Kia rio дорожный просвет
Клиренс/дорожный просвет Киа Рио 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
При изучении технических характеристик покупатель обращает внимание на многие параметры — мощность двигателя, габариты транспортного средства и другие критерии.
Клиренс и ходовые качества автомобиля
Уделяется внимание и клиренсу Киа Рио, от которого зависят ходовые качества транспортного средства, его способность преодолевать препятствия.
Дорожный просвет (клиренс) — расстояние, которое измеряется от асфальта или другой поверхности, на которой стоит машина, до нижней точки транспортного средства.
Для большей точности просвет меряется от центральной части нижнего элемента автомобиля.
Это важно, ведь при измерении клиренса от выхлопной трубы или от амортизаторов модно получить другие параметры, которые будут расходиться с информацией завода-производителя.
Не исключением является и клиренс Кио Рио, измерение которого производится по общей технологии — от поверхности, на которой стоит автомобиль, до нижней части мотора (картера) или специальной защиты.
В Киа Рио установлена пластиковая защита, поэтому многие автовладельцы после покупки отправляются на СТО или в гараж для установки металлической конструкции.
Общие характеристики
Некоторые владельцы Kia Rio 2 или Kia Rio 3 самостоятельно меняют дорожный просвет.
Делать это не рекомендуется, ведь таким способом можно снизить продолжительность эксплуатации приводов автомобиля (в первую очередь это касается машин в кузове хэтчбек).
На практике известны случаи, когда автовладельцы уменьшали клиренс Киа Рио 2010 или других годов выпуска на три сантиметра и больше за счет укорачивания пружин.
Параметр дорожного просвета Киа Рио 2012 года указывается в мануале, который для покупателей из РФ идет на русском языке.
Единица измерения клиренса —160 мм.
Машины, выпущенные до 2010-го, производились для европейских и азиатских рынков.
Так что не удивительно, что параметр дорожного просвета в них различается.
При этом измерение расстояния производились от поверхности, на которой стоит машина, до задней и до передней оси. Отсюда и разбег в показателях.
При оценке дорожного просвета стоит ориентироваться на общепринятые параметры:
- 14-20 см — показатель, характерный для легковых машин.
- 18-25 см — кроссоверы.
- От 30 см и более — «высота» внедорожников, предназначенных для поездок по бездорожью.
Водители Киа Рио 2012 уверяют, что при движении в условиях города и необходимости проезда высоких препятствий (сугробов или бордюров) машина часто ударяется бампером.
Это объясняется тем, что у автомобилей с кузовом хэтчбек дорожный просвет при измерении от бампера меньше клиренса, заявленного в технических характеристиках.
В седанах и хэтчбеках Киа Рио 2013 года и более поздних выпусков имеется специальная «юбка», выполняющая защитную функцию.
В таких машинах при движении по бездорожью и контакте с препятствием раздается скрежет, предупреждающий об опасности дальнейшего передвижения из-за низкого клиренса.
Некоторые автовладельцы сразу после покупки Киа Рио снимают юбку. Так они увеличивают клиренс машины, но подставляют бампер, который первым принимает на себя удар о препятствие на дороге. Это логично, ведь дополнительная защита снята.
Тонкости определения
Как уже отмечалось, в инструкции по эксплуатации Киа Рио указан параметр 160 мм. Здесь же отмечается, что показатель актуален для авто, реализуемых в РФ.
Если брать машины в кузове хэтчбек или седан для азиатского или европейского рынка, в них рассматриваемый параметр на один сантиметр меньше. Он составляет 15 см.
Сегодня автомобили Киа Рио поставляются во многие страны, где качество дорог далеко от идеала.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ: Где собирают Киа Рио, заводы в России.
В такой ситуации большой клиренс выступает дополнительным преимуществом и позволяет увеличить вездеходные качества авто.
Но показатель дорожного просвета зависит и от загрузки машины, о чем в документации к автомобилю умалчивается.
Результаты тестов показали, что при существенной загрузке клиренс снижается на 40 мм (до 120 мм).
При проведении экспериментов в расчет берется параметр максимальной загрузки автомобиля, определяемый заводом-изготовителем.
Этот показатель (как и остальные) можно найти в технической документации.
При езде преимущественно за городом просвета в 16 см недостаточно. Что касается любителей спортивной езды и соответствующего внешнего вида Киа Рио, для них 160 мм — слишком большой показатель, который нужно уменьшить.
К слову, это не мешает популярности Kia Rio, которая считается одной из самых продаваемых моделей в РФ. Так что в качестве и надежности машины можно не сомневаться.
Подведем итоги
Клиренс Киа Рио для российского рынка имеет следующие параметры:
- Автомобили 2000-2011 годов выпуска — 155 мм.
- Киа Риа 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют клиренс 160 мм.
Помните, что при определении просвета ключевую роль играет загрузка машины, поэтому сам параметр не является фиксированными.
Для Киа Рио максимальная загрузка равна 1150 кг, при которой клиренс снижается до уровня 120-140 мм.
Конечно, при движении по трассе наличие дополнительной прижимной силы — только плюс. Другое дело, что при езде по плохой дороге важно быть особенно осторожным, чтобы не разбить какой-либо элемент ходовой.
В целом клиренса Kia достаточно для наших дорог. Но нельзя забывать о бампере, который слегка выступает и уменьшает дорожный просвет.
Если забыть о такой конструктивной особенности при спуске с горы или при движении через препятствие, можно повредить переднюю часть.
И еще один важный момент. Не торопитесь увеличивать клиренс Киа Рио, устанавливая различные прокладки под пружины и прочие специальные устройства.
Такие переделки могут принести больше вреда, чем пользы.
Проверяем клиренс КИА Рио 2015 (KIA Rio) — видео.
| Двигатель | ||
|---|---|---|
| Тип | Рядный 4-цилиндровый двигатель 1,6 л, непосредственный впрыск бензина (GDI) | Рядный 4-цилиндровый двигатель 1,6 л, непосредственный впрыск бензина (GDI) |
| Рабочий объем (куб. См) | 1,591 куб. | 1,591 куб. |
| Диаметр цилиндра x ход (мм) | 77 х 85.44 | 77 х 85,44 |
| Степень сжатия | 11,0: 1 | 11,0: 1 |
| Лошадиных сил | 130 л.с. @ 6300 об / мин | 130 л.с. @ 6300 об / мин |
| крутящий момент | 119 фунтов-ft. При 4850 об / мин | 119 фунт-фут. При 4850 об / мин |
| блок | алюминий | алюминий |
| Глава | алюминий | алюминий |
| Система впрыска | Безнаддувный | Безнаддувный |
| Система клапанов | 16 клапанов DOHC с механическим регулятором зазора | 16 клапанов DOHC с механическим регулятором зазора |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск топлива | Прямой впрыск топлива |
| Rec.топливо | Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) | Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) |
| Система контроля выбросов | WCC + UCC | WCC + UCC |
| Система охлаждения | Жидкость | Жидкость |
| Система смазки | Шестеренчатый насос | Шестеренчатый насос |
| Объем моторного масла (литры) | 3.6 литров | 3,6 литра |
| Емкость топливного бака (галлон) | 11,9 галлона | 11,9 галлона |
| Электрическая система | ||
| Тип батарейки | 12 В без обслуживания | 12 В без обслуживания |
| Аккумулятор (Ач) | 60AH | 60AH |
| генератор переменного тока | 13.5В 130А | 13,5 В 130 А |
| Стартер | 12 В 0,9 кВт | 12 В 0,9 кВт |
| Трансмиссия | ||
| Передаточные числа коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач | - | - |
| Первый | 4.400: 1 | 4,400: 1 |
| второй | 2,726: 1 | 2,726: 1 |
| Третий | 1.834: 1 | 1,834: 1 |
| четвертый | 1,392: 1 | 1,392: 1 |
| пятый | 1.000: 1 | 1,000: 1 |
| шестой | 0,774: 1 | 0,774: 1 |
| Обеспечить регресс | 3.440: 1 | 3,440: 1 |
| Конечное передаточное число | 3,065: 1 | 3,065: 1 |
| Макет / привод | Передний двигатель / FWD | Передний двигатель / FWD |
| Внешние размеры | ||
| Колесная база (дюйм.) | 101,6 дюйма | 101,6 дюйма |
| Длина (дюймы) | 172,6 дюйма | 172.6 дюйм. |
| Ширина (дюймы) | 67,9 дюйма | 67,9 дюйма |
| Высота (дюймы) | 57.1 дюйм. | 57,1 дюйма |
| Колея (дюймы), (перед / зад) | 60,0 дюйма / 60,2 дюйма | 60,0 дюйма / 60,2 дюйма |
| Свес (дюйм.), (передний задний) | 32,7 дюйма / 38,4 дюйма | 32,7 дюйма / 38,4 дюйма |
| Минимальный дорожный просвет (дюймы) | 5,5 дюйма | 5,5 дюйма |
| Угол въезда (градусы) | 15,6 | 15,6 |
| Угол съезда (градусы) | 19.9 | 19,9 |
| Внутренние размеры | ||
| Головная комната | - | - |
| Передний (дюйм.) | 38,9 дюйма | 38,9 дюйма |
| Задний (дюймы) | 37,4 дюйма | 37.4 дюйма |
| Комната для ног | - | - |
| Передний (дюйм) | 42.1 дюйм. | 42,1 дюйма |
| Задний (дюймы) | 33,5 дюйма | 33,5 дюйма |
| Плечевая комната | - | - |
| Передний (дюйм.) | 54,1 дюйма | 54,1 дюйма |
| Задний (дюймы) | 53,3 дюйма | 53.3 дюйма |
| Модная комната | - | - |
| Передний (дюйм) | 52.9 дюйм. | 52,9 дюйма |
| Задний (дюймы) | 52,4 дюйма | 52,4 дюйма |
| Пассажирский объем (куб.фут.) | 89,9 куб. футов. | 89,9 куб. футов. |
| Объем груза (заднее сиденье поднято) (куб. Фут) | 13,7 куб. футов. | 13.7 куб. футов. |
| Шасси / Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Макферсон Страйт | Макферсон Страйт |
| Задняя подвеска | Спаренная ось с торсионной балкой | Спаренная ось с торсионной балкой |
| Амортизатор (передний) | Strut | Strut |
| Амортизатор (задний) | Двойная трубка | Двойная трубка |
| Рулевое управление | ||
| Тип / источник питания | Электроусилитель руля | Электроусилитель руля |
| Передаточное отношение рулевого управления | 14.9: 1 | 14,9: 1 |
| Повороты, от упора до упора | 2,77 | 2,77 |
| Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (футы) | 33.46 футов. | 33.46 футов. |
| Тормоза | ||
| Тип спереди / сзади | Диск / барабан вентилируемый | Диск / барабан вентилируемый |
| Размер (дюйм.) передний задний | 11,0 дюйма / 8,0 дюйма | 11,0 дюйма / 8,0 дюйма |
| Тип бустера | Вакуум (M / CYL) | Вакуум (M / CYL) |
| Размер бустера (дюйм.) | 10,0 дюйма | 10,0 дюйма |
| Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз | Ручной тормоз |
| Колеса / шины | ||
| Размер колеса (дюйм.) | 5,5 Дж х 15 | 5,5 Дж х 15 |
| Размер шин | P185 / 65 R15 | P185 / 65 R15 |
| Запасное колесо | Временная шина (T125 / 80D15) | Временная шина (T125 / 80D15) |
| Снаряженная масса | ||
| Автоматическая коробка передач | TBD | TBD |
| Расчетная экономия топлива | ||
| Автоматическая коробка передач IVT (есть) | - | - |
| город | 28 | 28 |
| Шоссе | 37 | 37 |
| комбинированный | 32 | 32 |
| Передние подголовники с ручной регулировкой | S |
| Двойные фронтальные подушки безопасности | S |
| Боковые стойки | S |
| Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье | S |
| Электронная стабилизация | S |
| Регулируемые передние подголовники | S |
| Компактная запаска | S |
| Регулируемые по высоте передние ремни безопасности | S |
| Тормоза с АБС на четыре колеса | S |
| Подушки безопасности с контролем пассажира | S |
| Противобуксовочная система | S |
| Тормоза передние дисковые / задние барабанные | S |
| Тормоза дисковые вентилируемые передние | S |
| Передние подушки безопасности водителя и пассажира | S |
| 4 канала ABS | S |
| 2 задних подголовника | S |
| Механические дверные замки | S |
| Запирающая крышка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом | S |
| АБС | S |
| Запасное колесо внутри под грузом | S |
| Занавесная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда | S |
| Общее количество подушек безопасности | 6 |
| Замок для безопасности детей сзади | S |
| Паника | S |
| Ассистент торможения | S |
| Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира | S |
| ABS и противобуксовочная система | S |
| Преднатяжители передних ремней безопасности | S |
| 3-точечный задний центральный ремень безопасности | S |
| Иммобилайзер | S |
| Навесные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда | S |
| Двойные фронтальные боковые подушки безопасности | S |
KIA Rio 2020 Harga, Promo Agustus, Спецификации и Обзор
Обзор Rio
Kia Rio adalah хэтчбек lima penumpang yang dihadirkan oleh pabrikan Корея, Kia. Pada awalnya, tidak banyakyang paham mengenai apa itu Kia Rio. Намун Саат Питер Шрайер, дизайнер Audi, Ян Пинда, Киа, Мендесайн Рио Бару, Хэтчбек Pandangan Pasar в Индонезии, Seketika Berubah.
Рио кемудиан менджади соперник ян тидак биса дипанданг себелах мата олех конкурентня сеперти Honda Jazz и Toyota Yaris. Belum lagi Kia Motor Indonesia (KMI) berani memberikan garansi hingga 5 tahun untuk produk-produknya. Sesuatu Yang Belum Pernah dilakukan oleh APM manapun di Indonesia.
Desain, jaminan garansi, dan harga jual yang kompetitifmbuat mobil ini menjelma menjadi backbone penjualan Kia, tidak hanya di Indonesia, tapi juga di seluruh dunia. Дуэт Киа Рио и внедорожник Sportage kemudian merajalela, sebagai pilihan alternatifmerka yang mencari sesuatu yang berbeda.Дан terbukti, kepopuleran Kia Rio kemudian menjadikannya mobil mainstream seperti Jazz дан Ярис.
Jujur, desain Rio generasi ke tiga yang Anda lihat disini seolah tidak lekang dimakan waktu. Намун пасар янь селалу динамис menuntut Kia untuk selalu mengikutinya kalau tidak mau kehilangan keuntungan. Generasi ketiga Rio mendebut di dunia pada Maret 2011. Dan tidak perlu waktu lama bagi KMI Untuk membersyongnya ke tanah air.
Desainnya yangmbulat dipadukan dengan paras yang tegasmbuat mobil ini terlihat dinamis.Рио унтук пасар Индонезия меманг тидак терлалу баньяк дихиаси фитур, дан Хал Ини малах мембуатня лебих практис. Сату Хал Ян Патут Диперхатикан Адалах, Опси Перанти Хибуран Ян Масих Менгунакан Лайар Монокром. Намун Хал Ини Тидак Перлу Дикхаватиркан, Датанг Саджа Ке Дилер, Дан Анда Кемунгкинан Бесар Акан Дитаваркан Рио Денган Опси Фитур Хибуран Денган Лайар Сентух.
Dan berbicara soal kabin, dengan колесная база sepanjang 2.570 мм, tidak ada yang istimewa dengan kelegaan yang ditawarkan, meski sebetulnya mobil ini lebih panjag dari Honda Jazz.Намун денган укуран рата-рата оранг азия, анда джуга тидак акан мераса семпит. Хал Ини dikarenakan шутка Рио Ян Тебал Untuk memberikan Кеньяманан Саат Дидудуки.
Ruang penyimpanan cukup mengakomodir dengan kehadiran перчаточный ящик на приборной панели, подстаканник beberapa tempat. Ruang bagasi juga tidak sebesar Jazz, namun masih cukup Untuk menampung dua koper besar di dalamnya.
Di balik kap mesinnya terdapat mesin yang diberi nama Gamma oleh Hyundai-Kia Group, dengan kapasitas 1,4 литра.Tenaga yang dihasilkan adalah 107 PS dengan torsi 137 Nm. Cukup untuk menghela mobil dengan panjang 4.050 mm ini.
Dengan segala kelebihannya ini, Kia Rio Layak direkomendasikan sebagai mobil Untuk Mereka Yang Mencari kepraktisan tanpa mau pusing soal fitur. Desain ganteng, garansi panjang, dan harga kompetitif adalah modal Rio Untuk bertarung. Саянгйа, умур продукксинйа судах менджеланг сенджа. Karena itu, siap-siap saja menantikan Rio generasi keempat yang sudah melakukan debutnya di Paris Motor Show 2016 lalu.
Экстерьер KIA Rio
Рио мемилики размеры панджанг 4,050 мм, размер лебара 1,720 мм. Tingginya adalah 1.455 мм, dengan jarak sumbu road (колесная база) 2.570 мм. Angka tersebut menegaskan bahwa Rio lebih besar dari Honda Jazz, dan lebih rendah. Эфекня? Anda bisa baca di bagian pengendalian di bawah.
Saat bericara Kia modern, tidak bisa tidak, kehadiran Peter Schreyer dari Audi mengubah arah desain Kia. Bahkan saat ini Schreyer yang sudah naik jabatan menjadi вице-президент по дизайну Hyundai-Kia, masih tetap mampu menghasilkan mobil-mobil dengan desain yang hebat Untuk keduamerek satu atap itu.
Решетка Ян Дебют Тигриный Нос adalah ciri khas yangmbuat Kia ‘mendadak’ diperhatikan di Indonesia dan dunia. Dengan dua grille yang diposisikan atas-bawah, Rio tampak tegas.Намун коба lihat ke belakang, гарис atapnya янь melengkung dengan garis body ян минимальный член Рио тампак динамис.
Ян ками tidak suka dari desain Rio (дан Kia lainnya) adalah kaca belakng yang kecil. Пада Рио, proporsinya bahkan agak kurang pas jika dibandingkan dengan luas area buritan. Хал Ини tentunya memberikan efek terhadap bidang pandang ke belakang.
Биая BBM Селама Кепемиликан Рио
Салах сату анггота редакси OTO.com adalah «счастливый обладатель» Kia Rio yang ia beli baru, pada tahun 2014 lalu. Ia memastikan bahwa dalam perjalanan luar kota, Rio mampu mencetak angka konsumsi BBM sekitar 19 км / литр, berdasarkan MID. Tentu saja MID perhitungan MID tidak seakurat metode pengujian от полного до полного ян биаса ками lakukan, meski simpangannya hanya sekitar 0,5 hingga 1 км / литр.
Di dalam kota, Rio juga cukup memberikan konsumsi yang baik. Tercatat sekitar 10 км / литр bisa diraih, saat melintasi lalu lintas yang kepadatannya beragam.
Pengendalian и Pengendaraan KIA Rio
Inilah salah satu yangmbuat Rio menonjol. Mobil ini memiliki platform yang sama dengan Hyundai i20 (sebelum yang terbaru ini), дан i20 banyak dipuji sebagai mobil dengan pengendalian yang mumpuni, bahkan melebihi rivalnya. Hal tersebut juga berlaku persis sama pada Rio.
Pergerakan lingkar kemudi dengan электроусилитель руля, электроника memang terasa terlalu artifisial, tapi cukup akurat. Далам арти, pergerakan roda terasa linear dengan input yang diberikan oleh pengemudi.
Hal tersebut kemudian ditunjang karakter Suspensi янь mampu memberikan topangan dengan baik saat bermanuver. Hal ini members pengendalian Rio terasa menyenangkan baik saat dilajukan di tol ataupun berkelit di kepadatan kota.
Суара ян тидак диингинкан дари луар берхасил диредам денган байк.Терутама суара месин дан ангин. Намун тетап, буньи артикуласи рода масих биса диденгар, терутама саат меладжу ди пермукаан джалан бетон. Селидик пунья селидик, тернята халь иту адалах карена бан баваан ян мемилики комп керас. Хал Ини Джуга Мембуат Рио Тераса Касар Саат Мелибас Джаланан Ян тидак мулус. Солусиня? Ганти бан янь лебих ньяман.
Месин и Консумси BBM Rio
Месин Гамма 1.4-литровый янь diusung Rio juga serupa dengan yang digunakan oleh Hyundai i20. Hyundai-Kia sepertinya sangat percaya dengan kehandalan mesin ini. Fitur unik yang ada disini adalah posisi kruk, as yang agak bergeser (смещение), псевдоним tidak tepat berada di titik tengah mesin.
Апа эфекня? Pergerakan поршень akan lebih efisien дан menghasilkan pembakaran yang lebih оптимальный. Karena itu, ujung-ujungnya adalah efisiensi konsumsi BBM. Мески demikian, салах сату kekurangan mesin seperti ini adalah getaran yang ditimbulkan.Намун инженер Hyundai-Kia Berhasil menghilangkan efek tersebut dengan sukses, karena saat berkendara, getaran mesin memang tidak terasa.
Tenaga sebesar 107 пс ян хадир пада 6.300 об / мин kemudian dihnatarkan ke roda depan олех трансмиси механическая 5-ступенчатая atau otomatis 4-ступенчатая конвенисонал. Transmisi ini dibekali dengan mode manual yang members berkendara terasa lebih sporty.
.2020 Kia Rio - цены, отзывы и фотографии
2020 Kia Rio - цены, отзывы и фотографии | Kelley Blue BookКомбинированная экономия топлива
36 MPG
Плюсы
- Низкая цена
- Гарантия на трансмиссию 10 лет / 100000 миль
- Apple CarPlay / Android Auto
- Спортивная езда и управляемость
Минусы
- Без гибридной версии
- Багажник на седан
- Автоматическое экстренное торможение не стандартно
- Приглушенный стиль
Что нового в 2020 году
- Новое 1.6-литровый двигатель
- Новый адаптивный вариатор (Kia называет его iVT) заменяет прошлогодний 6-ступенчатый автомат
- 7-дюймовый сенсорный экран в стандарте
- Apple CarPlay / Android Auto в стандарте
Обслуживание на дому у дилера
Видеообзор
Тест-драйв дома
Доставка на дом
