, , применяется кусок фольги немного большего размера и сжимает его, для чего лучше всего использовать тепловую пушку, которая отличается гораздо большей мощностью, чем сушилка. Пока фольга сжимается, ее нужно отжать наружу, чтобы избавиться от складок и пузырьков воздуха.

Только после этого фольгу можно разрезать ножом до размера стекла, завершив создание формы, которую затем нужно перенести на доску или вспомогательное стекло.

  • Шаг третий - нанесение фольги на стекло

На данный момент это только фактическое прилипание стекла. Стекло необходимо снова очистить и опрыскать водой. Затем снимается подложка, фиксирующая клей, готовая форма кладется на стекло, при этом ракелем удаляются складки и пузырьки воздуха. Таким образом вы получите идеально гладкую поверхность без пятен.

.

Тонировка окон - это модно? Преимущества и недостатки

Каждый автомобильный фанат или рядовой пользователь автомобиля наверняка задумывался о тонировке стекол в своем автомобиле, если не из эстетических соображений, то из практических соображений, но является ли такое улучшение нашего автомобиля полностью законным или даже модным? Оказывается, этим процессом пользуются не только любители тюнинга, но и производители автомобилей. Такую ситуацию можно наблюдать, в том числе, при покупке новой машины, когда продавец подарит нам возможность тонировки стекол в качестве дополнительной услуги при покупке.Однако тонировка стекол в новых автомобилях не является частью необходимого оборудования. Есть много компаний, которые предлагают тонировку автомобильных стекол. Конечно, это законный процесс. Также можно сделать это самостоятельно, используя специальную пленку, которую легко купить во многих стационарных автомобильных магазинах или в Интернете.

Хит или реликвия?

В прошлом автомобиль с тонированными стеклами считался автомобилем важного человека, знаменитости или политика.Часто такую ​​машину также провозглашали символом китча. Все потому, что раньше было очень мало компаний и людей, которые занимались тонировкой окон. Если мы уже нашли такую ​​компанию, то обычно эта услуга была дорогой и не каждый мог ее себе позволить. Времена изменились, и в настоящее время эту операцию можно проводить с гораздо меньшими затратами. Например, тонировка стекол на профессиональной фабрике стоит от 300 до 900 злотых в зависимости от того, какой тип пленки мы выбираем, какой кузов у ​​нашей машины и в каком регионе мы живем.

Однако эти мифы необходимо развенчать. В настоящее время автомобиль после профессиональной тонировки выглядит лучше и вызывает уважение. Тонированные стекла в машине также имеют много преимуществ.

Степень тонировки окон - ПДД

В польском законодательстве есть положение - §8 абз. 5 п. 4 - лобовое стекло, а также передние боковые стекла не должны быть слишком тонированы. Коэффициент пропускания света 70% - это минимальное значение, которое можно использовать.В противном случае при проверке на дороге мы можем потерять свидетельство о регистрации нашей машины или более оптимистичный вариант - штраф от нескольких десятков до даже нескольких сотен злотых. Дело в том, что слишком темное лобовое стекло не влияет на поле зрения водителя.

Следует учитывать, что производитель иногда использует оригинальные тонированные стекла, где тонировка составляет порядка 30%. Если мы сосредоточимся на задних боковых окнах и главном заднем стекле, нам не нужно так сильно беспокоиться о процентном соотношении тонированных окон, потому что закон о дорожном движении не определяет, сколько или сколько вы можете тонировать задние окна в наших транспортных средств.

Что делать в случае проверки в полиции

Когда нас останавливает полиция, мы больше всего подвергаемся проверке на лобовом стекле и передних боковых окнах. Задние боковые стекла и заднее стекло можем тонировать по желанию или даже полностью. Обязательное условие для этого - рабочие боковые зеркала заднего вида.

Фотография взята с сайта https://przyciewanie.waw.pl/.

Если мы хотим избежать неприятных последствий при проверке полицейского патруля, мы должны помнить:

  • иметь сертификат обслуживания на профессиональной фабрике по тонировке окон, если мы выполняли там операцию
  • Если мы сами производили тонировку стекла, у нас должен быть сертификат, подтверждающий использование соответствующей фольги.

Тонировка автомобильных стекол - достоинства и недостатки

Тонировка автомобильных стекол имеет свои достоинства, но есть и недостатки.

К преимуществам тонировки окон можно отнести такие аспекты как:

  • Какая-то конфиденциальность
  • Более медленный прогрев салона нашей машины в жаркие дни
  • Более медленное охлаждение салона зимой.
  • Безопасность - Не привлекает внимание людей к предметам внутри автомобиля.
  • В случае аварии пленка может предотвратить попадание внутрь мусора.

К недостаткам тонировки окон можно отнести такие аспекты как:

  • Плохое качество пленки - если мы сами решили затемнить окна и решили решить вопрос «по себестоимости». В результате фольга может просто отслоиться от стекла.
  • Значительно медленнее прогревается салон нашего автомобиля от солнечных лучей.
  • Ухудшение видимости ночью - наверное, самый большой недостаток тонированных стекол в машине.

Сводка

Тонировать автомобильные стёкла может любой желающий - самостоятельно или с помощью компаний, специализирующихся в этой сфере. Прежде чем принять решение о тонировке стекол в нашей машине, мы должны рассмотреть преимущества и недостатки той или иной операции. Вы также должны помнить о юридических вопросах, чтобы не попасть в неприятности. Цена на тонировку стекол зависит от многих технических факторов автомобилей и сферы деятельности.

4.5 / 5 (количество голосов: 2) 9000 3

Запрошенный ресурс не найден на этом сервере.

.90,000 Разрешена тонировка автомобиля. Какой оттенок разрешен на лобовых стеклах автомобиля? пленка с низким разрешением

Tint - это специальное затемняющее покрытие автомобильных стекол, предназначенное для минимизации проникновения световых лучей и улучшения видимости салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию можно будет уменьшить поглощение света стеклом, что предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла транспортных средств напрямую нарушают установленный законодательством Российской Федерации закон, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший стандарты нанесения тонирующих покрытий на окна автомобилей, действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть правил ужесточения при тонировке стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень пропускания света через тонированные стекла в автомобиле.

Новый ГОСТ предусматривает разделение всего автомобильного стекла на 2 категории:

  • категория 1 - окна, дающие водителю вид спереди;
  • категория 2 - лобовое стекло, обеспечивающее вид сзади водителя.

Какой процент окрашивания разрешен? Допустимая тонировка лобовых стекол (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу - 75%;
  • тонировка боковых окон - 70%;
  • по ГОСТу тонировка задних окон автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами для зеркала заднего вида;
  • в верхней части лобового стекла, любой свет может быть тонирован, но ширина диммера ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают занавески на автобусах, оконные занавески и занавески для задних окон легкового автомобиля, оборудованного двумя зеркалами заднего вида с обеих сторон.

Итак, новый стандарт позволяет растушевывать или растушевывать любую тонировку заднего стекла автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконено само понятие лобового стекла с полимерным покрытием! Таким образом, теперь появилась возможность тонировать автомобильные окна самостоятельно, не только оклеив стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какого оттенка можно наклеить на лобовые стекла? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное - соблюдать допустимый процент пропускания света через лобовые стекла, а это, как видите, несложно.

Разрешено ли окрашивание зеркала? Принятый госстандарт прямо не запрещает это, однако в техническом регламенте транспортного средства прописана недопустимость создания зеркального эффекта стеклами автомобиля.

Это требование полностью оправдано, потому что, если впереди идущий автомобиль отражает свет фар, он может отвлечь водителя или полностью его ослепить.

В результате высока вероятность аварии, а значит, запрет в технических правилах достаточно справедлив.

Что нужно учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента транспортного средства?

При выборе тонировки имейте в виду, что металлизированная фольга с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли окрашивание хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте УНЦ и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное стекло против света и тепла» в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермических пленок (другое название «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это находится в пределах допустимой тонировки лобовых стекол по ГОСТу.

Все-таки при выборе оттенка «хамелеон» особое внимание следует обращать на процент его светопропускания - качественная фольга обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Крашение хамелеон имеет много важных преимуществ:

  • кондиционер работает меньше;
  • понижен уровень обогрева кабины;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • Отделка салона автомобиля
  • не выгорает.

Так разрешено ли атермальное окрашивание по ГОСТу? В целом да, но в случае создания зеркального эффекта это можно запретить.

Соответствие окраски боковых стекол автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора - тауметра. Существует довольно обширный набор правил, которым должны следовать офицеры при осмотре окон автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующее:

Могу ли я измерить тень ночью? Запрещено снимать мерки в дождливую и грязную погоду, но нет ограничения по времени - цвет можно проверить даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафов за недостаточно тонированные стекла транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, до недавнего времени каралась удалением номерных знаков с автомобиля. Это не позволяло использовать автомобиль до уплаты штрафа.

Пока что такой штраф отменен, но это не отменяет необходимости соблюдения норм госнорма. Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и могут на законных основаниях ездить с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом периодичности наложения штрафов. ... Итак, в протоколе, составленном милиционером о нарушении «тонировки» ГОСТа, должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий отчет может быть составлен не ранее, чем через 24 часа после регистрации предыдущего.

Поэтому, если еще один день не прошел и вас задержал другой милиционер, обязательно покажите ему заранее подготовленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может наложить штраф в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГИБДД (они не имеют на это полномочий).

Возможно, в будущем автомобиль, боковые стороны и лобовые стекла которого покрыты тонированной пленкой, будет лишен права повторного осмотра автомобиля.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила окрашивания, - арест.

Первый штраф за тонировку лобовых стекол составит 1500 рублей.При последующих нарушениях придется выплатить сумму от 5000 руб.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, требуя ослабить параметры крашения. В частности, настаивают на установке коэффициента светопропускания лобового стекла - 60% и стекла входной двери - 40%.

Кроме того, активисты призывают снять запрет на тонировку зеркал. Конечно, невозможно с уверенностью сказать, к чему приведет такая кампания и окажет ли она желаемый эффект.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соответствовать всем требованиям закона.

Многие автовладельцы больше прибегают к тонировке стекол из-за статусности и солидного внешнего вида, комфорта и уюта машины. Тем не менее не всегда удается найти качественную и правильную тонировку. Для того, чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

При изменении внешнего вида автомобиля стоит обратить внимание на дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при аварии.Разбитое стекло осядет на фольге и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным повреждениям.
  • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы салон меньше нагревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально при движении ночью в условиях яркого света встречных светофоров.
  • Защита интерьера от выгорания, благодаря чему сохраняется его первозданный вид и продлевается срок службы.
  • Плохая видимость из кабины для посторонних, что значительно повышает защиту личного имущества.

Тонировка лобовых стекол по ГОСТ

Согласно прописанным нормативам, во избежание мандата, дополнительная тонировка лобовых стекол составляет не менее 70% от мощности с учетом завода и считается нормой. Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол. Таким образом, боковые стекла могут быть тонированы на 30% с первоначальным результатом полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не тонированного производителем.

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Если учесть, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80-95%, а по нормативам может потемнеть не более чем на 70%, то на практике тонировка лобового стекла с самой яркой пленкой со временем перестанет составлять более 66,5% по формуле расчета 0,95 * 0,7. Окна бывших в употреблении автомобилей за счет изношенной щетками поверхности и с учетом пыли могут поглощать до 30% света, при этом в процессе эксплуатации этот показатель увеличивается.Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением.

Согласно пункту 4.3 Технического регламента светопропускание через лобовые стекла и стекла, имеющие видимость вперед для водителя, может составлять не менее 70%.

Допускается тонировка задних стекол по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

Принципы измерения тонировки

Пятна не по ГОСТу - одно из самых распространенных наказаний.По статистике, приняты меры по ужесточению контроля над злоумышленниками. В прошлом году замерять пропускную способность на станции имели право только работники техосмотра, в 2016-м каждый сотрудник ГИБДД, в том числе и рядовой, может проверить затемнение стекол.

По ч. 1 ст. 28.3, арт. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, применить меры по определению и принятию решения по данному комплексу правонарушений имеют право все сотрудники ГИБДД с особым званием.

Следовательно, сотрудники ГАИ могут измерить степень светопропускания, но только на КПП.

Необходимо строго соблюдать условия измерения пропускной способности стекол в соответствии с приказом МВД № 1240.

  • Осмотр автомобильных стекол разрешен в ГИБДД.
  • Осуществляется техосмотр или ГИБДД, что должно быть отмечено специальной отметкой в ​​служебном паспорте.
  • Средства измерений должны быть зарегистрированы в государственном реестре и иметь свидетельство с пометкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стекла, и среднее значение прибора будет окончательным.
Температурный режим для наружных измерений по ГОСТ 27902-88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей контроль считается незаконным, и нарушение может быть обжаловано в течение десяти дней с момента вынесения решения о нарушении. Считывать устройства, используемые зимой, - незаконно. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для измерения автомобильных стекол отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если допускается больше, может потребоваться соответствие ГОСТ 27902-88.

Измерьте шаг при температуре от +15 до +25, предварительно измерив давление, влажность и напряжение на выводах аккумуляторной батареи.Это означает, что вам нужно правильно проводить измерения с помощью 5 устройств, с сертификатами приборов и проверками, если хотя бы одно условие не выполняется, вы можете обратиться в суд, чтобы обжаловать штраф.

Важные функции

Обязательно запросите сертификат и технический паспорт устройства, использованного для измерения и его последней проверки, убедитесь, что все заявленное соответствует устройству. Так, например, самый популярный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют измерять его при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, по сути, получаются нормальные показания -5 градусов.Вновь представленный прибор «Лайт» оказался на самом деле старым, внесенным в реестр еще в 2008 году. В настоящее время его можно использовать круглый год, но только на сухой и чистой поверхности.


Перед тем, как тонировать автомобиль самостоятельно или мастером, необходимо сначала замерить, а уже потом рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТа, не забывая применять расчетную формулу (стекло % * фольга с выбранным%) и к полученному результату прибавить 2% погрешности прибора.
Идти на пост для измерения процента тонировки необязательно, так как с юридической точки зрения сотрудник сначала обязан произвести административный арест, но после рассмотрения ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может быть использовано для выявления нарушений. Следовательно, процедура задержания, предусмотренная административным регламентом, может быть проведена после выявления нарушений, а не ранее.
Обратите внимание на цвет фольги, которая не может исказить желтый и красный, зеленый и белый, это считается нарушением закона, только дорогая качественная фольга от надежного производителя даст гарантию и положительный эффект.

Важно: только суд может назначить второй штраф или арест. Причем, согласно закону на январь 2016 года, эта сумма будет увеличена вдвое или втрое. Если ситуация повторится в течение 12 месяцев, в соответствии с утвержденной частью 32 п. 12.5 КоАП РФ штраф составит 5 000 тысяч рублей. или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

Результат

Без этих начальных шагов осмотр транспортного средства будет очень трудно завершить.
В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент проникновения света, красят машину, не нарушая закона.
При нанесении фольги стоит знать, что в процессе эксплуатации автомобиля процент покрытия будет постепенно увеличиваться из года в год, и это касается в основном самых дешевых образцов.

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно затемнить передние окна, стал актуальным на открытых пространствах в жилых домах. Действующие правила дорожного движения для водителей накладывают строгие ограничения на тонировку лобового и передних боковых окон.Хотя это вовсе не означает, что эти стекла нельзя тонировать.

Допустимые значения

ГОСТ 5727-88 рекомендует следующее:

  • лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света;
  • стекло входной двери - более 70 процентов

При этом ГОСТ никаким образом не регламентирует тонировку остальных окон автомобиля, поэтому допускается их тонирование фольгой любого светопропускания.
Однако говорят, что тонированные стекла не должны портить восприятие водителем красного, желтого, белого, зеленого, а также цветов и оттенков с синим оттенком.
На основании этого можно сделать вывод, что использование тонировочной фольги с индексом SP 80 или SP 90 не только не приносит желаемого эффекта, но и запрещено законом в связи с тем, что:

  • каждое заводское стекло в современный автомобиль поглощает свет на 15-20 процентов света;
  • Лобовое стекло, которое использовалось несколько лет, не пропускает свет в количестве от 20 до 25 процентов.

Самый слабый оттенок со светопоглощением от 10 до 20 процентов, с учетом характеристик стекла при диагностике автомобильным инспектором может дать результат очень близкий к 30 процентам.

Идеальной тонировки не бывает.

Не относится к задним стеклам. Тонирование лицевой стороны даже при допустимом значении светопропускания не имеет смысла, так как к следующему техническому осмотру светопропускание стекла неизбежно уменьшится.

Как тонировать машину и не нарушить закон

Окрашивание в нашей стране - это не только средство от назойливого внимания или жары, но и защита от порчи пластика, теряющего насыщенность под палящим солнцем, пытливым взором потенциальных воры.

Атермическая пленка

Первый способ соблюдать правила и покрыть автомобиль тонировкой - это использовать атермическую пленку. Какие преимущества у стекла?

  1. Коэффициент пропускания света.
  2. Наличие теплоотвода.
  3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в неблагоприятных погодных условиях - будь то сильный дождь или туман.
  4. Зеркального эффекта нет, оттенок зеленоватый.

Второй - приклеить наклейку к верхней части лобового стекла.Его допустимая ширина определяется ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь необходимо учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всех ситуациях.
Третий способ - использовать электрохромные очки - самые дорогие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это противозаконно.

Кому доверить процесс тонировки стёкол автомобилей

Тонировку стёкол производят официальные службы, имеющие на это соответствующую лицензию.На станциях компании также есть фильмы по согласованному образцу. И окрашивать люди имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы надежно выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускание пленки. Этот документ можно предъявить автомобильному инспектору, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как колеровать

Окрашивание происходит только снаружи, приклеивая его к стеклу.Стекло нужно раскрасить с помощью следующих инструментов:

  • ножницы или нож;
  • мыльный раствор;
  • шпатель резиновый;
  • сухая чистая ткань;
  • фен для волос с потенциалом мощности.

Процесс

Тонировать нужно спокойно, но все должно происходить быстро. Для начала нужно хорошенько помыть машину. Убедитесь, что ваши очки чистые. Затем вырезаем из бумаги стакан, выкладываем узор на фольгу и вырезаем по размеру стакана.Запускаем сам процесс:


После тонировки просушиваем окно изнутри феном.

Чтобы не обращаться в автосервис, можно попробовать сделать тонировку самостоятельно. А вот оттенок, из-за которого лобовые стекла потемнеют или оставят стекло прозрачным - решать только вам.
Вы должны понимать, что власть почему-то подавляется властью. Это связано с тем, что вопрос безопасности в нашей стране стоит особенно остро.Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

Тонировка - пленочное покрытие автомобильного стекла. Его основное предназначение - уменьшить видимость и уменьшить солнечный свет во время работы автомобиля. Из-за небольшого количества света и солнечного света, попадающего в автомобиль, воздух внутри автомобиля нагревается до приемлемого уровня. Однако слишком тонировка стекол противоречит законам и постановлениям правительства РФ. Если намеренно установить запрещенный законом фильм, штрафов не избежать.

С начала января 2017 года в законодательный состав внесены изменения, согласно которым увеличен размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки». Этот закон контролирует стандарты светопропускания окон машин.

Тонировать можно, если учесть следующие показатели светопропускания :

  • Передняя (лобовое) и боковые панели - не менее 70 процентов;
  • Wind - не менее 75%.

Установлен ли другой стандарт защиты экрана? Автовладелец получит мандат :

.
  • Первое нарушение - штраф 1500 рублей;
  • Повторные нарушения - штраф 5 000 рублей;

В новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Штраф за неправильно установленную окраску увеличен согласно статье.

Законодательно разрешенный процент цвета

В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

  • Сторона;
  • назад;
  • Верхняя часть стекла в виде полосы;
  • Фронт, если коэффициент пропускания света превышает 70 процентов.

Пример: светопропускание новых автомобильных окон составляет 95 процентов. Тени фольги - 70 процентов Коэффициент пропускания света на стекле рассчитывается по следующей формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е.66,5%

В этом случае не имеет значения, с каким светопропусканием приклеена фольга. Размер штрафа будет таким же.

Для передних окон

Принятые положения этого законодательства устанавливают, что коэффициент пропускания света через лобовое стекло автомобиля должен быть не менее 75%. Боковые зеркала заднего вида можно затемнить до 70% светопропускания. Окна соответствуют нормам? Водитель может безопасно передвигаться по дороге даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стёкол - обычное дело у автовладельцев. С ним активно борются сотрудники дорожной полиции, а многие автовладельцы не торопятся его удалять.

Но помните: тонировка задних и боковых окон не ограничена законом.

Вы можете тонировать заднюю и заднюю части для 100-процентного пропускания света. Вы можете проверить это с помощью измерителя светопропускания.

Текст закона

Законодательство о тонированном стекле гласит, что разрешается наносить пленку на задние и задние боковые окна до 100%.Однако исключением является:

  • Фольга с переходом цвета;
  • Зеркальная отражающая пленка.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светопропускание не менее 70 процентов. Если вы хотите подробно изучить Toning Act, скачайте его полную версию.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все осознают опасность вождения ночью с тонированными стеклами, особенно если на определенном участке дороги прописан скоростной режим.Статистическое управление подсчитало, что требование о легальном удалении тонировки проигнорировали более 50 000 автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Независимо от процента пропускания света, штраф на 2017 год остается прежним в принятом акте :

  • Первое нарушение - 1500 руб .;
  • Каждое повторное нарушение - 5 000 руб.
  • 90 023

    Если количество правонарушений не уменьшится в 2017 г., Штрафы ужесточат в 2018 году

    Некоторые думают, что это обезображивает машину. Другие считают, что это непременный атрибут стиля. Они хотят удалить его и планируют это сделать. Но некому было сказать: «Мне все равно, существует она или нет».

    Что такое тонировка?

    Банальный вопрос - банальный ответ: окрашивание (или тонирование) стекла - если вне завода, то это использование на нем специальных материалов - светофильтров, которые меняют его цвет и светопропускающие свойства.

    Как это сделано?

    Есть два способа окрашивания. Один из них - распыление тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю поверхность стекла. Второй - оклейка стекла изнутри цветной фольгой.

    Что такое тонировка?

    Первое, что вы делаете - тонируете стекла. Результат - более приятная атмосфера внутри автомобиля и меньшая видимость салона снаружи, что также важно для многих людей. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать, чем на солнце.Не забывайте об эстетической составляющей.

    Наконец, тонировка фольгой еще больше укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно пригодится при тонировании отечественных автомобилей, боковые стекла которых закалены и при аварии рассыпаются на мелкие крошки. В спорткарах стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой - для усиления.

    Что можно тонировать?

    В автомобиле можно тонировать все стекла: передние, задние и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно - зеркала заднего вида.

    Нужно ли снимать стекло?

    При окрашивании распылением - обязательно. При окрашивании фольгой - стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться лишь снятие декоративных элементов, накладок и прокладок.

    Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

    Май. Качественная фольга выдерживает высокие температуры и не боится нагрева. Окрашивание спреем - сложный вопрос. В этом случае возможно падение материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте теплового расширения.
    Как окрашивание реагирует на мороз и жару?

    Качественное окрашивание не боится сильного холода или сильной жары. Не выгорает от солнца.
    Разнообразие цветов и оттенков для колеровки - практически неограниченно Колеровочная фольга поставляется в больших рулонах. Популярный вид колеровки - тонировка фольгой.

    Что означает тонировка «качественная» или «некачественная»?

    Качество окраски определяется двумя составляющими: материалом и производительностью работы, от которых в конечном итоге зависит результат.Стекло должно быть полностью закрыто, без светлых полос по краям. На пленке нет пузырей, шелушения и морщин. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

    Насколько быстро выполняется тонировка?

    Гарантия на станции составляет в среднем от 1 до 2 лет. Но на практике хорошо сделанное тонирование может занять гораздо больше времени, прежде чем на нем начнут появляться царапины и потертости.
    Сколько стоит окрашивание?

    В зависимости от машины - площади остекления и конфигурации стекол средняя стоимость в Санкт-Петербурге составляет от 5 000 до 12 000 рублей за машину.
    Есть много вариантов цвета?

    При окраске фольгой количество вариантов очень велико. Палитру цветов и вариаций сосчитать практически невозможно. Бывают голубовато-пурпурные, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие оттенки. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть узор.

    Кто производит тонированные пленки?

    Известные производители включают такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

    Могу ли я подкрасить себя?

    Тонирование распылением невозможно, так как требуется специальное оборудование.Теоретически возможно окрашивание фольги. Но, как уже было сказано выше, для качественного результата требуется умение тонировать, знание нюансов. Так что быстро и просто не получится, но в то же время нормально.

    Можно ли удалить старый плафон, не повредив стекло?

    Можно - это называется спасением. При окрашивании пленками всегда можно удалить старую. Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается, а его прозрачность не ухудшается.При окрашивании распылением возникает вопрос: большинство распылителей таковы, что их невозможно удалить, не повредив стекло.

    Разрешена ли тонировка по правилам дорожного движения?

    Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» и требования ГОСТ 5727 88 следующие. Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних окнах (в том числе и на боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности - хотя бы покрасить их краской.Но на фронте - в т.н. поле зрения водителя - пропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь не допускается. Считается, что на начальном этапе только заводское стекло поглощает около 20%.

    .

    Смотрите также