Расход топлива kia sportage 2020
расход топлива на 100 км [реальные отзывы]
Содержание статьи
Компактный кроссовер КИА Спортейдж был выведен на рынок в 1993 году. Он был построен на основе популярной платформы от Мазда, что позволило снизить цену, и стало одной из причин популярности нового авто. Это подтверждается тем, что модель выпускается до настоящего времени, пережив 4 поколения. Одним из главных преимуществ КИА Спортейдж владельцы и специалисты называют экономный расход топлива на 100 км во всех модификациях. Среди достоинств это модели отмечают:
- Надежность, ремонтопригодность.
- Приемлемую цену во всех комплектациях.
- Широкий выбор силовых агрегатов.
- Экономичность.
- Высокое качество сборки.
- Неплохие внедорожные характеристики.
Первое поколение
Впервые появившись на рынке, KIA Sportage привлек внимание широкого круга автолюбителей своей надежностью и универсализмом. Он одинаково хорошо чувствовал себя в городе, на нем можно было без опаски выезжать на дачу, рыбалку или пикник. На машину устанавливался бензиновый мотор 2.0 на 95 сил впоследствии доработанный и версии после 1999 года выдают уже 118 лошадей, что позитивно сказалось на динамике в 14,7 с.
Именно эта версия стала самой популярной у отечественных автолюбителей. С 5-ти ступенчатой МКПП или 4-х ступенчатым автоматом и полным приводом расход топлива АИ 92 составлял:
- город 13,6 л;
- смешанный 8,3 л;
- трасса 6,7 л.
Более мощная версия 2.0 выдавала 128 сил и разгонялась за те же 14,7 с, при максимальной скорости 172 км/ч. Расход топлива у него:
- по городу 14,6 л;
- средний 11,2 л;
- на трассе 9 л.
Реальные данные по отзывам
- Олег, Кисловодск. Владею Спортейжд 2002 года выпуска с движком на 118 сил. Отмечу ее надежность и неприхотливость, подвеска отличная как для бордюров и выбоин, так и для грунта и асфальт держит неплохо. Салон комфортен и удобен. Но расход не радует по городу выходит около 15 л, считаю, что это много.
- Александр, Вологда. КИА Спортейдж достался по наследству, машина хорошая для выездов за город. Мотор всего 95 сил, но тянет прилично, на легком бездорожье передвигается без напряга. А вот по городу эта машина обходится слишком дорого, с включенной печкой или кондиционером получается не меньше 17 литров бензина.
- Сергей, Новосибирск. Прикупил Спортейдж по случаю, с мотором 2 литра на 128 лошадок. Машина радует, даже после многолетней эксплуатации она не требует капитального ремонта, остается динамичной, скоростной и проходимой. Подвеска идеально держит трассу, вписываясь в скоростные повороты. При высоких скоростях потребление увеличивается до 15 л на сотню, но меня это не смущает.
Второе поколение
Обновленный КИА Спортейдж был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. Экстерьер машины был осовременен, салон стал комфортабельнее, появилось больше электроники. Это сказалось на цене автомобиля, но спрос на него все равно остался стабильно высоким. На машину устанавливалось три двигателя – два бензиновых и один дизель. Sportage комплектовался механической коробкой или автоматом, предлагались версии с приводом на 2 колеса или с формулой 4х4.
Наиболее доступным оказался бензиновый агрегат 2.0 на 141 силу с максимальным крутящим моментом 184 Н∙м, разгоняющий авто до первой сотни за 11,3 с и скорости 176 км/ч. При этом его аппетит, по сравнению с первым поколением, был снижен:
- на загруженных улицах 10,6 л;
- средний показатель 8,2 л;
- шоссе 6,8 л.
Более динамичная V-образная шестерка 2.7 выдает 175 сил при 241 Н∙м крутящего момента и разгоняет машину до максималки в 180 км/ч, при динамике до сотни 10,5 секунды. Машина предлагается только с 4-х ступенчатой АКПП и расходует:
- в трафике 13,2 л;
- в среднем 10 л;
- на свободной дороге 8,2 л.
В этом поколении появился мощный и надежный турбо-дизель 2.0, выдающий 112 сил при моменте 245 Н∙м и динамикой до 100 км/ч за 12 с. При максимальной скорости 177 км/ч, потребление топлива у Спортейдж это модификации составляет:
- городской режим 8,9 л;
- усредненный показатель 7,1 л;
- на трассе 6,2 л.
Отзывы о расходе Спортэйдж 2 поколения
- Иван, Краснодар. У меня самая простая версия второго поколения Спортейжд с бензиновым мотором 2.0. Не понимаю, почему жалуются не недостаток мощности, 140 лошадей тянут вполне прилично. Не Феррари, конечно, но и не Жигуль. Передний привод не позволяет забираться в дебри, но для города вариант неплохой, при этом можно спокойно съездить на дачу или с семьей на природу. В моей комплектации расход топлива вполне достойный – 10 л по городу и 7 на трассе, если не гнать «тапка в пол».
- Дмитрий, Орел. Мне нужна была вместительная и надежная машина для городской езды, остановил свой выбор на КИА Спортейдж с бензиновым 2.0 на 140 сил. Моторчик тянет довольно бодро, в салоне не шумит, отлично стартует на светофорах. По кругу получается летом около 10 л, зимой 11,5, езжу в основном по городу, заправляюсь АИ-95.
- Владимир, Петербург. Люблю динамику, поэтому брал KIA Sportage в 2008 в заряженной версии с движком 2.7. Динамика машины впечатляет, по городу стартую со светофора один из первых. Жалко, что профиль не позволяет выехать на настоящее бездорожье, 175 лошадей, думается, справились бы и с этой проблемой. Расход предсказуемо не маленький, средний показатель в районе 12 л, по городу можно заехать и в 15.
- Алина, Екатеринбург. Муж купил мне кроссовер KIA Sportage 2009 года с пробегом 60 тыс. км. От вождения получаю только положительные эмоции – мощный мотор позволяет на затеряться в городской автомобильной толпе, по шоссе машина идет как по ниточке, прекрасно держит трассу. Нравится, что в любой момент могу взять детей и поехать на дачу, даже если погода не очень – грунтовка для машины не проблема. Смущает расход до 14 л в городе, в планах поставить газ, чтобы снизить расходы на топливо.
- Ярослав, Волгоград. Машину покупал еще в 2008, выбрал Спортедж с дизельным двигателем – тяговитым и экономичным вариантом. Полный привод и 112 полноценных лошадей делают чудеса – машина отлично чувствует себя как в городе, так и на проселочных дорогах. Продуманная система подачи топлива позволяет машине без проблем заводиться даже в сильные морозы, во всяком случае, у меня отказов не было. Подвеска гарантирует комфортную езду по плохой дороге и отличается надежностью. Расход солярки в районе 8-10 л в различных режимах.
Третье поколение
Чтобы повысить интерес потенциальных покупателей, в Женеве была представлена обновленная версия КИА Спортейдж третьего поколения. Это случилось в 2010 году, автомобиль стал более привлекательным и комфортным. Разработчики довели двигатели и предложили несколько интересных экономичных вариантов, с увеличенной мощностью.
Среди бензиновых двигателей наибольшую популярность получил 2.0 доведенный до 164 сил при моменте 205 Н∙м. Он комплектуется механической пятиступенчатой трансмиссией или шестиступенчатым автоматом, передним или полным приводом. Автомобиль в этой модификации разгоняется до 184 км/ч, с динамикой до первой сотни в 10,4 с и расходует:
- в городе 9,8 л;
- средний показатель 7,6 л;
- на чистой дороге 6,3 л.
Дизель 1.7 выдает 115 сил при крутящем моменте 260 Н∙м, но предлагается только с передним приводом. Машина с ним разгоняется до сотни за 12,3 с и максималки 173 км/ч. Эта комплектация отличается экономичностью, расход топлива у автомобиля:
- по городским улицам 6,3 л;
- смешанный цикл 5,3 л;
- по трассе 4,8 л.
Более мощный дизельный двигатель 2.0 CRDi выдает 184 силы с крутящим моментом 392 Н∙м, с новой 6-ти ступенчатой механикой или автоматом это позволяет разгоняться до первой сотни за 9,8 с и максимального показателя скорости 194 км/ч при расходе топлива:
- в трафике 7,2 л;
- средний 6 л;
- по шоссе 5,3 л.
Фактический расход Sportage 3
- Валентин, Пермский край. На мой взгляд, это лучшая версия Спортэджа когда покупал ничего не выдумывал, взял бензин 2.0 – самый надежный и неприхотливый вариант. Универсальная машина, одинаково хорошо чувствует себя как в городе, так и на легком бездорожье, абсолютно не зависит от низких температур. Просторный салон, хорошая управляемость, понятная МКПП на 6 скоростей, расход 10-11 л – все что нужно для автомобильного счастья.
- Елена, Астрахань. У меня Спортейдж 2013 года выпуска, в комплектации Luxe бензин 2.0. Отмечу, что машина выдерживает все мои водительские причуды, потому что надежна и неприхотлива. За время владения заезжала только на плановые ТО. Там мне меняли фильтра и масло, диагностика не выявила никаких неполадок. В среднем расход бензина АИ 95 не более 10 л на 100 километров.
- Петр, Вознесенск. При покупке Спортейдж обратил внимание на версию с дизелем 1.7 – мне нужна была экономная машина для езды по городу. Вопреки опасениям, динамика оказалась на пристойном уровне, подвеска надежная и упругая, можно не бояться выбоин и бордюров. Особенно порадовал расход – в среднем получается около 5,5 л, на трассе можно уложиться и в 4,5.
- Илья, Омск. Свой Sportage CRDi MT 4wd LX с дизелем объемом 2.0 считаю одним из лучших кроссоверов за свои деньги. По личным ощущениям он ни в чем не уступает немцам или японцам. Салон своим строгим стилем напоминает немца, а функциональностью японца. Двигатель с МКПП на 6 ступеней обеспечивает пристойную динамику, подвеска надежна и неприхотлива, отлично держит трассу, отрабатывает на неровностях и легком бездорожье. Расход по трассе около 6 литров, в городской цикл до 8.
Четвертое поколение
В 2015 на Франкфуртском салоне было представлено очередное поколение КИА Спортэйдж. Автомобиль привлек внимание специалистов обилием новейших технических решений и привлекательной внешностью. Эта модель прочно заняла лидирующие позиции в классе бюджетных кроссоверов.
Одной из новинок стало появление бензинового мотора 1.6 с нагнетателем, развивающий 177 лошадиных сил с момент 265 Н∙м. Он работает с МКПП на 6 скоростей или 7-ми ступенчатым автоматом и разгоняет машину до 205 км/ч с динамикой до сотни за 9,2 секунды. Расход бензина у этой модификации:
- на загруженных улицах 9,8 л;
- средний расход 7,3 л;
- на шоссе 5,8 л.
Были оставлены бензиновый и дизельный моторы 2.0, хорошо зарекомендовавшие себя в предыдущем поколении. Их аппетит остался на том же уровне, не отказались разработчики и от дизельного силового агрегата 1.7 доведенного до 141 л.с. с моментом сил 340 Н∙м, при этом его расход даже снизился:
- на улицах города 5,4 л;
- смешанный режим 4,9 л;
- трасса 4,7 л.
В топовой версии предлагается турбированный дизель 2.0 на 185 лошадей с моментом 400 Н∙м. Он оборудуется механикой или гидротрансформатором на 6 ступеней и разгоняется до 201 км/ч, достигая первой сотни за 9,5 с. При этом его расход на 100 км очень скромен:
- в городе 7,1 л;
- средний 5,9 л;
- на чистой трассе 5,2 л.
Реальные нормы потребления топлива
- Екатерина, Москва. В 2016 мы с мужем решили купить машину для города, поскольку наш Прадо уж очень много кушает. Остановились на Sportage Luxe с бензиновым моторчиком 1.6. Очень понравилось динамика на уровне, по надежности сказать ничего не могут, только недавно обкатались, пока проблем нет. Машина отлично держит трассу, комфортна и неприхотлива, потребление 8-10 л АИ 95.
- Игорь, Волгоград. Выбирая машину, учитывал свои потребности – машина должна быть вместительной, проходимой и экономичной, поскольку часто езжу в городе. Под эти требования идеально подошел новый Спортейжд с бензиновым двигателем 1.6. Бодрый моторчик отличается экономичностью, по кругу потребляет до 8 л бензина, что для такого солидного кузова неплохо. Комфортом и ходом автомобиля полностью доволен.
- Виталий, Нижний Новгород. Взял Спортейжд с бензином 2.0 и автоматом, поскольку утомился от ручки. Считаю его отличным вариантом для ежедневного пользования – он одинаково хорошо идет по трассе, городской улице или проселку, салон исключительно комфортен, динамика на уровне. Расход по кругу получается около 11 литров, что меня вполне устраивает.
- Александр, Харьков. При выборе остановился на КИА Спортейдж 2017 года с дизельным движком 1.7, который уже неплохо зарекомендовал себя на предыдущей версии. Считаю, не ошибся в выборе, универсальная машина отлично едет по городу, трассе, не боится легкого бездорожью, благо у меня Comfort с полным приводом. Удобная посадка не утомляет при дальних путешествиях, а расход по трассе в районе 5 л только радует, в городе он достигает 7-7,5, зимой чуть больше.
- Юрий, Калининград. При покупке решил не мелочиться и выбрал самую продвинутую модификацию Спортейдж с дизелем 2.0 на 185 сил, благо давно являюсь поклонником корейцев и знаю, что по движкам у них всегда полный порядок как с динамикой, так и надежностью. Проехал больше 70 тыс. км и горя не знаю – вовремя меняю расходники и слежу за качеством топлива, заливаюсь только на хороших АЗС. Упругая и прочная подвеска прекрасно держит дорогу, не теряет ее в крутых скоростных поворотах, автомат четко и быстро перекидывает передачи. Расход не превышает 9 л даже зимой по городу или летом с включенным кондиционером, по шоссе можно добиться показателя в 6 л.
Kia Sportage 2.0 (A) Расход топлива
Расход топлива | Тестовая таблица | Драйвер | Дата | ||
---|---|---|---|---|---|
1. | 14.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 24 июл 2020 22:18 | |
2. | 10,0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 10 июня 2020 10:24 | |
3. | 20.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 22 фев 2020 2:20 | |
4. | 14.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 20 фев 2020 12:05 | |
5. | 20.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 14 ноя 2019 17:39 | |
6. | 11.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 29 июня 2019 16:43 | |
7. | 12,0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 27 мая 2019 00:29 | |
8. | 5.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 27 мая 2019 00:28 | |
9. | 12,7 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 3 апр 2019 11:02 | |
10. | 15.0 км / литр | 10% шоссе, 90% город | Пользователь, не вошедший в систему | 8 фев 2019 14:35 | |
11. | 10,0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 24 янв 2019 00:26 | |
12. | 5.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 29 августа 2018 16:23 | |
13. | 20.0 км / литр | 50% шоссе, 50% город | Пользователь, не вошедший в систему | 4 августа 2018 16:09 |
Заявление об ограничении ответственности: Все данные о расходе топлива предоставлены участниками onehift.com и общественности. Oneshift.com не дает никаких гарантий, что эта информация является точной и не несет ответственности за ошибки или упущения.
,Тип двигателя | Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов | Рядный 4 цил.DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов | Рядный 4 цил. DOHC MPI 1 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил.E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов | Рядный 4 цил. DOHC GDI 3 D-CVVT 2 16 клапанов | Рядный 4 цил. E-VGT 4 CRDi 5 16 клапанов |
---|
Бензиновый | ||||||||
1,6 GDi ISG (130 л.с.) 2WD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) 2WD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) AWD | 1,6 T-GDi ISG (174 л.с.) AWD | 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) 2WD | 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) 2WD | 1,6 CRDi ISG 48V (134 л.с.) AWD | ||
Колесо 17 дюймов '2', сорт | Максимальная скорость (миль / ч) | 113 | – | 126 | – | 112 | 112 | – |
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | 11.1 | – | 9,2 | – | 10,8 | 11,4 | – | |
Расход топлива - низкий расход топлива (л / 100 км) | 29,7 (9,5) | – | 25,2 (11,2) | – | 49,6 (5,7) | 53,3 (5,3) | – | |
Расход топлива - средний расход топлива (л / 100 км) | 38,2 (7,4) | – | 34,4 (8,2) | – | 56.5 (5,0) | 57,6 (4,9) | – | |
Расход топлива - высокий расход топлива (л / 100 км) | 41,5 (6,8) | – | 38,7 (7,3) | – | 58,9 (4,8) | 58,9 (4,8) | – | |
Расход топлива - сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | 34 (8,3) | – | 33,2 (8,5) | – | 46,3 (6,1) | 45,6 (6,2) | – | |
Расход топлива - смешанный цикл (л / 100 км) | 36.2 (7,8) | – | 33,2 (8,5) | – | 52,3 (5,4) | 52,3 (5,4) | – | |
Стандарт регулируемых выбросов | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | – | |
Двуокись углерода (CO 2 ) Выбросы (г / км) | 177 | – | 192 | – | 141 | 141 | – | |
Колесо 19 дюймов '3', сорт | Максимальная скорость (миль / ч) | 113 | – | 126 | – | 112 | 112 | – |
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | 11.1 | – | 9,2 | – | 10,8 | 11,4 | – | |
Расход топлива - низкий расход топлива (л / 100 км) | 29,1 (9,7) | – | 25 (11,3) | – | 49,6 (5,7) | 50,4 (5,6) | – | |
Расход топлива - средний расход топлива (л / 100 км) | 36,2 (7,8) | – | 32,8 (8,6) | – | 51,4 (5,5) | 52.3 (5,4) | – | |
Расход топлива - высокий расход топлива (л / 100 км) | 40,4 (7,0) | – | 36,7 (7,7) | – | 55,4 (5,1) | 55,4 (5,1) | – | |
Расход топлива - сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | 32,8 (8,6) | – | 31 (9,1) | – | 42,2 (6,7) | 42,8 (6,6) | – | |
Расход топлива - смешанный цикл (л / 100 км) | 34.9 (8,1) | – | 32,1 (8,8) | – | 47,9 (5,9) | 49,6 (5,7) | – | |
Стандарт регулируемых выбросов | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | – | |
Двуокись углерода (CO 2 ) Выбросы (г / км) | 184 | – | 201 | – | 153 | 150 | – | |
Колесо 19 дюймов 'GT-Line' | Максимальная скорость (миль / ч) | – | 127 | – | 125 | 112 | 112 | 112 |
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | – | 8.9 | – | 8,8 | 10,8 | 11,4 | 11,6 | |
Расход топлива - низкий расход топлива (л / 100 км) | – | 27,4 (10,3) | – | 28,2 (10,0) | 49,6 (5,7) | 50,4 (5,6) | 45,6 (6,2) | |
Расход топлива - средний расход топлива (л / 100 км) | – | 36,2 (7,8) | – | 34 (8,3) | 51,4 (5,5) | 53.3 (5,3) | 51,4 (5,5) | |
Расход топлива - высокий расход топлива (л / 100 км) | – | 40,9 (6,9) | – | 36,7 (7,7) | 55,4 (5,1) | 55,4 (5,1) | 52,3 (5,4) | |
Расход топлива - сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | – | 34 (8,3) | – | 30,4 (9,3) | 42,2 (6,7) | 42,2 (6,7) | 40,4 (7,0) | |
Расход топлива - смешанный цикл (л / 100 км) | – | 34.9 (8,1) | – | 32,5 (8,7) | 48,7 (5,8) | 48,7 (5,8) | 46,3 (6,1) | |
Стандарт регулируемых выбросов | – | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | |
Двуокись углерода (CO 2 ) Выбросы (г / км) | – | 183 | – | 197 | 152 | 151 | 159 | |
Колесо 19 дюймов 'GT-Line S' | Максимальная скорость (миль / ч) | – | 127 | – | 125 | 112 | 112 | 112 |
Время разгона 0-60 миль / ч (секунды) | – | 8.9 | – | 8,8 | 10,8 | 11,4 | 11,6 | |
Расход топлива - низкий расход топлива (л / 100 км) | – | 27,2 (10,4) | – | 28,5 (9,9) | 49,6 (5,7) | 49,9 (5,7) | 44,8 (6,3) | |
Расход топлива - средний расход топлива (л / 100 км) | – | 35,8 (7,9) | – | 33,2 (8,5) | 50,4 (5,6) | 52.3 (5,4) | 50,4 (5,6) | |
Расход топлива - высокий расход топлива (л / 100 км) | – | 40,4 (7,0) | – | 36,2 (7,8) | 54,3 (5,2) | 55,4 (5,1) | 52,3 (5,4) | |
Расход топлива - сверхвысокий расход топлива (л / 100 км) | – | 33,6 (8,4) | – | 30,1 (9,4) | 41,5 (6,8) | 41,5 (6,8) | 40,4 (7,0) | |
Расход топлива - смешанный цикл (л / 100 км) | – | 34.9 (8,1) | – | 32,1 (8,8) | 47,9 (5,9) | 48,7 (5,8) | 46,3 (6,1) | |
Стандарт регулируемых выбросов | – | Euro 6d Temp | – | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | Euro 6d Temp | |
Выбросы двуокиси углерода (CO2) (г / км) | – | 184 | – | 200 | 155 | 153 | 161 |
2020 Kia Sportage - Технические характеристики, характеристики и комплектация небольшого внедорожника
Возможности и комфорт
4-цилиндровый двигатель 2,4 л мощностью 181 л.с.
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с Sportmatic®
17-дюймовые легкосплавные диски, машинная отделка
Стекло конфиденциальности
Доступен полный привод (включая уникальную переднюю панель, противотуманные фары и многое другое)
Удобство и инновации
Интеграция со смартфоном Apple CarPlay® и Android Auto ™
8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой
Заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40 и 17-ступенчатым наклоном
Двухуровневый грузовой пол
Складывающиеся задние сиденья для универсального использования
Техника безопасности
Автоматическое экстренное торможение и предупреждение
Технология удержания полосы движения и предупреждения о выезде с полосы движения
Предупреждение о внимании водителя
Ассистент дальнего света
Доступная технология обнаружения слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Возможности и комфорт
2.4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с.
Спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями
18-дюймовые легкосплавные диски, темно-серая отделка
Рейлинги, опорные пластины под металл
Обивка сиденья из синтетической кожи Sofino
Передняя решетка, глянцевый черный с горячим тиснением и глянцевый хром
Удобство и инновации
Интеграция со смартфоном Apple CarPlay® и Android Auto ™
8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой
Заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40 и 17-ступенчатым наклоном
Двухуровневый грузовой пол
Наружные зеркала с электроприводом складывания
Техника безопасности
Автоматическое экстренное торможение и предупреждение
Технология удержания полосы движения и предупреждения о выезде с полосы движения
Технология обнаружения слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Предупреждение о внимании водителя
Ассистент дальнего света
Возможности и комфорт
2.4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с.
18-дюймовые легкосплавные диски, машинная отделка
Рейлинги на крышу
Обивка сиденья из синтетической кожи Sofino
Передние сиденья с подогревом
Удобство и инновации
Интеграция со смартфоном Apple CarPlay® и Android Auto ™
8.0-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой
Умный ключ с кнопкой запуска
Сиденье водителя с регулировкой в 10 направлениях
Двухзонный автоматический климат-контроль
Доступно Harman / Kardon Premium Audio
Техника безопасности
Автоматическое экстренное торможение и предупреждение
Технология удержания полосы движения и предупреждения о выезде с полосы движения
Технология обнаружения слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Предупреждение о внимании водителя
Ассистент дальнего света
Возможности и комфорт
2.0L 4-Cyl Turbo мощностью 240 л.с.
19-дюймовые легкосплавные диски, машинная отделка
Светодиодные прожекторы и противотуманные фары
Панорамный люк на крыше с солнцезащитным козырьком
Кожаная отделка сиденья с подогревом и вентиляцией передних сидений
Интеллектуальная дверь багажного отделения с электроприводом, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом
Удобство и инновации
Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go
8-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой
Система навигации, зарядное устройство для беспроводного телефона
UVO link с расширенными функциями навигации (и удаленным запуском смартфона)
Harman Kardon Premium Audio, смарт-ключ с кнопкой запуска
Двойные передние регулируемые сиденья с электроприводом
Техника безопасности
Автоматическое экстренное торможение и предупреждение
Технология удержания полосы движения и предупреждения о выезде с полосы движения
Технология обнаружения слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Предупреждение о внимании водителя
Ассистент дальнего света
,