Начало вождения автомобиля на механике для начинающих с нуля


женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

Вождение на механике: пошаговая инструкция

Вождение на механике кажется новичкам чрезвычайно сложным делом. Однако, если иметь пошаговую инструкцию и выполнять все действия по порядку – вождение на механике для начинающих станет намного проще. Главное – тренироваться.

Плюсы и минусы МКПП

МК переключения передач предполагает, что водитель сам подбирает ступени, полагаясь на свои умения и навыки, показания тахометра или спидометра, гул двигателя автомобиля.

Плюсы механической КП:

  • экономия топлива;
  • недорогой ремонт;
  • надежность;
  • можно буксировать машину любым способом;
  • если не заводится – можно запускать ее с «толкача» или способом подключения проводов подзарядить аккумулятор от другого авто;
  • в зимних или сложных погодных условиях машина с механикой более безопасна, чем с автоматикой.

Спортивные гоночные машины, предназначенные для маневренности и скорости, оборудованы исключительно МКПП.

Минусы:

  • учиться вождению с нуля на авто с МКПП достаточно сложно;
  • в пробках и тянучках водитель может устать, постоянно трогаясь, переключая передачи и снова останавливаясь;
  • рекомендуем не обучаться на своей машине.

Но самое большое преимущество МКПП в том, что после обучения вождению, водитель может сесть за руль любого авто и с легкостью им управлять. Этого никогда не сделает человек, обучившийся и ездящий на автомате.

Назначение педалей

В авто с МКПП кроме педали газа и тормоза, есть педаль сцепления, которую надо выжимать, чтобы переключить передачу. Поэтому вождение на механике предполагает работу с тремя педалями:

  1. Сцепление – крайняя слева. Выжимать ее надо всегда до упора, а отпускать постепенно, чтобы вал коробки передач схватился с коленчатым валом двигателя.
  2. Тормоз – посередине.
  3. Акселератор (газ) – крайняя правая.

Левая нога шофера работает только с педалью сцепления, правая отвечает за тормоз и газ.

Виды передач

В машине с МКПП есть такие передачи:

  • Задняя передача – самая «мощная». Двигаться на ней надо медленно, с полуотжатым сцеплением. Иначе легко может занести.
  • Нейтральная – когда ручка передач находится в свободном движении посредине. Можно проверить, стоит ли авто «на нейтралке», легко покачав ручку из стороны в сторону.
  • Первая скорость служит для старта. Для дальнейшего движения рекомендуется включать вторую.
  • Вторая, третья и так далее – служат для передвижения автомобиля на различных скоростях.

При ориентации на спидометр, нужно запомнить:

Передача Скорость, км/ч
1 0-20
2 20-40
3 40-60
4 60-90
5 90-110
6 свыше 110

Это примерные рекомендации скоростного диапазона. Опытные водители по звуку мотора определяют, когда уже надо переходить на другую передачу.

Вождение на механике: простая инструкция

Предварительно стоит детально ознакомиться с расположением передач. Это необходимо для того, чтобы при соответствующем действии не опускать глаза на рукоятку КПП. Движение переключения в любое положение необходимо довести до автоматизма.

Трогаемся с места

Задача трогаться с места — самый сложный момент для начинающих.

Пошагово:

  1. Левая нога надавливает на педаль до конца.
  2. Передвинуть рукоятку на первую ступень.
  3. Начать медленно приотпускать педаль левой ногой и, почувствовав легкий толчок (момент схватывания), чуть надавить правой на газ. Ноги должны двигаться синхронно, навстречу друг другу.
  4. Продолжить постепенно отпускать сцепление, не в коем случае нельзя делать это резко.
  5. Ощутив начало движения, стоит добавить газ, при этом полностью плавно снять левую ногу с педали.

Это упражнение многоразово отрабатывается в автошколе «Авто-Дор» — самой популярной в городе Харьков.

Если трогаться нужно в горку:

Ставим авто на ручной тормоз, который нужно будет опустить, когда определите мгновение схватывания. Чтобы машина не заглохла, не дергалась рывками, надо контролировать усилие ноги на педаль сцепления и не бросать ее.

Переключение с повышением передачи

Планируя повышать ступень, надо следить за оборотами двигателя (по тахометру) и не давать им опускаться ниже 2000-2500 об/мин. Новичкам можно ориентироваться на 3000-3500 об/мин.

Пошагово:

  1. Разогнать авто до необходимой скорости.
  2. Нажать сцепление и переключить ручку строго на следующую ступень.
  3. Отпускать сцепление можно не так аккуратно, как при трогании с места. Но и бросать педаль нельзя.
  4. Возможно, нужно будет прижать педаль газа, чтобы восстановить потерянные обороты, пока переключались.

Переключение с понижением передачи

Вождение на механике предполагает, что снижать ступени нужно будет при торможении двигателем, при неблагоприятной погоде, при потере оборотов.

При вождении на механике надо:

  1. Снять ногу с акселератора.
  2. Если скорость еще высоковата, немного притормозить.
  3. Нажать сцепление.
  4. Перевести рукоять на нужную скорость.
  5. Осторожно отпустить сцепление.

Дальше нажимать на газ или тормоз в зависимости от дальнейших планов.

Езда задним ходом

Обязательно надо сначала убедиться, что сзади никого нет. А дальше:

  1. При нажатии на сцепление включаем заднюю.
  2. Немного подгазовываем. Некоторые водители даже не отпускают до конца сцепление.
  3. После проезда нужного участка выжать сцепление, включить нейтралку.
  4. Нажать тормоз.

Переключатся на заднюю необходимо только при полной остановке авто. Движение задним ходом – сложный маневр, особенно для будущих водителей-женщин. На уроках вождения в автошколе «Авто-Дор» этот маневр также многократно отрабатывается.

Тормозим и притормаживаем

Экстренно тормозить можно только тормозом. При этом заметив, что падают обороты, надо давить на сцепление и включать пониженные ступени. При невысокой скорости можно включить нейтралку и остановить машину тормозом.

Притормозить – то есть немного замедлить движение, можно сняв ногу с газа. Если этого недостаточно – немного прижать тормоз.

Зачем и как тормозить мотором

В плохих погодных условиях, в гололед не рекомендуется тормозить только тормозом Также строго запрещено ехать на нейтралке – возможен занос и потеря управления авто. Тут помогает торможение двигателем.

Пошагово:

  1. Убрать ногу с газа.
  2. При небольшой потере скорости в работу включается левая нога для переключения на низшую передачу. Допустимо перескакивать через ступени, если потеря скорости велика.
  3. Достигнув показателей скорости для низших передач, надо снова отработать сцепление и переставить ручку МКПП в соответствующее положение.

Так можно тормозить на прямых участках, где достаточно места.

Остановка

Парковаться и стоять можно только в разрешенных местах, не мешая другим участникам ДД и пешеходам. Останавливаем машину, придерживаясь стандартного порядка действий. На небольшой скорости:

  1. Сцепление — тормоз — перейти на нейтралку.
  2. После остановки машины убрать ноги с педалей, затянуть ручник.
  3. Заглушить двигатель.

Все маневры, которые надо выполнять на авто с механикой, проходят на занятиях в автошколе «Авто-Дор». Сначала на автодроме, потом выезжая на малолюдные улицы. Инструкторы с учениками отрабатывают много раз самые сложные моменты. С нашими высококлассными инструкторами можно достаточно быстро научиться вождению на механике, стать настоящим водителем. Наши курсанты после сдачи экзамена по вождению легко самостоятельно водят авто.

Уроки вождения машины для новичков

Автомобили уже давно перестали быть роскошью, и сегодня почти в каждой семье есть личное транспортное средство. Особенно это касается больших городов, где уровень зарплат зачастую выше, чем в глубинке, а жителям приходится ежедневно передвигаться на большие расстояния. Неудивительно, что все больше людей задумываются над тем, как научиться водить машину, и можно ли обойтись без автошколы, чтобы получить водительские права. Стоит сразу уточнить, что самостоятельно освоить навыки вождения конечно можно, но без аттестации в специализированном учреждении до экзамена в ГИБДД не допустят. Зато, подготовиться к обучению можно заранее.

Блок: 1/12 | Кол-во символов: 647
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

В чем нужно разбираться, чтобы начать ездить на машине с нуля?

Как научиться ездить на машине, если за рулем ни разу не сидел или имел начальный опыт езды на скутере или мопеде? Многие действительно начинают задумываться над этим вопросом, не имея должного опыта вождения. Другие хотят пересесть на более надежный транспорт с мотороллера или мотоцикла, и уже имеют представление о вождении ТС. Так как вождение автомобиля – дело ответственное, и достаточно опасное, чтобы не испытывать ощущение страха перед первой поездкой, стоит основательно к ней подготовиться.

Для начала нужно освоить теоретическую часть, а конкретно выучить ПДД. Это не только поможет сдать экзамены и пройти аттестацию в ГИБДД, но и обеспечит безопасность на дороге. В этом деле могут пригодиться проиллюстрированные учебники и пособия, в которых есть не только правила движения по дорогам, но и показаны все знаки и дорожная разметка. В интернете есть множество видео уроков вождения, которые покажут, как действовать в той или иной ситуации. Но смотреть их нужно заранее, так как в случае ЧП никакое видео уже не поможет. Для подготовки к теории можно воспользоваться готовыми билетами, которые размещены в свободном доступе. Все это непременно поможет будущему водителю подготовиться к вождению с нуля.

Конечно, одной теории, чтобы стать первоклассным шофером, а далее ощущать уверенность на дороге, будет мало. Водитель должен не только рулить и нажимать педали, но и следить за другими участниками движения, понимать их действия и трезво оценивать ситуацию. Другими словами, нужно знать, как реагировать в тот или иной момент и уметь вовремя переключаться на режим ЧП, чтобы избежать аварии. Необходимые навыки приходят с практикой, и с каждым выездом на шоссе будет приходить опыт. Но его уже придется получать после автошколы и получения прав в ГИБДД.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 1834
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь. Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения. Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин  вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1284
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Как можно быстро выучить ПДД?

Даже если вызубрить ПДД, со всеми пунктами, на практике трудно сориентироваться и применить нужное правило. Чтобы в ответственный момент не «впасть в ступор», нужно не просто заучивать текст, как в школе, а пытаться разобраться и вникнуть в суть написанного, представить ситуацию в реальной жизни.

Легко запомнить правила дорожного движения, а потом с успехом применять их на практике, можно очень простым способом – чаще ездить рядом с опытным водителем. Причем нужно не только следить за его действиями, а анализировать увиденное и пытаться сопоставить его с правилами. Если что-то вдруг становится непонятно, нужно постараться запомнить ситуацию и смоделировать ее перед инструктором, чтобы получить развернутые разъяснения от специалиста. Кроме того, не нужно стесняться задавать вопросы таксистам или знакомым шоферам, которые могут поделиться своим опытом и дать подсказки. Не менее важен выбор печатных пособий, которые должны содержать иллюстрации и схемы тех, или иных ситуаций на дороге. Визуализация поможет лучше запомнить информацию и усилить восприятие.

Основные принципы, которые помогут быстрее выучить ПДД, если им следовать:

  1. Ежедневно учить по несколько пунктов из правил, вместо того, чтобы за один день прочитать весь материал.
  2. Повторять пройденный материал в конце недели. Это поможет скорейшему запоминанию правил ДД.
  3. Делать перерыв в изучении билетов каждые 40 минут, чтобы не переутомляться. Кроме того, это поможет осмысленно пройти несколько пунктов и улучшит восприятие.
  4. Уделить отдельное внимание знакам и дорожной разметке.

Кроме этих правил помогут в изучении ПДД и специальные компьютерные программы-тесты с вопросами о правилах движения. Но, выбирая такой сервис, нужно отдавать предпочтение последней версии, так как информация постоянно обновляется и дополняется.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 1829
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

обучение вождению на площадке

   Программа — обучение  вождению автомобиля в автошколе, предполагает: первый этап — это 20 часов обучение вождению на закрытой площадке и второй этап— 36 часов вождение по городу. Эти уроки вы можете выполнять самостоятельно, только действуйте по этим инструкциям.

Блок: 3/20 | Кол-во символов: 297
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить. Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

  1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
  2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
  3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

  • загруженность авто;
  • наличие гололеда на дороге;
  • сухой или мокрый асфальт;
  • асфальт или грунтовая дорога;
  • состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз, так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1668
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Где лучше осваивать вождение по городу?

Практиковаться в вождении новичку лучше всего в ранние утренние часы, когда на дорогах еще не так много других машин. Подойдут дворы жилых домов или отдаленные кварталы. На центральную дорогу выезжать стоит только после получения определенного опыта и уверенности. Маршрут лучше продумать заранее, чтобы не бояться повернуть в другую сторону. Можно тренироваться и в ночное время, когда другие водители уже спят, но естественное освещение предпочтительнее для начинающих шоферов.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 521
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Блок: 4/20 | Кол-во символов: 0
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Как не бояться водить автомобиль мужчинам-новичкам, девушкам и женщинам?

Конечно, не все могут просто сесть за руль и с первого раза отправиться в путешествие по дорогам. Некоторые начинающие водители волнуются перед поездкой, а другие – боятся. Часто страхи настигают именно девушек и женщин, и это мешает им в обучении. За рулем нужно быть спокойным и уверенным в своих действиях, поэтому первое, что нужно запомнить – машину нельзя бояться.

Для начала можно потренироваться на «холостом ходу» – завести автомобиль, понажимать педали и привыкнуть к набиранию оборотов двигателем. Когда машина уже не будет представлять собой большого, страшного зверя, можно начинать учиться вождению на специальной площадке или дороге. Только практика поможет прогнать чувство страха перед вождением автомобиля и поможет наработать необходимые навыки, которые наверняка пригодятся в дальнейшей жизни.

Блок: 5/12 | Кол-во символов: 888
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов. Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

Как правильно переключать передачи?

Процесс переключения передачи практически идентичен процессу начала движения. Вы отпускаете педаль газа, выжимаете сцепление, переключаете на коробке передачу и, плавно отпуская сцепление, начинаете плавно выжимать педаль газа. Бывают ситуации, когда передачу необходимо не повышать, а понижать. Как вариант, при движении в горку. Правила переключения будут идентичны.

Это были основы того, как самостоятельно научиться вождению. Помните, что первое время вам потребуется опытный водитель, который будет подсказывать и помогать принимать решения. Также он проанализирует ваши ошибки и подскажет, где вы нарушили правила и как действовать, чтобы избежать этого в будущем.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1147
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

Что нужно проверить перед выездом?

Прогонит страхи и сомнения за рулем уверенность в исправности автомобиля, поэтому перед каждым выездом необходимо проверять его. Кроме того, вовремя замеченная неисправность поможет избежать штрафов или аварии.

Проверка должна состоять из нескольких действий:

  1. Визуальный осмотр – проверить, нет ли подтеков под машиной, достаточно ли накачаны шины, работают ли фары и габаритные огни.
  2. Отрегулировать водительское сидение по высоте и удаленности от руля, а также боковые и центральное зеркало заднего вида.
  3. Проверка безопасности – пристегнуть ремень и проверить, сделали ли то же самое пассажиры, убедиться в исправности тормозной системы.

Проделав эти действия, водителю останется только пропустить всех людей и транспорт, если таковые имеются на пути, и спокойно отправляться в путь.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 821
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Видео уроки: как научиться самостоятельно водить машину с нуля?

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 67
Источник: https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 901
Источник: https://avtoinstruktor199.ru/uroki-vozhdeniya-na-mexanike-dlya-nachinayushhix/

   Урок третий
 

  Продолжаем тренировку по троганию с места и совершаем небольшие поездки в рамках: тронулся – немного проехал – остановился – успокоился – дальше поехал. На самый первый раз 20-ти минут хватит. Для продвинутых — можно и побольше. Мой вам совет, как можно больше учитесь трогаться с места и плавно останавливаться, это самый главный момент во всей жизни автомобилиста. Знаю по опыту, если те кто лучше поймет и отработает весь процесс трогания, тот уже имеет гораздо меньше проблем с другими упражнениями.

Блок: 7/20 | Кол-во символов: 525
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

В чем отличие езды на механике (механической коробки передач) и автомате (АКПП)?

Выбирая новый автомобиль, водители нередко не могут решить, какую коробку передач выбрать – механическую или автоматическую? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо точно знать положительные и отрицательные стороны каждого агрегата.

Плюсы МКПП:

  1. Простота устройства и недорогое обслуживание.
  2. Экономия топлива, по сравнению с АКПП.
  3. Использования всей мощности двигателя.
  4. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе и сломанной системе зажигания.
  5. Возможность буксировки.

Минусы МКПП:

  1. Может вызвать затруднения у новичков.
  2. При некорректном использовании может привести к перегрузке мотора.
  3. При езде в городе водитель может уставать от постоянного переключения скоростей.

Другое дело, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач.

Плюсы АКПП:

  1. Простота эксплуатации.
  2. Отсутствие риска перегрузить мотор.
  3. Быстрое переключение скоростей.

Минусы АКПП:

  1. Дорогое обслуживание.
  2. Высокий расход топлива, по сравнению с МКПП.
  3. Невозможность буксировки.

Выбор трансмиссии – дело каждого, но по многим причинам опытные водители отдают предпочтение «механике». Стоит заметить, что прогресс не стоит на месте и современные автомобили, оснащенные «автоматикой», становятся надежнее и экономичнее, хотя пока дела обстоят не в пользу автоматической коробки.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 1325
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

     Урок четвертый

Продолжаем повторять урок №3 и начинаем чувствовать руль, т.е. трогаемся, и с места начинаем совершать небольшие повороты по ходу движения, своего рода, змейку без ограничений. Учимся рулить — читайте «рулевое управление автомобиля» 
   Хочу сразу сказать, что эти уроки каждому будут даваться по-разному. Так что попрошу вас не торопиться, и делать все по мере душевного равновесия. Я вас прошу, как можно больше уделять времени на отработку упражнения — разгон и торможение. Самое главное понять работу педалью сцепления, педалью«газа» — акселератора и тормоза. И хорошо бы это понятие довести до автоматизма. Я это веду к тому, что бы вы, первое время, занимались только столько времени, сколько у вас хватит на «переваривание» и анализ всех ваших действий,  т.е. начинать надо с малого, вы должны понять, что происходит  с автомобилем при нажатии или отпускании той или иной педали. И мой вам совет, очень старайтесь сдерживать себя, а не проверять — а что получится, если я сделаю так, или не сделаю так???  Это вас только запутает и потребует лишнего времени на восстановление, полученных уже, навыков.
  Старайтесь  делать все по плану, согласно уроков и согласно поговорке «Медленно запрягаешь за то, быстрей поедешь».
   С инструктором, многие чувствуют себя, как говориться «не в своей тарелке». Как правило, первые 15-20 минут, еще проходят, более-менее, продуктивно, а остальное время, до положенного часа, вылетает на ветер. Как показывает практика, на следующее занятие без домашнего закрепления, ученик приходит, как будто, в  первый раз.
   Составте свой план тренировки наиболее трудных для вашего восприятия, упражнений. Вам многое станет понятнее, и вы на много быстрее освоите автомобиль,⁠ если хоть раз, проведете занятия самостоятельно, конечно, только с помощью помощника и на своем автомобиле. Эти статьи во многом помогут вам не забыть ваши уроки по вождению с инструктором, или же наоборот, помогут вам освоить автомобиль самостоятельно.

Блок: 8/20 | Кол-во символов: 1992
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Сколько нужно практических занятий, чтобы уверенно кататься и парковаться?

Чтобы быстро овладеть навыком вождения, необходимо совмещать два вида подготовки:

  1. Занятия с инструктором.
  2. Самостоятельную подготовку.

При этом последнему пункту нужно уделить особое внимание. Чтобы обрести уверенность за рулем, нужно ежедневно выезжать за рулем. И желательно делать это без посторонней помощи, чтобы не надеяться ни на чьи подсказки. Разным людям потребуется индивидуальное количество практических занятий – одним будет достаточно месяца, чтобы стать первоклассным шофером, а другие освоятся только через год. В любом случае рано или поздно уверенность придет.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 654
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Уроки пятый и шестой

   Продолжаем учиться троганию с места и остановке, вникаем в работу с педалями, пробуем включать заднюю передачу, учимся трогаться и останавливаться задним ходом. Устанавливаем 5 стоек по прямой на расстоянии 7 метров между ними, упражнение «Змейка». Учимся работать сцеплением, объезжаем стойки передним и задним ходом. Это упражнение одно из главных, здесь сочетаются одновременно работа педалями и рулем и учимся чувствовать габариты автомобиля. 

        

Блок: 9/20 | Кол-во символов: 480
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Трудно ли пересесть с легкового автомобиля на КАМАЗ, сложно ли рулить?

Если есть опыт управления автомобилем с механической коробкой передач, то никаких сложностей с КАМАЗом быть не должно. Основная трудность заключается в том, что ширина и длина у грузовой машины значительно отличаются, и с первого раза будет нелегко их прочувствовать. Но, если внимательно следить за тем, что творится в зеркалах, стараться не задевать препятствия в виде бордюров или других авто, проблем с вождением не должно возникнуть. Кроме того, не стоит забывать про вес, который везешь сзади, ведь машину может легко занести при маневре или повороте.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 629
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Уроки седьмой, восьмой

 Начинайте тренироваться в упражнении «разгон – торможение» с переключением на вторую передачу и своевременную остановку.
 Это упражнение, пожалуй, самое трудное для начинающего водителя, так что его надо будет выполнять по мере освоения техники вождения автомобиля. Не увлекайтесь буквальным выполнением этого упражнения и до изнеможения, это придет не сразу, просто это хорошая тренировка овладеть техникой владения педалями и рычагом переключения передач. Для этого упражнения, старайтесь, выделять время на каждом уроке вождения. Как его выполнять я написал тут.

Блок: 10/20 | Кол-во символов: 592
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Онлайн игры-симуляторы для обучения вождению

Как быстро научиться водить машину с помощью такого симулятора, и зачем он нужен? Считается, что молодым людям, выросшим на компьютерных играх, легче освоить вождение с помощью онлайн-симулятора. Но так ли это на самом деле?

Вокруг этого тренажера не утихают споры. Одни считают, что онлайн-симуляторы для обучения вождения ненадежные и учиться нужно в реальных условиях. Другие утверждают, что они повышают навыки вождения и улучшают реакцию. На самом деле онлайн игра-симулятор не сделает из новичка профессионального водителя, и с этим мало кто не согласится. В первую очередь – это обучающая программа, способная подготовить человека психологически к выездам на дорогу в реальном автомобиле. Тем более что современные программы полностью повторяют живой мир – города с их дорогами, светофорами и перекрестками. Это помогает выработать динамический стереотип вождения, а также наработать необходимые навыки и рефлексы.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 968
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

   Урок девятый

   Повторение уроков №1, 2, 3. И, после остановки, привыкаем ставить на ручник, а перед троганием — снимать с ручника.

Блок: 11/20 | Кол-во символов: 137
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Хочу дрифтовать – легко ли это и где обучиться?

Желание научиться дрифтовать приходит со временем многим любителям гонок и автомобильных трюков. Но новичку не под силу смочь справиться с этим зрелищным приемом. Чтобы научиться выполнять различные трюки на своем автомобиле, нужно в первую очередь быть первоклассным водителем. Постепенно увеличивая скорость, в какой-то момент можно почувствовать начало заноса задних колес автомобиля. Здесь нужно немедленно отреагировать и повернуть руль в ту же сторону. Так автомобиль начнет дрифтовать. Для прекращения заноса нужно резко повернуть руль в сторону заноса и сразу же вернуть его в исходное положение, чтобы автомобиль выровнялся. При этом главное – не медлить и делать все вовремя, иначе его развернет вокруг собственной оси.

Трюк этот впечатляет своей красотой и сложностью исполнения, но научиться ему все же можно. Существуют автошколы, в которых инструктора научат всем секретам своего мастерства и расскажут, как выполнить трюк без риска для жизни и здоровья.

Конечно, прочитав эту статью, вы вряд ли станете первоклассным водителем – именно об этом в ней и говорится. Только практика и отработка навыков поможет освоить навык вождения и обрести уверенность в своих действиях.

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 1248
Источник: https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html

Блок: 12/20 | Кол-во символов: 0
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Урок одиннадцатый

   Повторяем урок №7, 8; учимся разворачиваться за один прием переключения задней передачи в ограниченном коридоре, т.е. надо постараться развернуться в пределах дороги с однократным применением задней передачи. Упражнение для экзамена.

Блок: 14/20 | Кол-во символов: 255
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

  Урок двадцатый

 Сдача внутреннего экзамена «площадка». Экзамен сдается максимально приближенным к экзамену в ГИБДД и после его сдачи, ко второму этапу допускаются те, кто сдал.

От прохождения всех этих уроков зависит ваше успешное вождение

Второй этап

Теория вождения автомобиля

Упражнения для сдачи экзаменов

Сдача экзаменов  в ГИБДД

Блок: 20/20 | Кол-во символов: 340
Источник: https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/

Кол-во блоков: 42 | Общее кол-во символов: 27831
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://mentors.team/tvorchestvo/kak-nauchitsja-vodit-mashinu.html: использовано 11 блоков из 12, кол-во символов 11364 (41%)
  2. https://nauchitsya-sdelat.ru/kak-nauchitsya-samostoyatelno-vodit-mashinu-s-nulya/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4166 (15%)
  3. https://avtoinstruktor199.ru/uroki-vozhdeniya-na-mexanike-dlya-nachinayushhix/: использовано 8 блоков из 11, кол-во символов 6537 (23%)
  4. https://educam.ru/uroki-vozhdeniya-avtomobilya/: использовано 12 блоков из 20, кол-во символов 5764 (21%)

Как научиться правильно ездить на "механике"

Если вы попытаетесь завести автомобиль, стоящий на передаче, у которого двигатель и коробка передач соединены, то получите мощные рывки с вполне прогнозируемыми последствиями. Не лишним будет приучить себя на старте выжимать педаль тормоза перед тем, как включить сцепление – автомобиль может стоять на уклоне и покатится, как только вы отсоедините мотор от коробки передач. Выжмите педаль сцепления и включите первую передачу, а затем, перенеся правую ногу на педаль газа, чуть поднимите обороты двигателя. Дальше важный момент – медленно и плавно отпускаем педаль сцепления. На словах все кажется простым, но на практике трогание с места обычно наиболее сложен для начинающих.

Здесь важно почувствовать свободный ход педали сцеплением, после которого начинается смыкание дисков и действовать плавно, избегая сильно повышенных оборотов. Эта стадия требует практики, практики и еще раз практики.

Движение в гору

Особенно полезно тренироваться начало движения на уклоне, когда крайне важно все делать плавно и, синхронизировав работу с педалями и стояночным тормозом (он же ручной тормоз или "ручник"), добиться быстрого старта. Найдите уклон и удерживайте на нем автомобиль ручным тормозом. Включите первую передачу, выжав сцепление, и начните трогаться. Как только вы почувствуете, что машина начала как будто "напрягаться" и пытается сдвинуться с места, опустите "ручник". Научитесь делать это плавно и быстро. Со временем вы сможете удерживать автомобиль на уклоне без стояночного тормоза, а балансируя педалями сцепления и газа, а также трогаться без "ручника", быстро перенося ногу с тормоза на педаль газа.

Что делать в движении

Когда автомобиль наберет ход, поднимите правую ногу с педали газа, выжмите сцепление и смените передачу, а затем, как несложно догадаться, уберите левую ногу с педали и управляйте разгоном.

Когда переключать скорости на "механике"? Для плавной гражданской и экономичной езды встречаются следующие общие рекомендации. Первая ступень нужна только для того, чтобы тронуться и слегка – примерно до 20-25 км/ч – ускориться. На второй можно разгоняться до 40-50 км/ч, на третьей – до 60-70 км/ч, на четвертой – до 90-100 км/ч и так далее.

Как водить машину для начинающих пошагово: автомат

Перед тем, как начинающий автомобилист сядет за руль и будет получать навыки вождения на практике, необходимо, чтобы новичок изучил правила дорожного движения и базовые технические дисциплины касаемо общего устройства автомобиля.

Если точнее, нужно знать о принципах работы основных узлов, из которых состоит автомобиль. Хотя последнее по нормативным актам не обязательно к изучению, но эти знания для будущих автомобилистов не будут лишними.

В этой статье мы рассмотрим, как водить машину автомат для начинающих, принцип работы коробки – автомат, правила пользования АКПП, переключения режимов работы автоматической коробки и т.д.

Содержание статьи

Езда на автомате для начинающих

Итак, рычаг селектора переключения АКПП имеет несколько основных положений: P, R, N, D, D2 (или L), D3 или S. Рассмотрим  каждый по отдельности.

  • Положение рычага переключения передач в позиции «P» — паркинг. Движение автомобиля невозможно, при этом в таком режиме разрешен запуск двигателя.
  • Положение рычага переключения передач в позиции «R» — реверс. Задний ход. Нельзя пользоваться этой позицией во время движения автомобиля вперед. В этом режиме запуск двигателя невозможен.
  • «N» — нейтраль. Автомобиль может свободно перемещаться. В этом режиме разрешен запуск двигателя, а также буксировка авто.

    Положение рычага переключения передач в позиции «D» – драйв (основной режим движения). Этот режим обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу (рекомендуется использовать в нормальных режимах движения).

  • Положение рычага переключения передач в позиции D3 (S) второй диапазон пониженных передач (на дорогах с небольшими подъемами и спусками) или D2 (L) диапазон пониженных передач (на бездорожье).

Такие режимы переключения есть не на всех АКПП, все зависит от модификации трансмиссии. Переключение рычага из положения D в положение D2 или D3 и обратно может производиться во время движения транспортного средства. АКПП также могут дополнительно оборудоваться  режимами переключения скоростей: N – нормальный, Е – экономичный, S – спортивный.

Вождение автомобиля: автомат коробка

Разобравшись с принципом использования АКПП, можно перейти непосредственно к тому, как ездить на автомате для начинающих. Первый урок вождения транспортного средства должен включать в себя изучение правильной посадки водителя за рулем автомобиля.

  • Настройка водительского сидения. Спинка водительского сидения должна иметь максимально вертикальное положение, но не в ущерб удобству посадки водителя. Удаление подушки от педального узла, должно быть ориентировано на неполное распрямление ноги водителя при максимальном нажатии на педаль тормоза.

После положение спинки водительского сидения регулируется таким образом, чтобы при полном прикосновении спины водителя к спинке сидения, его вытянутая рука касалась верхней части руля подушкой ладони большого пальца.

  • Настройка зеркал заднего вида. После того как, водитель  настроил водительское сидение, необходимо настроить зеркала заднего вида. Как правило, в современных автомобилях устанавливаются два боковых и салонное зеркало заднего вида (за исключением пикапов и коммерческого транспорта).  

Зеркала должны настраиваться таким образом, чтобы водитель без изменения посадки и без поворота головы мог по всем зеркалам мгновенно оценить обстановку позади автомобиля только переводом глаз.

При правильно настроенных боковых зеркалах 1/3 часть зеркала должна отражать заднее крыло автомобиля, а 2/3 обстановку позади. Касаемо салонного зеркала, оно должно быть отрегулировано таким образом, чтобы в верхнем положении переключателя угла наклона салонного зеркала в нем полностью отражался проем заднего стекла автомобиля.

  • После того, как настройки посадки водителя закончены, можно приступить к запуску двигателя. Запуск ДВС автомобиля с автоматической коробкой передач на многих моделях невозможен без нажатия на педаль тормоза в любом положении селектора выбора режимов АКПП, кроме P и N.

Ключ имеет четыре положения в замке зажигания: 

  1. Стандартное (базовое положение).
  2. Снятие противоугонной блокировки (разблокировка колонки рулевого управления).
  3. Включение зажигания (контроль приборной панели). Активирована электронная система автомобиля.
  4. Запуск двигателя.

Для того чтобы завести автомобиль с АКПП:

  • Вставляем ключ в замок зажигания и выжимаем педаль тормоза, при этом рычаг переключения передач должен находиться в положении паркинг «Р» или положении нейтраль «N».
  • Не отпуская педаль тормоза, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «Запуск двигателя».
  • Переводя рычаг селектора управления передачами в положение драйв «D» или «R», отпускаем педаль тормоза, опускаем стояночный тормоз, после чего автомобиль начинает движение.

Важно помнить, что машина с АКПП управляется только одной правой ногой, которая нажимает или на газ, или на тормоз. Запрещено нажимать на тормоз левой ногой, а для газа использовать правую.

  • Перед началом движения автомобиля нужно убедиться при помощи зеркал заднего вида в отсутствии попутного транспорта,  включить поворот, перенести правую ногу с педали тормоза на педаль газа и начинать движение плавно.

После выезда на проезжую часть все действия водителя должны подчиняться требованиям правил дорожного движения. Водитель транспортного средства обязан соблюдать скоростной режим движения на данном участке дороги, придерживаться крайней правой полосы в зависимости от дорожной обстановки и разметки.

При движении в потоке двигаться с той же скоростью, что и другие участники движения, соблюдая интервал и дистанцию от других автомобилей. В автомобилях, оборудованных АКПП, нет необходимости переключать передачи в зависимости от скоростного режима транспортного средства, что значительно облегчает управление автомобилем и позволяет водителю сконцентрироваться на дорожной обстановке.

  • Движение в гору и спуск. Перед подъемом водитель обязан оценить крутизну, протяженность и качество дорожного покрытия, проложенного на подъеме. Если дорожное покрытие хорошего качества и погодные условия позволяют преодолеть подъем, не сбрасывая скорости, в этом случае водитель транспортного средства за несколько десятков метров до точки начала подъема, убедившись в безопасности своего маневра, должен вжать педаль акселератора с целью придания автомобилю максимального ускорения.

Этот маневр выполняется для того, чтобы повысить инерцию движущегося транспортного средства для облегчения его въезда на подъем без потери круизной скорости автомобиля.

Если же дорожное покрытие недостаточного качества, либо погодные условия не позволяют безопасно совершить въезд на подъем «накатом», водитель транспортного средства обязан занять крайне правое положение на проезжей части. Далее на небольшой скорости следует преодолеть подъем. Если крутизна подъема слишком велика, стоит ограничиться понижающими передачами на АКПП (D3, 2, L).

При спуске водитель, наоборот, должен убрать ногу с педали акселератора и совершать спуск накатом. При этом педалью тормоза нужно регулировать скоростной режим автомобиля, придерживаясь, как и во всех случаях, крайне правой стороны проезжей части.

  • Движение задним ходом. Перед началом движения задним ходом, водитель транспортного средства в первую очередь должен убедиться в достаточном пространстве на проезжей части за автомобилем для совершения маневра.

После этого, по зеркалам заднего вида и посредствам поворота головы водитель транспортного средства должен убедиться в отсутствии транспорта или иных преград по ходу движения своего авто.

Убедившись в отсутствии преград, водитель переводит селектор АКПП в положение «R», убирает ногу с педали тормоза и, аккуратно дозируя тягу педалью акселератора, выполняет маневр. Если движение интенсивное, то для обеспечения большей безопасности при маневре, водитель транспортного средства может дополнительно включить аварийные огни.

  • Положение нейтраль «N». Это положение селектора АКПП используется крайне редко, зачастую в «сервисных» целях: закатить автомобиль на эвакуатор или на подъемник, в рамках проведения ТО, при буксировке и т.д.

В  некоторых случаях «нейтраль» включается при необходимости переместить автомобиль на несколько метров при заглушенном двигателе. При движении в потоке не рекомендуется переводить селектор АКПП в положение N, так как это «отсоединяет» двигатель от АКПП, что приводит к полной потере тяги на ведущих колесах и может стать причиной аварийных ситуаций.

Что в итоге

Как видно, вождение автомобиля автомат, особенно для начинающих, намного проще сравнительно с вождением машины на механике МКПП. Автомобиль с АКПП идеален для движения в городском потоке, поскольку  водитель во время вождения машины с автоматом не отвлекается на переключение передач.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как управлять автомобилем с коробкой автомат. Из этой статьи вы узнаете об особенностях управления автомобилем с АКПП, а также о некоторых тонкостях и нюансах техники вождения машины с автоматом.

Напоследок добавим, что езда на автомате для начинающих имеет свои правила, которые необходимо соблюдать. Следование таким правилам и рекомендациям позволяет, с одной стороны, уберечь саму коробку-автомат от преждевременных поломок, а с другой избежать аварийных ситуаций на дороге.

 

Читайте также

Как научиться ездить на мкпп — советы для начинающих водителей. Как добиться плавной езды на механике Движение по городу на механике

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:

  • имеют меньшую стоимость;
  • более мощные по сравнению с машинами, у которых автоматическая коробка передач.

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге. Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике – только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв.
При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

  1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
  2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
  3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
  4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
  5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

Уроки вождения для начинающих на механике

  1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
  2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
  3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
  4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

  1. Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
  2. Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
  3. Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
  4. На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.

    Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Передача Минимальная скорость, км/ч Максимальная, км/ч
Первая 0 40
Вторая 10 60
Третья 30 90
Четвертая 50 мах

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

  1. Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
  2. Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
  3. Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
  4. Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

  1. Заглушите мотор.
  2. Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
  3. Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

  1. Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
  2. Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
  3. Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Привет, друзья! Сегодня я, Евгений Борисов, предлагаю поговорить о вождении автомобиля с механической трансмиссией.

Как часто вы замечали, что на светофоре учебный автомобиль превращается в дикого мустанга: при попытке тронуться просто-напросто глохнет?

Отсутствием плавного старта и большим откатом назад страдают многие новички, но с опытом эта проблема уходит.

Зато приходит понимание, как правильно ездить на механике и как реже посещать автосервисы. Поехали!

Я не волшебник! Я только учусь!

Опытные водители, которые попробовали и механику, и автомат наверняка со мной согласятся – с механической коробкой без опыта ездить сложнее.

Именно поэтому всем, кто только постигает азы вождения, я бы рекомендовал начать обучение именно с нее. После механической коробки вам сам черт не страшен!

Основная сложность для новичков, особенно женского пола, – в невозможности поймать «тот самый момент», когда «сцепление плавно отпускается», а «газ выжимается». И хотя на словах объяснять подобные вещи сложно, попробуем слегка прояснить.

  • Еще до начала запуска двигателя, выжмите сцепление до упора левой ногой, а правой – тормоза. Заведите авто, убедившись, что передача выключена (иначе машина может поехать).
  • Переведите рычаг переключения КПП (под вашей правой рукой) на 1 скорость. И упаси вас бог, сделать подобное при невыжатом сцеплении. После одного раза, может, трагедии и не случится, но при регулярном нарушении правила придется платить за ремонт.
  • Переведите правую ногу с тормоза на газ. Плавно отпускайте сцепление и одновременно начинайте утапливать педаль газа. Вы почувствуете, как шестерни трансмиссии «зацепились», а автомобиль «покатился». Следите, чтобы тахометр показывал примерно 2 тыс. оборотов в минуту.
  • Не бросайте сцепление резко, иначе заглохните. Делайте всё плавно, словно вы – шаолиньский монах во время медитации.
  • При наборе скорости – медленно отпускайте сцепление.

Поспешу приправить инструкцию, от которой вы, вполне возможно, слегка приуныли, порцией позитива: если вы научитесь трогаться с места – считайте, что освоили механику на 80%.

На заметку! Хороший инструктор будет настаивать на четком закреплении ног за той или иной педалью: для сцепления и тормоза – левая, для газа – правая.

Учиться лучше всего на автодроме с ровным покрытием, где вас не будут смущать другие водители (а они, ох, какую нетерпимость проявляют иногда на дорогах).

После того как вы научитесь трогаться, двигаться и останавливаться на площадке, вас «выведут в люди» – предложат прокатиться по городу. Главный совет – не обращайте внимания на недовольные взгляды и «бибиканье».

Просто делайте своё дело, успокаивая себе тем, что рядом инструктор, который, в случае чего, придет на помощь.

Скоростной режим

Сложность с переключением скоростей преодолеть проще, чем научиться плавно трогаться. Как только стрелка тахометра приблизиться к отметке 3 тыс. об/мин:

  • отпустите газ, до упора выжмите сцепление и передвиньте рычаг в новое положение (например, на вторую скорость – она, кстати, считается самой рабочей и используется чаще других) – все эти операции делаются синхронно;
  • плавно отпускайте сцепление и выжимайте газ (точно так же как вы делали на этапе начала движения).

На заметку! Если во время переключения скорости автомобиль начинает «трясти», то вы поторопились.

Строго говоря, на механике переходить на более низкую передачу перед остановкой машины не нужно, однако в некоторых случаях, например, при движении в пробках, уйти на пониженную передачу целесообразно, чтобы уменьшить расход топлива.

На обледеневших покрытиях зимой и опасных участках также лучше использовать низкие передачи – уходить на них нужно при показаниях тахометра менее тысячи об/мин.

А что делать, если в авто нет тахометра? Инструкторы часто предлагают «слушать» – если мотор «басит», а автомобиль при этом не едет быстрее, то включена слишком высокая передача.

Вот только тем, кто сидит месяц за рулем, очень часто сложно различить «симфонию», поэтому можно ориентироваться на спидометр:

  • до 25 км/час – 1-я передача;
  • от 25 до 50 – 2-я;
  • от 50 до 70 – 3-я.

Смотрите полезные видео уроки, которые я специально подобрал для вас по теме разговора.

Ошибки новичков

Многие начинающие полагают, что намного проще держать сцепление выжатым постоянно, чем ломать голову, когда на педаль нажимать, а когда нет. В этом случае не избежать вам двух зол:

  • затекшей левой ноги, которую от постоянного напряжения начнет сводить или «пронзать иголками»;
  • преждевременной «смерти» сцепления.

Ногу, конечно, после остановки можно растереть и «привести в чувство», но если вы не хотите ездить исключительно до мастерской, чтобы не сжечь сцепление, убирайте ногу с педали после каждой операции.

Итак, ездить мы научились, но ведь надо еще понять, как останавливаться.

Неопытные водители часто просто сбрасывают скорость, переводят рычаг в нужное положение и жмут на тормоз, хотя такой вариант быстро изнашивает и сцепление, и саму коробку.

Правильный вариант торможения и остановки:

  • выжать сцепление;
  • перевести рычаг в нейтралку;
  • снять ногу со сцепления;
  • плавно давить на тормоз до полной остановки.

На заметку! При нейтралке крутящий момент не передается на колеса, это значит, что даже заведенный автомобиль при нейтральной передаче в случае нажатия газа не поедет.

И еще одна распространенная ошибка начинающих – игнорирование ручного тормоза. Использовать ручник нужно каждый раз, когда вы паркуетесь, независимо от угла наклона поверхности.

Дополнительно защитить от «укатывания в бездну» поможет и переведение рычага в положение первой скорости. Если вы остановились на склоне, то выставьте рычаг на «R» и поверните передние колеса.

Повторюсь, можно теоретически вызубрить, как научиться правильно ездить на механике, но без практических навыков и хорошего инструктора, вы даже тронуться с места не сможете. Хотите поспорить?

Выбирая для себя автомобиль, будущие водители становятся перед выбором: какую выбрать марку машины, цвет, тип кузова, а также с механической коробкой передач, либо с АКПП.

Все зависеть будет от личных предпочтений и материальных возможностей. Ведь автомобили с МКПП будут стоить на порядок дешевле, нежели автомат. Но не все знают, как правильно ездить на механике.

Для чего нужно умение вождения авто с механической коробкой?

Некоторые автошколы предоставляют такие услуги, как обучение вождению исключительно на автомобили автомат. Это значит, что и права будут выданы соответствующие. То есть, потом сесть за руль МКПП не представится возможным без получения нового удостоверения.

Ситуации в жизни возникают различные, и иногда возникает острая необходимость управлять автомобилем с механической коробкой. Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем. Когда многие манипуляции выполняются на автомате, этого не происходит.

Основы езды на механике

Прежде чем узнать, как научиться ездить на механике, желательно понимать, с чем вообще придется иметь дело:

  1. Педали. При управлении ТС используется три педали: газ (крайняя правая), тормоз (по центру), сцепление (располагается слева). В отличие от автоматической трансмиссии, здесь используются в управлении обе ноги. Если водитель, севший за руль механики новичок, поначалу, это делать будет непривычно.
  2. КПП. При помощи смещения шестеренок в трансмиссии, происходит переключение скоростей. На многих автомобилях данный селектор оснащен подсказками, используя которые проще разобраться, какая передача выбрана.
  3. Тахометр. Располагается на панели приборов, и позволяет определить, сколько коленвал двигателя делает оборотов в минуту. При помощи него новички контролируют, когда необходимо переключаться на следующую передачу.

Разбираемся с передачами на МКПП

Механика тем и отличается от автомата, что требует постоянного контроля водителя, то есть, самостоятельного переключения скоростей. В основном ТС имеют 4 или 5 скоростей, и в дополнении к ним задняя. Чтобы понимать месторасположение каждой, необходимо знать их предназначение.

Коробка передач: инструкция для начинающих

  • Всякий раз движение начинается с выжима педали сцепления, таким образом, появляется возможность переходить на другую скорость. Вводить требуемую передачу допустимо в том случае, когда сцепление будет полностью выжато.
  • Когда избрана нейтральная передача, при выжимании газа, автомобиль не двинется с места. Когда селектор находится в данной позиции, возможно, выбирать желаемую скорость, включая заднюю.
  • Рабочей передачей считается вторая. На ней удобно передвигаться по наклонной местности, а также осуществлять езду в пробках. Первую же обычно используют для старта пути, затем, ускоряясь, переходят на вторую. Набрав еще большую скорость и обороты, можно переходить на третью.
  • Труднее освоить неопытным водителям как ездить на механике, на задней передаче. Используя ее, разгон происходит быстрее, нежели на первой, но все же, водить машину часто, таким образом, весьма опасно.

Прежде чем выезжать на автомобиле в город, необходимо хорошо ориентироваться, где какая передача расположена. Теория это хорошо, но в данном случае, необходимы практические навыки. Ведь во время езды отвлекаться и смотреть на селектор, выбирая нужную передачу, нельзя, поскольку это небезопасно. Первое время можно тренироваться на авто, в нерабочем состоянии, доводить до автоматизма включение передач.

Начало движения

Порядок действий:

  1. Прежде чем, повернуть ключ в замке зажигания, необходимо полностью выжать педаль сцепления левой ногой, а правой нажать на тормоз, и только после этого завести мотор. Мотор заведен, сцепление выжато, можно включать первую передачу (до этого селектор находиться в нейтральном положении). Чтобы автомобиль не заглох, нельзя отпускать левую ногу с педали. Когда машина работает, с тормоза, нога перемещается на педаль газа и одновременно необходимо начинать убирать ногу со сцепления, только плавно.
  2. Чтобы выполнить переход на следующую скорость, необходимо, чтобы стрелка тахометра приравнивалась к 3000 оборотам. Если переключиться слишком рано, то машина может заглохнуть.

Как выполняется переход:

  • Правая нога убирается с газа, а левой полностью выжимается сцепление, и в это время селектор переводится в необходимое положение,
  • Сцепление необходимо отпустить, а педаль газа нажать,
  • Далее в управлении участвует только правая нога, до перехода на следующую скорость или остановки.

Более опытные водители обычно не обращают внимания на показания тахометра, а ориентируются на звук двигателя.

Если автомобиль не разгоняется и слишком низкие обороты, то необходимо переключиться на скорость ниже. А если же обороты слишком высокие, то необходимо включение следующей скорости, чтобы не перегружать двигатель.

Остановка и парковка

Чтобы заглушить автотранспорт можно использовать два варианта:

  1. Переключение на пониженные передачи, вслед за тем, необходимо выжать педаль тормоза.
  2. Надавить сцепление и переместить селектор в нейтральную позицию, затем устранить ногу со сцепления и поднажать, если есть надобность, тормоз.

Чтобы износ коробки был меньшим лучше использовать второй способ, и не забывать помимо тормоза обязательно выжимать сцепление.

Припарковав свой автомобиль всегда необходимо использовать ручной тормоз, особенно, если поверхность с наклоном. Также всегда стоит помнить о положении колес во время стоянки. Их требуется выворачивать таким образом, чтобы в случае внезапного движения, машина не очутилась на проезжей части.

Некоторые начинающие водители уверены, что научиться ездить на автомобиле с механической коробкой передач просто нереально. Однако это все чистейший воды миф. Многие опытные водители считают, что «автомат» вещь не приемлемая, и они никогда не променяют на него свою старую добрую «механику». Грамотная езда на механике — основа водительского мастерства. Чтобы облегчить езду на автомобиле с МКПП, для начала необходимо разобраться, как правильно с ней взаимодействовать.

Первым делом вы садитесь за руль своего автомобиля, и сразу возникает вопрос, что сделать, чтобы автомобиль правильно тронулся с места? Для начала необходимо проверить включена ли нейтральная передача, затем завести мотор, после этого выжать педаль сцепления и включить первую скорость. Если вы собираетесь ехать назад, то включать нужно заднюю передачу. Теперь плавно начинаете отпускать педаль сцепления, а обороты двигателя начнут расти. В какой-то момент времени машина начнет двигаться, вместе с этим в двигателе начнут падать обороты. Чтобы автомобиль не заглох, нужно понемногу нажимать на педаль газа, а после достижения двигателем необходимого количества оборотов и вовсе отпустить сцепление и продолжить езду, удерживая педаль газа в нужном положении. Опытные водители делают это уже на подсознательном уровне, а новичок может достаточно долго держать ногу на сцеплении, что негативно сказывается на сроке его службы.

Чтобы правильно переключать передачи во время езды, необходимо попадать в нужный интервал скоростей. Как правило, интервал работы первой передачи — от 0 до 20 км/час, второй — от 20 до 40 км/час, третьей — от 40 до 60 км/час, четвертой — от 60 до 90 км/час и пятой — более 90 км/час. Переключение передач механики осуществляется следующим образом. Когда обороты двигателя достигают отметки в 3000-4000, должна включаться вторая скорость. Для этого отпускается педаль газа и одновременно выжимается педаль сцепления. На первых порах это может быть очень сложно, но со временем это будет происходить на «автомате». Пока машина будет двигаться накатом (сцепление выжато до упора), рычаг коробки передач необходимо перевести в положение второй скорости. После этого педаль сцепления плавно отпускается и нажимается педаль газа. Стоит подчеркнуть, что у каждой машины имеется свой оптимальный момент переключения передачи. Он напрямую зависит как от настройки механики, так и от мощности силовой установки. Механика может облегчить работу тормозному комплексу и улучшить устойчивость автомобиля с задним приводом на гололеде позволит торможение двигателем. Для этого необходимо отпустить педаль газа и после понижения оборотов силовой установки выжать до упора сцепление и быстро переключить на пониженную передачу.

Если есть необходимость тронуться с места на скользкой дороге, то делать все нужно очень плавно. Сделать это, конечно же, на механике не всегда просто, но вполне осуществимо, если имеется хоть какой-то опыт вождения. Сцепление рекомендуется немного передержать, снизив, таким образом, вероятность пробуксовки. Запомните — не рекомендуется зимой ездить на нейтральной передаче, это может стать причиной серьезных последствий.

Остановка на скользкой дороге

Если необходимо остановиться на скользком участке дороги, то для начала необходимо перейти на более низкую передачу и понемногу начинать притормаживать, в таком случае колеса не будут блокироваться. Такой принцип заложен в системе ABS — антиблокировочной системе, однако необходимо понимать, что она устанавливается не во все автомобили. Если остановка требуется сию минуту, а причин для этого достаточно много — к примеру, на дороге внезапно появился пешеход, то опять же необходимо перейти на пониженную передачу и резким движением нажать на педаль тормоза, спустя секунду повторить это же действие. Количество таких резких движений необходимо повторять до полной остановки автомобиля. Если просто нажать на педаль тормоза, машина может уйти в свободное скольжение.

Поворот на скользкой дороге

При повороте на скользком участке дороге, рулевое колесо необходимо поворачивать плавно, без резких движений, в противном случае автомобиль не сможет повернуть из-за блокировки колес и продолжит езду по инерции вперед.

Сидим в сугробе

Если ваш автомобиль застрял в сугробе, то главной ошибкой в данном случае является вдавливание газа в пол и надежда на скоропостижный выход из данной ситуации. Это очень грубая ошибка при пробуксовке. Выход из этой ситуации очень простой — автомобиль необходимо подвергать раскачке. Немножко поднажали педаль газа и плавно отпустили сцепление, повторив процедуру несколько раз, вы начнете раскачивать ваше авто, механика в таких ситуациях незаменима. Главное не давать колесам буксовать, тогда вы быстро сможете выйти из сугроба и продолжить езду.

С горы нужно ехать с включенной передачей механики. Это будет препятствовать автомобилю самопроизвольно набирать скорость, а в случае образования аварийной ситуации вы сможете вовремя среагировать.

Если необходимо ехать в горку, то необходимо выжать педаль сцепления до упора, включить скорость и одновременно начать нажимать газ и отпускать сцепление. Педаль газа необходимо нажимать несколько активнее, чем обычно. Также не стоит раньше времени переключать следующую скорость, обороты должны иметь некий запас, так как при езде в горку автомобиль набирает скорость не так быстро, как при езде на обычной дороге.

Искренне надеемся, что данная статья дала четкий ответ на вопрос, как правильно ездить на механике и что в дальнейшем у вас не будет возникать проблем в дороге.

Посмотрите так же интересное видео, в котором рассказываются основные моменты правильной езды на механие.

МКПП появилась на автомобилях уже достаточно давно, однако постепенно вытесняется автоматической коробкой передач. Многие люди, привыкнут к езде на автомате и пересев на механику совершенно не знают, как пользоваться КПП . Цель этой статьи – объяснить водителям, как ездить на механике.

Чтобы вам было понятнее, механическая коробка передач – это тип трансмиссии, в которой предусмотрено ручное переключение скоростей . Говоря простым языком, водитель должен сам переключать передачи в зависимости от дорожных условий. Как правило, на МКПП применяется 4 или 5 скоростей, а также нейтральная и задняя передача. Перед тем, как начать движение, необходимо обратить внимание на верхнюю часть рычага, чтобы узнать, где расположена нужная скорость.

В любой МКПП есть сцепление, которое управляется третьей педалью. Оно необходимо для разрыва связи между двигателем и трансмиссией, потому что именно в этом состоянии можно плавно переключить скорость без опасности для коробки передач. При включении любой ступени необходимо всегда выжимать эту педаль до упора.

Многие водители имеют привычку «ездить на сцеплении», думая, что ничего плохого в этом нет . На самом деле, они теряют контроль над автомобилем, так как это не дает возможности замедляться или ускоряться, а также вредно влияет на выжимной подшипник, срок службы которого быстро сокращается.

Есть ряд нюансов, которые необходимо знать .

  • Во-первых, это первая скорость – она нужна для того, чтобы тронуться с места, пройти затрудненный участок дороги или же подняться на крутой склон . Все остальные передачи необходимы для движения.
  • Во-вторых, это задняя скорость, которая помогает нам развернуться . Диапазон работы этой скорости очень большой и позволяет вам разогнаться даже быстрее, чем на первой. Однако ни одна механика не переносит длительной работы при движении задним ходом, поэтому пользоваться ею нужно как можно реже.

Запуск двигателя на механике

Чтобы запустить мотор, необходимо выжать педаль сцепления и тормоза, а также убедиться в том, что рычаг переключения установлен в нейтральном положении. Разорванная связь между коробкой и двигателем облегчает работу стартера, особенно это актуально зимой.

После того, как двигатель заведется, плавно отпускайте педаль сцепления, но не убирайте ногу с тормоза. Если вы делаете это зимой, то сцепление нужно отпускать не сразу, а лишь через некоторое время, потому как масло в коробке становится намного гуще, что затрудняет ее вращение, а значит, двигатель будет не в состоянии преодолеть такое усилие. Ведь ему нужно время, чтобы немного прогреться.

Начало движения

Пожалуй, это самая трудная часть для многих начинающих водителей, так как тут необходима длительная практика . Чтобы тронуться, нужно выжать педаль сцепления до упора и включить первую скорость. Теперь права нога находится над педалью газа, а левая на сцеплении. Чтобы начать движение, необходимо плавно отпускать сцепление до того момента, пока обороты двигателя не начнут слегка падать и поддерживать номинальные обороты педалью акселератора. Полностью отпустить сцепление можно лишь тогда, когда авто начнет движение.

Очень частая ошибка – это резкое включение сцепления, из-за чего двигатель, естественно глохнет, так как встречает сопротивление коробки передач . Конечно, с первого раза тронуться плавно достаточно проблематично, но частая практика поможет выработать нужные навыки необходимые для быстрого начала движения.

Ускорение на механике

Как только вы научитесь правильно трогаться, самое время понять, как разогнать автомобиль на механике, ведь передачи необходимо включать вручную . Все очень просто, необходимо не сильно нажать на педаль акселератора и обратить внимание на тахометр. Как только обороты достигнут 2500-3000, педаль отпускается и резко выжимается сцепление. В этот момент нужно переключиться на вторую передачу, затем, быстро на плавно отпустить сцепление и добавить газу.

Вначале автомобиль будет дергаться, газовать, но со временем, все эти действия станут намного плавне, и аккуратнее . Аналогичным образом переключаются все остальные передачи. Кроме того, нужно научиться определять нужный момент переключения по шуму работы двигателя, потому как смотреть на тахометр – значит отвлекаться от дороги.

Замедление на механике

Здесь нет ничего сложного. К примеру, вы движетесь на четвертой скорости и вам нужно замедлить движение или остановиться. Для этого нужно убрать ногу с газа и начать притормаживать педалью тормоза. Обороты начнут падать и как только снизятся ниже отметки 2000, можно выжать сцепление и включить низшую ступень. Отпускать сцепление в этом случае необходимо тоже плавно, иначе авто резко дернется, а обороты возрастут . И так со всеми передачами.

Если вам необходимо резко остановиться, то педаль тормоза быстро выжимается до упора, а, наравне с этим, педаль сцепления, чтобы не создавать для двигателя нагрузки на высшей передачи при резком замедлении.

Двойной выжим и перегазовка

Это очень старый метод переключения передач, который выполнялся для автомобилей без синхронизаторов в коробке переключения передач. До сих пор им пользуются только владельцы старых автомобилей «Волга» и грузовых авто . Он подразумевал ручное уравнивание частот вращения валов коробки и двигателя, чтобы передачи включались без хрустов и заеданий. Для этого при ускорении выжималась педаль сцепления, рычаг переводился в нейтральное положение, педаль отпускается, а затем снова выжимается и включается повышенная ступень. При замедлении же, пока рычаг находился в нейтральном положении, необходимо было добавить газу, чтобы увеличить обороты, а затем резко включить низшую скорость.

Конечно, сейчас у всех машин устанавливаются синхронизаторы, которые самостоятельно уравнивают частоты, однако умелое применение перегазовки при обгоне, поможет быстрее совершить этот опасный маневр.

Представим ситуацию, что вы догнали на 5 передаче другую машину и имеете намеренье ее обогнать. Обороты малые, а значит, обгон займет длительное время, что, несомненно, небезопасно, особенно, если вы не уверены, что встречные ТС отсутствуют. Поэтому пятая скорость выключается, делается перегазовка и быстро включается четвертая. Теперь обороты двигателя значительно выше, а значит, авто лучше поддается ускорению и можно совершить обгон. В конце обгона скорость будет достаточна, чтобы двигаться с тем же успехом и на пятой ступени.

Для чего это делается? Чтобы поднять обороты и продлить жизнь синхронизаторам. Однако стоит отметить, что при таком способе расход топлива заметно увеличивается.

Уроки вождения для женщин. Уроки вождения для женщин (акпп, мкпп)

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:

  • имеют меньшую стоимость;
  • более мощные по сравнению с машинами, у которых автоматическая коробка передач.

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге. Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике – только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв.
При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

  1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
  2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
  3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
  4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
  5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

  1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
  2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
  3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
  4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

  1. Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
  2. Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
  3. Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
  4. На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.

    Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Передача Минимальная скорость, км/ч Максимальная, км/ч
Первая 0 40
Вторая 10 60
Третья 30 90
Четвертая 50 мах

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

  1. Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
  2. Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
  3. Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
  4. Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

  1. Заглушите мотор.
  2. Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
  3. Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

  1. Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
  2. Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
  3. Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Веками формировавшийся стереотип о неспособности женщин выполнять мужскую работу бытует в общественном сознании и поныне. Действительно, было бы нелепо видеть женщину, освоившую мастерство каменотеса, кузнеца, грузчика и прочие специальности, связанные с чрезмерными физическими нагрузками. Тем не менее, сегодня можно повсеместно видеть женщин самых разных возрастов за рулем автомобиля, и это явление, ставшее характерной приметой времени, уже никого не изумляет. Более того, научно доказано, что водители-женщины по мастерству не только не уступают мужчинам, но во многом их превосходят, чуть ли не вдвое реже допуская создание аварийных ситуаций.

Однако прежде, чем водить автомобиль, надо пройти обучение вождению. Тут-то и возникает проблема, поскольку особенности женской психики и женского мировосприятия имеют свою специфику, в силу которой обучающие женщин вождению автоинструкторы мужского пола часто не справляются с возложенной на них задачей. Вот почему сегодня автоинструктор женщина и даже женщина-таксист уже никого не удивляют, а представительницы лучшей половины человечества берут уроки вождения в равной степени, как и инструкторов мужского пола, так и у женщин. Ну то, что мужчины водили из покон веков, ну и естественно учили водить других - это понятно, а что, если автоинструктор - женщина? В Москве и других городах с высокой интенсивностью дорожного движения рядом с женщиной-инструктором по вождению ученице или даже ученику, чувствовать себя намного комфортнее, а значит, и польза от занятий более высока.

То, что женщины предпочитают брать уроки вождения у автоинструктора-женщины, вполне закономерно. Женщины всегда лучше поймут друг друга, во многом в силу общности психологии. Более того, во многих случаях женщина инструктор по вождению в Москве или другом городе - безразлично, является не просто педагогом, а зачастую становится и подругой. Сходство мышления, мироощущения и интересов - великая веешь, и только автоинструктор-женщина способна успокоить, ободрить, вовремя сконцентрировать внимание, дать правильный совет в сложной дорожной ситуации, объяснить что не так, не переходя границ поругать…

Большое значение имеют и анатомические особенности женщины, которые автоинструкторами мужчинами при обучении вождению обычно не учитываются. Лишь женщина автоинструктор укажет правильную посадку, поможет настроить сиденье таким образом, чтобы ее подопечная не утомлялась.

Удивительнее же всего то, что, как показывает практика, в последнее время к профессиональным услугам женщины-инструктора по вождению, в Москве не реже самих женщин, стали прибегать мужчины! По заявлениям части мужчин, бравших уроки вождения у автоинструкторов-женщин, именно обучение вождению у обаятельного инструктора-женщины вселяет уверенность за рулем, позволяет быть более собранным. Ведь в данном случае включается присущая мужчине на генетическом уровне ответственность, что многократно повышает эффективность обучения вождению.

Один из излюбленных аксессуаров для каждой женщины - это, конечно же, сумка. Дамская сумочка - это неотъемлемый атрибут практически каждой представительницы прекрасного пола, ведь этот аксессуар выполняет не только декоративную, но и очень важную практическую функцию, выступая вместительным хранилищем для тысячи и одной мелочи. Сумочек много не бывает, поэтому в запасе у каждой женщины их всегда будет хотя бы парочка - а нередко количество сумок всех видов и размеров достигает даже нескольких десятков. Сегодня мы предлагаем милым дамам посмотреть небольшой урок, в котором рассказывается, как пополнить свой гардероб еще одной замечательной сумочкой для весенне-летнего сезона.

Сумки своими руками мастер класс

Авторы урока под названием «Яркая весенняя сумка за 15 минут» рассказывают о том, как при минимальных затратах времени и денег сделать стильную сумочку собственными руками. С этой задачей справится даже начинающая рукодельница, поэтому данный видео урок будет интересен всем представительницам прекрасного пола вне зависимости от уровня их художественных способностей и дизайнерского мастерства. Для работы потребуется старая сумочка, которая вследствие длительной эксплуатации утратила свой первоначальный вид, а также ненужные кожаные сапоги (например, если они стали малы или попросту вышли из моды). Не стоит спешить выбрасывать эти устаревшие вещи - им можно подарить новую жизнь! Авторы данного урока показывают, как можно полностью преобразить старенькую сумку при помощи нехитрого декора, сделанного собственноручно из всего, что оказалось под рукой. Одна из «изюминок» показанной в этом мастер-классе модели сумочки - это, конечно же, стильная кожаная бахрома, которая уже не первый сезон считается одним из ведущих модных трендов. В результате работы мастериц получилась чрезвычайно модная и оригинальная дамская сумка в этно-стиле, которая имеет универсальное назначение: ее можно взять и на прогулку, и на работу, и во время похода по магазинам.

Сшить сумку своими руками из ткани

Надеемся, что этот мастер-класс поможет нашим зрительницам открыть в себе новые ресурсы для хенд-мейда, приятно провести время за рукоделием и в результате получить обновку в своем гардеробе - стильную сумочку на весну

Каждому жителю большого города не понаслышке известно, что такое нехватка природного окружения и свежего воздуха. То же самое касается и многих продуктов питания: если у сельских жителей большинство витаминов в свежих овощах и фруктах находятся под рукой, то горожанам в этом вопросе сложнее - приходится все покупать, рискуя нарваться на нитраты и прочие не слишком полезные добавки. Поэтому, конечно же, лучше все, что возможно выращивать самостоятельно - это и дешевле, и экологичнее, и полезнее для здоровья. Именно этому вопросу и посвящен представленный на нашем интернет-сайте небольшой видеоролик.

Огород на подоконнике своими руками

Видео урок под названием «Как сделать огород дома? Выращивание зелени и рассады». Это видео будет интересно очень широкому кругу зрителей, поскольку вопросы выращивания здоровой рассады в домашних условиях интересуют в равной степени обитателей и больших городов, и маленьких сел. Приглашенный эксперт в этом видеоролике рассказывает о том, как при минимальных финансовых вложениях создать дома специальную конструкцию, в которой можно успешно вырастить и качественную рассаду для посадки на даче, и любую зелень для повседневного употребления в пищу. В чем преимущества предложенного в данном видео-уроке способа выращивания рассады? Во-первых, этот метод чрезвычайно экономичен, причем как с финансовой стороны (не требует больших денежных затрат), так и с точки зрения рационального расходования времени и сил. Обустройство такой своеобразной комнатной «грядки» не отнимет много времени, уход за ней тоже совершенно не сложен, и не будет мешать заниматься другими повседневными делами. Кроме того, особенно важным для жителей городских квартир является такое преимущество вышеуказанного способа, как компактность конструкции, которая применяется для выращивания зелени и рассады. Упомянутая конструкция имеет небольшие габариты, легко складывается и переносится, поэтому будет совсем не трудно выбрать для нее подходящий уголок даже в небольшой квартире или маленьком домике.

Что можно вырастить на подоконнике зимой

Мы уверены, что все наши зрители, интересующиеся огородничеством и желающие обеспечить свою семью свежей экологически чистой зеленью, обязательно почерпнут много полезного для себя из этого видеоролика.

Всевозможные виды мошенничества и обмана доверчивых граждан процветали во все времена, причем обычно мошенники проявляют завидную изобретательность, постоянно придумывая все новые и новые способы незаконного завладения чужим имуществом. В полном соответствии с последними тенденциями развития общества в двадцать первом веке, сейчас особенно процветающим оказалось виртуальное и мобильное мошенничество. Именно о последнем и рассказывается в данном видео уроке, который мы рекомендуем посмотреть всем без исключения - независимо от пола и возраста.

Как не стать жертвой смс мошенников

Небольшой видеоролик, который носит название «Как не стать жертвой мошенников» стоит посмотреть всем посетителям нашего интернет-сайта, ведь никто из нас не застрахован от возможности самому рано или поздно стать жертвой мошенничества по смс-сообщениям. Кроме того, услышанную в данном видео информацию обязательно нужно донести до своих друзей и близких, особенно - до детей и пожилых членов семьи, поскольку именно они чаще всего клюют на удочку мобильных мошенников, подчас перечисляя им очень крупные денежные суммы. Приглашенные эксперты в этом видео уроке кратко, но очень содержательно и понятно рассказывают о наиболее распространенных способах смс-мошенничества, о том, как следует себя вести в подобных ситуациях, чтобы не лишиться своих сбережений. Кроме того, наших зрителей наверняка заинтересуют общие рекомендации относительно того, как минимизировать риск попадания в одну из мошеннических схем. Чрезвычайно важный нюанс, на котором акцентируют внимание эксперты - это сохранение хладнокровия и трезвого взгляда на вещи. Очень часто мошенники используют так называемый «шок-эффект» — стараются огорошить жертву неожиданной информацией и требуют немедленных действий (например, срочно перечислить деньги), чтобы человек не успел прийти в себя и разобраться в ситуации. Поэтому ни в коем случае не стоит делать поспешных поступков - лучше десять раз подумать, прежде чем совершить то, что от вас требует ваш мобильный собеседник.

Как не стать жертвой мошенников в интернете

Мы надеемся, что этот видео урок поможет снизить уровень преступности, и поможет нашим зрителям успешно противостоять смс-мошенникам в любых обстоятельствах.

Одно из самых важных событий в жизни каждой юной девушки - это, конечно же, выпускной бал в школе. Это мероприятие знаменует собой окончание целой школьной эпохи и является своеобразным «мостиком» во взрослую жизнь. Кроме того, это один из немногих праздников, когда можно дать волю своей фантазии в подборе наряда и превратиться хотя бы на один вечер в настоящую принцессу для своих родных и одноклассников. Ну и, конечно же, какой выпускной вечер обходится без выпускного платья? Именно ему и посвящен наш урок.

Как выбрать платье на выпускной 2017

Благодаря этому видео уроку «Как выбрать выпускное платье» будущие выпускницы, а также их мамы, бабушки и подружки смогут ознакомиться с рекомендациями ведущих стилистов относительно того, какие именно факторы необходимо учитывать при подборе выпускного платья и каких правил стоит придерживаться. Не секрет, что многие юные леди начинают задумываться о выборе наряда для выпускного вечера задолго до самого мероприятия - иногда даже за год. Единой точки зрения о том, каким должно быть платье для выпускного вечера, не существует, ведь все девушки - разные, у каждой свой стиль, характер и особенности внешности. Поэтому крайне важно не просто слепо следовать модным тенденциям, а постараться сделать так, чтобы выпускной наряд гармонировал с личностью выпускницы, отражал ее индивидуальность и подчеркивал ее внешние достоинства. Многие девушки предпочитают следовать традиционным правилам в выборе платья - выбирают пастельные цвета, легкие ткани, женственные силуэты. Безусловно, это - уже классика, поэтому подобные наряды всегда будут уместны на выпускном балу. Однако, если девушка хочет блеснуть оригинальностью, то вполне можно и покреативить - выбрать более необычные расцветки и фасоны. Как правило, нежелательным считается черный цвет - он может оказаться слишком тяжелым и мрачным для юной девушке во время выпускного бала.

Как выбрать платье по фигуре

Надеемся, что данный видео урок поможет каждой из наших зрительниц сделать правильный выбор в пользу самого красивого и стильного выпускного наряда, который позволит девушке почувствовать себя истинной леди.

Как убрать живот девушке

Не секрет, что одна из наиболее проблемных зон для большинства женщин - это животик и бока, потому что именно там в первую очередь начинают откладываться все те «вкусняшки», которыми мы себя активно балуем. Тем не менее, ситуация не критичная, и полностью отказываться от любимых кушаний не стоит - достаточно просто употреблять их в умеренных количествах и не пренебрегать физическими нагрузками. Авторы данного видео подробно останавливаются именно на последнем вопросе, рассказывая и показывая, какие именно физические упражнения будут максимально эффективными для избавления от жировых складок на животе и боках. Оказывается, вовсе не обязательно изматывать себя многочасовыми тренировками в спортзале - такие упражнения можно успешно выполнять даже в домашних условиях, причем этой занимает не так уж много времени. Все эти упражнения можно делать, к примеру, во время просмотра телесериала - и таким образом, можно совместить приятное с полезным. Авторы урока предлагают пятерку самых действенных, упражнений, которые помогают достаточно быстро и надежно сделать свою талию тоньше, а фигуру в целом - стройнее. Разумеется, для достижения хорошего результата необходимо придерживаться нескольких правил при выполнении такой зарядки: во-первых, нужно каждое упражнение делать правильно, точно соблюдая все рекомендации тренера; во-вторых, заниматься следует регулярно, лучше всего - ежедневно, или хотя бы через день. При условии постоянных тренировок уже через небольшой промежуток времени (1-2 недели) будут заметны первые улучшения, начнется уменьшение объемов талии.

Как убрать жир с живота в домашних условиях

Этот видео урок будет полезен и интересен практически каждой женщине, которая хочет иметь хорошую фигуру при минимальных затратах сил, времени и денег.

Не секрет, что здоровье человека – это самое важное, поэтому заботу о собственном здоровье и о своем организме нужно начинать с самого раннего возраста. Как говорится, многие заболевания намного легче вовремя предотвратить, чем потом лечить, когда болезнь уже начала интенсивно развиваться.

Качественные медицинские услуги востребованы везде и всегда: и тысячу лет тому назад, и в настоящее время. Общеизвестно, что профессия эскулапа не терпит непрофессионализма и дилетантства, поэтому обращаться за медицинской помощью следует только к высококвалифицированным специалистам. В противном случае некачественная медицинская помощь может не только не принести желанного улучшения, а наоборот, еще больше усугубить ситуацию и навредить здоровью.

Сегодня чрезвычайно востребованы услуги крупных медицинских центров широкого профиля, так называемых семейных медцентров (или клиник), в которых будут предоставлены качественные медицинские услуги всем членам семьи: и взрослым, и детям.

Среди многочисленных преимуществ подобных медицинских центров особо хочется выделить следующие:

  • Чрезвычайно высокое качество предлагаемых медицинских услуг. Весь персонал крупного центра – от главврача до санитарки – имеет высокую квалификацию, богатый практический опыт и безупречную репутацию поэтому специалисты такого рода лечебных учреждений успешно справляются даже с самыми сложными задачами;
  • Универсальность. Клиенты вышеуказанных частных клиник семейного типа могут спокойно обращаться сюда с заболеваниями самого разного профиля – от терапевтических до гинекологических. При этом обеспечивается комплексный подход к каждому пациенту, учитываются его предыдущие жалобы и обращения.
  • Комфортность. Один из главных недостатков государственных больниц – отсутствие необходимых удобств для комфортного лечения – в частных медицинских заведениях полностью ликвидирован. Как амбулаторные, так и стационарные пациенты могут находиться в приятных условиях и пользоваться всеми необходимыми бытовыми удобствами.
  • Наличие самого современного медицинского оборудования;
  • Разумная ценовая политика, фиксированная стоимость услуг и отсутствие каких бы то ни было поборов, дополнительных платежей и требований «благодарности» в конвертах, с чем постоянно сталкиваются пациенты так называемых «бесплатных» поликлиник.

Всеми вышеперечисленными достоинствами в полной мере обладает широко известный немецко-украинский медицинский центр Аврора, который предлагает всем желающим медицинские услуги экстра-класса, консультации и помощь высококвалифицированных специалистов мирового уровня.

Каждая представительница прекрасного пола стремится быть красивой и привлекательной, следуя при этом последним тенденциям в мире моды и красоты. Оказывается, модной может быть не только одежда или сумочка - но и брови! На протяжении последних лет во всем мире в тренде остаются ухоженные естественные брови достаточно большой густоты и ширины. Такие брови делают взгляд более выразительным, а все лицо - более ярким и запоминающимся. Однако, что же делать, если природа обделила вас густыми бровями? Не расстраивайтесь, выход есть - и о нем можно узнать их данного видео урока «Как отрастить густые брови».

Как быстро отрастить брови

Этот небольшой видеоролик посвящен такому интересному для любой женщины вопросу как уход за бровями, в частности - как стать обладательницей соболиных бровей без наращивания, естественным путем. Это вполне возможно, если использовать для ухода за своими бровями определенные средства народной медицины, а именно - бодягу. О ее полезных свойствах в косметологии и так наслышаны многие. Теперь же ее можно успешно применять и в качестве эффективного средства для улучшения роста и внешнего вида бровей. О том, как именно использовать бодягу для вышеуказанной цели, как часто необходимо проводить такие процедуры и какие меры предосторожности при этом соблюдать, расскажут квалифицированные эксперты в рамках данного видео. Очень важный нюанс - это доступность данного метода ухода за бровями. Бодяга - совершенно недорогой общедоступный препарат, который можно приобрести в любой аптеке. Поэтому каждая представительница прекрасного пола получает замечательную возможность стать еще красивее при минимальных финансовых затратах. Тщательно следуя бьюти-советам и рекомендациям, озвученным в рамках этого видеоролика, каждая женщина может уже через небольшой период времени увидеть положительные изменения в состоянии своих бровей - они станут более густыми, здоровыми, появится возможность придать им новую форму в соответствии с последними мировыми трендами в вопросе стилистики бровей.

Как быстро отрастить брови в домашних условиях

Надеемся, что данный видео урок окажется полезным для наших зрительниц и поможет пополнить арсенал средств красоты еще одним очень действенным

Скрипка – это замечательный музыкальный инструмент, который завоевал миллионы сердец благодаря своему лирическому звучанию. Однако скрипачам (как начинающим, так и профессиональным) хорошо известно, что скрипка не только имеет нежное и хрупкое звучание. Она еще и сама по себе является достаточно прихотливым инструментом, который требует особого подхода и ухода.

В первую очередь, стоит обезопасить скрипку от попадания прямых солнечных лучей во избежание рассыхания. Ни в коем случае не следует оставлять данный музыкальный инструмент под палящим солнцем. То же самое касается и сильных морозов: скрипка вообще не любит значительных перепадов температуры, поэтому нужно постараться поддерживать благоприятный температурный режим в месте хранения инструмента. Помните, что нельзя оставлять скрипку поблизости от открытых источников тепла: каминов, калориферов, печей и так далее.

Второй, не менее важный совет: скрипач должен постоянно следить за уровнем влажности в той среде, где хранится скрипка. Этот музыкальный инструмент не любит ни чрезмерной влажности, поскольку от нее древесина сыреет, возможно даже появление плесени, ни слишком сухого воздуха, потому что в последнем случае на дереве могут появиться трещины и другие повреждения – и инструмент станет полностью непригоден для использования. Специалисты рекомендуют поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении на уровне 45-60 процентов.

Крайне важной обязанностью скрипача является также регулярная чистка инструмента, который желательно чистить и протирать после каждого использования. Не стоит пренебрегать этой обязанностью во избежание появления на корпусе скрипки загрязнений, потертостей и прочих неприятных следов эксплуатации. Чтобы этого избежать, предлагаем воспользоваться интернет магазинами, например,

Однако, даже полностью соблюдая все основные рекомендации по уходу за скрипкой, ее владелец не застрахован от повреждения инструмента. Как вследствие естественного износа (если скрипкой пользовались достаточно длительный период времени), так и в результате каких-то непредвиденных случайностей (ударов, падений, других механических повреждений).

Если такие неприятности произошли, нужно не медлить, а обратиться к квалифицированному скрипичному мастеру, который может предложить обширный перечень услуг по ремонту инструмента – от замены струн до восстановления лакового покрытия.

Милые дамы , современной женщине просто необходимо уметь управлять личным автомобилем, потому что уже сейчас вам нужно делать покупки в магазинах и забирать детей, автомобиль упростит вам это занятие. Только с инструктором можно безопасно научиться водить автомобиль.

Что я предлагаю? Уроки спокойного вождения, именно спокойного, я учу уверенности и спокойствию на Московских дорогах. После занятий Вы будете себя чувствовать свободно и комфортно, управляя собственным автомобилем.

В случае, если вы никогда не сидели за рулем, сначала занятия мы проведем на моем учебном автомобиле на (специ-альной площадке), который оборудорудован специальными двойными педалями (я смогу страховать вас) . Постепенно мы начнем осваивать город и все нюансы вождения в городе. Полностью освоив мастерство вождения, я проконсуль-тирую вас по выбору автомобиля и мы проведем несколько занятий на вашем автомобиле. Это позволит вам привыкнуть к собственной машине, как инструктор по вождению с большим опытом, я вас в этом уверяю. Так же помогу выбрать страховку (если она понадобится), научу заливать моющую жидкость, пользоваться заправкой и автомойкой.

Вождение превратится из нервозности в удовольствие и будет вызывать радость и чувство глубокого комфорта! (как и должно быть). (предлагаю вам также ознакомиться с отзывами.)

Программа обучения:

2. Отработка маршрутов - вместе мы освоим вождение по вашим маршрутам (ДОМ-РАБОТА, РАБОТА - детский сад итп, благодаря этому вы сможете впоследствии выбирать оптимальные пути и максимально быстро и комфортно добираться до пунктов назначения.
:

3. Устранение страхов и волнения за рулем - В Москве очень плотный поток и движение в буквальном смысле сумасшедшее, большое внимание мы уделим выработке стрессоустойчивости и устранению различных психологических зажимов, вождение впоследствии будет восприниматься вами так же спокойно, как пользование айфоном.

Подробнее:
- Выбор оптимального маршрута (Дом-работа-учеба-детский сад/школа)
- Поиск альтернативных маршрутов (В случае пробок позволит сэкономить до нескольких часов)

Подробнее:
- Устранение психологических зажимов.
- Устранение беспокойства за рулем и выработка автоматизма при управлении автомобиля.
- Выработка полного спокойствия в условия движения плотного потока.
- Тренировка концентрации внимания.

1. Базовая отработка азов вождения - Если вы чувствуете потребность в полном повторении азов вождения, то мы вместе с вами отработаем все с самого начала, это не ваша вина, что в автошколе вас не научили начальным навыкам. Вместе мы исправим эту ситуацию.
:

2. Восстановление ваших навыков после долгого перерыва - Очень часто ко мне обращаются девушки и женщины, которые когда-то водили и перестали водить по тем или иным причинам. После нескольких лет перерыва навык теряется и когда вы снова вынуждены сесть за руль, вы чувствуете, что страх вас сковывает.

Подробнее:
- Поэтапное восстановление навыков.
- Безопасная и спокойная отработка всех необходимых принципов вождения после перерыва.
- Медленное и уверенное освоение городских трас. (сперва в спокойном потоке, потом в более плотном)

Подробнее:
- Освоение параллельной парковки.
- Остановка и начало движения на подъеме
- Параллельная парковка задним ходом
-«Разворот», «Змейка», «Въезд в бокс»
- Вождение в плотном потоке,Парковка, Автомагистрали

Консультации - очень хорошие советчикивы можете звонить мне бесплатно для того, чтобы получить любую консультацию, я подскажу вам как решить любую спорную ситуацию, возникшую в ходе вашего владения машиной или же вы можете получить консультацию в случае нестандартной ситуации на дороге

Подробнее:
- Основы безопасного вождения.
- Профилактика угона автомобиля
- Как защититься от кражи номера
- Что делать если автомобиль забрал эвакуатор
- Как обезопасить автомобиль от вандализма и краж.
- Как обеспечить долгую жизнь двигателя.
- Как ухаживать за автомобилем так, чтобы он прослужил как можно дольше.
- Как управлять автомобилем в плохих погодных условиях.
- Как сохранить внешний вид автомобиля.

Подробнее:
- Как залить масло.
- Что делать если пробило колесо.
- Консультации по выбору страховки
- Консультация в аварийных случаях
- Консультации по выбору автомобиля
- Консультации по вопросам безопасности и эксплуатации
- Консультации по ПДД

Отработка навыка общения с ГИБДД - благодаря этой подготовке вы освоите стратегию общения с представителями ГИБДД, вы научитесь отстаивать свои интересы. Мы разберем типичные случаи неправомерного поведения сотрудников ГИБДД и решения этих ситуаций.

Дополнительно:
- Ваши гражданские права, какие требования сотрудников ГИБДД можно считать неправомерными
- Что вы должны знать о выезде на полосу встречного движения.
- Как в случае аварии доказать свою правоту.
- Как обезопасить себя от "автоподстав".
- Телефоны служб в которых можно пройти медосвидетельствование (если вас хотят признать пьяным).

Автомобиль – это реальная потребность любого человека. Но задача каждого автомобилиста-новичка – внимательно изучить уроки вождения для начинающих, от этого может зависеть безопасность движения , а иногда даже жизнь и здоровье окружающих людей.

Независимо от того, посещали ли вы автошколу или нет, когда у вас появляется машина, необходимо тут же «освежить» полученные знания или же, в ином случае, начать обучение с нуля. Если вы хотите заново научиться управлять своим «четырехколесным другом», а обучение в автошколе было несколько лет назад – вам помогут уроки вождения для начинающих.

Прежде чем учиться водить реальную машину, следует ознакомиться с правилами дорожного движения. Причем не просто их прочитать, а еще и выучить. А после того, как выучите – соблюдать . От этой, не очень толстой книжечки будет зависеть ваша жизнь.

Так что уроки вождения для начинающих стоит начинать именно с изучения правил. В этом вам помогут специализированные учебники . В отличие от сухих правил, такие учебники дают возможность проиллюстрировать каждое правило дорожной ситуацией, наглядно показать разметку, знак и положение транспортных средств. Благодаря иллюстрациям, во время движения вы вспомните правильные действия.

Также есть хорошие симуляторы вождения авто , которые выполнены в формате компьютерной игры. Они будут отличным помощником для желающих быстро изучить правила и дорожные знаки.

Для самоконтроля, проходя уроки вождения для начинающих, можете использовать экзаменационные билеты . По ним сдаются экзамены в автошколе. Их можно приобрести в печатном виде, а также пройти он-лайн. Кому какой способ более удобен – решайте самостоятельно. Ответив правильно на все билеты, вы не только закрепите свои знания, а еще и качественно подготовитесь к экзамену «на права».

Итак, с теорией покончено. Если вы никогда ранее не водили автомобиль – то для начала необходимо к нему привыкнуть и перестать его бояться . Для этого садитесь за водительское место, включайте зажигание и слушайте звук мотора. Периодически пробуйте нажимать педаль газа.

Это необходимо, чтобы вы привыкли к звуку мотора, к тому, как автомобиль набирает обороты.

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь . Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Ведь, в механике нет ничего сложного . К ней достаточно просто привыкнуть. Ну и на одну педаль в машине будет больше. Девушки, обязательно прочитайте следующий раздел. А вот различные видео как научиться водить машину с нуля самостоятельно, обучающие всем азам и тонкостям, вы можете посмотреть на этой странице.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения . Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Как правильно трогаться с места на машине с механической коробкой передач?

Перед тем, как научиться трогаться с места на машине с механической коробкой передач и начать движение, необходимо произвести следующие действия :

  • провести визуальный осмотр – проверить состояние колес, нет ли потеков масла или топлива, если планируете двигаться вечером – проверить работоспособность фар и габаритов.
  • регулировка – отрегулировать кресло (расстояние до рулевого колеса, наклон спинки), боковые зеркала,
  • проверить безопасность – пристегнувшись ремнем безопасности.

Подготовка завершена, осталось уяснить на конкретном примере, как трогаться с места на машине с механической коробкой передач. Даже для чайников понятно, что, прежде всего, необходимо «завести» автомобиль . Проверните ключ в замке зажигания так, чтобы двигатель заработал. Услышав характерный звук работы двигателя – отпустите ключ. Убедитесь, что машина не стоит на ручном тормозе. Поскольку мы рассматриваем вопрос: как трогаться с места на машине с механической коробкой передач, видео инструкция расположенная в начале данного раздела, расскажет вам все более подробно и красочно, а текст поможет дополнить эти знания.

  1. Для начала движения включаем первую передачу .
  2. Нажимаем до пола педаль сцепления (самая левая педаль) и переводим рычаг переключения передач в положение первой передачи.
  3. После этого нажимаем педаль газа (крайняя с правой стороны) так, чтобы на тахометре был показатель в 2000 оборотов.
  4. Очень плавно левой ногой отпускайте сцепление , при этом правой ногой держите педаль газа и постепенно добавляйте газу. Вот вы и поехали.

Важно работать двумя ногами одновременно и параллельно . Если отпустить сцепление резко – машина дернется и заглохнет. От практических рекомендаций о том, как правильно трогаться с места на механической коробке передач, перейдем к навыку торможения.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить . Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

  1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
  2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
  3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

  • загруженность авто;
  • наличие гололеда на дороге;
  • сухой или мокрый асфальт;
  • асфальт или грунтовая дорога;
  • состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз , так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов . Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

Десять простых шагов Трудно научиться водить машину

Для начала у меня есть права. Не скажу, какое это облегчение - «наконец-то выстрелить» и получить желаемую пластиковую карту, потому что это нужно «почувствовать на своей шкуре» :))

Правда прошел только второй раз, но ОНА ОДИН без каких-либо связей или других средств легкого получения прав. Муж настоял, чтобы я сдала сама. Признаюсь, мысль о покупке лицензии неоднократно приходила мне в голову после изнурительных поездок по городу с инструктором в страшном стрессе.

Мне показалось, что я совсем перестал думать, как только вышел за ворота полигона. Машины мчатся, город, в котором я живу, довольно большой, а движение на главных улицах очень интенсивное. Все иллюзии насчет того, как весело водить машину и какой крутой и красивой девушкой я буду - водителем, - улетучились при первом же крике инструктора: «Ты хоть раз видел правила дорожного движения?!? !!? ".

Увидел и не только увидел, но и застрял, но мы начали ездить по городу, как только начали проходить курс ПДД и конечно многие из них были мне еще не известны, а многие просто не поняли, как использовать их на практике.В общем, я сдала водительское удостоверение и со временем стала тренироваться на машине мужа и мужа в качестве инструктора.

Чтобы научиться водить машину, лучше не учиться вместе с супругом.

Я думала, что муж не будет «огорчаться» на моих «родственников» и спокойно оттачиваю свои навыки вождения под его присмотром. Это было не так!

Уже при первом выходе со двора на меня послышались его укоризненные крики: «Нааадя, крути руль посильнее, разве ты не видишь там люк?» «Надя, ты подойдешь к воротам, мы еще будем здесь стоять?» «Надя, отпусти, это моя машина, разве ты не видишь, что она едет?» так далее.и т.д. В целом мои руки и ноги дрожали даже сильнее, чем раньше, это моя психосоматическая реакция на стресс.

В общем, начали учиться ездить зимой, и моя первая более-менее уверенная езда проявилась на трассе за городом, там не много дорожных знаков, нет пробок и расстояние между ними на перекресток позволяет плавно ехать довольно долгое время.

Тут мои любимые даже похвалили, что хоть по трассе с тобой можно ехать более-менее спокойно.За положительную мотивацию, конечно, сомнительный комплимент, но даже этому я был невероятно счастлив.

Перед всеми поездками по городу я молилась сама себе (в прямом смысле этого слова), прежде чем сесть за руль, потому что меня всегда ждали какие-то стрессовые ситуации и негативная оценка мужа. Я не мог многого понять с помощью своей логики, которая, кстати, просто необходима для моей личности, потому что я могу уверенно делать любые движения, которые хочу, только когда я понимаю, что, почему и как это делается и почему, а не иначе .

Так путешествовали мы вместе около полугода, но хочу отметить, довольно редко, 2-4 раза каждые два месяца.

Во-первых, потому что у мужа не было времени сесть со мной за рулем, а во-вторых, потому что я пришла к выводу, что буду водить каждый день только тогда, когда у меня будет собственная машина, потому что вся поездка с мужем превратилась в стресс на грани плачущей истерии, хотя я воздерживалась от таких всплесков, но это было для меня довольно сложно.

Был момент, когда я начал сильно сомневаться, что смогу водить машину без аварии.Ведь это огромная ответственность не только за ваше имущество и жизнь, но и за окружающих вас людей. В общем, комплексы и уверенность в собственной несостоятельности в управлении росли на 250 км / ч, и я вскоре понял, что совсем не хочу водить машину и зачем мне вообще этот «геморрой».

Мой муж сказал мне: «Есть люди, которым разрешено путешествовать, но ты не из тех, зая, зачем тебе это нужно, ведь я все равно возьму тебя повсюду? «

Я был очень обижен, потому что приложил столько усилий, чтобы получить водительские права и стать водителем автомобиля.Ведь было потрачено столько нервов, денег, а главное времени. И тогда у меня в голове промелькнула очень ясная мысль: Надя, если ты сдашься сейчас, ты больше никогда этого не сделаешь. Все можно, главное верить в себя, заставлять себя, все будет хорошо ».

Научиться водить машину непросто, не верьте, если кто-то скажет - Ерунда! Это ключевой шаг, машина - серьезная «игрушка», и дорогу нельзя недооценивать ни при каких обстоятельствах. Чтобы научиться водить машину, нужно настраиваться и действовать постепенно.И, конечно же, чтобы научиться водить машину, нужно преодолеть страх, что у женщин самая большая проблема в этом вопросе.

Продолжение темы «Как научиться водить машину» в статье «Как не бояться водить: развиваем навыки вождения».

Девочки, если вам понравилась моя статья, прошу не воспринимать это как работу, ставить КАК - пожалуйста :)

Возможно, пройдет какое-то время и вы научитесь водить машину, как знаменитая Даника Патрик - прочтите ее путь к успеху!

Не менее полезной для вас будет статья: «Как вести себя при заносе».

Сегодня владение автомобилем рассматривается не как роскошь, а как недорогое средство передвижения. Современный мир предъявляет все больше требований к людям, в том числе к умению водить машину. На первый взгляд может показаться, что обучение вождению - очень сложный, трудоемкий и длительный процесс. Хотя, на самом деле, водить машину может любой желающий. В этой статье мы постараемся помочь вам научиться водить машину быстро и эффективно.

Как научиться водить

Во-первых, все люди совершенно разные: у кого-то есть способность уехать от Бога, а кто-то сожжет не одно сцепление, прежде чем машина послушается своего водителя.Прежде всего, вам нужно поработать над своим отношением: вам нужно убедить себя, что вы можете научиться ездить верхом. Делайте, что хотите, но водите только с позитивными мыслями! Может помочь постановка цели - календарное напоминание о том, что вы освоите вождение, к определенной дате. Правильная мотивация творит чудеса!

Второй аспект вопроса о том, как научиться ездить, - это подбор инструктора. Здесь есть два варианта. Вы можете записаться на курсы вождения в специализированной школе или потренироваться с частным инструктором.Выбирая курсы для начинающих, обратите внимание на:

  • наличие отдельных удостоверений и водительских прав. Хорошая школа должна сертифицировать все виды предлагаемых услуг!
  • квалифицированный инструктор по вождению. Хороший учитель - залог вашего успеха, поэтому будьте предельно осторожны и разборчивы. Замечательно, если у кого-то помимо водительских прав есть права на вождение!
  • Парковка для автошкол
  • - каждая уважающая себя автошкола оборудует свою парковку современными автомобилями, оснащенными дополнительными тормозными системами.Таким образом обеспечивается качество и своевременность полученных знаний, а также здоровье клиента.

Автошкола - очень удобный способ научиться водить машину. Автокурсы состоят из теоретических занятий, на которых в виде лекций в максимально доступной форме инструктор знакомится со всеми правилами дорожного движения, дорожными знаками, наиболее распространенными дорожными ситуациями и способами их решения, а также практических занятий - тренажера. , вождение и катание по городу... Режим симулятора (доступен не во всех автошколах) имитирует вождение автомобиля, помогая приобрести и развить базовые навыки вождения. Маневрирование на стройке имеет еще большее применение в природе - вы научитесь правильно двигаться, парковаться, управлять рулем, маневрировать между стойками (шлангом), спускаться под гору (эстакаду) и ощущать габариты машины. Третий заключительный практический шаг - это вождение по городу. Существенным отличием от предыдущего этапа является наличие на дороге других автомобилей и пешеходов! Понятно, что от вас потребуется максимум внимания и концентрации.После прохождения автомобильного курса вы сдаете комплексный теоретический и практический экзамен - и все готово! У тебя есть права!

Если вы хотите научиться водить с личным автомобильным инструктором, в этом случае вы получите индивидуальный подход и столько часов практики, сколько вам нужно, а не то, что предлагает программа автошколы. Конечно, вам потребуется больше усилий и самоорганизации, так как вам придется самостоятельно изучать правила дорожного движения через Интернет или воспользоваться услугой теоретического обучения в автошколе, что в любом случае дешевле, чем прохождение полного курса.Опытные люди говорят, что 2 - 3 недели достаточно, чтобы во всем разобраться и без проблем сдать экзамен в ГИБДД. Кстати, самостоятельная сдача экзамена обойдется вам в несколько раз дешевле, чем получение лицензии вместе с группой на курсах.

Практические занятия, если вы оплачиваете частного инструктора, проходят сначала в машине инструктора и в его присутствии. Понятно, что качество обучения несравнимо выше, чем в автошколе, так как каждый специалист заботится о своей репутации и хороших отзывах, поэтому внимательный и правильный подход гарантирован.Все это сокращает время обучения, делая его более доступным. После того, как вы освоите все необходимые навыки на сайте, начинайте учиться водить машину по городу. Хорошо видно, что инструктор хочет, чтобы вы научились правильно водить машину, а не боялись водить машину, ведь он на этом заработает больше, чем его друг по автошколе. Кроме того, попросите инструктора составить для вас маршрут до экзамена ГИБДД и объяснить все сложные моменты. По окончании учебы подготовьте необходимые документы для сдачи экзамена и идите на экзамен!

Еще один момент, на который следует обратить внимание перед тренировкой.Не спешите! Не пытайтесь ускориться и не расстраивайтесь, если что-то не выходит сразу. Спокойно анализируйте все свои ошибки, спрашивайте совета у инструктора и людей, которым доверяете, решайте все сложные ситуации для себя, чтобы не повторять свои ошибки в будущем. Если вы хотите научиться водить машину эффективно, наберитесь терпения - и все получится!

Как научиться водить механика

Многие водители, новички и даже опытные водители начинают немного вздрагивать при слове «механик»… Почему? Как научиться водить механика? Неужели это так сложно? Вовсе нет! Давайте вместе рассмотрим, как научиться водить машину механика.

Прежде всего, мы разбираемся в системе коробки передач. Обычно он состоит из 5 пронумерованных шагов. В общепринятом виде схема переключения скоростей выглядит так:

  • 1-я передача - до 20 км / ч
  • 2-я передача - 20-40 км / ч
  • 3-я передача - 40-60 км / ч
  • 4-я передача - 60-90 км / ч
  • Gear V - более 90 км / ч

На этой диаграмме предполагается экономичное вождение без образования отложений. Если вы сторонник динамичного вождения, схема немного изменится:

  • 1-я передача - до 40 км / ч
  • 2.передача - 40-80 км / ч
  • 3-я передача - 80-110 км / ч
  • 4-я передача - 110 - 140 км / ч
  • Gear V - более 140 км / ч

В автомобиле убедитесь, что ручной тормоз отпущен, а ручка переключения передач находится в нейтральном положении. Вставьте ключ зажигания в замок, поверните его по часовой стрелке и сосчитайте до 3. В этот момент двигатель должен запуститься. Прогрейте двигатель несколько минут и начните движение, левой ногой быстро и плавно опустите педаль сцепления на пол, а правой рукой передвиньте рычаг переключения передач влево-вверх - 1-я передача.Теперь левой ногой осторожно отпустите педаль сцепления, одновременно нажимая на педаль газа правой ногой. Все, машина тронулась. Конечно, чем больше вы тренируетесь в разных ситуациях, тем быстрее вы научитесь водить машину с любым типом коробки передач. Обучение - это почти все в вождении. Желаем удачи в вождении и безопасных дорог!

Автомобиль - это потребность человека, и в большом мегаполисе, городе или стране он перестал быть роскошью, он стал средством передвижения. Как с нуля научиться водить машину, быстро овладеть техникой вождения.

Учишься водить машину?

Теоретическая база

Для того, чтобы научиться водить машину с нуля, важно ознакомиться с теоретическими основами курса вождения, необходимо не только прочитать, но и выучить все правила дорожного движения, а также разметку и знаки. . От качества усвоения материала будет зависеть ваше спокойствие на дороге, безопасность других участников дорожного движения.

Важно выбрать специальные руководства, которые четко показывают типичные дорожные ситуации.В сети можно найти множество обучающих видео о том, как безопасно управлять автомобилем в соответствии со всеми правилами DD.

Желательно приобрести сборник экзаменационных билетов для прохождения тестов онлайн, эти знания помогут как на практических уроках вождения, так и при сдаче экзамена и получении водительских прав.

Внимание! Для изучения теоретической базы потребуется:

  • Инструкция по правилам дорожного движения с фотографиями;
  • обучающее видео;
  • экзаменационных билетов на ППД.

Практическая часть

Управление автомобилем требует определенной физической силы, концентрации на дороге, внимательности, терпения, хорошего зрения. При движении по бездорожью важно одновременно следить за дорожной обстановкой, наблюдать за действиями пешеходов и постоянно следить за дорожной обстановкой.

Что должен делать водитель в дороге:

  1. Выберите подходящие скоростные режимы.
  2. Следуйте по траектории автомобиля.
  3. Имейте технику экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации.
  4. Привыкайте к порядочности и деликатности при движении в пробке.

Основные нюансы при езде

Перед поездкой важно «познакомиться» с автомобилем, чтобы преодолеть страх перед «железным конем», которым нужно управлять, нажимать на педаль газа, привыкать к оборотам двигателя и звуку самой машины. .

Изначально рекомендуется потренироваться на специальной дороге, где нет другого движения.Затем идите по улицам города с меньшим трафиком и т. Д.

Чтобы не бояться, что в пути будет много машин, нужно заранее проложить маршрут с минимальным автомобильным движением, а когда почувствуете себя увереннее, можно переключиться на более загруженные маршруты.

Для облегчения овладения всей техникой вождения стоит иметь «под рукой» опытного водителя, который поможет разобраться со всеми трудностями и ошибками на дороге.

Правила обучения вождению с нуля на автомобиле с МКПП

Перед отъездом необходимо сделать следующее:

  • произвести визуальный осмотр автомобиля, проверить состояние колес, топливной системы, работу фар и габариты;
  • Регулировка кресла, боковых зеркал заднего вида;
  • проверка безопасности, наличия ремней для крепления человека к креслу;
  • проверить машину снаружи, привести в порядок.

После завершения подготовительных работ можно смело запускать двигатель:

  1. Включена нейтральная скорость.
  2. Машина заводится.
  3. Педаль сцепления прижата к полу, рычаг переключения передач переведен в положение первой скорости.
  4. Педаль акселератора нажата так, что тахометр показывает 2000 об / мин.
  5. Сцепление плавно отпускается левой ногой, в то время как правая нога удерживает педаль газа и постепенно увеличивает газ.

Итак, машина тронулась. Когда машина находится в движении, следует работать обеими ногами одновременно и параллельно, если резко отпустить сцепление, машина будет рывком и скоро тронется. Поэтому также важно знать технику плавного и правильного торможения автомобиля.

Как тормозить при движении?

Для полноценной езды нужно научиться не только останавливаться, но и тормозить. Педаль тормоза расположена по центру между сцеплением и дроссельной заслонкой.Начинающим водителям важно знать, как правильно тормозить в автомобиле с механической коробкой передач:

  1. Сначала нужно сбросить скорость, убрать правую ногу с педали акселератора и нажать на педаль тормоза.
  2. В случае полной остановки правая нога должна стоять на педали тормоза, а левая - на сцеплении.
  3. Чем сильнее вы нажмете на тормоз, тем сильнее колодки будут давить на колесо - машина остановится.

Если педаль тормоза не работает, воспользуйтесь «ручным тормозом», поднимите его в верхнее положение.Запрещается полностью использовать этот метод для торможения автомобиля, важно восстановить работу тормозной системы, а затем продолжить движение транспортных средств.

Начинающий водитель также должен знать практическую часть того, как ехать под гору, задним ходом, переключать передачи, переключать передачи, безопасно управлять автомобилем по загруженной дороге в сложных условиях. дождь, лед или снег.

Берегитесь, вы несете ответственность не только за свое здоровье, но и за жизнь всех участников дорожного движения! Удачных тренировок и «мягкой посадки»!

Несмотря на то, что в детстве девочки, как правило, не играют с машинами, каждая дама умеет управлять машиной.Распространенное мнение о том, что женщина не может научиться водить машину на мужском уровне, оказалось, по сути, всего лишь мифом. Кстати, это подтверждается статистикой дорожно-транспортных происшествий, где у прекрасной половины человечества гораздо меньше шансов стать виновницей ДТП.

Женщина водит машину, иногда даже лучше, чем мужчина.

На дорогах, несомненно, бывают довольно абсурдные ситуации, в которых виновниками являются женщины, но с мужчинами такие инциденты все же случаются гораздо чаще.

Кстати, легкомысленное отношение к даме за рулем - сугубо российская привилегия. Например, в Германии и Америке женщина-водитель - обычное явление, которое никого не удивит. Однако у нас не все так плохо, как кажется на первый взгляд, ведь в некоторых странах женщинам категорически запрещено.

Стоит или не стоит водить машину?

Интересные происшествия на дороге с мужчинами по-прежнему случаются гораздо чаще, чем с женщинами

Утверждение о том, что женщина плохо управляет никаким транспортным средством, кроме тележки в супермаркете, многих сбивает с толку.Неуверенность, сомнения в сочетании с укоренившимся общественным мнением о женщине за рулем транспортного средства часто становятся решающим фактором, удерживающим женщин в наиболее ответственном положении. И вместо того, чтобы ходить в автошколу, они всегда отказываются покорять дороги и ходят на кухню.

Перед тем, как сесть за руль автомобиля, нужно ответить только на два вопроса:

  1. Позволяет ли состояние вашего здоровья водить машину?
  2. Будет ли Вам комфортно путешествовать на машине?

Если "да", не сомневайтесь, сходите в автошколу, прежде чем ваша мечта станет реальностью.

Чем мужчина за рулем автомобиля отличается от женщины?

Периферическое зрение у женщин развито лучше, чем у мужчин.

У женщин периферическое зрение намного лучше, чем у мужчин. Это позволяет намного быстрее увидеть опасность, но также отвлекает вас от процесса вождения.

Всем известно, что женщины более эмоциональные существа, чем мужчины. Очень чувствительны к неудачам, расстраиваются при каждой возможности, все принимают на свой счет.Не стоит так реагировать, не ошибаются только те, кто ничего не делает. Главное препятствие, мешающее женщине научиться водить машину, - это ее собственный страх, а также укоренившиеся в обществе стереотипы.

Как научиться вести женщину или Чего дамы больше всего боятся?

Чего бы ни боялись дамы, учиться водить машину сложно для обоих полов.

Женщины опасаются, что они не смогут ездить на мужском уровне и будут неуклюже смотреться на дороге.Но на самом деле учиться водить машину нелегко для обоих полов. Все ошибки, которые свойственны новичкам, характерны и для мужчин, и для женщин. Вы не должны позволять своему страху загнать в угол, вы должны уверенно следовать своей мечте.

Некоторые дамы боятся, что у них ничего не получится. Если не все сразу получится, не расстраивайтесь. Это не значит, что у вас нет таланта водить машину. Поверьте, даже те асы, которые неосторожно крутят колесико мизинца левой руки, разговаривая по телефону и обсуждая ножки милых дам, когда-то оказывались в подобном положении, проливая литры пота и сбивая с толку тормоз и дроссель.

Как ни странно, некоторые женщины боятся других машин, движущихся на высоких скоростях. Поток мчащихся навстречу машин уже не так страшен. Никто из водителей не будет специально наезжать на вас и пытаться столкнуть на обочине дороги. И если водители других транспортных средств видят, что за рулем автомобиля новичок, они сами становятся предельно внимательными. Поэтому не пытайтесь угнаться за общей тенденцией, не торопитесь, все маневры выполняйте аккуратно. Ничего страшного не случится, если машине позади вас придется немного подождать.

Видеоурок по обучению вождению автомобиля

Многие женщины сдерживают страх попасть в аварию и повредить свою или чужую машину, вред которых придется компенсировать. На самом деле такие ситуации крайне редки, и ЧП на дороге создается не медленным плетением новичков, а уверенными в себе резвыми мужчинами. Но если это вас не успокаивает, вы можете просто застраховаться и чувствовать себя более уверенно в дороге.

Некоторые представительницы прекрасного пола опасаются заблудиться в круговороте городских дорог, даже если они проезжали по ним более одного раза, хотя и в качестве пассажира. Чтобы побороть этот страх, почему бы не купить атлас и внимательно его изучить, прежде чем ехать на автомобиле в поездку по городу?

Водящие женщины боятся ГАИ, но зря, ведь женский оберег никто не отменял

Некоторые представительницы выставочной половины катастрофически боятся ГАИ. Далее напомним, что там работают представители противоположного пола, и красивой хозяйке машины наверняка не составит труда найти общий язык со строгими инспекторами.

Еще одна довольно распространенная проблема - возможная поломка автомобиля. Такой случай может быть и, как показывает практика, нечасто, но все же случается. Однако в дороге всегда есть внимательный водитель, может быть, даже не тот, который обязательно поможет растерянной барышне, поможет ей. В любой ситуации можно найти выход.

Чего не делать начинающему автомобилю или Самые частые ошибки женщин:


По дороге спать или Учимся водить

Чтобы чувствовать себя уверенно на дороге, не нужно знать, как двигатель и другие рабочие органы работают машины.Ведь ваша цель стать автомобильной хозяйкой, а не механиком. Достаточно ограничиться общей информацией о работе всех компонентов и органов управления автомобиля. Все остальное будет поручено специалистам в этой сфере.

Мы за рулем

Чтобы научиться водить машину хорошо и быстро для женщины, стоит обратить на это внимание несколько простых правил вождения :


Каждый может научиться водить машину, нужно отбросьте стереотипы, страх, неуверенность и предрассудки

Научитесь водить машину с силой любой женщины.Вам просто нужно постараться учиться, избавившись от всех стереотипов, страха, неуверенности и предрассудков. Несмотря на то, что дамы пришли в автомобильный мир намного позже кавалеров, у них есть все возможности умело водить автомобиль. И многие представительницы прекрасной половины человечества доказывают нам это своим примером. Сегодня все чаще на дорогах можно встретить за рулем барышню, которая очень хорошо водит и не выделяется из общего потока машин.

Девушка может научиться ездить, как мужчина.Самое главное - терпение, целеустремленность и понимание процесса. Столкнувшись со всеми этими качествами, очень быстро станет обычным явлением, что вы ходите по магазинам, работаете, навещаете друга и даже забираете супруга с рыбалки.

Президентский лимузин: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы остается единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно ...

).

Самоходные такси прибудут в Сингапур

Шесть модифицированных Audi Q5, способных к автономному вождению, будут запущены во время испытаний на дорогах Сингапура. В прошлом году такие автомобили плавно катились из Сан-Франциско в Нью-Йорк, сообщает Bloomberg. В Сингапуре дроны будут путешествовать по трем специально подготовленным маршрутам, оснащенным необходимой инфраструктурой.Длина каждого маршрута составит 6,4 ...

.

АвтоВАЗ выдвинул собственного кандидата в Госдуму

В официальном сообщении АвтоВАЗа говорится, что В. Держак проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы карьерного роста - от рядового сотрудника до профессионала. мастер. Инициатива выдвинуть в Госдуму представителя трудового коллектива АвтоВАЗа принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования города Тольятти.Инициатива ... 9000 3

Дорожное движение может стать школьным предметом

НП «Гильдия автошкол» внесло предложение об увеличении количества часов на изучение правил дорожного движения в школе, о чем направило письмо в Минобрнауки РФ. (документ доступен для «АвтоПочта». Ru ») Согласно предложению, в школьную программу должен быть включен новый расширенный курс по изучению безопасности дорожного движения для пешеходов, велосипедистов и пассажиров.По окончании курса ...

Другая погода. Армагеддон приближается к Москве

По данным Управления по чрезвычайным ситуациям Москвы, во вторник, 23 августа, до 22:00 столицу накроет проливной дождь, который будет сопровождаться штормами и порывами ветра до 12- 17 м / с. Ожидается, что непогода принесет до 17 миллиметров осадков - около 20% от месячной нормы. Городские СМИ переведены на круглосуточную работу, сообщает официальный сайт ...

В ГИБДД Москвы было полно желающих обжаловать санкцию

Такая ситуация возникла из-за большого количества автоматических штрафов, наложенных на водителей, и короткого времени для обжалования квитанций.Об этом на своей странице в Facebook сообщил координатор движения «Голубые ведра» Петр Шкуматов. Как пояснил Шкуматов в интервью корреспонденту Auto Mail.Ru, ситуация может возникнуть из-за того, что власти продолжают налагать штрафы ...

Запрет на портативные радары ГИБДД: в некоторых регионах снят

Напомним, что запрет на использование портативных радаров для обнаружения нарушений ПДД (Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визирь, Визир-2М, Бинар и др. .) появился после списка главы МВД Владимира Колокольцева, в этом случае необходимо бороться с коррупцией в рядах ГИБДД.Запрет вступил в силу 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Однако в Татарстане инспекторы ГАИ ...

Либерализация ОСАГО: отложенное решение

Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чистюхин, идти в этом направлении невозможно, потому что в первую очередь нужно решать другие важные проблемы страховой отрасли, передает ТАСС. Напомним вкратце: подготовка Дорожной карты либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года.Предполагалось, что первая ступень на этом пути должна быть ...

Пробег Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Они проехали по Евразии из Магадана в Лиссабон за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Эта гонка была организована не только по минутам и секундам. Он руководил культурной, благотворительной и даже, можно сказать, научной миссией. Сначала организация пожертвовала 10 центов за километр ...

В Хельсинки запретят частные автомобили

Чтобы воплотить в жизнь такой амбициозный план, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, при которой границы между личным и общественным транспортом будут размыты, сообщает Autoblog.Соня Хейккиля, специалист по транспорту мэрии Хельсинки, сказала, что суть новой инициативы довольно проста: жители должны иметь ...

Требования к дополнительному оборудованию в салоне быстро растут. Дошло до того, что в салоне просто не хватило места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только регистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств ...

Лучшие автомобили 2018-2019 в разных классах: Хэтчбек, внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте рассмотрим ведущие новинки автомобильного рынка России, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года.Для этого рассмотрим сорок девять моделей, которые разделены на тринадцать классов. Именно поэтому мы предлагаем только лучшие автомобили, чтобы покупатель не ошибся при выборе нового автомобиля. Лучший ...

На чем катались звезды в 20 веке и сегодня?

Давно поняли, что автомобиль - это не только средство передвижения, но и показатель статуса в обществе. На машине легко определить, к какому классу принадлежит ее владелец. Это относится как к обычным мужчинам, так и к звездам эстрады....

КАК выбрать свою первую машину, выбрать первую машину.

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля - большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествуют как минимум несколько месяцев выбора машины. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, сориентироваться в которых рядовому потребителю довольно сложно. ...

ЧТО нужно знать, чтобы взять автокредит? На какой срок нужно взять автокредит.

Что нужно знать, чтобы оформить автокредит? Покупка машины, а тем более в кредит - удовольствие не из дешевых.Помимо основной суммы кредита, которая составляет несколько сотен тысяч рублей, банк также должен выплатить проценты и большие проценты. Список ... 9000 3

КАК выбрать подержанный автомобиль какой подержанный автомобиль выбрать.

Как выбрать подержанную машину Желающих купить машину много, но не у всех есть возможность купить новенькую машину в автосалоне, поэтому стоит обратить внимание на подержанные машины. Их выбор - задача не из легких, а порой и со всем разнообразием...

Самые покупаемые автомобили 2018-2019 в России

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля может помочь список или рейтинг самых продаваемых и популярных автомобилей в России в 2016-2017 годах. Если машина пользуется спросом, она заслуживает вашего внимания. Очевидный факт - россияне ...

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

Что снаружи Большой и экстравагантный Ниссан-Джук даже не пытается выглядеть солидным внедорожником, потому что этот автомобиль просто тянет с мальчишеским задором.Этот автомобиль не может оставить равнодушным никого. Нравится ему это или нет. По свидетельству это легковой универсал, но ...

Если говорить о различных противоборствующих лагерях, то самые жаркие дискуссии возникают между сторонниками механических трансмиссий, а также сторонниками езды на автомобилях с автоматическими трансмиссиями. Попробуем разобраться в этом вопросе с позиции начинающего водителя и полного бесплодия опыта, а также ответим на вопрос, легко ли научиться водить машину с той или иной КПП.

«Механика» и «Станок»

Фото joyreactor.cc

Мы постараемся успокоить старых судей, которые пытаются найти компромисс и примирить два лагеря, имея разные взгляды на то, какой должна быть коробка передач. Хотя на самом деле это примирение похоже на возможность научиться водить машину по Интернету. Ни слова о роботизированных ящиках, которые представляют собой нечто среднее между «механикой» и «автоматикой». Речь идет о массовом продукте, но «роботы» появились сравнительно недавно и не могут похвастаться такой популярностью, как классические механические трансмиссии и автоматические трансмиссии, которые приблизились к классическим.Мы не будем говорить, что «робот» по своей сути является идеальным вариантом, который представляет собой сочетание достоинств «механики» и «автоматики», но повторяем, речь идет о продукте, популярном в российском обществе.

Как научиться водить машину с «механиком»

Сегодня многие водители выбирают «двухпедальные» автомобили, но, несмотря на все преимущества автоматических трансмиссий, механические трансмиссии остаются не менее желанными.


6-ступенчатая механическая коробка передач

Фотографии аджилбаба.com

Чтобы ответить на вопрос, как научиться водить механику, вы должны понимать, что это требует идеальной координации и, конечно же, реакции. Во время движения вам придется превратиться в Юлия Цезаря и одновременно выполнить несколько манипуляций: выжать сцепление, правильно переключать передачи, контролировать газ и тормоз, оценивая ситуацию на дороге. Все ваши действия должны быть максимально выверенными, точными и автоматизированными.


Фото широкоформатных обоев.ru

Алгоритм переключения передач довольно простой: первый включается на трогание с места, второй едет (до 30 км / ч), третий (до 50 км / ч), четвертый (70-80 км / ч) и пятый (более 80 км / ч) ч) ч).

Вы должны быть особенно осторожны при движении в гору: вы должны выжать сцепление и тормоз и немедленно переключиться на первую передачу - когда пришло время двигаться, все, что вам нужно сделать, это быстро снять ногу с тормоза, отпустить сцепление и включить дроссельную заслонку;
- зимой лучше всего тормозить с переключением передач с высокой на низкую - устраняет многие факторы, приводящие к заносу;
- на стоянке машину лучше ставить не только на ручник, но и на редуктор, что позволит избежать скатывания автомобиля с места.

Теперь рассмотрим основные достоинства и недостатки механической коробки передач.

Преимущества неудобства
Водитель сам контролирует ограничение скорости автомобиля Машины с «механикой» сложнее контролировать
Механическая коробка передач проста в обслуживании и ремонте. Очень утомляет при движении в плотном потоке в городских условиях
Водитель лучше чувствует свою машину
«Механика» менее капризна по сравнению с «автоматом»
При необходимости машину можно завести, так сказать, с "толкателя"
Автомобили с механической коробкой передач расходуют меньше топлива
Простота механической «коробчатой» конструкции означает, что она реже ломается
Многие приемы экстремального вождения можно выполнять только на «механике»

Результат 8: 2 в пользу МКПП.Неплохо для «автомобильного анахронизма», который многие водители списали со счетов.

Как научиться водить машину с «автоматом»

Многие водители считают автоматическую коробку передач своим личным спасителем, так как управление «механикой» некоторым кажется если не сложным, то уж точно такой, что освоить просто невозможно. Но автоматическая коробка передач позволяет научиться водить даже самому.


АКПП

Фото широкоформатных обоев.ru

Честно говоря, автоматическая коробка передач действительно спасает жизнь в плотном мегаполисе. Но при этом АКПП требует более внимательного отношения к себе, чем ее механический аналог. Как правило, при поломке «автомата» необходимо заменить всю коробку. Это вынуждает автовладельца существенно снизить собственный индекс Доу-Джонса.


Автоматические коробки передач сложны, и их ремонт может стоить целое состояние.90 401

Фото dic.academic.ru

Но если смотреть на АКПП через призму комфортной езды, то «механика» явно выходит из строя. И если вас не смущает какая-то «мысль» о машине при разгоне, автоматическая трансмиссия - это именно то, что вам нужно.

У «автомата», как и у «механики», есть свои плюсы и минусы.

Как видите, здесь ситуация хуже, но это не значит, что АКПП можно считать проигравшей.На самом деле все зависит от предпочтений водителя, уровня навыков вождения и многих других факторов, которые следует учитывать при выборе типа трансмиссии.

Результаты

Выбирайте механическую коробку передач, если:

У вас большой опыт вождения
- В большом городе езжу редко
- Вы оцените экономичность и ремонтопригодность автомобиля
- Я просто обожаю «механику»

Выбирайте автомат коробка передач если:

Вы неопытный водитель
- вас не смущает то, что вам придется немного заплатить за топливо, а также большие затраты на обслуживание и ремонт
- в основном ездите по городу
- цените комфорт

Однако, если жизнь не оставляет вам выбора, а все, что остается сказать: «Ладно, пусть будет», не отчаивайтесь - во всем можно найти свои большие плюсы, которые наверняка затмевают все маленькие минусы.

.

Руководство для начинающих | Комплекс Motorsport

Участникам подготовки к сезону также следует помнить о формальностях. Что нужно сделать, чтобы продлить лицензии на ралли и гонки, выданные Польской автомобильной ассоциацией (PZM)? Ничего сложного.

В Польше за выдачу и обновление лицензий в автоспорте отвечает PZM. И именно здесь мы должны подать заявку на продление международных лицензий, дающих нам право стартовать в ралли, внедорожных ралли и горных гонках (второй водитель R, R) и гонках (BC, BC Junior), которые позволяют нам стартовать в м.в в WSMP, GSMP, ралли-кроссе, автокроссе, а также в лицензиях на дрифт.

Если мы хотим продлить или получить национальную лицензию (RN), мы должны обратиться в Окружной совет PZM (ZO PZM), то есть в местную структуру профсоюза. Важно отметить, что речь идет о ZO PZM, к которому принадлежит клуб, членом которого мы являемся, а не о том, к которому мы ближе всего.

Владелец лицензии пожизненный, но срок ее действия необходимо продлевать ежегодно. Во многих случаях вы можете продлить лицензию почти не выходя из дома.Процедура несложная и может быть легко завершена за несколько быстрых шагов.

Во-первых, игрок должен явиться в клуб, членом которого он является, и выполнить членские формальности на сезон. Мы можем принадлежать только к одному клубу. И именно за него мы набираем очки на протяжении всего сезона. Клубы, как и игроки, борются за титулы обладателей кубков и чемпионов Польши.

Клуб подтвердит наше членство в специальной форме для продления / выдачи лицензии, которую можно отправить в электронном виде (отсканированное изображение с подписью).Он должен сопровождаться подтверждением оплаты применимого лицензионного сбора.

При продлении лицензии на определенный сезон участник также оформляет страховку от несчастного случая, которая включена в лицензию. Плата за продление лицензии на определенный год зависит от разных страховых пакетов. Каждый участник может познакомиться с ними и выбрать тот, который ему больше всего подходит. Цены варьируются от 400 до 1566 злотых. Приобретение страховки от несчастного случая вместе с лицензией не исключает индивидуальной возможности страхования у конкурентов.

Для продления лицензии нам все еще необходимо обновить документы в электронном виде в системе Inside PZM. Вы должны приложить подтверждение о текущем медицинском осмотре, выданное врачом спортивной медицины в текущем году и действительное до конца сезона, а также подтверждение действующего психотехнического сертификата. Все можно сделать, не выходя из дома - вам просто нужно разместить в системе сканы документов.

.

Построение автомобиля от А до Я ▷ Основные компоненты автомобиля и их роль

Водитель! У вас есть водительские права? Вы знаете правила дорожного движения? Вы садитесь и едете. Для счастья не нужны специальные автомобильные знания, а - внимание! - иногда хорошо что-то знать. Автомобиль - это не только руль и двигатель! Это серия компонентов, составляющих единое целое. Какие системы являются частью конструкции автомобиля и какова их роль?

Сборка автомобиля не в вашей сфере интересов? Как и положено ответственному водителю, вы знаете правила дорожного движения и знаете, когда ехать, а когда стоять.Мало того - у вас не только есть обязательное страхование гражданской ответственности, но, поскольку вы предпочитаете быть в безопасности, у вас также есть полис переменного тока. Вы знаете, что вам вообще нужен двигатель, чтобы запуститься, и тормоз, чтобы остановиться. Вам не нужно знать больше, но насколько спокойнее вы будете знать, как выглядит конструкция автомобиля, из каких компонентов он состоит и для чего они нужны. Думаю, стоит знать, что будет в случае выхода из строя радиатора, могут ли последствия быть вызваны неисправным каталитическим нейтрализатором, верно? Так что успокаиваемся…

Тормозная система

Отлаженная тормозная система - одна из важнейших составляющих автомобиля.Эффективные тормоза - это в первую очередь обеспечение нашей безопасности. Тормозная система состоит из всех элементов, останавливающих автомобиль. Базовая система - это гидравлическая тормозная система, которая в настоящее время чаще всего используется в легковых автомобилях и фургонах. Его самым большим преимуществом является то, что тормозное усилие равномерно распределяется как на правое, так и на левое колесо.

    Любая неисправность тормозной системы может иметь разрушительные последствия.А какие симптомы должны загореться красным светом в нашей голове? В зависимости от вида повреждений это могут быть колебания руля при торможении, оттягивание автомобиля в сторону или даже подпрыгивание педали тормоза.

На какие элементы стоит обратить особое внимание? Начнем с тормозных колодок . Они отвечают за правильную остановку автомобиля, а их износ напрямую влияет на тормозной путь. В случае каких-либо неисправностей помните, что тормозные колодки следует заменять комплектом - нельзя заменять колодки только на одном колесе.

Как самому заменить тормозные колодки?

Говоря о тормозной системе, нельзя обойти вниманием вопрос замены тормозной жидкости . И хотя в этой теме, скорее, каждый водитель имеет какие-то знания и хотя бы слышит, что знает, что максимальный срок службы тормозной жидкости составляет 2 года (иногда ее «ресурс» исчисляют в километрах и тогда ее нужно менять каждые 60 000 км. ), o не все могут быть осведомлены о последствиях повреждения тормозных дисков.По этой теме часто возникает некоторая путаница. Почему? Совершенно возможно вождение с поврежденным тормозным диском. Мало того - вы часто не чувствуете каких-либо серьезных различий во время вождения. Однако нужно знать, что любые неровности в его конструкции снижают эффективность торможения. Перегрев дисков, коррозия или их поломка - все это вынуждает заменять их на новые.

Выхлоп

Дизельный, газовый или бензиновый автомобиль? Это не имеет значения.В каждом из них есть выхлопная система, задача которой - удалить и нейтрализовать все вредные соединения, возникающие при сгорании топлива. И именно здесь найдет свое применение такой важный элемент конструкции автомобиля, как каталитический нейтрализатор.

Катализатор - один из важнейших элементов современных выхлопных систем. Мы можем найти его практически в каждом автомобиле, который продается в настоящее время. Кем он работает? Катализатор используется для очистки выхлопных газов.Одним словом, он установлен, чтобы уменьшить вредность выхлопных газов, выделяемых двигателем. Интересно, что всего несколько лет назад срока службы катализаторов хватило примерно на 100000. км, сейчас часто доходит до 250 тысяч. км. Однако это не правило, ведь все зависит от того, как используется автомобиль.

    Что и как сделать, чтобы катализатор прослужил как можно дольше? Прежде всего, мы должны знать, что он не подходит для использования автомобиля на короткие расстояния, когда двигатель не может достичь нужной температуры.Эффект? Остатки несгоревшего топлива попадают в реактор, и все это может отрицательно сказаться на долговечности катализатора. Повредить этот можно гораздо проще - когда катализатор горячий, достаточно загнать в глубокую лужу.

Еще одним элементом выхлопной системы автомобиля является глушитель . Стоит знать, что без него было бы практически невозможно правильно отвести выхлопные газы, возникающие в моторном отсеке.Но это не все! Глушитель играет еще одну важную роль - как следует из названия - он подавляет шум, возникающий во время работы автомобиля.

Что еще стоит упомянуть в контексте выхлопной системы? О турбонагнетателе, задачей которого является наддув двигателя внутреннего сгорания. Турбокомпрессор чувствителен к плохим условиям эксплуатации. Наиболее частая причина его выхода из строя - отсутствие надлежащей смазки или загрязненное масло. Помните, что когда возникает необходимость в замене этой детали, механик должен тщательно проверить состояние поврежденного элемента и устранить причины, которые привели к выходу этого компонента из строя.

    Если мы хотим долгое время радоваться его безотказной работе, в первую очередь следует правильно позаботиться о транспортном средстве. Что это значит? Давайте заменим масло вместе с масляным фильтром и воздушным фильтром. Такая процедура позволит избежать проникновения частиц различных материалов в ротор компрессора, который является деталью, очень чувствительной к этому типу загрязнения.

Завершая тему выхлопной системы, стоит упомянуть сажевый фильтр .Этот фильтр, широко известный как DPF , все чаще устанавливается в выхлопных системах дизельных двигателей. Эти частицы являются частью выхлопных газов, которые выбрасываются двигателем во время работы. И именно эта сажа, образующаяся при сгорании дизельного топлива, считается одним из самых опасных компонентов выхлопных газов. Именно здесь вступает в игру сажевый фильтр. Поэтому его задача - очищать выхлопные газы от частиц сажи.

Штрафы за отсутствие сажевого фильтра DPF - кто и сколько будет платить?

Система охлаждения

Основная роль системы охлаждения, как следует из названия, заключается в охлаждении двигателя. Фактически, это больше о поддержании двигателя при оптимальной температуре. Почему это так важно? Чрезмерно охлажденный двигатель не работает плавно, лучшим примером является его работа зимой. В свою очередь, перегрев двигателя может привести к повреждению уплотнений под головкой, но также может привести к заклиниванию двигателя.Поддержание оптимальной температуры - не единственная задача системы охлаждения. У этого есть еще одна функция - он обогревает салон. Как? Тепло, которое вентилятор подает в салон автомобиля, исходит от нагревателя, который является частью системы охлаждения. Однако наиболее важной частью упомянутой системы является радиатор , задача которого - отвод тепла в жидкости, вытекающей из двигателя. Как определить проблемы с радиатором? Первым признаком того, что что-то не так, станет указатель температуры двигателя, расположенный на консоли водителя.

Сделай сам - как поменять охлаждающую жидкость в машине?

Система ГРМ

Для непосвященного уже от самого названия это звучит подозрительно. По ощущениям можно сказать, что это будет связано с двигателем. Но какую роль он играет и что происходит, когда он терпит неудачу? Он хорош, правда? Итак ...

Система газораспределения присутствует в каждом двигателе внутреннего сгорания и играет ключевую роль в его работе. Это система, отвечающая за подачу воздуха в камеру сгорания, а также за правильный отвод выхлопных газов в выхлопную систему.В результате обеспечивается адекватная работа двигателя. Но что, если он сломается? Одним словом - выход из строя механизма приведет к обездвиживанию автомобиля, но может и вызвать серьезные неисправности.

Эта загадочная система состоит из нескольких ключевых элементов, некоторые из которых, безусловно, заслуживают упоминания. Итак для начала - ремень ГРМ . Чтобы не усложнять дело, мы не будем описывать механизм его действия, а только упомянем, за что он отвечает и с какими последствиями связано его нарушение.Вкратце - любые нарушения в работе системы ГРМ приведут к неисправности двигателя. Обрыв ремня - это самый простой способ выйти из строя приводного агрегата, что, в свою очередь, препятствует его дальнейшей работе. Повреждение этой детали также повлияет на работу клапанов, головки или поршней. Более того, ремни ГРМ также имеют определенный срок службы. Итак, сколько раз нужно менять ремень ГРМ? Обычно это указывается производителем транспортного средства - это чаще всего указывает максимальный пробег или время в годах.

Еще один очень важный элемент связан с самим ремешком, а именно - водяная помпа . Более того - это тесно связано с системой охлаждения. Конкретнее? Жидкость, циркулирующая между радиатором и двигателем, необходима для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Это, в свою очередь, приводится в движение водяным насосом. Сам насос представляет собой небольшое открытое устройство, обычно приводимое в движение ремнем, упомянутым выше. К чему приведет его отказ? Это может нарушить правильную циркуляцию жидкости.Эффект? Повышение температуры двигателя и даже его схватывание.

Связь

С последней из этих систем должно быть немного проще. Система подвески - мы все более-менее знаем. Мы также связываем это с тем, что подвеска - это система, которая должна выполнять определенные строго определенные функции. Первое, что приходит в голову, - это удерживать тело на нужной высоте над дорогой, обеспечивая пассажирам комфорт за счет уменьшения ударов и передачи усилий, возникающих при преодолении неровностей и поворотов.Казалось бы, мелкие неисправности в системе подвески не должны повлечь за собой больших последствий. К сожалению, это только видимость. Неправильная подвеска означает не только меньший комфорт для водителя и пассажиров, но, прежде всего, меньшее сцепление с дорогой, что значительно повышает нашу безопасность.

Короче говоря, задачи подвески - вопреки внешнему виду - не такие уж маргинальные. Правильная работа этой системы состоит из ряда компонентов, которые должны выполнять определенные функции.Среди них будут элементы, направляющие колесо, элементы подвески (например, винтовые пружины), элементы стабилизации или даже элементы демпфирования, в том числе амортизаторы , . И именно с последним стоит остановиться на несколько мгновений ... Амортизатор может стремиться к самому главному элементу подвески. Этот узел представляет собой сложный механизм, задачей которого является смягчение движений подвески. Короче говоря, он действует как посредник между шасси и поперечным рычагом, удерживающим колесо.Он отвечает, помимо прочего, за поддержание постоянного контакта колес с дорогой, а также за комфорт вождения за счет гашения передаваемых на кузов вибраций. Как узнать износ амортизаторов? К чему это может привести?

    Первым тревожным признаком неправильной работы амортизаторов будет увеличение тормозного пути. Но это не все! При резком нажатии на педаль тормоза чувствуется, как колеса отрываются от поверхности.К этому добавляется неустойчивость автомобиля на поворотах или неровной дороге.

Итак, что делать в этой ситуации? Прежде всего, немедленно замените поврежденные амортизаторы. Помните, что даже в ситуации, когда выходит из строя только один из них, лучше заменять их попарно на общей оси.

.

Автоматическая техника вождения - как водить машину?

Механическая или автоматическая коробка передач? Все больше людей, задающихся этим вопросом при покупке автомобиля, выбирают второй вариант. Однако вождение машины имеет свои правила. Как правильно водить машину с таким типом трансмиссии, чтобы не повредить коробку передач?

Из этой статьи вы узнаете:

Автоматическая коробка передач, или удобство в сравнении с ценой

Согласно распространенному мнению, выбрав автоматическую коробку передач, водитель никогда не захочет вернуться к традиционному решению.В этом что-то есть, ведь удобство вождения автомобиля, в котором не нужно самостоятельно управлять трансмиссией, неоспоримо. А когда мы добавляем к комфорту еще больше преимуществ, таких как более низкие эксплуатационные расходы, возникает вопрос, а есть ли вообще какие-то недостатки?

Ну да, есть. Первое, что нужно помнить, это то, что вождение автомобиля с автоматической коробкой передач - чистое удовольствие, если все сделано правильно. В противном случае вы можете быстро забыть о комфорте, вместо этого с ужасом наблюдая, что нужно для ремонта сломанного оборудования.

Все потому, что автоматическая коробка передач, будучи более сложной конструкцией, чем механическая, к тому же более сложна в ремонте. Это, в свою очередь, значительно увеличивает стоимость услуги, так что экономия от использования машины быстро перестает быть заметной. Однако это не означает, что от него следует отказаться! Напротив, как выясняется, значительная часть поломок АКПП происходит из-за ошибок в ее использовании . Конечно, иногда ущерба невозможно избежать, однако во многих случаях риск можно свести к минимуму.Это потому, что машины обычно долговечны до тех пор, пока сами драйверы не ломают их. Однако сделать это несложно, хотя управлять такой машиной, видимо, совсем несложно.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ...

Автомат лучше всего подходит для городских условий вождения. Для динамичной езды на открытой местности лучше подходит механическая коробка передач.

Что нужно знать об автомобилях с автоматической коробкой передач?

Теоретически в управлении автоматом нет философии. Вы кладете D, нажимаете на педаль газа и вперед.На практике дело обстоит несколько сложнее и часто из-за неадекватного отношения водителей страдают их коробки передач. Поэтому перед тем, как начать использовать автоматическую коробку передач, вы должны проверить, чего ожидать, начиная с базового варианта , расположения и внешнего вида коробки передач .

В отличие от ручного, рычаги переключения передач автоматов могут быть установлены по-разному. Чаще всего встречается их традиционное положение между сиденьем водителя и пассажира, но иногда их можно встретить и у руля - это то, что отличает, в частности, автомобили, произведенные в США.По внешнему виду автоматы обычно конструктивно похожи на механические трансмиссии. Однако иногда известная ручка может заменить, например, ручку или слайдер. Все зависит от производителя.

Маркировка на коробках передач никогда не менялась. Это всегда одно и то же, хотя иногда их может быть немного больше. Однако во всех случаях следует ожидать по крайней мере четырех основных возможностей.

  1. P (угл. park ) - режим парковки, предназначенный для парковки после остановки автомобиля, когда водитель покидает автомобиль.
  2. D ( привод ) - режим движения вперед, при котором передача автоматически настраивается на скорость и динамику движения.
  3. R ( reverse ) - режим движения задним ходом, выбирается при движении задним ходом.
  4. N ( нейтраль ) - нейтральное положение, эквивалентное оставлению механической коробки передач в нейтральном положении, здесь, однако, используется только для переключения передач без столкновений и в аварийных ситуациях.

Кроме того, есть дополнительные режимы движения, которые есть не на каждой машине с автоматической коробкой передач. Это, в том числе:

  • 1 - коробка передач заблокирована на первой передаче;
  • 2 - в коробке передач используются только две первые или только вторая передача;
  • 3 - в коробке передач используются только первые три передачи;
  • S - спортивный режим, переключает передачи на повышенных оборотах и ​​сохраняет более низкие передаточные числа;
  • W - зимний режим, адаптированный для езды в сложных условиях;
  • +/- или M - режим ручного переключения передач;
  • HOLD - кнопка блокировки шестерен.
Пример

В этом году вы впервые едете в горы на своей новой машине с автоматической коробкой передач? Помните, что если у вас есть какой-либо из дополнительных режимов езды, перечисленных выше, вы можете использовать их при движении под гору. Режимы, которые блокируют автомобиль на одной из первых передач, отлично подходят для торможения двигателем, в отличие от обычного режима D.

Таким образом, освоение режимов движения - это первое, чему вы должны научиться при использовании автоматических передач.Если вы объедините это с , чтобы избавиться от естественной привычки использовать левую ногу (отсутствие педали сцепления приводит к тому, что ступня иногда непроизвольно приземляется на тормоз, что может иметь очень неприятные последствия), вы уже в значительной степени сможете управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.

Эксперт Mubi советует:

Обычно автоматическая коробка передач не требует дополнительных разрешений для работы. Это означает, что в Польше, а также в Чехии, Австрии и Венгрии люди, сдавшие экзамен на водительские права на автомобиле с механической коробкой передач, также могут пользоваться автоматами.Однако бывает, что в некоторых странах сдача экзамена на машине означает, что водитель, который также хочет управлять автомобилем с механической коробкой передач, должен покупать дополнительные часы, в течение которых он будет тренировать умение пользоваться этой машиной. Так обстоит дело, например, в Германии и Швеции.

Пора перейти к самым важным деталям.

Читайте также: Коробка передач с двойным сцеплением - преимущества и недостатки

Как проехать с автоматической коробкой передач, не повредив ее?

Управлять автомобилем проще и комфортнее, чем работать с МКПП - нет смысла даже обсуждать это.Однако стоит понимать, что использование этого типа трансмиссии не так тривиально, как может показаться, и допущенные при этом ошибки могут повредить трансмиссию.

Прежде всего помните, что автоматическое переключение передач должно быть как минимум . Это то, для чего у вас есть машина с автоматической коробкой передач, поэтому вы можете как можно меньше возиться с палкой, так что придерживайтесь этого. Чрезмерно усердный водитель - худшее, что может случиться с такой машиной.

Итак, когда можно изменить положение рычага на машине? Только после полной остановки автомобиля и с включенным тормозом . Никогда не переключайте передачи во время движения, даже если автомобиль просто катится. Это также относится к переключению в нейтральное положение (режим N), которое в машине работает совершенно иначе, чем в руководстве, и используется только в экстренных ситуациях, например, при перекатывании автомобиля на прицеп или толкании.

Поэтому не следует использовать нейтральный режим (а также режим парковки), когда стоите в пробке или на светофоре .В такой ситуации лучше не менять режим движения (D), а только тормозить. Тогда его отпускание заставит машину двигаться вперед плавно, а нажатием на газ мы сразу увеличим скорость. Помимо полной остановки транспортного средства, вы можете войти в P-режим, если знаете, что вам придется останавливаться на длительное время (например, перед закрытым железнодорожным переездом). Тогда отпадает необходимость постоянно нажимать на тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Mode N не предназначен для буксировки, если иное не предусмотрено производителем автомобиля.Однако, как правило, сломанные автомобили с автоматической коробкой передач перевозят, а не буксируют.

Таким образом, спокойствие за рулем - лучший друг автовладельца с автоматической коробкой передач, что, однако, не означает, что такой автомобиль не может двигаться динамично. Все дело в ощущениях, потому что, несмотря на автоматизацию, и в этом случае водитель решает, когда переводить.

Как? Просто вместо того, чтобы самостоятельно переключать передачу, достаточно умело управлять педалью газа (например,после достижения соответствующей скорости слегка отпустите газ, подав сигнал о переключении на более высокую передачу). Если вы совершаете обгон и вам необходимо переключиться на пониженную передачу для быстрого ускорения, вам нужно сильно нажать на педаль акселератора до конца. Тогда так называемый функция kickdown , и автомобиль переключится на самую низкую передачу, возможную на этой скорости.

Какие ошибки чаще всего допускают драйверы слотов?

Как уже было сказано, основной причиной выхода из строя АКПП является их неправильное использование.Небольшие, но повторяющиеся ошибки в повседневной эксплуатации автомобиля могут существенно способствовать ухудшению его состояния, а значит, и постепенному выходу из строя трансмиссии. Итак, что вам нужно помнить, чтобы избежать дорогостоящего визита к механику?

  1. Не нажимайте педали акселератора и тормоза одновременно.

  2. Не переходите в режим заднего хода (R) или парковки (P) до остановки автомобиля.

  3. Удерживайте тормоз перед включением режима движения вперед (D), чтобы предотвратить резкое движение автомобиля.

  4. Дайте коробке передач момент для включения передаточного числа - подождите несколько десятков секунд, пока масло прогреется, и дайте двигателю поработать на низких оборотах.

  5. Выключить и запустить двигатель только в режиме парковки.

  6. Ни в коем случае не используйте левую ногу - лучше нажимать обе педали правой ногой.

  7. Не забудьте менять масло в соответствии с рекомендациями производителя (в нормально эксплуатируемом автомобиле это нужно делать каждые 40-60 тыс.км).

FAQ - часто задаваемые вопросы по технике вождения АКПП

Чем отличается АКПП от МКПП?

Помимо отсутствия педали сцепления, автоматическая трансмиссия напоминает механическую трансмиссию и чаще всего располагается в одном и том же месте. На нем всегда можно найти четыре основных символа: P - режим парковки, D - движение вперед, R - движение назад, N - нейтральное положение. В некоторых машинах режимов больше.

Может ли быть повреждена АКПП?

Да, и это даже проще, чем с механической коробкой передач, за счет более сложной конструкции. Хотя автоматическая система кажется очень простой в использовании, может потребоваться некоторое время, чтобы изучить, как она работает, особенно для водителей, которые ранее ездили только с механической коробкой передач - ошибки, которые они совершают, являются наиболее частыми причинами отказа трансмиссии.

Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач?

Основное и самое важное правило - свести использование коробки передач к минимуму.Помните, что положение рычага в машине изменяется только после полной остановки автомобиля и при нажатой педали тормоза, и ни в коем случае во время движения. То же самое относится к нейтральному режиму, который используется только в аварийной ситуации, а не во время короткой остановки или буксировки.

Как проще всего повредить автоматическую коробку передач?

Распространенной ошибкой со смертельным исходом для трансмиссии является одновременное срабатывание дроссельной заслонки и тормоза, вызванное инстинктивным использованием левой ноги для включения сцепления.Кроме того, водители часто меняют режим движения перед тем, как остановить автомобиль, или выключить и запустить двигатель в режиме, отличном от режима парковки. Эти мелкие, но повторяющиеся вещи приводят к постепенному износу шестерен.

РЕЗЮМЕ
  • Управление автоматической коробкой передач намного удобнее, чем использование механической коробки передач, но ее неправильное использование может привести к повреждению, что связано с высокими затратами на ремонт.
  • Автоматическая коробка передач имеет четыре основных режима движения: D (вперед), R (назад), N (нейтраль) и P (парковка).
  • Переключение режимов во время движения на автомате должно быть сведено к минимуму - это можно делать только при неподвижном автомобиле и включенном тормозе.
  • Стоя на светофоре или в пробке, просто держите тормоз нажатым - не переключайтесь на нейтраль или режим парковки.
  • Мелкие ошибки при использовании АКПП вывести ее из строя.
Автор статьи: Mateusz Piesowicz

Эксперт и консультант в области страхования и автор более 100 руководств по автомобильной и туристической политике.В своих текстах он обращает внимание на сложные вопросы страхования, чтобы их понятно изложить, уберечь клиента от лишних расходов и помочь адаптировать вид защиты к индивидуальным потребностям.

Добавить оценку

Загрузка ....

Внедорожник - базовый совет любителя, что это?

В самом начале хочу оговориться, что это статья не для опытных внедорожников, знающих эту тему наизнанку. Обращаюсь к любителям, которые знают только о внедорожниках, что такое существует.

Польское бездорожье - это довольно специфический мир. Мир людей, от среднестатистических богатых до богатых, часто уставших от хорошо оплачиваемой работы, использующих специфический, свободный язык. Так что попробую немного объяснить внедорожный сленг .

Просто зайдите на любой форум, посвященный данной теме, и обнаружите, что копаться в ценных и бесполезных сообщениях поначалу может показаться невозможным и раздражающим. В конце концов, это лучший источник знаний о широко распространенном бездорожье, которым вы можете побаловать себя, не выходя из дома. Конечно, участие в клубных встречах на местах неоценимо.

... а на внедорожное мероприятие типа «Mitsubishi Rally» лучше всего сразу после покупки машины.

(фото: пресс-материалы)

Внедорожник и лак для волос - что это вообще такое?

Начнем с определения того, что есть, а что нет. Простое определение внедорожника может быть следующим: внедорожник - это автомобиль, которым можно управлять по бездорожью.

Звучит банально, не правда ли? Однако ключевое слово здесь - «ездить».Не преодолевать препятствия на пересеченной местности, что также под силу любому внедорожнику с более высокой подвеской. Не переходите лесную тропинку или более глубокую лужу - и это можно сделать в легковой машине. Внедорожник может двигаться по бездорожью без повреждений, без подготовки автомобиля (легкая местность) и без ограничения по времени или дистанции . Для этого была создана такая машина, и любые проблемы с ней однозначно указывают на то, что мы имеем дело не с внедорожником.

Jeep Wrangler & hairsp; - & hairsp; образец изысканно подготовленного внедорожника с завода.

(фото: Марцин Лободзинский)

Что визуально отличает внедорожник от легкового автомобиля, так это размер дорожного просвета и тип используемых шин. На примере внедорожников можно сказать, что , первое, что определяет внедорожные возможности автомобиля, - это передний бампер . А что, если у автомобиля большой клиренс, когда передний бампер блокирует вас при первом препятствии? Поэтому в реальных внедорожниках этот элемент редко является ограничением.Но главное - это дизайн машины.

Если видно, что передний бампер ограничивает бездорожье, то машина не имеет ничего общего с настоящим внедорожником.

(фото: Марцин Лободзинский)

Как гласит старая легенда, настоящий внедорожник должен строиться на раме . Это первый и наиболее часто встречающийся… миф.

В этом много правды, но, как всегда, обобщать нет смысла.Примеры отклонений от этого «стандарта» - это старые Jeep & hairsp; - & hairsp; Cherokee и Grand Cherokee. Это не только полноценные внедорожники, но и один из наиболее часто модифицируемых автомобилей в США для самых сложных гонок. Их конструкция, несмотря на заводской «недостаток» - отсутствие рамы, позволяет построить не только прогулочный внедорожник, но и настоящего внедорожного «монстра».

На видео ниже показано, как неприметный внедорожник можно превратить в зверя для бездорожья:

Так о чем этот кадр? Неужели так нужно? Шасси для внедорожника дает практически неограниченные возможности модификации .Рама и корпус - отдельные компоненты.

Самонесущая конструкция имеет ряд недостатков и ограничений, особенно если речь идет о повышении дорожного просвета автомобиля. Кроме того, его более низкая жесткость сказывается на прочности всего кузова, особенно дверных петель. «Усталые» тела быстрее подвержены коррозии, быстрее изгибаются и нуждаются в подкреплении, например, в виде каркаса безопасности.

Еще один недостаток - это аварийный ремонт или борьба с коррозией. Рама или кузов можно заменить, в чем нет ничего особенного в случае внедорожников (особенно старых).Самонесущий кузов - это практически весь автомобиль, который можно утилизировать после серьезной аварии или с сильно развитой коррозией.

Land Rover Discovery II & hairsp; - & hairsp; отличный внедорожник на раме, которая оказывается его самой большой проблемой. Это ужасно разъедает.

(фото: пресс-материалы)

Так каркасная конструкция лучше? В целом имеет преимущество, ведь работать с рамой на внедорожнике проще.Недостаток такой конструкции - больший вес. Однако в утверждение о том, что у настоящего внедорожника должна быть рама, несколько преувеличено, и его можно смело классифицировать как миф.

Нет внедорожника без редуктора

Реальное заявление - необходимость наличия редуктора во внедорожнике. Это устройство представляет собой дополнительную передачу, которая удваивает (хотя все зависит от передаточного числа) движущую силу, идущую на колеса от двигателя. Другими словами, укорачивает отдельные передаточные числа в среднем вдвое по сравнению с .В некоторых автомобилях, например Jeep Wrangler Rubicon, до четырех раз.

Редуктор не требует использования рычага. Производители давно сделали выбор в пользу более удобной кнопки или ручки «лак для волос» для водителя.

(фото: Марцин Лободзинский)

Некогда популярный и до сих пор используемый в сельском хозяйстве , термин «вездеходная передача» имеет смысл, потому что даже на средней местности, движение без включенной коробки передач может закончиться тем, что вы его закопаете, двигатель загорится или выйдет из строя сцепление.

Производители некоторых внедорожников используют вместо понижающей передачи очень короткое первое передаточное число или автоматические трансмиссии с большим количеством передач, но это решение является лишь альтернативой, заменой редуктора. Может помочь в сложных ситуациях, но для интенсивного бездорожья такая машина не подходит.

Можно ездить на машине без коробки передач, но не по бездорожью.

(фото: пресс-материалы)

Соответствующие шины - необходимая часть оборудования внедорожника.Простое правило: внедорожник не поедет дальше, чем позволяет шина, а автомобиль такой же бездорожье, как и его шины. Даже обычный внедорожник на приличных внедорожных шинах будет более устойчивым к внедорожным шинам, чем Jeep Wrangler на дорожных шинах. По крайней мере, в некоторых ситуациях.

Обычные дорожные шины в мире бездорожья в шутку называют «сликами», потому что у них практически нет сцепления, например, в грязи. Интересно, что многократный участник ралли «Дакар» Жан Луи Шлессер утверждал, что при правильном выборе шин нет местности, где полный привод действительно был бы необходим.Эта философия была отражена в его заднеприводной конструкции, которую он использовал для участия в марафонах в пустыне.

Полный привод - это миф, обернувшийся большим успехом на рынке

Для полноприводных гонок требовалось больше, чем для ралли с полным приводом, а Symmetrical AWD и quattro более сильные марки, чем Subaru и Audi. Вт ...

Некоторые мифы о внедорожниках

Говорят, что внедорожники безопасны . Возможно, это касается современных внедорожников, но этот миф существует уже давно.Никакие исследования этого не подтверждают.

Внедорожники не так хороши, как легковые, когда дело доходит до активной безопасности, - хуже управляемость и торможение. Особенно опасно занос из-за высокого центра тяжести. Автомобили с жесткими ведущими мостами имеют тенденцию скакать по поперечным неровностям. К тому же внедорожники, как правило, имеют полный привод, но на асфальте он не часто работает.

Если вы хотите знать, насколько (небезопасно) внедорожник ведет себя на дороге, я предлагаю динамичную поездку на Suzuki Jimny.

(фото: пресс-материалы)

Если вы хотите рассчитывать на внедорожник на заснеженном покрытии, вы можете купить только некоторые модели. Желательно с постоянным полным приводом. Хотя во многих случаях вы можете использовать прилагаемый, вы должны помнить, что такая поездка не должна быть слишком длинной и по слишком сцепляемой поверхности.

Кроме того, внедорожник зимой, вне зависимости от типа привода, должен иметь еще и зимнюю резину . Однако на практике это не обычное зрелище, потому что существует миф о том, что внедорожников вполне достаточно.Да, но только с одобрения зимой. Внедорожники оснащаются универсальными шинами, что не является синонимом всесезонных или всесезонных шин. В мире бездорожья шина может быть универсальной, но для разных типов местности (так называемая шина AT). Однако для первой сборки внедорожники часто получают шины HT, то есть дорожные шины , адаптированные для езды по бездорожью.

Типовая универсальная шина для первой установки на внедорожник.Это дорожная шина со свойствами, позволяющими ездить по легкому бездорожью, но она абсолютно не подходит для зимы.

(фото: Марцин Лободзинский)

Перейдем к пассивной безопасности. «Жесткая» конструкция не спасет лучше, чем типичный «шлепок» (на языке бездорожья - легковой автомобиль). Тот факт, что внедорожники обычно хуже проходят краш-тесты, чем легковые автомобили, очевиден не для всех.

Каркасная конструкция при столкновении работает не лучше, чем самонесущий кузов с контролируемыми зонами деформации. Более того, старые внедорожники, которые лучше всего подходят для езды по бездорожью, не разрабатывались специально с учетом требований безопасности, и уж тем более не для краш-тестов, проводимых, например, EuroNCAP. Лучшим примером этого является результат последнего Jeep Wrangler, построенного по старой школе. Он получил только одну звезду в тестах этой организации.

Fiat Panda без звезд, Jeep Wrangler с одной. Результаты краш-тестов пугают

Спустя почти год после неудачных результатов краш-тестов Punto Euro NCAP снова присудил Fiat нулевые звезды - на этот раз Panda. Немного лучше на ...

Еще один миф - вместительность , теоретически обусловленная размерами автомобиля. Некоторым внедорожникам нельзя отказать в большом количестве места в багажнике, но если говорить о количестве места для пассажиров, то большое количество внедорожников уже проигрывает легковым автомобилям среднего класса.Комфорт? Спорный вопрос. Раскачивать подвеску придется не всем по вкусу.

Несмотря на размеры, салон Jeep Wrangler просто тесноват.

(фото: Марцин Лободзинский)

Совсем другое дело комфорт . Этого не может отрицать внедорожник. Чувство безопасности, вызванное размером и длиной переднего капота, может быть неоценимым. Высокое положение за рулем позволяет заметить многие дорожные происшествия раньше, чем в легковом автомобиле.Кроме того, при движении на внедорожнике снижается боязнь выбоин на поверхности или плохого состояния дороги. Именно благодаря этим характеристикам такие автомобили стали настолько популярными и превратились в современные внедорожники.

Прочный и нерушимый? Может, это и не миф, но «несокрушимость» внедорожников - преувеличение. Есть одно правило: внедорожник настолько же неуязвим, насколько заботится о нем владелец.

Родстеры часто модифицируют, чтобы усилить структуру волос, когда они собираются участвовать в более серьезных соревнованиях.Также они часто подвергаются общему капитальному ремонту. На рынке есть автомобили 30-летнего возраста в отличном состоянии, которые держат цены лучше, чем автомобили 10-летнего возраста. Доказывает ли это их долговечность или это просто хорошо для хозяина?

Toyota Land Cruiser 80 Series

- прекрасный пример того, что внедорожники «неуничтожимы». Однако это не правило.

(фото: пресс-материалы)

Есть, к сожалению, много примеров, что вездеходов - это откровенно позорно нестабильный и аварийный.Например, российская Лада Нива, которую почти все время нужно ремонтировать. Теоретически простой УАЗ требует постоянного обслуживания, а системы привода джипов, автомобилей Land Rover или Suzuki не выдерживают эксплуатации на бездорожье. У несокрушимых Nissan Patrol взрываются двигатели, а дизельные двигатели, изначально устанавливаемые на Jeep, считаются худшими из когда-либо попадавших в капот автомобилей, продаваемых в автосалонах.

Все технически правильно & hairsp; - & hairsp; Range Rover Sport - вездеход, когда он выезжает из автосалона.Это оскорбительное заявление для пуристов, но этот автомобиль действительно отлично себя чувствует на бездорожье.

(фото: Марцин Лободзинский)

Подводя итог: внедорожник не имеет строгого определения как такового, но, на мой взгляд, он должен соответствовать трем условиям. Первое - это редуктор и полный привод, то есть соответствующая система привода. Во-вторых, кузов спроектирован таким образом, что передний бампер не должен сильно беспокоить водителя. Третий, более общий, представляет собой конструкцию, которая позволяет с прогулки выезжать на более сложную местность и в то же время выдерживать длительную езду по бездорожью.

Эти три характеристики отличают внедорожник от внедорожника, который очень хорошо справляется с некоторыми препятствиями, очень хорошо ведет себя на пересеченной местности, но рано или поздно он будет разрушен или его механика откажется. Хотя сейчас это обычно электроника.

Следите за нами в Новостях Google:

.

Как купить подержанную машину? Руководство для начинающих

Составление бюджета

Имея определенную сумму денег и зная, сколько вы хотите потратить на покупку автомобиля, вы можете поставить цель. Однако вы должны помнить, что никогда не стоит тратить на это всю сумму. После покупки вам понадобится страховка и регистрация автомобиля. Если вы покупаете автомобиль старше 5 лет, вам может потребоваться даже более тысячи злотых на дополнительный ремонт, так называемыйстартовый пакет.

Правило № 1:

Автомобили редко продаются без необходимости так называемого финансовый вклад. Почти всегда будет чем заняться. В старых машинах это может быть и более серьезный ремонт. В основе - замена масла в двигателе и ГРМ.

Чтобы не остаться «на морозе» после покупки машины стоит разделить свой бюджет на две части : на покупку и на первое обслуживание. Хорошо иметь около 90 013 10 процентов. суммы стартового пакета , не включая страховку.Однако не менее 1000 злотых. Даже при покупке дешевой машины. Это не относится к автомобилям младше 5 лет, которые обычно находятся в хорошем техническом состоянии.

Правило №2:

Чем необычнее или престижнее автомобиль, тем дороже будет стартовый комплект. В машинах премиум-класса или машинах с большими двигателями стоит отложить около 20-30 процентов. деньги, которые у вас есть на возможные расходы. Сама замена шестерни ГРМ может стоить несколько тысяч злотых.

Определение ваших потребностей

Нет ничего хуже, чем выбрать неправильную модель автомобиля. Так что давайте хорошенько подумаем о собственных потребностях и не будем покупать машину руководствуясь эмоциями. Если вам нужно транспортное средство для вашей семьи и у вас только двое детей, универсал с большим багажным отделением может быть лучше, чем минивэн. Однако если вы планируете третьего ребенка, то стоит подумать, например, о комбиване.

Вы одиноки? Вам не обязательно понадобится внедорожник или престижный лимузин, лучше будет компактный автомобиль, автомобиль высшего среднего класса или даже спортивное купе. Не покупайте вездеход, если не собираетесь ездить по бездорожью.Он уступает во всех отношениях личному и влечет за собой неоправданно высокие затраты. Это, конечно, только общие рекомендации, но есть еще одно правило, которого вы также должны придерживаться.

Правило № 3:

Автомобиль, который вы покупаете, предназначен для вас, поэтому выберите тот, который вам нравится, и вы останетесь довольны.

Вы не можете ограничиться одной или двумя моделями. Лучше быть открытым, потому что так можно найти реальный повод или найти хорошо сохранившуюся копию. Также хорошо проверить свои знания о данном автомобиле , сравнив стереотипы с реальным состоянием. Не всякий француз плохой, но японец надежен. Выбирая конкретный автомобиль, прочтите о нем подробнее, чтобы узнать, есть ли у какой-либо из его версий производственные дефекты.

Чтобы узнать мнение реальных пользователей данной модели, вы можете использовать сайт AutoCentrum.pl.

Car Hunt

Лучшим источником коммерческих предложений, конечно же, является Интернет и крупнейших веб-сайтов с рекламными объявлениями.Приятно знать, что помимо Otomoto и OLX есть даже платформа Sprzedajemy.pl, а также тематические и местные группы на Facebook. Помните, что покупая относительно молодой автомобиль, вы также можете проверить сайты дилеров, предлагающих так называемые проверил б / у.

Спросите своих друзей , знают ли они о выставленной на продажу машине, история которой им известна. Очень часто настоящие драгоценности - крайне малый пробег, сенсационное техническое состояние - продаются в семье или среди самых близких друзей.Кроме того, легче завоевать доверие, и сложнее обмануть кого-то из членов семьи или друзей любимого человека.

Пожалуйста, потратьте несколько дней на просмотр объявлений и делайте это медленно. Не стоит поддаваться влиянию красивого фото и описания. Часто реальные сделки продаются крайне непривлекательно. Теоретически лучшие автомобили - это те, которые их владельцы продают частным образом , приехали из сельской местности и безаварийные. Отфильтровать предложения трейдеров от таких трейдеров может быть сложно, особенно для неопытного человека.Вот почему я спросил совета у профессионала, который занимается покупкой и продажей хороших подержанных автомобилей.

При просмотре интернет-рекламы первое, на что я обращаю внимание, это фотографии. Если они качественно сделаны, машина выглядит очень хорошо, заранее предполагаю, что это машина от дилера. Я также смотрю на то, что находится на заднем плане. Другие автомобили без табличек, транспарантов и т. Д. Доказывают, что это не единственная машина продавца. Кроме того, я проверяю другие аукционы в опциях портала. Правило простое: чем лучше выглядит реклама, тем хуже мне.

Когда я ввожу объявление, я смотрю, насколько тщательно оно было подготовлено. Трейдеры стараются выбрать все варианты (не разбиты, не зарегистрированы и т. Д.). Есть люди, которые выдают себя за частных лиц, но их раскрывает хорошо подготовленное описание. По опыту я знаю, что когда кто-то продает машину в частном порядке, он на самом деле не пытается подготовить хорошее описание и использовать короткие предложения с информацией. Трейдеры могут указывать на многие вещи, отмечать их звездочками или другими знаками, использовать восклицательные знаки и фразы, такие как: идеально, без вклада, возможность.

Чтобы узнать, поступила ли машина от дилера, звоню и спрашиваю, актуально ли объявление. Я не раскрываю, что имею в виду. Если человек, которому я звоню, говорит «да», это скорее частная реклама. Трейдеры открывают ответ: «что?» или «какая машина?». Кроме того, частное лицо сразу сможет ответить на вопросы по истории автомобиля. Еще я всегда спрашиваю, кто владелец.

Также не является правилом, что дилеры продают только некачественные автомобили, а у всех импортных автомобилей сняты счетчики и что они прошли аварию.Часто самая выгодная сделка - это автомобили после незначительных столкновений за границей. Пока вы их исправляете или делаете это самостоятельно.

При просмотре объявлений лучше всего искать машину в районе от вашего места жительства. Проехать всю страну, чтобы увидеть машину, очень редко. Вы потратите впустую много времени и денег, и в конце концов вам придется отправиться в долгую поездку и купить копию, которую вы обычно не покупаете. Долгий путь между покупателем и продавцом трейдеры нещадно идут, скрывая информацию в разговоре и открывая карты (конечно, не все) на месте.

Правило № 4:

Ищите машины в районе, который вы знаете. Лучше увидеть четыре экземпляра за один день и сравнить, чем тратить несколько часов на просмотр одной машины. Благодаря такому подходу вы также можете довезти машину до проверенного автомеханика, а также хорошенько подумать и совершить сделку на следующий день.

К автомобилям, выставленным на продажу в комиссионном магазине, стоит относиться скептически. Это хорошее место, чтобы увидеть вживую разные модели, но покупка в консигнационном магазине сопряжена с определенными неудобствами - вы не узнаете владельца машины.В свою очередь, есть еще и преимущество - лак для волос вы покупаете у профессионала, который несет полную ответственность за проданный товар (гарантия).

Первичный осмотр автомобиля

Записаться на осмотр автомобиля в общественном месте , даже на загруженной стоянке. Также стоит приехать по месту жительства владельца транспортного средства для запуска холодного двигателя. Сходи к другу, который не будет так взволнован, как ты. Он может заметить явные недостатки, которые вы где-то упустите.

Правило № 5:

Никогда не берите с собой наличные деньги при первой встрече с продавцом по двум причинам. Во-первых, из соображений безопасности. Во-вторых, вам будет сложнее купить машину в мгновение ока. Лучше всего записаться на следующий день с возможностью увольнения. Авансовые платежи делать не стоит, так как они носят обязательный характер. Помните, что «этой единственной копии» не существует. Если машину покупает кто-то другой, нечего волновать.Рынок настолько велик, что всегда есть альтернатива.

Прежде чем приступить к проверке технического состояния, проверьте документы - не наоборот. Юридический дефект автомобиля часто является причиной наибольших проблем. Поэтому:

  • проверьте номер VIN на кузове и во всех документах - он должен везде совпадать.
  • проверьте свидетельство о регистрации и карточку транспортного средства на предмет любых записей о залоге, ссуде, лизинге,
  • проверьте, есть ли у автомобиля карточка транспортного средства (обязательно для первой регистрации с 1999 г.),
  • проверьте, есть ли у автомобиля действующий гражданский полис страхования ответственности, желательно купленный на год (дата окончания не важна) - подозрение должно возникать у полисов, купленных на месяц,
  • проверьте данные продавца, это человек, который фактически владеет автомобилем,
  • проверьте счет-фактуру покупки или ранее заключенный договор купли-продажи - тогда единственный документ, юридически подтверждающий, что автомобиль является собственностью продавца.

Если автомобиль ввозится и еще не зарегистрирован в Польше, перед проверкой стоит узнать, как будет заключена сделка. Избегайте так называемого бланк контрактов (для Германии). Это очень опасная и незаконная форма. Лицо, указанное в контракте, может даже не существовать. Владелец автомобиля, а не дилер, заключивший с вами договор, несет ответственность за любые юридические дефекты. Запросите счет у людей, которые занимаются торговлей автомобилями, благодаря чему вы избежите уплаты налога PCC-3.

Список документов, необходимых для регистрации ввозимого автомобиля или перерегистрации автомобиля, зарегистрированного в стране, можно найти в следующей статье:

Как перерегистрировать машину из Польши и за границу?

Хотя это относительно простая процедура, она требует времени и посещения отдела связи, поэтому к ней стоит подготовиться, чтобы не задерживаться ...

Перед совершением сделки стоит проверить, нет ли в автомобиле юридических недостатков, заключающихся в именном или фискальном залоге.К сожалению, проверка этого требует подачи заявок в Центральную информацию о зарегистрированных залогах и в Центральный регистр казначейских залогов. Так что это требует немного времени и усилий, поэтому это делается редко. В этом случае вы можете воспользоваться услугами компании, занимающейся такими формальностями. Вместе с тщательным осмотром автомобиля вы можете купить эту услугу примерно за 300-500 злотых. Это могут быть действительно хорошо потраченные деньги.

Проверка технического состояния

Вам не нужно знать об автомобилях, чтобы провести проверку технического состояния.Найти мастерскую, которая сделает это за вас, не составит труда. Лучше всего обратиться на СТО - там механики обычно безжалостны с подержанными автомобилями.

Хорошей альтернативой может быть также выбор большой независимой мастерской, предпочтительно специализирующейся на данной торговой марке. Вы будете дешевле платить на диагностической станции, где можно проверить только самое основное. Лучше это, чем ничего.

(фото Skoda)

Отправляясь в мастерскую техосмотра, не забудьте о тест-драйве.Просто сделай это по дороге к механику. Однако будьте осторожны! Не все продавцы, особенно частные лица, дают возможность сесть за руль. Это понятно, с одной стороны, из-за ответственности за любой потенциальный ущерб, а с другой стороны, это должно вызывать бдительность. Однако это не должно расстраивать ваши планы. Как пассажиры, вы также можете наблюдать за поведением автомобиля и самого владельца, узнавая о его манере вождения.

Наблюдайте за элементами управления и индикаторами на приборной панели, за поведением двигателя при ускорении и за тем, что происходит с рулевым колесом во время тест-драйва.Если ваша машина не отслеживает ход, это может быть больше, чем просто неровная дорога. Также очень раздражают вибрации. Индикатор проверки двигателя может означать как серьезную неисправность двигателя, так и пустяк.

Используйте тест-драйв не только для технического контроля. Посмотрите, подходят ли вам вообще характеристики подвески и двигателя. Двигайтесь на низкой и высокой скорости. Сделайте хотя бы одну попытку резкого торможения, а также разгонитесь до красного поля на тахометре.После поездки вы должны знать кое-что не только о состоянии автомобиля, но и о том, как им управляют.

Номер правила 6:

Дефекты, которые продавец называет «только», были бы исправлены им перед покупкой, если бы это было действительно просто и дешево. Обычно «только» неисправности оказываются «до» после покупки.

При вводе в эксплуатацию проверки в мастерской вы должны ожидать как минимум:

  • Проверка толщины краски и оценка лакокрасочного покрытия, а также визуальный осмотр кузова на предмет коррозии.
  • Проверяет, не попал ли автомобиль в серьезную аварию.
  • Проверка маркировки стекол и соответствие году выпуска автомобиля.
  • Проверка двигателя и системы привода на герметичность, правильность работы, возможно, анализ выхлопных газов.
  • Проверяет наличие ошибок, зарегистрированных контроллером двигателя.
  • Проходы т.н. путь диагностики - проверка тормозов, подвески, рулевой системы.
  • Контроль состояния шин.

На авторизованной станции техобслуживания или специализированной торговой марки также следует ожидать:

  • Проверка соответствия спецификации автомобиля фактическому состоянию (комплектация, маркировка).
  • Проверка истории обслуживания автомобиля (обычно требуется присутствие владельца транспортного средства).
  • Более точная диагностика не только двигателя, но и других контроллеров, отвечающих, например, за для элементов в области систем комфорта или безопасности.
  • Тест-драйв в исполнении механика.

Если вы решили осмотреть машину самостоятельно, а технических знаний у вас нет, придерживайтесь правила, что любой дефект - большой минус для машины. При работающем двигателе на приборной панели не должно быть световых индикаторов. Проверить уровень масла, проверить двигатель на герметичность, послушать звуки подвески. Вопреки внешнему виду, в некоторых моделях детонационная подвеска может быть почти типичной особенностью, а в других она может стоить тысячу злотых за ремонт. Стоит приобрести лаковомер - базовая цена 80–150 злотых.

С другой стороны, нет смысла преувеличивать. Помните, что вы покупаете подержанный автомобиль и некоторые расходы, ремонт и обслуживание неизбежны.Никто не перечисляет то, что можно надеть перед продажей автомобиля, несмотря на множество таких объявлений. Чем больше продавец дает «дела», тем надежнее покупка, чем покупка с «гарантией», что с машиной «ничего не надо делать».

Правило № 7:

Тест-драйв, если продавец согласен, должен проходить на ваших условиях - вы будете водить машину позже. Когда продавцу не нравится резкий разгон, запуск двигателя на большой скорости или езда со скоростью 140 км / ч по трассе, в целом следует предположить, что ему есть что скрывать.Однако будьте умеренными - тест-драйв должен соответствовать регламенту.

При проверке работы АКПП обращайте внимание на переключение передач. В старых моделях с меньшим количеством передач и с автоматическими коробками передач могут возникать небольшие рывки, и переключение может занять больше времени. Это нормально. Однако в автоматических трансмиссиях не менее пяти передаточных чисел и не старше 15 лет передачи должны включаться плавно и достаточно быстро.По возможности проверьте уровень масла в коробке передач.

Операция

Операция может быть проведена как наличными, так и безналичными, путем перечисления на счет продавца. Способ оплаты должен быть указан в договоре купли-продажи. Самый безопасный способ сделать это - сделать перевод, но если вы придерживаетесь наличных денег, рекомендуется сделать это в присутствии свидетеля, в том числе для вашей же безопасности.

(фото: Рафал Варецкий)

Однако, прежде чем подписать договор купли-продажи или оплатить счет-фактуру, всегда согласовывает цену .Предлагайте сумму ниже запрашиваемой как минимум на 10 процентов, а в случае автомобилей дешевле 20 000 злотых - даже на 20-30 процентов. Очень часто можно «сломать» не только наконечник. Людям, которые продают машину как новую, немного сложнее. Они знают, что его рыночная стоимость выше.

Номер правила 8:

Окончание с ценой автомобиля на практике не существует. За автомобиль стоимостью 25 900 злотых владелец хочет получить 25 000 злотых. Переговоры о трехзначном окончании - это не настоящие переговоры.Предложите цену, которая слишком низка, чтобы найти точку соприкосновения, удовлетворяющую обе стороны. Упомяните о любых сбоях или дефектах, обнаруженных вами во время осмотра.

Покупая автомобиль у частного лица, стоит самостоятельно подготовить содержание договора купли-продажи. Что в нем должно содержаться? Вы можете найти абсолютный минимум в приведенной ниже формуле, которую вы также можете использовать.

Стоит вспомнить про , указав точную дату покупки автомобиля , а также время совершения сделки.Почему? Потому что несколькими часами ранее владелец мог совершить правонарушение или даже преступление, либо повредить другой автомобиль на охраняемой стоянке.

Если продавец заверяет вас в подлинности пробега и это является одним из преимуществ, повлиявших на более высокую цену, не должно возникнуть проблем с указанием пробега в договоре купли-продажи и краткой декларации: «Продавец заявляет подлинность пробега, указанного в контракте »или« Продавец заявляет, что пробег транспортного средства соответствует условию одометра, указанному на дату заключения контракта ».

Аналогичное положение должно быть сделано в отношении безаварийного характера автомобиля: «продавец заявляет, что автомобиль не участвовал в аварии / столкновении». В такой ситуации ваш визуальный осмотр и, соответственно, знание технического состояния не будут иметь значения, если выяснится, что в автомобиле нет подушки безопасности, а задняя ее часть - от другого экземпляра.

Не беспокойтесь, если вы покупаете у продавца, который выставляет только счет-фактуру. Вы также можете составить с ним обязывающий договор купли-продажи, частью которого является счет-фактура.

Договор купли-продажи при покупке авто из комиссионной. Он защищает лучше, чем счет-фактура

.

Покупка подержанного автомобиля или у дилера часто оформляется только счетом. Без заявлений, кроме устных, а таких, как известно…

Проверьте, с кем вы ведете сделки, включая адрес владельца. Чем понятнее все будет, тем легче вам будет, когда вы обнаружите в машине какие-то важные недостатки.

Договор купли-продажи теоретически дает вам возможность отстоять свои права в отношении приобретенных товаров в суде, но на практике все может быть иначе.Для того, чтобы потребовать возврата денег за ремонт автомобиля или расторжения договора или снижения цены из-за его дефекта, вы должны показать, что обнаруженные вами дефекты были сознательно скрыты продавцом и не знали о них.

У них тоже должны быть существенные дефекты, а не мелочи. То, что он не сказал вам о крашеной двери, на которой раньше была царапина, не является аргументом, за который стоит бороться, но если машину сильно ударили сбоку и пол выровняли, то непременно.

Последний аспект - это сумма транзакции. Важно указать фактическую сумму, которую вы заплатили. Для покупателя, чем он выше, тем выше налоговая нагрузка, но в то же время больше гарантия возврата денег, если продавец окажется мошенником. Для частного лица, продающего машину, сумма сделки не имеет значения, а для компании - имеет значение. Поэтому счета-фактуры часто занижают, потому что налог для предпринимателей, вопреки внешнему виду, очень высок.

Следите за нами в Новостях Google:

.

Советы по вождению автомобиля с механической коробкой передач. Как добиться плавной езды на механике

Многим водителям очень сложно управлять автомобилем с механической коробкой передач. Обратное мнение профессиональных водителей, которые никогда не будут использовать автоматическую коробку передач. Мы дадим вам несколько советов, как научиться водить машину с механической коробкой передач.

    Показать все

    Как переключать передачи?

    Вы должны понимать принцип передачи.Движение от коленчатого вала двигателя передается через ряд устройств, включая коробку передач. Благодаря находящимся в нем шестерням двигатель может работать оптимально. Когда вы нажимаете сцепление, вы переключаетесь в другой режим движения. Для тренировки такого переключателя лучше всего подходит неработающий автомобиль. Вам следует усовершенствовать свой переход к автоматизму. Не забывайте отпускать сцепление плавно, иначе машина будет рывком и даже заглохнет.

    Как водить?

    Как только вы сядете за руль, вам захочется уехать.Сначала проверьте скорость холостого хода, заведите автомобиль, выжмите сцепление и переключитесь на первую передачу. Если вы хотите ехать задним ходом, включите заднюю передачу. Чтобы дать двигателю обороты, медленно отпустите сцепление и начните нажимать на дроссель. После запуска привода обороты двигателя упадут, и автомобиль может остановиться. Что бы ни случилось, удерживайте педаль газа и при увеличении оборотов двигателя отпустите сцепление. При этом старайтесь делать все четко и быстро, иначе вы можете ухудшить работу механизма сцепления.

    Включение на ходу

    Переключайте передачи в соответствии со скоростью автомобиля и числом оборотов двигателя. Итак, первая скорость работает до 20 км в час, вторая - от 20 до 40, третья - от 40 до 60, четвертая - от 60, пятая - от 90 и более. Чтобы переключиться на ходу, вы должны одновременно отпустить педаль акселератора и выжать сцепление. Когда машина катится, вы переключаете передачи, затем плавно отпускаете сцепление и добавляете обороты. В зависимости от характеристик коробки передач и двигателя оптимальная точка переключения передач различна для каждого автомобиля.Вы также можете облегчить торможение. Для этого нужно снизить газ, а после того, как обороты упадут, нажать на сцепление и переключиться на более низкую передачу.

    Парковка

    Пока вы не привыкнете к механике, лучше всего припарковаться на самой низкой скорости, удерживая сцепление. Если что-то случится, вы можете выжать сцепление и задействовать тормоз, не допуская удара. Если вам нужно быстро остановиться, вы можете даже задействовать тормоз без сцепления, и в этом случае автомобиль просто заглохнет.

    Ручной тормоз

    Если съехать с горки, машина с «механикой» может откатиться назад.В таких случаях используйте «ручной тормоз» или стояночный тормоз. Если вы остановились на съезде, вам следует включить стояночный тормоз и переключиться на нейтраль. Когда вам нужно двигаться, выжмите сцепление, включите первую передачу, затем плавно отпустите сцепление и медленно нажмите на дроссельную заслонку, когда вы почувствуете сцепление дисков сцепления, включите ручной тормоз.

    Удачной поездки! Надеемся, мы вам помогли.

    Видеоуроки

Часто из-за незнания сложности эксплуатации автомобиля с механикой новички попадают в неприятные ситуации на дороге, долго не могут двигаться или внезапно застревают на светофоре, что вызывает неодобрительные крики водителей сзади .Недовольные водители яростно гудят, от чего новичок становится еще тупее и растеряннее. Чтобы подобных ситуаций не происходило, достаточно внимательно изучить, как правильно направлять механику и приводить все действия в автоматизацию.

Преимущества и недостатки

Поскольку многие водители по-прежнему предпочитают водить механик, стоит учесть ключевые особенности и преимущества этой трансмиссии, а именно, почему она до сих пор пользуется таким высоким спросом. Механическая коробка передач относится к типу коробки передач, заключающейся в ручном включении водителем необходимых передач с учетом специфики дальнейших действий, а также текущих условий движения.Это означает, что механика предназначена для ручного определения направления и регулировки диапазона скоростей.

Помимо задней и нейтральной, есть от 4 до 7 ступеней, и ключевой особенностью фактически является наличие сцепления, а автоматика ограничивается только педалями акселератора и тормоза. Только нажав соответствующую педаль, вы сможете переключаться между скоростными режимами.

Автомобили с механической коробкой передач обладают следующими неоспоримыми преимуществами, которые замечают многие водители в процессе работы:

  • повышенная экономичность, более высокая динамика;
  • значительно улучшена проходимость;
  • возможность запуска агрегата «с толкателя»;
  • буксировка автомобиля возможна с любого расстояния;
  • диапазон вариаций вождения более разнообразен;
  • высокий уровень надежности;
  • простота обслуживания;
  • Ремонтные работы не так уж и дороги.

Поскольку не всем нравится водить машину с механической коробкой передач, были некоторые недостатки, поэтому мы должны учитывать и эту сторону медали:

  • Использование более высоких или низких скоростей приводит к снижению мощности единичные ресурсы;
  • Неквалифицированное использование сцепления и ошибки переключения передач приводят к увеличению вероятности поломки самой коробки передач;
  • постоянная необходимость контролировать положение педали сцепления и переключать скоростные режимы приводит к повышенной утомляемости водителя, особенно при поездках на большие расстояния;
  • Новичкам сложно справиться с переключением передач и довести процесс до автоматизма.

Наиболее распространены механические коробки передач с 5 и 6 ступенями. Основное назначение рычага - обеспечение взаимодействия коробки передач и двигателя. Порядок расположения педалей одинаков на всех механических автомобилях.

  1. Сцепление - крайняя левая педаль, передающая крутящий момент между двигателем и колесами. Педаль активируется при всех изменениях скоростного режима, при этом она полностью нажимается, а затем систематически отпускается.Эта педаль идентична нейтральной, если ее нажать, так как она разрушает связь между мотором и колесной системой (читайте в статье нашего автора).
  2. Тормоз - центральная педаль, обеспечивающая торможение путем прижатия колодок к барабанам и тормозным дискам.
  3. Газ - педаль, регулирующая подачу топлива путем открытия и закрытия дроссельной заслонки. Он находится справа. При отпускании педали акселератора скорость падает.

Значение скорости, при которой необходимо переключиться на следующую передачу, определяется показателями грузоподъемности транспорта.

Руководство по вождению

Давайте рассмотрим основы, которые необходимо знать новичкам.

Как запустить механическую коробку передач?

Поскольку не всем удается запустить механику с первого раза, очень важно учитывать этот конкретный аспект.

  1. Отрегулируйте зеркала и сиденье водителя по своему усмотрению.
  2. Рычаг должен находиться в нейтральном положении, запустить двигатель поворотом ключа.
  3. Включите тормоз и выжмите сцепление, выберите первую ступень.
  4. Поставьте ногу на дроссельную заслонку и одновременно слегка отпустите сцепление.
  5. Начать подачу тяги газом до тех пор, пока автомобиль не начнет плавно двигаться без рывков. Поскольку новичкам сложно начать изучать механику, не всегда удается добиться плавного движения сразу.
  6. Снимите ногу со сцепления и продолжайте равномерно нажимать на дроссельную заслонку, чтобы увеличить скорость.
  7. Когда будет достигнут желаемый диапазон скоростей, отпустите дроссельную заслонку и снова поставьте ногу на сцепление, затем переключитесь на вторую передачу.Теперь сцепление можно отпускать менее плавно и мягко.
  8. Отсутствие рывков или рывков на бортах машины будет означать, что вы выбираете правильную передачу (зачем читайте в нашем авторском материале).

Повышающая передача

Поскольку на этапе ускорения требуется механическое переключение передач, последовательность действий водителя будет следующей:

  1. Механическое переключение передач должно начинаться с отпускания дроссельной заслонки и быстрого включения сцепления.
  2. Переведите рычаг в нейтральное положение и включите следующую передачу.
  3. Нажмите на газ, сцепление должно по-прежнему плавно отпускаться.
  4. Переход в следующие быстрые режимы осуществляется по такому же принципу.

Скорость этих действий напрямую зависит от скорости передвижения.

Низкие передачи

Чтобы понять, как правильно переключать передачи для уменьшения ограничения скорости, прочтите инструкции ниже:

  • снизиться до оптимальной скорости с плавным ускорением и полностью выжать сцепление;
  • включить понижающую передачу после установки рычага в нейтральное положение;
  • плавно снимите ногу со сцепления, после чего можете позволить себе долить бензин.

Хотя новичкам категорически запрещено переключать передачи в механической коробке передач, пропуская несколько положений при увеличении скорости, вполне допустимо делать то же самое при снижении ограничения скорости.

Чтобы иметь возможность вовремя остановиться и не создавать предпосылок для аварийной ситуации, вы должны знать, как правильно тормозить в механике. В зависимости от погодных и дорожных условий подходят разные методы:

  1. В дождливую погоду, на льду или на холме отпустите педаль акселератора и плавно затяните тормоз.Практически перед остановкой поставьте ногу на сцепление и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Стоит научиться пользоваться другим методом при благоприятных погодных условиях. Отпустите газ и прижмите сцепление к полу, затем начните плавно отпускать тормоз, пока автомобиль не остановится полностью. Включите нейтраль и отпустите все педали. Активируйте функцию ручного тормоза, даже если вы выходите из машины на несколько минут.
  3. Чтобы научиться тормозить, снова осторожно отпустите дроссельную заслонку и нажмите легкий тормоз.Не делайте ничего со сцеплением, если снижение скорости не входит в ваши планы.
  4. Поскольку в некоторых случаях предпочтительнее торможение двигателем на механике, необходимо освоить и этот подход. К таким случаям относится езда по склону. Необходимо спускаться с более высокой ступени на более низкую. Снижение скорости произойдет сразу же, даже если вы не коснетесь педали акселератора, потому что включена нейтральная передача. Выберите следующую более низкую настройку скорости. При отпускании сцепления нет необходимости нажимать на газ.

С помощью соответствующих зеркал убедитесь, что на дороге позади автомобиля нет препятствий. Повернув голову назад, вы легко убедитесь, что в «мертвых зонах» нет препятствий, которые могут вас смутить.

Включите сцепление и включите передачу заднего хода, медленно сбросьте давление на педаль сцепления, выжмите газ таким же плавным движением. Передача заднего хода требует большей тяги (об / мин) и должна использоваться только тогда, когда автомобиль полностью неподвижен.

Недопустимо полностью отпускать педаль сцепления, а дозирование тяги педалью газа должно быть максимально точным, чтобы избежать неожиданных рывков и потери контроля над автомобилем. При движении задним ходом недопустимы рывки или резкие повороты рулевого колеса, так как такие действия часто приводят к потере управления автомобилем и аварии.

В Америке после окончания автошколы механическая и автоматическая коробка передач тестируются отдельно.Это означает, что у вас есть возможность получить право на управление автомобилем с автоматической или механической коробкой передач по вашему выбору. Постепенно это нововведение внедряется в наши автошколы. Однако пока это скорее исключение, чем правило. Именно поэтому многие по старинке обучаются на автомобилях с механической коробкой передач. И пусть это учтут, но возможность управлять транспортным средством на механической коробке передач пока никого не смущает.

Что такое механическая коробка передач

Для начала следует отметить, что существует два основных метода передачи крутящего момента от двигателя на колеса.Процесс может быть как с механической коробкой передач или механикой), так и с автоматом (автоматическая коробка передач, автоматическая коробка передач или автомат).

Чтобы автомобиль прослужил долгие годы, каждый уважающий себя водитель должен знать правила вождения автомобиля с механической коробкой передач. Ведь это не только продлит жизнь вашей машине, но и в случае поломки вы получите представление о том, что с машиной произошло, и сможете правильно объяснить ситуацию специалисту.

Механическая коробка передач - это вид, при котором водитель сам делает ступенчатое переключение, стандартная механическая коробка передач имеет рычаг переключения передач. С его помощью водитель имеет возможность каждую секунду включать необходимую передачу (исключение составляет задняя, ​​потому что ее можно использовать только после снятия специального предохранителя). В зависимости от марки и модели автомобиля положение рычагов и трансмиссии меняется.

В зависимости от того, сколько раз изменяется крутящий момент, механическая коробка передач делится на:

  • четырехступенчатую;
  • пятиступенчатый;
  • шестиступенчатая;
  • семь, восемь - и так далее.

Также различают три и два вала. Последняя механическая коробка передач используется для автомобилей с передним приводом, а первая - для автомобилей с задним приводом. На рычаге переключения передач обычно указывается формула скорости. Это отличный совет для начинающего водителя. При переключении передач главное помнить, что их нужно переключать последовательно, иначе не получится.

Теория вождения с механической коробкой передач

При обучении в автошколе каждый студент усваивает эти знания, они необходимы каждому водителю.На занятиях также анализируется теория вождения автомобиля с механической коробкой передач. В некоторых автошколах уже есть выбор обучения - АКПП или МКПП. Как показывает практика, сегодня лучше выбрать механическое обследование. Несомненно, он сложнее автомата. Однако, изучив механику, вы сможете один или два раза управлять автоматической коробкой передач. Ведь пересаживаться на автомат можно в любой момент и это не составит труда.Но переключиться с автоматической коробки передач на механическую сложнее, потому что вы фактически снова научитесь управлять автомобилем.

Студент изучает основы вождения автомобиля с механической коробкой передач на практических занятиях в автошколе. На них отрабатываются всевозможные маневры, а также в реальных условиях на дороге разучивается порядок переключения передач. Основные элементы, которые гонщик должен иметь в виду в коробке, - это сцепление и набор передач.Для того, чтобы машина двигалась, необходимо их правильно включить. Для облегчения понимания новичку муфта схематично представлена ​​в виде двух плотно прижатых друг к другу дисков. Чтобы выбрать необходимое оборудование, вам необходимо их разделить. Это делается с помощью педали сцепления. А в разбавленном состоянии требуемая передача включается ручкой переключения передач.

График переключения передач

При первом движении многие опытные водители задавались вопросом, как переключать передачи на автомобиле с механической коробкой передач.Эта мысль покажется забавной после нескольких практических занятий. У каждой машины есть свой индивидуальный лимит, после которого нужно менять скорость. Универсальной схемы нет. Однако для простоты приведен средний порядок переключения скоростей:

  • 1-я передача - не более 20 км / ч.
  • 2-я передача - до 40 км / ч.
  • 3-я передача - не более 60 км / ч.
  • 4-я передача - в пределах 90 км / ч.
  • 5-я передача - более 90 км / ч.

Еще раз напоминаем, что данная последовательность переключения передач классическая.Его нельзя использовать повсеместно на всех транспортных средствах. У каждого автомобиля своя скорость переключения. Обороты двигателя требуют внимания. Невозможно двигаться по маленькому или слишком большому. Следующая скорость должна быть в диапазоне 2500-3500 об / мин.

Вождение по прямой

Исследованная теория вождения с механической коробкой передач различает движение по прямой, спуск, подъем и задний ход. Каждый тип трафика следует рассматривать отдельно.

Когда вы садитесь в машину, первое, что нужно сделать, это тщательно проверить приборную панель, ручной тормоз и коробку передач.Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении. И ручник выключен. Педали расположены следующим образом: слева направо - сцепление, газ, тормоз. Выполнив все вышеперечисленные действия, вы можете вставить ключ в замок зажигания. Аккуратно переверните его в сторону. Затем сосчитайте до трех. В течение этого короткого времени срабатывает стартер, и двигатель запускается. Через несколько минут, необходимых для прогрева автомобиля, можно начинать движение. И здесь самое главное - не отставать («не встречай козла»).Поэтому вначале не торопитесь и делайте все сбалансированно.

Поскольку у нас преобладают автомобили с левым рулем, последовательность действий будет рассматриваться в соответствии с этой схемой. Нажмите на сцепление левой ногой. Движение должно быть быстрым, и вы должны нажать на педаль, прежде чем забить ее о пол. Правой рукой переведите рычаг переключения передач в первое положение (т. Е. Влево и вверх). Левая нога теперь плавно отпускает сцепление, а правая нажимает на газ. Мысленная визуализация поможет вам выполнять эти движения одновременно.Представьте, как соединяются диски сцепления, двигатель начинает потихоньку крутиться, и машина начинает движение. Неопытным водителям следует научиться чувствовать начальную точку автомобиля и постепенно прибавлять газ. Не все могут сделать это сразу, но с опытом этот навык всплывет.

Конечно, вы не будете вечно двигаться на первой передаче, поэтому вам нужно научиться переключаться между ними. Опытные водители по звуку определяют, когда их нужно поднять или опустить, но поскольку у новичков нет таких навыков, на первых порах тахометр будет служить помощником.Когда обороты достигнут значения в три тысячи (значение усредненное, число индивидуально для каждой модели автомобиля), переходите на следующую передачу. Для этого вы постепенно отпускаете педаль акселератора и одновременно нажимаете сцепление. Пока автомобиль все еще движется, переключите рычаг на вторую передачу. Здесь стоит отметить, что его можно сдвинуть только после того, как сцепление будет полностью выжато. После переключения передачи педаль плавно отпускается. Теперь добавляем газ. Возможно, вы не сможете сделать все синхронно с первого раза и застрянете.Вам не о чем беспокоиться. Потому что не всем удалось правильно переключить передачи даже в десятый раз. Не волнуйтесь, успокойтесь и попробуйте еще раз.

Полностью снимите ногу со сцепления после переключения передач. С левой стороны педали есть шайба. На него удобно ставить ногу. Ведь если оставить его на педалях, он, во-первых, немеет, а во-вторых, приведет к выходу из строя сцепления.

Езда под уклон

После того, как вы научитесь плавному троганию с места и движению по прямой, вы можете переходить к следующему вопросу - спуску.Казалось бы, нет ничего проще, чем скатиться с горки и слегка нажать на педаль тормоза. Однако это в корне неверно. Торможение должно производиться двигателем. Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач гласит, что для этого нужно переключиться на более низкую передачу, чем раньше. Причем эта скорость не должна быть выше той, с которой вы будете идти в гору. Это условие необходимо соблюдать, чтобы автомобиль не разгонялся слишком сильно и у вас была возможность управлять им.

Движение на волне

Изученная теория катания для новичков при езде в гору вряд ли у всех вызывает вопросы. Однако на практике каждый сталкивается с такой ситуацией, сталкивается с трудностями. Ведь неправильно подобранная скорость приведет к заглоханию двигателя. Особое внимание стоит обратить на информацию о начале движения с места в гору. При подъеме автомобиля с механической коробкой передач очень важно не откатываться назад. Поэтому выжимайте сцепление левой ногой до упора.Одновременно включите передачу, затем нажмите на газ и плавно отпустите педаль сцепления. Какую передачу менять во время восхождения? Ответ на этот вопрос зависит от дорожных условий. Для подъема на большие расстояния выберите 2-ю или 3-ю передачу. А если у съезда есть повороты, предпочтите первую скорость, так как на этом участке дороги лучше снизить скорость.

Реверс

Управлять автомобилем с механической коробкой передач задним ходом легко. Вы однажды узнали, что в будущем будете кататься без труда.Начнем с самой частой ошибки - включить заднюю передачу, включить газ, отпустить сцепление. В результате водитель начинает движение назад на высокой скорости. Управлять таким транспортным средством чрезвычайно сложно. Секрет правильной прокладки чрезвычайно прост - вы не используете педаль газа.

Сначала нужно выжать педаль сцепления, а затем включить передачу заднего хода. Некоторые модели автомобилей требуют поднятия кольца под ручкой переключения передач. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд.Поэтому, если это ваш автомобиль, осторожно поднимите кольцо пальцами под ручку рычага. Затем, используя зеркала, вы определяете, куда хотите повернуть руль, и устанавливаете дорогу. Осторожно отпустите сцепление, пока автомобиль не начнет движение. Ни при каких обстоятельствах нельзя отпускать педаль полностью. Таким образом, когда сцепление не полностью отпущено, вы будете медленно, но уверенно возвращаться назад и сможете осторожно выполнить любой другой маневр. Иногда необходимо замедлить движение автомобиля задним ходом.Это намного проще, чем кажется на первый взгляд. Это делается путем сильного нажатия на сцепление. Таким образом, ваш автомобиль перестанет двигаться задним ходом.

Торможение

Алгоритм движения автомобиля с механической коробкой передач при торможении следующий:

  • Убрать правую ногу с акселератора на педаль тормоза.
  • Надавите на него с необходимой силой (например, при резком торможении оно должно быть резким и сильным).
  • Когда он достигнет скорости десяти километров в час, автомобиль начнет слегка вибрировать и трястись.Это означает, что пора ослабить тягу левой ногой.
  • Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  • Отпустить все педали.
  • Машина останавливается.

Тест

По окончании автошколы студент будет сдавать экзамен по вождению. Теория и практика рассматриваются отдельно. Большинство студентов с легкостью справятся с первым. Но с практикой у многих возникают проблемы. Причиной этого, скорее всего, является отсутствие обучения, которое вы можете пройти вместе с инструктором автошколы, который попросит о дополнительных занятиях.

Теоретическая часть экзамена засчитывается как компьютерный тест. На каждый вопрос есть несколько вариантов ответа, один (в исключительных случаях несколько) правильный. Практическая часть разделена на две части - это трасса и город. С последним все предельно ясно. Вы водите машину по городу в реальных дорожных условиях и следуете инструкциям экзаменатора. А автодром - это выполнение нескольких задач. После прохождения обучения в автошколе будущий водитель приступает к следующим экзаменационным заданиям: параллельная парковка, въезд в гараж, эстакада, шланг и разворот.Как видите, вам обязательно нужно будет уметь управлять автомобилем с механической коробкой передач в различных дорожных условиях, чтобы правильно выполнять все задачи.

Неопытные водители должны знать некоторые тонкости управления автомобилем с механической коробкой передач.

Если вы не хотите останавливаться и понимать, как переключать передачи, вам обязательно нужно потренироваться. Для этого машина необязательна. Сядьте на стул, вытяните ноги вперед, как если бы вы были в машине, и с упором на пятки поочередно поднимайте одну вверх-вниз другой и наоборот.Ваши ноги должны двигаться одновременно. Ваша тренировка должна выглядеть так: исходное положение - левая полностью на полу, а правая приподнята, но опирается на пятку. Теперь ваши ноги должны начать двигаться одновременно. Правый постепенно опускается, а левый поднимается. Ноги следует развернуть в сторону от исходного положения. Затем поднимите правую и опустите левую. По окончании упражнения ноги должны вернуться в исходное положение. Повторите движения несколько раз. После такой тренировки вы вряд ли потащите себя за руль автомобиля.

Следует отметить несколько нюансов, а именно включение пониженных и высоких передач. Последний активируется после проезда перекрестка и обгона. И имеет смысл переключаться на пониженную передачу перед поворотами, перекрестками и при обгонах. Благодаря этим действиям у водителя появится запас энергии для неожиданных маневров.

Теперь рассмотрим нейтральную скорость и спуск. Как вам скажет любой инструктор, никогда не следует использовать эту скорость при спуске.Но у многих чешутся руки и ноги при спуске с горы. Они мотивируют эту деятельность экономией. Но тут даже и следа нет. Это пережиток советских времен. Также такие действия недопустимы на мокрой или скользкой поверхности. В конечном итоге это ставит под угрозу безопасность вас и других участников дорожного движения.

Нюанс, который знают опытные водители при движении в гору, - это правильный выбор передач. По мере приближения к холму водители меняют скорость на одну передачу ниже.Затем они с ускорением движутся в гору. Когда автомобиль не тянет, не начинайте ускоряться, а сбрасывайте передачи. Идеальная теория вождения для начинающих - это фундамент, который нужен каждому потенциальному водителю. Все остальные навыки приобретаются только на практике.

Сначала я сел за руль машины с механической коробкой передач, а ты не знаешь, с чего начать? Не знаете, как вовремя переключать передачи у механика? На все эти и другие вопросы, которые часто интересуют начинающих водителей, вы найдете ответы в нашей сегодняшней статье.

Зачем нужно уметь водить механик

Никогда не знаешь, в какой ситуации ты попадешь в ближайшее время. Возможно, вам придется взять напрокат чужую машину, которая будет оснащена механической коробкой передач. А может быть, ваш друг захочет выпить и попросит вас привезти его домой на своей машине с механической коробкой передач? А как насчет аренды машины за границей? Автомобили для механиков встречаются гораздо чаще, чем автомобили с автоматической коробкой передач.

Если научишься водить механику, тебя ничто не удивит. Человек, понимающий, как водить машину с механической коробкой передач, легко сядет за руль машины с «автоматической» коробкой передач, но не наоборот.

Автомобили с механической коробкой передач в большинстве случаев стоят дешевле аналогичных версий с автоматической коробкой передач. Вы сэкономите не только на машине. Механическое вождение представляет собой значительную экономию средств на протяжении многих лет эксплуатации транспортного средства, поскольку расход топлива этих транспортных средств часто ниже, чем у автоматических трансмиссий.Поскольку цены на топливо будут продолжать расти, преимущества будут очевидны.

Если аккумулятор в автомобиле с механической коробкой передач разряжен, вы можете управлять автомобилем. Один из вариантов - использовать осветительные кабели. Если их нет под рукой, всегда можно завести машину «с толкача». Забудьте об этой идее, если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач.

Многие спортивные автомобили доступны только с механической коробкой передач. Особенно это касается многих моделей, выпущенных несколько десятков лет назад. В большинстве случаев производители таких автомобилей понимают, что настоящее удовольствие от вождения мощного автомобиля можно получить только с механической коробкой передач.

Управлять механиком намного веселее! Если вы всю жизнь водили автоматическую коробку передач, вы никогда не узнаете, что такое настоящий контроль над вашей машиной. Вождение машины с «автоматом» очень искусственно и пассивно.Но механика позволяет объединиться с автомобилем.

Как правильно водить механика: основы

Первое: узнайте водительское сиденье

Педали: сцепления, тормоза, дроссельной заслонки. Педаль сцепления находится слева, на автомобилях с автоматической коробкой передач нет. Должен быть нажат при переключении передач вверх или вниз. Более подробная информация будет предоставлена.

Педаль тормоза отцентрирована. Как вы, наверное, понимаете, он предназначен для торможения.

Правая педаль - дроссельная заслонка. Работает по тому же принципу, что и педаль газа в автомобиле с автоматической коробкой передач.

Людям, которые впервые садятся в машину с механической коробкой передач, трудно привыкнуть к тому, что теперь им приходится использовать еще и левую ногу. Ведь в машинах с «автоматом» на кону только правая нога. Левая нога будет нажимать на педаль сцепления, а правая будет отвечать за тормоз и дроссель.

Рычаг переключения передач. Будет использоваться для переключения передач, для переключения передач в коробке передач автомобиля. Многие новые автомобили с механической коробкой передач оснащены шестью передачами. Как правило, на ручке переключения передач есть указатель, чтобы можно было понять, какие положения рычага отвечают за какую передачу. Это поможет вам правильно водить машину механически.

Тахометр. Это один из компонентов приборной панели автомобиля, который отображает количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту.Когда вы начинаете свое приключение с механической коробкой передач, тахометр может помочь вам определить, когда следует переключать ее на более высокую или понижающую передачу. В большинстве случаев необходимо переключиться на более высокую передачу, когда стрелка тахометра достигает «3» или 3000 об / мин. Если он упадет до отметки «1» или отметки 1000 об / мин, необходимо переключиться. После того, как вы приобрели некоторый опыт вождения, вы можете легко определить, когда именно следует переключить передачу, по звуку двигателя. Подробнее об этом ниже.

Переключение передач и нажатие педалей сцепления и акселератора при выключенном двигателе

Прежде чем вы начнете применять эти советы на практике, мы советуем вам потренироваться делать все с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом. Это поможет вам почувствовать, как включаются и выключаются передачи. Вы также можете научиться плавно нажимать педаль сцепления.

Как завести автомобиль с МКПП

Наверное, самая сложная часть обучения вождению - это переключение на первую передачу.Требуется время, чтобы понять, как лучше всего отпустить сцепление и нажать на дроссельную заслонку, чтобы зафиксировать оптимальный момент и начать движение.

Лучше всего тренироваться на пустой парковке. Поверхность дороги должна быть ровной, присутствие других транспортных средств в непосредственной близости крайне нежелательно. Желательно, чтобы на сиденье переднего пассажира находился человек, четко понимающий и умеющий правильно водить механику.

Выжмите педали сцепления и тормоза и запустите двигатель. Чтобы завести автомобиль с механической коробкой передач, всегда выжимайте сцепление перед включением зажигания. Хотя удерживать правую ногу на педали тормоза при запуске двигателя в автомобиле механически необязательно (как в случае с автомобилями с автоматической коробкой передач), эта привычка не повредит.

Левая нога полностью нажимает на педаль сцепления, а правая - на тормоз. Заводим машину.

Включена 1-я передача. Переведите рычаг переключения передач в положение первой передачи.

Никогда не переключайте передачи, пока педаль сцепления не будет полностью выжата!

Если вы не будете следовать этому простому правилу, вы услышите очень неприятный скрежет. Если ситуация повторится, вам придется отправиться в автомастерскую. Убедитесь, что ваша левая нога все еще полностью нажимает на педаль сцепления, затем включите 1-ю передачу.

Для этого правой рукой перемещайте рычаг переключения передач вверх и влево.

Убедитесь, что передача действительно включена.Это легко почувствовать и увидеть. Рычаг должен оставаться на месте после того, как вы уберете с него руку.

Держите ноги на педалях сцепления и тормоза до упора. Не снимайте левую ногу с педали, иначе автомобиль застрянет. Переместите правую ногу с педали тормоза на педаль акселератора. Примерно в это же время начните медленно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Это самый сложный этап для новичков, желающих правильно водить механику.Опять же: переместите правую ногу с педали тормоза на акселератор и медленно нажмите на газ ... При этом левой ногой медленно отпустите педаль сцепления. Попробуйте слегка нажать на педаль газа и удерживать ее так, чтобы стрелка тахометра показывала примерно 1500-2000 об / мин. На этом этапе вам нужно постепенно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Если все сделано правильно, вы почувствуете, как шестерни трансмиссии входят в зацепление с двигателем, заставляя автомобиль медленно двигаться вперед. Когда скорость немного увеличится, сцепление можно отпустить.Поздравляю! Теперь вы научились двигаться и водить машину на первой передаче. Если двигатель глохнет, начните заново.

Идем до остановки. Необходимо не только научиться водить механику, но и вовремя останавливаться. Чтобы остановить автомобиль с механической коробкой передач, просто нажмите педаль сцепления левой ногой и педаль тормоза правой ногой.

Выполняйте упражнение , пока не научитесь трогаться с места и двигаться на первой передаче без каких-либо сбоев.Если ничего не помогает, не огорчайтесь, просто начните процесс заново.

Запуск на первой передаче такой же, как и на заднем ходу. Правда, в последнем случае придется выбрать правильное положение рычага КПП. На холмах можно начать движение, не нажимая педаль газа, просто медленно отпустите сцепление.

Найдите слайд и потренируйтесь на нем. Набравшись опыта на ровной поверхности, обязательно тренируйтесь в гору.Подъем на холм намного сложнее, чем по равнинной местности, поэтому потратьте на это время достаточно времени и сил. Очень часто у начинающих водителей, которые только что сели за руль автомобиля с механиком, возникают проблемы с принудительной остановкой и троганием с места в пробке на участке дороги с уклоном.

Увеличить передачу

Нажмите на фото для увеличения

Как уже упоминалось ранее, человек, который научился заводиться и ехать на первой передаче, уже освоил около 90% механики вождения.Переключить передачу очень просто. В большинстве случаев необходимо переключиться на высокую скорость после того, как стрелка тахометра достигнет 3000 об / мин. Число может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля, но эта информация вас не побеспокоит. Если вы переключите передачу слишком рано, автомобиль будет немного дергаться, и вам придется переключить передачу на более низкую передачу, чтобы она не заглохла.

Когда вы будете готовы приступить к овердрайву, вам нужно сделать все в следующем порядке:

  • снять правую ногу с педали газа, полностью выжать сцепление левой ногой и одним движением переместить рычаг переключения передач в нужное положение;
  • отпустить педаль сцепления и одновременно нажать на газ правой ногой;
  • полностью снимите левую ногу с педали сцепления после включения передачи и продолжайте удерживать правую ногу на педали акселератора.

Редукция

Хотя нет необходимости включать пониженную передачу при механически остановленном автомобиле, в некоторых ситуациях это необходимо. Например, вам нужно переключиться на пониженную передачу при движении в пробке. Переключение необходимо в ситуациях, когда скорость движения снижается и стрелка тахометра опускается до 1000 об / мин. и ниже.

Также рекомендуется использовать пониженную передачу при движении по опасным дорогам, особенно по скользкой поверхности.Экстренное торможение приведет к заносу, и вы не сможете остановить машину. Вместо этого лучше использовать низкие передачи. Если дорога действительно скользкая, лучше не переключать передачи выше 2–3.

Переключение передач без показаний тахометра

Не все автомобили оснащены этим замечательным устройством. Хотя поначалу очень сложно быстро переключать передачи в механике без тахометра, с появлением определенных навыков вы научитесь управлять автомобилем с механической коробкой передач благодаря звуку двигателя.

Если ваш двигатель издает пронзительный шум, и вы чувствуете, что дроссельная заслонка не дает желаемого эффекта, пора переключить передачу на более высокую передачу. Если двигатель издает низкочастотный шум и начинает вибрировать, это признак того, что передача слишком высока, поэтому выберите более низкую.

Не управляйте механикой при выжатом сцеплении.

Многие новички совершают ошибку, постоянно удерживая ногу на педали сцепления. В результате левая нога не отдыхает.Легкого нажатия на педаль сцепления недостаточно для полного выключения механизма, но этого достаточно частично. Это приводит к преждевременному износу сцепления.

Вывод: после успешного переключения на выбранную передачу (или включения нейтрального положения) снимите левую ногу с педали сцепления.

Как правильно остановиться

Автомобиль можно остановить механически двумя способами.

  1. Чтобы замедлить автомобиль, переключитесь на вторую передачу и затем нажмите педаль тормоза.
  2. Выжмите педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем снимите левую ногу с педали сцепления и при необходимости нажмите педаль тормоза.

Хотя первый метод действительно можно использовать, он вызовет гораздо больший износ трансмиссии и сцепления. Второй вариант использовать намного проще. Переключение на нейтраль и работа с тормозами. Если вы не можете включить «нейтраль», не забудьте задействовать не только тормоз, но и сцепление, чтобы остановить автомобиль.

Парковка

Всегда используйте ручной тормоз при парковке автомобиля перед механиком. Вы должны научиться пользоваться им каждый раз, когда выходите из машины, независимо от уклона дороги. Для дополнительной безопасности рекомендуется оставлять автомобиль на первой передаче.

Если вы припаркованы на склоне, переведите рычаг селектора в положение «R». Не забудьте повернуть передние колеса, чтобы машина не выехала на дорогу в случае внезапного начала движения.

В зарубежных странах преобладают автомобили с автоматическими трансмиссиями, а навыки вождения на механических трансмиссиях там практически утрачиваются. Но в России еще много желающих научиться водить машину на механической коробке передач, ведь машина механическая:

  • имеют меньшую стоимость;
  • мощнее авто с АКПП.

Кроме того, многие водители предпочитают водить механика, так как эта коробка передач позволяет им лучше чувствовать машину и быстрее реагировать на различные дорожные ситуации.Сам водитель также может регулировать расход топлива. Что ж, еще одна важная причина научиться водить механика - только когда вы ведете машину с механической коробкой передач, вы можете почувствовать настоящее вождение.
В случае поломки ремонт механической коробки передач обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

Какие характеристики вождения автомобиля с МКПП

Развивать умение правильно переключать передачи при использовании автомобиля с автоматической коробкой передач в сторону автоматики.Это поможет им получить профессиональные уроки вождения по механике для начинающих.

Машины с механическими коробками передач не имеют сложной электроники для компенсации скорости вращения шестерен на валу, но есть педаль сцепления. Он отключает коробку передач, чтобы водитель мог установить рычаг переключения передач в желаемое положение и изменить скорость.

Большинство автомобилей имеют 4-5 передач и заднюю передачу. Подумайте, зачем они нужны.

  1. «Нейтралка» Это положение переключателя, при котором крутящий момент на колеса не передается.В этом положении автомобиль не может двигаться даже после нажатия педали акселератора.
  2. Первый. Он был спроектирован так, чтобы машина могла тронуться с места. На такой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Включается при прохождении поворотов, подъеме на крутой подъем, при маневрировании на небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости максимальный.
  3. Второй переходный. Активируется при спуске с горки, маневрировании в пробках.Также это переход на другие скоростные трансмиссии.
  4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют автомобилю разгоняться до желаемой скорости.
  5. Задний - Необходим для разворотов и парковки. Его нужно включать осторожно, ведь при включенной передаче заднего хода автомобиль разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться водить механику с нуля. С чего начать обучение

Для хорошего вождения с механической коробкой передач запоминайте положение скорости с закрытыми глазами.В дороге не успеешь взглянуть на рычаг КПП. Руководство по самостоятельному вождению даст вам несколько полезных советов, но без практической практики будет сложно закрепить навыки. Мы также покажем вам, с чего начать практику.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не волнуйтесь, если вам сначала нужно визуализировать коробку передач, чтобы переместить рычаг, не глядя. Через несколько месяцев ваши навыки закрепятся, и вы сможете делать это автоматически.

Еще один вопрос, интересующий тех, кто хочет научиться водить машину с механической коробкой передач: «Когда нужно переключаться с одной передачи на другую?»

Чтобы точно знать, когда следует переключить рычаг на более низкую или более высокую скорость, вам нужно прислушиваться к частоте вращения двигателя. Когда вы услышите быстрое вращение, переключитесь на высокую скорость. Если обороты двигателя низкие и автомобиль не разгоняется при нажатии на газ, переключите рычаг на более низкую передачу.

Если у вас есть тахометр на приборной панели, вы можете сосредоточиться на его датчиках.Повышение передачи возможно, когда частота вращения двигателя достигает 3000 об / мин.

При увеличении скорости на 20 км / ч необходимо включить новую передачу. Но это правило распространяется не на все автомобили. Если автомобиль оснащен мощным двигателем, переключение на повышенную передачу можно производить с увеличением скорости на 30 км / ч.

Правильно управлять механиком сначала немного сложно, но потом это можно сделать легко и свободно. Мы надеемся, что наши уроки по вождению механиков вам пригодятся. Также не забудьте изучить правила дорожного движения.

Уроки вождения для начинающих механиков

  1. Полностью выжмите педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач механической коробки передач в «нейтральное положение», прежде чем поворачивать ключ. Только не запускайте двигатель на включенных оборотах, иначе машина внезапно тронется с места и произойдет авария.
  2. Поверните ключ и удерживайте сцепление нажатым в течение нескольких минут. Это нужно делать для того, чтобы силовой агрегат прогрелся.
  3. При выключенном сцеплении установить переключатель на первую передачу.Осторожно отпустите педаль сцепления, пока не услышите, как частота вращения двигателя начинает падать. С этого момента также аккуратно нажимайте педаль газа, чтобы привести автомобиль в движение. Автомобиль с механической коробкой передач может начать движение с рывка, если сцепление будет отпущено слишком быстро. Если вовремя не нажать на педаль газа, двигатель заглохнет.
  4. Если вы все сделали правильно, машина тронулась. Когда автомобиль разгонится до 15 км / ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Выжмите сцепление до упора, чтобы избежать скрежета или скрипа при включении шестерен, что является признаком трения шестерен.Вождение всегда начинается с выжатым сцеплением. 90 480

Урок 2. Теория вождения - как правильно тормозить автомобиль с МКПП

В разделе «Механика вождения для чайников» вы можете найти такой совет: если ситуация требует срочной остановки, вы можете нажать на педаль тормоза правой ногой, когда скорость упадет до 10 км / ч и машина начнет движение. . встряхнуть, необходимо выжать педаль сцепления и переключиться в положение «Нейтраль». В руководстве для начинающих по вождению в одиночку говорится, что, когда ваши навыки вождения являются автоматическими, вы будете задействовать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один метод торможения с механической коробкой передач, который водители называют «понижающей передачей». Этот метод позволяет автомобилю плавно останавливаться.

Для этого нужно произвести следующие манипуляции:

  1. Начинайте сбавлять скорость, пока автомобиль движется со скоростью 70 км / ч.
  2. Выжать сцепление и перевести рычаг переключения передач на третью передачу.
  3. Когда скорость упадет на 20 км / ч, включите сцепление и переключитесь на 2-ю передачу.
  4. На второй скорости остановитесь, слегка нажав на тормоз, одновременно нажав на сцепление.Не считайте первую передачу понижающей.

    При посещении трассы можно попробовать оба метода на практике.

Урок 3. Как быстро правильно переключать передачи во время движения - подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную путевую скорость, которая определяется частотой вращения двигателя.

Ориентировочные ограничения скорости для каждой передачи показаны в таблице

. 90 570 0 90 570 40 90 570 60 90 570 30 90 570 90 90 582 90 569 90 570 Четвертый 90 573 90 570 50
Радиовещание Минимальная скорость, км / ч Максимум, км / ч
Первая
Второй 10
Третий качели

Чтобы разогнать машину до определенной скорости, необходимо переключить механику на более высокую передачу.

Рассмотрим пошагово, как разогнать авто до 60 км / ч. Предполагается, что автомобиль набирает это значение на четвертой передаче.

  1. Завести на 1-й передаче и разогнаться до 20 км / ч.
  2. Переведите рычаг на 2-ю передачу и разгонитесь до 40 км / ч.
  3. Переключитесь на третий и наберите 60 км / ч.
  4. Включил 4-ю передачу

Это обеспечит правильную работу двигателя на всех режимах. Его оборот на каждом этапе будет примерно в таком же диапазоне.Правильное вождение позволяет сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки автомобилей с МКПП. Краткий справочник

  1. Остановите двигатель.
  2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу. Это предотвратит откат автомобиля. Только не забудьте поставить рычаг в положение «Нейтраль» перед запуском двигателя.
  3. Включите стояночный тормоз (стояночный тормоз).

Вы можете быстро научиться водить машину механически, если будете практиковать свои навыки вождения каждый день.

Урок 5. Правила использования ручного тормоза при подъеме в гору на автодроме

На крутом склоне новичкам сложно удержать машину от откатывания назад в начале пути. В этой ситуации вы должны вести себя так:

  1. Включите ручной тормоз и переведите рычаг механической коробки передач в «нейтральное» положение.
  2. Выжмите сцепление, включите первую передачу и возьмитесь за рычаг стояночного тормоза.
  3. Плавно отпустите сцепление и, когда обороты двигателя начнут падать, снимите автомобиль со стояночного тормоза и нажмите на газ.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если вы отпустите ручной тормоз раньше, автомобиль начнет движение задним ходом. В этом случае обязательно аккуратно отпустите сцепление и добавьте дроссель. Машина остановится и сначала двинется вперед.

.

Смотрите также