Промывка двигателя при замене масла соляркой


Как правильно промывать двигатель при замене масла

Содержание:

  1. Зачем нужно промывать двигатель?
  2. Когда нужно промывать двигатель?
  3. Что можно использовать для промывки двигателя при замене масла?
    1. Промывка двигателя обычным моторным маслом
    2. Средства-«пятиминутки»
    3. Промывочные масла быстрого действия
    4. Ручная разборка двигателя и чистка отдельных деталей
    5. Специальные промывки длительного действия
  4. Советы для тех, кто пользуется услугами автосервисов
  5. Резюме

Зачем нужно промывать двигатель?

В процессе своей работы масло неизбежно окисляется. Всему виной термические и механические нагрузки, а в ряде случаев — попадание посторонних веществ из двигателя или внешней среды. В результате окисления в масле начинают появляться твердые продукты, которые могут осаждаться на деталях мотора, забивая зазоры и маслопроводные каналы.

Если вовремя не сменить смазочный материал, то в нем могут возникнуть:

кислоты, вызывающие коррозию элементов двигателя и изменяющие состав масла в результате расходования щелочных присадок;

смолы, оседающие в узких проходах;

углеродистые отложения: шлам, нагар и лак.

Если вовремя не удалить загрязнения, начинается масляное голодание двигателя, что чревато повышенным расходом топлива и серьезными повреждениями ДВС. Именно в этом случае и требуется промывание. Рассмотрим подробнее.

Когда нужно промывать двигатель?

Логично будет начать с самого простого факта:

Важно!

Промывать двигатель нужно, если в нем появились отложения.

При этом необходимо понимать, что осадок всегда в той или иной мере вредит работе вашего автомобиля. Если в результате осмотра вы заметили отложения, мотор нужно промыть.

Мы понимаем, что мало кто готов проверять двигатель перед каждой поездкой. В ритме современной жизни у нас не остается на это времени. Поэтому необходимо понимать, когда и из-за чего возникают отложения.

Важно!

Основная причина их появления — выпадение в осадок присадок моторного масла.

Разумеется, если вы используете качественные смазочные вещества и придерживаетесь правил их использования, проблем не возникнет. Отложения обычно появляются в результате:

1. Смены типа моторного масла. Это связано с тем, что они несовместимы между собой. Это особенно актуально, если вы переходите на масло более низкого качества (например, с синтетики на полусинтетику). Делать это крайне нежелательно. Кроме того, в этом случае необходимо полностью слить отработанный смазочный материал.

Важно!

Доливать масло более низкого класса в более высокий категорически запрещено!

2. Смены марки смазочного материала. Каждый производитель использует собственную формулу масла, которая, как правило, не является совместимой с другими продуктами.

Важно!

Первые два случая особенно актуальны для автолюбителей, которые заливают в машины сезонные масла. При этом промывку рекомендуется делать хотя бы раз в сезон.

3. Попадания в масло воды или топлива. Присадки могут взаимодействовать с другими веществами и образовывать осадок.

4. Ремонта ДВС.

5. Перелива масла и продолжительной езды с уровнем смазочного материала выше рекомендуемого.

Важно!

Особое внимание стоит уделить, если вы купили машину с рук. Вполне возможно, что в двигателе уже есть отложения.

Вывод 1

Промывать двигатель не нужно в следующих случаях:

  1. Вы купили машину напрямую у официального дилера и являетесь ее первым владельцем.
  2. Вы всегда доливаете масло одной марки и одного типа.
  3. Вы всегда меняете смазочные материалы самостоятельно или пользуетесь услугами доверенного автосервиса.
  4. Вы никогда не пропускаете срок замены масла, указанный производителем.
  5. Вы никогда не добавляли в машину другие смазочные материалы.

Если вы не можете согласиться хотя бы с одним из этих пунктов, вы находитесь в зоне риска, и вам стоит задуматься о проверке.

Что можно использовать для промывки двигателя при замене масла?

Вариантов в этом случае не так много. Выбор зависит от того, насколько уже загрязнен двигатель, а также от бюджета. В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные варианты и оценим их эффективность.

Промывка двигателя обычным моторным маслом

Основное преимущество такого метода — полная безопасность. Вы просто сливаете отработанное масло и заливаете новое.

Здесь у вас два варианта:

  1. Использовать то масло, которым планируете пользоваться.
  2. Залить самую дешевую «минералку».

После этого необходимо проехать на новом смазочном материале 500—1000 км и слить его. Лучше также сменить масляный фильтр авто.

К минусам такого метода можно отнести его сравнительно высокую стоимость (только, если вы заливаете хорошее синтетическое масло), а также сравнительно низкую эффективность. В современных смазочных материалах присутствуют присадки, позволяющие им удалять загрязнения. Однако их концентрация не позволяет им справляться с серьезными отложениями.

Оценка:
★★/★★★★★

Комментарий:

Метод подходит для борьбы с незначительными отложениями, но в целом малоэффективен.

Средства-«пятиминутки»

Так называются специальные вещества, в составе которых концентрат чистящих присадок на основе дизельного топлива и достаточно мощных растворителей. Для промывки двигателя таким способом отработанное масло сливается, а на его место заливается «пятиминутка». После этого необходимо дать мотору поработать несколько минут (от 5 до 20, в зависимости от вещества), после чего слить чистящий состав. Далее вы можете залить привычные смазочные материалы. В некоторых случаях «пятиминутки» добавляются в обычное масло за 100—200 км до его замены.

Достоинства такого метода заключаются в его сравнительно высокой эффективности, даже в засоренных двигателях. Многие автовладельцы отмечают, что «пятиминутки» крайне агрессивны и не всегда корректно ведут себя с деталями. Кроме того, они могут серьезно повлиять на состав масла, так как полностью слить их из мотора невозможно

Оценка:
★★★/★★★★★

Комментарий:

Использовать эти вещества приходится на свой страх и риск, несмотря на общую эффективность.

Промывочные масла быстрого действия

Данный метод практически не отличается от первого, с той лишь разницей, что в нем используются не обычные смазочные материалы, а специальные чистящие средства. Отличаются они, в первую очередь, присадками. Если в обычном масле упор сделан на вещества, которые защищают элементы двигателя, то в промывочном преобладают составы, удаляющие загрязнения. При этом агрессивных веществ в них нет, поэтому опасности они не представляют.

Для промывки двигателя в этом случае требуется слить отработанное масло, залить чистящее и дать движку поработать 10—20 минут на холостом ходу. После этого вещества, которые загрязняют мотор, станут мягкими и отклеятся от стенок. Далее необходимо слить промывочное масло и залить то, на котором будете ездить.

К плюсам данного метода относятся его доступность и достаточно высокая скорость, а также минимум риска. К минусам — спорная эффективность, особенно если двигатель серьезно засорен.

Оценка:
★★★★/★★★★★

Комментарий:

Метод подходит для борьбы с незначительными отложениями, но в целом малоэффективен.

Ручная разборка двигателя и чистка отдельных деталей

Для этой работы вам потребуется сольвент: растворитель, солярка и другие. Это достаточно сложный способ, для которого будет нужен специально оборудованный гараж, а также знания и опыт. Если этого нет, лучше будет обратиться в автосервис. Таким образом вы сможете самостоятельно удалить даже самые сложные загрязнения, не подвергая двигатель риску.

Оценка:
★★★★★/★★★★★

Комментарий:

При наличии необходимого опыта данный метод будет наиболее эффективным и быстрым, а также наименее затратным.

Специальные промывки длительного действия

На рынке представлены чистящие масла, которые необходимо заливать в двигатель вместо обычных. Они отличаются повышенной концентрацией чистящих присадок, за счет чего эффективно справляются с загрязнениями. Все, что вам потребуется, это залить их в двигатель, проехать небольшое расстояние, обозначенное производителем, а затем слить их. Такой метод достаточно безопасен, так как в составе чистящих масел не содержится агрессивных веществ, которые могли бы негативно сказаться на деталях мотора. Эффективность в данном случае также достаточно велика, так как за необходимое время составы могут качественно удалить все загрязнения.

Оценка:
★★★★★/★★★★★

Комментарий:

Доступный и эффективный метод, который не потребует от вас особых усилий. Важно только вовремя слить добавки.

Советы для тех, кто пользуется услугами автосервисов

Помните о том, что доверять стоит только сертифицированным организациям, которые несут ответственность за свои услуги. Если автоцентр или отдельный его сотрудник нечист на руку, то ему вдвойне выгодно залить вам некачественное масло и не проводить промывку, потому что:

  1. Такие смазочные материалы стоят на порядок дешевле.
  2. Вам, скорее всего, в ближайшее время снова придется вернуться в сервис.

Расчет в данном случае идет, в первую очередь, на неопытных водителей, которые не спишут проблемы с авто на сервисный центр.

Для того чтобы избежать таких сложностей, мы рекомендуем соблюдать несколько простых рекомендаций:

  1. Если есть возможность, внимательно наблюдайте за работой сотрудников сервиса. В этом случае вы будете полностью уверены в том, что вам залили новое масло, а при необходимости промыли двигатель.
  2. Если нет возможности лично проверить работу сотрудников сервиса, изучите состояние моторного масла. Для этого используйте специальный щуп, которым снабжается каждый автомобиль. Уровень масла должен достигать верхней отметки (но не превышать ее). Сами смазочные материалы должны быть светлыми и прозрачными, не содержать следов шлама и нагара.
  3. Проследите за тем, чтобы вам заменили масляный фильтр. Вы можете наблюдать за работой сотрудников или проверить наличие следов демонтажа самостоятельно.

Можно ли избавиться от необходимости промывки?

Стоит упомянуть о том, что специальные средства для очистки двигателя от отложений — феномен, относящийся больше к России и странам СНГ, а также ряду европейских государств. Здесь спрос рождает предложение, поэтому производители включают в свои линейки отдельные виды масел и другие средства. В США и других развитых государствах спрос на подобные продукты невелик. В этих странах бытует мнение о том, что подобные средства — пустая трата денег, а производители масел чаще придерживаются позиции «При использовании наших масел промывка не потребуется!». Концерн «Шелл» выбрал такой же подход. Современные линейки наших масел, например:

Shell Helix Ultra

  • помогают удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных смазочных материалов;
  • обеспечивают исключительную защиту двигателя и моющие свойства даже на самых долгих интервалах замены, рекомендованных
  • производителями техники.

Таким образом

Вывод 2:

Промывка двигателя не требуется, если использовать качественные смазочные материалы и соблюдать интервал их замены.

Резюме

Первый момент: не пытайтесь чинить то, что не сломано. Мы настоятельно рекомендуем воздержаться от попыток провести промывку двигателя «на всякий случай». Использовать любые чистящие жидкости нужно только при наличии объективных причин, то есть при появлении отложений в масле.

Второй момент: вы можете использовать любой способ на ваше усмотрение. Однако в каждом случае выбирайте качественные чистящие составы и соблюдайте инструкцию по их применению. При другом раскладе вы рискуете повредить двигатель, что приведет к дорогостоящему и затяжному ремонту. И, наконец, наш главный вывод: Проще избавить себя от необходимости промывать мотор, чем запоминать все нюансы этого процесса и тратить деньги на поездки в автосервисы и покупку специальных составов. Используйте качественное масло, например то, которое предлагает наш магазин, и вы сможете сэкономить время и деньги на более важные вещи.

Как производится промывка двигателя соляркой?

Применение солярки для промывки двигателя – это старый «дедовский» способ, который пугает многих современных автомобилистов. Многим кажется подобная промывка двигателя соляркой опасной, а другие считают ее неэффективной, и лишь некоторые активно применяют методику при смене одного масла в моторе на другое.

Использование дизельного топлива для промывки бензиновых моторов – весьма распространенный гаражный метод очистки двигателей внутреннего сгорания. С помощью такой методики можно вычистить грязь и нагар, не используя агрессивные химические жидкости. Таким образом, можно сохранить те компоненты и детали мотора, которые могут пострадать под воздействием агрессивных компонентов современных присадок или масел. Промыв мотор, можно вернуть ему молодость, причем для этого не потребуются существенные финансовые затраты.

Солярка и старое масло

к содержанию ↑

Нужно ли промывать мотор соляркой?

При эксплуатации любого транспортного средства в смазочной системе мотора скапливаются всевозможные отложения и нагар на стенках, которые нарушают циркуляцию смазочной жидкости и понижают эффективность охлаждения. Проблема усугубляется, если заливать в ДВС некачественное масло. Постепенно отложения будут нарастать и могут забить масляные каналы, полностью их перекрыв.

В среднем каждые 10-15 тыс. километров в моторе нужно производить замену масла, но если машина эксплуатируется в суровых условиях и работает на топливе низкого качества, масло следует менять чаще. При этом перед заливкой свежей жидкости рекомендуется прочистить внутренности от загрязнений.

Реализовать эту задачу позволяет промывка двигателя соляркой перед заменой масла. Эта процедура полезна в следующих случаях:

  • переход на новое масло;
  • замена масла после покупки б/у автомобиля, в двигатель которого залита неизвестная жидкость;
  • попадание охлаждающей жидкости в масло из-за пробоя прокладки;
  • капремонт мотора.

Единственным, но весьма существенным недостатком использования солярки для промывки двигателей, является отсутствие смазывающих способностей у этой жидкости. В связи с этим имеется риск заклинивания коленчатого вала. Бывает такое нечасто, но ситуация неприятная.

к содержанию ↑

В каких случаях промывка не требуется?

Чистый двигатель

Промывать двигатель автомобиля при замене масла, используя дизельное топливо или специализированные жидкости из автомагазинов, не требуется в следующих случаях:

  • при переходе с синтетики на полусинтетику;
  • при смене синтетики на синтетику;
  • при заливании синтетики вместо минералки.

Что касается ситуаций, в которых промывка с помощью солярки или специализированных составов оказывается обязательной, к ним относятся:

  • замена минерального масла на синтетическое;
  • после ремонта головки блока цилиндров;
  • в масло попал антифриз или другая охлаждающая жидкость;
  • вам пришлось экстренно залить недорогое или неподходящее по маркировкам масло;
  • вы не знаете, какое масло было залито до вас.

Производить промывку мотора можно не только при смене масла, но и регулярно каждый год в профилактических целях.

к содержанию ↑

Особенности промывки соляркой

Разные виды солярки и керосина

Главная цель промывки мотора в автомобиле при переходе на новое масло заключается в полной очистке смазочной системы от прежней жидкости, а также собравшегося внутри нагара и загрязнений. Существуют специализированные составы, растворяющие твердые наросты и остатки смолистых отложений, но также с этими задачами хорошо справляется обычное дизельное топливо. К недостаткам специальных жидкостей относят их сравнительно высокую цену, если продукт качественный, а в случае с дешевыми промывками есть риск повреждения внутренностей мотора, особенно резиновых прокладок и сальников.

Солярку используют для промывки ДВС много лет. Раньше, когда специальных жидкостей не существовало, солярка и керосин считались лучшими очистителями. Вообще дизельное топливо – это хороший растворитель для смолистых осадков и маслянистого состава. У солярки высокая текучесть, поэтому она хорошо проходит по всем каналам масляной системы, растворяя загрязнения, шлаки, нагар, сгустки масла и прочее. Солярка по очищающим свойствам уверенно конкурирует со специализированными магазинными составами. При этом она не имеет столь агрессивного влияния на металл и уплотнения.

Опытные автомобилисты, производящие промывку двигателя соляркой, советуют добавлять в нее свежее масло, смешивая компоненты в равных пропорциях. Подобное решение предотвращает заклинивание двигателя, работающего на солярке. Вместо солярки можно использовать чистый керосин, который обладает более высокими растворяющими свойствами, однако достать его сегодня не так просто.

к содержанию ↑

Промывка двигателя соляркой — как это сделать?

Промывка двигателя соляркой: смесь солярки с маслом

Вообще в промывке мотора с помощью солярки нет ничего сложного, поэтому с данной задачей справится любой автомобилист. Нужно лишь выделить на эту процедуру немного времени и действовать строго по инструкции. Промывка силового агрегата дизельным топливом перед заменой масла производится по следующей схеме:

  • Купите 2-4 литра чистой солярки без примесей.
  • Приобретите два масляных фильтра, один из которых может быть недорогим (его после промывки нужно будет снять).
  • Подготовьте 2-4 литра чистого масла для разбавления солярки и купите необходимое количество нового масла, которое в конце зальете в двигатель.
  • Разогрейте мотор до рабочей температуры.
  • Слейте через сливную пробку старое масло, а также выкрутите фильтр.
  • В равных пропорциях смешайте керосин/солярку с маслом, вкрутите дешевый фильтр и залейте в мотор жидкость.
  • Запустите мотор и позвольте ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  • Заглушите машину (мотор не должен прогреться выше 50 градусов).
  • Когда двигатель остынет, заведите его еще раз и позвольте немного поработать.
  • Слейте промывочную жидкость, замените фильтр и залейте новое масло в систему.

Учтите, что разбавлять солярку можно даже недорогой минералкой, не тратя средства на синтетику или полусинтетику.

к содержанию ↑

Полезные советы

Перед сливом старого масла подготовьте поддон или тазик подходящей емкости, чтобы в него вместилась вся жидкость. Не торопитесь закручивать сливной болт на место после слива промывочной солярки, а пролейте еще несколько литров через систему. Делайте это резко, чтобы создался небольшой напор, смывший остатки масла. Достаточно пропустить таким образом три литра солярки. Закрутите на место сливной болт.

При работе мотора на промывке можно немного погазовать, так как при повышении оборотов увеличивается давление в смазочной системе. Благодаря этому возрастает эффективность очищающей процедуры. Главное не переусердствовать и не допустит превышения температуры 50 градусов.

Когда будете сливать жидкость, оцените ее состояние на загрязненность. Если солярка будет заметно грязной, можете повторить промывку. Также перед заливанием свежего масла можно промыть 1-2 литра насквозь, не пожалев. Таким способом вы уменьшите количество остатков дизельного топлива в блоке.

Учтите, что первые пару запусков даже на свежем масле могут быть затруднены. Солярка смывает масляную пленку и обладает слабыми смазывающими способностями, поэтому стартеру труднее проворачивать коленвал. При запуске мотора позвольте ему немного поработать на ХХ и прислушайтесь к его работе. Не должно быть посторонних звуков вроде стука или шума. Теперь вы знаете, как производится промывка двигателя соляркой — в этом нет ничего трудного!

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Можно ли двигатель промывать соляркой


Можно ли промывать двигатель соляркой? - АвтоЖидкость

Многие автомобилисты до сих пор применяют на практике различные «дедовские» методы обслуживания и ремонта авто. Один из таких методов – использование в качестве промывочного состава для ДВС дизельного топлива. Так можно ли промывать двигатель соляркой? Ниже кратко дан ответ на этот вопрос.

Положительный эффект и возможные негативные последствия

Дизельное топливо обладает отличной диспергирующей способностью. То есть оно растворяет даже застарелые отложения различной природы, в том числе и шламовые. Поэтому многие автомобилисты лет 20-30 назад активно использовали солярку в качестве жидкости для промывки двигателей. То есть в те времена, когда детали двигателей были массивными с внушительным запасом прочности и минимальными требованиями к ГСМ.

Помимо этого, некоторое количество дизельного топлива, которое непременно останется в картере двигателя, не окажет ярко выраженного негативного эффекта на новое масло. Необязательно после промывки двигателя соляркой каким-то образом выгонять остатки дизтоплива из картера или несколько раз заливать и сливать свежее масло.

Также этот метод очистки мотора относительно недорогой. Если сравнивать с промывочными средствами, а тем более специализированными маслами, то помыть мотор соляркой выйдет в несколько раз дешевле.

На этом положительные стороны этой процедуры заканчиваются. Кратко рассмотрим возможные негативные последствия.

  • Кусковое отслоение твёрдых отложений. На статичных поверхностях во многих моторах скапливаются шламовые наросты. Солярка может их просто отделить от поверхности и сбросить в поддон. Или запустить в масляный канал. Что вызовет частичную или полную закупорку и масляное голодание какой-либо пары трения.
  • Негативное воздействие на резиновые (каучуковые) и пластиковые детали. Подавляющее большинство современных уплотнителей и фиксаторов в двигателе из пластика и резины устойчивы к химическому воздействию любых продуктов нефтепереработки. Но «уставшие» неметаллические детали солярка может разрушить до конца.
  • Вероятное повреждение вкладышей и образование задиров в парах трения кольца-цилиндры. Дизельное топливо не обладает достаточной вязкостью для создания сколь-нибудь прочного защитного слоя.

Все эти последствия имеют статус вероятных. И они необязательно наступят в каждом отдельном случае.

В каких случаях категорически не стоит мыть мотор соляркой

Есть два случая, в которых промывка мотора соляркой перед заменой масла скорее будет иметь негативный, чем положительный эффект.

  1. Сильно уставший мотор с большой выработкой. Неспроста в некоторых инструкциях по эксплуатации авто говорится, что после определённой наработки (когда двигатель износится и все зазоры в нем увеличатся) желательно начать заливать более густое масло. Делается это для компенсации зазоров за счёт более толстой и прочной масляной плёнки, которую создаёт густое масло. Солярка имеет очень низкую вязкость. И даже при её непродолжительном использовании необратимым будет контакт металла по металлу во всех нагруженных парах трения. Результат – ускоренный износ до предельного состояния и высокая вероятность заклинивания.
  2. Современные технологичные двигатели. Здесь не может быть речи даже о том, чтобы использовать регулярное масло с неподходящей вязкостью. А использование в качестве промывки солярки как минимум (даже при однократной заливке) существенно уменьшит ресурс мотора.

Использовать солярку в качестве промывочной жидкости теоретически можно на примитивных по современным меркам моторах (старые нетурбированные дизеля, ВАЗовская классика, устаревшие иномарки).

Отзывы автомобилистов, опробовавших метод промывки дизтопливом

Хорошие отзывы о способе мытья мотора дизельным топливом в основном оставляют владельцы устаревшей техники. Например, соляркой водители часто моют моторы ЗМЗ и ВАЗ. Здесь в большинстве случаев не наступает ярко выраженных негативных последствий. Хотя не факт, что за одну помывку автовладелец не урезал ресурс мотора тысяч так на 50 км пробега.

На просторах интернета можно встретить и негативные отзывы. Например, после заливки дизельного топлива двигатель заклинивал. После разборки обнаруживались выеденные и провёрнутые вкладыши.

Поэтому вывод об этом способе очистки двигателя такой: использовать солярку можно, но осторожно и только на хорошо сохранившихся устаревших двигателях.

Как делается промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла считается старым, но проверенным и практичным методом очистки мотора. Совершенно зря многие современные автолюбители смеются над чудаками, применяющими этот дедовский способ.

Промывка двигателя соляркой вернет вторую молодость всей масляной системе.

Промывка соляркой, т.е. дизельным топливом, бензинового двигателя позволяет избавиться от грязи и накипи без использования агрессивных веществ, а значит, не волнуясь за элементы системы, которые могут повредиться при агрессивном воздействии. Промывка двигателя соляркой позволяет вернуть вторую молодость всей масляной системе простым и дешевым, а самое главное, безопасным способом.

Необходимость процедуры

Маркировка масел для двигателя.

В процессе эксплуатации автомобиля в масляной системе его двигателя накапливаются смолистые отложения, накипь на стенках каналов, что может существенно ухудшить циркуляцию масла, снижая эффективность охлаждающей функции. Проблема значительно возрастает при использовании низкокачественного масла, когда такие отложения, приобретая значительные объемы, способны практически перекрыть масляные каналы. Через 10000-15000 км пробега обычно производится замена масла. Однако если эксплуатация автомобиля проводилась в тяжелых условиях и с некачественным составом, то заливка нового масла без очистки каналов от грязи и помех может стать просто бесполезным мероприятием.

Перед заливкой нового масляного состава промывку двигателя рекомендуется производить в следующих случаях: при переходе на другой тип моторного масла; при первой заливке и незнании марки ранее заливаемой жидкости; при попадании антифриза или другой охлаждающей жидкости в масло при эксплуатации автомобиля; после проведения капитального ремонта двигателя.

Вернуться к оглавлению

Принцип работы системы смазки двигателя.

Основной задачей промывки двигателя перед заливкой нового масла является полная очистка системы от предыдущей жидкости и скопившейся грязи или нагаров. Для решения такой задачи требуется применять составы, способные растворить твердые наросты, остатки смолистых отложений и остатков старого состава. Чтобы очистить мотор, используется 2 основных способа: введение специальных добавок в масло перед его сливом или заливка промывочной жидкости после слива старого состава. Современные средства такого назначения хорошо справляются с поставленной задачей, но, во-первых, они достаточно дорогостоящи, а, во-вторых, имеют повышенную химическую агрессивность, что способно разрушающе воздействовать на детали двигателя.

Солярка применяется в качестве промывочной жидкости с момента ее появления в продаже. Более того, в прежние времена, когда отсутствовали специальные вещества, солярка, наряду с керосином, считалась лучшим очистителем мотора. Такое мнения заслуженных автомобилистов вполне оправдано. Дизельное топливо является хорошим растворителем для многих смолистых остатков и маслянистого состава. Оно обладает хорошей текучестью и, проходя по масляным каналам системы, способно растворить шлаки, грязь, накипь, масляные сгустки и вывести их наружу. Солярка по своим очищающим способностям оказывает достойную конкуренцию современным промывочным жидкостям. При этом она не оказывает никакого агрессивного воздействия на металл, прокладки и уплотнители. Надежность способа промывки двигателя соляркой проверена десятилетиями эксплуатации автомобилей различных марок.

Опытные автомобилисты, использующие соляровый способ чистки, рекомендуют использовать смесь солярки с маслом. Такая смесь приготавливается путем равного перемешивания ингредиентов. Аналогично дизельному топливу очистка мотора иногда проводится с помощью керосина, обладающего высокой растворяющей способностью в части воздействия на маслянистые и органические загрязнения.

Вернуться к оглавлению

Промывка двигателя соляркой автомобиля производится после слива отработанного масла. Такой слив осуществляется стандартным способом через отверстие в поддоне картера. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму или эстакаду. С помощью соответствующего ключа ослабляется пробка сливного отверстия. После того как под него подставляется емкость, пробка откручивается вручную и резко отводится в сторону так, чтобы масляная струя направлялась в емкость. Отработанное масло должно быть полностью слито из системы.

Следующий шаг – демонтаж масляного фильтра, который обычно отворачивается вручную. В случае необходимости используется соответствующий ключ. После этого устанавливается временный масляный фильтр. Он нужен только на период очистки двигателя, поэтому рекомендуется выбирать самый дешевый вариант.

Промывочная процедура проводится в два этапа. Вначале при снятой пробке со сливного отверстия поддона картера в систему заливается резким движением солярка (смесь солярки с маслом или керосин). Начальный импульс заливочной струи необходим для обеспечения самотока жидкости по всей системе. Объем заливаемого дизельного топлива составляет порядка 2,5-3,5 л. Очиститель должен пройти по масляной системе и вытечь из сливного отверстия снизу. Таким образом обеспечивается первичная очистка самых крупных загрязнений и остатков старого состава.

Следующий этап промывки осуществляется при закрытой пробке, для чего она возвращается на свое место и закручивается вручную. В смазочную систему заливается солярка в объеме, равном обычному количеству заливаемого масла. После этого необходимо завести двигатель автомобиля на короткий срок и прогнать его в режиме подгазовки. Степень очистки системы во многом зависит от этой прогазовки мотора. При этом важно контролировать температуру – двигатель не должен прогреваться до рабочей температуры.

Двигатель выключается, и опять откручивается пробка сливного отверстия. Сливается вся залитая солярка, при контроле выхода грязи. Если кусочки грязи продолжают выходить вместе с последними каплями растворителя, то промывочная операция производится еще раз (при включенном двигателе). Подобные процедуры проводятся необходимое количество раз. Продолжительность определяется по виду сливаемой солярки.

Промывка прекращается, когда из сливного отверстия начинает поступать чистая прозрачная жидкость.

Операция промывки двигателя завершается полным сливом промывочной жидкости. После чего пробка сливного отверстия прочно заворачивается ключом. Демонтируется временный масляный фильтр и на его место вручную закручивается новый качественный масляный фильтр для работы в эксплуатационных условиях. После проведения всех манипуляций можно смело заливать новое масло. Естественно, что после заливки нового состава необходимо тщательно проверить герметичность всей системы, а затем провести контрольную поездку на автомобиле.

Вернуться к оглавлению

При проведении промывки агрегата соляркой следует учитывать один небольшой нюанс. В отличие от масла, солярка менее вязкая и не обеспечивает необходимого сцепления деталей. При запуске двигателя в процессе промывки возможны небольшие проблемы с запуском – возможен пуск не с первого раза.

В наше время предлагаются различные промывочные составы для очистки двигателя автомобиля, но они обладают достаточной агрессивностью. Значительно более мягким является способ промывки агрегата при помощи солярки. Такой метод используется уже не одно десятилетие и доказал свою эффективность.

Как правильно промывать двигатель соляркой перед сменой масла

Правильный уход за двигателем – это одна из главнейших задач в обслуживании машины. Каждый внимательный к своему автомобилю владелец знает, что от качества службы и функциональности мотора зависит работоспособность машины в целом. Многие автовладельцы при подходе срока планового обслуживания машины отгоняют её в сервисный центр, где специалисты производят все необходимые процедуры согласно регламенту, однако, есть и те, кто предпочитает производить самостоятельно несложные в выполнении сервисные работы. В этой статье поговорим о процедуре промывки двигателя при замене масла, относительно необходимости которой есть некоторые споры, касающиеся периодичности такого процесса и вида промывочной жидкости. Рассмотрим, оправдывает ли себя промывка двигателя соляркой перед заменой масла, которая применялась ещё в давние времена и осталась актуальной и сегодня, поговорим о преимуществах и недостатках такого метода борьбы с отложениями в силовом агрегате, а также расскажем, как правильно выполнить такую процедуру.

Как правильно промыть двигатель перед заменой солярки.

Для чего нужна промывка двигателя соляркой?

Факт о необходимости замены моторного масла согласно регламенту известен всем автовладельцем, объясняется потерей смазкой своих защитных свойств в процессе эксплуатации и снижением эффективности её работы. О регламентах и необходимости смены смазочного материала в моторе написано много статей, однако, редко упоминается о том, что перед заливом новой смазки надо мыть агрегат изнутри. Чем же объясняют профессионалы такую потребность, и насколько часто процедура должна производиться?

Потребность в промывке силового агрегата возникает в таких ситуациях:

  1. Изменение вида моторного масла. На сегодня рынок горюче-смазочных материалов очень разнообразен, что провоцирует потребителя подбирать более эффективные масла для своего автомобиля, которые различаются не только по виду, но и по составу. При сливе масла, даже если процедура произведена очень качественно, небольшое количество отработанной жидкости остаётся в узлах агрегата и на его стенках, а при наполнении системы новой смазкой может произойти «конфликт» между компонентами автомасел, что отобразиться на работе мотора в отрицательную сторону.
  2. Смена автомасла после приобретения автомобиля на вторичном рынке. Аналогичная ситуация, в которой владелец знает, что за жидкость в моторе, только со слов продавца. Перед заливом автомасла требуется очистка двигателя от предыдущей смазки.
  3. Попадание в систему охлаждающей жидкости в результате деформации прокладки.
  4. Капитальный ремонт двигателя. В этом случае все конструктивные узлы проходили контактную очистку и подвергались ручной сборке, что нередко сопровождается попаданием в систему мелких частиц, которые негативно могут повлиять на эксплуатационный период агрегата.

Эти прецеденты обуславливают необходимость в обязательной промывке силового агрегата. Кроме этого, промывка мотора может понадобиться, если авто эксплуатируется в экстремальных или тяжёлых условиях, высокооборотных и высокотемпературных режимах, что провоцирует образование на внутренних поверхностях агрегата накипи, которая перекрывает ходы для масла. Определить необходимость в промывке двигателя можно по осмотру слитой жидкости: если в отработке имеются крупные частицы, хлопья и шлам – понадобится очистка двигателя изнутри с целью удаления опасных для мотора компонентов.

В нынешнее время сотрудники сервисных центров рекомендуют осуществлять промывку с помощью специальных жидкостей, которые предназначены для очистки силового агрегата перед заменой автомасла. Почему же тогда возник вопрос о промывке соляркой? Несколько десятков лет назад количество машин на дорогах страны было гораздо меньше, да и личным автомобилем могла похвастаться далеко не каждая семья, а соответственно и ассортимент жидкостей для обслуживания мотора ограничивался несколькими видами масел и соляркой, как средством для его промывки. Сегодня ситуация на рынке изменилась, а привычка осталась. Многие автовладельцы промывают моторы до сих пор соляркой сами и рекомендуют такую процедуру другим. Причём одни объясняют этот факт экономией, а другие свидетельствуют о высокой эффективности солярки в качестве промывочной жидкости.

Сегодня теория о высокой полезности и качественности промывки двигателя соляркой имеет как приверженцев, так и противников, причём практически в равных количествах, что заставляет автовладельцев разбираться самим в плюсах и минусах такой процедуры, принимать в результате самостоятельное решение в пользу промывочной эмульсии – выбрать современную жидкость или отдать предпочтение солярке.

Плюсы и минусы солярки как промывочной жидкости

Действительно, одним из преимуществ солярки в сравнении со специальными средствами является ценовая политика. Промыть двигатель соляркой перед заменой масла будет значительно дешевле, чем осуществить эту процедуру с помощью покупных эмульсий. Вторым аргументом в пользу солярки является её использование во всех странах СНГ для очистки двигателей техники отечественного производства, а также применяемость её для моторов спецтехники. Действенность этого способа доказывается большим количеством автомобилей отечественного производства на дорогах в нынешнее время, которые отлично выполняют свои функции, несмотря на преклонный возраст.

А вот следующий факт заставляет сомневаться в пользе солярки для мотора. Эффективность солярки при промывке двигателя перед сменой автомасла многие пользователи объясняют фактом её активного применения для очистки элементов мотора при его капитальном ремонте профессионалами. И это действительно так, солярка активно очищает элементы от накипи, загрязнений и шлама. Однако противники теории утверждают, что при чистке деталей в процессе капитального ремонта на эти узлы воздействует не только солярка, но и прикладывается существенное механическое воздействие, благодаря чему достигается положительный результат.

Кроме этого, многие специалисты отмечают, что при промывке двигателя солярка не расщепляет накипь на деталях, а действует путём её отслоения от внутренних поверхностей. Так как полностью удалить эти частицы в процессе вымывания практически невозможно, то часть грубых компонентов останется в двигателе, и при добавлении масла частицы будут беспрепятственно циркулировать по системе, нанося ей урон и блокируя мелкие проходы, тем самым провоцируя масляное голодание отдельных узлов мотора. Дополнительно сомнения по поводу эффективности солярки в очистке силового агрегата вызывает воздействие жидкости на сальники, прокладки и уплотнители. Солярка может спровоцировать их деформацию, что отобразится не только на функциональности мотора, но и на его эксплуатационных характеристиках, сможет стать причиной его преждевременного выхода из строя.

Внушительный перечень как положительных характеристик солярки в качестве промывочной жидкости, так и негативных факторов, заставляет задуматься, можно ли промывать соляркой двигатель при замене масла. Однозначного ответа на этот вопрос не существует. На практике за годы своего применения солярка заслужила популярность в отношении моторов машин отечественного производства с существенным пробегом. Некоторые владельцы иномарок с пробегом также активно применяют такой метод чистки силового агрегата и подтверждают его эффективность. Что касается новых или гарантийных автомобилей, иномарок с небольшим пробегом, моторов современных модификаций, то здесь мнение профессионалов однозначно – такая процедура категорически запрещена, так как это сможет не только не дать результата, но и навредить мотору. Кроме этого, даже применительно к старым автомобилям процедура должна выполняться только при возникновении потребности, но никак не при каждой смене автомасла.

Процесс промывки двигателя соляркой

Если, взвесив все плюсы и минусы, вы решились на очистку мотора соляркой, доверяете больше опыту прародителей, который доказывал свою эффективность на протяжении многих лет, чем современным жидкостям, мы расскажем, как правильно и корректно выполнить эту процедуру. Методология промывки мотора соляркой при замене масла не отличается особой сложностью и значительными капиталовложениями. Для выполнения поставленной задачи потребуется запастись соляркой, в объёме не менее восьми литров, двумя масляными фильтрами, один из которых должен быть качественным, желательно оригинальным элементом для вашей машины, другой может быть самым дешёвым, так как будет эксплуатироваться только при выполнении очистки силового агрегата.

Процедура производится непосредственно после слива отработанного масла. Слив отработки рекомендуется производить на яме или эстакаде, на прогретом двигателе через маслосливное отверстие на поддоне картера. Иногда для этого понадобится снять защиту силового агрегата, если она предусмотрена модификацией транспортного средства. С подробной инструкцией по смене жидкости в силовом агрегате к конкретной модели автомобиля можно ознакомиться в руководстве пользователя или в статьях по данной тематике на нашем сайте. После слива отработанного автомасла нужно демонтировать пришедший в негодность масляный фильтр, на его место установить купленный фильтрующий элемент.

Дальнейшая задача исполнителя – по максимуму промыть двигатель от загрязнений и шлама. Для этого сначала выполняется очистка двигателя от грубых частиц и остатков масла путём сквозного прогона солярки по системе. Маслосливное отверстие оставляется открытым, в заливной проём с максимальным давлением вливается солярка. Предварительно под сливное отверстие важно поставить тару для отработанной жидкости. Для выполнения этой процедуры понадобится около трёх литров жидкости.

Следующий шаг – более качественная промывка узлов агрегата и труднодоступных его участков. С этой целью сливной проём закрывается и заливается солярка в объёме, равном количеству автомасла в моторе машины. Дальше необходимо завести машину и прогнать промывочную эмульсию по системе, путём поддержания оборотов, однако, не доводя силовой агрегат до рабочих температур. Этот момент очень важен, так как в режиме повышенных оборотов солярка не сможет справиться с поставленными задачами, нанося вред соприкасающимся деталям.

После этой процедуры производится слив промывочной жидкости, при этом визуально контролируется качество вытекающей эмульсии. Если солярка вытекает слишком загрязнённая, с частицами шлама, важно осуществить ещё раз эту процедуру. Промывка должна осуществляться до тех пор, пока из сливного отверстия не начнёт вытекать чистое топливо, без наличия в нём примесей. На этом этапе промывку мотора можно считать завершённой. Дальше следует заменить временный масляный фильтр новым, оригинальным изделием, закрутить плотно крышку сливного отверстия, предварительно очистив её от грязи и накоплений, при необходимости поменять уплотнитель между проёмом и пробкой, если он предусмотрен конструкцией. Завершающий этап – залив нового автомасла в мотор транспортного средства. После замены смазочной эмульсии важно осуществить обкатку мотора – проехать на машине около пяти километров в спокойном режиме, проверить ещё раз уровень масла, при необходимости долить его до уровня, осмотреть стыковые соединения на предмет утечки смазки.

Так как солярка не обладает достаточными моющими и смазочными свойствами, которые требуются для нормального функционирования мотора, первые несколько километров, пока автомасло не распределиться равномерно по узлам, важно не эксплуатировать транспортное средство в агрессивном режиме. Некоторые автовладельцы для исключения опасности истирания контактирующих элементов рекомендуют осуществлять промывку двигателя не чистой соляркой, а разведённой в равноценной пропорции с недорогим моторным маслом, однако, целесообразность такой процедуры не доказана.

Подведём итоги

Солярка на протяжении многих десятилетий используется автовладельцами как эффективное и щадящее средство для промывки силового агрегата. Сегодня результативность процедуры промывки соляркой ставится под сомнение многими автопроизводителями и работниками сервисных центров, альтернативными считаются варианты использования для очистки мотора специфических жидкостей. Однако детальное изучение состава специальных эмульсий для промывки мотора вызывает сомнения и спорные вопросы, так как эффективное удаление копоти и грязи посредством специальных жидкостей достигается благодаря присутствию в них агрессивных компонентов химического класса, которые также негативно могут повлиять на узлы агрегата.

Как доказывает многолетняя практика, метод промывки двигателя соляркой имеет право на существование, характеризуется высокой эффективностью на фоне незначительных затрат, считается мягким способом очистки мотора. Какому средству отдать предпочтение, вправе решать каждый автовладелец самостоятельно, при этом следует при выполнении промывки действовать очень аккуратно, следовать инструкциям, не перегревать мотор – и результат оправдает ожидания. А ещё лучше – следить за мотором своего авто, стараться избегать перегревов и нагрузок, своевременно менять автомасло – и мотор не будет нуждаться в таких процедурах.

Можно ли промывать двигатель соляркой? Полезные советы для водителей.

Не так давно, мы уже писали о необходимости и полезных качествах при промывке двигателя автомобиля. Подробно расписав о преимуществах и недостатках самых распространённых способов очистки, мы получили множество вопросов, основной из которых касался промывки с помощью солярки: «Можно ли промывать двигатель соляркой?», «В каких случаях промывка двигателя соляркой перед заменой масла даст больше эффекта?» и «Как правильно добиваться лучшего результата?» - на все эти и другие вопросы вы найдете ответы в данном материале.

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Зачем менять масло и промывать двигатель?

Своевременная смена масла очень часто способствует лучшей работе и повышению эксплуатационных свойств мотора, но не даёт 100% гарантию долговечности и защиты от поломок. Нагар, сажа, налёт, шлам и многие другие элементы окисления топливных элементов могут появляться как по причине неисправностей в двигателе автомобиля, так и по причине низкого качества самого моторного масла.

И если с описанными методами очистки («Пятиминутка», «Масло для очистки») от вышеперечисленных отложений мы разобрались, то что делать с таким популярным в прошлом методом промывки с помощью солярки? Ведь факт долговечного использования подобной топливной основы имел место быть долгие годы, пока не был вытеснен с рынка более продвинутыми продуктами и средствами.

Вот так выглядят отложения нагара в двигателе

Плюсы промывки двигателя соляркой перед заменой масла

Плюсов и минусов подобного средства существует огромное количество, благодаря чему у фанатов подобного метода очистки всегда находит повод для споров с неприятелями «дедовского способа». Начать следует с полезных свойств солярки. Как многим известно, это вещество предназначалось в первую очередь как вид топлива, и её «очищающие» средства были открыты чуть позже.

Основное качество солярки – это возможность смазывать каналы и притоки двигателя. Помимо наличия «очищающих» компонентов в ее составе, которые разъедают отложения (шлам, налёт, и так далее), солярка также обогащена большим количеством серы, которая обладает неплохими смазочными свойствами.

Издавна, люди применяющую солярку как очиститель понимали, что моторный отсек нуждается в уходе. Но, так как необходимых компонентов тогда не было в наличии, пользовались тем что было. Результаты, которые показывает солярка по-прежнему неплохие. Гидрокомпенсаторный шум из клапанных зазоров становится значительно меньше. Кроме того, лабораторные анализы следующего залитого топлива показывают неплохие результаты на содержания продуктов окисления (Fe, S).

Когда то для очистки двигателей использовали керосин и растворители

Минусы промывки двигателя соляркой

И хотя состав и химические характеристики нынешнего поколения солярки значительно изменились в сравнении с 20-30 годами ранее, и количество вредных содержаний свелось к минимуму, использования данного средства как очистителя чревато неприятными последствиями для ваших автомобилей. Во-первых, солярка не может обеспечить нужное трение стартера, и коленвал попросту не прокрутиться. Во-вторых, частички и компоненты некоторых некачественных топливных смесей могут не проходить в топливной сетке маслоприемника, застревать и забивать её.

Применение солярки в современных автомобилей, начиненных электроникой – пагубное для двигателя желания. Иными словами, вы нанесете больше вреда автомобилю, нежели принесёте пользы. Касательно более старших моделей, на вопрос «экспериментировать, или нет?» однозначного ответа нет. Естественно, многое зависит от состояния автомобиля. В некоторых ситуациях, применение солярки вызовет не расщепление, а отслоение крупных отложений, которые с током жидкостей будут накапливаться в сальнике (например), вызывая еще больший износ моторного отделения.

Если же желание подвергать риску свой автомобиль осталось, или вы пришли к выводу, что подобная процедура точно не навредит сложившейся ситуации – ответственно подойдите к моменту подбора заливаемой солярки. Кроме того, чтобы свести все минусы от использования солярки – знающие автомеханики и мастера этого дела, используют данный продукт при очистке предварительно разобранных двигателей, или отдельных деталей и запчастей. Таким образом, накопления вредных продуктов и отложений не будет, а двигатель будет благодарен за уход.

Всё таки, большинство предпочитают заливать в двигатели лицензированные очистителей

Итог и можно ли промывать двигатель соляркой?

Из подтвержденной информации в материале становиться ясно – что промывка двигателя с использованием солярки подходит далеко не каждому автомобилю. При наличии современных автомобилей полезней будет применить более продвинутые средства, нежели доверять «дедовскому» методу. Что же касается момента очистки соляркой – учитывайте особенности состава заливаемого средства, а также предварительно оценивайте состояние собственного двигателя. О том, как правильно очищать двигатель с помощью солярки – ответ в следующем материале.

Видео по промывке двигателя соляркой + замена масла



Зачем нужна промывка двигателя соляркой и как производится эта процедура?

Промывка двигателя соляркой – это старый, проверенный и надежный способ очистки мотора. Однако многие владельцы современных машин смеются над чудаками, которые используют этот дедовский способ, а зря. Ведь промывка мотора даже бензинового двигателя дизельным топливом позволит избавиться от грязи и накипи. Причем агрессивные средства для этого использовать не нужно, поэтому можно не беспокоиться, что агрессивные вещества смогут навредить чему-либо внутри. Вся масляная система обретет вторую жизнь при промывке двигателя соляркой перед заменой масла. Это простой, дешевый и безопасный способ.

Зачем это делают?

В процессе эксплуатации в масляной системе мотора скапливаются смолистые отложения, накипь, из-за чего циркуляция масла ухудшается, и это снижает эффективность охлаждающей и смазывающей функции. Эта проблема усугубляется, если владелец использует дешевое некачественное масло. Тогда объемы отложений растут, и это может привести к перекрытию масляных каналов. Через 10–15 тысяч километров пробега обычно прибегают к замене масла, но если машина эксплуатируется в тяжелых условиях и с плохим маслом, то заливка нового без предварительной промывки двигателя соляркой – это почти бесполезное занятие.

При замене ГСМ промывку мотора рекомендуют делать в некоторых случаях:

  • при смене типа масла;
  • первой заливке масла неизвестного типа и производителя;
  • смешивании антифриза с маслом;
  • капитальном ремонте двигателя.

Особенность процедуры

Основная задача промывки двигателя при замене масла соляркой – это полная очистка системы от грязи, нагара и остатков предыдущей жидкости в системе. Для этого нужно применить состав, который способен растворить образовавшиеся твердые наросты, смолистые отложения и остатки старого масла. Для этого применяют несколько способов:

  • введение добавок в масло перед его сливом;
  • заливка промывочной жидкости после слива отработанного масла.

Стоит отметить, что современные средства достаточно эффективно справляются с задачей, но у них есть недостатки. Во-первых, они дорого стоят. Во-вторых, они являются агрессивными, поэтому могут если не разрушить, то нанести некоторый вред деталям двигателя.

Альтернативой таких средств является солярка. Ее применяли с того момента, как она только появилась в продаже. Именно солярка вместе с керосином ранее считались лучшими веществами для очистки моторов, но это было до тех пор, пока не появились специальные средства, предназначенные исключительно для этого. Найти подтверждение тому можно на специализированных форумах, где в отзывах промывка двигателя соляркой активно обсуждается. Дизтопливо – это отличный растворитель, который эффективно справляется с масляным составом и смолистым остатком. Также это топливо текучее, поэтому добирается до всех уголков системы, удаляя грязь, накипь, шлаки, масляные сгустки. Все это выходит наружу.

Преимущества солярки

Несмотря на то что на рынке существует много специальных промывочных жидкостей, солярка все равно активно применяется и составляет достаточно серьезную конкуренцию. При этом она не влияет плохо на металл, уплотнители и прокладки, а надежность промывки двигателя соляркой проверена десятками лет. Также солярка дешевая. Поэтому можете и вы смело к ней прибегать.

В отзывах промывка двигателя соляркой перед заменой масла рекомендуется при использовании топлива совместно с маслом. Создать эту смесь легко – нужно только перемешать ингредиенты. Также очистка мотора может производиться с помощью керосина, который также является отличным растворителем и легко справляется с маслянистыми загрязнениями и отложениями.

Подготовка к промывке

Начнем с того, что процедура осуществляется после того, как вы сольете все отработанное масло. Слить его достаточно просто: загоняете машину на яму, откручиваете сливной болт снизу и ждете, пока все масло сольется вниз.

Также можно воспользоваться специальными приспособлениями для слива масла через щуп. Они стали достаточно популярными в последнее время. Но сейчас не об этом. Слить масло необходимо, и затем можно переходить к следующему шагу.

После слива масла нужно снять масляный фильтр. Обычно он просто откручивается руками, но при необходимости можно использовать специальный ключ. Затем нужно установить временный фильтр, который будет присутствовать на время промывки мотора. Поэтому желательно выбирать самый дешевый из тех, что будут в продаже.

Инструкция промывки двигателя соляркой

Теперь приступаем непосредственно к самой очистке. Она производится в несколько этапов. Вначале под большим напором смесь солярки с маслом со сливного отверстия заливается в двигатель. Этот начальный импульс нужен для обеспечения самотока жидкости в системе. Объем дизеля для заливки составляет 2,5-3,5 литра. Очиститель должен пройти по всей масляной системе и вытечь со сливного отверстия. Так обеспечивается грубая очистка от самых больших загрязнений и остатков масла.

Следующий этап производится при закрытой коробке. Закручивайте ее вручную и заливайте в двигатель солярку в объеме, равном объему заливаемого масла. Теперь нужно завести двигатель и прогнать эту смесь по всей масляной системе. При этом очень важно следить за показателем термометра. Нагрев двигателя ни в коем случае не должен доходить до красной отметки. И вообще температура не должна доходить даже до середины шкалы. Скорее всего, он не успеет разогреться за короткое время, но следить все равно необходимо.

После прогазовки двигатель можно глушить. Теперь сливное отверстие снова откручиваем и видим, как из него течет солярка с остатками масла. Если последние капли солярки вытекают с маслом, то процедуру желательно осуществить еще раз. Проводить ее следует до тех пор, пока солярка не будет стекать в чистом виде.

Завершение процедуры

Завершается процедура полным сливом солярки из системы, затем пробка сливного отверстия прочно закручивается. Временный масляный фильтр можно убирать, а на его место необходимо установить нормальный качественный фильтр для работы в нормальном режиме. После того как все операции будут произведены, можно заливать новое масло. Конечно, после заливки масла нужно проверить всю систему на герметичность.

Нюансы

При проведении промывки соляркой двигателя ВАЗ-2107 или других моделей автомобилей следует учитывать, что топливо не может обеспечить необходимое сцепление деталей, так как, в отличие от масла, солярка менее вязкая. Поэтому не стоит удивляться, что двигатель не заводится с первого раза. Возможно, его удастся завести со второго или третьего раза, и это вполне нормально.

При использовании специальных жидкостей для промывки масляной системы нужно помнить, что они обладают агрессивными свойствами. По сравнению с ними солярка является щадящим средством промывки, и в этом заключается преимущество указанного топлива.

Заключение

Промывка двигателя соляркой – это действительно эффективный способ удалить остатки масла и продукты горения присадок. Учитывая распространение подделок, которые содержат в своем составе разные присадки, часто выпадающие в осадок при больших температурах нагрева, промывка мотора может требоваться довольно часто. Рекомендуют ее проводить каждый раз при замене масла, то есть после 7–10 тысяч километров пробега. Так, ваш автомобиль будет в хорошем состоянии длительное время.

Что дает промывка двигателя соляркой | Ремонт авто своими руками

Несомненно, двигатель нужно очищать не только снаружи, а изнутри. Но если во внешнем факторе все более или менее гладко и уже описано на Етлиб, то с очисткой внутренней части придется повозиться.

Для этих целей уже давно придуманы массы средств на разных основах. Они тщательно растворяют нагар и выводят из двигателя масляные отложения. Однако не все доверяют таким спецсредствам и промывают старым добрым способом – соляркой.

Почему солярка и какие пропорции?

Дизель для промывки используют из тех соображений, что кроме свойства растворять он еще и жирный поэтому какую-ни-какую, а создает пленочку. В отличие от обычных промывок или растворителей (про димексид вообще молчу, хотя он и помогает иногда).

Берут 1:1 дизтоплива и дешевого масла. Заливают в мотор и дают поработать 15 минут. Затем сливаю. Реально ли такой способ работает лучше промывок и когда он хорош? Сейчас я расскажу, что думаю по этому поводу и как это влияет на мотор. Если тоже пользуетесь таким методом, пишите в комментариях.

Свойства соляры

Солярка давно в почете у автомехаников, занимающихся отечественным и старым иномарочным транспортом. С помощью солярки очищают разобранный двигатель. Безусловно, в разобранном виде можно дойти до каждого поворота, крепления, которые обязательно промываются и вычищаются вручную. Но как она показывает себя в качестве промывки..?

Чистка двигателя перед заменой масла

Данная процедура может вызывать сомнения, так как невозможно точно определить насколько хорошо соляра вычистила внутренности мотора (особенно тонкие маслоканалы). Если в разобранном двигателе очистка происходила вручную, то тут солярка просто поможет убрать нагар и отслоит сажу, налет от стенок агрегата.

Опасность кроется именно в этом налете и саже, которая будет плавать по двигателю и не сможет выйти при сливе. Также, в данной ситуации, невозможно очистить все труднодоступные места, а после слить оттуда все остатки солярки.

Такой результат может повлиять на стабильность силового агрегата, ведь некоторые узлы не получат нужно смазки, а каналы могут забиться остатками грязи. Тем более, что смешивание масла и солярки значительно ухудшают свойства смазывающей жидкости.

Чтобы этого избежать приходится еще как минимум раз залить и слить чистое масло (берут самое дешёвое, которое применялось при разбавлении с соляркой). Насколько это целесообразно? Почему бы тогда не взять просто промывочное, там и моющие присадки есть…

Кто-то еще боится повредить сальники или получить задиры, но главная опасность не в этом, как и при любой промывке – можно повредить двигатель, забив грязью масляные каналы и маслоприёмник. Однако если она и так там находится, то она тоже не лечит…

Промывка двигателя после попадания антифриза

Как по мне наиболее целесообразно мыть двигатель изнутри соляркой только при образовании эмульсии!

Солярка сделает жижу более жидкой, выведет сгустки как с масляных каналов, так и с поддона, да и заливать/сливать масло в такой ситуации придется минимум раза 3. Так что это как раз будет поводом почистить мотор от налета. Только промывать соляркой нужно правильно!

Я и все мои знакомые чаще всего как раз в таких ситуация ее и применяют. Хотя если промывать даже при смене масла, то неоднократно замечалось – масло дольше не теряет цвет, а двигатель работает тише.

Статья была интересной – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и поделитесь в соцсети! ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы регулярно узнавать интересное при ремонте авто.

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Плюсы и минусы Как проводить процедуру?

Для чего промывать двигатель?

Промывка двигателя не является обязательной процедурой перед каждой заменой моторного масла. Однако в некоторых случаях потребность в ее проведении все же есть.

Силовой агрегат нуждается в очистке при:

  • Смене класса масла: например, при переходи с «минералки» на полусинтетику.
  • Приобретении автомобиля на вторичном рынке: новый автовладелец не знает, что заливалось в двигатель раньше
  • Попадании в систему охлаждающей жидкости: образовавшаяся эмульсия может остаться на поверхностях деталей и попасть в свежее масло
  • Капитальном ремонте двигателя: в этом случае все конструктивные узлы проходят контактную очистку и подвергаются ручной сборке, что нередко сопровождается попаданием в систему мелких частиц

Промывка двигателя может понадобиться, если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях – это провоцирует образование накипи и отложений внутри силового агрегата.

Определить необходимость промывки можно путем визуального осмотра слитого масла: она нужна, если в отработке имеются крупные частицы, хлопья и шлам, которые могут «забить» масляные каналы.

Специалисты сервисных центров рекомендуют промывать двигатель с помощью специальных жидкостей. Однако еще несколько десятков лет назад таких средств не было, поэтому для очистки силового агрегата использовали солярку (дизельное топливо).

Сегодня ситуация на рынке изменилась, однако некоторые автовладельцы до сих пор промывают двигатель соляркой, объясняя это экономией денег или высокой эффективностью дизтоплива для растворения отложений.

Разберемся в этом вопросе подробнее.


Преимущества и недостатки промывки двигателя соляркой

Одним из неоспоримых преимуществ солярки по сравнению со специальными средствами является ее низкая цена.

Дизтопливо используют во всех странах СНГ для очистки двигателей отечественной автотехники при капитальном ремонте – и это еще один аргумент в его пользу.


Солярка действительно способствует отслоению накипи и шлама. Однако при капитальном ремонте, когда двигатель находится в разобранном состоянии, загрязнения удаляются механически. Вымыть их вместе с дизтопливом практически невозможно.

Если использовать солярку перед заменой масла, часть грубых отложений останется в двигателе и будет циркулировать по системе вместе со свежей смазкой, блокируя каналы и провоцируя масляное голодание отдельных узлов.

Кроме того, дизтопливо может спровоцировать деформацию сальников, прокладок и уплотнителей, что отразится не только на функциональности мотора, но и его эксплуатационных характеристиках.

Внушительный перечень негативных факторов заставляет задуматься о том, можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла. Однозначного ответа нет. Этот способ может подойти для машин отечественного производства или иномарок с существенным пробегом.

В новых или гарантийных автомобилях с современными двигателями применять для промывки дизтопливо не рекомендуется.


Инструкция

Если, взвесив все плюсы и минусы, вы решили промыть двигатель соляркой, делайте это правильно.

Для проведения процедуры вам потребуется не менее 8 литров дизтоплива и два масляных фильтра (один оригинальный, второй – самый дешевый).

Прогрейте двигатель и поставьте автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Открутите сливную пробку на поддоне картера и удалите отработанное масло. Демонтируйте масляный фильтр и установите на его место новый (дешевый).

Оставив маслосливное отверстие открытым и подставив под него тару, под максимальным давлением залейте около 3 литров солярки в заливное отверстие.  

Следующий шаг – более качественная промывка узлов двигателя, особенно в труднодоступных участках. Закройте сливную пробку и залейте дизтопливо в объеме, равном количеству автомасла в моторе. Заведите автомобиль, но не доводите его до рабочих температур, просто поддерживая обороты.

Через 10 минут слейте промывочную жидкость, при этом визуально контролируя ее качество. Если солярка слишком загрязнена, содержит частицы шлама, важно осуществлять промывку до тех пор, пока из сливного отверстия не начнет вытекать чистое топливо.

На этом этапе промывку двигателя можно считать завершенной. Замените временный масляный фильтр на новый (оригинальный) и плотно закрутите крышку сливного отверстия, предварительно очистив ее от грязи.

Залейте свежее моторное масло и осуществите обкатку мотора, проехав на машине около пяти километров в спокойном режиме. Еще раз проверьте уровень масла, долейте его при необходимости.


Так как солярка не обладает достаточными моющими и смазочными свойствами, первые несколько километров важно не эксплуатировать транспортное средство в агрессивном режиме.

Некоторые автовладельцы для исключения опасности истирания контактирующих элементов рекомендуют осуществлять промывку двигателя не чистой соляркой, а разведенной в равноценной пропорции с недорогим моторным маслом.

Можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла

Главная » Разное » Можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла

Правильная промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Правильный уход за двигателем – это одна из главнейших задач в обслуживании машины. Каждый внимательный к своему автомобилю владелец знает, что от качества службы и функциональности мотора зависит работоспособность машины в целом. Многие автовладельцы при подходе срока планового обслуживания машины отгоняют её в сервисный центр, где специалисты производят все необходимые процедуры согласно регламенту, однако, есть и те, кто предпочитает производить самостоятельно несложные в выполнении сервисные работы. В этой статье поговорим о процедуре промывки двигателя при замене масла, относительно необходимости которой есть некоторые споры, касающиеся периодичности такого процесса и вида промывочной жидкости. Рассмотрим, оправдывает ли себя промывка двигателя соляркой перед заменой масла, которая применялась ещё в давние времена и осталась актуальной и сегодня, поговорим о преимуществах и недостатках такого метода борьбы с отложениями в силовом агрегате, а также расскажем, как правильно выполнить такую процедуру.

Как правильно промыть двигатель перед заменой солярки.

Для чего нужна промывка двигателя соляркой?

Факт о необходимости замены моторного масла согласно регламенту известен всем автовладельцем, объясняется потерей смазкой своих защитных свойств в процессе эксплуатации и снижением эффективности её работы. О регламентах и необходимости смены смазочного материала в моторе написано много статей, однако, редко упоминается о том, что перед заливом новой смазки надо мыть агрегат изнутри. Чем же объясняют профессионалы такую потребность, и насколько часто процедура должна производиться?

Потребность в промывке силового агрегата возникает в таких ситуациях:

  1. Изменение вида моторного масла. На сегодня рынок горюче-смазочных материалов очень разнообразен, что провоцирует потребителя подбирать более эффективные масла для своего автомобиля, которые различаются не только по виду, но и по составу. При сливе масла, даже если процедура произведена очень качественно, небольшое количество отработанной жидкости остаётся в узлах агрегата и на его стенках, а при наполнении системы новой смазкой может произойти «конфликт» между компонентами автомасел, что отобразиться на работе мотора в отрицательную сторону.
  2. Смена автомасла после приобретения автомобиля на вторичном рынке. Аналогичная ситуация, в которой владелец знает, что за жидкость в моторе, только со слов продавца. Перед заливом автомасла требуется очистка двигателя от предыдущей смазки.
  3. Попадание в систему охлаждающей жидкости в результате деформации прокладки.
  4. Капитальный ремонт двигателя. В этом случае все конструктивные узлы проходили контактную очистку и подвергались ручной сборке, что нередко сопровождается попаданием в систему мелких частиц, которые негативно могут повлиять на эксплуатационный период агрегата.

Эти прецеденты обуславливают необходимость в обязательной промывке силового агрегата. Кроме этого, промывка мотора может понадобиться, если авто эксплуатируется в экстремальных или тяжёлых условиях, высокооборотных и высокотемпературных режимах, что провоцирует образование на внутренних поверхностях агрегата накипи, которая перекрывает ходы для масла. Определить необходимость в промывке двигателя можно по осмотру слитой жидкости: если в отработке имеются крупные частицы, хлопья и шлам – понадобится очистка двигателя изнутри с целью удаления опасных для мотора компонентов.

В нынешнее время сотрудники сервисных центров рекомендуют осуществлять промывку с помощью специальных жидкостей, которые предназначены для очистки силового агрегата перед заменой автомасла. Почему же тогда возник вопрос о промывке соляркой? Несколько десятков лет назад количество машин на дорогах страны было гораздо меньше, да и личным автомобилем могла похвастаться далеко не каждая семья, а соответственно и ассортимент жидкостей для обслуживания мотора ограничивался несколькими видами масел и соляркой, как средством для его промывки. Сегодня ситуация на рынке изменилась, а привычка осталась. Многие автовладельцы промывают моторы до сих пор соляркой сами и рекомендуют такую процедуру другим. Причём одни объясняют этот факт экономией, а другие свидетельствуют о высокой эффективности солярки в качестве промывочной жидкости.

Сегодня теория о высокой полезности и качественности промывки двигателя соляркой имеет как приверженцев, так и противников, причём практически в равных количествах, что заставляет автовладельцев разбираться самим в плюсах и минусах такой процедуры, принимать в результате самостоятельное решение в пользу промывочной эмульсии – выбрать современную жидкость или отдать предпочтение солярке.

Плюсы и минусы солярки как промывочной жидкости

Действительно, одним из преимуществ солярки в сравнении со специальными средствами является ценовая политика. Промыть двигатель соляркой перед заменой масла будет значительно дешевле, чем осуществить эту процедуру с помощью покупных эмульсий. Вторым аргументом в пользу солярки является её использование во всех странах СНГ для очистки двигателей техники отечественного производства, а также применяемость её для моторов спецтехники. Действенность этого способа доказывается большим количеством автомобилей отечественного производства на дорогах в нынешнее время, которые отлично выполняют свои функции, несмотря на преклонный возраст.

А вот следующий факт заставляет сомневаться в пользе солярки для мотора. Эффективность солярки при промывке двигателя перед сменой автомасла многие пользователи объясняют фактом её активного применения для очистки элементов мотора при его капитальном ремонте профессионалами. И это действительно так, солярка активно очищает элементы от накипи, загрязнений и шлама. Однако противники теории утверждают, что при чистке деталей в процессе капитального ремонта на эти узлы воздействует не только солярка, но и прикладывается существенное механическое воздействие, благодаря чему достигается положительный результат.

Кроме этого, многие специалисты отмечают, что при промывке двигателя солярка не расщепляет накипь на деталях, а действует путём её отслоения от внутренних поверхностей. Так как полностью удалить эти частицы в процессе вымывания практически невозможно, то часть грубых компонентов останется в двигателе, и при добавлении масла частицы будут беспрепятственно циркулировать по системе, нанося ей урон и блокируя мелкие проходы, тем самым провоцируя масляное голодание отдельных узлов мотора. Дополнительно сомнения по поводу эффективности солярки в очистке силового агрегата вызывает воздействие жидкости на сальники, прокладки и уплотнители. Солярка может спровоцировать их деформацию, что отобразится не только на функциональности мотора, но и на его эксплуатационных характеристиках, сможет стать причиной его преждевременного выхода из строя.

Внушительный перечень как положительных характеристик солярки в качестве промывочной жидкости, так и негативных факторов, заставляет задуматься, можно ли промывать соляркой двигатель при замене масла. Однозначного ответа на этот вопрос не существует. На практике за годы своего применения солярка заслужила популярность в отношении моторов машин отечественного производства с существенным пробегом. Некоторые владельцы иномарок с пробегом также активно применяют такой метод чистки силового агрегата и подтверждают его эффективность. Что касается новых или гарантийных автомобилей, иномарок с небольшим пробегом, моторов современных модификаций, то здесь мнение профессионалов однозначно – такая процедура категорически запрещена, так как это сможет не только не дать результата, но и навредить мотору. Кроме этого, даже применительно к старым автомобилям процедура должна выполняться только при возникновении потребности, но никак не при каждой смене автомасла.

Процесс промывки двигателя соляркой

Если, взвесив все плюсы и минусы, вы решились на очистку мотора соляркой, доверяете больше опыту прародителей, который доказывал свою эффективность на протяжении многих лет, чем современным жидкостям, мы расскажем, как правильно и корректно выполнить эту процедуру. Методология промывки мотора соляркой при замене масла не отличается особой сложностью и значительными капиталовложениями. Для выполнения поставленной задачи потребуется запастись соляркой, в объёме не менее восьми литров, двумя масляными фильтрами, один из которых должен быть качественным, желательно оригинальным элементом для вашей машины, другой может быть самым дешёвым, так как будет эксплуатироваться только при выполнении очистки силового агрегата.

Процедура производится непосредственно после слива отработанного масла. Слив отработки рекомендуется производить на яме или эстакаде, на прогретом двигателе через маслосливное отверстие на поддоне картера. Иногда для этого понадобится снять защиту силового агрегата, если она предусмотрена модификацией транспортного средства. С подробной инструкцией по смене жидкости в силовом агрегате к конкретной модели автомобиля можно ознакомиться в руководстве пользователя или в статьях по данной тематике на нашем сайте. После слива отработанного автомасла нужно демонтировать пришедший в негодность масляный фильтр, на его место установить купленный фильтрующий элемент.

Дальнейшая задача исполнителя – по максимуму промыть двигатель от загрязнений и шлама. Для этого сначала выполняется очистка двигателя от грубых частиц и остатков масла путём сквозного прогона солярки по системе. Маслосливное отверстие оставляется открытым, в заливной проём с максимальным давлением вливается солярка. Предварительно под сливное отверстие важно поставить тару для отработанной жидкости. Для выполнения этой процедуры понадобится около трёх литров жидкости.

Следующий шаг – более качественная промывка узлов агрегата и труднодоступных его участков. С этой целью сливной проём закрывается и заливается солярка в объёме, равном количеству автомасла в моторе машины. Дальше необходимо завести машину и прогнать промывочную эмульсию по системе, путём поддержания оборотов, однако, не доводя силовой агрегат до рабочих температур. Этот момент очень важен, так как в режиме повышенных оборотов солярка не сможет справиться с поставленными задачами, нанося вред соприкасающимся деталям.

После этой процедуры производится слив промывочной жидкости, при этом визуально контролируется качество вытекающей эмульсии. Если солярка вытекает слишком загрязнённая, с частицами шлама, важно осуществить ещё раз эту процедуру. Промывка должна осуществляться до тех пор, пока из сливного отверстия не начнёт вытекать чистое топливо, без наличия в нём примесей. На этом этапе промывку мотора можно считать завершённой. Дальше следует заменить временный масляный фильтр новым, оригинальным изделием, закрутить плотно крышку сливного отверстия, предварительно очистив её от грязи и накоплений, при необходимости поменять уплотнитель между проёмом и пробкой, если он предусмотрен конструкцией. Завершающий этап – залив нового автомасла в мотор транспортного средства. После замены смазочной эмульсии важно осуществить обкатку мотора – проехать на машине около пяти километров в спокойном режиме, проверить ещё раз уровень масла, при необходимости долить его до уровня, осмотреть стыковые соединения на предмет утечки смазки.

Так как солярка не обладает достаточными моющими и смазочными свойствами, которые требуются для нормального функционирования мотора, первые несколько километров, пока автомасло не распределиться равномерно по узлам, важно не эксплуатировать транспортное средство в агрессивном режиме. Некоторые автовладельцы для исключения опасности истирания контактирующих элементов рекомендуют осуществлять промывку двигателя не чистой соляркой, а разведённой в равноценной пропорции с недорогим моторным маслом, однако, целесообразность такой процедуры не доказана.

Подведём итоги

Солярка на протяжении многих десятилетий используется автовладельцами как эффективное и щадящее средство для промывки силового агрегата. Сегодня результативность процедуры промывки соляркой ставится под сомнение многими автопроизводителями и работниками сервисных центров, альтернативными считаются варианты использования для очистки мотора специфических жидкостей. Однако детальное изучение состава специальных эмульсий для промывки мотора вызывает сомнения и спорные вопросы, так как эффективное удаление копоти и грязи посредством специальных жидкостей достигается благодаря присутствию в них агрессивных компонентов химического класса, которые также негативно могут повлиять на узлы агрегата.

Как доказывает многолетняя практика, метод промывки двигателя соляркой имеет право на существование, характеризуется высокой эффективностью на фоне незначительных затрат, считается мягким способом очистки мотора. Какому средству отдать предпочтение, вправе решать каждый автовладелец самостоятельно, при этом следует при выполнении промывки действовать очень аккуратно, следовать инструкциям, не перегревать мотор – и результат оправдает ожидания. А ещё лучше – следить за мотором своего авто, стараться избегать перегревов и нагрузок, своевременно менять автомасло – и мотор не будет нуждаться в таких процедурах.

5 преимуществ промывки двигателя

Многие цепи замены масла в наши дни предлагают дополнительные услуги, от замены трансмиссионной жидкости до обслуживания кондиционера. Одна из услуг, которую специалист по замене масла может предложить в следующий раз, когда вы будете в ней, - это промывка двигателя, и это именно то, на что это похоже: она вымывает мусор из вашего двигателя.

Химические вещества заливаются в двигатель, который затем осторожно останавливается на несколько минут, чтобы убедиться, что чистящее средство достигает всех мест, куда обычно попадает масло.Затем химикаты сливаются, как если бы масло использовалось для замены. Фактически, промывка двигателя часто выполняется после удаления старого масла и перед заливкой нового, чистого масла.

Объявление

Clean - это хорошо, но имейте в виду, что многие производители не рекомендуют выполнять промывку двигателя на современных автомобилях. Крис Мартин из Honda сказал: «Наши инженеры провели исчерпывающие испытания, чтобы создать специализированные продукты для технического обслуживания и стандарты обслуживания, которые поддерживают производительность и долговечность автомобилей Honda, и эти стандарты не включают промывку двигателя.Инженеры GM сказали: «Промывать моторное масло не рекомендуется. Если масло меняют по графику, промывать двигатель не нужно ».

Может быть несколько случаев, когда требуется промывка двигателя, но имейте в виду, что технология двигателей продвинулась до такой степени, что многие новые автомобили не только не нуждаются в промывке двигателя, но и могут быть повреждены этой процедурой.

Помня об этом, давайте рассмотрим пять преимуществ промывки двигателя.

.

9 Признаков неисправной топливной форсунки (стоимость очистки и замены)

Последнее обновление 2 июня 2020 г.

Большинство автомобилей 1980-х годов и новее оснащены усовершенствованными двигателями с электронным впрыском топлива (заменяющими карбюратор). Основная часть этой системы - топливный инжектор.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Хотя у вас может никогда не возникнуть проблем с топливными форсунками (особенно если вы регулярно используете очиститель топливных форсунок), иногда они загрязняются, забиваются или полностью выходят из строя, и их необходимо заменить.

Ниже приведены наиболее распространенные симптомы неисправной топливной форсунки и средняя стоимость их замены (при наличии трещин) или очистки (при засорении).

Как работает топливная форсунка

Основная функция топливной форсунки - подавать топливо в двигатель. Форсунка распыляет (впрыскивает) топливо в цилиндр двигателя через форсунку, так что может начаться процесс внутреннего сгорания.

Топливо должно подаваться в нужное время, в нужном количестве и с правильным давлением, углом и формой распыления

Блок управления двигателем (ЭБУ) является центральным компьютером или «мозгом» любого транспортного средства и управляет множество отдельных компонентов, таких как топливная форсунка.С помощью различных датчиков ЭБУ следит за тем, чтобы форсунка распыляла топливо в нужное время и в нужном количестве, чтобы создать правильную топливно-воздушную смесь.

Топливный насос транспортного средства нагнетает бензин из бака по топливопроводам в топливные форсунки. Когда ЭБУ определяет, что топливо необходимо, он сообщает об этом соленоиду топливной форсунки, который затем открывается, позволяя топливу под давлением распыляться в цилиндр.

9 Общие признаки неисправности топливной форсунки

Если что-то пойдет не так с одной или несколькими топливными форсунками, двигатель вашего автомобиля не сможет работать должным образом.

Неисправная топливная форсунка либо предотвратит полное распыление топлива в двигатель, либо нарушит интервалы, с которыми оно должно распыляться. В любом случае ваш автомобиль не будет двигаться так, как должен, и даже не будет бездействовать.

Ниже приведены 9 признаков неисправной топливной форсунки, которые можно распознать на ранней стадии. Некоторые из симптомов засорения или загрязнения топливной форсунки могут быть похожими, поэтому всегда рекомендуется сначала попробовать пропустить через топливную систему хороший очиститель топливной форсунки, прежде чем тратить деньги на их замену.

В качестве альтернативы, возможно, придется заплатить механику, чтобы он правильно очистил топливные форсунки, или приобрести комплект для чистки топливных форсунок и сделать это самостоятельно. В любом случае, вы захотите как можно скорее решить эту проблему, чтобы не повредить ваш двигатель.

# 1 - Неровный холостой ход или глохнет двигатель

Из-за того, что ваш автомобиль не получает достаточно топлива или неравномерная подача топлива, частота вращения на холостом ходу падает ниже оптимального уровня и приводит к грубому или даже резкому холостому ходу.Если обороты упадут слишком низко, автомобиль фактически заглохнет, и вам нужно будет перезапустить.

№ 2 - Вибрация двигателя

Неисправная топливная форсунка приведет к невозможности зажигания соответствующего цилиндра. Это означает, что во время движения двигатель будет вибрировать или икать после попытки завершить каждый цикл без топлива.

# 3 - Пропуски зажигания в двигателе

Если в двигатель распыляется недостаточно топлива из-за засорения форсунки, двигатель будет пропускать зажигание во время движения.Ваш автомобиль будет с трудом разогнаться, или после нажатия на педаль газа будет пауза.

В любом случае, вы захотите решить проблему в ближайшее время, иначе двигатель будет подвержен перегреву или другим проблемам, которые возникают при нарушении правильной топливно-воздушной смеси.

# 4 - Загорается индикатор Check Engine

Самый очевидный признак проблемы - это когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». Хотя это может означать многое, плохая топливная форсунка может быть одной из них.

Каждый раз, когда форсунка подает меньше топлива, чем необходимо (или больше в некоторых случаях), эффективность двигателя снижается и может вызвать срабатывание CEL. Используйте сканер OBD2, чтобы подтвердить проблему.

# 5 - Утечка топлива

Если ваша топливная форсунка действительно сломана или треснула из-за повреждения или старости, то бензин начнет вытекать из нее. Это означает, что топливо не сможет достичь форсунки, а будет вытекать из корпуса.

Если вы проверите топливную форсунку, вы заметите бензин снаружи или на ближайшей топливной рампе.Часто утечка происходит из-за уплотнения топливной форсунки, которое со временем ухудшается.

# 6 - Запах топлива

Это связано с утечкой топлива, но когда у вас есть бензин, который не сгорает из-за поврежденной форсунки или форсунки, которая застряла в открытом состоянии, вы почувствуете запах бензина. Иногда проблема может быть в ваших топливных магистралях или неисправном датчике, сообщающем ЭБУ впрыснуть больше топлива, чем необходимо.

В любом случае, вам нужно найти причину запаха бензина и сразу устранить ее, прежде чем это станет большой угрозой безопасности.

# 7 - Помпаж двигателя

Если топливная форсунка распыляет слишком много топлива в цилиндр двигателя, это вызовет скачок в двигателе, в результате чего ваше ускорение будет намного медленнее. Во время движения вы заметите, что обороты двигателя будут заметно меняться при постоянной нагрузке, а не оставаться на постоянном уровне.

# 8 - Плохая экономия топлива

Если двигатель не получает нужного количества топлива, необходимого для сгорания, он будет требовать от инжектора большего количества топлива для подачи в него дополнительного топлива.Это приводит к плохой экономии топлива из-за избыточного количества топлива, которое, по мнению ЭБУ автомобиля, необходимо, но на самом деле в нем нет.

# 9 - Неудачный тест на выбросы

Поскольку сломанная или негерметичная топливная форсунка может вызвать неравномерное или неполное сжигание топлива, это приводит к увеличению выбросов. В некоторых случаях утечка топливной форсунки может привести к тому, что топливно-воздушная смесь станет настолько богатой, что в конечном итоге приведет к сгоранию каталитического нейтрализатора.

Стоимость очистки

Топливные форсунки служат не вечно, но вы можете предпринять шаги, чтобы продлить их срок службы как можно дольше.Многие эксперты рекомендуют чистить топливные форсунки каждые 30 000 миль или около того. Таким образом, форсунки не засорятся и топливо не попадет в цилиндр.

Очиститель топливных форсунок

Использование бутылки средства для чистки топливных форсунок время от времени является хорошей профилактикой и довольно дешево. Будьте готовы заплатить около 10-15 долларов за бутылку очистителя .

Для обслуживания вы будете использовать одну баллон сразу во время регулярной замены масла, но так часто, как каждый раз при заполнении бензобака, если форсунки уже показывают признаки засорения.

Связано: Как чистить топливные форсунки

Профессиональная чистка топливных форсунок

Для более серьезных случаев загрязнения или засорения форсунок требуется более дорогая профессиональная чистка . Будьте готовы заплатить от 50 до 100 долларов за эту услугу.

Некоторые компании даже разрешают вам отправлять им грязные форсунки, где они очищают их по цене около 15-20 долларов за штуку, а затем отправляют обратно. Они, вероятно, сделают самую тщательную работу, но у вас, очевидно, будет некоторое время простоя, если вам понадобится автомобиль.

DIY Набор для чистки топливных форсунок

В качестве альтернативы, профессиональные механики, работающие неполный или полный рабочий день, могут приобрести набор для чистки топливных форсунок , который обычно окупается после нескольких использований. Хороший комплект (например, этот внебиржевой набор) будет включать в себя различные адаптеры, которые позволят вам работать с большинством автомобилей с системой впрыска топлива.

Стоимость замены топливной форсунки

К счастью, большинство проблем с топливными форсунками можно решить с помощью профессиональной чистки или замены уплотнительных колец, если там есть утечка.Но когда топливная форсунка трескается или ломается, замена необходима, и это может быть дорогостоящим.

Хотя топливные форсунки индивидуальны, они разработаны для совместной работы с другими форсунками. Поэтому, если вам интересно, можно ли заменить только один инжектор или все, ответ почти всегда - заменить их ВСЕ.

В зависимости от марки и модели вы обычно можете рассчитывать заплатить от 800 до 1450 долларов за полную замену топливной форсунки. Стоимость одних деталей составляет от 600 до 1200 долларов, а стоимость рабочей силы - от 200 до 250 долларов.

Конечно, есть исключения. Использование запчастей сторонних производителей может сэкономить вам немного денег, в то время как некоторые марки / модели автомобилей могут стоить более 2000 долларов за замену. Имеет смысл присмотреться к этому типу работы.

.Дизельные двигатели

и бензиновые двигатели

Теоретически дизельные и бензиновые двигатели очень похожи. Оба они представляют собой двигатели внутреннего сгорания , предназначенные для преобразования химической энергии топлива в механическую. Эта механическая энергия перемещает поршни вверх и вниз внутри цилиндров. Поршни соединены с коленчатым валом, и движение поршней вверх и вниз, известное как линейное движение, создает вращательное движение, необходимое для поворота колес автомобиля вперед.

Как дизельные, так и бензиновые двигатели преобразуют топливо в энергию в результате серии небольших взрывов или возгораний. Основное различие между дизелем и бензином заключается в том, как происходят эти взрывы. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом, сжимается поршнями и воспламеняется от искры свечей зажигания. Однако в дизельном двигателе сначала сжимается воздух, а затем впрыскивается топливо. Поскольку воздух нагревается при сжатии, топливо воспламеняется.

Объявление

На следующей анимации показан дизельный цикл в действии.Вы можете сравнить это с анимацией бензинового двигателя, чтобы увидеть различия.

Дизельный двигатель использует четырехтактный цикл сгорания, как и бензиновый двигатель. Четыре удара:

  1. Такт впуска - Впускной клапан открывается, впуская воздух и перемещая поршень вниз.
  2. Ход сжатия - Поршень движется вверх и сжимает воздух.
  3. Такт сгорания - Когда поршень достигает вершины, топливо впрыскивается в нужный момент и воспламеняется, заставляя поршень снова опускаться.
  4. Такт выпуска - Поршень движется обратно вверх, выталкивая выхлопные газы, образующиеся при сгорании, из выпускного клапана.

Помните, что у дизельного двигателя нет свечи зажигания, он всасывает воздух и сжимает его, а затем впрыскивает топливо непосредственно в камеру сгорания (прямой впрыск). Это тепло сжатого воздуха, которым зажигается топливо в дизельном двигателе. В следующем разделе мы рассмотрим процесс впрыска дизельного топлива.

.

Промывка двигателя работает? - факты и мифы о промывке двигателя

Что такое промывка двигателя K2?

Специальное средство для мойки двигателя для удаления загрязнений из внутренней части двигателя, например нагара. Удаление нагара имеет важное значение, поскольку он откладывается на поршневых кольцах и турбонагнетателе. Кроме того, остатки сгорания масла могут перемещаться по системе смазки двигателя, забивая масляные каналы. Большим преимуществом использования K2 Motor Flush является защита двигателя.В течение 5 минут после нанесения растворяет даже самые старые отложения, отложения и любые другие загрязнения. Кроме того, он также восстанавливает полную пропускную способность масляных каналов.

Поэтому промывка дизельного двигателя незаменима в старых автомобилях, которые имеют большой пробег и сильно изношены. В них скапливается больше всего шлама и нагара. Использование K2 Motor Flush продлит срок службы двигателя и снизит расходы на ненужный ремонт.

Проверьте статью: Как легко поменять масло в автомобиле? Пошаговая инструкция

Что дает K2 Motor Flush?

Мойка двигателя - это продукт, предназначенный для растворения накопившихся загрязнений, таких как нагар, образовавшихся в приводном блоке.Избавившись от отложений внутри двигателя, мы значительно улучшим компрессию и улучшим характеристики двигателя. K2 Motor Flush - это законченный продукт, который проникает в самые маленькие уголки и щели и растворяет загрязнения, которые удаляются вместе с маслом во время его замены. Если мы не будем использовать промывку, количество накопленного нагара в масляных каналах и турбонагнетателе может привести к необратимому повреждению компонентов и, как следствие, к дорогостоящему посещению автомастерской.

  • K2 MOTOR FLUSH 250 ML

    Промывает внутреннюю часть двигателя

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Когда мне следует использовать очиститель для дизельного или бензинового двигателя?

Лучшее решение - использовать ополаскиватель при каждой замене масла. Это гарантирует, что в приводном агрегате не будет накопленного шлама или нагара. Отходы вызваны использованием некачественных моторных масел, которые не соответствуют своему назначению и быстро разлагаются, оставляя остатки. Еще один фактор, влияющий на образование отложений, - неправильная эксплуатация транспортного средства.

Откуда берутся отложения в двигателе?

На отложение грязи в двигателе могут влиять несколько факторов:

  1. Неэкономичное вождение и поездка на короткие расстояния не позволяет частице топлива полностью сгореть и выйти наружу. Поэтому они откладываются на стенках двигателя.
  2. Плохое качество моторного масла или его низкое состояние вызывает перегрев двигателя. Перегретое масло ухудшается, и его частицы оседают на стенках двигателя.
  3. Езда на короткие расстояния и увеличение интервала замены масла способствуют накоплению грязи.
  4. Некачественное масло может привести к так называемому детонационные явления. Чтобы этого избежать, обязательно прочтите статью о детонационном горении LSPI.

Накопление нагара в масляных каналах ограничивает его поток в двигателе. Снижение производительности может привести к повреждению двигателя или турбонагнетателя.

Задача промывки K2 Motor Flush - растворять и очищать накопленные загрязнения как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Как использовать промывку двигателя K2? - Пошаговая инструкция

  1. Осуществляем непосредственно перед заменой моторного масла в нашем автомобиле.
  2. Перед использованием промывки двигателя K2 следует проверить уровень масла, если он выходит за пределы нормы, долить.
  3. Залейте всю упаковку промывочной жидкости K2 Motor Flush в теплый двигатель.
  4. Запускаем двигатель и даем поработать 10-15 минут на холостом ходу.
  5. Заглушаем двигатель и приступаем к замене масла (удаляем отработанное масло).
  6. Заменяем масляный фильтр на новый.
  7. Залейте рекомендованное количество нового масла в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Перед покупкой моторного масла проверьте, как читается маркировка?
Не знаете, как заменить моторное масло? Прочтите статью Как заменить моторное масло?

Безопасна ли промывка двигателя K2?

Ответ - ДА, использование K2 Motor Flush безопасно как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.В Интернете можно встретить мнения, что промывки двигателя вызывают падение давления в цилиндрах, и масло проникает в камеру сгорания. Мойка двигателя очищает канавки поршневых колец от нагара, тем самым улучшая качество сжатия, а не ухудшая его. А смазочные и противоизносные присадки защищают и защищают двигатель.

Использование промывки двигателя позволяет восстановить заводские характеристики двигателя и защищает его от загрязнения.Стоит использовать средство при каждой замене масла. Как известно, чистый двигатель - это большая мощность, отсутствие уклонов и тихая работа привода.

Если вы не знаете, где купить ополаскиватель для двигателя K2 Motor Flush, воспользуйтесь поисковой системой магазина в поисковой системе магазина k2.com.pl. Найдите магазин в вашем районе или воспользуйтесь предложением интернет-магазинов.

Проверка: Как устранить течи двигателя - К2 Мото Доктор.

Тест промывки мотора K2 Промывка мотора

Мы провели тест, чтобы лучше всего проиллюстрировать работу промывки мотора.Для теста использовалась машина 2001 года выпуска, в которой ни разу не использовался препарат K2 Moto Flush при смене смазки. Как промыть двигатель такими сильными загрязнениями, накопившимися за долгие годы в дизельном двигателе?

Результаты теста промывки двигателя K2

Сначала мы открутили крышку клапана, чтобы показать, насколько она грязная. Это было связано с отсутствием промывки двигателя и использованием некачественных моторных масел.Вы можете уменьшить количество нагара, регулярно меняя масло в сервисных центрах.

Потом промыли по инструкции. Нам ничего не оставалось, как слить отработанное масло и заменить его новым. Во время замены масла вытекающее моторное масло было глубокого черного цвета. Можно сделать вывод, что средство K2 Motor Flush сделало свое дело и вместе с маслом также удалило загрязнения изнутри двигателя.

Уверенность в правильной работе промывки двигателя K2 Motor Flush была замечена после того, как была откручена крышка клапана.Достаточно протереть остаток растворенного нагара салфеткой из микрофибры.

Еще один тест на промывку двигателя - тест

Промывка двигателя K2 стоит использовать при каждой замене масла. Использование ополаскивателя в автомобилях с большим пробегом предотвратит дорогостоящий ремонт двигателя и улучшит работу нашего автомобиля. Также стоит помнить, что при переходе с минерального масла на синтетическое следует промывать двигатель. Регулярная замена масла вместе со средством для промывки двигателя поможет продлить срок службы нашего силового агрегата. Это касается даже автомобилей с большим пробегом и дизельных двигателей.

.

Стоит ли продлевать срок службы масла промывкой двигателя?

Маслосервис - это основная производственная деятельность подавляющего большинства автомастерских в Польше. Можно ли заработать на такой обычной услуге? Одним из предложений может быть расширение объема услуг с использованием ополаскивателя двигателя?

Замена моторного масла обычно занимает до 30 минут. Средняя стоимость этой услуги в Польше колеблется от нескольких десятков до более 100 злотых.Обычно механик меняет моторное масло и масляный фильтр. Иногда при замене предлагаю установить новую прокладку под сливную пробку поддона картера. Это не увеличивает время работы, а стоимость самой пломбы очень низкая. Конечно, некоторые мастерские, помимо замены, также предлагают дополнительные услуги: подбор подходящего моторного масла согласно рекомендациям производителя автомобиля, замену топливного фильтра, воздушного фильтра или салонного фильтра, а также продажу моторного масла и фильтры. Чем больше услуг на месте, тем больше удобство для клиента и, очевидно, выше прибыльность мастерской.Стоит ли дополнительно продлевать срок службы масла промывкой двигателя?

Промывки двигателя - для чего они производятся?

При работе двигателя внутреннего сгорания образуется ряд загрязняющих веществ.
Наиболее опасным для двигателя является нагар. Он оседает на поршнях, клапанах и внутренних поверхностях камер сгорания, вызывая уменьшение объема камер, проблемы с охлаждением, неконтролируемое воспламенение топливно-воздушной смеси (раскаленный нагар), а также разгерметизацию камер сгорания (если это оседает на пробках клапана).Также опасны лаки, образующие пленку, оседающую на поверхности элементов кривошипно-поршневой системы. Лаки препятствуют охлаждению, вызывая перегрев элементов и заедание, например, колец в кольцевых канавках. Это не все загрязняющие вещества, которые попадают в двигатель. Отложения могут уменьшить диаметр масляных каналов, препятствуя потоку моторного масла к точкам смазки. Во время работы моторное масло разбавляется водой в топливе, что вызывает образование шлама.Пыль и микрозагрязнители попадают в двигатель вместе с воздухом. В современных автомобилях используются клапаны системы рециркуляции отработавших газов, которые при правильных условиях направляют часть выхлопных газов обратно во впускную систему. Это также способствует увеличению количества загрязняющих веществ в двигателе.

Моторное масло содержит вещества (детергенты), предназначенные для растворения загрязнений при низких и высоких температурах. Затем эти загрязнения должны задерживаться масляным фильтром.На практике это не всегда так. Есть много причин. К ним относятся несвоевременная замена моторного масла и масляного фильтра, использование некачественных масел, короткие расстояния, недостаточный уход за системой охлаждения, что приводит к перегреву двигателя и ухудшению качества масла ...

Промывка двигателя

предназначена для удаления загрязнений изнутри двигателя, которые моторное масло не может удалить само. На рынке химикатов для автомобильной промышленности можно найти целый ряд моек для двигателей.Они производятся, в частности, TEC (Engine Flush 2000), Liqui Moly (Engine Flush), K2 (Motor Flush), Amtra (Moje Auto Engine Flush, MA PRO Engine Flush), Valvoline (Engine Flush), Archoil (Pro Промывка), Millers Oils (промывка двигателя), Bizol (Oil Clean Plus), Motul (очистка двигателя), Xenum (MFlush) и многих других компаний. Одноразовая упаковка промывки двигателя стоит от 6 до 80 злотых в зависимости от производителя.

Как используются промывки двигателя? Обычно следует придерживаться схемы: вся упаковка средства заливается в двигатель через маслозаливную горловину.Двигатель должен поработать на холостом ходу 15-20 минут. Горячее моторное масло вместе с ополаскивателем и растворенными в нем загрязнениями удаляется через сливную пробку. Осталось только залить двигатель свежим моторным маслом.
Промывка двигателя никак не усложняет стандартную замену моторного масла. С другой стороны, это немного расширяет общий сервис.

Промывки двигателя - Противоречие

Промывки двигателей предлагают известные производители автохимии и моторных масел.Следовательно, они не являются «чудесными мерами», за действие которых никто не должен нести ответственности.

Тем не менее, есть механики, которые не хотят использовать промывку двигателя. Они даже считают их вредными. Почему? Бытует мнение, что использование ополаскивателя в двигателе с большим пробегом вызовет его протечку. Это должно произойти в результате удаления из двигателя примесей, в основном высокотемпературных. По мнению скептиков использования ополаскивателей, упомянутые загрязнения «должны действовать как уплотнение двигателя».Есть и механики, предпочитающие промывать двигатель обычным керосином. Этот метод очистки двигателей применялся еще во времена Польской Народной Республики.

Стоит ли промывать двигатель и зачем?

- Масло для двигателя как «кровь» для нашего организма. Крайне важно, чтобы в моторном масле не было нагара, шлама и загрязнений для правильного функционирования привода. Последние несколько лет в моде масла типа «Long Life». Их использование приводит к значительному увеличению сроков замены (даже каждые 60 тыс.км), что вызывает накопление нагара, отложений и шлама на поршнях, роликах и масляном поддоне. При промывке с ополаскиванием двигателя все загрязнения, собранные с двигателя, скапливаются в масляном фильтре и старом масле, которое механик удаляет при замене. Регулярное использование ополаскивателя, такого как K2 Motor Flush, гарантирует, что двигатель остается чистым на заводе перед каждой заменой масла. Промывки двигателя безопасны и могут использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях, - рассказал нам Дамиан Гил, менеджер по продукции категории K2 Mechanika компании MELLE Sp.z o.o ..

Промывки двигателя могут быть рекомендованы механиками во многих ситуациях.

- Подавляющее большинство поляков покупают подержанные автомобили. Мы никогда не знаем, использовал ли предыдущий владелец моторное масло, соответствующее рекомендациям производителя автомобиля. Мы не знаем, как эксплуатировалась машина. Если автомобиль использовался только для коротких поездок и масло менялось очень редко, в двигателе может содержаться много загрязнений.Использование хорошей промывки двигателя позволит удалить мусор из двигателя. Предыдущий пользователь автомобиля мог использовать моторное масло со спецификацией, отличной от рекомендованной производителем автомобиля. Популярным примером является использование полусинтетического масла спецификации 10W40 вместо синтетического масла спецификации 5W30. Использование моторного масла со спецификацией, отличной от рекомендованной производителем автомобиля, вызывает ряд технических проблем, от ускоренного износа двигателя до неправильной работы натяжителя цепи газораспределительного механизма, гидравлических толкателей или системы изменения фаз газораспределения.Перед тем, как менять моторное масло на подходящее, стоит воспользоваться ополаскиванием. Также распространены проблемы с засорением масляных каналов, чтобы моторное масло не попало в узлы смазки. Это очень часто приводит к заеданию розеток. Вот почему стоит использовать промывки двигателя - после покупки подержанного автомобиля и возврата к правильному маслу со спецификацией, рекомендованной производителем автомобиля. Также стоит регулярно промывать двигатель перед каждой заменой масла. Регулярное использование средств для мытья двигателя, таких как средство для мытья двигателя MA Professional, позволяет эффективно удалить лак, шлам и нагар, что определенно повлияет на долговечность и безотказную работу приводного агрегата, - сказал нам Норберт Оруба, интернет-маркетолог. специалист в Amtra Spółka z o.o ..

Стоит ли продлевать срок службы масла промывкой двигателя? Стоимость полоскания небольшая. Полоскания упакованы в одноразовую тару, мерять их не нужно. Их использование простое и никоим образом не мешает стандартной замене моторного масла, включая фильтр. Полоскания не дорогие. Многие клиенты мастерских наверняка будут заинтересованы в удалении загрязнений из двигателя, которые могут вызвать серьезные и дорогостоящие поломки.

Важную роль будет играть механик, который может посоветовать использовать ополаскиватель при стандартной замене моторного масла или в определенных ситуациях (покупка подержанного автомобиля, замена моторного масла на правильное, промывка масляной системы после прокладки головки блока цилиндров). отказ и т. д.).

Что вы думаете о промывке двигателя как об услуге СТО? Поделитесь своими мыслями в комментариях.

.

Стоит ли промывать двигатель? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

В последнее время автомобильная промышленность захватила новую моду - промывку двигателей специальными средствами на основе керосина. Теоретически эта процедура заключается в очистке приводного агрегата от отложений в нем и, таким образом, улучшении его работы. Так ли это на самом деле работает? Мнения разделились, как это обычно бывает среди водителей. В сегодняшнем посте мы рассмотрим вопрос промывки двигателя, пытаясь ответить на вопрос, какие риски с этим связаны и стоит ли их брать.

Вкратце

Промывка двигателя заключается в удалении отложений с двигателя с помощью специальной подготовки, которую заливают в моторное масло непосредственно перед его заменой. Ополаскиватель (например, Liqui Moly Engine Flush или STP Engine Flush) растворяет нагар, сажу и другие загрязнения в системе смазки. В результате двигатель восстанавливает свою полную эффективность и развивает максимальную производительность, а моторное масло лучше справляется с его текущей очисткой.

Что такое промывка двигателя?

Ополаскиватель двигателя - это очищающий препарат , который смывает отложения внутри двигателя от нагара, сажи и других загрязнений.Его использование чрезвычайно простое - просто добавьте в моторное масло непосредственно перед заменой , затем запустите привод и дайте машине поработать на холостом ходу около 10 минут. За это время препарат вместе с маслом достигнет всех укромных уголков масляной системы, и растворит накопившиеся в нем отложения . Затем выполните обычную замену смазочного материала - слейте старое масло, замените масляный фильтр и залейте в двигатель новую смазку.

Для чего нужна промывка двигателя?

Целью промывок является растворение отложений, оставшихся в двигателе, в основном нагара - нагара, который образуется из несгоревшего топлива и частиц моторного масла.Его появление - естественный процесс, но когда накапливается слишком много, может мешать работе силового агрегата , сокращая срок службы таких компонентов, как клапаны, коллекторы, поршневые кольца, клапан рециркуляции отработавших газов и каталитический нейтрализатор. Проблемы с отложением нагара в двигателе особенно испытывают владельцы автомобилей, в которых использовалось некачественного масла или не соблюдены сроки его замены в - ведь именно смазочная жидкость отвечает за очистка двигателя от скопившихся в нем загрязнений.Если он не содержит необходимых присадок, не был должным образом адаптирован к двигателю или был просто перегружен, он не будет выполнять свою функцию.

Стоит ли использовать мойку двигателя?

Вопрос о том, имеет ли смысл промывать двигатель при замене масла, разделил автомобильное сообщество. Это очень дискуссионный вопрос, особенно в случае с более старыми автомобилями. Некоторые механики говорят, что мойка двигателя автомобилей с большим пробегом, с неизвестной историей обслуживания и работающих на самом дешевом минеральном масле , может принести больше вреда, чем пользы .В таких установках отложения считаются полезными, поскольку они закупоривают утечки, которые образуются, например, из-за гниения прокладок или разделения деталей.

Противники такого подхода говорят, что если в двигателе есть течи, их необходимо устранить. А перед этим выполнит промывку двигателя, которая растворит хотя бы часть отложений . Какой подход правильный? Мы ответим так, как обычно делают механики: это зависит ... В первую очередь от того, сколько вы можете потратить на ремонт изношенного двигателя.Если много, начните работу с очистки его от отложений.

Но есть еще один аргумент в пользу отказа от промывки двигателя в старых, сильно изношенных автомобилях. Действие таких средств основано на размягчении отложений. Фрагменты, которые отваливаются от стенок загрязненных компонентов, будут удалены из системы вместе с моторным маслом. Однако вполне вероятно, что некоторые из них останутся в двигателе, и сильно загрязнит новый смазочный материал . Это может привести к засорению масляного фильтра , и как следствие - даже к заклиниванию силового агрегата.После промывки всегда следите за состоянием смазки и при необходимости производите новую замену.

Промывка двигателя в новых машинах

В другом вопросе механики на удивление согласны - стоит промывать двигатель на новых машинах , работающих на качественных синтетических маслах. В их случае полоскания действуют как «усилитель», они удаляют то, с чем смазочная жидкость не справляется.Конечно, их необязательно делать при каждой замене масла. А вот с профилактической точки зрения, допустим каждые 45000 км пробега для продления срока службы комплектующих - почему бы и нет?

Промывка двигателя также не повредит, если вы случайно увеличите интервал замены масла или когда вы обслуживаете автомобиль в режиме длительного срока службы. Использование очистителя привода также рекомендуется водителям, которые купили подержанный автомобиль и не полностью верят, что предыдущий владелец использовал качественные масла или регулярно их менял.

Популярные средства для промывки двигателя

Поскольку промывка двигателя становится все более популярной процедурой, вы найдете агентов для ее выполнения в каждом крупном супермаркете и на популярных заправочных станциях. Однако механики советуют соблюдать осторожность при заливке в двигатель препаратов неизвестных марок и подозрительно низкой цене. Рекомендуют проверенных производителей, например Liqui Moly или STP. Использование таких полосканий не только безопасно, но и эффективно.

Подробнее? Прочтите Какое наиболее эффективное мытье двигателя?

На nocar.pl вы можете найти как моторные масла лучших марок, так и ополаскиватели для двигателей. С нами вы позаботитесь о своей машине так, как она того заслуживает!

Вас также может заинтересовать:

Замена моторного масла каждые 30 000 километров - экономия, а может перебег двигателя?

LongLife Inspections - самая большая афера в автомобильной отрасли?

Источник фото: nocar.pl, shutterstock.com

.

Промывка двигателя - стоит ли делать?

Откуда взялось загрязнение в двигателе?

Прежде всего стоит подумать о том, где вообще грязь попадает в привод и можно ли этого избежать.

Для работы двигателя не имеет значения, грязный он или чистый снаружи. Это только вопрос эстетики, но потенциальным покупателям подержанного автомобиля он может указывать на историю его использования и возможные дефекты, и таким образом снижать стоимость автомобиля.Опытный водитель знает, что нужно проверять салон. Что ж, в середине двигателя может быть так называемый нагар, то есть твердый налет характерного цвета, который появляется в результате несгоревания остатков масла или топлива.

Риск накопления нагара в двигателе увеличивается пропорционально износу масла или суровым условиям эксплуатации. Риск ее возникновения можно значительно снизить за счет регулярной (даже преждевременной) замены масла и избегания более сложных маршрутов.Однако это не всегда решение, которое может себе позволить каждый. Именно поэтому некоторые автолюбители решаются на чистку.

Чем промывать двигатель?

Уменьшение количества загрязняющих веществ внутри двигателя заключается во введении в него надлежащим образом подготовленного препарата, называемого ополаскивателем. В большинстве случаев это препарат, состоящий в основном из керосина (около 80-90%, хотя на рынке можно найти продукты различных пропорций) и других веществ, направленных на растворение нагара и любых шламов из двигателя, а также на увеличение его долговечность.Таких результатов можно добиться только с помощью хорошего полоскания, содержащего, например, концентрированные смазочные материалы (чтобы препарат попал в каждую часть двигателя), моющие средства для удаления отложений или другие присадки, фиксирующие уплотнения.

Рекомендуется использовать профессиональные ополаскиватели, которые способны обеспечить вышеуказанные свойства и тем самым продлить срок службы двигателя. Стоит помнить, что в странах Европейского Союза использование таких препаратов рекомендуется как экологическое и экономичное решение - даже в профилактических целях, поскольку они положительно влияют на работу приводных агрегатов.

Как производится промывка двигателя?

После правильного полоскания вы можете безопасно проводить весь процесс дома. Однако, если у вас мало знаний о работе транспортных средств и их отдельных компонентов, вы можете воспользоваться услугами мастерской, например, во время осмотра. Профессиональные механики обязательно покажут вам, как выглядит промывка двигателя.

Сама промывка также относительно проста. Достаточно залить в двигатель соответствующую дозу ополаскивателя, а затем запустить установку на несколько минут.Следует установить двигатель на холостой ход, благодаря чему препарат со временем сможет проникнуть даже в самые глубокие углубления двигателя, очистив его внутреннюю часть и восстановив эластичность уплотнений.

По истечении 10-15 минут двигатель можно остановить и слить старое масло, смешанное с препаратом. Вместе с ними следует удалить все отложения и нагар. После этого можно, наконец, залить новое масло и проверить его чистоту. Такая проверка также выполняется вручную.Просто используйте штык. Если раньше, после доливки нового масла, вы заметили загрязнения на щупе (например, черный цвет) после непродолжительного включения двигателя, то сейчас ничего подобного появиться не должно.

При промывке и замене масла вы также можете заменить фильтр для более эффективных результатов. Избавление от нагара и установка нового оборудования заметно улучшит комфорт вождения и, в конечном итоге, предотвратит риск преждевременного износа привода.

Есть ли противопоказания?

Старый, долго работающий двигатель может содержать много загрязняющих веществ, и из-за своего возраста он также может плохо реагировать на некоторые составы. Поэтому стоит заранее убедиться, что использование ополаскивателя не приведет к нежелательному эффекту в двигателях этого типа. Иногда также может потребоваться выполнить всю процедуру дважды, потому что устройство, которое никогда не подвергалось такой обработке, может просто не быть тщательно очищено.

Преимущества этого решения

Удаление всех отложений, нагара и других загрязнений с двигателя повысит безопасность работы приводного агрегата даже на самых сложных маршрутах. В то же время это снижает риск выхода из строя, потому что профессиональные ополаскиватели содержат добавки, влияющие на долговечность уплотнителей. Чистый салон двигателя, помимо прочего, его работа тише и эффективнее, но также улучшится его общее состояние.

Рекомендуемые продукты для промывки двигателя:

- ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ LIQUI MOLY PROLINE 500ML

- ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ LIQUI MOLY 300ML

- ДОБАВКА LIQUI MOLY ДЛЯ ОЧИСТКИ ВНУТРЕННИХ ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ 250ML

- К2-МОТОР ПРОМЫВКА 250 мл

.

Когда следует использовать мойку двигателя? - MotoryzacyjnyBlog.pl

Проблемы с двигателем, такие как дым из выхлопной трубы, чрезмерный расход моторного масла или падение мощности, не всегда являются причиной повреждения привода, и мы не должны сосредотачиваться на ремонте в каждый случай. Часто основной причиной неисправности двигателя является нагар внутри него. Промывка двигателя - один из самых дешевых и эффективных способов удаления загрязнений с силового агрегата.

Что такое мойка двигателя?

Десяток лет назад, когда на рынке не было специальных мер, использовался для промывки двигателя керосином . Так же было промывка двигателя маслом . Однако в настоящее время вы можете купить средство для очистки двигателя , предназначенное для , в каждом автомобильном магазине.

Препараты для промывки масляной системы в основном содержат керосин и моющие присадки, аналогичные используемым в моторных маслах, то есть диспергенты.Также в составе можно найти различные типы растворителей. В зависимости от продукта и производителя состав может незначительно отличаться, следовательно, также есть существенные расхождения в цене на этот вид препарата.

Ил в двигателе

Откуда именно ил в двигателе ? В случае двигателей с очень большим пробегом это результат сильного износа агрегата. Нагар также является результатом использования некачественного моторного масла и, в частности, увеличения интервала его замены.Особенно это касается силовых агрегатов, где производители рекомендуют длительный срок службы, то есть замену моторного масла каждые 30 000 км.

Использование масла, не соответствующего спецификации производителя, также может способствовать образованию нагара. Он просто не выдержит тягот эксплуатации, быстро портится и образует отложения. Многие люди в этот момент задаются вопросом: « Какая марка масла лучше всего для моего двигателя »? Однозначно на них ответить невозможно, потому что здесь ключевое значение имеет не бренд.

Проверка: какое моторное масло выбрать?

Независимо от того, является ли моторное масло бензиновым, или дизельным, мы всегда должны использовать масло, соответствующее всем стандартам и параметрам, требуемым производителем.

Промывка двигателя - что она делает?

Мойка двигателя в основном предназначена для растворения примесей в масляной системе. Особенно важно избавиться от нагара на поршнях и в области колец, благодаря чему высока вероятность улучшения характеристик и снижения расхода топлива.Также важно удалить загрязнения из масляных каналов. Их засорение может привести к полному заклиниванию двигателя. Нагар также нарушает работу системы изменения фаз газораспределения. Еще один важный аспект касается агрегатов, оснащенных турбонагнетателем. Из-за очень высокой температуры в турбине отложения углерода откладываются на подшипниках и в масляных каналах. Если вовремя не предотвратить это, подшипники могут заклинивать, масляный канал может потерять проходимость, и, как следствие, турбина может быть полностью разрушена.Вот почему так важно использовать промывку для двигателя , особенно в двигателях, история обслуживания которых полностью не известна.

Проверить: Как осуществляется мойка двигателя TEC2000

Когда следует использовать мойку двигателя?

Промывка всегда проводится непосредственно перед заменой масла. Это очень простое занятие. Вылейте содержимое упаковки в двигатель и запустите приводной агрегат на несколько или несколько минут (такую ​​информацию можно найти на упаковке).Время работы двигателя ополаскивания зависит от продукта. Затем действуйте точно так же, как и при любой замене масла. Сливаем старое масло, заменяем масляный фильтр и заливаем новое масло. Мы всегда делаем то же самое, независимо от того, выполняем ли мы промывку дизельного, бензинового или газового двигателя .

Кстати, стоит добавить, что сколько масла заливается в двигатель . Его уровень всегда должен быть наверху щупа.

Очистители двигателя можно регулярно использовать в установках с малым пробегом, чтобы быть на 100% уверенным, что двигатель будет чистым и сохранит полную эффективность в течение многих лет. Однако более целесообразно использовать мойку двигателя, история обслуживания которой не совсем ясна, или если вы переходите с полусинтетического или минерального масла на полностью синтетическое масло. В синтетическом масле намного больше очищающих присадок, чем в некачественных маслах. Такая замена без использования ополаскивателя вызывает очень быстрое разложение свежего синтетического масла.Использование очистителя двигателя не приведет к смешиванию нового масла с загрязнениями.

В сильно изношенных двигателях можно выполнить промывку двигателя дважды, одну за другой.

Многие механики рекомендуют промывать жидкость каждый раз при замене масла. Однако не все клиенты решаются на такой шаг из-за незнания этого вида препаратов, а также связанных с этим затрат. Вам интересно, сколько времени занимает замена масла? Не более получаса, поэтому дополнительные 10-15 минут с полосканием не должны существенно завышать цену, тем более что один флакон для полоскания стоит недорого.

.

Препараты для мойки двигателя. Использовать или нет? / Статьи - Автомобильные статьи и советы

Промывка двигателя в последнее время стала одним из самых модных занятий, выполняемых самими водителями для защиты двигателя и улучшения его характеристик. У этого решения уже появилось множество поклонников и, конечно же, непримиримых противников. По поводу целесообразности промывки двигателя в определенных случаях разделились даже специалисты. Как всегда, все зависит от вашей точки зрения.

Следует ли промыть двигатель?

С точки зрения производителей средств для промывки двигателей имеет смысл проводить регулярную промывку силового агрегата - независимо от его состояния, пробега и типа масла, которое в нем используется. В свою очередь производители моторных масел вместо так называемых «Ополаскиватели» советуют просто вдвое сократить интервал замены масла. Конечно, тогда следует использовать синтетическое масло высочайшего качества.Это не только помогает очистить привод, но и защищает его от агрессивных агентов, содержащихся в рассматриваемых «ополаскивателях». А что говорят обычные механики?

Что думают механики о промывке двигателя?

С точки зрения опытного автомеханика все не так очевидно. Промывка двигателей с относительно небольшим пробегом, в которых с самого начала использовалось качественное синтетическое масло, безусловно, следует считать оправданной и безопасной.В их случае эти меры помогут очистить приводной агрегат от нагара (если он скопился), повысить его эффективность и лучше защитить. Особенно рекомендуется для автомобилей, которые ездят преимущественно по городу на короткие расстояния. Однако когда речь идет о двигателях с большим пробегом, интенсивно эксплуатируемых, с неопределенным прошлым или о которых мы знаем, что они использовали минеральное масло в течение длительного времени, вопрос становится гораздо менее очевидным.

Некоторые специалисты не рекомендуют использовать «промывки» из-за того, что очищенный двигатель может потерять герметичность (вопреки мнению некоторых, это вовсе не миф).Другие, в свою очередь, указывают на то, что одного полоскания наверняка будет недостаточно. Невозможно, чтобы одноразовое использование чистящего средства удалило все накопившиеся в нем загрязнения из сильно загрязненного двигателя. Некоторые из них еще останутся в нем, но уже очень размягчены. Их осколки со временем отломятся и забьют масляный фильтр. Поэтому, по их мнению, ополаскивание таких агрегатов следует проводить очень осторожно и не реже двух раз с небольшими интервалами.

Выбери свою машину

и уточняйте цены в нашем предложении!

Какое средство для промывки двигателя выбрать?

Несомненно, все качественные средства для промывки двигателя в той или иной степени делают свое дело.Каждый из них удаляет нагар с силового агрегата, хотя не все одинаково эффективны. Интересно, что самые дорогие «полоскания» не означают лучшего качества, но стоит остерегаться самых дешевых - их низкая цена не случайна.

Перед заменой масла вылейте упаковку выбранного средства в прогретый двигатель. Оставьте машину на холостом ходу на 5-15 минут, а затем слейте масло. А почему простаивает? Очистители двигателя настолько разбавляют масло, что двигатель может просто заклинивать на высоких оборотах.Поэтому никогда не пытайтесь водить машину с такой «промывкой» в системе.

.

Промывки двигателя - Ремонт и защита - Автохимия

Как мыть двигатель?

Когда двигатель работает - независимо от того, работает он на дизельном, бензиновом или газовом - внутри двигателя образуется множество загрязняющих веществ. Они делятся на:

  • высокотемпературные отложения, т.е. нагар,
  • шламы низкотемпературные, т.е. шламы и лаки,
  • продуктов механического износа, таких как металлическая стружка,
  • пыли, попадающей с воздухом в моторный отсек.

Система смазки отвечает за удаление грязи и отложений. Таким образом, моторное масло выполняет не только свою основную функцию смазки, но и очистки двигателя. К сожалению, при работе агрегата масло постоянно разбавляется топливом, оно постепенно разлагается и подкисляется и окисляется выхлопными газами.

Теоретически все загрязнения должны быть удалены с помощью старого масла при его замене, но на практике некоторые из них все еще остаются в двигателе.Избавьтесь от них, используя ополаскиватель, очищающий мотор изнутри.

Промывка двигателя

- зачем ее использовать?

Промывки двигателя помогают удалить грязь и отложения с силового агрегата. Препараты, представленные на рынке, содержат тщательно отобранные моющие средства в концентрированной форме. Их задача - растворить отложения в двигателе. Хотя очистители являются концентрированными и содержат химические вещества, их состав подобран таким образом, чтобы они были безопасными для всех компонентов двигателя, включая уплотнения.

Препараты также не вредны для системы смазки, что очень важно, поскольку двигатель промывается через стандартную циркуляцию масла в двигателе. Эти меры восстанавливают полную пропускную способность масляных каналов, позволяя кривошипно-поршневой системе функционировать должным образом. Они удаляют нагар, шлам и другие загрязнения, а все собранные побочные продукты работы двигателя остаются на масляном фильтре и в самом масле, которое удаляется на заключительной стадии промывки.

Как и когда следует использовать ополаскиватель двигателя?

Промывка двигателя добавляется к отработанному маслу при замене старого масла на новое. Залейте необходимое количество средства (согласно информации производителя на упаковке) в систему смазки. Это необходимо делать на холодном двигателе, чтобы избежать теплового удара и серьезного повреждения судна.

После нанесения препарата запустить двигатель и оставить на холостом ходу около 15 минут - время работы может варьироваться в зависимости от конкретного средства.По прошествии соответствующего периода времени выключите двигатель, снимите старый фильтр и слейте масло. Промывка силового агрегата завершена и автомобиль готов принять новое масло и установить новый фильтр. Эту процедуру стоит повторять при каждой замене масла в автомобиле.

.

Смотрите также