Kia soul характеристики клиренс
Технические характеристики клиренс Киа Соул
Серийная Kia Soul ведет свой отсчет с 2008 года. Автомобиль был замечен сразу и продолжает оставаться неординарным явлением на дорогах благодаря весьма оригинальному дизайну.
Благодаря эстетическим и качественным показателям модель получила престижную автонаграду – «Красная точка». В первую очередь заметен яркий дизайн экстерьера Kia Soul 2015. А кроме нестандартного и весьма эффектного дизайна, производитель предлагает еще и дополнительный набор опций по отделке кузова. Здесь можно выбрать спортивные полосы, аэрографию в стиле тату. Разработка оригинальной Киа Соул велась совместными усилиями азиатской и американской дизайнерских студий, руководил которыми П. Шрейер.
Дизайн интерьера Киа Соул не настолько ярок и неординарен, но от этого не менее качественный и продуманный. Оригинальная приборная панель, обилие многочисленных отсеков, кармашков и отделений, в которые помещаются разнообразные по своей конфигурации мелочи. При покупке Kia Soul предлагается довольно широкий выбор материалов отделки, освещения и прочие опции.
Авто неплохо укомплектовано даже в базе: присутствует кондиционер и в качестве опции есть отличная аудиосистема с восемью динамиками. Вообще, список дополнений весьма широк: оригинальные бамперы, литые диски, система навигации, хромированные элементы отделки, расширители колесных арок, внешние багажники и крепления, съемный фаркоп и многое другое.
Новый Kia Soul 2015 можно называть одним из наиболее безопасных представителей своего сегмента. Его уровень безопасности отмечен пятью звездами по системе Euro NCAP. Технические характеристики позволяют обеспечивать максимальную безопасность для детей от 3 до 6 лет при столкновениях. Безопасной езде способствует отличный обзор с места водителя. Системы управления и тормоза имеют высокую степень чувствительности и способствуют предотвращению неприятностей на дороге. В дополнение ко всему Kia Soul 2015 оснащена боковыми подушками и шторками безопасности, ремнями с преднатяжителем, активными подголовниками и прочими элементами, усиливающими безопасность водителя и пассажиров.
Двигатель, динамика, расход топлива на 100 км
Kia Soul оборудуется четырехцилиндровыми рядными двигателями бензинового или дизельного типа. Рабочий объем моторов составляет 1,6 литра (1582–1891 см3). Мощность всех бензиновых модификаций колеблется от 124 до 132 лошадиных сил, дизельного варианта – 128 л. с. Существенно при этом отличаются показатели крутящего момента. Эти технические характеристики для всех бензиновых моторов Kia Soul составляют 152 или 161 об./мин. при оборотах 4850, а дизель показывает результат в 260 об./мин. в диапазоне оборотов 1900–2750.
Почти все модификации бензиновых двигателей могут сочетаться как с механическим, так и автоматическим типом коробки переключения передач. Вариант, работающий на дизтопливе, оснащается только автоматической трансмиссией. Все коробки шестиступенчатые.
Комплектуемые моторы обеспечивают Киа Соул неплохие динамические характеристики. Разгон от 0 до 100 км/ч. осуществляется за 11,3 до 12,5 секунд. Максимальная скорость достигает показателя 182 км/ч. При этом производитель указывает на довольно скромный расход топлива Kia Soul 2015. Бензиновые двигатели расходуют от 6,1 литра по трассе до 10,5 литра по городу. Средний смешанный цикл показывает затраты в 7,3–7,9 литра на 100 км пробега. Дизельный мотор отличают более скромные характеристики расхода (город – 7,5, трасса – 5,2 и смешанный – 6 литров на 100 км).
Габаритные размеры и клиренс
Весьма важными параметрами авто выступают его размеры, эти технические характеристики имеют для многих потенциальных владельцев машины немалое значение. Новый Kia Soul 2015 выпускается в кузове хэтчбек.
Главные технические характеристики, которыми обладает кузов, выглядят таким образом:
- длина – 4,14 метра;
- ширина – 1,8 метра;
- высота – 1,593 (1,605) метра;
- вес – 1282 – 1940 кг.
Новый Киа Соул 2015 обладает весьма вместительным багажником, объем которого в обычном состоянии составляет 354 литра, а со сложенным пассажирским сиденьем – 686 л.
Для автолюбителей российского сегмента большое значение имеет проходимость автомобиля. Преимущественно проходимость обеспечивает дорожный просвет. Новый Kia Soul иногда позиционируется как городской кроссовер, а потому имеет довольно внушительный клиренс – 16,4 см. Такая высота позволяет автомобилю преодолевать большинство городских препятствий. Однако. Называть новый Kia Soul полноценным кроссовером не совсем корректно. И в том числе дорожный просвет многие специалисты считают недостаточным для этого. Они отмечают, что клиренс кроссоверов составляет более 17 см. Дорожный просвет Kia Soul находится между этим показателем и параметром для легкового авто – до 15 см.
Конечно, при необходимости или большом желании дорожный просвет Kia Soul можно и увеличить. Для этого существует достаточное количество всевозможных приспособлений на современном рынке тюнинга.
Новый Киа Соул представляет собой комфортный и вместительный городской автомобиль, который отлично подходит для семейных поездок. Его дорожный просвет обеспечивает хорошую проходимость и является средним показателем между кроссовером и легковым авто.
Kia Soul 2021: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
Модельный ряд Soul 2021 года включает шесть уровней отделки салона: LX, S, GT-Line, X-Line и EX, а также Turbo.
LX приводится в движение 2,0-литровым двигателем и является единственной моделью в линейке, которая оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач, но может быть модернизирована до вариатора за 1500 долларов. LX оснащен 16-дюймовыми колесами, дистанционным входом без ключа и многофункциональным рулевым колесом с регулируемым наклоном и телескопическим управлением.Круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию CVT. К списку добавляется регулируемое вручную сиденье водителя в шести направлениях вместе с семидюймовым сенсорным экраном, который обеспечивает потоковую передачу Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Электронный контроль устойчивости и помощь при трогании с места пополнили список функций безопасности.
Триммер S не сильно отличается от LX, за исключением единственной опции CVT и добавления множества дополнительных функций безопасности, которые включают предотвращение лобового столкновения, помощь при удержании полосы движения, предупреждение водителя и контроль слепых зон, а также помощь при столкновении сзади и при смене полосы движения.
GT-Line добавляет некоторые косметические улучшения, такие как более крупные 18-дюймовые колеса, обтянутый кожей руль и некоторые уникальные внешние изменения для более спортивного внешнего вида.
Модель X-Line следует той же тенденции и стоит столько же, сколько и GT-Line. Этот уровень отделки салона добавляет внешний обвес, который делает его немного более суровым. Его суровый вид в первую очередь создан для внешнего вида, поскольку отделка салона не имеет дополнительных возможностей для выезда с проторенных дорог.
Уровень отделки салона EX знаменует начало истинных функций комфорта в модельном ряду и добавляет сиденья с регулировкой мощности в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом и автоматический климат-контроль, а также беспроводную зарядку смартфона и 10.25-дюймовый сенсорный экран, обеспечивающий навигацию, HD-радио и спутниковое радио SiriusXM. В эту модель также добавлены бесключевой доступ и запуск с кнопки.
Turbo - единственная модель в линейке, которая оснащена 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он также получает доступ к некоторым функциям, которых нет в других моделях. К ним относятся комбинация тканевой и кожаной обивки, панорамный люк на крыше, а также проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом, звуковая система Harman Kardon и система обнаружения пешеходов.
,| Двигатель | |||
|---|---|---|---|
| Тип / расположение | 1,6 л I-4 DOHC бензин с прямым впрыском (GDI) | 2,0 л I-4, DOHC бензин с прямым впрыском (GDI) | 2.0L I-4, DOHC с прямым впрыском бензина (GDI) |
| Рабочий объем (куб. См) | 1,591 куб. | 1,999 куб. | 1,999 куб. |
| Диаметр цилиндра x ход (мм) | 75.0 x 85,4 мм | 81,0 x 97,0 мм | 81,0 x 97,0 мм |
| Степень сжатия | 11,0: 1 | 11.5: 1 | 11.5: 1 |
| Лошадиных сил | 130 л.с. @ 6300 об / мин | 164 л.с. при 6200 об / мин | 164 л.с. при 6200 об / мин |
| крутящий момент | 118 фунтов-ft. При 4850 об / мин | 151 фунт-фут. При 4000 об / мин | 151 фунт-фут. При 4000 об / мин |
| Материал двигателя | Алюминиевый блок и голова | Алюминиевый блок и голова | Алюминиевый блок и голова |
| Система впрыска | Система искрового зажигания | Система искрового зажигания | Система искрового зажигания |
| Система клапанов | MLA 16 клапанов | DOHC 16 клапанов | DOHC 16 клапанов |
| Требования к топливу | Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) | Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) | Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) |
| Система контроля выбросов | УЛЕВ II: WCC + UCC | УЛЕВ-II: CCC | УЛЕВ-II: CCC |
| Объем моторного масла (литры) | 3.6 литров | 4,0 литра | 4,0 литра |
| Запас топлива (галлон) | 14,2 галлона. | 14.2 галлона. | 14,2 галлона. |
| Электрическая система | |||
| Аккумулятор (Ач) | 60AH | 70 Ач (AGM) | 70 Ач (AGM) |
| генератор переменного тока | 13.5В, 110А | 13,5 В, 120 А | 13,5 В, 120 А |
| Стартер | 12,0 В, 0,9 кВт | Не-ISG 12.0В, 1,2кВт; ISG 12,0 В, 1,4 кВт | 12,0 В, 1,2 кВт |
| Трансмиссия | |||
| 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | - | - |
| Первый | 3.615 | - | - |
| второй | 1,955 | - | - |
| Третий | 1.286 | - | - |
| четвертый | 0,971 | - | - |
| пятый | 0.+839 | - | - |
| шестой | 0,727 | - | - |
| Обеспечить регресс | 3.700 | - | - |
| Передаточное отношение главной передачи | 4,563 | - | - |
| 6-ступенчатая автоматическая коробка передач со спортивной и активной Eco | - | - | - |
| Первый | 4.400 | 4,400 | 4,400 |
| второй | 2,726 | 2.+726 | 2,726 |
| Третий | 1,834 | 1,834 | 1.834 |
| четвертый | 1,392 | 1,392 | 1,392 |
| пятый | 1.000 | +1,000 | +1,000 |
| шестой | 0,775 | 0.775 | 0,775 |
| Обеспечить регресс | 3,440 | 3,440 | 3.440 |
| Конечное передаточное число | 3,957 | 3,270 | 3,270 |
| Внешние размеры | |||
| Длина (дюйм.) | 163,0 дюйма | 163,0 дюйма | 163,0 дюйма |
| Ширина (дюймы) | 70.9 дюйм. | 70,9 дюйма | 70,9 дюйма |
| Высота (дюймы) | 63,0 дюйма | 63.0 дюйм. | 63,0 дюйма |
| Колесная база (дюймы) | 101,2 дюйма | 101,2 дюйма | 101.2 дюйма |
| Колея (дюймы), (перед / зад) | 62,0 дюйма / 62,5 дюйма | 61,7 дюйма / 62,2 дюйма | 61,4 дюйма / 61,9 дюйма |
| Свес (дюйм.), (передний задний) | 33,1 дюйма / 28,7 дюйма | 33,1 дюйма / 28,7 дюйма | 33,1 дюйма / 28,7 дюйма |
| Дорожный просвет (дюймы) | 5.9 дюйм. | 5,9 дюйма | 5,9 дюйма |
| Угол въезда (градусы) | 19,2 | 19.2 | 19,2 |
| Угол съезда (градусы) | 29,8 | 29,8 | 29.8 |
| Внутренние размеры | |||
| Количество сидячих мест | 5 пассажиров | 5 пассажиров | 5 пассажиров |
| Передняя / задняя часть помещения (дюйм.) без люка | 39,6 дюйма / 39,5 дюйма | 39,6 дюйма / 39,5 дюйма | 39,6 дюйма / 39,5 дюйма |
| Передняя / задняя часть салона (дюймы) с люком на крыше | - | 37.9 дюймов / 37,9 дюйма | 37,9 дюйма / 37,9 дюйма |
| Пространство для ног спереди / сзади (дюймы) | 40,9 дюйма / 39,1 дюйма | 40,9 дюйма / 39,1 дюйма | 40.9 дюймов / 39,1 дюйма |
| Плечо, спереди / сзади (дюймы) | 55,5 дюйма / 54,7 дюйма | 55,5 дюйма / 54,7 дюйма | 55,5 дюйма / 54,7 дюйма |
| Модная комната, передняя / задняя (дюйм.) | 53,2 дюйма / 49,3 дюйма | 53,2 дюйма / 49,3 дюйма | 53,2 дюйма / 49,3 дюйма |
| Объем пассажира (куб. Футов) без люка на крыше | 101.0 куб. футов. | 101,0 куб. футов. | 101,0 куб. футов. |
| Объем пассажира (куб. Футов) с люком на крыше | - | 96.8 куб. футов. | 96,8 куб. футов. |
| Объем груза (заднее сиденье поднято) (куб. Футов) без багажа под лотком | 24,2 куб. футов. | 24,2 куб.футов. | 24,2 куб. футов. |
| Объем груза (заднее сиденье поднято) (куб. Футов) с багажом под поддоном | 18,8 куб. футов. | 18,8 куб. футов. | 18,8 куб. футов. |
| Объем груза (заднее сиденье опущено) (куб. Футов) без багажа под лотком | 61,3 куб. футов. | 61,3 куб. футов. | 61,3 куб. футов. |
| Объем груза (заднее сиденье опущено) (куб. Футов) с багажником под поддоном | 49,5 куб. футов. | 49,5 куб. футов. | 49.5 куб. футов. |
| Шасси / Подвеска | |||
| Передняя подвеска | Макферсон Страйт | Макферсон Страйт | Макферсон Страйт |
| Задняя подвеска | Ось с торсионной балкой (CTBA) | Ось с торсионной балкой (CTBA) | Ось с торсионной балкой (CTBA) |
| строительство | Unibody | Unibody | Unibody |
| Рулевое управление | |||
| Тип / Источник питания | Рейка и шестерня, электродвигатель | Рейка и шестерня, электродвигатель | Рейка и шестерня, электродвигатель |
| Повороты, от упора до упора | 2.85 | 2,85 | 2,85 |
| Диаметр поворота (футы) | 34,8 футов. | 34.8 футов. | 34,8 футов. |
| Передаточное отношение рулевого управления | 15.7: 1 | 15.7: 1 | 15.7: 1 |
| Тормоза | |||
| Тип спереди / сзади | Диск с вентиляцией / твердый диск | Диск с вентиляцией / твердый диск | Диск с вентиляцией / твердый диск |
| Размер (дюйм.) передний задний | 11,0 дюйма / 10,3 дюйма | 11,0 дюйма / 10,3 дюйма | 11,0 дюйма / 10,3 дюйма |
| Колеса / шины | |||
| Размер колеса (дюйм.) | 6,5 Дж х 16 | 6,5 Дж x 17 / 7,5 Дж x 18 (ОПТ.) | 6,5 Дж x 17 / 7,5 Дж x 18 (ОПТ.) |
| Размер шин | P205 / 60R16 | P215 / 55R17 / P235 / 45R18 (ОПТ) | P215 / 55R17 / P235 / 45R18 (ОПТ) |
| Запасное колесо | Комплект для передвижения шин (TMK) | Комплект для передвижения шин (TMK) | Комплект для передвижения шин (TMK) |
| Снаряженная масса | |||
| 6-ступенчатая механика | 2714 фунтов. | - | - |
| 6-ступенчатая автоматическая | 2784 фунта. | 2837 фунтов. | 2837 фунтов. |
| GVWR | |||
| 6-ступенчатая механическая коробка передач | TBD | - | - |
| Автоматическая коробка передач (фунт.) | TBD | TBD | TBD |
| Расчетная экономия топлива | |||
| Механическая коробка передач, город / трасса / комбинированная (миль на галлон) | 24/30/26 | - | - |
| Автоматическая коробка передач IVT (есть) | 24/30/26 | 24/31/27 | 24/31/27 |
| АКПП с ISG, город / трасса / комбинированный (миль на галлон) | - | 24/31/27 | - |
| Двигатель | ||
|---|---|---|
| Электрический двигатель | - | - |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами переменного тока | Синхронный двигатель с постоянными магнитами переменного тока |
| напряжение | 360 В | 360 В |
| Лошадиных сил | 109 л.с. (81.4 кВт) | 109 л.с. (81,4 кВт) |
| крутящий момент | 210 фунт-фут. (285 Нм) | 210 фунт-фут. (285 Нм) |
| Электрическая система | ||
| Высоковольтный аккумулятор | - | - |
| Тип батарейки | Литий-ионный полимер | Литий-ионный полимер |
| Напряжение аккумулятора (В) | 375 В | 375 В |
| Емкость аккумулятора (Ач) | 75 Ач | 75 Ач |
| Энергия батареи (кВтч) | 30 кВтч | 30 кВтч |
| Мощность аккумулятора (кВт) | 90 кВт | 90 кВт |
| Плотность энергии на клеточном уровне | 206 Втч / кг | 206 Втч / кг |
| Плотность энергии на уровне упаковки | 98.4 Втч / кг | 98,4 Вт · ч / кг |
| вес | 605 фунтов. | 605 фунтов. |
| Объем (ℓ) | 241 литр (8.5 куб. Футов) | 241 литр (8,5 куб. Футов) |
| Аккумулятор 12 В | - | - |
| Емкость батареи | 45Ah | 45Ah |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | Редукторный блок | Редукторный блок |
| Конечное передаточное число (постоянное) | 8.206: 1 | 8,206: 1 |
| Динамические характеристики | ||
| Максимум. Скорость (миль / ч) | 90 миль / ч | 90 миль / ч |
| Характеристики разгона (сек) | - | - |
| 0-60 миль / ч | 11.2 | 11,2 |
| 18,6 - 43,5 миль / ч | 3,9 | 3,9 |
| 37.3 - 62 миль / ч | 6,7 | 6,7 |
| 49,7 - 74,6 миль / ч | 9,3 | 9.3 |
| Характеристики тормоза (футы) | - | - |
| 62-0 миль / ч | 140 футов. | 140 футов. |
| Зарядка | ||
| Бортовое зарядное устройство (OBC) | 6,6 кВт | 6,6 кВт |
| Расположение портов | За решеткой радиатора | За решеткой радиатора |
| Порт зарядки переменного тока с кабельным блоком управления (ICCB) | 120 В (1.3кВт) | 120 В (1,3 кВт) |
| Порт зарядки переменного тока с оборудованием питания электромобилей (EVSE) | 208 В - 240 В (6,6 кВт) | 208В - 240В (6.6кВт) |
| Порт быстрой зарядки постоянного тока | 480 В (50 кВт) | 480 В (50 кВт) |
| Время зарядки | - | - |
| 120 В (1.3 кВт) | 33 Часов | 33 Часов |
| 240 В (6,6 кВт) | 5 часов 10 минут - 6 часов | 5 часов 10 минут - 6 часов |
| 480 В (50 кВт) | 35 минут (80%) | 35 минут (80%) |
| 480 В (50 кВт) | 46 минут (90%) | 46 минут (90%) |
| Внешние размеры | ||
| Колесная база (дюйм.) | 101,2 дюйма | 101,2 дюйма |
| Длина (дюймы) | 163,0 дюйма | 163.0 дюйм. |
| Ширина (дюймы) | 70,9 дюйма | 70,9 дюйма |
| Высота (дюймы) | 63.0 дюйм. | 63,0 дюйма |
| Колея передняя / задняя (дюймы) | 62,0 дюйма / 62,4 дюйма | 62,0 дюйма / 62,4 дюйма |
| Передний / задний свес (дюйм.) | 33,1 дюйма / 28,7 дюйма | 33,1 дюйма / 28,7 дюйма |
| Минимум Дорожный просвет (дюймы) | 5,9 дюйма | 5.9 дюйм. |
| Угол въезда (градусы) | +17,3 | +17,3 |
| Угол съезда (градусы) | 29.2 | 29,2 |
| Внутренние размеры | ||
| Количество сидячих мест | 5 пассажиров | 5 пассажиров |
| Головная комната | - | - |
| Передняя (дюйм.) | 39,6 дюйма | 39,6 дюйма |
| Задний (дюймы) | 39,5 дюйма | 39.5 дюйм. |
| Комната для ног | - | - |
| Передний (дюйм) | 40.9 дюйм. | 40,9 дюйма |
| Задний (дюймы) | 36,0 дюйма | 36,0 дюйма |
| Плечевая комната | - | - |
| Передняя (дюйм.) | 55,5 дюйма | 55,5 дюйма |
| Задний (дюймы) | 54,7 дюйма | 54.7 дюймов |
| Модная комната | - | - |
| Передний (дюйм) | 53.2 дюйма | 53,2 дюйма |
| Задний (дюймы) | 49,3 дюйма | 49,3 дюйма |
| Общий внутренний объем (куб.футов) (длина x ширина x высота) | 111.03 куб. футов. | 111.03 куб. футов. |
| Вместимость багажника, задние сиденья в вертикальном положении, с багажником под поддоном (SAE, куб. Футов) | 18.8 куб. футов. | 18,8 куб. футов. |
| Вместимость багажного отделения при сложенных задних сиденьях, с багажником под поддоном (SAE, куб. Фут) | 49,5 куб. футов. | 49.5 куб. футов. |
| Объем багажного отделения, пассажирский объем (SAE, куб. Фут) | 97,1 куб. футов. | 97,1 куб. футов. |
| Шасси / Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Подвеска типа Макферсон | Подвеска типа Макферсон |
| Задняя подвеска | Ось с торсионной балкой (CTBA) | Ось с торсионной балкой (CTBA) |
| Амортизатор (передний / задний) | Стойка / Моно Тип | Стойка / Моно Тип |
| Рулевое управление | ||
| Тип / Источник питания | Рулевое управление с электроприводом (MDPS) | Рулевое управление с электроприводом (MDPS) |
| Передаточное отношение рулевого управления | 15.7: 1 | 15.7: 1 |
| Повороты, от упора до упора | 2,85 | 2,85 |
| Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (футы) | 17,4 футов. | 17,4 футов. |
| Тормоза | ||
| Тип спереди / сзади | Вентилируемый диск / твердый диск | Вентилируемый диск / твердый диск |
| Размер (дюйм.) передний задний | 11,8 дюйма / 11,1 дюйма | 11,8 дюйма / 11,1 дюйма |
| Тип бустера | Система активного гидравлического наддува (AHB) | Система активного гидравлического наддува (AHB) |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз (тип MOC) | Электронный стояночный тормоз (тип MOC) |
| Колеса / шины | ||
| Размер колеса (дюйм.) | 6.5Jx16 Сплав | 6.5Jx16 Сплав |
| Размер шин | 205 / 60R16 92H | 205 / 60R16 92H |
| Запасное колесо | Комплект для передвижения шин (TMK) | Комплект для передвижения шин (TMK) |
| Снаряженная масса | ||
| Снаряженная масса без люка на крыше | 3289 фунтов. | 3289 фунтов. |
| Снаряженная масса с люком на крыше | - | 3366 фунтов. |
| GVWR | ||
| Вес брутто (фунты.) | 4321 фунт. | 4321 фунт. |
| Буксировочная способность | ||
| Буксирная способность | Не рекомендуется | Не рекомендуется |
| Энергоэффективность | ||
| MPGe | - | - |
| город | 124 | 124 |
| Шоссе | 93 | 93 |
| комбинированный | 108 | 108 |
| Драйвинг (миль) | 111 миль | 111 миль |
