Параметры дисков автомобиля расшифровка


Маркировка дисков, символика, термины на дисках, обозначения

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6.5x16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

Итак:

6,5значение ширины обода. Указывается в дюймах. Если хотите узнать размер в миллиметрах, то 6,5 нужно умножить на 2,54 (1 дюйм).

j (может быть заменено на «Н2») — для рядовых потребителей эти значения не важны, т. к. являются служебными обозначениями для производителей и продавцов.

J — значение, в котором закодированы данные о конструктивных особенностях закраин бортов обода, такие, как углы их наклона, радиус/радиусы закругления и прочее.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 - обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) - FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) - это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» - количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» - диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

ВАЖНО: крепежные отверстия колеса могут располагаться на разных диаметрах, у которых очень жесткий допуск относительно центрального отверстия.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО!!! Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

d — (пример: d 66.6) — в миллиметрах обозначается диаметр ступицы, либо значение диаметра центрального отверстия колеса. Важно точное совпадение данного параметра с диаметром посадочного цилиндра ступицы автомобиля. Сопряжение размеров обеспечит предварительное центрирование на ступице колеса, что облегчит установку болтов.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т. е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

ЕТ «положительный» - привалочная плоскость не выступает за границу условной.

ЕТ «отрицательный» - привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ - OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

ЕТ 46 — положительный вылет, 46 миллиметров.

ЕТ-20 — отрицательный вылет, 20 миллиметров.

ЕТ 0 — вылет «нулевой».

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса - его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

Также на колесе могут быть следующие обозначения:

-Дата изготовления — (пример: 0309) — означает, что дата выпуска диска — третья неделя 2009 года.

-ISO, SAE, TUV — клеймо, которое ставит контролирующий орган. Данная маркировка — подтверждение того, что колесо соответствует международным стандартам/правилам.

-MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки - 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. - PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; - MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» - переводится, как «холодный» - напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Рекомендация специалистов интернет-магазина дисков Колеса Даром

Даже если есть ощущение, что технические термины для вас более-менее понятны, подбор дисков все же лучше делать, проконсультировавшись со специалистом непосредственно в момент покупки. Это, как минимум, экономия денег и времени. А, как максимум, избавит от ошибок и, как следствие, опасных ситуаций на дороге.

расшифровка их обозначений для владельцев авто, что означает дополнительная информация и надписи на автодисках

Темой этого обзора будет маркировка колесных дисков авто и расшифровка их обозначений для легковых автомобилей и иного типа транспорта. Этот аспект весьма важен при замене шин и колес. Ведь неправильно подобранный товар ухудшает множество различных показателей ТС: сцепляемость с поверхностью, превышение предельной нагрузки на подвеску, управляемость машины, эксплуатационный срок. Если монтаж осуществляется для неподходящей модели транспорта, то возникает серьезная опасность для жизни самого водителя. Поэтому следует быть предельно внимательным и научиться грамотно считывать сведения от производителя. Где их найти и как правильно трактовать, читайте далее.


Маркировка колесных дисков – расшифровка

Существует несколько методов нанесения информации. А вот форма подачи остается единой. В большинстве случаев и для штамповки, и для литья используется стандартный сертифицированный европейский способ, un/ece 124. Хотя существуют и исключения, о которых мы поговорим ниже.

Визуально найти необходимые сведения можно на ободе, располагаются они на внешней или внутренней стороне, в зависимости от производителя. Важно понимать, что эти данные относятся только к основным. Существуют еще и дополнительные, которые наносятся на некоторые типы товара. Их можно встретить не всегда, как пример, – предельное давление покрышки или нагрузка на ресурс. Посмотрим, как это выглядит на схеме.

Маркировка автодисков и ее расшифровка

Чтобы информация была достаточно детальной, попробуем разобрать все на примере. Возьмем за основу вот такую вот запись, которую мы можем обнаружить на диске: 6.5Jx15 h3 5/100 ET45 d54.1. А после этого шаг за шагом рассмотрим каждое из цифровых и буквенных значений, узнаем, насколько важным будет тот или иной параметр.

Ширина обода

Это расстояние от одного края до другого. Считывается по внутренней стороне, на внешней может быть иное значение. Аспект весьма важен, ведь он играет серьезную роль при выборе покрышке. У каждой существует собственный допустимый диапазон, по которому и следует ориентироваться. Причем не стоит плотно подбираться к границам параметра. В нашем случае ширина в дюймах равняется 6.5 И именно этот средний диапазон и должен быть у покрышки.

Если же 6.5 будет боковым значение, минимальным или максимальным для шины, то допустить к эксплуатации ее, разумеется, можно, но вот срок использования будет существенно сокращен.

Тип кромки обода


Как мы видим, после ширины у нас следует буква J. И она сообщает нам всю необходимую информацию о типе. То есть, форма закраина, места сцепления с шиной. И если вид будет неподходящим, то и соединение будет менее надежным. А это играет роль при монтаже, оказывает влияние на массу балансиров, а также на смещение резины со своей оси, если выполняется резкий маневр или имеет место неблагоприятная внешняя среда. А в аварийной ситуации небольшой просчет по форме закраины может стоить жизни человеку.

J является наиболее распространённым видом на территории Российской Федерации. Второе место удерживает JJ, созданный для полноприводных транспортных средств. Но использовать один на машине, предназначенной для другого, будет неправильно. Что и говорить об иных типах, как P, D, B, K которые отличаются формой сцепления весьма значительно.

Разъемность обода

Итак, если мы посмотрим на обозначения колесных дисках автомобиля, то следующим параметром идет буква X. Она сообщает нам о том, что указанный тип не обладает разъемностью. Другими словами, его нельзя разобрать на составные части – это монолитное целое. Плюсов у такого обода хватает – большая жесткость, да и с конструкционной точки зрения, трудностей при монтаже будет намного меньше. Но при этом использовать такой тип допустимо только с эластичными покрышками, что подходит для легковых автомобилей. За редким исключением это может быть небольшой грузовичок. Но крупные машины применяют только разъемные виды, иначе установить покрышку не представляется возможным.

Монтажный диаметр

Цифра 15, указанная в нашем примере. Представляет собой размер посадочного места на диске под шину. И он должен строго соответствовать параметру резины. В противном случае при монтаже возникнут серьезные сложности. Да и в эксплуатации несхожие типы не допускаются. С этим значением поиграть не получится, приобретайте лишь при точном соответствии. Сейчас распространены модели от 13 до 21. Небольшие для миникаров и крупные для внушительных грузовиков и специальной техники.

Кольцевые выступы

А также их еще часто именуют хампами (от английского слова «hump»). Это небольшие выступы, которые необходимы при использовании бескамерных шин. Они упираются в нее, не позволяя допустить разгерметизацию при маневрах. Если на резину давят внешние силы, то без специальных уступов они деформируются и воздух начнет уходить. Соответственно, колесо просто спустит.

Итак, маркировка автомобильных литых дисков расшифровка для легковых автомобилей:

  1. H. Хамп присутствует в единственном экземпляре. Это говорит о простом монтаже, натянуть на один выступ покрышку совсем несложно. Справится даже непрофессионал.
  2. h3. А это уже двойной хамп. Выступы располагаются с обеих сторон, внутренней и внешней. И вот здесь с монтажом уже возникают серьезные трудности. Поэтому придется использоваться специальные инструменты.
  3. FH. Это плоский вид подката. Применяется нечасто, но также сложен в установке.
  4. AH. Асимметричный вид. Это золотая середина, один из выступов больше, чем его двойник. Соответственно, натянуть резину будет куда легче. При этом особо не страдает и надежность, уровень возможной утечки воздуха в экстремальных ситуациях примерно соответствует показателю у h3.

Расположение крепежей

В нашем варианте установлено значение в 5*100. Значит, необходимо 5 болтов с диаметром окружности в 100 миллиметров. Этот фактор обычно играет злую шутку с новичками, которые пытаются просто визуально определить размер крепежа и подобрать соответствующий. Ведь варьируются они в довольно большом диапазоне от 98 до 139 миллиметров. И ошибка хотя бы на один мм приведет к очень неприятным последствиям. Со временем начнет расшатываться сам болт, ведь посадочное гнездо слишком велико для него. А в обратном случае при монтаже он либо не войдет по резьбе до конца, либо она будет перекручена. А это опять же приведет к расшатыванию и срыву крепежа в самый неподходящий для этого момент.

Поэтому ориентируйтесь только на конкретные цифры и подбирайте товар в строгом соответствии с ними. Благо, все сведения у нас есть, а расшифровка надписи на дисках довольно проста. Специфических навыков не требуется.

Дисковый вылет

Является расстояние от точки соприкосновения со ступицей до плоскости поперечного сечения. Любопытно то, что это значение способно приобретать как положительные, так и отрицательные формы. В представленном варианте оно выглядит, как ET 45. То есть, положительное. Но существуют такие виды, как ET -30, что уже является отрицательным значением.

Важно в подборе покупке в этом моменте не полагаться на диапазоны. Подбирать только точные товары, которые полностью соответствуют характеристики от производителя. Иначе, если возникнет ситуации, когда на колесо давят внешние силы, например, резкий поворот или небольшое столкновение, диск даст трещину. А также нередки случаи, когда он просто раскалывался на ходу. Стоит быть осторожным.

Диаметр слота посадки

Обозначен в примере под латинской буквой d. Указывается в мм. В принципе, тут тоже играть с параметрами не получится. Все просто: во время установки изделие не сядет на свой слот, если подобрано неверно. Конечно, опасностей на дороге не принесет, ведь даже не может быть установлен. Но покупку придется менять на новую. Вот почему маркировка на дисках колес, расшифровка обозначений и всех параметров является таким важным аспектом.

Крепежные элементы

Используются только болты соответствующих размером. Количество различается, в зависимости от модели. Может быть 4 или 6. Но есть и экзотические варианты по 3, 5, а встречается и 9 болтов. Но для типичного легкового транспорта в РФ ориентироваться нужно на 4 и 6. А вот размеры разнятся, и как уже упоминалось, здесь следует подобрать точно даже не до миллиметра, а до десятой его доли. Иначе ресурс крепежа будет расходоваться в несколько раз быстрее. И хоть стоит сам болт недорого, важно же знать, в какой именно момент его пора менять. Обычно это делается только вместе с полной заменой всей конструкции. А при несоответствии размера, он выйдет из строя куда раньше и возникнет неблагоприятный момент для управления ТС. Вот почему маркировка колеса и расшифровка информации на колесном диске так важна.

Интересен тот факт, что при четном количестве крепежей, расстояние между ними строго одинаковое. А вот при нечетном, от одного болта до другого расстояние растет с коэффициентом в 1,051.

Также хотим обратить ваше внимание на то, что сейчас существуют модели, которые подходят сразу к нескольким типам транспорта. Они указываются в диапазоне, 100/110 или 100/120 и так далее. Это значит, что конструкция универсально и подойдет под крепеж любого диаметра в заявленном диапазоне. Правда, эксплуатационный срок в таком случае будет все же несколько снижен, но не особо существенно.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров - это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Как маркируются литые диски

В принципе, ключевых отличий нет. Но есть один важный фактор, который нельзя упускать. На литье помимо стандартных данных всегда должно присутствовать клеймо сертификации, которое наносится после проверки специальным рентгеном. А также есть метка организации, ответственной за проведение процедуры. Обычно это не производитель, а компания, имеющая соответствующую лицензию.

Маркировка штампованных дисков, расшифровка

А вот в этом случае никаких дополнительных сведений нет. Полностью стандартные записи, разобранные детально выше. Но на обоих вариантов вполне может присутствовать дополнительная информация. И она уже способна дать больше сведений, которые если и не несут принципиальной разницы, то способны рассказать потребителю намного больше об изделии.

Дополнительные маркеры

Разберем каждый из них. Эти значения встречаются в произвольном порядке, частично или все вместе разом. И также они могут и отсутствовать.

MAX LOAD

Это индекс предельной допустимой нагрузки на единую точку. То есть, не на всю поверхность, а лишь на одно колесо. Обычно представлены в фунтах. Для перевода в наши родные килограммы просто разделите указанное число на 2,2.

MAX PSI-50 COLD

Посмотрим, что означают цифры на колесных дисках, как расшифровать маркировку такого типа. В этом варианте указано количество атмосфер внутри покрышки. Как видно, 50 PSI. Но что это за единицы измерения? Поясним, что 1 килограмм-сила равняется 14 PSI. Соответственно, можно рассчитать параметр простым делением. Но также мы видим небольшую приписку, которая звучит, как COLD. Нетрудно перевести и понять, что измерения нужно производить при холодной температуре. Ведь, как известно, при нагревании воздух расширяется, и давление будет изменять соответственно.

FORGET

Это небольшая запись говорит о методе изготовления. Тип относится к кованым изделиям.

BEADLOCK

Фиксация шин. Эта методика не прошла необходимых проверок безопасности, поэтому с продажи прототипы были сняты.

BEADLOCK SIMULATOR

А вот это интересный момент. Надпись гласит, что используется симулятор фиксации шин. Но фактически такая симуляция не отличается от обычных моделей. То есть, это конкретную запись вы можете смело игнорировать. Ничего страшного не произойдет.

SAE/ISO/TUV

Многие задаются вопросом, Просто системы контроля качества, проверка которых были произведена. Аналог известных в РФ ГОСТ или ТУ. Кстати, их также вы сможете встретить на местах сертификации. В принципе, наличие подобных маркеров лишь увеличивает уровень доверия к товару, ведь производитель озаботился некой формой гаранта. А вот вопрос, где находится маркировка на литых и штампованных дисках остается открытым. Ведь конкретного места для указания штампа сертификации нет, производитель сам выбирает, где его разместить.

Дата изготовления

Она указывается в нестандартном виде. Поэтому многие ее путаются с чем-то другим. Ведь вместо привычного числа и месяца, мы видим номер недели. Как вариант, 10. Десятая неделя с начала года. Придется немного посчитать. А вот последние две цифры уже являются годом – 21 для современных товаров.

Страна

Полное название, логотип или сокращение. Все остается на усмотрение производителя. Как и необходимость нанесения такой информации.

Японские диски

Существуют два вида нетипичных для российского потребителя маркеров. JWL, сертификат от Министерства транспорта Японии. Требования, которые предъявляются в стране весьма высокие и направлены исключительно на внутренний рынок. Но любой производитель в мире может подать заявку и пройти тест по японской системе. Таким образом, он сможет доказать своему клиенту, что его товар отвечает представлениям о качестве японцев. А они, как известно, весьма требовательны в этой сфере.

Маркер VIA также свидетельствует об уровне. Это не аналог первого, а просто значок пройденных дополнительных тестов. В принципе, тема обзора: маркировка автомобильных дисков и шин на авто и расшифровка обозначений. И японские маркеры сюда относятся косвенно, в нашей стране, а также в Европе их почти нет. Но мы их внесли, так как это прямое свидетельство, что товар произведен на самом высоком уровне, доступным на сегодняшний день. И сомневаться в нем точно не стоит.

Как выбрать правильно

Для различных моделей ТС нам понадобятся разные параметры. Рассмотрим пару примеров.

Модель

Значения

Toyota Corolla

 

Ford Focus

 

Lada Granta

13 / 5.0J PCD 4x98 ET 40 ЦО 58.5

либо 14

Lada Vesta

6Jx15 4/100 ET50 d60.1

Hyundai Solaris

6Jx15 4/100 ET46 d54.1

KIA Sportage

6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1

Kia Rio

PCD 4×100, 13-15, 5J-6J, 34-48

Нива

5x139.7,ET 40, 6.5 J, ЦО 98.6

Renault Duster

16х6,5, ET45, 5х114,3

Заключение

Теперь ни у одного читателя этой статьи не возникнет вопроса, что означают цифры на дисках колес. И становится понятно, что эти данные несут важный смысл. Отступление от заявленных производителем требований грозит сложностями при монтаже, опасностью на дороге, повышенным уровнем износа. А вот точное соответствие, напротив, обещает комфорт и безопасность при езде. Да и уровень качества товара, как оказалось, проверить можно весьма просто. А для работы с маркированными покрышками, обувью, парфюмерией и другими видами изделий используйте специальное ПО от компании «Клеверенс» – «Склад 15 + ШИНЫ» и «Кировка».


Количество показов: 4348

Маркировки дисков: расшифровка

Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5x130 ET60 DIA 71.60.

Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков.

Виды маркировки дисков

Маркировку дисков можно условно разделить на три группы:

1. Геометрические параметры диска:

9Jx20H, где

9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах.

J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя.

20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины.

H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие.

Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3).

Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения:

  • H – одинарный хамп
  • FH – плоский хамп
  • AH – асимметричный хамп
  • CH – комбинированный хамп.

Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля.

Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный.

Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать.

2. Особенности крепления диска:

PCD 5x130 и DIA 71.60

Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5x130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм.

DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм).

Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно.

3. Вылет

ET60

Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице.

Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60).

Вылет влияет на ширину колесной базы и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо.

При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения).

PCD, ET, DIA центального отверстия

Независимо от того, какой диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный)- все диски имеют стандартную маркировку параметров и компания «Авто-Легион» поможет вам разобраться в этом.

.
Например: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112  d 66.6 
5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)

16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм.

PCD - диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
- у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние  между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
- у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение  PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет "положительный", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к "0"-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм.

J и h3 - символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 - это код конструкции хампов (hump) - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...). Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они  улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

 

На диске также может быть указано:
- Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен в 3 неделю 2007 года.
SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
- PCD 100/4 – присоединительные размеры;
- MAX PSI 50 GOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

 

Характеристики литых дисков авто - расшифровка обозначений

Колесные диски имеют много параметров — не только диаметр и количество отверстий для болтов. Но в основном автомобилисты обращают внимание именно на эти две характеристики. Когда вы выбираете товар, обязательно уточняйте необходимые параметры автомобильных дисков, предусмотренные производителем вашего транспортного средства.

Важно осознавать, что любые несоответствия заводским требованиям оказывают негативное влияние на функционирование подвески. Это, в свою очередь, способствует ускорению износа шины и различных частей ходовой. Есть вероятность того, что во время езды у вас оторвется колесо, что может привести к плачевным последствиям. По этой причине установка таких изделий должна сопровождаться их дальнейшим контролем во время эксплуатации.

Пример расшифровки

Как правило, обыкновенная характеристика дисков авто выглядит так:

6,5jx155/112h3ET45d57,1.

Итак, что же значат эти буквы и цифры?

Маркировка колесных дисков
  • 6,5 — ширина посадки дискового обода, обозначается в дюймах. Она вычисляется так: 6,5*25,4=165,1 мм. Это значение напрямую связывается с шириной шин. Каждая покрышка имеет допустимую дисковую ширину. Эта величина комплектующей узнается при помощи подсчетов, основанных на типоразмере покрышки. При несоответствии размеров двух элементов у вас возникнут проблемы с бортировкой шин.
  • Буква J, как и D, P, K, JJ и другие, шифрует технические данные о закраинах автомобильного дискового обода (его высота, форма и строение). Наиболее популярными типами дисковых ободов сегодня выступают J (для авто с моноприводом) и JJ (для полноприводных машин). Закраины напрямую влияют на монтаж резины и величину, на которую смещается шина в некоторых ситуациях.
  • Под маркировкой 5/112 скрыты свойства монтажа диска к ступице. Цифра 5 указывает на то, сколько отверстий для закрепления болтов должно быть на изделии, а число 112 – на диаметр круга, где должны разместиться центры этих отверстий. Иногда производители комплектующих наносят этот параметр в отдельности и маркируют его буквами PCD или Pitch Circle Diameter.

  • Буква Н в характеристике колесных дисков говорит об особенностях полок дискового обода, а также выступов, которые они имеют. Эти выступы требуются для шин без камер. Они обеспечивают корректность монтажа шины и диска.
  • Символ ET45 в параметрах автомобильных дисков обозначает вылет диска в миллиметрах. Что это вылет колесного диска – это расстояние между центральной дисковой осью, а также плоскостью прикладывания диска. Он должен с максимальной точностью соответствовать производственным требованиям вашего авто, так как является одним из ключевых для установки характеристик подвески и механизма руля. Одна ступица имеет один вылет для любого размера и типа шин. Некоторые производители также обозначают эти данные отдельно словами OFFSET или DEPORT.
  • d 57,1 (DIA) — диаметр отверстия, расположенного в центре диска. Он должен подходить к размеру цилиндра, расположенного на ступице. Помимо функции центрирования, цилиндр забирает на себя нагрузку, идущую на шпильки. Если центровое отверстие нужного изделия превышает габариты цилиндра, вам нужно будет применить центровочные кольца. Их можно приобрести в шинных центрах.
Литые колесные диски

Особенности

В характеристиках литых дисков предусматривается также наличие у них максимального уровня нагрузки. По этой причине даже в случае внешнего совпадения размеров литых дисков с параметрами вашего авто нагрузку для них у производителя нужно уточнять. Есть два варианта того, как это сделать:

  • если колеса от российских производителей, то этот показатель — в паспорте диска;
  • если от зарубежных — нужно будет найти эту информацию у них на сайте. Как правило, данные о гарантированном использовании литых комплектующих на том или ином авто есть у каждого производителя в специальном каталоге. Если вы нашли в каталоге свое авто и присмотрели соответствующий товар к нему, его можно без опаски приобретать.

Случается, что размеры литого изделия полностью совпадают с необходимыми. Однако при этом его невозможно установить на авто. При монтаже диск начинает упираться в подвеску или механизм тормоза. Такая ситуация обусловлена формой штамповки или спиц литья. По этой причине перед проведением процедуры бортировки шины нужно всегда примерять диск на переднюю и заднюю автомобильную ось, предварительно прикрутив его хотя бы на два болта.

Литые диски на авто

Что касается PCD, его обычно изменить нельзя, несмотря на то что у многих производителей предусматриваются специальные болты с эксцентриками. Они позволяют установить, к примеру, изделия с PCD, 100 мм, на авто с PCD, 98 мм. Так что помните, что разница между PCD нужного вам товара и данными авто не должна превышать 2,4 мм (гайки-эксцентрики, которые монтируются на литые модели, могут смещаться максимум на 1,2 мм).

[democracy]

[democracy]

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31x10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Маркировка дисков » Центр обучения для специалистов с трудоустройством


Колесные диски имеют важнейшую роль в передвижении автомобиля на дороге. Главная задача - это обеспечение связи шины которая надета на диск с дорожным покрытием. Любой водитель прежде чем купить диски и шины обязан понимать классификацию хотя бы к своему автомобилю. Это важно, так как для того чтобы подобрать шину, необходимо понимать множество параметров диска, в противном случае она просто может не подойти. В данной статье мы рассмотрим, что же такое маркировка на колесных дисках авто и как расшифровать эти обозначения.

Неправильный подбор диска может привести к разным проблемам, начиная от неисправности в системе подвески автомобиля до разгерметизация шины во время езды. От этого есть большая вероятность попасть в ДТП. Правильная расшифровка это важнейшее на что стоит обращать внимание при покупке новых шин и дисков на авто.

Маркировка и расшифровка колесных дисков

 

Распространенная маркировка автомобильных дисков


Давайте для примера, попробуем рассмотреть расшифровку диска с параметрами: 6,5Jx 15 Ah3 4x98 ET30 d56,3
  • 6,5 – данный параметр указывает на ширину диска в дюймах. Этот параметр всегда выражается в дюймах. Часто этот параметр рассматривают при покупке новых шин в таблице соотношения шин и дисков. Важно чтобы шина по ширине подходила под этот параметр, иначе борта могут быть не герметичны.

  • J – буква означает тип обода диска. Данный параметр подразумевает место, через который происходит соединение шины с диском автомобиля. Этот параметр строго нормируется и делится на множество видов, например, D, B, K , JJ или JK. Последние обозначения, обозначают что, они применимы для внедорожников, так как имеется допуск для минимального давления при эксплуатации. Это важно для экстремальных условий.

  • X – говорит о том что, этот диск, выполнен в неразборном состоянии. Это означает, что разобрать его невозможно, так как он представляет собой единый сплав. Этот параметр никак не относится к выбору резины, но подразумевает улучшение характеристики за счет уменьшенной массы диска.

  • 15 – Диаметр диска, или, как его принято грамотно называть, посадочный диаметр. Это самая важная величина, которую следует учитывать при выборе шин и покрышек. Обычно, он пишется совместно с буквой R, то есть, R13. Данный параметр необходимо подбирать строго, иначе шина просто напросто не подойдет к диску. 

 

  • Ah3 – говорит о наличии двух кольцевых выступов которые называются хампами. Чаще всего они делятся на основные типы, это – Н, АН2 и FH. В нашем случае, это говорит о том, что диск имеет два кольцевых выступа с ассиметричной формой исполнения.

  • 4х98 – это «разболтовка» или иногда ее называют «сверловка». В этом случае, число четыре обозначает количество крепежных отверстий под болты или шпильки, на которых осуществляется монтаж диска, а 98 – это диаметр окружности PCD метра, в которую вписаны отверстия под эти болты. Важно понимать что этот параметр должен точно соответствовать параметрам ступицы автомобиля миллиметр в миллиметр. Если параметры будут отличаться хотяб на миллиметр это 100% приведет к отрыву колеса и аварийной ситуации.

  • ЕТ30 - обозначает вылет диска. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым. Параметр измеряется между плоскостью, в которой диск соприкасается с со ступицей, и плоскостью в которой проходит центр пересечения колесного диска. Вылет диска не менее важный параметр который должен быть соблюден по всем базовым параметрам которые выставил производитель авто.

 

 

  • d56,3 – это диаметр центровочного отверстия диска и ступицы. По-другому ее называют посадочным отверстием. Важно понимать что, данная величина должна строго соответствовать параметрам студийного отверстия. Иначе возможны проблемы с нагрузкой на колесные болты и шпильки, что приведет к печальный последствиям на дороге.

Определите принадлежность диска автомобилю по его размеру. Калькулятор шин. Расшифровка маркировки шин

Точный подбор колес и шин: вы не ошибетесь с RU-SHINA

Предлагаем сделать это прямо на нашем сайте. Это займет не более 1 минуты, и вы будете уверены, что предложенные варианты подойдут вашему автомобилю и не изменят его ходовые качества.

Выбор шин и дисков по марке автомобиля: особенности процедуры

На нашем сайте есть обширная база данных шин и дисков для автомобилей различных марок и моделей. При его создании используются данные полученные напрямую от производителей, что позволяет избежать ошибок выбора. Мы регулярно вносим необходимые изменения в базу данных (вместе с выпуском рестайлинговых моделей, после смены поколения и т. Д.).

Приобрести подборку шин и дисков по марке автомобиля на нашем сайте вы можете двумя способами:

  • Используйте форму с выпадающими списками вверху страницы
  • Выбор автомобиля по шагам из списка доступных

В обоих случаях выбор автомобильных шин и дисков осуществляется по следующему правилу:

  • Необходимо выбрать производителя
  • Затем выберите модель автомобиля
  • Затем выберите год выпуска
  • Затем - модификация

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО

При выборе шин и дисков для автомобиля рекомендуем определиться со всеми параметрами, вплоть до модификации (двигателя).Это связано с тем, что даже для машин одного модельного года могут быть предусмотрены различные стандартные размеры. И если на это не обращать внимания, колеса или шины могут просто не поместиться на свое первоначальное место (посадочный диаметр, количество отверстий, расстояние между ними и другие параметры не совпадут) либо управляемость и управляемость автомобиля заметно ухудшатся. При выборе на нашем сайте такой ситуации не будет, т.к. система предложит варианты ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВВОДА ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЕ.

Результатов отбора:

Реализовав выбор дисков для автомобиля определенной марки и модели, после ввода необходимых данных вы получаете результаты, указывающие количество позиций, имеющихся на складе. Делая выбор шин для автомобиля или пластины на нашем сайте, вам нужно будет выбрать из предложений, которые включают оригинальные продукты, а также варианты тюнинга. При этом все альтернативные шины и диски, предлагаемые RU-SHINA, имеют стандартные размеры в пределах допусков, указанных производителем.А их установка в автомобиле не повлияет на его поведение на дороге и безопасность. .

Автомобильные диски - это не только модный аксессуар, способный изменить внешний вид вашего автомобиля, но и основа для управления автомобилем и надежного сцепления с дорожным покрытием. Сегодняшние продукты делятся на три основные категории:

  1. диски штампованные;

Прессованные колеса состоят из сваренного между собой диска и ободьев.В корпусе изделий есть отверстия, обеспечивающие вентиляцию зажимов. Такие изделия изготавливают из металлопроката методом штамповки, после чего обрабатывают грунтовкой или лаком, предотвращающим образование ржавчины.

Штампованные автомобильные диски имеют множество преимуществ, в том числе:

    низкая цена;

    повышенной надежности;

    можно использовать при движении по неровной дороге.

В аварийной ситуации или при попадании в большую дыру изделия деформируются (не ломаются), что легко исправить на большинстве современных СТО.Внешний вид светильников можно украсить заглушками.

Алюминиевое или литое автомобильное колесо отливают из специального алюминиевого сплава, способного выдерживать критические нагрузки. Во время производства сплавы отливают в специальную форму и охлаждают в вакууме, чтобы минимизировать отходы. Алюминий трудно загрязнить из-за образования защитного оксидного слоя при контакте с солью. К тому же такие автомобильные диски имеют гораздо меньший вес, чем аналогичные изделия других классов.

Модели из легкого сплава также отличаются широким диапазоном форм и цветов, что позволяет водителю выразить свою индивидуальность.

Цены на легкосплавные диски в широком диапазоне. Достаточно сказать, что алюминиевые колесные диски устанавливаются на автомобиль производителями в складских конфигурациях не только в премиум-классе, но и в бюджетных автомобилях. Среди популярных производителей - российские компании Vicom, K&K, а также зарубежные - Alessio, AEZ, BBS, Artec, Rondell.

Кованые диски также изготавливают из магниевых и алюминиевых сплавов. Эти образцы имеют самую высокую цену из представленных товаров, но при этом отличаются высочайшими запасами безопасности и прочности. Кованые колеса имеют многоступенчатую волокнистую структуру, что значительно увеличивает их грузоподъемность.

Модели

обладают повышенной устойчивостью к образованию и распространению коррозии. Аэродинамические испытания показывают, что именно эти типы колес могут повысить скорость разгона и маневренность автомобиля.Даже под воздействием максимальных нагрузок такие устройства не гнутся и не ломаются. Из-за высокой цены кованые диски в основном устанавливают на автомобили премиум-класса и спорткары.

Выбирая диски для своего автомобиля, учитывайте ориентировочную стоимость, назначение и место использования устройств. Алюминиевые диски подходят для ценителей изысканного дизайна, кованые диски - предложение для любителей автоспорта и тюнинга, а штампованные модели подходят для экономных и тех, кто ценит надежность.

На сайте «Экспресс-Шина» в Москве представлен широкий каталог дисков на любой вкус. Вы можете оформить заказ, позвонив в колл-центр или оставив свои контактные данные в веб-приложении. Наши менеджеры предоставят вам всю интересующую вас информацию о выбранном товаре.

Многие начинающие автолюбители порой затрудняются самостоятельно выбрать себе железного друга. Это связано с тем, что их маркировка отражает большое количество параметров и функций.В этой статье мы поговорим о методике расшифровки размера диска и выбора его для автомобиля.

Характеристики чтения

Всю строку параметров, напечатанных на диске, можно разделить на несколько составляющих. Это может выглядеть примерно так: 7jx16 h3 5x130 ET20 d74.1. Чтобы расшифровать размер диска, вам нужно рассмотреть каждый элемент по порядку.

Стоит отметить, что иногда расположение параметров в строке может быть инвертированным и немного отличаться по знакам. Но общий алгоритм расшифровки размера диска в автомобиле всегда один и тот же.

Ширина

Ширина лезвия указывается в дюймах и находится в верхней части списка функций. По сути, это один из решающих параметров при выборе. Исходя из этого значения, в дальнейшем будет подбираться ширина шины. Примеры маркировки: 8,5 12, 9,5.

Опытные водители говорят, что большая ширина значительно влияет на управляемость и динамику движения.

Маркер для бокового фланца

Буквенное значение следует сразу за числом вместе с шириной диска.Как правило, он малоинформативен для автолюбителей и в основном используется специалистами по обслуживанию. В большинстве случаев он обозначается буквой J. Но это также может быть JJ, K, JK, B, P, D.

Диаметр шкалы

При расшифровке размеров циферблата числовое значение диаметра в дюймов соответствует обозначению на боковых фланцах. Это тоже один из основных параметров. Увеличение диаметра обода также может изменить размеры используемой шины.А это, в свою очередь, скажется на управляемости трека. Например, на низкопрофильных шинах будут четко ощущаться все неровности дороги, а вся нагрузка ляжет на плечи подвески.

Горб

Далее по порядку идет обозначение горбов. Это выступы на ободах, которые позволяют более надежно закрепить шину. Они могут принимать значения H, h3, X. Здесь H - обычный шум, X - обрезанный. Фактор после него - это количество сторон, на которых есть горб.

PCD

Следующий параметр в последовательности иногда называют PCD. Обозначается так: 5x130. Первое число в обозначении - это количество болтов крепления щитов, а второе - диаметр, на котором они расположены, в миллиметрах. Это один из самых важных параметров при расшифровке размеров диска.

Значения могут варьироваться в очень малых пределах, вплоть до десятых долей миллиметра. Поэтому, если характеристики точно не совпадают, есть вероятность, что винты не смогут встать на место.В результате застежки не будут тугими. Это означает, что вам придется часто проводить балансировку и ремонт.

Вылет

Этот параметр состоит из цифр и букв. Может быть, ЕТ20. Короче говоря, это означает расстояние между плоскостью диска и оно может быть отрицательным и положительным. Первый вариант сделает щит визуально более выпуклым, чем автомобиль. Второй более подробный.

Значительное изменение смещения диска влияет на смещение оси рулевого управления, увеличивает износ подшипников и в некоторых случаях затрудняет рулевое управление.Производители автомобилей строго регламентируют размер разрешенного вылета, грубое нарушение которого означает поражение некоторых параметров автомобиля, которые могут ухудшиться.

Диаметр центрального отверстия

Измеряется в миллиметрах и обозначается буквами и цифрами. Например, да - d85. Обратите особое внимание при расшифровке размеров дисков.

Дополнительные опции

Другие характеристики могут быть использованы при декодировании размеров диска. Например, максимальная загрузка диска.В легковых автомобилях щиты используются с запасом прочности, который должен быть достаточным для их нужд. Но если окажется, что его пересаживают на другой тип техники, например на внедорожник, ближайшая небольшая дыра может повредить доску.

Обычно нагрузка выражается в фунтах. Чтобы получить из них килограммы, нужно имеющееся значение разделить на 2,2.

При расшифровке размеров алюминиевых дисков и последующей установке он может не подходить к автомобилю.Это состояние называется фактором Х. Оно связано с тем, что алюминиевые диски могут иметь различную форму и при этом полностью соответствовать заданным и требуемым размерам. Поэтому, чтобы не купить не ту модель, следует сначала закрепить ее на автомобиле хотя бы несколькими винтами и немного покрутить. Если ничего не беспокоит и не отдыхает, то щит идеально подходит для машины.

Как правильно выбрать привод?

Помимо технических характеристик, на выбор могут повлиять эстетические характеристики, а также способ изготовления.

Внешний вид выбирается исходя из личных предпочтений. Кому-то нравится больше проводов, кому-то лепестков меньше.

Также стоит знать, что диски делятся на две большие категории: стальные и легкие.

Стальные или штампованные листы изготавливаются из листового металла, который затем соединяется сваркой. Такой подход позволяет значительно снизить производственные затраты. Кроме того, стальные диски легче ремонтировать и восстанавливать. Хотя это редко требуется, так как они обладают хорошей прочностью.С другой стороны, штампованный подход вызывает неточности в производстве, что сулит проблемы с последующей балансировкой. Кроме того, значительный вес стали увеличивает общий вес.

Легкосплавные диски легкие. Их производственный процесс позволяет им создавать самые разнообразные формы и узоры. Стоят они немного дороже, но в результате эстетика и практичность выводят их далеко вперед.

Внешний вид легкого сплава также делится на две категории: литые и кованые.Первый тип имеет зернистую структуру, что делает продукт хрупким. Это известная проблема с литыми дисками. Они имеют свойство трескаться при длительном использовании на неровной дороге.

Кованый диск имеет волокнистую структуру, которая делает его особенно пластичным и предотвращает образование сколов и трещин. Деформировать или разрушить его очень сложно.

Небольшой пример расшифровки

Стоит разобрать теги на одном продукте. Например, расшифровать размеры дисков на Валдае.Маркировка есть такая - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. Здесь первое - это диаметр циферблата в дюймах. Далее следует ширина, на которой установлены шины.

Далее следует количество болтов и диаметр, на котором они расположены. Они равны 6 и 222,25 соответственно. Et115 - сбой диска. В данном случае это означает, что он находится на 115 мм внутрь от монтажной плоскости. Это означает, что диск выпуклый.

Dia160 - Диаметр центрального отверстия в миллиметрах.

Наконец-то

Тщательная расшифровка при их выборе позволит внимательно подобрать необходимые параметры и не стать жертвой необоснованной покупки.Знание их возможностей будет полезно не только начинающим водителям, но и более опытным.

Такой калькулятор может понадобиться, если вы хотите установить их аналоги, но другого типоразмера, вместо стандартных шин или дисков. С его помощью вы можете визуально представить изменения размеров и только потом интерпретировать их с точки зрения конкретного автомобиля. При этом калькулятор не является инструментом для выбора шин и дисков, так как не содержит базы данных производителей.

При замене дисков и покрышек с учетом геометрических данных, полученных из шинного калькулятора , не лишним будет провести несколько замеров самостоятельно. Во-первых, расстояние от подвески до внутренней поверхности колеса, а также от чашки демпфера до поверхности протектора. Во-вторых, от крыла, а также рулевых тяг до поверхности протектора. При этом геометрические параметры нового колеса в сборе не должны существенно превышать размеры штатных шин и дисков.Несоблюдение этого правила может привести к нестабильному поведению автомобиля.

Несколько основных правил, которые следует учитывать при замене шин и колес.

  1. Летние шины имеют стандартную глубину протектора 0,8–1 см;
  2. При установке дисков большего диаметра, чем стандартные, необходимо уменьшить величину вылета - на каждый дюйм высоты вылета 3 мм;
  3. Нередко отверстия ступицы на неоригинальных дисках имеют больший диаметр. Поэтому при их установке нужно использовать специальные кольца для крепления;
  4. В том случае, если отверстие в диске меньше крепления ступицы, категорически запрещается их сверлить, а также шлифовать саму ступицу;
  5. Правильный подбор неоригинальных дисков с помощью калькулятора сохранит ходовые качества автомобиля;
  6. Если вы не уверены в совместимости шин или дисков с вашим автомобилем, лучше не устанавливайте их или обратитесь за помощью к специалистам.

Хотите выбрать шину для своего автомобиля, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам узнать: каковы параметры шин, что они означают и какой тип шин подходит вашему автомобилю.

Найти шины / Каталог шин

Расшифровать маркировку шин.

195/65 R15 91 T XL

195 - ширина шины в мм.

65 - Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине.В нашем случае это 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше это число, тем выше будет шина, и наоборот. Это значение обычно называют просто «профилем».

Поскольку профиль шины является относительной величиной, при выборе шин примите во внимание, что если вы хотите использовать шины 205/65 R15 вместо стандартного размера 195/65 R15, увеличится не только ширина шины, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (кроме случаев, когда оба этих типоразмера указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля).Точные данные об изменении внешних размеров колеса можно рассчитать в специальном калькуляторе шин.

Если это соотношение не указано (например, 185 / R14C), то оно составляет 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Армированные шины с такой маркировкой обычно используются в фургонах и легких грузовиках, где важны высокие максимальные нагрузки на колеса.

r - обозначает шину с радиальным кордом (на самом деле почти все шины производятся таким способом).

Многие ошибочно полагают, что R- радиус шины, но это радиальная структура шины. Также есть наклонная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, так как ее тактико-технические характеристики заметно хуже.

15 - Диаметр колеса (диска) в дюймах. (Это диаметр, а не радиус! Это тоже частая ошибка.) Это диаметр «приземления» шины на диск, который является внутренним размером шины или внешним размером обода.

91 - индекс нагрузки. Это максимально допустимая нагрузка на колесо. В случае с легковыми автомобилями это обычно делается с запасом, и при выборе шин это не решающее значение (в нашем случае IN - 91 - 670 кг.). Для фургонов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его необходимо соблюдать.

Таблица индекса нагрузки шин:

T - индекс скорости шины. Чем он выше, тем быстрее может двигаться шина (в нашем случае IS - N - до 210 км / ч).Говоря об индексе скорости шины, хочу отметить, что этим параметром производитель шин гарантирует нормальную работу резины при непрерывном движении автомобиля с определенной скоростью в течение нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Обозначение шин в США:

Шины

American имеют две разные маркировки. Первый очень похож на европейский, только перед стандартным размером ставятся буквы «P» (Passanger - легковой автомобиль) или «LT» (Light Truck).Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И еще одна маркировка шин, принципиально отличная от европейской.

Например: 31x10,5 R15 (соответствует европейскому стандартному размеру 265/75 R15)

31 - это внешний диаметр шины в дюймах.
10,5 - ширина шины в дюймах.
r - шина радиальной конструкции (старые модели шин имели диагональную конструкцию).
15 - это внутренний диаметр шины в дюймах.

В целом, если не считать необычных дюймов, американское обозначение шин логично и более понятно, в отличие от европейских, где высота профиля шины варьируется в зависимости от ширины шины. А здесь с расшифровкой все просто: первое число типоразмера - это внешний диаметр, второе - ширина, третье - внутренний диаметр.

Дополнительная информация указана в маркировке на боковой стенке:

XL или дополнительная нагрузка - Армированная шина с индексом несущей способности выше, чем у обычных шин того же типоразмера.Другими словами, если шина имеет индекс нагрузки 91, обозначенный как XL или Extra Load, это означает, что с этим индексом шина способна выдерживать максимальную нагрузку 670 кг вместо 615 кг (см. Таблицу индексов нагрузки шины). .

M + S или M&S (Mud + Snow) Обозначение шины - грязь плюс снег и указывает на то, что шины являются всесезонными или зимними. Многие летние шины для внедорожников имеют маркировку M&S. Однако эти шины нельзя использовать зимой, так как зимние шины имеют совершенно другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие внедорожные характеристики.

Всесезонные шины или всесезонные шины AS . Aw (любая погода) - любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) - резина, предназначенная для использования в сложных зимних условиях. Если на боковине нет этой маркировки, шина предназначена только для летнего использования.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) - специальные дождевые шины.

Снаружи и внутри ; асимметричные шины, т.е.Важно не путать, какая сторона снаружи, а какая внутри. После установки надпись должна быть снаружи и внутри автомобиля.

RSC (компонент системы RunFlat) - шины RunFlat - это шины, которые могут двигаться со скоростью не более 80 км / ч при ПОЛНОМ перепаде давления (в случае прокола или пореза). В зависимости от рекомендаций производителя на этих шинах можно проехать от 50 до 150 км.Разные производители шин используют разные этикетки для технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. Д.

Пробуксовка или стрелка на боковине указывает на направленную шину. При установке шины строго соблюдайте направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless - это бескамерная шина. При отсутствии этой надписи шину можно использовать только с фотоаппаратом. Тип камеры - означает, что эту шину можно использовать только с камерой.

Максимальное давление ; максимально допустимое давление в шинах. Max Load - максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля в кг.

Армированный или буквы RF стандартного размера (например, 195/70 R15RF) означают, что это армированный рельс (6 слоев). Буква C в конце размера (например, 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8-слойную).

Radial Эта маркировка на резине стандартного размера указывает на то, что это шина радиальной конструкции.Сталь означает, что в конструкции шины есть металлический корд.

Буква E (в кружке) - шина соответствует требованиям Европейской ЕЭК (Европейской экономической комиссии). DOT (Department of Transportation - Министерство транспорта США) - американский стандарт качества.

Температура A, B или C Термостойкость шин на высоких скоростях на испытательном стенде (A - лучший показатель).

Сцепление A, B или C - Способность шины тормозить на мокрой дороге.

Износ протектора ; Относительный пробег в километрах по сравнению со стандартным тестом в США.

TWI (индикатор износа протектора) - индикаторы индикаторов износа протектора шины. Вы также можете отметить кружок TWI стрелкой. Индикаторы равномерно распределены в восьми или шести местах по окружности шины и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполнен в виде выступа высотой 1,6 мм (минимальный размер протектора для легковых автомобилей) и располагается в канавке протектора (чаще всего в дренажных канавках).

DOT - закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата производства (неделя / год).

.

Zalman Virtual Drive (SATA to USB 3.0) Encryption Black - Корпуса для дисков - Интернет-магазин

Zalman Virtual Drive
Безопасность данных

Корпус Zalman ZM-VE400 имеет возможность аппаратного шифрования диска 256-битным ключом AES, независимо от операционной системы. Благодаря продуманному и интуитивно понятному меню даже новые пользователи легко найдут для себя параметры привода.вся необходимая информация четко отображается на ЖК-дисплее. Используйте удобную сенсорную клавиатуру для управления всеми функциями корпуса ZM-VE400.

Удобный виртуальный привод
Эмуляция диска

ZM-VE400 может эмулировать привод CD / DVD / Blu-ray. Так вы сможете запускать свои любимые игры быстрее и удобнее. Установка системы с эмулируемого диска в несколько раз быстрее!

Разъем USB 3.0
Функция S.M.A.R.T.

В корпусе есть разъем USB 3.0, благодаря которому он позволяет передавать данные в 10 раз быстрее, чем USB 2.0.Передача данных со скоростью до 5 Гбит / с! Этот разъем обратно совместим с USB 2.0. Функция S.M.A.R.T. позволяет контролировать основные параметры диска, такие как температура. В свою очередь, безопасное отключение устройства означает, что вы можете безопасно отключить корпус в любое время без риска потери данных.

Тонкий и интересный дизайн
Удобный футляр

Компактные размеры делают Zalman ZM-VE400 еще более портативным и элегантным.Кроме того, к футляру прикреплен подходящий футляр, чтобы обеспечить более безопасную транспортировку диска и защитить футляр от случайных царапин.

.90 000 Приближаются времена SSD - CRN

В 2012 году в Польше было продано 160 000 единиц. SSD-дисков, что вдвое больше, чем годом ранее. В этом году спрос тоже удвоится? Возможно, но это не значит, что диски и дальше будут дешеветь.

SSD присутствуют на рынке
уже несколько лет. В 2009 году было продано не более 10 000 единиц.
таких устройств, что можно считать маржой в национальном масштабе. Производители
сходятся во мнении, что в 2012 году их было уже 160 000. Много или мало? Мы не знаем точных цифр
продаж жестких дисков.Если предположить, что
в 2012 году, внутренний рынок поглотил один миллион жестких дисков, а 2,5-дюймовые диски
составили треть, мы обнаруживаем, что….

… каждый третий диск - SSD

Если в прошлом году в Польше было продано
300000 Жесткие диски с пластинами 2,5 дюйма,
на каждые два таких устройства приходится один SSD. Все это, конечно,
, если мы сравниваем яблоки с яблоками или твердотельные накопители с
2,5-дюймовыми дисками. Трудно совместить SSD с 3,5-дюймовыми дисками
емкостью 2 ТБ.

Вы все еще можете услышать утверждение
о том, что твердотельные накопители очень дороги. Это правда? Роскошные модели автомобилей
определенно дороже, чем автомобили среднего класса, но всем известно
, что лимузин - это не то же самое, что маленький автомобиль для езды по городу. SSD-накопители - это носители памяти
, во много раз быстрее, чем традиционные накопители с магнитными пластинами
, они потребляют меньше электроэнергии и устойчивы к ударам (каждый
, вероятно, видел фильм, где с диском обращаются как с бейсбольным мячом или мячом для гольфа
).

Создается впечатление, что производители SSD устанавливают комплексную цену в
HDD - совершенно неверно. SSD-накопители похожи на элитные автомобили, им никогда не будет
так дешево, но более высокая цена оправдана параметрами. В любом случае, действительно ли твердотельные накопители
дороги?

Станут ли SSD дешевле?

2010 был первым годом, когда продажи SSD начали измеряться
десятками тысяч. В то время за накопитель
на 128 ГБ приходилось платить более тысячи злотых.Во втором полугодии прошлого года
стоили меньше 300 злотых. Но времена падения цен временно отстают от
сами.

- В конце прошлого года цены на SSD выросли из-за низкой доступности памяти NAND
, которые массово закупались производителями
планшетов, - объясняет
Михал Бохенский, менеджер по развитию бизнеса в Польше
в Kingston Technology.

В чем именно была ситуация?

- В начале 2012 года диск
128 ГБ стоил 160 долларов.Осенью цена упала до 85 долларов, а на
в феврале этого года она выросла до 110 долларов.
- говорит
Михал Чмура, управляющий директор eXtremeMem.

Производители не хотят
говорить о ценах на SSD в 2013 году.
может создать впечатление, что даже если диски не будут дороже, они не будут на
дешевле, поэтому мы не сможем купить SSD-накопитель с емкостью из
скоро снова 128 ГБ за эквивалент 85 долларов. Но действительно ли проблема в более длительном перерыве в процессе снижения цен на
? Кто знает, сколько клиентов сдерживают
решения о покупке, когда слышат о грядущих больших скидках?
Что, если бы поставщики заявили, что
не ожидается более низких цен в этом году? Может быть, тогда покупатели штурмуют
магазинов, зная, что то, что они купят сегодня за 300 злотых, завтра не будут стоить 200 злотых?

После SSD - только для реселлера

Не исключено, что
покупатели пойдут в магазины в большом количестве, потому что диски с носителями
NAND не такие дорогие, как два года назад, но имеют гораздо лучшие параметры
.Благодаря своим преимуществам SSD-диск
лучше всего работает в ноутбуке и чаще всего там используется. Конечно, производители ноутбуков
предлагают все больше и больше моделей
с твердотельными накопителями, но обычно они намного дороже, чем указывает разница в цене
на электрический и магнитный привод.
Как гласит один из рекламных слоганов, мы, поляки, любим низкие цены, поэтому
знаем, что достаточно купить SSD диск и заменить его. Лучше всего проводить такую ​​операцию
у торгового посредника.

- Установка SSD может быть проблемой для клиентов
, которые не знакомы с компьютерным оборудованием, то есть для подавляющего большинства из
пользователей компьютеров
, - говорит Михал Бохенский. - Кроме того,
требуется для миграции операционной системы или приложений, требующих настройки,
, таких как клиент электронной почты. Такие услуги предоставляют реселлеры.

Стоит отметить, что иногда процесс доступа к приводу
в ноутбуке оказывается не таким простым, как в случае с настольным компьютером.

Представитель Kingston отмечает, что диски
часто предназначены для замены вместо старых жестких дисков.

- Половина из
SSD-накопителей, которые мы продали в прошлом году, имели монтажный комплект и программное обеспечение для клонирования дисков
, - говорит Павел Смигельски, директор по развитию Kingston Technology
в регионе ЦВЕ.

Что нас ждет в будущем?

Известно, что SSD заменят HDD
.В качестве системного раздела лучше всего подходят твердотельные накопители
- по своим параметрам
идеальны как накопитель с операционной системой и служебным ПО
. Производители настольных ПК все чаще предлагают конфигурации
, которые включают небольшой твердотельный накопитель для системы и программного обеспечения
, а также большой жесткий диск для данных. Эта модель
невозможна в случае портативных компьютеров, но необходимость в диске
большой емкости постепенно становится все менее необходимой.

- Одна из тенденций,
, которую мы в настоящее время наблюдаем, - это все более частое использование облачных сервисов
и хранения данных, - говорит
Михал
Заремба, менеджер по работе с ключевыми клиентами в Samsung Electronics Polska. - Такие компьютеры или терминалы
не требуют большого дискового пространства для системы и приложений
. Если пропускная способность
каналов быстро вырастет, а их стоимость снизится - SSD-диски быстро станут стандартом.

Это не единственное мнение подобного рода.

- Облачные сервисы,
, такие как Dropbox, Picasa, Netflix, Spotify, освобождают пользователей от необходимости до
хранить ненужные данные и мультимедиа на дисках. Таким образом,
пользователей заменяют классические диски большой емкости на быстрые SSD

, - говорит Веслав Вильк, президент Wilk Elektronik.

Более того, владелец, Wilk Elektronik, отмечает, что новая платформа Intel
может способствовать увеличению популярности SSD на
в этом году.

- В этом году мы увидим
со значительной популяризацией твердотельных накопителей в связи с
с запуском процессоров Intel Haswell для ультрабуков.
Невероятная мобильность и удовлетворительная производительность этих устройств заставляют
приобретать все больше и больше поклонников, - говорит
Веслав Вильк. Аналитики
прогнозируют, что благодаря этим компьютерам твердотельные накопители, которые играют роль кэш-памяти
, должны увеличить свою долю рынка более чем вдвое.

Сколько SSD будет продано в Польше
в 2013 г.? Большинство производителей хоть и неубедительно говорят о
о падении цен, но уверены, что спрос на
NAND-накопители вырастет даже вдвое, то есть 300000 покупателей найдут покупателей. диски. Павел
Смигельски отмечает, что продажи могут быть еще выше, если будет
спроса со стороны государственного и корпоративного секторов.

В сторону стандарта

Если такой сценарий окажется правдой, это будет означать, что
SSD становятся стандартом, и это важно для производителей, потому что
неизвестно, обречены ли такие носители данных на успех.

- Изменение стандарта носителей
в накопителях не обязательно должно быть связано с технологией флэш-памяти. Может быть,
- всего лишь один из его преемников
, - говорит Михал Чмура
из eXtremeMem. - В настоящее время разрабатывается несколько конкурирующих технологий
(PCM, MRAM, ReRAM), одна из которых может заменить SSD и HDD
в будущем.

Конструкции
проходят лабораторные испытания в течение нескольких лет. По параметрам
продукты, изготовленные с использованием этих технологий, настолько же быстрее
и эффективнее, чем SSD, так и сегодня SSD, чем HDD.

- Проблема больше не в самой технологии, а в достижении масштаба производства
, обеспечивающем конкурентоспособные цены
, - говорит Адам Обоза, менеджер по продукту
в NTT System. - Поэтому я бы не ожидал готовых продуктов, которые станут альтернативой SSD
раньше, чем через несколько лет.

По словам представителя NTT System, в первую очередь следует ожидать
гибридов, то есть накопителей с буфером памяти нового поколения,
в которых основным носителем будет NAND.

Но действительно ли SSD конкурентоспособны? Во времена бума
, когда у производителей было намного больше ресурсов на исследования и разработки
, можно было позволить себе рискованные инвестиции.
История RDRAM более 10 лет назад является примером того, что
не всегда становится стандартом с лучшими технологиями.

.

Что такое SSD-накопитель mSATA? Какой выбрать?

Ассортимент mSATA SSD разнообразен. У нас есть возможность выбрать носители различных марок и с различными техническими параметрами. Как выбрать лучший? Что искать? Что такое интерфейс mSATA и стоит ли покупать носитель такого типа?

интерфейс mSATA - что это?

Интерфейс mSATA появился в конце 2009 года. Это миниатюрный вариант стандартного интерфейса SATA 6.0 Гбит / с - он использует точно такую ​​же пропускную способность связи и имеет те же ограничения пропускной способности.Однако основное различие между интерфейсами SATA и mSATA заключается в подключении носителей - в случае интерфейса SATA используйте соответствующий кабель, а в случае интерфейса mSATA носитель вставляется непосредственно в слот. , что ограничивает количество кабелей в устройстве, помогает поддерживать порядок и позволяет разместить необходимые компоненты в действительно небольших корпусах ПК и ноутбуках.

Полезно знать!

Хотя слот mSATA немного похож на набирающий популярность M.2, они несовместимы друг с другом.

Что выбрать - mSATA или SATA?

Если мы ищем SSD-накопитель для устройства, содержащего материнскую плату со слотами SATA и mSATA, мы можем рассмотреть оба решения. Что будет выгоднее?

  • SATA SSD - гораздо более популярное и используемое решение, по крайней мере, если речь идет о настольных компьютерах. Повышенный интерес к этому стандарту связан с гораздо более широким спектром приводов этого типа.Они немного больше, чем твердотельные накопители mSATA, и для их подключения потребуется кабель. Это хороший выбор, если вы покупаете SSD-накопитель для настольного компьютера башенного типа и вам не нужно беспокоиться о нехватке места для кабелей.
  • mSATA SSD - чуть менее популярный стандарт, но у него есть свои преимущества. Твердотельный накопитель mSATA подключается непосредственно к разъему на материнской плате, что сокращает количество кабелей и заставляет носитель занимать очень мало места. Это решение рекомендуется особенно для ноутбуков, но также и для настольных компьютеров с небольшими корпусами.

SSD-накопитель mSATA - отличное решение для мобильных и стационарных устройств. Это особенно рекомендуется, когда ограничением является небольшое пространство в корпусе устройства.

Рекомендуемые твердотельные накопители mSATA

Какой твердотельный накопитель mSATA выбрать? Когда начать?

Линейка твердотельных накопителей mSATA не так впечатляет, как стандартные твердотельные накопители, но все же есть из чего выбрать. Чтобы купить хороший диск в этом стандарте, стоит начать с выяснения нескольких вопросов:

  • Какую сумму мы можем потратить на покупку? Цена очень часто является решающим фактором при покупке или отказе от того или иного решения.По этой причине в начале поиска диска стоит узнать, каковы цены на носители mSATA, и подумать, какую сумму мы можем потратить на покупку. Такое уточнение позволит вам ограничить количество дисков на выбор и сосредоточиться на сравнении других важных параметров этих носителей.
  • Какой объем диска нам нужен? Емкость диска - это проблема, которую, вероятно, никто не упускает из виду при покупке. Стоит задуматься, какой именно диск нам действительно нужен.Твердотельный накопитель mSATA емкостью 32 ГБ подойдет в лучшем случае для мобильного устройства планшета, но для ноутбука или настольного компьютера лучше использовать твердотельный накопитель mSATA емкостью 128 ГБ или больше. Стоит помнить, что именно емкость диска существенно влияет на цену носителя - чем более ограничен бюджет, тем менее емкий диск можно купить (за некоторыми исключениями, конечно).

Что еще следует учитывать при выборе твердотельного накопителя mSATA?

При выборе mSATA SSD для ноутбука, планшета или настольного компьютера мало смотреть на его емкость и цену, нужно также обратить внимание на другие технические параметры носителя, в частности:

  • Данные скорость чтения - это параметр, выраженный в единицах МБ / с.Он определяет максимальную скорость, с которой данные могут быть прочитаны из дисковой памяти. Чем выше скорость чтения данных, тем лучше.
  • Скорость записи данных - еще один параметр, связанный со скоростью диска. Скорость записи данных выражается в МБ / с, что означает максимальную скорость, с которой данные будут записаны на диск. Чем выше скорость записи данных, тем лучше.
  • Используемые технологии - отдельные модели SSD-накопителей mSATA могут быть оснащены различными усовершенствованиями и технологиями для увеличения производительности носителя или даже производительности всей системы, например, технология Intel Smart Response, которая позволяет использовать SSD-диск как кеш.Другие технологии, которые можно найти на носителях mSATA SSD: TRIM (функция, увеличивающая срок службы носителей SSD), Garbage Collection (функция, аналогичная TRIM, которая удаляет удаленные файлы из блоков флэш-памяти) и другие.
  • Аппаратное шифрование - это решение, повышающее безопасность данных, хранящихся на диске. Шифрование защищает от несанкционированного доступа к данным, и это решение можно найти, скорее, на дисках из немного более высокого ценового диапазона.
  • Номинальное время работы - это расчетное время безотказной работы привода, заявленное производителем.Чаще всего это многие миллионы часов - чем больше, тем лучше.
  • Марка - Многие покупатели также руководствуются вопросом доверия производителю при покупке. SSD Transcend, GoodRam, Samsung или SanDisk - популярный выбор. Прямо как Kingston или Origin SSD.

Рекомендуемые модели mSATA

SSD

Предложение mSATA SSD довольно разнообразно. Во время покупки вы также можете предположить популярность конкретных решений.Следующие твердотельные накопители - это модели, которые охотно выбирают и рекомендуют из-за их цены или параметров.

  • Samsung 860 EVO 500GB mSATA SSD (MZ-M6E500BW) - один из самых дорогих, но и более популярных накопителей mSATA. Это твердотельный накопитель mSATA емкостью 500 ГБ, обеспечивающий высокую скорость записи и чтения данных. Среда оснащена множеством технологий, повышающих ее безопасность, надежность и функциональность, а также аппаратным шифрованием. Носитель использует память DRAM и оснащен контроллером MJX, который влияет на скорость диска и удобство его использования.
  • Kingston UV500 120 ГБ mSATA Micro SATA SSD (SUV500MS / 120G) - еще один быстрый и надежный носитель. Это твердотельный накопитель mSATA емкостью 120 ГБ, обеспечивающий высокую скорость записи и чтения данных, а также высокое номинальное время работы.
  • SSD mSATA 64GB Transcend SSD370 6GB / s (TS64GMSA370) - средний с меньшей емкостью, но и более низкой ценой. Привод обеспечивает высокую скорость чтения, но немного меньшую скорость записи.
Проверить SSD-диски mSATA .

Руководство по 9000 SD и microSD скоростным классам 1

UHS Класс скорости

Следующим более высоким классом скорости является UHS (сверхвысокая скорость), обозначенный буквой «U». В классе UHS есть две категории:

  • U1 (класс скорости UHS 1): мин. скорость записи 10 МБ / с
  • U3 (класс скорости UHS 3): мин. скорость записи 30 МБ / с

Класс скорости UHS теперь более широко используется, чем исходный класс скорости, и для работы многих высококачественных камер требуются такие функции, как запись видео высокой четкости и карты памяти с классом скорости U3 или выше.Класс скорости UHS в основном относится к минимальной постоянной скорости записи для видеозаписи и предназначен для устройств, способных записывать контент 4K, которым требуется более высокая скорость записи. Как показывает практика, для камер с функцией записи видео 4K обычно требуется карта памяти SD не ниже класса U3.

Карты памяти

U1 и U3 технически более продвинуты, чем карты памяти класса скорости, поскольку они используют один из двух интерфейсов шины UHS:

  • UHS-I: теоретическая максимальная скорость передачи данных до 104 МБ / с
  • UHS-II: теоретическая максимальная скорость передачи данных до 312 МБ / с

Карты памяти U1 и U3 могут использовать интерфейс шины UHS-I, но не совместимы с UHS-II.

n Интерфейсы шины UHS указывают теоретические максимальные скорости чтения и записи (в отличие от констант скорости записи, указанных в исходных классах скорости). Интерфейсы шины UHS обозначаются римскими символами «I» или «II» на лицевой стороне карты. Скорости шины относятся к теоретической скорости передачи данных самого интерфейса, в то время как карта памяти SD класса U3 имеет собственную стабильную скорость записи 30 МБ / с. Например, карта памяти класса UHS-I U3 обеспечивает скорость записи 30 МБ / с, но потенциально может обеспечить скорость чтения и записи до 104 МБ / с при использовании в устройстве, поддерживающем интерфейс шины UHS-I.

Карта, совместимая с UHS-II, имеет потенциальную скорость чтения и записи до 312 МБ / с. Интерфейсы шины UHS обратно совместимы, поэтому вы можете использовать карту UHS-II в устройстве, которое поддерживает UHS-I, но без преимущества скорости UHS-II, поскольку карта автоматически настраивается на более низкие параметры UHS-I. И карта, и интерфейс шины должны быть полностью совместимы, чтобы обеспечить повышение скорости.

.90 000 Польша хочет ослабить шифрование данных. За счет нашей конфиденциальности

Словакия, которая в настоящее время председательствует в Совете Европейского Союза, этим летом провела обширный опрос среди государств-членов об их опыте получения зашифрованных данных в ходе расследований и о том, какие предложения они вносят для решения этой проблемы. Полные результаты еще не опубликованы, но голландская организация Bits of Freedom уже предоставила обзоры, проведенные в некоторых странах, в том числе в Польше.

Наши официальные лица признали, что трудности с доступом к зашифрованным доказательствам являются частой проблемой для правоохранительных органов и значительно замедляют, а иногда и блокируют расследование. Согласно опросу, проблемы чаще всего возникают при попытке получить данные из электронной почты (зашифрованной с помощью PGP), дисков (например, TrueCrypt, VeraCrypt, DiskCryptor) и из приложений для обмена мгновенными сообщениями (например, Skype, Messenger, WhatsApp). Самым большим препятствием обычно является просто обнаружение данных на носителе, но также и высокая стоимость кластеров видеокарт (GPU) и отсутствие разрешения закона, чтобы заставить подозреваемого раскрыть пароль.

Среди методов взлома паролей, используемых правоохранительными органами, Польша упомянула в обзоре современный инструмент hashcat, который в настоящее время является одним из наиболее эффективных способов расшифровки данных. Он также заявил, что пытается использовать брутфорс, атаки по словарю и профилирование. Она заверила, что не пользовалась услугами сторонних компаний.

На вопрос, какие правила следует ввести в Европейском союзе, чтобы решить проблему полиции с зашифрованными данными, Польша ответила, что необходимы изменения в правилах, которые позволяют получать данные, хранящиеся в облаке в других государствах-членах, без необходимости см. договоры о взаимной правовой помощи.

Однако дальнейшие предложения польских властей вызывают глубокую озабоченность как у производителей электроники, так и у рядовых потребителей. Польские лица, принимающие решения, считают, что производителей оборудования и программного обеспечения следует «поощрять к тому, чтобы они вставляли какой-то бэкдор для правоохранительных органов или использовали относительно более слабые криптографические алгоритмы». Ослабление шифрования действительно могло бы облегчить работу правоохранительных органов, но за высокую цену - это поставило бы под угрозу конфиденциальность всех пользователей.Причем не только со стороны полиции, но и самих преступников, которые не бездельничают, и расшифровка ослабленных алгоритмов наверняка будет для них лишь вопросом времени.

Как указывает портал "Trusted Third Party", Польша - не единственная страна в ЕС, которая считает, что введение бэк-гейтов и ослабление шифрования - хорошая идея. Аналогичного мнения придерживаются Хорватия, Литва, Италия и Венгрия. Германия - страна, которая категорически выступает против таких решений, которые приводят к ограничению конфиденциальности пользователей.По их мнению, лучший способ - использовать вредоносное ПО на компьютерах подследственных.

.

➤ Рейтинг портативных накопителей 2021

Если вам интересно, какой портативный накопитель купить , обязательно проверьте рейтинг рекомендуемых внешних накопителей. Эти устройства могут быть очень полезны, если мы часто куда-то путешествуем и хотим иметь дополнительное хранилище для наших файлов и данных. В конце концов, это более удобное решение, чем откручивание стандартного жесткого диска и его установка в другой компьютер.

Портативный диск 1 ТБ

Емкость, несомненно, является одним из основных параметров портативных жестких дисков . 1 ТБ внешних накопителей очень популярны. Однако портативный диск емкостью 2 ТБ даст еще больше места для наиболее важных файлов, которые мы хотим взять с собой для последующей загрузки на другой компьютер . Их цена, конечно, будет выше, чем у моделей на 1 ТБ, но в подавляющем большинстве случаев это даст вам абсолютную уверенность в том, что уместит все на нем .

Прочный внешний привод

Этот тип устройства также должен быть достаточно долговечным , потому что он часто путешествует с нами и иногда подвергается ударам, случайным падениям или неблагоприятным погодным условиям.В магазинах же можно найти модели с усиленной конструкцией , которые не боятся ранее упомянутых событий и условий.

Скорость внешних накопителей

Никому не нравится, когда полоса медленно заполняется при передаче файлов. Итак, давайте познакомимся с параметром скорости чтения и записи диска . Часто это связано с интерфейсом. Мы рекомендуем внешние накопители с интерфейсом USB 3.0 , который значительно увеличивает скорость передачи данных.

Шифрование данных на портативном накопителе

Важные данные должны быть надежно защищены. Хороший внешний диск обеспечит безопасность и , которая правильно зашифрует наши файлы. Таким образом, конфиденциальные данные не попадут в чужие руки.

Какой портативный накопитель вы можете порекомендовать?

При составлении рейтинга мы в основном руководствуемся собственными знаниями и опытом. Мы внимательно смотрим на ранее упомянутые особенности и параметры. Считаем хорошим соотношением цены и качества .Также важны мнения и популярность среди пользователей Интернета. Так что, если у вас был контакт с какой-либо моделью или вы можете предложить другую, поделитесь ею в комментарии. Благодаря этому мы сможем продолжить создание верхних позиций из внешних накопителей.

.

Смотрите также