Равон матиз новый


Ravon Matiz - обзор, цены, видео, технические характеристики Равон Матиз

Ravon Matiz- это хорошо знакомый нам малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, производимый в Узбекистане. Название пришлось сменить по двум причинам: во первых из-за финансового кризиса массовые автомобили Chevrolet покинули отечественный рынок, то есть ближайший родственник Матиза- Chevrolet Spark оказался недоступен, а во вторых у корпорации General Motors закончились права на использование марки Daewoo.

Внешне перемен в облике Ravon Matiz замечено не было, все тот же лупоглазый маленький автомобильчик, только добавили возможность установки рейлингов на крышу, к слову, его дизайн разрабатывали в ItalDesign. Хочется напомнить, что Матиз- автомобиль долгожитель, его выпускают с далекого 1998 года и у него было всего два рестайлинга.

Размеры Ravon Matiz

Ravon Matiz- городская малолитражка класса А, у нее маленькие размеры и относительно длинная колесная база с маленькими свесами, это сделано для того, чтобы колесные арки не занимали место в небольшом салоне. Габаритные размеры автомобиля составляют: длина 3497 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, колесная база 2340 мм, а дорожный просвет- 150 мм. Багажник у машины небольшой- 155 литров при поднятой спинке второго ряда сидений и 480 при опущенной, в принципе этого должно хватить для нескольких пакетов из магазина или спортивной сумки. Кроме того стоит отметить прямую посадку в автомобиле, из-за маленькой длины машины пространства между сиденьями не очень много, так что вальяжно развалиться точно не получится.

Двигатель Ravon Matiz

На Ravon Matiz устанавливает маленький атмосферный трехцилиндровый бензиновый двигатель на 0,8 литра. У него один верхний распределительный вал, блок двигателя выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия. Привод газораспределительного механизма- ременной, ремень необходимо менять каждый 40 тысяч километров, в противном случае он может порваться, что приведет к встрече поршней с клапанами, а затем к дорогостоящему ремонту. Также владельцы отмечают ненадёжную конструкцию генератора, чаще всего выходит из строя диодный мост. Иногда он требовал ремонта уже к 50 тысячам километров.

Двигатель Ravon Matiz выдает 52 лошадиные силы при 5900 оборотах коленчатого вала в минуту и довольно неспешно разгоняет автомобиль до сотни за 17 секунд, максимальная скорость составит 144 километра в час. Силовой агрегат обладает степенью сжатия 9,2 это позволит заправлять его более дешевым 92 бензином. Расход топлива составит 7,4 литра горючего на сто километров пути в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, во время неспешной поездке по загородной трассе 5 литров и 6,2 литра в смешанном цикле движения.

Оснащение

Ravon Matiz не отличается богатой технической начинкой, это довольно простой автомобиль, список опций тоже не богат, за дополнительную плату автомобиль можно оснастить: центральным замком, магнитолой и задней акустической полкой, бамперами в цвет кузова, антенной на крыше, рейлингами, атермальными стеклами, более качественной обивкой салона, литыми дисками, гидроусилителем руля и кондиционером.

Итог

Ravon Matiz- маленький автомобиль для жителей крупных городов и не только, он заслужил всеобщую любовь и признание. С 1998 года мы можем наблюдать его лупоглазую мордочку на улицах наших городов, у него маленький экономичный мотор, простой салон и полное отсутствие каких-либо наворотов. Матиз- лучшее доказательство тому, что спрос на дешевые и простые автомобили, подобные ему, будет всегда на высоте. Потребности человека в перемещении возрастают с каждым годом, каждый день на протяжении всей жизни мы куда-то едем: школа, ВУЗ, работа, магазины. Порой очень сложно попасть по месту назначения, если между нашими точками А и Б правительство не устроило удобные коммуникации в виде общественного транспорта. В таких ситуациях на помощь приходят автомобили, они даруют свободу перемещения и сильно упрощают жизнь, но далеко не каждый из нас готов отдать семизначную сумму за машину, для таких ситуаций и был создан Ravon Matiz.

Видео

комплектации и цены Ravon Matiz 2020-2021 у официального дилера в Москве

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Задняя подвеска

Полузависимая, Пружинная

Передние тормоза

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Тип КПП

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Обзор Равон Р2, новый Дэу Матиз под названием Ravon R2

Равон Р2 пришел на замену Дэу Матиз в результате определенных изменений в политике корпорации Дженерал Моторз. Сборка автомобиля происходит в Узбекистане.

Стоит заметить, что новое авто заметно видоизменилось. Проявляется это не только в кузове, но и в целом ряде характеристик, о которых и предстоит узнать в дальнейшем. Тем не менее позицию одного из самых дешевых автомобилей с АКПП Равон Р2 смог сохранить, как и его предшественник.

С целью сравнения была выбрана машина в максимальной комплектации. Во многом автомобиль является копией выпускаемого ранее Шевроле Спарк 300. Однако новинка из Узбекистана отбрасывает как Дэу Ланос, так и Спарк 300 в прошлое.

Внешний вид

Кузов хэтчбек, доставшийся Равон Р2 от предшественников, особых изменений не претерпел. Однако некоторые нюансы все-таки есть.

В частности, стали плавными обводы. Элементы бампера, двери, капота, приобрели сложную форму. Появились «хищные брови». Существенно увеличился размер фар.

Также изменения затронули и решетку радиатора, которая существенно увеличилась. Однако недостаток заключается в отсутствии защитной сетки, в результате чего даже достаточно крупный камень может пролететь внутрь и повредить важные элементы, например, радиатор.

Изменения затронули даже мелкие элементы. Среди них рычаги стеклоочистителей, разбрызгиватели, зеркала заднего вида. Сложную форму получили даже двери.

Сзади Равон Р2 появился спойлер, чего не было на Матизе. Это улучшило вид кузова, а также позволило создать дополнительную защиту заднего стекла от загрязнений.

Изменилась задняя оптика. Фонари обрели более современный вид, а также существенно увеличились в размерах. Свет достаточно яркий, проблем обычно не возникает. Рядом расположен лючок бензобака, круглой формы.

На крыше появились рейлинги. Имеют они достаточно привлекательный вид, улучшая общее впечатление об автомобиле. На Дэу Матиз устанавливались тоненькие, невзрачные варианты.

Сзади можно рассмотреть замок багажника. В топовой комплектации сразу предусмотрена система парктроника. Рычаг заднего стеклоомывателя весьма похож на Шевроле Спарк 300.

Интересное решение было применено в наружной ручке задней двери. Такой вариант во многом напоминает установленный на Хонде Сивик. Однако заднее стекло достаточно маловато, что может вызвать дискомфорт у некоторых пассажиров.

В целом, дизайн существенно улучшился, стал более современным. Недостаток – большое количество ребер жесткости на кузове, что может серьезно сказаться на стоимости кузовного ремонта.

Что касается качества металла и лакокрасочного покрытия – да любой автомобиль, особенно в крупном городе, однозначно нуждается в антикоррозийной обработке. При нажатии не гнется, а в остальном претензий нет.

Колеса 165х65 R14. Достаточно редкий вариант. Диски литые.

Лобовое стекло Равон Р2 немного больше, нежели на Дэу Матиз. Однако обладает немного меньшим радиусом скругления. У Матиза оно все-таки более закруглено. Более закругленное стекло должно давать гораздо меньше искажений при обзоре.

Заметны термальные полоски. Также на окнах Равон Р2 расположена небольшая форточка, что также можно назвать плюсом.

Следует отметить и наличие на узбекской машине белых поворотников на боку. Ранее такие девайсы необходимо было заказывать и ставить самостоятельно, здесь же они идут сразу.

Зеркала легко регулируются с обеих сторон. Это позволяет без проблем регулировать их под конкретного водителя. Частично окрашены под цвет кузова, а частично остались черными. Оснащены системой подогрева, чего не хватало владельцам Дэу.

Под капотом

Равон Р2 получил новый двигатель, заметно отличающийся от силового агрегата Дэу Матиз. Теперь на автомобиле стоит 16-клапанный двигатель, объемом 1,25 л, в то время как предшественник имел всего 0,8 л.

Мотор оснащен 4 цилиндрами, по 4 клапана на каждый. Привод ГРМ в данной модели, несмотря на бюджетный статус, цепной. Это существенно повышает надежность эксплуатации силовой установки.

Владельцы Матиза часто встречались с проблемой обрыва ремня ГРМ, что вело к весьма дорогостоящему ремонту двигателя. Теперь подобная проблема возникать не будет, да и с заменой возиться скорее всего не придется.

Разница заметна даже в подушках двигателя. На Равон Р2 она заметно больше, массивнее. Собственно, в этом нет ничего удивительного. Сам силовой агрегат больше по весу и объему, и просто нуждается в хорошей фиксации.

Блок управления двигателем переместился. На Дэу он стоял возле колен водителя, теперь, в Р2, ему нашлось место в подкапотном пространстве. Это существенно повысило его защищенность и добавило комфорта водителю.

Размещен ЭБУ за аккумулятором в 50 А. При том, что на Матизах разных модификаций стояли аккумуляторы емкостью 35-45 А. Правда, в Равон выросло энергопотребление, что и послужило причиной модификации источника питания.

В частности, автомобиль лишился гидроусилителя руля, вместо которого теперь установлен электроусилитель. Генератор нового автомобиля выдает 100 А, вместо 65 А, свойственных его предшественнику.

Существенные изменения претерпели целые системы. В частности, появилась электронная дроссельная заслонка. Привычный тросик в результате этого исчез, что также отличает Равон от Дэу. Регулировать от руки не получится как раньше, все делает компьютер.

Исчез клапан вентиляции картерных газов, теперь на его месте простая трубка. Собственно, с этим клапаном у владельцев Матиз всегда возникали проблемы, так что это даже к лучшему.

Система зажигания наконец-то стала раздельной. Высоковольтные катушки уходят отдельно на каждую свечу. Теперь можно менять свечи по отдельности, а не всем комплектом, как было раньше.

Увеличился объем заливаемого масла. В Р2 этот показатель составляет 4 литра, а в Матиз заливать приходилось немногим менее 3 литров. Улучшилось охлаждение, смазка механизмов, появились и другие плюсы с увеличением объема масла.

Под капотом расположен и блок ABS, который достался Равон от одного из своих предшественников – Шевроле Спарк. Все автомобили Р2 независимо от комплектации отвечают стандарту ЕВРО-5 и имеют антиблокировочную систему.

В остальном, отличий нет. Двигатель расположен поперечно, коллектора расположены так же как и на Матизе. Также установлен и корпус воздушного фильтра. В целом, компоновка осталась схожей.

Немного изменилось расположение датчиков, особенно абсолютного давления и массового расхода воздуха. На привычном месте остался и компрессор кондиционера.

Салон и багажник

Багажник Р2 имеет объем на 20 литров больше, нежели у его предшественников. Сейчас этот показатель достиг отметки в 170 литров, вместо 150, имеющихся ранее. Спинка заднего сиденья стала раздельной, что позволяет складывать их для перевозки крупногабаритных грузов.

Задние динамики расположены в Равон так, как и были расположены в Дэу. Разве что немного изменилась облицовка, однако в остальном все по старому. На месте даже привычная полка. При чем, зафиксирована она шнурками, двумя, а не одним, как было раньше.

Заднее стекло имеет обогрев. Однако в отличии от Матиза решена проблема с контактами, которые ранее просто отпадали.

В остальном, все, как и прежде. Традиционной остается и схема снятия задних огней. Остался и свойственный для Дэу газовый упор. Остались и регулируемые подушки, позволяющие выставлять зазор. На месте и привычный стоп-сигнал.

Клапан вентиляции салона также остался на прежнем месте. По крайней мере, на ощупь отыскать его удалось достаточно легко.

Задние места имеют достаточно ограниченное пространство, но в целом сидеть можно. На привычном месте на задних дверях осталась блокировка от детей. Карта задней двери обрела более современный и изящный вид, появились обводы.

Из салона все прекрасно видно, даже если рост пассажира большой. Стекла оснащены электрическим подъемником. У Равон Р2 осталась проблема, свойственна и Дэу Матиз – стекло не опускается до конца.

В целом, задние места для пассажиров заметно улучшились, если сравнивать с предшественниками. Стали более жесткими. Также имеются ремни безопасности, что можно назвать дополнительным плюсом.

Передние двери оснащены сигнализатором открытия. Также подобный звуковой сигнал предусмотрен и на случай оставленного включенным зажигания. Закрытие происходит не очень четко, но заметно лучше, чем было на Матиз.

Пластик карты передней двери стал двуцветным, появилась белая вставка. На Равон Р2 появилась полноценная ниша в двери, что позволяет оставлять там разную мелочевку. Среди функциональных кнопок – электростеклоподъемник, блокировка дверей и блок подъемника.

Водителю даже с большим ростом вполне комфортно на своем месте. Рулевая колодка регулируется вверх-вниз, однако вперед-назад такой возможности нет.

Приборная панель размещена на кожухе рулевого вала. Можно спокойно смотреть показатели спидометра, в то время как показатели других приборов вынесены на бортовой компьютер.

Установлен жидкокристаллический дисплей, на котором можно увидеть достаточно большой объем информации. На руле расположены кнопки управления аудиосистемой и громкой связью.

В остальном особых изменений нет, управление климат контролем на Равон Р2 схожее с таким у Матиз. Похожая аудиосистема, информация о подушке пассажира. Подушки безопасности есть у водителя и пассажира.

Динамики изменили свое расположение. Фонарь освещения салона изменил свою форму, а рядом с ним расположился динамик громкой связи.

Из недостатков можно выделить традиционную для подобных автомобилей табуреточную посадку. Такой вариант не располагает к длительным поездкам, так что это следует учитывать.

Однако сами сиденья стали более эргономичными, улучшилась боковая поддержка. Рычаг автомата Р2 выглядит достаточно привлекательно и изящно, особенно сравнивая его с таким же у Матиз.

В торпеде пассажира появилась ниша под разную мелочевку. Бардачок не обладает большими размерами, что вполне понятно, поскольку речь идет о компактном автомобиле.

Две кнопки, которые расположены под торпедой в районе блока КПП, свидетельствуют о наличии системы подогрева сидений, о чем в Матизе можно было только мечтать. Рядом расположен прикуриватель.

Подстаканники стали хоть и немного, но больше. Теперь не будет проблемы с проливанием кофе, как это было в Дэу. В глубокой нише под аудиосистемой имеется долгожданный USB разъем.

Последней деталью салона становится вставка, сделанная под карбон. Деффлекторы заметно больше, нежели у Матиза. Между ними расположена кнопка аварийки. Боковые деффлекторы наконец-то стали закрываемыми.

Сама торпеда получила видоизмененную поверхность. Более того, теперь не придется бороться с вечным налетом пыли, поскольку Равон Р2 получил салонный фильтр. Ключ стал выкидным, а на брелоке имеется и управление сигнализацией.

Под днищем Равон Р2

Прежде всего отличием является наличие установленной еще в салоне защиты. Приемная труба по компоновке полностью соответствует Матизу. Там же расположен генератор, стартер и сама коробка переключения передач.

Подрамник, который у владельцев Дэу вызывал множество проблем, особенно с рычагами, стал съемным. Теперь провести замену рулевой рейки можно проводить сразу после снятия подрамника.

Рычаги вместо привычных матизовских стали А-образными, из штампованной стали. Появились 2 точки крепления рычага, а стабилизатор сместился назад. Тяги стабилизатора взаимодействуют со стойками McPherson, и проходят сзади подрамника, а не впереди, как было у Матиза.

Суппорта остались прежними, на ШРУСах есть гребенка ABS и соответствующий датчик.

Выхлопная система представлена единым элементом со сварными соединениями. Один из лямбда-зондов немного вынесен в сторону. Количество фланцев сократилось на 1 штуку. Этот вроде как плюс ведет к снижению ремонтопригодности детали.

Изменилась трансмиссионная подушка. Она стала более массивной.

Сзади традиционно разместилась задняя балка. Две точки крепления. Что касается цапфы, то здесь 4 точки крепления с возможностью проведения отдельной ее замены. Теперь проблем с ремонтом будет заметно меньше.

Задняя подвеска представлена все тем же. Стойка, традиционный масляный амортизатор и пружина с отбойниками. Все привычно, обычная зависимая подвеска с балкой, так что здесь Равон Р2 хоть и ушел немного вперед, но не особо.

Бензобак пластиковый. Тормозные магистрали также находятся на привычном месте. Трос ручного тормоза хоть и изменил свою форму, но в остальном все прошло без изменений. Задние тормоза – барабанные.

Задняя ось не регулируется по развал-схождению. На передней оси развальные болты не удалось отыскать, так что здесь тоже отрегулировать ничего не удастся.

На днище нанесена защита от коррозии и воздействия гравия и других вредоносных элементов. Такое же покрытие имеется на наружной части порогов. Другие элементы кузова также имеют антикоррозийную обработку.

Немного изменилась термозащита – просто увеличилась в размерах.

В целом, подвеска Равон Р2 имеет целый ряд отличий от Дэу Матиз. Изменения прошли в лучшую сторону, что не может не радовать в новом автомобиле.

Итог

В целом, назвать Равон Р2 новым Дэу Матиз скорее всего не получится. Автомобиль явно другой, несмотря на множество сходств. И наследник легендарного авто получил множество улучшений, которые выталкивают его на лидирующие позиции.

Улучшенный двигатель, коробка автомат, изменения в электронике и подвеске, обработка и сам вид кузова – это лишь те немногие плюсы, которые сумел получить Равон Р2, пришедший на замену популярному ранее Дэу Матиз.

В России появится новый автомобильный бренд RAVON

Компания УзАвто объявила о создании нового бренда RAVON, презентация которого состоялась 8 октября в Congress Park Radisson Royal Moscow.Новый бренд приходит на смену UZ-Daewoo, одного из пионеров среди автомобильных брендов, задавших для россиян в начале девяностых новую планку качества недорогих автомобилей. Предшественник RAVON бренд Uz-Daewoо отлично зарекомендовал себя на российском рынке. В нашей стране было продано около миллиона машин. Наверное, трудно найти автолюбителя, которому были бы незнакомы Nexia, Matiz, Gentra, - названия, снискавшие уважение сотен тысяч водителей.

 

Компактный Matiz в течение многих лет и до настоящего времени уверенно держит пальму первенства: в 2015 году модель получила премию «Автомобиль года в России» в номинации «Городской автомобиль». С момента старта продаж Matiz в нашей стране свыше 300 000 автомобилей Matiz получили российский госномер, его доля в сегменте автомобилей А-класса из года в год стабильно составляет порядка 60%.

 

Последняя модель компании Gentra была запущена два года назад и  входит в настоящее время в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в России. Gentra быстро стала одной из самых востребованных моделей в С-классе за счет того, что в своем сегменте предлагала за справедливую цену самый богатый набор опций.Несмотря на то, что Uz-Daewoo на протяжении нескольких лет остается в списке десяти самых любимых, узнаваемых и продаваемых брендов в РФ, компания не останавливается на достигнутом.  Постоянно совершенствуя качество своей продукции, UZ-Daewoo выходит на принципиально новый уровень своего развития и свою новую страницу успехов и побед связывает с новым международным брендом RAVON.

 

 

В 2015 году RAVON делает ставку на проверенные временем и действительно востребованные автомобили Ravon Matiz и Ravon Gentra. Уже в следующем году модельный ряд будет существенно расширен за счет новых автомобилей: Ravon R2 - новая модель компактного автомобиля А-класса; Ravon Nexia R3 – новое поколение бестселлера В-класса; Ravon R4 - абсолютно новая модель на стыке В/С классов – наиболее востребованного на российском рынке. В долгосрочных планах по развитию марки стоят премьеры еще нескольких новых автомобилей С-класса и компактных SUV. Как и предшественник, RAVONнацелен на то, чтобы уже через 3 года стать лидером в массовом сегменте доступных автомобилей. Амбиции компании – завоевать не менее 5 % рынка к 2020 году. Для это у бренда есть все предпосылки:
  • Проверенное качество и многолетнее знание российского рынка и его потребностей, достигнутое брендом Uz-Daewoo;
  • Использование высокотехнологичных современных разработок в автомобильной индустрии;
  • Обновленный модельный ряд;
  • Долгосрочные планы по расширению модельного ряда и дилерской сети.

RAVON предоставит нашим покупателям более широкий выбор автомобилей, проверенных временем на качество, надежность и прочность. Новый бренд соединит в себе все лучшее от бренда Daewoo и огромный опыт, приобретенный нами за 20 лет работы на российском рынке. Продажи и дистрибьюция автомобилей будут проходить через существующую сеть дилеров с добавлением новых по мере расширения нашего портфеля. Мы уверены, что уже в ближайшее время сможем занять большую долю в сегменте доступных автомобилей в России. Бренд RAVON, как и его предшественник Uz-Daewoo, пришел в Россию с серьезными намерениями и надолго» заявил Тохиржон Жалилов, Заместитель Председателя Правления АК «Узавтосаноат».

 

Новое поколение Ravon Matiz не за горами

Автомобильный бренд Ravon не так давно появился на отечественном горизонте, но все усерднее подбирается к Олимпу, завоевывает симпатии автомобилистов. В первую очередь благодаря бюджетной составляющей и актуальности своих моделей. В скором времени в салонах Равон начнутся продажи Ravon R2, а тем временем компания ведет интенсивную и усердную работу над обновлением уже существующих моделей. Да, совсем скоро Ravon Matiz получит рестайлинг.

Отметим, что автомобиль Daewoo Matiz выпускался с 2000 года практически без изменений и начал немного покрываться пылью. После недавнего ребрендинга, компания Ravon намерена обновить эту популярную и востребованную среди автомобилистов модель.

Чего ждать от нового Ravon Matiz?

Производитель обещает, что Матиз станет более современным и актуальным. Особенно те модели, которые будут отправляться на экспорт из Узбекистана. Видимо, сменой шильдика на радиаторной решетке дело не обойдется.

Обещают, что интерьер автомобиля получит множество доработок и усовершенствований. Помимо этого, Равон Матиз получит массу технических «вкусностей», которых ранее не имел.

Новое поколение Ravon Matiz должно получить штатный иммобилайзер, подушки безопасности и ABS. Таким образом автомобиль станет более технически современным и надежным.

Производитель сообщает, что в основном технические «апдэйты» коснутся экспортных версий Равон Матиз. Следовательно, российский рынок должен будет получить действительно качественную и современную новинку. Вполне реально, что ценник так и останется в демократичном диапазоне.

Вероятнее всего, автомобиль в новом амплуа попадет в официальные дилерские сети России уже в этом году.

Изменения экстерьера нового Ravon Matiz

Кроме технических доработок и модернизации салона производитель позаботился также и о внешнем виде. Теперь экстерьер будет соответствовать современным канонам и дизайну.

Ravon Matiz получит новую переднюю и заднюю оптику, которая будет построена на основе современных элементов.

Таким образом, можно смело утверждать, что смена флага с Daewoo на Ravon должна пройти весьма успешно. Производитель с самого начала своей деятельности дал старт положительной тенденции и, очевидно, намерен ее продолжать. Всем поклонникам бренда остается ожидать начала официальных продаж R2 и обновления Matiz.

Как сообщают инсайдерские источники, у компании еще много приятных сюрпризов и хороших идей!

Фото нового Ravon Matiz 2

Обсуждение на форуме

Ravon Matiz: для кого подойдет данный хэтчбек - Новости

Вождение автомобиля в городских условиях — непростая и очень ответственная задача, так как водитель несет ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь пешеходов, других участников дорожного движения и своих пассажиров. Если вы чувствуете себя не слишком уверенно за рулем, стоит выбрать для приобретения компактный автомобиль с хорошими техническими характеристиками. Именно таким параметрам отвечает модель Дэу Матиз. Чтобы убедиться, что покупка будет для вас удачной, стоит познакомиться с машиной поближе.

Основные характеристики и особенности Ravon (Daewoo) Matiz

"Дэу Матиз" покорил сердца уже многих автовладельцев. Такой результат достигнут благодаря следующим моментам: 

  1. Машина отличается небольшими размерами, но при этом для нее характерен хороший уровень вместимости: в салон спокойно влезут все те же 5 человек. 
  2. Дорожный просвет составляет 150 мм. Это позволяет автомобилю уверенно проходить практические любые препятствия и неровности на дороге. Машина подойдет не только для городской езды, но и для передвижения по бездорожью.
  3. Минимальный объем багажника составляет 155 литров. Этого достаточно, чтобы перевозить продукты или даже вещи для путешествия. 
  4. Привод у автомобиля передний. Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Особенно это ценят те, кто любят классическую механику, а не автомат.
  5. Ravon (Daewoo) Matiz доступен в восьми комплектациях. Найдется вариант, который будет полностью удовлетворять именно ваши потребности.

Где можно приобрести 

Модель Ravon Matiz, рассмотренная выше, уже снята с производства. Автосалон RIA, несмотря на это, все еще предлагает покупателям выгодные условия приобретения данной машины. Помимо этого в каталоге вы сможете найти автомобили и от других производственных компаний.

Сотрудничая с автосалоном RIA, вы получите следующие преимущества: 

  • большой выбор моделей, цветов и комплектаций;
  • демократичные цены;
  • выгодные условия кредитования;
  • официальную гарантию;
  • помощь в выборе от лица высококвалифицированных специалистов.

Хотите приобрести надежный автомобиль для городской езды, обязательно обратите внимание на Ravon Matiz. Машина зарекомендовала себя с очень хорошей стороны. Компактные размеры помогут быстро приспособиться к габаритам и увереннее чувствовать себя на дороге. Это особенно актуально для неопытных водителей.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ


Равон Матиз комплектация. Равон Матиз (Ravon Matiz) Как называется новый Матиз

RAVON MATIZ - новый мобильный автомобиль с автоматической коробкой передач, произведенный в сотрудничестве с известными мировыми производителями. С 2015 года Ravon сменил марку Daewoo, обновив весь поезд ... Теперь всего 1 литр. топливо даст возможность проехать более 20 км. Багажник легко крепится к крыше автомобиля. Сам автомобиль очень компактен, что дает ему преимущество при маневрировании на дорогах, а также тихой парковке на небольших участках.Салон рассчитан на четыре пассажирских места + одно детское, крепкий кузов. Отличный автомат, коробка. У такой машины невысокая цена, в России ее можно купить за 299 тысяч рублей.

Выставочный зал Равон Матиз

Кабина изолирована и защищает пассажиров от попадания моторных газов. Все новые автомобили оснащены отличной звукоизоляцией, удобным расположением кнопок управления электростеклоподъемниками (заднее стекло с автоматическим обогревом).

Панель приборов подсвечивается синим, чтобы не утомлять глаза.Аэродинамические свойства улучшены за счет выпуклых линий дизайна Daewoo matiz, у него улучшенный кузов.
Он определенно опередил эту модель по эффективности дорожного освещения благодаря овальным фарам, которые придают ей элегантный вид. Также установлены аэродинамические зеркала заднего вида.

Внешний вид автомобиля

Крыша и двери автомобиля усилены силовыми балками, при столкновении риск деформации минимален.

Тормозная система имеет вакуумные усилители, обеспечивает экстренное торможение ... Топливный бак надежно защищен от протечки или возгорания топлива.

Как и в предыдущей версии Daewoo Matiz, здесь отличная система безопасности, дающая владельцу уверенность в сложных дорожных ситуациях ... Хотя новая машина небольшая, ее салон намного просторнее, чем может показаться, задние сиденья обеспечить пассажирам комфорт во время движения.

Всего за 220 тысяч рублей вы купите надежную и комфортную машину с АКПП, которая прослужит вам максимально долго.

К сведению, сервисное обслуживание обойдется российским покупателям относительно недорого.

Плюсы Матиза

  1. Боковые опоры сиденья. Эта обычная вещь сделает вашу долгую поездку максимально комфортной.
  2. Удобство управления. Пробки вряд ли помешают водителю продолжить поездку, ведь благодаря компактным размерам можно маневрировать по трассе.
  3. Удобство парковки.
  4. Оптимальная скорость. Daewoo Matiz развивает скорость 120-130 км и отлично держится на дороге.
  5. Просторная гостиная. Внешний вид совершенно не обманывает. Улучшенный кузов.
  6. Антикоррозийная система. Ваш автомобиль и кузов не будут ржаветь, потому что даже на заводе автомобиль полностью защищен от ржавчины.
  7. Оптимальный объем двигателя 0,8 л. Несмотря на такие цифры, мощности такой машины можно позавидовать.
  8. Отличная тормозная система ... Несмотря на относительно небольшой вес, Matiz очень хорош в экстренном торможении.
  9. Проходимость. Хотя подвеска у машины относительно низкая, четырехколесный друг отлично справится со всеми неровностями дороги.
  10. Крепкий корпус.
  11. Улучшенная АКПП.

Недостатки Дэу Матиз

Несмотря на множество достоинств этой модели, у нее тоже есть некоторые проблемы.

  1. Хрупкость генератора
  2. Колесные колпаки легко сломать и проколоть
  3. Быстрый износ шарового шарнира
  4. Частое перегорание лампочек в панели приборов

Откуда появился Матиз?

Только в 2001 году на авторынке появилась эта корейская модель автомобиля... Он сразу стал набирать популярность благодаря элегантному дизайну и отличной цене.

В Daewoo Matiz вы будете чувствовать себя прекрасно, не слыша посторонних звуков, благодаря полной изоляции салона. В России такая новая машина только набирает популярность, что говорит о правильном выборе.

Покупая такую ​​машину, вы приобретаете надежный вид транспорта. Хотя новый автомобиль серии Daewoo Matiz незаметно развивает приличную скорость за короткое время и поддерживает ее постоянно, порадует водителей и простотой управления, и автоматической коробкой передач, разработчики постарались сделать приборную панель более доработанной и улучшенной. производительность машины.

Маневренности дороги можно только позавидовать. Цены в России довольно низкие и порадуют всех. Машины экспортируются с завода прямо с конвейера. Помимо этих преимуществ, вы можете сами выбрать дизайн и цвет будущей машины.

Некоторые автовладельцы находят Матиз малопригодным, что крайне неверно. Автомобиль хоть внешне выглядит маленьким, но салон у него просторный, он также имеет прочный кузов, а в функциональности есть все необходимые программы для выполнения всех задач.

Matiz - надежный и проверенный друг

.

За эту цену вы можете купить полноценный новый автомобиль с отличными характеристиками, который отлично прослужит вам долгое время. Он обеспечит удовольствие от вождения и простоту управления благодаря автоматической коробке передач.

Daewoo Matiz

пользовался большой популярностью благодаря доступной цене и хорошей комплектации. Однако некоторое время назад модель сняли с производства, что неприятно удивило его поклонников. Узбекская компания решила реабилитироваться и вернула компакт на рынок, но уже под другим брендом.

Ravon Matiz был представлен публике в 2015 году, но большой популярностью у водителей данная модель стала пользоваться только в конце 2017 - начале 2018 года.

Узбекский компакт принадлежит к сегменту А и позиционируется как преемник Daewoo Matiz.

Однако справедливости ради стоит отметить, что новинка практически ничем не отличается от своего идейного предшественника - в основном изменилась только эмблема бренда, а линейка двигателей уменьшилась.

В комплектацию модели входят следующие опции:

90 102
  • Регулировка угла наклона фар.
  • Аудиоподготовка / стандартная аудиосистема с возможностью чтения CD, MP3, USB, AUX.
  • Задний дворник.
  • Противотуманные фары.
  • Диски из стали / легкого сплава.
  • Антенна на крыше.
  • Центральный замок.
  • Кондиционер.
  • Часы (цифровые).
  • Акустическая полка Багажный отсек с двумя встроенными динамиками.
  • Гидравлический усилитель руля.
  • Дистанционное открывание крышки багажника.
  • Электростеклоподъемники в входной двери.
  • Тепловое остекление.
  • Реле изгиба встроены в корпуса боковых зеркал.
  • Передние сиденья с электрообогревом.
  • Обогрев лобового стекла в зоне дворников.
  • Электростеклоподъемники в задних дверях.
  • Сервоприводы и обогрев зеркал заднего вида.
  • Бортовой компьютер.
  • Рейлинги.
  • Цвет кузова бампера.
  • Сколько стоит новый Равон Матиз? С 2017 года поставки автомобиля на рынок РФ прекращены, но автомобиль доступен на вторичном рынке ... Там средняя цена 250 тысяч рублей.

    Технические характеристики

    Для узбекского компакта силовая модификация всего одна ... Речь идет о бензиновом двигателе рабочим объемом 0,8 л.

    Он способен генерировать 52 лошадиные силы, а также 69 Нм крутящего момента.В качестве трансмиссии предлагается только «механика» в пяти ступенях.

    Основные параметры модели:

    Ravon Matiz построен на платформе своего предшественника, поставленного Daewoo ... Передний мост. Передняя подвеска по типу McPherson, задняя - полунезависимая балка.

    Отзыв владельца

    В Интернете можно найти множество видео и фото материалов по данной модели. Однако многие с интересом читают отзывы владельцев, так как последние часто содержат информацию, которая может пригодиться при эксплуатации.

    Сильные стороны:

    • Двигатель экономичный (расход топлива 5 литров в смешанном цикле).
    • Наличие кондиционера и его эффективная работа (только при интенсивном разгоне необходимо отключать кондиционер из-за того, что он дает большую нагрузку на двигатель и теряет большую часть тяги).
    • Высокая маневренность.
    • Комфортные передние сиденья.

    Слабые стороны:

    • Очень жесткая подвеска.
    • Плохая устойчивость дороги из-за порывов ветра.
    • Никакой звукоизоляции.
    • Неверный головной свет.
    • Стандартный аккумулятор малой емкости̶ В условиях мороза аккумулятор быстро разряжается, и через несколько дней бездействия аппарат может вообще не запуститься.

    Особых проблем с надежностью пока не было. Однако смущенные быстрым износом дворника ̶ поменяли его уже на 13 тыс. Км пробега.

    Тест-драйв

    Экстерьер

    Равон Матиз выглядит немного эксцентрично, но весело.Необычный экстерьер обеспечивают круглая световая оптика, лаконичные бамперы, большая остекленная площадь и высокий кузов. При этом невозможно не заметить усилители сигналов поворота в корпусах боковых зеркал, что является атрибутом современного автомобиля.

    Рейлинги ни в коем случае не дублируют друг друга. Он позволяет перевозить длинные предметы и крупногабаритный багаж, который не поместится в компакте.

    Внутренняя отделка

    Несмотря на то, что пластик жесткий, на него приятно смотреть, а установка салона очень аккуратная.Эргономика терпимая, но самый большой просчет - то, что рулевое колесо способно прикрывать часть приборной панели высоких водителей.

    Если говорить о приборной панели, то можно похвалить ее лаконичный дизайн. Однако отсутствие тахометра ̶ не очень удобно, особенно для новичков, так как не всегда удается взлететь, ориентируясь на звук двигателя.

    На центральной консоли вы можете увидеть ключ активации противотуманных фар, блоки управления штатной аудиосистемой и кондиционера.Последний в богатых версиях модели дополнен кондиционером.

    Сиденье водителя высокое. Кроме того, его подушка безопасности слишком короткая даже для людей ростом 175 сантиметров, и даже более высокие водители, вероятно, будут жаловаться, что их колени хромают, а ноги устали во время долгой поездки.

    На заднем сиденье тесновато даже для двоих пассажиров. Кроме того, здесь очень мало места для колен, и прогулка по галерее возможна только на небольшом расстоянии.Объем багажного отделения по умолчанию составляет 155 литров, но при необходимости этот показатель можно увеличить до 480 литров, сложив спинки задних сидений вниз.

    Ходовые качества

    Бензиновый двигатель бодро крутится на первых двух передачах и пытается угрожать громким гулом. Однако чудес ожидать не приходится - разгон крайне медленный, а риск бездумного обгона на трассе необоснован. Что касается механической трансмиссии, то рычаг удерживать не очень удобно из-за амплитуды перемещений и средней четкости переключения.

    Высокая маневренность узбекского компакта обеспечивается короткой колесной базой ... Следует, однако, отметить, что руль неинформативен, а наклоны в поворотах значительны, поэтому следует придерживаться разумного ограничения скорости. .

    Подвески уверенно справляются с неровностями. При этом на кузов передаются сильные вибрации и рывки, что лишает гонщиков высокой плавности хода.

    Вердикт: Ravon Matiz неплох для городского использования.Ее можно назвать одним из самых доступных автомобилей в сегменте A. Однако, несмотря на множество достоинств, модель имеет и существенный недостаток - солидный возраст, проявляющийся в устаревшем дизайне и скромном перечне оборудования.

    Фото нового Равон Матиз:



    Ravon Matiz - знакомый малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, произведенный в Узбекистане. Название пришлось изменить по двум причинам: во-первых, из-за финансового кризиса массовые автомобили Chevrolet ушли с внутреннего рынка, то есть недоступен ближайший родственник Matiz - Chevrolet Spark, и во-вторых, корпорация General Motors истекла в правах. использовать бренд Daewoo.

    Снаружи никаких изменений во внешнем виде Ravon Matiz не было, все так же пристально гляделок машинка цыпленка, я просто добавил возможность установки рейлинга на крышу, кстати его дизайн был разработан в ItalDesign. Напомню, что Матиз - машина long Liver, выпускалась с далекого 1998 года и имела всего два рестайлинга.

    Габаритные размеры Ravon Matiz

    Ravon Matiz - городской субкомпакт А-класса, он имеет небольшие размеры и относительно длинную колесную базу с небольшими свесами, это сделано для того, чтобы колесная арка не занимала места в небольшом седане.Размеры автомобиля составляют: длина 3497 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, колесная база 2340 мм, а клиренс - 150 мм. Багажник у машины небольшой - 155 литров при поднятой спинке второго ряда сидений и 480 при опущенном, в принципе должно хватить на несколько пакетов из магазина или спортивную сумку. Кроме того, стоит обратить внимание на прямую посадку в машине, из-за небольшой длины машины места между сиденьями не так много, так что впечатлять точно не будет.

    Двигатель Ravon Matiz

    Ravon Matiz имеет небольшой атмосферный трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра.У него один верхний распредвал, блок двигателя выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров - из алюминия. Механизм ГРМ приводится в движение ремнем, ремень необходимо менять каждые 40 тысяч километров, иначе он может порваться, что приведет к встрече поршней с клапанами, а затем и к дорогостоящему ремонту ... Также владельцы отмечают невероятная конструкция генератора, чаще всего выходит из строя. диодный мост ... Иногда требовался ремонт до 50 000 км пробега.

    Двигатель Ravon Matiz выдает 52 лошадиные силы при 5900 оборотах коленчатого вала в минуту и ​​довольно медленно разгоняет машину до сотни за 17 секунд, максимальная скорость составит 144 км / ч.Силовой агрегат имеет степень сжатия 9,2, что позволит заправлять 92 более дешевым бензином. Расход топлива составит 7,4 литра на сотню километров в городском темпе с частыми разгоном и торможением, при неспешной поездке по проселочной дороге 5 литров и 6,2 литра в смешанном цикле.

    Комплектация

    Ravon Matiz не богата технической начинкой, это достаточно простая машина, список опций также невелик, за дополнительную плату автомобиль может быть укомплектован: центральным замком, магнитолой и задней акустической полкой, бампера в цвет кузова, антенна на крыше, рейлинги, теплоизоляционные стекла, улучшенная обивка, легкосплавные диски, гидроусилитель руля и кондиционер.

    Результат

    Ravon Matiz - маленькая машина для жителей крупных городов и не только, завоевавшая всеобщую любовь и признание. С 1998 года мы можем наблюдать его выпуклое лицо на улицах наших городов, у него небольшой экономичный двигатель, простой интерьер и полное отсутствие всяких наворотов. Матиз - лучшее доказательство того, что спрос на такие дешевые и простые автомобили, как он, всегда будет на пике. Человеческий спрос на передвижение растет год от года, каждый день на протяжении всей жизни мы куда-то ходим: в школу, университет, на работу, в магазины.Иногда очень сложно добраться до места назначения, если правительство не организовало удобное сообщение между нашими точками A и B в виде общественного транспорта ... В таких ситуациях на помощь приходят автомобили, которые дают свободу передвижения и делают жизнь Намного проще, но платить семизначную сумму за машину мы не все готовы, Ravon Matiz создан для таких ситуаций.

    Видео

    Ravon Matiz (2017-2018) - это переименованный малолитражный хэтчбек Daewoo Matiz, производимый в Узбекистане.Когда у GM закончились права на использование имени Daewoo и массовые модели Chevrolet покинули российский рынок, было решено создать новый бренд Ravon.

    Итак, внешне Равон Матиз хорошо известен нам по новой эмблеме. Внутри, снаружи и технически все осталось прежним. Общая длина ребенка - 3497 мм, размер колесной базы - 2340, ширина - 1495, высота - 1485,

    .

    Комплектация и цены Ravon Matiz 2017

    Заявленный клиренс (клиренс) у Ravon Matiz составляет 150 миллиметров, а объем багажного отделения варьируется от 155 до 480 литров в зависимости от положения спинки заднего сиденья.Снаряженная масса хэтчбека - 770 кг.

    Ravon Matiz 2016-2017 приводит в движение трехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 0,8 литра мощностью 51 л.с. и 74 Нм крутящего момента, который передает на колеса передней оси 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость компакта составляет 144 км / ч, разгон до сотни за 17,0 секунды.

    По заявлению производителя, компакт сжигает 7,4 литра бензина на сотню километров в городе и 5,0 литров на трассе.На момент продажи в России можно было купить машину восьми различных дизайнов, цена Ravon Matiz колебалась от 314000 до 414000 рублей. Модель снята с производства.

    .

    Ravon Matiz - технические характеристики, расход топлива, отзывы, цена

    Ravon Matiz - легковой автомобиль сегмента А, который производился в период с 1998 по 2007 год. На момент своего дебюта автомобиль пришел на смену Daewoo Tico. модель на рынке, а по окончании производства заменила модель Chevrolet Spark из предложения производителя. Более того, наибольшим конкурентом Равона Матиза считались следующие модели: Kia Picanto, Renault Twingo, Fiat Seicento или Peugeot 106. Наконец, стоит добавить, что слово «Matiz» в переводе с польского означает «друг».

    Ravon Matiz - история

    Ravon Matiz производства Daewoo впервые был представлен в 1992 году на Туринском автосалоне. Это была 3-дверная версия, напоминающая Fiat 500, который в то время был чрезвычайно популярен в Италии. Более того, он отличался от своего предшественника, Daewoo Tico, увеличенной высотой кузова и более острым углом наклона передней стенки. Представленный автомобиль получил положительные отзывы, благодаря которым через год, в 1933 году, Daewoo на Болонской ярмарке представила доработанный вариант малолитражки, на этот раз получивший название Italdesign Lucciola.Самым большим нововведением была полностью гибридная система, которая приводилась в движение дизельным двигателем мощностью 7,5 л.с. на задней оси подвески. В результате машина разогналась до 100 км / ч и позволила проехать 8 часов. Этому также способствовал легкий корпус, полностью сделанный из алюминия. Еще один, не менее важный элемент - в салоне автомобиля четыре регулируемых сиденья и крыша, напоминающая кабриолет. Несмотря на положительные отзывы на выставке, автомобиль не был запущен в производство из-за высокой стоимости производства и слишком эксцентричной конструкции кузова.Было решено провести еще один ремонт, и таким образом производитель представил на рынке в 1998 году автомобиль под названием Fiat Seicento, который заменил на рынке Fiat 500. Тогда он назывался Daewoo Matiz.

    Ravon Matiz - производство

    Официальным началом производства Ravon Matiz считается 1998 год, когда первые автомобили Daewoo сошли с заводов в Румынии, Корее, Польше и Индии.Кроме того, с 2001 года автомобиль собирали в Узбекистане, а годом ранее, в 2000 году, на рынке появилась первая версия с обновленным кузовом, двигателем мощностью 64 л.с. и объемом 995 см3. С тех пор Ravon Matiz отличился на рынке 5-дверной структурой, обеспечивающей комфортное путешествие для 5 человек.

    Ravon Matiz - Технические характеристики

    Ravon Matiz оснащен бензиновым двигателем, ранее использовавшимся в Daewoo Tico. Агрегат имеет три цилиндра, рабочий объем 796 см3, технологию впрыска топлива и каталитический нейтрализатор.В итоге водитель Ravon Matiz имел 51 л.с., а плавность хода обеспечивала 5-ступенчатая механическая коробка передач. Привод был передан на передний мост, что позволило снизить производственные затраты и уменьшить вес машины. Кроме того, передний привод позволил водителю автомобиля более безопасно преодолевать склоны и лучше контролировать поворот. В случае с подвеской также использовались популярные стойки MacPherson (передняя подвеска) и продольные поперечные рычаги, которые были изолированными (задняя подвеска).В качестве тормозов Ravon Matiz использует дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Более того, интересным фактом является то, что Ravon Matiz не может буксировать другой автомобиль из-за необычной конструкции шасси.

    Ravon Matiz - комплектация

    Ravon Matiz в базовой версии Ravon Matiz имел: электрические стеклоподъемники и зеркала, гидроусилитель руля, FM / AM радио, проигрыватель компакт-дисков, центральный замок, круиз-контроль, кондиционер, алюминиевые диски, иммобилайзер, задний обогрев окон, задний спойлер, свет и индикатор двери, бамперы в цвет кузова и цифровые часы.К тому же салон заслуживает похвалы, так как для маленького автомобиля он был очень хорошо продуман. В распоряжении пассажиров есть многочисленные отсеки и полки, к которым легко получить доступ, а водителю во время движения помогают четкие указатели, которые благодаря дополнительной подсветке позволяют точно считывать показания датчиков даже при движении в ночное время.

    Ravon Matiz - габариты

    Ravon Matiz по габаритам принадлежит к самому маленькому сегменту A. Его точная длина составляет 3495 мм, ширина 1495 мм, а высота автомобиля достигает 1485 мм и 1523 мм в версии с перилами. .Кроме того, автомобиль весит 778-837 кг, и одним из его несомненных достоинств является багажное отделение объемом примерно 167/624 литра, что для небольшой машины было вполне удовлетворительно. Кроме того, Ravon Matiz оснащен топливным баком на 35 литров. Это было не так уж и много, поэтому Равон Матиз предназначался для передвижения по городу, а езда по бездорожью, где доступ к АЗС затруднен, может оказаться утомительным. Напоследок стоит добавить, что максимальная нагрузка на багажник на крыше составляла 30 кг, а оси автомобиля были разнесены на 1472 мм.

    Ravon Matiz - безопасность

    Ravon Matiz, еще во времена существования Daewoo, в 2000 году прошел популярные тесты безопасности Euro NCAP, в ходе которых автомобиль получил три звезды из пяти возможных. Результатом стала сумма трех испытаний подряд: пешехода, лобового и бокового удара. Так, в краш-тесте Ravon Matiz получил 15 баллов, при боковом ударе - 13, а переднем - 6. Испытания проводились на версии Ravon Matiz SE + с рулевым колесом с правой стороны и комплектом из двух подушек безопасности.Кроме того, Ravon Matiz в базовой версии с точки зрения безопасности Ravon Matiz имел: усиленные ремни безопасности, систему ABS + EBD, комплект из двух передних подушек безопасности как для водителя, так и для переднего пассажира, противотуманные фары и ассистент торможения.

    Ravon Matiz - производительность / расход топлива

    Ravon Matiz, благодаря облегченной конструкции кузова, достиг максимальной скорости 144 км / ч, достигнув максимальной скорости 100, разгоняясь примерно за 17 секунд.Таким образом, параметры подвески были следующими: Ravon Matiz потреблял примерно 8 л / 100 км при движении по городу, в то время как на дороге это значение упало примерно до 5 л / 100 км, а при движении оптимальные 90 км. / ч она упала до 4,9 л / 100 км.

    4,68 Оценка основана на 46 мнениях
    Краткая информация
    Марка Ravon
    Тип Легковой автомобиль
    Сегмент A
    .

    малолитражек для дорог крупных городов

    Ravon Matiz - популярный в нашей стране малолитражный автомобиль, выпускаемый под маркой Daewoo в 1997-2015 годах ... Всего модель претерпела три рестайлинга, но сохранила харизматичный фирменный стиль. Ravon Matiz узнаваем не только по миниатюрным размерам, но и по круглым «выпирающим» фарам, опущенному капоту, скромному переднему бамперу. Корма автомобиля типична для многих компактных городских хэтчбеков.

    Оптимальный выбор: малолитражка для дорог в крупных городах

    Колесная база Ravon Matiz достаточно длинная - 3497 мм, предусмотрены небольшие свесы колес, но не уменьшено внутреннее пространство. Дорожный просвет - 150 мм. Автомобиль пятиместный, имеет небольшой багажный отсек объемом 155 литров, задние сиденья со сложенными спинками, объем багажного отделения увеличивается до 480 литров. Последняя версия Ravon Matiz получила практическое обновление - рейлинги на крышу для перевозки крупногабаритных предметов.Купить машину можно только с атмосферным трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л мощностью 51 л.с. с. Мнения автомобильных экспертов показывают, что хэтчбек практически является рекордсменом по экономному расходу топлива - в городском режиме с непрерывными остановками расход топлива составляет 7,4 л на 100 км, при движении по трассе этот показатель снижается до 5 л на 100 км. км. Официальный дилер предлагает большое количество опций - активная и пассивная безопасность, полный электропакет аксессуаров, мультимедийная установка, кондиционер, сиденья с ортопедической опорой и регулировкой в ​​нескольких режимах, гидроусилитель руля и многие другие функции.

    В московском автосалоне Инком-Авто вы сможете ознакомиться с возможностями экономичного и комфортного городского автомобиля Ravon и приобрести его по цене производителя.

    Ravon Matiz - новый автомобиль с автоматической коробкой передач, созданный при активном сотрудничестве с известными мировыми производителями. Каждая модель автомобиля может быть оснащена багажником на крыше. К тому же сами автомобили компактны, что позволяет маневрировать на дороге и парковать машину даже на небольшом участке.В салоне всего четыре сиденья вместе с одним детским, а конструкция автомобиля стала более прочной. Стоимость такой машины вполне приемлема, что говорит о ее доступности.

    Ravon Matiz Ravon Matiz - общий вид

    Интерьер автомобиля

    Салон автомобиля матиз отличается повышенным уровнем теплоизоляции и защищает каждого пассажира от проникновения газа из моторного отсека. Кроме того, над развитием шоу-рума работала целая команда профессионалов своего дела, поэтому производитель гарантирует более высокий уровень комфорта.Каждую модель автомобиля отличает отличная звукоизоляция, удобное расположение каждой кнопки управления стеклоподъемниками с электроподъемником, а также автоматический обогрев задних стекол.

    Автомобиль Равон Матиз 2018 оборудован панелями приборов с синей подсветкой, что позволяет качественно снизить нагрузку на глаза.

    Для улучшения аэродинамических характеристик в интерьере каждой модели используются выпуклые линии, что улучшает сам кузов.

    Вне автомобиля

    Крыша автомобиля Ravon Matiz и двери усилены силовой балкой, которая сводит к минимуму деформацию, которая может возникнуть во время движения, а также при столкновении. Каждая тормозная система оснащена вакуумным усилителем, который при необходимости может обеспечить экстренное торможение. Также стоит отметить, что топливные баки таких моделей автомобилей надежны, защищены от различных протечек, которые могут привести к возгоранию топлива.

    Кроме того, автомобиль оснащен усиленным освещением дороги, овальными фарами, которые придают элегантный внешний вид... Еще в машине есть несколько аэродинамических зеркал.

    Композиция цветов

    В основе рестайлинга ravon matiz 2018 лежит отличная система безопасности, дающая уверенность каждому владельцу в любой сложной ситуации прямо на дороге.

    Автомобиль небольшой, но салон просторный, и каждое сиденье полно комфорта. Излишне говорить, что богатство электроники последнего поколения также обеспечивает высокий комфорт для каждого пассажира во время поездки.

    В чем преимущества матиза?

    У аналогичной модели автомобиля равон матиз много разных преимуществ, в частности:

    • боковая опора для каждого сиденья, позволяющая комфортно дальние поездки;
    • устройств управления - каждую пробку объедут, ведь машина благодаря своей компактности может маневрировать на дороге;
    • удобная парковка;
    • оптимальные скоростные показатели;
    • Наличие просторного салона, благодаря улучшенному силуэту;
    • наличие антикоррозионных систем, не подвергающих автомобили коррозии;
    • оптимальная производительность тормозной системы, с наличием экстренного торможения;
    • наличие крепкого кузова новый равон матиз;
    • Доработка АКПП
    • .

    Багажник Ravon Matiz достаточно большой

    Недостатки Дэу Матиз

    К сожалению, у моделей ravon matiz есть и недостатки. Самыми основными являются: краткосрочные показатели работы генератора; колесная шина легко повреждается; индикаторы износа шаровых опор; частое перегорание лампочки в панели приборов. Тем не менее, это небольшое количество недостатков не мешает автомобилистам отдать предпочтение покупке Ravon Daewoo matiz.

    Технические характеристики типа

    Новый Ravon Matiz всегда оснащается такой деталью, как коробка передач, которая представлена ​​пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, передним тросовым типом и однодисковым сухим сцеплением.

    Технические характеристики

    Передняя подвеска этой модели - независимая рессорная, задняя полунезависимая торсионная ... Кроме того, поворот руля не требует больших усилий, поскольку рулевое управление реечное.

    Тормозные системы Ravon Matiz состоят из дискового тормоза на переднем колесе и барабанного тормоза на заднем. Стоит добавить, что топовая версия автомобиля оснащена гидроусилителями руля.

    Двигатель Ravon Matiz

    Что касается силовых агрегатов, то они действуют как трехцилиндровые бензиновые двигатели с впрыском мощностью 51 л.с. Технические характеристики этого автомобиля, по словам самого производителя, находятся на достаточно высоком уровне.

    Описанная выше модель конкурентоспособна и подойдет рядовому пользователю, любящему комфорт и качество.

    Ценовая политика стоимости этого автомобиля всегда остается на демократичном уровне, что делает Ravon Matiz вполне доступным для рядового потребителя.

    Акция «Большая распродажа»

    Расположение

    Акция распространяется только на новые автомобили.

    Предложение распространяется только на рекламные автомобили. Актуальный список и размер скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

    Количество товаров ограничено. Акция завершается автоматически, когда заканчивается доступное количество акционных автомобилей.

    Акция программы лояльности

    Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Максимальная выгода только от предложения ТО, ТО «МАС МОТОРС» - это 50 000 руб при покупке нового авто.

    Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя выкупить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

    Бонусы можно потратить только на:

    Ограничения по дебету:

    90 050 90 051 За каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
  • На приобретение дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
  • Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выпущенная в нашем выставочном зале.Карта не именная.

    MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Заказчик обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

    Акция «Обмен или вторичная переработка»

    Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Акция распространяется только на процедуры приобретения новых автомобилей.

    Максимальный размер пособия составляет 30 000 рублей, если:

    • старый автомобиль принят в программу обмена и возраст его не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст возвращенного автомобиля в данном случае значения не имеет.

    Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

    Это можно суммировать с преимуществами программы 0% кредита или рассрочки платежа и программ компенсации командировочных.

    Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и скидку по программе замены одновременно.

    Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. К последним относятся: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

    Другие особенности акции перечислены ниже.

    Для программы обмена

    Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе обмена.

    По программе утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • официального справки об утилизации Госстандарта,
    • документов о снятии старого транспортного средства с ГИБДД,
    • документов подтверждение права собственности на сданный автомобиль.

    Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

    Учитываются только сертификаты на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

    Акция «0% кредит или рассрочка»

    Местоположение - автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Льготы по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут быть добавьте к преимуществам программ обмена или утилизации и компенсации командировочных.

    Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за услуги по установке дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль по отношению к его базовой цене - на усмотрение автосалона.

    Рассрочка 90 170

    При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является первоначальный депозит в размере 50%.

    Рассрочка выдается как автокредит без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если при погашении не будет нарушения договора с банком.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилера МАС МОТОРС, как указано на стр.

    Переплата не возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита акционная цена недоступна.

    Термин «Специальная цена продажи» означает цену, рассчитанную исходя из розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в представительстве MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке автомобиля в рамках программ замены или утилизации и компенсации дорожных расходов ».

    Остальные подробности условий рассрочки см. На стр.

    Кредиты

    Если автокредит предоставлен через банки-партнеры автосалонов МАС МОТОРС, максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретенного автомобиля.

    Список банков-партнеров и условия кредитования см. На стр.

    Акция Скидка наличными

    Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Акция распространяется только на новые процедуры покупки автомобиля.

    Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе дилера МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

    Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если конкретные действия участника не соответствуют правилам акции, указанным в данном документе.

    Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостановление акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

    Государственные программы

    Расположение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

    Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров.

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автокредиты предоставляются банками-партнерами автосалона MAS MOTORS, указанными на странице

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальная выгода по сравнению с государственными программами субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порогового значения, установленного для выбранной кредитной программы.

    Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении услуги без объяснения причин.

    Выгоды суммируются с выгодами по программам «Ссуда ​​или рассрочка 0%» и «Обмен или повторное использование».

    Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

    Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в ASO MAS MOTORS, может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования на авторизованной станции обслуживания или в качестве скидки на автомобиль по сравнению с его базовой ценой - на усмотрение дилера.

    Ravon Matiz - широко известный малолитражный автомобиль Daewoo matiz узбекского производства. Название пришлось сменить по двум причинам: во-первых, из-за финансового кризиса массовые автомобили Chevrolet ушли с внутреннего рынка, то есть недоступен ближайший родственник Matiz - Chevrolet Spark, и во-вторых, корпорация General Motors истекла в правах. использовать бренд Daewoo.

    Снаружи никаких изменений во внешности Ravon Matiz не было, все так же пристально вглядывался маленький цыпленок, я просто добавил возможность установки рейлинга на крышу, кстати его дизайн был разработан в ItalDesign. Напомню, что Матиз - машина long Liver, выпускалась с далекого 1998 года и имела всего два рестайлинга.

    Габаритные размеры Ravon Matiz

    Ravon Matiz- городской субкомпакт A-класса, он небольшой и относительно длинная колесная база с небольшими свесами, сделано это так, чтобы колесные арки не занимали места в небольшом салоне.Размеры автомобиля составляют: длина 3497 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, колесная база 2340 мм, а клиренс - 150 мм. Багажник у машины небольшой - 155 литров при поднятой спинке второго ряда сидений и 480 при опущенном, в принципе должно хватить на несколько пакетов из магазина или спортивную сумку. Кроме того, стоит обратить внимание на прямую посадку в машине, из-за небольшой длины машины места между сиденьями не так много, так что впечатлять точно не будет.

    Двигатель Ravon Matiz

    Ravon Matiz имеет небольшой атмосферный трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра.У него один верхний распредвал, блок двигателя выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров - из алюминия. Механизм ГРМ приводится в движение ремнем, ремень необходимо менять каждые 40 тысяч километров, иначе он может порваться, что приведет к встрече поршней с клапанами, а затем и к дорогостоящему ремонту. Также владельцы отмечают невероятную конструкцию генератора, он чаще всего выходит из строя. диодный мост ... Иногда требовался ремонт до 50 000 км пробега.

    Двигатель Ravon Matiz выдает 52 лошадиные силы при 5900 оборотах коленчатого вала в минуту и ​​довольно медленно разгоняет машину до сотни за 17 секунд, максимальная скорость составит 144 км / ч.Силовой агрегат имеет степень сжатия 9,2, что позволит заправлять 92 более дешевым бензином. Расход топлива составит 7,4 литра на сотню километров в городском темпе с частыми разгоном и торможением, 5 литров на неторопливой проселочной дороге и 6,2 литра в смешанном цикле.

    Комплектация

    Ravon Matiz не богата технической начинкой, это достаточно простая машина, список опций также невелик, ведь за дополнительную плату автомобиль может быть укомплектован: центральным замком, магнитолой и задней акустической полкой, бамперы в цвет кузова, антенна на крышу, рейлинги, атермальное лобовое стекло, улучшенная обивка, литые диски, гидроусилитель руля и кондиционер.

    Результат

    Ravon Matiz - маленькая машина для жителей крупных городов и не только, завоевавшая всеобщую любовь и признание. С 1998 года его выпуклое лицо можно увидеть на улицах наших городов, у него небольшой экономичный двигатель, простой интерьер и полное отсутствие наворотов. Матиз - лучшее доказательство того, что спрос на такие дешевые и простые автомобили, как он, всегда будет на пике. Человеческий спрос на передвижение растет год от года, каждый день на протяжении всей жизни мы куда-то ходим: в школу, университет, на работу, в магазины.Иногда очень сложно добраться до места назначения, если правительство не организовало удобное сообщение между нашими точками A и B в виде общественного транспорта ... В таких ситуациях на помощь приходят автомобили, которые дают свободу передвижения и делают жизнь Намного проще, но платить семизначную сумму за машину мы не все готовы, Ravon Matiz создан для таких ситуаций.

    Видео

    .

    Chevrolet Spark - описание модели. Новый Chevrolet Spark

    Новое поколение автомобилей Chevrolet Spark имеет долгую и интересную историю. Это не первая машина А-класса, которую начали производить корейцы. Второе поколение этой модели продается по всему миру с 2010 года, и стоит отметить, что автомобиль пользуется популярностью у европейцев. Почему? Посмотрите на эту искру и сразу все поймете!

    Россияне впервые увидели автомобиль Spark второго поколения на Московском автосалоне.Именно тогда внешний вид этого маневренного городского хэтчбека стал особенно бросаться в глаза. Итак, давайте узнаем его получше.

    Необычный внешний вид

    Сразу отметим, что искра Шевроле внешне необычна для автомобилей класса А. Она совсем не выглядит доброй, милой и забавной, она достаточно агрессивна и обидеться невозможно.

    Автомобиль выглядит более зрелым и серьезным, чем его предшественники, благодаря огромным фарам по всему крылу, быстрому клиновидному профилю и большой фирменной «фальшивой» решетке радиатора с золотым покрытием.Но все равно не может не улыбнуться, ведь выразительный внешний вид не меняет ни 1,0-, ни 1,2-литровый двигатель под капотом Spark.

    Chevrolet Spark видеообзор:

    Дизайнеры оснастили Chevrolet Spark модными замаскированными рукоятками, чтобы создать впечатление хищника. задние двери, нахальный спойлер и боковые штамповки.

    Конструкторы изменили размер автомобиля: увеличили его длину и ширину.

    При всем внешнем виде дизайнеры компании-производителя все же смогли сохранить фирменный стиль бренда.Более того, благодаря более выразительному дизайну Chevrolet Spark уже нельзя назвать чисто женским автомобилем.

    Салон как выставочный зал

    Считается мини-автомобилем, поэтому большинство водителей и пассажиров считают, что интерьер такой машины также будет бюджетным. Это утверждение вообще не относится к тестируемому автомобилю. Торпеда Шевроле Спарк выполнена из качественного пластика, в более дорогих версиях имеет легкую вставку, окаймляющую переднюю часть салона.

    Салон выполнен в смелом стиле. Сразу бросается в глаза компактная «мотоциклетная» комбинация приборов на рулевой колонке. Он разделен на две части: круглый спидометр и прямоугольный дисплей с графическим тахометром и набором сигнальных ламп. Chevrolet Spark показал, что управлять кондиционером в автомобилях с кондиционером очень легко благодаря маленькому экрану и простым в использовании кнопкам. Версии этих автомобилей с кондиционером управляются самыми обычными механическими «поворотами» с пиктограммами.

    Аудиосистема одинакова для всех комплектаций Шевроле Спарк. Звук хорошего качества. Вы можете подключиться к внешнему устройству с помощью одного из предоставленных разъемов - AUX или mini-USB.

    Дизайнеры интерьера Chevrolet Spark придерживаются корпоративной концепции симметричного расположения пассажиров и водителя. Последнему особенно понравится пухлый руль с чуть утопленной центральной консолью.

    К сожалению, цифровая часть панели управления перегружена без информации.Минусы - нет индикации среднего и текущего расхода топлива.

    Сиденья скромной формы, но от этого не менее удобны. Вы можете легко в них поместиться и наслаждаться всем путешествием, независимо от того, сколько времени оно займет. Единственное неудобство - синтетическая обивка сидений. Скользко. На Chevrolet Spark сиденья не регулируются по высоте, можно только изменить угол наклона подушки.

    Здесь достаточно места для ног пассажира и водителя.Спинка дивана, вместительная для автомобиля такого класса, складывается, образуя ровный пол.

    Багажник открывается рычагом, находящимся в салоне рядом с сиденьем водителя. Автомобиль порадует множеством карманов и ниш. Есть пять подстаканников, задние карманы, дверные карманы и даже сетчатый карман сбоку от пассажирского сиденья.

    Высота транспортного средства положительно суммируется при виде из окна. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор пространства над крышами обычных автомобилей.Это позволяет водителю и пассажирам ориентироваться на местности и следить за происходящим снаружи, не выходя из машины.

    Вид сзади имеет как очевидный плюс, так и небольшой минус. Благодаря их большому размеру водитель может четко видеть, что происходит сзади, что особенно полезно при маневрировании сзади. Однако у таких габаритов есть недостаток зеркал заднего вида - они шумят на скорости выше 80 км / ч.

    Динамика "детская"

    Chevrolet Spark

    можно приобрести объемом 1,0 или 1,2 литра.Выпускается такая машина только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Яркость ее работы слабая. Вы не всегда сможете включить заднюю и первую передачу с первого раза.

    Двигатели

    Spark достаточно мощные для своего размера. Только после переключения на третью передачу динамика начнет производить положительное впечатление. Тест-драйв Spark показал, что лучше всего вы почувствуете себя в динамичном движении городских автомобилей.

    Динамика автомобиля может также пострадать из-за включения кондиционера, который получает мощность от двигателя для выполнения своего основного предназначения.Chevrolet Spark также звучит по-особенному. Автомобиль запросто может угрожающе рычать на низких оборотах и ​​наполняться ревом мотоцикла на высоких оборотах.

    Механическая коробка передач не очень информативна и ее рычаг расположен очень близко к водителю.

    Они производят хорошее впечатление. Автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Все, кто тестировал Chevrolet Spark, называют их стойкими. Автомобиль тормозит с завидной интенсивностью практически на любой скорости.

    Подвеска Chevrolet Spark настроена на комфорт, а не на скорость. Хорошо справляется с неровностями дороги. Автомобиль энергично прыгает через лежачие полицейские. Однако на скоростных поворотах довольно большой валок, и катится он четко.

    В целом по техническим характеристикам Chevrolet Spark весьма конкурентоспособен среди автомобилей класса А.

    Технические характеристики Chevrolet Spark 1.2
    Модель автомобиля: Шевроле Искра
    Страна производитель: Корея
    Тип кузова: Хэтчбек
    Кол-во мест: 5
    Кол-во дверей: 5
    Объем двигателя куб. См: 1206
    Мощность, приблизительная л.с.мин .: 82/6400
    Максимальная скорость, км / ч: 162
    Время разгона до 100 км / ч, с: 12,9
    Тип привода: перед
    КПП: 5МКПП
    Тип топлива: Бензин АИ-92
    Расход на 100 км: город 7; колея 4,6
    Длина, мм: 3595
    Ширина, мм: 1597
    Высота, мм: 1551
    Дорожный просвет, мм: 143
    Размер резины: 155 / 70R14
    Собственная масса, кг: 950
    Полная масса, кг: 1355
    Емкость топливного бака: 35

    Лучше не найти для города

    В заключение отметим, что в A-классе сложно найти автомобиль, более подходящий для езды по городским дорогам, чем Chevrolet Spark.Он стильный, маневренный, сделан из качественных материалов, удобен и достаточно большой для своего класса.

    Видео о характеристиках Шевроле Искра:

    Основными недостатками данного автомобиля являются:

    • без защиты левой ступни,
    • Неинформативная механика,
    • недостаточная курсовая стабильность.

    Если говорить о преимуществах, то преимущества Chevrolet Spark заключаются в следующем:

    • завышенная талия,
    • хорошая видимость,
    • Качественная внутренняя и внешняя отделка,
    • высокая маневренность.

    Это не значит, что цена на Chevrolet Spark сильно отличается от цены автомобилей своего класса. Вы можете быть уверены, что не переплатите!


    Равон (Асака, Узбекистан)
    Баоцзюнь (Лючжоу, Китайская Народная Республика) Класс Городской вагон Прочие ссылки Шевроле Матиз
    Шевроле Спарк
    Равон Матиз
    Равон Р2 Тип корпуса 5-дверный хэтчбек (5 мест) Чип передний двигатель, передний привод Колесная формула 4 × 2 бензиновый двигатель внутреннего сгорания; Ширина 1495 мм Колесная база 2340 мм Похожие модели Chery QQ, ЗАП Xebra Сегмент Сегмент A
    Первое поколение
    Модификации Шевроле Матиз 90 076 504 кг (объем багажника 155 л) 90 076 144 км / ч (0,8 л)
    M100
    Производитель Daewoo Motors, FSO, Автомобиль Крайова
    Годы выпуска -
    Другое название
    FSO Matiz
    Двигатель
    1,0 литр R4 47 кВт (64 л.с.)
    КПП 5-ступенчатыйМеханическая или 4-х ступенчатая коробка передач. Автоматическая коробка передач
    Колесная база 2340
    Длина 3495
    Ширина 1495
    Рост 90 241 1485
    Колея передняя 1315
    Колея задняя 1280
    Люфт 150
    Масса 926 кг
    Вместимость
    Расход топлива на 100 км Городской цикл: 5,5-6 л.(0,8 л)
    Объем бака Пластиковый бак на 35 литров и металлический 38 литров (АИ-92)
    Максимальная скорость
    Время разгона до 100 км / ч 17 (0,8 л)
    Дизайнер Джорджетто Джуджаро
    Медиа-файлы на Викискладе?
    M150
    Производитель Daewoo Motors, UzDaewoo, Baojun
    Годы выпуска -
    - (В России)
    Другое название Baojun Lechi, Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2, Равон Матиз
    Заводы Асака
    Двигатель 0,8 л R3 38 кВт (52 л.с.) 90 237 1,0 л R4 49 кВт (64 л.с.) 90 237 1,2 л R4 63 кВт (86 л.с.)
    Колесная база 2340 мм
    Длина 3495 мм
    Ширина 1495 мм
    Рост 90 241 1485 мм
    Масса 851 кг
    Медиа-файлы на Викискладе?
    Второе поколение
    Модификации Шевроле Спарк
    M200
    Производитель УзДэу Дэу Моторс
    Годы выпуска -
    Другое название , Понтиак Матиз G2
    Заводы Асака
    Двигатель 0,8 или 1 литр
    Колесная база 2340
    Длина 3495
    Ширина 1495
    Рост 90 241 1485
    Люфт 150 мм
    Масса 770 кг
    Медиа-файлы на Викискладе?
    Шевроле Спарк
    M250
    Производитель УзДэу Дэу Моторс
    Годы выпуска -
    Другое название , Дэу Матиз Классик
    Медиа-файлы на Викискладе?
    Третье поколение
    Модификации
    M300
    Производитель УзДэу Дэу Моторс
    Годы выпуска -
    - подарок (Равон R2)
    Другое название Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Creative, Holden Barina Spark, Ravon R2
    Платформа Гамма II
    Двигатель 90 076 112,5 Нм при 4200 об / мин
    1.2 (Равон R2)
    Производитель Равон
    Тип бензин
    Объем 1249 см 3
    Максимальная мощность 85,1 л. (62,6 кВт) при 6400 об / мин
    Максимальный крутящий момент
    Конфигурация рядный, 4-цилиндровый.
    Цилиндры 4
    Клапаны 16
    Макс.скорость 161
    Разгон до 100 км / ч 12,4
    Общий расход топлива 6.2
    Городской расход топлива 90 241 8,5
    Расход топлива по трассе 5.1
    Экологические стандарты Евро 5
    Диаметр отверстия 70,5 мм
    Ход поршня 80 мм
    Степень сжатия 10,5
    Система подачи Многоточечный впрыск топлива
    Охлаждение жидкостная закрытая система
    Материал блока цилиндров чугун
    Максимальная скорость Бензин неэтилированный
    КПП
    автомат 4-ступенчатая
    Производитель Равон
    Тип автомат
    Количество ступеней 4
    главная передача 4,145
    1-я передача 2,875
    2.шестерня 1,568
    3-я передача 1,000
    4-я передача 0,697
    Реверс 2300
    Механизм управления напольный рычаг
    Переключатель автомат
    Медиа-файлы на Викискладе?
    4-е поколение
    Модификации
    M400
    Производитель Шевроле
    Годы выпуска -настоящее время
    Другое название Холден Спарк
    Платформа Гамма II
    относится к Опель Карл
    Медиа-файлы на Викискладе?

    Daewoo matiz (известный в Европе и Америке как Chevrolet Spark ) - небольшой городской автомобиль.Разработан и изготовлен южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

    Первое поколение

    M100

    Внешние изображения
    Оригинальный концепт Fiat 1993

    Внешний вид автомобиля изначально разрабатывался для Fiat дизайнерским ателье Джорджетто Джуджаро, но там был отвергнут. Затем его купила компания Daewoo Motors.Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв с нее элементы двигателя, коробки передач и подвески. И на эти агрегаты когда-то покупалась лицензия на производство японского автомобиля Suzuki Alto. Часть инженерных работ была выполнена в техническом центре Daewoo Worthing в Англии. Автомобиль оказался настолько успешным, что в 1998-2002 годах стал самым продаваемым автомобилем компании в Европе и Индии.

    Во многих частях (вкл.в 0,8-литровый трехцилиндровый двигатель, механическая коробка передач и элементы подвески) повторяет своего предшественника - Daewoo Tico, шасси которого базировалось на втором поколении семейства Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, затем после того, как модель была снята в Япония в 1988 году модель была продана корейцам), а двигатель доработала английская компания Tickford: карбюраторная система питания была заменена на инжекторную, благодаря чему мощность двигателя увеличилась с 42 до 51 л.z.

    Внешний вид и интерьер были спроектированы известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro SpA (которая впоследствии выполнила два внешних обновления) концептуального автомобиля Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены Fiat Cinquecento, но позже была создана Fiat. свой собственный. новая модель Fiat Seicento, а прототип концепт-кара был продан Daewoo. Всего было выпущено более 300 000 автомобилей.

    Производство Matiza (модель M100) началось в конце 1997 года на заводе в Корее.Польский завод Daewoo-FSO начал производство по лицензии и комплектующих в сентябре 1999 года. Там с 2004 года машина была известна как FSO Matiz (с 1998 по 2004 год машины выпускала компания Daewoo shipment). Производство в Польше было приостановлено в 2008 году в связи с истечением срока лицензионного соглашения между FSO и GM-Daewoo. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova). На Тайване автомобиль был известен как Formosa Matiz.

    M150

    В 2000 году автомобиль прошел рестайлинг (модификация М150), а через год его начали производить по лицензии и комплектующим (ЦК) в Узбекистане на заводе UzDaewoo.В Корее обновленный Matiz производился под названием Matiz II.

    Автомобиль претерпел существенные изменения в экстерьере: изменен передний бампер, перенесены «выпуклые» фары, передние поворотники имеют округлую форму, изменены крышка багажника и задние фонари, задний бампер. ... В салоне появились электростеклоподъемники, а в туннеле посередине добавлены два подстаканника. Дизайн нового Matiz также разрабатывался в техническом центре Daewoo Worthing.

    В 2001 году General Motors Corporation купила контрольный пакет акций обанкротившейся Daewoo Motors. Затем, с 2004 года, автомобили Daewoo стали поставляться под маркой Chevrolet Matiz ... При этом автомобили, собранные на автомобильном заводе в Узбекистане, сохранили прежнее название. Автомобили Chevrolet поступили в продажу 1 января 2005 года.

    К концу 2002 года в Европе было продано 500 000 автомобилей Daewoo Matiz, а в 2005 году уже было продано 1,4 миллиона автомобилей Daewoo и Chevrolet Matiz.

    В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, значительно улучшивший динамические характеристики ... Автомобиль с литровым двигателем, а также с автоматической коробкой передач, начали поставлять в Россию в 2005 году.

    Изготовлено 3 основных комплектации Matiz:

    • Двигатель 0,8 л МКПП или АКПП
    • двигатель 1 л МКПП
    • Двигатель 1,2 л с МКПП (Baojun Lechi).

    Автомобиль соответствует стандарту токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач С 2008 года прекращены поставки в Россию. Это связано с тем, что во избежание ненужной конкуренции в этом сегменте используется модель Chevrolet Spark.

    В конце 2008 года была произведена еще одна модификация форсунки двигателя, соответствующая стандарту Евро-3. В 2011 году был произведен небольшой рестайлинг. Были изменены передние и задние фонари. В фарах была отдельная секция для дневных ходовых огней, но реализовали только габаритные огни.

    Также в 2012 году усилители сигналов поворота с крыльев на боковые зеркала заднего вида были перенесены в заднюю часть M150. С 2012 года автомобиль Matiz соответствует стандарту экологической безопасности Евро-4. В 2013 году завод выпустил 90 тысяч. машины. В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Lechi. Он оставался в производстве до 2012 года, когда версия была обновлена ​​и получила название Baojun Lechi с двигателями объемом 1 литр (69 л.с.) и 1,2 литра (86 л.с.).

    В 2016 году автомобиль начал продаваться на российском рынке под новым именем. Ravon Matiz Однако вскоре после выпуска 12 экземпляров поставки были прекращены.

    Безопасность

    Для европейского рынка, как и предыдущее поколение, поставлялся как Chevrolet Matiz, в Южную Корею под старым названием Daewoo Matiz.

    Линейка двигателей осталась прежней, 0,8 л и 1 л, как и в первом поколении, изменился только расход топлива и экологичность, как уже было сказано выше. В Южной Корее предлагался только один двигатель.

    M250

    В 2007 году автомобиль прошел небольшой рестайлинг (модификация М250). Изменились только осветительные приборы - габариты в фарах перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари полностью переработаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) - стали более жесткими, чем-то напоминают фары Hyundai Getz. Matiz M250 уже производился в Европе и Америке как Chevrolet Spark, а не как Matiz раньше.

    За 10 лет производства было продано более 2,3 миллиона автомобилей Daewoo Matiz M200 / M250 и Chevrolet Spark M250.

    Несмотря на наличие преемника в виде Matiz Creative, Matiz M250 производится в Пакистане, Индии, Вьетнаме и Колумбии. В Корее автомобиль выпускался под названием Matiz Classic с 2009 по 2015 год.

    Безопасность

    Daewoo Matiz M300

    впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2009 году. По сравнению с предыдущим Matiz новинка заметно крупнее: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 мм выше.Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash, также известный как Opel Agila.

    В Южной Корее автомобиль производился до 2015 года под названием Creative Daewoo Matiz ... В Европе и Америке автомобиль также производился под маркой Chevrolet Spark. Производство в Узбекистане на заводе UzDaewoo началось в августе 2010 года и закончилось в 2016 году в связи с преобразованием UzDaewoo в Ravon. Оттуда машина по-прежнему экспортировалась в Россию, Казахстан и Украину.

    В октябре 2011 года General Motors объявила о выпуске Chevrolet Spark EV, а в ноябре 2012 года автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство электромобилей началось в 2013 году на рынках Южной Кореи и США. Электромобиль оснащался двигателем мощностью 130 л.с. Производство электромобилей закончилось в 2016 году.

    Усовершенствованная версия Chevrolet Spark была представлена ​​на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года.Новыми являются передний бампер и третий стоп-сигнал в заднем спойлере. Кроме того, был переработан интерьер. В свою очередь, Matiz Creative не претерпела серьезных изменений.

    Равон R2

    Хэтчбек Ravon R2 на Московском автосалоне 2016

    С 2016 года автомобиль продается на российском рынке под названием Ravon R2. Машина предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра (86 л. С.) И автоматической коробкой передач по цене 389 тысяч рублей.

    В ноябре 2016 года появились фотографии обновленного Ravon R2. Автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, аналогичный бамперу рестайлинговой версии Chevrolet Spark M300.

    Безопасность

    Chevrolet Spark прошли тест EuroNCAP в 2009 году:

    Euro NCAP

    общий рейтинг
    взрослый 90 237 пассажир ребенок пешеход активный
    безопасность
    Протестированная модель:
    Chevrolet Spark (2009)

    Один из самых успешных автомобильных брендов в мире, Chevrolet имеет интересную историю молниеносных подъемов и крупных аварий.Изначально американская корпорация была создана богатым энтузиастом автоспорта в Америке - Уильямом Дюрантом. Вскоре после создания этой корпорации в начале ХХ века этот инвестор организовал самый успешный мировой автомобильный концерн General Motors.

    На сегодняшний день GM приобрела такую ​​динамику, что продукция компании присутствует на всех континентах, и фактически во всех крупных и развитых странах. Тем не менее автомобили Chevrolet производятся очень необычным способом.Страна производства Chevrolet - вопрос, на который сложно ответить однозначно.

    Две стороны монеты в предложениях под одной торговой маркой

    Если говорить о дорогом и успешном бренде Chevrolet, то у него два совершенно разных воплощения. Североамериканская сторона этой компании является создателем исключительных внедорожников с большим потенциалом и отличными спортивными автомобилями, дорогими суперкарами и седанами премиум-класса ... Но подразделение Chevrolet также присутствует в Южной Корее, где раньше были модели Daewoo из бюджетных.

    Это дает General Motors Corporation некоторые преимущества:

    • возможность предложить рынку как можно больше разных автомобилей в разных комплектациях;
    • выход на европейские рынки с бюджетными и достаточно надежными автомобилями из Кореи;
    • покорение рынка СНГ с дешевыми предложениями в бюджетном классе;
    • Одобрение технологии
    • для других автомобилей GM и довольно дешевая сборка автомобилей на корейском заводе.

    До 2012 года на рынках СНГ бренд Chevrolet ассоциировался только с дешевыми и не очень качественными автомобилями, которые покупались только из-за нехватки денег на более внушительные машины.С другой стороны, в Северной Америке автомобили этой марки - дорогое и элитное предложение, которое стоит покупать.

    Этот диссонанс брендов сделал Chevrolet одним из самых загадочных автомобильных миров в современном мире ... Это повышает интерес к корпоративным предложениям. Давайте подробнее рассмотрим два разных лица американской корпорации.

    Малобюджетный сегмент от южнокорейского завода Chevrolet

    В Европе и России на вопрос о стране производства Chevrolet водители наверняка ответят - Корея.Действительно, большинство предложений на рынке сделано на корейском заводе Daewoo. Самые дешевые предложения, такие как Matiz и Nexia, продаются под брендом Daewoo в России, Украине и некоторых других странах. С 2014 года к ним присоединился и более дорогой автомобиль - Chevrolet Lacetia с обновленным дизайном - Daewoo Gentra.

    Этот корпоративный шаг говорит о том, что бренд Chevrolet начинает укреплять свои позиции на европейских рынках. Следующие предложения Chevrolet в настоящее время доступны в Европе и России:

    • Korean Spark, Aveo и Cobalt Budget;
    • Cruze комфорт-класс, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva также от Daewoo;
    • русская chevrolet niva производства АвтоВАЗа;
    • Седан American Malibu
    • и спорткар Corvette, а также самый продаваемый Camaro компании;
    • Пионерский внедорожник
    • и большой джип Tahoe, тоже родом из Америки.
    • 90 220

      Поэтому, покупая машину под американской маркой в ​​автосалоне, нужно быть максимально осторожным. Производство автомобилей происходит в России, Корее и Америке. Но автомобили американской сборки технически и визуально сильно отличаются от корейских автомобилей. В них используется разный металл, разные технологии, совершенно разные материалы для внутренней отделки.

      Если вы хотите ощутить все величие американских технологий, приобретите большой Trailblazer или Tahoe.Это вполне приемлемая конкуренция для премиальных японских кроссоверов и внедорожников. Бренд Chevrolet в СНГ и Европе только в 2015 году наконец начнет менять свой характер и переходить в американский премиум-класс.

      Марка Chevrolet в США и других странах Северной Америки

      Американцам местный бренд кажется очень дорогим и премиальным, так как большинство предложений сделано в Америке. Шевроле предлагает своим соотечественникам огромный спектр технологий, которые раскрываются совершенно с другой стороны, чем для европейцев.

      Chevrolet предлагает американцам четыре основных типа автомобилей:

      • легковых автомобилей уже известных нам корейских марок, а также американских Malibu, Impala и гибридного хэтчбека Volt;
      • 90 214 спорткаров SS, Corvette и Camaro; 90 214 внедорожников и кроссоверов, к которым добавились чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
      • самых необычных и интересных пикапов Colorado и Silverado, а также огромный выбор коммерческого транспорта.
      • 90 220

        Это разные предложения этой марки на разных континентах. Одна часть населения планеты знает Chevrolet как недорогую бюджетную марку, а другая считает покупку машины этой марки настоящим достижением. Интересно, что в планах компании - поднять уровень мировой марки на совершенно иной уровень и вернуть автомобили Darwoo на рынки СНГ. Но это планы на долгую перспективу.

        Читайте обзор действительно большого американского седана Chevrolet Malibu.

        Видео:

        Итого

        Машины, собираемые практически в каждой развитой стране мира, не могут не привлекать внимание. Chevrolet предприняла несколько замечательных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. Например, в 2010 году марка Chevrolet стала самой продаваемой маркой в ​​России и Великобритании, а в Америке эти автомобили ежегодно занимают одну из первых строчек хит-парада успешных автомобилей.

        Специфика работы корпорации говорит о том, что в ближайшее время конкурентам будет очень сложно обойти компанию в любом направлении.Интересно, что вы лично думаете обо всей марке Chevrolet и ее философии глобального развития?

        Идеальный городской автомобиль, казалось бы, создан самим городом: универсальный, маневренный и стильный. Chevrolet Spark - это 5-дверный компактный автомобиль с множеством полезных функций для езды по городу. В широком кармане на спинке сиденья хранятся карты, журналы и многое другое. Боковой сетчатый карман для удобного доступа к мелким предметам.

        Идеальный городской автомобиль, казалось бы, создан самим городом: универсальный, маневренный и стильный.Chevrolet Spark - это пятидверный компактный Chevrolet со множеством полезных функций для городской езды.

        В широкий карман на спинке сиденья помещаются карты, журналы и многое другое. Боковой сетчатый карман для удобного доступа к мелким предметам. Цена на новый Шевроле немалая, но за эти деньги вы получаете качественный и уникальный автомобиль. Хотя, конечно, можно сэкономить и купить подержанный Шевроле.

        Где собирают Шевроле Спарк?

        Завод General Motors, Инчхон, Корея 100%, он раньше думал об этой тачиле.... но ИМХО машина на 100% женская .. нихрена нет места, двигатель слабоват .. но "что еще питается святым духом" (с) Слышал, что его хотят выпустить в Украине (в ЗАЗ) якобы NAV об этом Вы можете посмотреть тестовое видео Chevrolet на нашем сайте

        Подробнее о новом Шевроле Камаро »> Шевроле Камаро.

        Какого черта ты не оборачиваешься ?! Почему ты не видишь меня прямо ?! Вот человек в очках в ярко-зеленом «Матизе» нажимает на газ, чтобы проехать параллельным курсом и успеть осмотреть машину.Это явно по теме. Ревность, чувак! Я езжу на машине будущего, модели, которая, во-первых, еще не продана, а во-вторых, она похожа на космический корабль. Точнее, как индивидуальная спасательная капсула с космического корабля. Spark второго поколения.

        На улице действительно весело. Забавно - в положительном смысле: забавно, задорно. Это большой плюс в пользу машины размером с блоху. Такой внешний вид лишает машину грязи, хорошо известной по нынешнему поколению "Спаркс / Матизов", и даже коэффициент лобового сопротивления стал немного лучше.Этот взгляд заслуживает большого абзаца. Даже два!

        Дизайнеры осмелились признать явный дисбаланс между массовым убийством и порезом на спине. А может, они вообще не думали об этом. Корма (пойдем назад) плоская, как фанера, ее почти вертикальный разрез начинается под острым углом кромки спойлера и заканчивается коротким свесом. Такая форма оставляет надежду на безаварийную параллельную парковку в исполнении «всего такого внезапного, такого противоречивого ...», но почти не оставляет места в багажнике для покупок.Еще несколько деталей кормы, которые обязательно привлекут ваше внимание: ручки задних дверей, скрытые в черных стойках, и обрезанные задние края рейлингов на крыше.

        Впереди такая же машина - ну просто красавчик! Конечно, он теряет экспрессию и динамику по сравнению с нарисованным прототипом - концептом Beat, но все равно хорош. Острые грани геометрических элементов, огромное остекление оптики, гармоничный переход его линии в восходящую линию подоконника - это действительно впечатляет.Плюс размер 15 диски! В целом им удалось взглянуть на коробку чуть более трех секунд.
        полметра и пятьдесят метров высотой! Правда, бампер свисает низко, хоть и аккуратно, но бульдог - не на каждой проселочной дороге, даже среди безобидных, с таким свесом. Жалко почесать граненую губу, окрашенную в телесный цвет.

        А вот огромное остекление передних сидений автобуса смотрится гармонично и дает хороший обзор. На передних сиденьях совершенно не чувствуешь себя тесно.Тот, кто дразнил «стропило» и «сторожевую башню», не обидел бы Спарка - здесь есть место для высокого возницы. А руль регулируется по высоте. Толстяку будет сложнее, но хотелось бы посмотреть, насколько крупный мужчина «примеряет» такую ​​машину. Даже сзади (за «Асником») можно сесть. Видно, что внутри эта модель явно крупнее предшественницы - габариты увеличились на 15 см в длину и 10 см в ширину.

        Яркий красный цвет кузова продолжается аналогичным окрашенными вставками на приборной панели и обшивке дверей.Наряду с ними интерьер украшает панель приборов в виде единого отдельного блока, прикрепленного к рулевой колонке. Его функциональность спорна, потому что из-за обода руля не всегда все видно, а кривизна электронного тахометра на ярко-синем мониторе и индикаторы в глубоких глазках по его окружности хорошо читаются. Но такое дизайнерское решение приборной панели нетрадиционно (опять же - в хорошем смысле). И им удалось запихнуть в эту коробку бортовой компьютер, показывающий время, среднюю скорость, пройденное расстояние на оставшемся топливе и т. Д.

        В нашей - самой богатой версии - были еще электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, кондиционер и магнитола с разъемами AUX и MINI-USB, а также кнопки управления на руле. И задний парктроник. Он, конечно, не элегантен, но это класс А. И уже не пахнет неполноценностью.

        1,2 л 16 клапанный от старшего брата Авео, пониженный до 81 л. с., в т.ч. холостого хода вообще не слышно. Неужели такая шумоизоляция ?! Нет, на ходу шум подкапотного пространства
        позволяет переключать передачи с достаточно выраженной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач на слух.Что интересно, разгон с таким «звуковым сопровождением» не кажется медленным. Медленнее Авео, но не печально. Коробка довольно гибкая, на четвертой передаче ее можно вытаскивать и на малых оборотах ... А на первой можно ползать со скоростью в пробке, даже полностью не нажимая на педали. Проблемы только в спине - ручку нужно потуже "потыкать". Хотя может быть это приобретенная "болезнь" именно той машины. И еще о звукоизоляции: дверь багажника закрывается не с глухим стуком, а с громким гулом, сопровождающимся лязгом железа.И эти двери не открываются снаружи, пока вы не повернете ключ.

        Подвеска и рулевое управление достойны похвалы. Тот же McPherson спереди и балка сзади, но более тяжелая машина с удлиненной колеей держит дорогу заметно увереннее, чем нынешний Matiz. И руль, лишенный спортивной остроты, зато довольно точен. Можно не бояться мелких неровностей и неглубокой колеи, машина легко преодолевает такие препятствия. Да, лучше не больше сотни на нем, но помните разрешенную в России скорость.Зато как удобно парковаться! А на заправку придется регулярно ходить только потому, что бак маловат. Но, к сожалению, мы не уважаем такие машины.

        Почему появятся автомобили на российском рынке, нам еще поискать - мы «прокатили» автомобиль, еще не произведенный в Узбекистане и с двигателем стандарта Евро-5. Ожидается, что продажи начнутся не раньше конца года, а цена автомобиля еще не объявлена. Теперь остается только предполагать, что базовая цена на «космическую» Искру будет выше нынешней (от 301 тыс. Руб.рублей), но не больше, чем запрашиваемая цена на Aveo (от 385 тыс.). Это значит, что машина с литровым двигателем будет стоить около 350 тысяч. А версия, аналогичная тестируемой, явно превысит четыре «сотни».

        НЕДОСТАТКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
        Понравился внешний вид и поведение на дороге.
        Не понравилось: плохая шумоизоляция и большой передний свес.

        Пятидверный хэтчбек Chevrolet Spark третьего поколения, компактность которого является одной из главных особенностей,
        был впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года в самом сердце Швейцарии.GM не стала изобретать велосипед, автомобиль, как и его предшественник, стал зеркальной копией Daewoo Matiz - долгой печени в мире мини-автомобилей.

        Проект выполнил итальянское конструкторское бюро ItalDesign. В результате Chevrolet Spark коренным образом изменил привычную округлость на чистые линии и современный вид. От законодателя мод в автомобильном стиле он получил слегка агрессивный экстерьер, фирменную решетку радиатора, массивную основную оптику, скрытые в стойках ручки задних дверей и спойлер сзади.

        Просто суперсовременный дизайн просторной гостиной тоже имеет интересные особенности. Хорошие материалы и

        Качество изготовления

        призвано заявить: миниатюрные автомобили способны вас приятно удивить. Не обойтись без приборной панели. Визуально он напоминает мотоцикл и состоит из большого круглого спидометра, совмещенного с цифровым тахометром.

        Колесная база Spark составляет 2375 мм, что существенно способствовало возможности создания салона с большим пространством для ног, что не характерно для автомобилей этого класса.Кроме того, приятно удивляет багажное отделение, чему способствует складывающееся заднее сиденье

        .

        объем можно изменять от 170 до 994 л. Также стоит отметить, что количество карманов и подстаканников разного размера увеличилось.

        Spark комплектуется новыми 16-клапанными бензиновыми двигателями, полностью изготовленными из алюминиевого сплава. При рабочем объеме 1,0 и 1,2 литра мощность развивает 66 и 78 литров соответственно. z. Расход топлива в смешанном цикле составляет примерно 5,0 л / 100 км, выбросы CO2 - 120 г / км.Двигатели предлагаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Один литр дополнительно снабжен 4-ступенчатым автоматом.

        Подводя итоги, можно смело сказать, что разработчики проделали большую работу, доказав, что маленькие автомобили для города могут быть совершенно разными - яркими, оригинальными, с характером.

        Лесопильный завод 09 / 04-2007 23:16

        Коллеги, подскажите? А если можно - чего !?

        Женщины заинтересованы. 3,5 месяца ремонт "по гарантии"
        Замена сальника КПП.Ну подбираем маховик ДВС

        . Для большинства стало интересно!

        Буду очень признателен

        Драйвер 04.09.2007 23:19

        Узбекистан вроде бы.

        Лесопильный завод 04-09-2007 23:21

        В паспорте - Словения.
        Но очень сомневаюсь ...

        Драйвер 04.09.2007 23:56

        Ой, я сказал, эта фигня немного запуталась. Почему не Словения? С таким же успехом может быть.

        Коловрат 09-05-2007 02:10

        цитата: Вроде Узбекистан есть. 91 360

        Нет, Матиз собирают на Уздеу. Искра заклепана где-то в Европе.

        xtaxia 09-05-2007 02:26

        Не в Корее?

        Коловрат 09-05-2007 02:29

        цитата: Не в Корее?

        Alex_F 05-09-2007 09:38

        МАЙ в Корее. Но уж точно не в Узбекистане.

        91 360

        Да, нигде не в Узбекистане

        Лесопильный завод 09-05-2007 09:43

        цитата: Первоначально отправлено Коловратом:

        может быть в Корее. Но уж точно не в Узбекистане.

        Может не в УзАвто, но собираются вместе www.matizclub.ru

        Laborant 09-05-2007 10:07

        xtaxia 05-09-2007 10:46

        цитата: Первоначально отправлено лабораторией:

        Я буду голосовать.- В Корее.

        ноя 05-09-2007 10:46

        Завод General Motors, Инчхон, Корея, думал на 100% об этой тачиле .... но ИМХО машина на 100% женская .. нихрома нет места, двигатель слабый .. но "питается святым духом «(С)
        Слышал, что хотят производить в Украине (на ЗАЗе), якобы ведутся переговоры по этому поводу

        Лесопилки 09-05-2007 12:27

        Спасибо большое!

        90 210 888 05-09-2007 12:50

        Интересно, а в стране вины не бьют?

        Лесопильный завод 09-05-2007 13:04

        «Темный лес» - это искра...
        http://www.autoration.ru/test_article.php?id=2288
        Цитата:
        Так почему же Джиемистам пришлось придумывать новое название для машины? И сделано это для того, чтобы отличить новый автомобиль от производимого в Узбекистане Daewoo Matiz / Daewoo Matiz (завод в Узбекистане является собственным производством и не принадлежит General Motors). Кроме того, некая западноевропейская компания , совершенно не имеющая отношения к производству автомобилей, уже зарегистрировала название Spark / Spark для своей продукции.Так что под названием Spark / Spark (в переводе с английского «искра») автомобиль будет продаваться только на рынках Восточной Европы, в том числе в России.

        .

        Страна производитель Chevrolet - где модель американской компании собирать? Новый Chevrolet Spark

        Chevrolet Spark (от англ. - «искра») - пятидверный водяной, пятиступенчатый подуплотнение. В России два поколения пятидверных небольших хэтчбеков известны как Chevrolet Sparks. Один выпускался с 2005 года. До 2009 года в Корее и Индии. В остальном с 2009 года. В настоящее время производится в Казахстане. Обе машины являются продолжением того, что, кстати, на некоторых рынках также носили имя Spark.

        В 2002 году Daewoo полностью перешла под контроль General Motors, и, чтобы не создавать новую компактную модель, опасения предпочли доработать уже существовавший Matiz. В 2004 году была представлена ​​концепция M3X - именно Matiz был поражен экспертами Italdesign. Автомобиль получил светодиодную оптику и новый двигатель объемом 1,0 л. Это концепция, по сути, и положила начало модели зажигания Chevrolet.


        Серийное производство искр начато в 2005 году.Отмечен новый автомобиль от обычного MATIZ за лучшую подвеску, улучшенную изоляцию, расширенный перечень оборудования, просторный салон, а также доработанный интерьер и экстерьер.

        В 2007 году в Нью-Йорке дебютировали CHEVROLET TRAX, Rhythm and Groove, Rhythm and Groove, один из которых должен был стать серийным автомобилем после Интернет-голосования. Beat Beat, набравший более 1,8 миллиона голосов, стал самым популярным в 2009 году. Разработкой макета руководил Тааван Ким (до 2006 г., Работал над Fiat и участвовал в создании Fiat 500 и Grande Punto).

        В России модель начала продаваться в 2010 году. После премьеры на Московском автосалоне, а в США она появилась только во второй половине 2012 года. Спарк для России производится в Узбекистане на заводе GM Uzbekistan, для Европы - в Южной Корее в Чангвоне.

        В 2012 году в Лос-Анджелесе дебютировал Spark EV со 130-сильным электродвигателем и запасом хода от 150 до 200 км.Стоит отметить, что машина была готова к производству, тогда же было объявлено, что в 2013 году машина поступит в продажу в США.


        Технические характеристики

        Первый CHEVROLET SPAR был на 14 см длиннее Matiz, почти на 10 см в ширину и немного выше. Новая искра поколения отличается от предыдущей большей массой (835 против 939 кг). Коэффициент аэродинамического сопротивления новой и старой искры составляет 0,33 и 0,34 соответственно. Используемый до Matiz 800-Cubic Motor, он был усовершенствован в Техническом центре Уортинга (Великобритания).Spark, выпущенный после того, как Daewoo был запущен в General Motors, получил модифицированную переднюю часть и улучшенный литровый двигатель. В 2005 году проектная версия была обозначена Italdesign Giugia на новой платформе и автоматическом контрольно-пропускном пункте.

        Длина современной искры - 3640 мм, ширина - 1597 мм, высота - 1522 мм, колесная база - 2375 мм, объем багажника - 170/570 литров (минимум / максимум).

        На автомобиле установлены бензиновые двигатели объемом 1,0 и 1,2 литра. В России литровый мотор доступен только с «механикой».В Европе искра продается с двигателями, работающими на бензине и природном газе.

        Плюсы и минусы

        Хэтчбек выделяется выразительным внешним видом и хорошим соотношением цены и качества. Chevrolet позиционирует искру как 5-местную машину, но для трех взрослых комнат этого будет недостаточно, будет комфортно только для троих детей. К тому же багажный отсек у модели очень маленький: 170/570 литров (у конкурента Suzuki Splash примерно столько же - 178/573 литров).

        Вт Базовая искра Есть кондиционер, но регулируемое сиденье водителя и АБС не предусмотрены.SUZUKI Splash Standard Более богатое оснащение: ABS, EBD, система экстренного торможения., Передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, открывающийся люк бака из салона, подогрев сидений.


        А вот Ситроен С1 с единственным мотором объемом 1,0 л и багажником от 139 до 712 литров «меркнет» впереди бросается в глаза.

        Kia Picanto продается в 3- и 5-дверном вариантах, но Люмен там не так уж и дорого (Picanto - 142 мм, в искрах - 160 мм).

        Безопасность

        В 2009 г.Spark получил четыре "звезды" пять на тестах EuronCap (69 баллов из 100), машина вышла из строя без системы стабилизации ESP .. Для сравнения, Daewoo Matiz. только три "звезды" получены с Euronap, с фронта Cullision. Манекен ударил рулевым колесом грудью, а также получил травмы ног.

        Интересные факты

        Prototype Beat Прототип играл знак под названием SKID в фильме «Трансформеры 2». Кстати, Trax, еще один прототип, дебютировавший с битом для автосалона в Нью-Йорке, также «засветился» в этом фильме, сыграв своего близнеца по имени Mudflap.

        В 2002 году совместное предприятие General Motors и Saic в Китае начало производство китайской версии искры под названием Chevrolet Le Chi.

        Выступления Чешские фанаты больше не записывают ни одного рекорда в Национальную книгу рекордов. В 2008 году они организовали встречу одновременно с сотнями собранных искр, а в 2010 году они побили собственные достижения, собрав в одном месте 101 компактный автомобиль.

        Награды и номера

        В 2011 и 2012 годах компания Chevrolet Spar заняла первое место в конкурсе «Автомобиль года в России» в номинации «Городские автомобили».Автомобиль также был назван «Лучшим автомобилем. По версии RUNET-2011».

        Несколько раз Spark входил в список «Автомобиль года» в Европе и США, но безуспешно.

        В 2012 году автомобильный журнал American Wards удостоил награды Ignition Award за лучший интерьер. Кстати, звонок оказался самым дешевым среди победителей этого рейтинга.

        Контракт на организацию Chevrolet Spark на заводе GM Uzbekistan стоимостью 124,5 миллиона долларов был заключен в 2008 году.Производство началось в августе 2010 года. В 2012 году GM Uzbekistan выпустила 33 027 искровых агрегатов (на 14% больше, чем в 2011 году).

        В 2012 году на рынки Западной и Центральной Европы было продано 47 640 таких хэтчбеков, доля рынка выросла до 4%.

        Chevrolet Spark - название, под которым Daewoo Matiz перерабатывается для российского рынка. Сегмент переднего привода Urban Microllane Carment «А» был разработан в 1998 году южнокорейской компанией General Motors. Spark (добавил, потом какое-то безличное предложение) модель Daewoo Tico на рынке, унаследовав от нее 0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель, элементы подвески и МКПП.В основе обоих автомобилей лежит Глобальная автоплатформа японской модели Suzuki Alto, которую представители Daewoo купили после того, как модель сняли с производства в Японии в 1988 году.

        Над внешним видом свечения работали

        итальянских дизайнера из Italdesign-Giugia S.P.A. По своему внешнему виду Искра обязана разбираться - изначально итальянская автокатастрофа была проведена по заказу, подумал новый концепт-кар. Пока кузовостроители с Italdesign Corpel над минивэнами, Fiatovets сами придумали и реализовали идею новой модели Fiat Siecento.В результате работы команды Georgetto, Judjaro были куплены представителями Motors Daewoo и ими был разработан серийный 5-дверный 5-местный хэтчбек с заводским индексом M-100. Выпуск автомобиля начался в 1997 году в Южной Корее. Daewoo Matiz M-100 был настолько успешным, что какое-то время был самой продаваемой моделью Daewoo на европейском рынке. В 1998 году производство автомобиля началось в Польше, а еще через год в Румынии и Индии. В 2000 году Daewoo Matiz пережила первую глобальную реставрацию, после которой Узбекистан купил лицензию на производство модифицированной модели с заводским индексом М-150 в значительной степени из готовых комплектующих.

        В 2001 году американский автомобильный концерн General Motors купил контрольную долю в индустрии легковых автомобилей обанкротившейся Daewoo Daewoo. После ребрендинга Daewoo Matiz поставлялся на рынки под марками Chevrolet Matiz и Pontiac Matiz G2, а с 2005 года - под марками Chevrolet Spark.

        В 2005 году машина пережила вторую глобальную реставрацию. Изменения коснулись внешнего вида Chevrolet. Матиз, внутренняя отделка салона, основные характеристики.1,0-литровый двигатель R4 полностью переключает своего предшественника - не соответствует европейским двигателям экологической безопасности R3 объемом 0,8 литра. Через некоторое время на Chevrolet Spark 2007 года повторители поворотов были перенесены на внешнее зеркало заднего вида.

        Это второе поколение (заводской индекс M-200), известное в широком Магистане под названием Chevrolet Spark 2006. Восточноевропейский Chevrolet Market Spark 2006 попал в основном через Южную Корею и Польшу.В России льгота Spark 2007 в основном импортировалась из-за границы. Продажи Сборочные продажи UZ Daewoo официально стартовали в дилерских центрах в 2008 году.

        В 2009 году Chevrolet Spark снова подвергся доработке. В том же году модель заводского индекса М-300 была запущена в серийную сборку, а Dorestyling Chevrolet Spark 2007 был снят с основного производства.

        Идеальный городской автомобиль, кажется, создан самим городом: универсальный, быстрый и стильный.Chevrolet Spark - это 5-дверный компактный автомобиль, оснащенный различными полезными функциями городского вождения. В широкий задний карман можно положить карты, журналы и многое другое. Боковой карман из сетки разработан для удобного доступа к небольшим предметам.

        Идеальный городской автомобиль, кажется, создан самим городом: универсальный, быстрый и стильный. Chevrolet Spar - это 5-дверный компактный автомобиль CHEVROLET, обладающий множеством полезных функций для езды по городу.

        Карточки, журналы и многое другое можно хранить в широком заднем кармане. Боковой карман из сетки разработан для удобного доступа к небольшим предметам. Цена нового Chevrolet Majan, но за эти деньги вы приобретаете качественный и уникальный автомобиль. Хотя, конечно, можно сэкономить и купить Шевроле с пробегом.

        где собирают искры шевроле

        General Motors, G Инчхон, Корея 100%, раньше думали об этом тацитоле .... но ИМХО машина на 100% женская.Нет никакого ухода, двигатель слабый .. но "Каналы для Святого Духа" (с) я слышал, что они хотят выпускать в Украине (в обещании) якобы по этому поводу. Вы можете посмотреть тестовое видео Chevrolet на нашем сайте.

        Подробнее о новом Chevrolet Camaro Cabriolence »> Chevrolet Camaro.

        Какого хрена ты не крутишь ?! Почему ты меня не замечаешь ?! А вот стаканы на салат маце поставили газ, запустили параллельным ходом и успели увидеть машину.Это явно в теме. Ревность, мужик! Я вожу машину будущего, модель, которая, во-первых, не попала в продажу, во-вторых, она похожа на космолет. Точнее, как индивидуальная спасательная капсула из борта космолете. Искра секрета.

        Внешне действительно весело. Забавно - в положительном смысле слова: веселый, прогресс. Это смелый плюс в пользу труса. Такой внешний вид лишает машину немого, известного из нынешнего поколения «искр / матовость», и даже соотношение лобового стекла стало немного лучше.Этот вид заслуживает большого абзаца. Даже два!

        Дизайнеры рискнули допустить вопиющий дисбаланс между массивной лепкой и обрезкой. А может, они вообще об этом не думали. Корма (задняя часть) - плоская, как фанера, почти вертикальный срез начинается от острого угла на краю спойлера и заканчивается короткой раковиной. Такая форма оставляет надежду на беспроблемную параллельную парковку в реализации той, что «вдруг такое противоречие в целом ...» Но места в багажнике для покупок почти нет.Немногочисленные детали кормовой части, на которые смотрится обязательно примыкают: они спрятаны в черных стойках задних рядов и срезанных задних краях рельсов.

        В передней части машина - хороший, просто красавец! Конечно, теряется экспрессия и динамика нарисованного шрифта - превзойти концепцию, но все равно хорошо. Острые грани геометрических элементов, огромная оптика остекления, гармоничный переход линий к восходящей линии окон поистине впечатляют. Плюс диски 15-го размера! В целом удалось придать динамичный вид коробке длиной более трех
        полуметра и пятидесяти метровой высоты! Правда, бампер преодолевает хоть и изящно, но птичек - ни на каком калирете, даже из безобидности с такой раковиной крутить не будем.Жалко, что есть скраб, которым красили «Любанское» граненое тело.

        А вот огромные окна автобуса с передних сидений смотрятся гармонично и дают хороший обзор. На передних сиденьях они не чувствуют себя полностью сжатыми. Все, кто дразнил искры «Стропила» и «Каланциум», не обидятся - места хватит высокому наезднику. Да и руль регулируется по высоте. Жирным будет посложнее, но хотелось бы «пробовать». здоровая машина.Даже для «Ашника») сесть в путь. Заметно, что внутри модель явно больше предшественницы - габариты увеличены на 15 см в длину и 10 см в ширину.

        Ярко-красный кузов продолжается теми же вставками передней панели и дверной обшивкой. Вместе с ними интерьер украшает приборная панель в виде единого отдельного блока, прикрепленного к рулевой колонке. Функционал спорен, потому что из-за обода руль не всегда виден, а кривая электронного тахометра на ярко-синем мониторе и индикаторы в глубоком глазу считываются по его окружности с заметным усилием.Но такой дизайн приборной панели для принятия решений нетрадиционный (опять же - в хорошем смысле этого слова). В эту коробку мне удалось вставить компьютер, показывая время, среднюю скорость, пробег на остатки топлива и так далее.

        В нашей самой обширной версии - еще были электростеклоподъемники, электрорегулировка боковых зеркал, кондиционер и магнитола с разъемами AUX и MINI-USB, а также рулевые клавиши от руля. И задний парктроник. Не шикарно, конечно, но такого же класса.И дефект здесь больше не будет пахнуть.

        1,2 литра 16-ти клапанная от старшего брата Авео, деформирована до 81 л. с., холостых я вообще не слышал. Неужели такая звукоизоляция ?! Нет, в шуме движения от двигателя
        камера позволяет переключать трансмиссию с достаточно шустрой 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для слухов. Что интересно, ускорение вместе с этим «звуковым сопровождением» не кажется медленным. Медленнее Авео, но не печально. Коробка достаточно гибкая, на четвертой передаче ее можно вытаскивать на малых оборотах.А в первом можно ползать со скоростью закулисного движения, даже ноги срывая педалями. Защелкивается только на спинке - ручку нужно надежнее «захватывать». Хотя, возможно, эта приобретенная «болезнь» как раз и есть у этой машины. А по поводу шумоизоляции: дверь багажника закрывается не полой ватой, а с громким звуком «летучая мышь», сопровождающимся железным кольцом. И эта дверь открывается наружу только поворотом ключа.

        Подвеска и рулевое управление Полностью заслуживает похвалы. Спереди тот же McPherson, а сзади - балка, но более тяжелая машина с расширенной колеей уверенно держит дорогу с нынешним «Матизом».И руль, лишенный спортивной остроты, очень точный. Можно не бояться мелких неровностей и неглубоких пляжей, такие препятствия тихие. Да заметно больше сотни на него лучше не переводить, но знайте разрешенную в России скорость. Зато как удобно парковаться! Ему придется регулярно ездить на дозаправку только потому, что бак маловат. Но, к сожалению, мы не уважаем эти автомобили.

        Какой будет машина для российского рынка, вам еще предстоит увидеть - мы «прокатили» машину еще не узбекского производства и стандарта ЕВРО-5.Ожидается, что продажи начнутся не раньше конца года, и цена на этот автомобиль еще не объявлена. Теперь можно только предполагать, что базовая стоимость «космической» искры будет выше нынешней (от 301 тыс. Руб.), Но не выше стартовой цены Aveo (от 385 тыс. Руб.). Это значит, что машина с литровым двигателем будет стоить в районе 350 тысяч. Версия, аналогичная тестируемой, явно переполняется на четыреста.

        НЕДОСТАТКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
        Понравилось: Внешний вид и управляемость на дороге.
        Не понравился: плохой звук и большая передняя кожа.

        Пятидверный Шевроле Хэтчбек. Искрящееся третье поколение, одной из главных особенностей которого является компактность,
        впервые был представлен на автосалоне в сердце Швейцарии - Женеве в 2009 году. GM не изобретала байк, автомобиль, как и его предшественник, стал зеркальной копией Daewoo Matiz - долгой печени в мире Microller.

        Разработкой проекта занималось итальянское конструкторское бюро Italdesign.В результате Chevrolet Spark радикально трансформировал чистую округлость в чистые линии и современный вид. От законодателя автомобильного стиля досталась несколько агрессивная фирменная решетка радиатора экстерьера, массивная основная оптика, скрытые в стойке ручки задних дверей и спойлер сзади.

        Отличный дизайн, довольно просторный салон с интересными особенностями. Хорошие материалы I.

        Качество изготовления

        - это заявить о себе: миниатюрные автомобили умеют удивлять. Нельзя упускать из виду панель приборов.Визуально он напоминает мотоцикл и состоит из выбранного с ним высокоскоростного цифрового тахометра.

        База искрового колеса составляет 2375 мм, что существенно влияет на возможность создания салона с просторным местом для ног, что совсем не характерно для автомобилей этого класса. Кроме того, багажное отделение приятно удивило складывающимся задним сиденьем

        .

        может изменять объем от 170 до 994 литров. Также интересно отметить, что количество различных карманов и выкупов увеличилось.

        «Искра» оснащена новыми 16-клапанными бензиновыми двигателями, полностью изготовленными из алюминиевого сплава. Машина объемом 1,0 и 1,2 л развивает энергию 66 и 78 литров соответственно. z. Расход топлива Б. смешанный цикл Примерно 5,0 л / 100 км, выбросы CO2 - 120 / км. Двигатели предлагаются с 5-ступенчатым механическим полем. Трансляции. В случае одноступенчатого автомата одноступенчатый 4-ступенчатый автомат.

        В заключение можно смело сказать, что разработчики хорошо поработали, доказав, что маленькие автомобили для города могут быть совершенно разными - яркими, оригинальными, с характером.

        Итак, сегодня мы хотели бы поговорить о том, кому принадлежит честь и право производить одного из самых успешных автомобильных персонажей Америки - Шевроле. Скажем, отечественный производитель Chevrolet - это Англия, США или Россия - что неверно в каждом случае, потому что из-за местоположения для каждого конкретного рынка производители автомобилей из коммерческих соображений часто предлагают свои собственные модельные серии, не говоря уже о почти широко распространенных DKD - Множественная сборка.


        90 150

        Производство или сборка?

        Для полноценного ответа на вопрос, который мы хотим сегодня разобрать, по сути, потребуется решить, что подразумевается под понятием «производство»?

        АвтоВАЗ со своим заводом-спутником Группа компаний ОАТ была единственной компанией в мире, которая производила автокомпоненты и осуществляла их дальнейшую сборку на собственном конвейере. Как следствие - полное отсутствие необходимости вести диалог с поставщиками комплектующих по экономической составляющей, с целесообразностью хотя бы периодических производственных аудитов, и как закономерный результат - брак сотен запчастей, которые затем устанавливались на автомобили. это уже напичкало всю страну независимостью и непредсказуемостью.

        Совершенно иначе работают крупные мировые бренды. Компоненты, из которых производятся автомобили сторонними компаниями, которые являются мировыми брендами, точнее Faurecia, пластмассовые изделия которых (внутренние и внешние детали) используются для FORD, Renault, NISSAN и многих брендов по всему миру. Gestamp - Стальные элементы корпуса для трамбовки, Johnson Controls - Реле и переключатели. Завод каждой из этих компаний присутствует на всех континентах и ​​почти во всех развитых странах.

        Может быть, сейчас мы откроем страшную тайну, но так называемый производитель производителя не будет производиться, потому что он просто собирает машину из комплектующих на конвейер, который выпускается далеко не одним сторонним производителем.

        Так что у вас больше шансов собрать, если вы будете основательны в терминах.

        "Шевроле" и "Шевроле"

        Теперь, когда мы объяснили сроки производства и сборки, давайте немного разберемся, что такое марка Chevrolet.

        Начать стоит с того, что марка и торговая марка Chevrolet принадлежат знаменитому американскому автомобилю, укомплектованному General Motors, в дальнейшем для краткости называть его только GM.

        Исторически Chevrolet родился в северной части Соединенных Штатов, где он продолжает публиковаться в мире по сей день, принося мировую известность, честь и славу - массивные внедорожники, которые могут соперничать с любыми дорогами за проходимость, элегантность и элегантность автомобилей. мощные спортивные модели, особенность в том, что это атмосферные двигатели внушительных размеров и мощности, ну и конечно же суперкары.Он в Северной Америке. И, к сожалению, нельзя сказать, что североамериканские модели широко представлены на автомобильном рынке России.


        А вот еще одно подразделение компании, продукцию которого, напротив, предлагает каждый 4-й автосалон. Наша страна расположена в Южной Корее.

        И хотя название точно такое же - Chevrolet, но выпускаемая продукция почти на 100% относится к корейской Daewoo Summer Care. Многие должны помнить 2 самые популярные модели 2000-х годов - Espero и Nexia.Что ж, сегодня южнокорейский Chevrolet - это полный класс автомобилей «Эконом» или «Эконом +».

        Поэтому ответ на вопрос "Где собирать Шевроле Круз?" или «где собирают Шевроле Авео». Нераспознанный - производство заводов в Корее Старый завод Дэу!

        Хотя есть более чем понимание менеджмента GM. С точки зрения управления продажами, они сделали очень разумный шаг, выиграв практически разорившуюся компанию Daewoo. Но теперь линейка B. Producer включает автомобили всех классов и категорий, от небольших до небольших грузов, до супербаров и бизнес-седанов, которые в некоторых случаях имеют действительно космические затраты.

        Это очень важно для стратегического позиционирования бренда.

        Как ни странно, покупатель с большей вероятностью обратится в компанию, которая занимается всем: о тех, кто может купить автомобиль премиум-класса, и о тех, кто просто намеревается купить свой первый в истории «эконом» у иностранного производителя, обращаясь к классику. Российская автомобильная промышленность.

        Южнокорейские американцы

        Граждане России и европейцы, когда страна является производителем автомобилей Chevrolet, задавая вопрос о стране, однозначно отвечают, что Корея.

        Это вполне естественно, ведь доля автомобилей Lion, реализуемых в настоящее время на рынках России и Европы, фактически собирается на южнокорейских конвейерах и по сути является не чем иным, как продолжением бюджетного автомобиля корейской марки, существовавшего под под покровительством корейского бренда.

        Самыми популярными и известными нашим потребителям моделями были и остаются Матиза и Нексия.

        Хотя около 3-х лет назад к бюджетным автомобилям эконом-класса добавилась модель эконом-плюс - Chevrolet Lacetti, получившая новую жизнь после небольшого рестайлинга под названием Daewoo Gentra.


        90 199

        Это означает, что производитель Chevrolet пытается выйти за рамки неизменной экономики на российском и европейском рынках, постепенно осознавая потребителя, что продается, то есть продается, и более дорогие, а значит, и комфортные, и мощные автомобили.

        Что сейчас на российском рынке у автомобилей марки Chevrolet?

        Spark, cobalt, lanos и бюджетные базы авео (собираются в Корее)
        - седан комфорт-класса - Chevrolet Cruz, кроссовер Captiva и семейство минивэнов Orlando (также DEU Южная Корея DEU)
        - Нива Шевроле.- Это уже продукция совместного предприятия на базе ОАО «АвтоВАЗ
        » - Наконец, настоящие прародители и жемчужины бренда - знаменитый Camaro, известный не только среди потребителей, но и на экране фильма, легендарная модель. Corvette - острый и впечатляющий спортивный автомобиль, классический американский седан Malibu.
        - По большому весу - это Trailbox и Taho - американские джипы с огромными двигателями и внешними размерами. Кстати, «Тахо» - официальная секретная служба президента США, что само по себе звучит как внушительная рекомендация.

        Так что вопросы менеджерам автосалонов «Где взять Шевроле Ланос, Каптиву или Орландо» не получится. Теперь вы точно знаете, что их собирают в Южной Корее.

        Также отметим, что автомобили сборки в США выпрямляются из машин корейского или российского производства. Все совсем другое, другое качество, другой уровень и конечно по другой цене.

        Ни в коем случае не отказывайтесь от тест-драйва и помните, что визитная карточка Шевроле в том, что всегда был там самый оригинальный американец и до сих пор тяжелые джипы - trail blazer и taho - постараемся вас успокоить - вам это нравится!

        Приложение

        Сегодня мы однозначно не ориентируемся на модели Chevrolet, представленные в США, их пока практически невозможно купить в России или Европе.

        Кроме того, вам точно придется нелегко с ремонтом, если вы все же решите купить такую ​​машину по «серой схеме», что мы категорически не рекомендуем.

        Дело в том, что вся производственная база для конкретного рынка основана на определенной информационной системе, которая хранит все без исключения VIN-номера автомобилей, произведенных для того или иного рынка.

        A VIN-номер автомобиля для автопроизводителей - это паспорт, удостоверение личности, изготовленное и заполненное автомобилем.Определите, какие предметы собираются, какие автозапчасти, какие гарантийные ремонты. Было сделано то, что подлежит замене, чего нет и в каком количестве оставить на складе на случай планового или аварийного ремонта.

        В этом списке нет американских моделей, потому что они не должны производиться на этом континенте, а потому ремонтировать их в случае поломки будет проблематично, запчасти в прямом смысле придется подождать из-за моря, И это время, нервы и неудобства.

        Есть ощущение, что в ближайшие годы Chevrolet реструктурирует продуктовые линейки для России и Европы, сделав это возможным, и электродные и классические будут доступны нам американским седанам. И минивэны от известного производителя. А пока предлагаем насладиться надеждой, глядя на будущее американского производителя в России.


        Равон (Асака, Узбекистан)
        Баоцзюнь (Лючжоу, Китайская Народная Республика) 90 236 926 кг. 90 236 504 кг (объем багажника 155 л) 90 237 90 236 144 км / ч (0,8 л) 90 237 90 236 17 (0,8 л) 90 237
        Класс Городской вагон
        Прочие символы. Шевроле Матиз.
        Искра Шевроле.
        Равон Матиз.
        Равон R2.
        Тип корпуса 5 подарок. Хэтчбек (5 мест).
        Чип Передний, передний привод
        Колесо формулы 4 × 2.
        бензиновый двигатель внутреннего сгорания
        Ширина 1495 мм.
        Колесная база 2340 мм.
        Похожие модели. Chery QQ, ЗАП Xebra
        Сегмент Сегмент
        90,000
        1-е поколение
        Модификации 90,000
        M100.
        Производитель Motors Daewoo, FSO, Автомобиль Крайова
        Годы выпуска -
        Другое название Шевроле Матиз.
        ФСО МАТИЗ.
        Двигатель
        1,0 литр R4 47 кВт (64 л.с.)
        тыс. 5-арт. МЦНП или 4-ст. Автомат
        Колесная база 2340
        Длина 3495
        Ширина 1495
        Высота 1485
        Колея передняя 1315
        Переупаковано 1280
        Клиренс 150
        Масса
        Загрузка
        Расход топлива на 100 км. Цикл по городу: 5,5-6 л. (0,8 л)
        Объем бака Бак пластиковый 35 литров 38 металлический (АИ-92)
        Максимальная скорость
        Время разгона до 100 км / ч
        Дизайнер Джорджетто Гуджаро.
        Медиа-файлы на Викискладе
        90 236 2340 мм. 90 236 3495 мм. 90 236 1485 мм. 90 236 851 кг.
        M150.
        Производитель Motors Daewoo, Uzdaewoo, Baojun
        Годы выпуска -
        - (В России)
        Другое название Baojun Lechi, Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2, Ravon Matiz
        Растения Асака.
        Двигатель 0,8 л R3 38 кВт (52 л.с.)
        1,0 л R4 49 кВт (64 л.с.)
        1,2 л R4 63 кВт (86 л.П)
        Колесная база
        Длина
        Ширина 1495 мм.
        Высота
        Масса
        Медиа-файлы на Викискладе
        90,000 Второе поколение Модификации 90,000 M200. Производитель Двигатели Uzdaewooo Daewoo. Годы выпуска - Другое название Spark Chevrolet, Понтиак Матиз G2 Растения Асака. Двигатель 0,8 или 1 литр Колесная база 2340 Длина 3495 Ширина 1495 Высота 1485 Клиренс 150 мм. Масса 90 236 770 кг. Медиа-файлы на Викискладе
        M250.
        Производитель Двигатели Uzdaewooo Daewoo.
        Годы выпуска -
        Другое название Шевроле Спарк, Дэу Матиз Классик
        Медиа-файлы на Викискладе
        Третье поколение
        Модификации
        M300.
        Производитель Двигатели Uzdaewooo Daewoo.
        Годы выпуска -
        -настоящее время (Ravon R2)
        Другое название Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Creative, Holden Barina Spark, Ravon R2
        Платформа Гамма II.
        Двигатель 90 236 1249 см 3,90 237 90 236 112,5 Н · м при 4200 об / мин 90 237 90 236 евро 5,90 237 90 236 80 мм. Требуется
        1,2 (Ravon R2)
        Производитель Равон.
        Тип бензин
        Том
        Максимальная мощность 85,1 л. с. (62,6 кВт), при 6400 об / мин
        Максимальный крутящий момент
        Конфигурация Рядный, 4-цилиндровый.
        Цилиндры 4
        Клапаны 16
        Макс.скорость 161
        Разгон до 100 км / ч 12,4
        Комбинированный расход топлива 6.2
        Городской расход топлива 8,5
        Расход топлива на трассе 5.1
        Экологические стандарты.
        Диаметр отверстия 70,5 мм.
        Поршневой механизм
        Степень сжатия 10,5
        Система подачи Топливо для многоточечного впрыска
        Охлаждение Жидкость, закрытая система
        Материал блока цилиндров чугун
        Максимальная скорость Бензин
        тыс.
        автомат 4 звезды.
        Производитель Равон.
        Тип Автомат
        Количество ступеней 4
        главная передача 4,145
        1 перевод. 2,875
        2 передачи 1,568
        3 передачи 1,000
        4 передачи. 0,697
        Реверс 2300
        Механизм управления Внешний рычаг
        Переключатель Автомат
        Медиа-файлы на Викискладе
        4-е поколение
        Модификации
        M400.
        Производитель Шевроле.
        Годы выпуска - Срок аренды
        Другое название Искра Холден.
        Платформа Гамма II.
        Относится к Опель Карл.
        Медиа-файлы на Викискладе

        Дэу Матиз. (в Европе и Америке он известен как Iskra Chevrolet. ) - небольшой городской автомобиль. Разработан и произведен южнокорейской компанией General Motors (Daewoo), а также другими подлинными автомобилями по лицензии.

        Первое поколение

        91 032 M100.
        Внешние изображения
        Оригинальный концепт FIAT 1993

        Изначально экстерьер автомобиля разрабатывался для Fiat в дизайн-студии Jorgetto, но там был отвергнут.После этого его приобрела компания Motors Daewoo. Новый автомобиль (Модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв с него двигатель, трансмиссию и детали подвески. И на этих агрегатах на тот момент была лицензия на производство японского автомобиля SUZUKI ALTO. Некоторые инженерные работы были выполнены в техническом центре Daewoo Worthing в Англии. Автомобиль был настолько успешным, что стал самым продаваемым автомобилем компании в Европе и Индии в 1998 году. До 2002 года

        По многим компонентам (например, трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра, компоненты механической трансмиссии и подвеска) повторяет своего предшественника - Daewoo Tico , шасси которого базировалось на втором поколении семейства Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году.Затем, после того, как модель была снята с производства в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: система подачи топлива карбюратора была заменена на впрыскивающую, из-за мощности двигателя, он увеличился с 42 до 51 л. z.

        Кузов и салон

        был разработан известной итальянской компанией Italdesign-Giugia Spa (позже провел два обновленных появления) для концепт-кара Lucciola, который хотел предложить автомобиль Fiat Cinquecento, но затем Fiat создал свою новую модель и прототип Fiat Seicento Концепт Кара был продан компанией Daewoo.Всего было выпущено более 300 000 автомобилей.

        Производство Matiz (модель M100) началось в конце 1997 года. На заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO начал производство по лицензии и комплектующих в сентябре 1999 года. Там автомобиль был известен с 2004 года по FSO MATIZ. (С 1998 по 2004 годы автомобили выпускались под маркой Daewoo). Производство в Польше было прекращено в 2008 году. В связи с окончанием лицензионного соглашения между FSO и GM-DAEWOO. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Crigoova Automotive).На Тайване автомобиль был известен как Formosa Matiz.

        M150.

        В 2000 году автомобиль был отреставрирован (модификация M150), а через год его начали производить по лицензии и комплектующим (CKD) в Узбекистане на вкладке Uzdaewoo. Отремонтированный Matiz был произведен в Корее и получил название Matiz II.

        Автомобиль претерпел существенные изменения снаружи: изменен передний бампер, перенесены фары «Лу-поростед», передние приказы приобрели округлую форму, крышка багажника, а также задние фонари и задняя часть бампера поменяли.Электростеклоподъемники теперь доступны в салоне, а в центральном туннеле добавлены два подстаканника. Проект нового MATIZ также создали в Техническом центре Daewoo Worthing.

        В 2001 году General Motors Corporation выкупила контрольную ставку при отказе двигателей Daewoo. Затем с 2004 года автомобили Daewoo. Сталь поставляется под маркой Шевроле Матиз . . При этом автомобили, собранные на автомобильном заводе в Узбекистане, сохранили прежнее название. Автомобили под маркой Chevrolet продаются с 1 января 2005 года.

        К концу 2002 года в Европе было продано 500 000 автомобилей Daewoo Matiz, а в 2005 году уже было продано 1,4 миллиона Daewoo и Chevrolet Matiz.

        В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, заметно улучшивший динамические характеристики. В Россию автомобиль с литровым двигателем, а также с автоматической коробкой был отгружен в 2005 году.

        3 Техническое обслуживание Matiz:

        • Двигатель MCPP 0,8 л или автоматическая коробка передач
        • Двигатель 1 л MCPP
        • Двигатель MCPP 1,2 л (Baojun Lechi).
        • 91 081

          Автомобиль соответствует нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматическим подзаводом. С 2008г. С 2008г. В Россию перестал. Это связано с ненужной конкуренцией в этом сегменте модели Chevrolet Spark.

          В конце 2008 года в следующей модификации поменяна форсунка двигателя на скорость евро-3. В 2011 году произведена легкая реставрация. Были изменены передние фары и задние фонари. В фарах была отдельная дневная ходовая часть, но реализовано только общее освещение.

          Также в 2012 году в кузов M150 перенесены повторители сигналов с боковых зеркал крыла. Вид сзади. С 2012 года Matiz соблюдает стандарты экологической безопасности EURO-4. На заводе на 2013 год в Китае было выпущено 90 000 автомобилей, машина продавалась как Chevrolet Lechi. Он оставался в производстве до 2012 года, когда версия была обновлена ​​и получила название BaoJun Lechi с двигателями 1 литр (69 литров) и 1,2 литра (86 литров)

          В 2016 году автомобиль начал продаваться на российском рынке под новым названием Ravon. Матиз. Однако вскоре после выпуска 12 экземпляров поставки были прекращены.

          Безопасность

          Для европейского рынка, как и предыдущее поколение, поставлялся как Chevrolet Matiz, в Южную Корею под старым названием Daewoo Matiz.

          Линейка двигателя осталась такой же, 0,8 литра и 1 литр, как и в первом поколении, изменился только расход топлива и экологичность, о чем уже говорилось выше. В Южной Корее предлагался только один двигатель.

          91 032 M250.

          В 2007 году автомобиль прошел небольшую реставрацию (модификация М250). Изменились только световые приборы - габариты в фарах перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари полностью переработаны (производитель отошел от стиля «красный сглаз») - стали более жесткими, что-то вроде фар Hyundai Getz. Matiz M250 стал в Европе и Америке уже похож на Chevrolet Spark, а не на Matiz, как раньше.

          За 10 лет производства было продано более 2,3 миллиона автомобилей Daewoo Matiz M200 / M250 и Chevrolet Spark M250.

          Несмотря на наличие преемника в Matiz Creative, автомобиль Matiz M250 производится в Пакистане, Индии, Вьетнаме и Колумбии. В Корее автомобиль с 2009 года. До 2015 года выпускался под названием Matiz Classic.

          Безопасность

          Daewoo Matiz

          с индексом M300 впервые представлен на автосалоне в Женеве 2009. По сравнению с предыдущим Matiz Novice заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм.Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash, также известный как Opel Agila.

          В Южной Корее автомобиль производился до 2015 года. Daewoo Matiz Creative. . В Европе и Америке автомобиль также производился, так как его еще называли Chevrolet Sparks. Производство в Узбекистане на заводе Uzdaewoo началось в августе 2010 года и закончилось в 2016 году в связи с переоборудованием Uzdaewoo в Равоне. Оттуда машина также экспортировалась в Россию, Казахстан и Украину.

          В октябре 2011 года General Motors объявила о выпуске электромобиля Chevrolet Spark EV, а в ноябре 2012 года автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство электромобилей началось в 2013 году. В Южной Корее и США. Электромобиль оснащался двигателем мощностью 130 л.с. Производство электромобилей закончилось в 2016 году.

          На автосалоне в Париже в сентябре 2012 года была представлена ​​обновленная версия автомобиля Spark Chevrolet.Новый бампер и третий стоп-сигнал, установлен на задний спойлер. Кроме того, был переработан интерьер. Matiz Creative, напротив, не подлежит каким-либо существенным изменениям.

          Равон R2.

          Ravon R2 Hatchback на Московском автосалоне 2016

          С 2016 года автомобиль продается на российском рынке под названием Ravon R2. Машина предлагается с бензиновым двигателем C. Объемом 1,2 литра (86 литров) и автоматической коробкой передач по цене 389 тысяч рублей.

          В ноябре 2016Появились фотографии обновленного Ravon R2. Автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, аналогичный сфокусированной версии Chevrolet Spark M300.

          Безопасность

          Chevrolet Spark прошли тест EuronCap в 2009 г .:

          Euro NCAP.

          Общий балл
          взрослый
          пассажир
          детский пешеход Активный
          Безопасность
          Протестированная модель:
          Chevrolet Spark (2009)
          .90 000 Самая дешевая новая машина в России. Самая дешевая машина в россии и мире.Самая дешевая машина .

          Новые автомобили стоимостью до 200 тысяч рублей - почти экзотика, но до конца не исчезли. В последнее время самые дешевые автомобили в России производятся исключительно отечественным производством. Однако ситуация изменилась.

          Российские ветераны ушли на заслуженную пенсию, и на их место пришли новые модели, более дорогие, чем их предшественники. Однако нишу самых бюджетных автомобилей по-прежнему занимали иномарки.

          Специалисты говорят, что пока нельзя говорить о том, что новые автомобили в ценовой категории до 200 тысяч рублей соревнуются между собой в борьбе за покупателя. Автомобильные гиганты не торопятся производить дешевые автомобили.

          Сейчас самая дешевая машина на российском рынке - Дэу Матиз. Самая дешевая комплектация автолюбителю обойдется в 199 тысяч рублей.

          Daewoo Matiz собираются на совместном предприятии GM Uzbekistan. Ранее большую часть акций южнокорейской компании Daewoo купила General Motors Corporation.Стоит отметить, что сейчас узбекские малолитражки полюбились многим российским покупателям. Городской автомобиль отличается приятным дизайном и завидной экономичностью. Стоит добавить, что проект Daewoo Matiz разработан итальянскими специалистами.

          Машина небольшая, но салон пятидверного хэтчбека очень уютный. Длина чуть меньше 3,5 метра, а ширина почти 1,5 метра, что почти равно высоте автомобиля. Несмотря на столь скромные размеры, на заднем сиденье легко могут разместиться двое взрослых и ребенок.Что делает автомобиль еще более приятным, так это то, что он имеет очень хорошую звукоизоляцию.

          Тест-драйв

          Автомобиль идеально подходит для семейного использования. У Daewoo Matiz багажный отсек всего 155 литров, но при сложенном заднем сиденье он увеличится более чем в два с половиной раза.

          В базовой комплектации, то есть такая машина будет стоить меньше 200 тысяч рублей, двигатель 3-х цилиндровый бензиновый, а также довольно компактный мотор объемом 0,8 л.В таком ребенке закладывается 51 лошадиная сила. Матиз разгоняется до ста километров в час за 17 секунд, а максимальная скорость хэтчбека составляет 144 километра в час.

          Более продвинутые и, соответственно, более дорогие конфигурации имеют 4-цилиндровый двигатель мощностью 63 л.с. С таким двигателем автомобиль разгоняется до «сотни» за 15,2 секунды.

          Такая машина довольно экономична. В городских условиях расходует всего 7,3 литра на сотню километров. Хэтчбек работает на 92.бензин.

          Однако, по мнению специалистов, к машине есть претензии. Качество сборки могло быть и лучше. У машины слишком мало крыльев, производители сэкономили на нескольких реле - они работают постоянно с включенными дворниками. Именно поэтому девушкам, у которых машина так популярна, со временем придется переквалифицироваться на автомехаников.

          На этом же заводе, кроме Matiza, выпускается не менее популярный седан Daewoo Nexia. Но его стоимость начинается от 255 тысяч рублей.Завод продает российскому потребителю почти половину своей продукции.

          Nexia выглядит солиднее, чем предыдущая машина. Он едет быстрее и лучше экипирован. В минимальной комплектации больше, чем у Матиза. Например, стереосистема, правда, без двух тыловых динамиков. Кроме того, компания добавила одну запаску, полноценные дворники и центральный замок. Еще один положительный момент этого автомобиля, базовая комплектация, как правило, всегда в наличии в автосалонах. А если потребуется установить дополнительное оборудование, ждать придется не более пары дней.

          Но самая дешевая отечественная машина - это машина, которая, можно сказать, не менялась десятилетиями. ВАЗ 21054 или просто «пятерка» стоит от 150–160 тысяч рублей. За этим автомобилем следует долгожитель рынка - «семерка». Обойдется автолюбителю минимум в 180 тысяч рублей. А вот более современная модель «Жигули» Самара - 2113 уже дороже, от 220 тысяч рублей.


          Еще одним безусловным лидером ценового предложения на российском рынке является китайский «клон» Daewoo Matiz «Chery Sweet (QQ)».Стоит чуть больше 200 тысяч рублей. Но если появится желание купить новую иномарку еще дешевле, это уже не будет легковой автомобиль, двухместный пикап или грузовик китайского производства.

          Тюнинг на пятерку

          Еще один бюджетный вариант для российского драйвера - Chance. Только некоторые не понимают, зачем было менять шильдик Ланос на ЗАЗ. Выяснилось, что ранее по контракту между Daewoo и GM автомобиль поставлялся в Россию с эмблемой Chevrolet.Но контракт истек, и теперь у водителей почти такая же машина только с другим логотипом.

          Шанс стал дешевле Ланоса в аналогичной комплектации примерно на 10 процентов. Но на этом преимущества заканчиваются. В целом машина такая же, правда местами похуже, это связано с качеством изготовления. Двигатель, производства Мелитополя, простейший силовой агрегат имеет мощность 70 лошадиных сил и объем 1,3 литра. По мощности он намного уступает китайским и корейским конкурентам.


          На сегодняшний день одной из самых дешевых иномарок российского производства считается базовая комплектация Renault Logan.Правда, его цена уже перевалила за отметку в 300 тысяч. Однако, помимо автомобилей российского и китайского производства, самыми дешевыми моделями были автомобили производства Польши, Чехии, Кореи, Ирана, Испании и Украины. Самые дешевые автомобили - Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault и Chevrolet. Однако стоит отметить, что самые экономичные базовые автомобили из Европы обычно настолько плохо оборудованы, что в них даже нет подушки безопасности пассажира и электропривода. Но среди китайских вариантов есть модели с начинкой на глаз.Например, Chery Kimo стоит около 300 тысяч, если его можно найти в салонах. Автомобиль порадует каждого автолюбителя богатым набором опций и современным интерьером. Однако здесь стоит отметить, что автомобили такого производителя не прошли жесткие условия европейской сертификации. Поэтому есть риск для владельцев таких железных коней.
          Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзене

          Буквально три-четыре года назад автомобильный рынок России, безусловно, входил в пятерку самых перспективных направлений, в которые почти все мировые автопроизводители мечтали поставлять свою продукцию.Тяжелый экономический кризис в корне изменил ситуацию - многие компании свели свое присутствие в России до минимума или полностью покинули ее границы, поскольку продажи автомобилей упали более чем вдвое по сравнению со средним показателем по стране.

          Кризис привел к снижению покупательной способности многих жителей России в несколько раз. Естественно, что в такой ситуации люди явно не были склонны покупать дорогие автомобили. Тем не менее, некоторые жители все еще мечтают о собственном автомобиле, хотя сейчас ищут варианты по более приемлемой стоимости.

          По этой причине список самых дешевых марок автомобилей теперь будет как никогда актуален.

          Самый дешевый новый автомобиль отечественного производства

          Что самое интересное, отечественные автомобили не могут похвастаться званием самого дешевого автомобиля в России. Более низкие затраты на рабочую силу в некоторых странах, а также налаженное производство позволили их продукции успешно конкурировать с отечественной автомобильной промышленностью, даже с учетом стоимости перевозки через границу.

          • LADA Granta по цене 383900 рублей;
          • 90 062 LADA Priora от 399 000 руб.

          В конце прошлого года представители крупнейшей автомобильной компании России объявили о выпуске Priory, который будет доступен покупателям всего за 300 тысяч рублей. Если проект будет реализован, отечественная модель сразу же завоюет титул самой дешевой машины 2017-2018 годов. Понятно, что такая машина будет иметь самую маленькую комплектацию. Тем не менее такая стоимость позволит многим россиянам стать обладателями легкового автомобиля с возможностью дальнейшей модернизации автомобиля до приемлемого состояния.

          Недавно появилась информация о том, что в правительство России поступило предложение о том, чтобы владельцы материнского капитала могли использовать средства для покупки автомобилей. Если проект будет пройден, это, несомненно, будет способствовать еще большей популярности доступных отечественных автомобилей на отечественном рынке.

          Дешевые китайские автомобили

          Именно китайский автопром поставляет в нашу страну самые дешевые легковые автомобили. Высокий уровень конкурентоспособности китайских производителей обеспечивается несколькими важными факторами:

          • Дешевая рабочая сила, используемая для производства продукции;
          • Нет необходимости закупать комплектующие за границей;
          • Нормальное отношение жителей страны к наглому копированию идей более успешных и выдающихся мировых автопроизводителей;
          • Налаженные маршруты поставок на территории РФ.

          В итоге китайские автомобили отличаются доступной ценой и хорошим разнообразием. Неудивительно, что в десятке самых дешевых автомобилей нашей страны одновременно шесть представителей Поднебесной:

          .
          1. Lifan Smily - 319 900 руб.
          2. Lifan Smily New - от 364900 руб.
          3. Лифан Челлия - аналогичная стоимость.
          4. Geely GC6 - 389000 руб.
          5. Chery Bonus и Chery Very - по 389 999 рублей.
          90 057 Рейтинг самых дешевых автомобилей России в 2017-2018 гг.

          Казалось бы, что может быть доступнее китайского и отечественного автопрома? Тем не менее, такой вариант вроде бы существует и является совместной идеей южнокорейских и узбекских производителей. Самая дешевая машина в РФ - Ravon Matiz, которую можно купить всего за 314 000 рублей. Конечно, эту машину сложно назвать полноценным транспортным средством, ведь габариты у нее очень скромные, поэтому людям с большими габаритами сложно уместиться в салоне.Несмотря на это, машина ездит, она экономична, поэтому многие с удовольствием ее покупают.

          1. Равон Матиз (Южная Корея / Узбекистан).
          2. Lifan Smiley (Китай).
          3. Лифан Челлия.
          4. LADA Granta и Geely GC6.
          5. Chery Bonus и Chery Very.
          6. LADA Priora (Россия) и Renault Sandero (Франция).

          Это означает, что здесь представлены автомобили десяти марок, которые можно приобрести в автосалонах РФ менее чем за 400 тысяч рублей.

          Конечно, у потенциального покупателя может возникнуть другой вопрос - какие автомобили дешевле в обслуживании? В этом случае список транспортных средств будет совершенно другим.

          Рейтинг самых прибыльных автомобилей в эксплуатации на территории РФ

          Если рассматривать покупку автомобиля с этой точки зрения, то можно увидеть, что представители отечественного и китайского автопрома не входят в список самых дешевых в обслуживании автомобилей. Дешево - не значит выгодно.

          При создании такого списка акцент был сделан на следующие факторы, которые важны для каждого автовладельца:

          • Затраты на обязательный ремонт;
          • Стоимость профилактического обслуживания транспортного средства;
          • Средние затраты на топливо.
          1. Kia Cadenza. Южнокорейский седан бизнес-класса, владелец которого вынужден тратить на собственность около 119 тысяч долларов в год.
          2. Гибрид Hyundai Sonata. Еще один яркий представитель Корейского полуострова, на обслуживание которого требуется не менее 118,5 тыс. Человек.Российские рубли.
          3. Тойота Ярис. Японская машина, которая обойдется владельцу примерно на 200 рублей дешевле модели, стоящей выше в рейтинге.
          4. Honda View. Второй японец в рейтинге. Годовые расходы - 118 100 900 63
          5. Kia Soul - очень популярный южнокорейский автомобиль в России. Требует от собственника 118 тысяч. инвестиций ежегодно.
          6. Toyota Prius Plug-In Hybrid. Еще один японец ориентировочной стоимостью 117 900 963
          7. Smart Fortwo.Оригинальный представитель немецкого автопрома с годовой стоимостью 117 300 руб.
          8. Cadillac ELR. Надежный и экономичный американец, что не очень традиционно для автомобилей, производимых в этой стране. Однако обслуживание такой машины будет стоить всего 116 100 штук.
          9. Chevrolet Spark EV
          10. - это доступный малолитражный автомобиль, который стоит всего 114 000 наличных в год.
          11. Митсубиси Мираж. Японская автомобильная промышленность снова в рейтинге.Стоимость отходов 113,700,
          12. Киа Форте. Из Южной Кореи. Стоимость проживания - 113,300,
          13. г.
          14. Киа Рио. Кореец из Южной Кореи, который ежегодно тратит 111 200 рублей.
          15. Легендарная японская Toyota Corolla. Ежегодно тратится 110 300 российских рублей.

          Конечно, эту оценку можно продолжать бесконечно. Тем не менее, безоговорочным лидером в этом списке является Hyundai Accent, который обходится владельцу всего в 97 000 российских рублей в год.Неудивительно, что именно этот седан покупают многие корпоративные компании и организации такси, ведь автомобиль помимо стильного внешнего вида и хорошего оснащения является еще и очень надежным и экономичным транспортным средством.

          Вместо заключения

          При сравнении этих двух оценок можно заметить одну интересную деталь - автомобили, предлагаемые покупателю по лучшей цене, не самые экономичные в обслуживании. Как это объяснить? Прежде всего, не самое высокое качество изготовления, что приводит к постоянной необходимости проведения ремонтных работ.А это лишняя трата. К тому же более дорогие и надежные японцы и корейцы обеспечены лучшими условиями эксплуатации. Это означает, что владелец такого автомобиля получает многие услуги совершенно бесплатно, а владелец китайского или российского автомобиля должен за все это платить.

          В оценке неприхотливых автомобилей есть несколько представителей. Конечно, этот нюанс действительно удешевляет покупку топлива. К сожалению, хотя эти автомобили намного дороже, чем у государственных служащих, многие отечественные покупатели просто не могут себе их позволить.Значит, человеку предстоит сделать выбор:

          • Купите дешевую машину, но потом продолжайте в нее вкладывать;
          • Купите более дорогой вариант, но реально сэкономьте на его содержании.

          Покупатели автомобилей с ограниченным бюджетом часто имеют выбор между подержанным автомобилем или новым. Эффективная по оснащению и даже по классу, новая машина находится на официальной гарантии, не требует дорогостоящего ремонта через месяц после покупки, а иметь новую вещь приятнее, чем бывшую в употреблении.

          В последние годы иномарки переносят сборку в Россию, адаптируя модели к нашим условиям, например, увеличивая клиренс, устанавливая «зимние пакеты», облегчающие работу в сильные морозы и так далее.

          Таким образом, новая иномарка должна быть предпочтительнее подержанной по следующим причинам:

          • Нулевой пробег, идеальное состояние, нет риска купить угнанный, потрепанный или другой проблемный автомобиль;
          • гарантия от официального дилера;
          • частая адаптация от производителя к нашим дорожным и погодным условиям;
          • возможность приобрести желаемую конфигурацию и цвет, а не выбор между несколькими вариантами.

          Новые элитные иномарки

          5 место


          Знаменитая иномарка компании с французскими корнями на пятом месте.Седан, надежность и адаптацию которого к нашим дорогам проверяют таксисты , в комплектации Access стоит всего 499000 рублей.

          Оснащен бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 82 л.с. Городской расход не превышает 10 литров.

          4 место


          Вот и дешевый родственник предыдущей машины - с аналогичным двигателем. По цене 499000 рублей он предлагает более свежий дизайн, чем Logan, и меньшие габариты , что упрощает ориентирование по городу и упрощает поиск места для парковки.

          Автомобиль адаптирован к российским дорогам и климату, поэтому проблем ни на разбитом асфальте, ни на морозе не будет.

          Гарантия предоставляется на 3 года или 100 000 км пробега.

          Тройка лидеров

          3 место

          Седан от узбекской компании. Это переднеприводный автомобиль среднего класса, стоимостью от 479 000 рублей и 90 212 рублей на базе Chevrolet Aveo .

          1,5-литровый двигатель

          выдает 105 лошадиных сил, что позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке.

          Гарантия предоставляется на 3 года или 100 000 км пробега.

          2-я

          Еще одна дешевая узбекская машина чуть не попала в топ. Этот малолитражный автомобиль является наследником популярного Daewoo Matiz и в сочетании с является самой дешевой новой иномаркой на российском рынке с автоматической коробкой передач.

          В самой дешевой комплектации за 439 000 рублей автомобиль укомплектован АКПП, электроусилителем руля, АБС, 2-мя передними подушками безопасности, креплениями ISOFIX сзади.

          1 место


          Самая дешевая новая иномарка -. Автомобиль в кузове седан и ценой 436 000 рублей базировался на Lada Granta.

          Datsun - бюджетный бренд, возрожденный известной японской компанией Nissan. Это делает автомобили дешевыми. В 2017 году началась сборка в российском городе Тольятти.

          Вместительный багажник, усиленный кузов, хороший клиренс, экономичный двигатель, подушка безопасности водителя, подогрев передних сидений, электроусилитель руля в самой дешевой комплектации - это то, что предлагает Вам самая дешевая новая иномарка на российском рынке.

          Гарантия предоставляется на 3 года или 100 000 км пробега.

          участников

          Если вы столкнулись с дилеммой: купить недорогой подержанный автомобиль или выбрать новый бюджетный автомобиль, выбор полностью зависит от ваших предпочтений, поскольку рынок предлагает множество вариантов.

          Официальные дилеры предлагают автомобили адаптированные к нашим условиям, и наша оценка выбрала самые бюджетные предложения.

          Если вы определенно хотите новую машину, но можете потратить даже меньше, чем указано в верхней части нашего списка, то ищите самые дешевые отечественные автомобили.

          Что делать, если у вас мало денег, но вы однозначно хотите новую машину? Вы можете взять ссуду и купить то, что вам нравится. А еще можно обратить внимание на рейтинг 10 самых дешевых автомобилей в России и купить хоть и не очень престижный, но все же новый автомобиль без заемных средств. Многие так и делают. Из чего выбрать? Давайте разберемся.

          1 место - «Дэу Матиз»

          Несколько лет назад отечественная «классика» наверняка занимала первое место в рейтинге 10 самых дешевых автомобилей России.Но сейчас Lada 2105 и чуть более дорогой седан Lada 2107 больше не выпускаются, поэтому первое место в нашем рейтинге мы отдаем миниатюрному корейскому автомобилю Daewoo Matiz. В минимальной комплектации Standart Low Cost Матис просят всего за 254 тысячи рублей. Но вы также получите минимум. Автомобиль будет оснащаться скромным двигателем объемом 0,8 литра и мощностью всего 51 лошадиная сила. В случае покупки самого дешевого Daewoo Matis не нужно мечтать об уже известных преимуществах автомобиля.В машине нет даже подушки безопасности водителя и электростеклоподъемников.

          2 место - «Дэу Нексия»

          Daewoo Nexia

          выглядит намного солиднее модели Matiz, но стоит ненамного дороже - всего 259 тысяч рублей. За эти деньги вы получите, казалось бы, солидный седан, дизайн которого восходит к восьмидесятым годам прошлого века. Daewoo Nexia, напротив, оснащена относительно мощным 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 лошадиных сил.Но даже за базовые варианты придется доплачивать. Базовая Нексия не имеет абсолютно ничего, что могло бы предложить системы повышения безопасности и комфорта.

          3 место - «Лада Гранта»

          А вот в базовой Lada Grant за 289 тысяч рублей для водителя уже есть. И дизайн у этой машины вполне современный. В самой дешевой комплектации под капотом самого дешевого на данный момент отечественного автомобиля будет силовой агрегат объемом 1,6 литра.Его мощности, то есть 82 лошадиных сил, достаточно для легкой Granta.

          4 место - «Шанс ЗАЗ»

          Украинский ЗАЗ Шанс, оцененный в базовой комплектации в 310 тыс. Руб. рублей, подушки безопасности для водителя отсутствуют. Вместо него предлагается регулируемая рулевая колонка, кондиционер и центральный замок. Это привлекает тех водителей, которые ценят комфорт выше собственной безопасности. Если говорить о технической составляющей, надо признать, что украинскому автомобилю здесь похвастаться нечем.Базовая версия будет оснащаться скромным бензиновым двигателем мощностью семьдесят л.с., объемом 1,3 литра. При желании ЗАЗ Шанс можно заказать с более мощным силовым агрегатом на 1,5 литра, но такая машина будет стоить намного дороже.

          5 место - «Лада Калина»

          Пятую строчку в нашем рейтинге занимает еще одна отечественная машина - Lada Kalina. За автомобиль в базовой комплектации, предполагающей наличие водительской подушки безопасности, центрального замка и электростеклоподъемников, будущим покупателям придется отдать 327 тысяч рублей.Вполне достойный вариант, особенно если учесть, что базовая Lada Kalina будет оснащаться довольно мощным бензиновым мотором объемом 1,6 литра. Мощности в 87 лошадиных сил достаточно, чтобы компактный автомобиль преодолел рубеж в сто километров в час всего за 12,4 секунды после взлета.

          6 место - «Chery Bonus»

          За

          Lada Kalina следует одна из многих - Chery Bonus, известная на ее родине как Chery A13. За самую дешевую машину дилеры просят 345 тысяч рублей.Не так уж мало! Но умные китайцы знают, как привлечь покупателя. Даже базовая версия китайского автомобиля порадует своего владельца кондиционером, подушкой безопасности водителя, центральным замком и четырьмя электрическими стеклоподъемниками. Но Chery QQ, который внешне очень похож на Daewoo Matiz и несколько лет назад неизменно входил в тройку самых дешевых автомобилей, продаваемых на российском рынке, мы больше не продаем. Китайские автомобильные компании делают большие успехи и обновляют свои предложения со скоростью, которой все остальные автопроизводители могут только позавидовать.

          7 место - «Chery Kimo»

          Chery Kimo

          , пришедший на смену очень популярному в нашей стране Chery QQ, продается за 351 тысячу рублей. И приятно, что китайские производители прилагают все усилия, чтобы предложить нам очень хорошо оборудованный автомобиль за минимальные деньги. Антиблокировочная тормозная система, использование которой в зимних условиях сложно переоценить, система распределения тормозных усилий, подушки безопасности для водителя и пассажира - большинство гораздо более дорогих автомобилей не могут похвастаться таким набором.И даже силовой агрегат на крохотном Chery Kimo довольно приличный - 1,3 литра, 82 лошадиные силы.

          8 место - «Рено Логан»

          Но если «китаец» хорош, то Рено Логан второго поколения даже лучше. Сотни тысяч водителей по всей стране ожидали появления этой машины. Ждать! И мы с радостью осознали, что новый Логан, который стал буквально во всем лучше своего предшественника, если и подорожал, то буквально на несколько тысяч рублей.За базовое второе поколение сейчас требуют 355 тысяч рублей. И даже если в базовой комплектации не подразумевается наличие кондиционера, антиблокировочной системы тормозов и прочих автомобильных «пряников», но взамен вы получаете настоящий европейский автомобиль, дизайн которого создавался не китайскими инженерами, в большинстве своем. они все еще имеют очень смутное представление о многих аспектах автомобилестроения, но европейскими профессионалами. А это серьезная претензия на лидирующие позиции среди самых доступных автомобилей.На новый Renault Logan, как в свое время и его предшественника, снова выстраиваются очереди.

          9 место - «BYD F3»

          А если не хотите стоять в очереди, то здесь и сейчас можно купить еще один китайский седан BYD F3. Всего за 359 тыс. Руб. Внешний вид дешевого китайского седана вряд ли кого-то впечатлит, но то, что под его капотом 100-сильный двигатель Mitsubishi от японской компании, говорит в пользу BYD F3.И если китайские инженеры не пытались самостоятельно модифицировать японский блок питания, то за его надежность можно не волноваться.

          10 место - «Жигули 4х4»

          90 340

          Что ж, последнее место в нашем рейтинге 10 самых дешевых автомобилей в России займет легендарный автомобиль, который сможет проехать там, где дорог никогда не было и не будет. Да-да, всего за 364 тысячи. рублей, можно купить такую, которая прослужит вам верой и правдой долгие годы. Речь идет о трехдверной Lada 4 × 4, которая будет оснащена полным приводом, необходимым во многих уголках нашей страны.Плюс проверенный 1,7-литровый бензиновый мотор. И даже если его мощность составит всего 80 лошадиных сил, но для бездорожья для компактного внедорожника этого будет достаточно. Одним словом - достойное десятое место.

          Вам что-то понравилось? Тогда можете смело идти к дилеру и заказывать машину. Однако следует помнить, что самые дешевые варианты автомобилей часто производятся исключительно под заказ, а срок ожидания составляет несколько месяцев. Если очень постараться, то за это время можно заработать столько, что даже не захочется вспоминать 10 самых дешевых машин в России.

          .

          Mobil ™ для автосалонов | Mobil ™ в Польше

          Следующие производители в настоящее время дали свои одобрения:

          Альфа Ромео

          Включены модели:

          159, Brera, Giulietta, Mito, Паук

          Рекомендованные продукты:

          Mobil 1 ESP 5W-30

          Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - это современное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной защиты двигателя от износа, чистоты и общих характеристик.

          Масло Mobil 1 FS 0W-40

          Mobil 1 ™ FS 0W-40 разработано с учетом новейших технологий и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Поддерживает внутреннюю часть двигателя в чистоте, защищает от износа и обеспечивает отличную производительность. Mobil 1 FS 0W-40 поддерживает работу вашего двигателя как новый в любых условиях движения.

          Mobil Super 3000 x1 Формула FE 5W-30

          Mobil Super ™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 - это полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателя автомобилей всех типов и возрастов за счет усиления защиты в широком диапазоне температур.

          Шевроле

          Включены модели:

          Alero, Aveo, Captiva, Epica, Kalos, Lacetti, Matiz, Spark, Tacuma

          Рекомендованные продукты:

          Mobil 1 ESP 5W-30

          Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - это современное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной защиты двигателя от износа, чистоты и общих характеристик.

          Масло Mobil 1 FS 0W-40

          Mobil 1 ™ FS 0W-40 разработано с учетом новейших технологий и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики.Поддерживает внутреннюю часть двигателя в чистоте, защищает от износа и обеспечивает отличную производительность. Mobil 1 FS 0W-40 поддерживает работу вашего двигателя как новый в любых условиях движения.

          Fiat

          Включены модели:

          500, 500 C, 500 л, 500 X, Bravo, Doblo, Fiorino Combis, Freemont, Grande Punto, Panda, Punto, Qubo, Ulysse, Fiorino Combis, Qubo

          Рекомендованные продукты:

          Mobil 1 ESP 5W-30

          Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - это современное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной защиты двигателя от износа, чистоты и общих характеристик.

          Масло Mobil 1 FS 0W-40

          Mobil 1 ™ FS 0W-40 разработано с учетом новейших технологий и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Поддерживает внутреннюю часть двигателя в чистоте, защищает от износа и обеспечивает отличную производительность. Mobil 1 FS 0W-40 поддерживает работу вашего двигателя как новый в любых условиях движения.

          Ягуар

          Включены модели:

          Все модели

          Рекомендованные продукты:

          Mobil Super 3000 x1 Формула FE 5W-30

          Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателя автомобилей всех типов и возрастов за счет усиления защиты в широком диапазоне температур.

          Лексус

          Включены модели:

          GS, LS. RX, SC, IS, CT200h 1,8 VVTi Гибрид

          Рекомендованные продукты:

          Mobil 1 ESP 5W-30

          Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - это современное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной защиты двигателя от износа, чистоты и общих характеристик.

          Масло Mobil 1 FS 0W-40

          Mobil 1 ™ FS 0W-40 разработано с учетом новейших технологий и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики.Поддерживает внутреннюю часть двигателя в чистоте, защищает от износа и обеспечивает отличную производительность. Mobil 1 FS 0W-40 поддерживает работу вашего двигателя как новый в любых условиях движения.

          Порше

          Охватываемые модели:

          Cayenne, Macan

          Рекомендуемые продукты:

          Mobil 1 ESP 5W-30

          Mobil 1 ™ ESP 5W-30 - это современное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной защиты двигателя от износа, чистоты и общих характеристик.

          Масло Mobil 1 FS 0W-40

          Mobil 1 ™ FS 0W-40 разработано с учетом новейших технологий и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Поддерживает внутреннюю часть двигателя в чистоте, защищает от износа и обеспечивает отличную производительность. Mobil 1 FS 0W-40 поддерживает работу вашего двигателя как новый в любых условиях движения.

          Партнерство с Mobil ™ также позволяет вам воспользоваться престижем производителей, одобривших нашу продукцию. Вы можете подчеркнуть свою позицию официального дистрибьютора продукции Mobil, используя маркетинговые материалы для партнеров.Кроме того, наши цифровые инструменты, такие как локатор, могут помочь привлечь трафик к вашим точкам продаж.

          .

          Смотрите также