Kia spectra 2006 обзор

Отзыв Kia Spectra 1.6 (Киа Спектра) 2006 г.

Доброго здоровья всем, кто начинает читать сей опус.

Купил Спектру в ноябре 2010 г. с пробегом 43000 км, сейчас 53000, комплектация самая простая, я второй владелец. Писать буду всё подряд без разграничения на плюсы и минусы, начну с приобретения и т.д.

Денег было немного, а хотелось технику поновее, чтобы продать, когда придет время, с хорошей ценой и побыстрее. Ранее были автомобильчики отечественного производства и иномарки в возрасте, всё устраивало в своё время, пока не подходило дело к продаже, отсюда и критерий выбора, чтобы авто не отечественное и не древнее. Пусть не престижная, но «свежая» иномарка, даже и собранная в России (называю такие «псевдоиномарками»). Остановил свой выбор именно на корейцах, так как перед этим продал Акцента 2004 года, машинка радовала всем, за исключением размеров салона и низким клиренсом (живу в Карелии, в местности, где дороги в основном грунтовые и не совсем ровные))), продал его быстро и так же быстро нашёлся вариант для приобретения – Киа Спектра. Помогли найти авто знакомые.

Первым владельцем был отставной военный, эксплуатировал пенсионер машинку крайне аккуратно, зимой выкатывал её из гаража только чтобы «пыль стряхнуть», так что зимнюю резину покупать пришлось самому, прежнему владельцу она была без надобности, зимой он на неё не выезжал. В общем, купил. Откровенно говоря, купил вслепую, ничего про машину, кроме отзывов знакомых, не знал, устраивала цена, год, состояние и реальный пробег. Пока ехал после покупки домой, останавливался несколько раз, осматривал машину. Сначала казалось, что вышли из строя сразу два задних ступичных подшипника, такой стоял гул, хотя колёсные диски были не горячие, да и перед покупкой провели на сервисе три часа на диагностике, и такого не заметить не могли (машину в сервисе осматривал старый знакомый). Домкратил, проверял оба задних колеса на люфт - всё в порядке. Затем, после ряда телефонных звонков, успокоился, просто стоят штатные летние шины Амтел - не самые хорошие))), очень шумные и вкупе с отсутствием как таковой шумки в авто получается очень громкий дуэт (покрышки г..но + отсутствие шумоизоляции).

Меня предупреждали перед покупкой знакомые, что с шумоизоляцией в Спектре небольшие недоделки. Какие там недоделки – шумки просто нет, никакой, ВООБЩЕ!!! В багажнике из шумоизоляции, кроме подстилки на пол и боковых, тончайших как стекло пластиковых панелей с ворсовым «напылением» ничего нет, в салоне тоже из шумоизоляции только тонкий ковёр на пол и панели на дверях - ВСЁ!!! Двигатель прекрасно слышно уже после 2500 об/мин и собственно тахометр уже не нужен, передачи менять можно только по звуку движка. У меня такое было в первой машине - ВАЗ 2121 (НИВА). Понятное дело, авто недорогое, бюджетное, да и брал по деньгам, а не по желанию, но всё-таки… В общем, первой поездкой остался, мягко говоря, недоволен. Поняв в чём, собственно, дело успокоился, что с машиной всё в норме - включил музыку погромче, убавил скорость до 100 км/ч (3000 об/мин) и приоткрыл немного окно, полегчало и звук перестал давить на уши. Несколько раз в передней части подвески на ямках что-то очень громко бахнуло, показалось - что-то отвалилось или камень поймал. Снова остановка, осмотр – визуально всё в порядке, звонок другу, оказывается это очередной заводской "подарок". Родные стойки на отбой работают очень агрессивно. Материл наших меньших братьев корейцев до самого дома.

Следующие несколько дней посвятил оформлению машины в ДПС, замене ГРМ, приводных ремней и роликов к ним, также заменил все фильтра, включая топливный (установлен так же, как и на Акценте, и особых трудностей не доставил, уже имелся опыт). На всех своих машинах всё стараюсь делать сам, по мере возможностей, конечно. Зимнюю шиповку купил финскую, Nokian R-14. Началась зимняя эксплуатация. К моим первым разочарованиям к счастью из серьёзных проблем не прибавилось больш

2006 Kia Spectra Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Kia представила модернизированный компактный седан Spectra в качестве модели конца 2004 года. Новая Spectra была больше предшественницы, отличалась большей мощностью и шестью подушками безопасности.

Оборудованный системой изменения фаз газораспределения, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra развивает мощность 138 л.с. (или 132 л.с. для автомобиля со сверхвысоким уровнем выбросов).

Kia снизила уровень отделки салона LX на 2006 модельный год, в результате чего в модельном ряду остались EX и спортивно настроенный SX, оснащенный аналогичным хэтчбеку Spectra5.Несмотря на то, что базовая платформа Spectra используется совместно с Hyundai Elantra, две компании не имеют общих производственных операций. Доступна пересмотренная четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя Spectras в штатах с требованиями SULEV получат старую четырехступенчатую автоматическую коробку передач Kia. С седана EX сняты противотуманные фары и люк. Круиз-контроль был добавлен в список стандартного оборудования SX. Коврики и воздушный фильтр салона теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Хэтчбек Spectra5 присоединился к кузову седан как модель 2005 года.Spectra5 указан отдельно в разделе исследований cars.com.

Kia продвигает скульптурный внешний вид Spectra и более агрессивный вид, который он имеет по сравнению со многими своими конкурентами. Решетка радиатора обрамлена большими угловатыми фарами. Складки во всю длину тела призваны придать ощущение движения.

Построенный на 102,8-дюймовой колесной базе, Spectra имеет высоту 57,9 дюйма и общую длину 176,4 дюйма. Спектры имеют четырехколесный ... Показать полный обзор

Kia представила модернизированный компактный седан Spectra в качестве модели конца 2004 года.Новая Spectra была больше предшественницы, отличалась большей мощностью и шестью подушками безопасности.

Оборудованный системой изменения фаз газораспределения, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra развивает мощность 138 лошадиных сил (или 132 л.с. для автомобиля со сверхнизким уровнем выбросов).

Kia снизила уровень отделки салона LX на 2006 модельный год, в результате чего в модельном ряду остались EX и спортивно настроенный SX, оснащенный аналогичным хэтчбеку Spectra5. Несмотря на то, что базовая платформа Spectra используется совместно с Hyundai Elantra, две компании не имеют общих производственных операций.Доступна пересмотренная четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя Spectras в штатах с требованиями SULEV получат старую четырехступенчатую автоматическую коробку передач Kia. С седана EX сняты противотуманные фары и люк. Круиз-контроль был добавлен в список стандартного оборудования SX. Коврики и воздушный фильтр салона теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Хэтчбек Spectra5 присоединился к кузову седан как модель 2005 года. Spectra5 указан отдельно в разделе исследований cars.com.

Kia продвигает скульптурный внешний вид Spectra и более агрессивный вид, который он имеет по сравнению со многими своими соперниками.Решетка радиатора обрамлена большими угловатыми фарами. Складки во всю длину тела призваны придать ощущение движения.

Построенный на 102,8-дюймовой колесной базе, Spectra имеет высоту 57,9 дюйма и общую длину 176,4 дюйма. У Spectras четырехколесная независимая подвеска, а также передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Седаны EX катятся на 15-дюймовых шинах.

На седане Spectra SX используется спортивная подвеска с 16-дюймовыми колесами. Утверждается, что установка поперечной распорки улучшает управляемость.Штрихи дизайна SX включают задний спойлер, противотуманные фары, решетку из черной сетки и затемненные фары.

Седан Spectra вмещает пять человек на передних ковшеобразных сиденьях и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40. Объем багажника составляет 12,2 кубических футов.

Кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, дистанционный вход без ключа и зеркала с подогревом включены в седан EX. Дополнительные особенности седана SX включают обтянутые перфорированной кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, алюминиевые педали и отделку из металла.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra мощностью 138 л.с. со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач или дополнительной модернизированной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В пяти состояниях SULEV Spectras со старой автоматической коробкой передач имеют рейтинг экологически чистого SULEV, но этот двигатель имеет мощность 132 л.с.

Антиблокировочная система тормозов не обязательна. Боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые подушки безопасности-занавески входят в стандартную комплектацию.

Подобно более ранним моделям импортных брендов, Spectra легко управляется и маневрирует.Это в целом приятный автомобиль, который демонстрирует не более худощавый корпус, чем другие седаны в этой лиге, но ему не хватает чувства жесткого контроля. Шины вряд ли будут визжать при прохождении поворотов, хотя Spectra может «пробиваться» на поворотах.

На большинстве поверхностей поездка удовлетворительная. Седан SX более жесткий, без ущерба для комфорта езды.

Ускорение выходит за рамки адекватного с автоматической коробкой передач, но обгон дает больше шума, чем реакции. Легко переключаемая механическая коробка передач Kia работает с минимальными усилиями и помогает извлечь максимальную мощность из двигателя.

Низ сиденья короткие, а амортизация достаточная, но недостаточная. Вы получаете достаточно места для головы, локтей и ног. Зубчатые спинки передних сидений дают пассажирам на заднем сиденье больше места для коленей, чем в некоторых небольших автомобилях.

Скрыть полный обзор ,

2006 Kia Spectra5 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное техническое обслуживание, такое как настройка двигателя и замена шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дороге в свои гарантии на межбампер или трансмиссию, в то время как другие имеют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. ,

2007 Kia Spectra Технические характеристики, цена, расход и отзывы

В 2007 году Kia обновила дизайн передней и задней части своего компактного седана Spectra, включая решетку радиатора, бампер, фары и крышку багажника. Изменения в интерьере включают обновленную приборную панель, новую ткань сидений и модернизированную аудиосистему. Благодаря измененному внешнему виду Spectra прибавила в длину примерно на дюйм по сравнению с моделью 2006 года.

Kia представила модернизированный компактный седан Spectra как модель конца 2004 года.Новая Spectra была больше предшественницы, отличалась большей мощностью и шестью подушками безопасности.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra, оснащенный системой регулирования фаз газораспределения, развивает 138 лошадиных сил (132 л.с. для автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов).

Уровни отделки салона включают базовый LX, более высокий уровень EX и спортивный SX. SX имеет аналогичное оборудование с хэтчбеком Spectra5.

Хэтчбек Spectra5 получил аналогичные изменения стиля в 2007 году. Он указан отдельно в разделе «Автомобили».com Раздел исследований.

На Spectra LX и EX обновленные внешние элементы включают решетку радиатора, бампер, фонари и крышку багажника. Spectra SX имеет новое лицо с интегрированными эффектами грунта, яркую отделку выхлопной трубы и измененные колеса. Общая длина увеличивается на 0,8 дюйма для седанов LX и EX и на 1,2 дюйма для SX.

Kia продвигает скульптурный внешний вид Spectra и более агрессивный вид, который он имеет по сравнению со многими своими соперниками. Решетка радиатора обрамлена большими угловатыми фарами.Складки во всю длину тела призваны придать ощущение движения.

Spectras имеют четырехколесную независимую подвеску и переднюю часть ... Показать полный обзор

Kia представила переработанный компактный седан Spectra в качестве модели конца 2004 года. Новая Spectra была больше предшественницы, отличалась большей мощностью и шестью подушками безопасности.

Оборудованный системой изменения фаз газораспределения, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra развивает мощность 138 лошадиных сил (132 л.с. для автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов).

Уровни отделки салона включают базовый LX, более высокий EX и спортивный SX. SX имеет аналогичное оборудование с хэтчбеком Spectra5.

Хэтчбек Spectra5 получил аналогичные изменения стиля в 2007 году.Он указан отдельно в разделе "Исследования Cars.com".

На Spectra LX и EX обновленные внешние элементы включают решетку радиатора, бампер, фонари и крышку палубы. Spectra SX имеет новое лицо с интегрированными эффектами грунта, яркую отделку выхлопной трубы и измененные колеса. Общая длина увеличивается на 0,8 дюйма для седанов LX и EX и на 1,2 дюйма для SX.

Spectras имеют четырехколесную независимую подвеску, а также передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Седаны EX катятся на 15-дюймовых шинах.

На седане Spectra SX используется спортивная подвеска с 16-дюймовыми колесами. Утверждается, что установка поперечной распорки улучшает управляемость.

Обновления интерьера включают новые металлические акценты и измененную ткань сидений. Аудиосистема добавляет дополнительный разъем для iPod или других MP3-плееров, а чейнджер на шесть компакт-дисков является дополнительным для Spectra SX.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Spectra мощностью 138 л.с. со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач или дополнительной модернизированной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.В пяти состояниях SULEV Spectras со старой автоматической коробкой передач имеют рейтинг экологически чистого SULEV, но этот двигатель имеет мощность 132 л.с.

Антиблокировочная система тормозов не обязательна. Боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые шторки безопасности входят в стандартную комплектацию.

Подобно более ранним моделям импортных брендов, Spectra легко управляется и маневрирует. Это в целом приятный автомобиль, который демонстрирует не более худощавый корпус, чем другие седаны в этой лиге, но ему не хватает чувства жесткого контроля.Шины вряд ли будут визжать при прохождении поворотов, хотя Spectra может «пробиваться» на поворотах.