Схема подключения розетки прицепного устройства


Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 - левый поворот

2 - противотуманный фонарь

3 - земля

4 - правый поворот

5 - габарит

6 - стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

  

Типы соединительных разъемов

 

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

 

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

L

Левый указатель поворота

Желтый

2

54G

Противотуманные фонари*

Синий

3

31

Масса/Земля (-)

Белый

4

R

Правый указатель поворота

Зеленый

5

58R

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

54

Стоп-сигналы

Красный

7

58L

Левый габарит

Черный

 

*Примечание: 2 контакт - опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

 

 

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

 

Указатель левого поворота

Желтый

2

 

Противотуманные фонари

Синий

3

 

Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8

Белый

4

 

Указатель правого поворота

Зеленый

5

 

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

 

Стоп-сигналы

Красный

7

 

Левый габарит

Черный

8

 

Фонарь заднего хода

Розовый

9

 

+12В (постоянный)

Оранжевый

10

 

+12В (при включенном зажигании)

Серый

11

 

Масса/Земля (-) для контакта 10

Бело-черный

12

 

Резерв (спарен с контактом 3)

Бело-синий

13

 

Масса/Земля (-) для контакта 9

Бело-красный

    

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

Схема подключения прицепного устройства 7 контактов

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Смотрите также:

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманная фара;
  • 3 – земля;
  • 4 – правый поворот;
  • 5 – правый габарит;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – левый габарит;
  • 8 – задний ход;
  • 9 – ток длительной нагрузки;
  • 10 – силовой;
  • 11 – свободный;
  • 12 – свободный;
  • 13 – земля.
13 контактная розеткаСхема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Смотрите также:

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками

Достаточно сложно на легковом автомобиле перевозить крупногабаритные вещи. Особенно если есть дачный участок, ведь постоянно нужно что-либо перевозить, будь то строительные материалы, рассада весной и так далее. В таком случае выгодным приобретением будет прицеп. Скорее всего, большая часть автомобилистов знают, что это такое и насколько это полезная вещь.

Введение

Не каждый задумывается о том, как присоединить фаркоп и как подключить розетку фаркопа. Конечно, с установкой фаркопа у многих проблем не возникнет, потому как делается это достаточно легко. Схема подсоединения сцепного устройства прицепа к автомобилю показана на рисунке ниже:

К элементу «С» сцепного устройства автомобиля прикручивается розетка фаркопа. У прицепа же есть ответная часть — вилка электрики прицепа.

С правильным подключением электрики, которая присутствует на самом прицепе возникают некоторые вопросы, ведь нельзя просто взять и прокинуть скрутку проводов к прицепу, так как постоянно ездить с ним неудобно, ведь подсоединяют его обычно только в случае необходимости. Как же быть с проводкой?

Ну для начала стоит разобраться, для чего она вообще нужна там. Вне зависимости от разновидности прицепа на нем обычно присутствуют дополнительные указательные осветительные приборы – это указатели поворота, стоп сигналы и габаритные огни. Водителям, которые едут за вашим автомобилем также важно знать, что вы собираетесь делать, в какой момент вы начинаете притормаживать или вовсе останавливаться, перестраиваться и поворачивать, а из-за прицепа видимость основных приборов, чаще всего просто перекрыта. Также не стоит забывать о том, что на прицепе есть регистрационный номер, который должен подсвечиваться. А для питания всех этих приборов необходимо подключать их к бортовой сети автомобиля. Для подключения используется специальное устройство, выполнятся подключение розетки фаркопа.

Как подключить эту розетку

Процесс подключения будет зависеть от конкретного автомобиля. Подключение розетки фаркопа может происходить тремя основными способами:

  1. Простым;
  2. Стандартным;
  3. Универсальным.

Но прежде чем начать подключение нужно понять, как выполнена распиновка розетки фаркопа. Схема для подключения розетки для фаркопа прицепа будет различаться в зависимости от того, какая вилка используется на прицепе. Встречается два основных вида: обычные и евро розетки, вся разница только в количестве контактов, у второго варианта их больше – 10 или 13, а у первого всего 7. Но чаще всего у иномарок встречаются разъемы с 7 контактами. И распиновка контактов розетки прицепа примерно одинаковы как на иномарке, так и на автомобиле отечественного производства. Это хорошо видно на схеме, расположенной ниже.

Простой способ подключения

Когда в автомобиле и прицепе уже есть все необходимые разъемы или клеммники и необходимо лишь вывести их к розетке. Тогда в автомобиле уже выведены все разъемы и все готово для подключения розетки фаркопа, а правильная распайка указана в инструкции авто.

Как правило, этот клеммник находится в багажном отделении под обшивкой с правой или левой стороны (это зависит от марки автомобиля и место клеммника так же указано в инструкции к автомобилю).

В таком случае схема подключения прицепа не понадобиться и можно будет выполнить распиновку самостоятельно.

Стандартный способ подключения

Когда вилка на прицепе уже скомпонована и правильно распаяна. В таком случае остается лишь правильно подключить розетку. Соединение выполняется при помощи контактных площадок или обычной скрутки и изоленты. Важно лишь соблюдать правильность подключения в соответствии со схемой.

Важно: Места скруток обязательно должно быть пропаяны паяльником. В противном случае провода скруткок окислятся и будет нарушен контакт. Как следствие, осветительные приборы прицепа работать не будут.

Получается, что провода присоединяются напрямую к другим проводам стоп сигналов, указателей поворотов и габаритных огней. К примеру, в момент нажатия на педаль тормоза, срабатывает датчик и ток течет не только к основным лампочкам стоп-сигнала, но и к аналогичным лампочкам на прицепе. Точно так же происходит и с лампочками поворотов и габаритов.

Это достаточно простой способ, с которым справиться большинство автолюбителей, важно лишь иметь хотя бы небольшой опыт работы с проводкой.

Но такой способ пригоден только на старых автомобилях. В современных управление световыми лампами происходит через электронный блок, и прямое вмешательство в работу этого блока может привести к неисправностям электроники автомобиля.

Универсальный способ подключения

Этот способ используется в том случае, если автомобиль нового типа и электрика в нем сделана сложным образом. Используются всевозможные датчики контроля этой самой электрики. Если будет использован стандартный способ, то на приборной панели загорится сообщение о неисправности габаритов или указателей поворота. Ведь ток, потребляемый при их включении будет больше, в случае с подключенным прицепом. Блок управления будет посылать сообщение об ошибке.

Для того, чтобы избежать все эти неисправности устанавливается специальный блок согласования, который подключается к сети автомобиля и к главному блоку управления. Он получает сигналы и подает необходимый ток на указательные приборы. Схема подключения розетки фаркопа выглядит так:

В таком случае правильно подключить все гораздо сложнее и если вдруг стандартные разъемы не совпадают, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Они помогут сделать все правильно и ничего не сломать. Блоков согласования выпускается огромное множество. Ниже изображена схема одного из них:

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть  надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д. 

Для  того  чтобы  подключить прицеп правильно,  должна быть  заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Содержание статьи

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

  • cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
  • разъемы американского типа 7 пин;
  • разъемы 13 pin;
  • особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин  должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется  контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой  без доработок к розетке 7 пин  не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от  сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше,  контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен. 

  • Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.  

Розетка прицепа: схема подключения

 Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

  • поворотник левый;
  • фонарь заднего хода;
  • земля;
  • поворотник правый;
  • подсветка номера и правый габарит;
  • стоп-сигналы;
  • левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения.  Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь)  машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп,   заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками. Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок  управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим  для подключения  прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку  следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК  автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

    

Читайте также

Подключение фаркопа прицепа на автомобиле (электрическая схема)

  В данной статье мы затронем тему установки и подключения электрической проводки для прицепа легкового автомобиля, то есть для контактов фаркопа. Сразу начнем с аксиом. Все знают, что для перевозки прицепа и грузов на нем, на автомобиль должен быть закреплён  фаркоп или как его еще называют, прицепное устройство. 
  В настоящее время, для легковых автомобилей, используются фаркопы со сцепным шаром. При этом размеры такого шара стандартизированы, но это тема другой статьи. Мы же здесь и сейчас рассмотрим лишь электрическую часть по установке фаркопа.  То есть разберем куда подключаться в машине, как работать с управляющим сигналом, какая должна быть розетка сопрягающаяся с вилкой на прицепе.

Розетки и вилки устанавливаемые на фаркоп

Сразу скажем, что в данном абзаце приведены розетки для фаркопов легких прицепов (разрешенная масса до 750 кг). Если вы что-то ищете про грузовые прицепы, это не к нам! Так вот, к конструкции фаркопа на автомобиле прикреплена площадка. Именно на эту площадку и устанавливается защищенный от внешних воздействий контактный разъем - розетка. Как правило это стандартные разъемы. 

Для подключения легкового прицепа используются 7 и 13 контактные розетки - разъемы

Для Российских прицепов на фаркоп, как правило, устанавливаются 7 контактные розетки. Розетка с 13 выводами используется для стран запада (Америка, Европа), так дополнительные контакты отвечают за включение противотуманных фар и дополнительного оборудования в домах прицепах.

 

Внешний вид 7-ми контактной розетки устанавливаемой на большинство отечественных прицепов.

 

Внешний вид розетки для подключения 13 контактного штекера (с дополнительными контактами)

 Теперь разобравшись  с видами штекеров, рассмотрим вопрос о том, какие все-таки контакты за что отвечают. То есть определимся с  целевыми задачами каждого из контактов для разных штекеров.

Обозначение выводов на вилке - розетке фаркопа для подключения прицепа

 Далее приведены схемы для выводов - контактов. Рассмотрены как раз два выше оговоренных случая, для 7 и 13 контактной розетки. С указанием функции каждого из контактов.

Выводы контактов 7 контактного штекера (слева на рисунке) и 13 контактной розетки (справа на рисунке). Обратите внимание, что для 7 контактной розетки и 13 контактного штекера, контакты соответственно должны быть расположены зеркально, ведь это ответная часть.

Расшифровка относится как к 7, так и 13 контактному разъему-вилке

1 Левый поворот (Желтый)
2 Задний противотуманный фонарь (Синий)
3 Земля для контактов с 1 по 8 (Белый). То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже
4 Правый поворот (Зеленый)
5 Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6 Стоп-сигналы (Красный)
7 Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8 Задний ход (Розовый)
9 +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10 +12В при наличии зажигания (Серый)
11 Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12 Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13 Земля для контакта 9

Возможны другие цвета проводов, указаны наиболее популярные.

 Стоит заметить если у вас уже стоит 13 или 7 контактная розетка, а прицеп оборудован штекером не совпадающей по количеству контактов, то здесь можно применить адаптер - переходник, а не переделывать подключение штекера или розетки. Часть контактов для подключения на адаптере может отсутствовать, так как на 7 контактом штекере, на 6 контактов меньше, чем на 13 контактном разъеме.

Адаптер для подключения проводки прицепа к проводке автомобиля, в случае применения разных стандартов.

Теперь о подключении электрических проводов к проводке в машине. Смотрим.

Подключение проводки розетки фаркопа прицепа к электрической схеме автомобиля

После того, как вы определились с подключаемыми розетками, необходимо осуществить присоединение проводки розетки к электрической схеме автомобиля. Подключение можно проводить используя специализированные разъемы. Более подробно в статье «Подключения проводов к проводке в автомобиле».  Или вовсе зачистить проводку, сделать скрутку, а потом припаять провода.
 Кстати, в некоторых случаях в машине уже можно найти штекер предполагающий подключение к розетке фаркопа. Однако от такого штекера не будет идти "косы" проводов до розетки фаркопа. Скажем у Toyota Land Cruiser Prado 150 есть штекер под обивкой с левой стороны задка. То есть надо открыть дверку, где установлен домкрат, там можно будет найти вот такой штекер. (...виднеется домкрат)

А распиновка к нему такая...

Собственно теперь и останется найти ответную часть для штекера или просто вставить провода и пробросить их до розетки фаркопа.

Если специального штекера нет, то подключение лучше производить в районе колодки жгута одной из задних фар. Однако один из проводов все же придется тянуть от другого указателя поворота, то есть от противоположной блок- фары.

Еще одной проблемой является то, что в современных автомобилях при подключении к проводке может возникнуть некорректная работа световой индикации прицепа и автомобиля. Все дело в том, что схемотехника цепей проводки автомобиля изначально рассчитана на определенное сопротивление и ток. Так при подключении дополнительной нагрузки происходит уменьшение внутреннего сопротивления цепи, что вызывает повышенное потребление тока. Увеличение мощности провоцирует срабатывание автоматической системы защиты. Фактически автоматика может воспринимать данное вмешательство как короткое замыкание. В итоге простого подключения к проводам может быть мало, точнее они не обеспечат нормальной работы указателей поворотов, стоп - сигнала...

 В этих случаях применяют согласующий электрический адаптер с высоким внутренним сопротивлением, то есть с  управляющими цепями низкого тока, которые собственно говоря и подключены в схему световой индикации авто. Такой адаптер обеспечивает питание светотехники через альтернативный источник питания. То есть к нему необходимо будет тянуть еще и дополнительное питание с аккумулятора. Также такой блок может называться - smart connect, если перевести c английского, то звучит как - умелое подключение. Перевод говорит сам за себя.
 Если у вас нет такого модуля, то можно "схитрить". Для этого можно использовать реле, которые фактически будут управлять питающим напряжением для указателей поворота прицепа. Именно с ними появляются самые большие проблемы. При желании и необходимости, реле можно также установить и на другие функции, будь то габариты, стоп-сигнал, противотуманные фары (если они есть).

 Как видно из электрической схемы, которая по свой сути является схемой для подключения прицепа с 7 контактной розеткой, реле питаются от управляющих сигналов указателей поворотов, но для питания ламп на прицепе, используют альтернативное питание + 12 вольт. Его необходимо взять после замка зажигания, то есть оно должно появляться тогда, когда автомобиль заведен.

Именно с указателями поворотов чаще всего возникают проблемы с подключением. Поэтому для них на схеме выше и приведены реле. Если у вас не получится корректно подключить другие функции, то как мы уже сказали, используйте управляющие реле и для них. Вот такая электрическая схема. Практически это полная аналогия предыдущей, разве что реле здесь применяется для всех опций.

 Еще один вариант преобразовать управляющие сигналя с высоким внутренним сопротивлением не влияющим на работу схемы автомобиля, но при этом обеспечивающим силовое питание ламп прицепа это использование  полупроводниковых приборов. Вот такая схема.

Можно использовать электронный переключатель. BTS443P. Он намного меньше реле, не клацает, обладает высокой надежностью, может работать с напряжением как 12, так и 24 вольта. Управляющий сигнал приходит на ключ транзистор, а далее на сам переключатель. В зависимости от того, сколько у вас ламп планируется подключить по подобной схеме, столько и делаем электрических сборок.

Подводя итог о подключении розетки фаркопа (ТСУ) к проводке машины

 Теперь зная о особенностях подключения розетки прицепа на фаркопе автомобиля вы сможете сделать для себя вывод об объеме проводимых работ, о их сложности и определитесь с альтернативой подключать ли проводку прицепа самостоятельно, либо доверить ее мастерам автосервиса. По крайней мере осведомлен, значит вооружен! Ну и для примера механической установки фаркопа на автомобиль, можно посмотрет статью "Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) ВАЗ 2110 2111 2112".

Схема подключения прицепного устройства


Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманная фара;
  • 3 – земля;
  • 4 – правый поворот;
  • 5 – правый габарит;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – левый габарит;
  • 8 – задний ход;
  • 9 – ток длительной нагрузки;
  • 10 – силовой;
  • 11 – свободный;
  • 12 – свободный;
  • 13 – земля.
Читайте также:  Как установить спойлер на багажник13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

Подключение фаркопа от А до Я: пособие для начинающего автолюбителя

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

  1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
  2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
  3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
  4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
  5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
  6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
  7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

  1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
  2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

  1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
  2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Видео «Монтаж проводки фаркопа»

 Загрузка ...

Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

  1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
  2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
  3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
  4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
  5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
  6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
  7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
  8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

  1. Масса (минус АКБ).
  2. Левый поворотник.
  3. Правый поворотник.
  4. Стоп-сигнал.
  5. Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

  1. Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
  2. В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Лампа заднего хода.
  3. Земля.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Лампа стоп-сигнала.
  6. Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Лампа заднего хода.
  3. Земля.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
  6. Лампы стоп-сигнала.
  7. Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Задний противотуманный фонарь.
  3. Земля для клемм с 1 по 8.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
  6. Лампа стоп-сигнала.
  7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
  8. Лампа заднего хода.
  9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
  10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
  11. Земля для клеммы.
  12. Сигнальный провод.
  13. Земля для клеммы 9.
Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

Как подключить розетку автомобильного прицепа?

Помните, что количество контактов между розеткой и вилкой должно быть одинаковым! Каждая из заглушек отвечает за разные функции света, поэтому они должны сцепляться друг с другом. В следующей статье мы объясним в простых шагах, как подключить розетку для автомобильного прицепа.


1 . Проверьте, сколько штырей в вашей машине
2 . Выберите правильный штекер - количество выступающих штифтов будет соответствовать розетке
3 .Снимите крышку с розетки и вставьте вилку
4 . Сядьте в машину и поверните ключ в замке зажигания, посмотрите, загорятся ли огни
5 . Проверьте, все ли фары работают - включите индикаторы, проверьте стоп-сигналы и противотуманные фары
6. Если какой-либо из огней не работает - проверьте, правильно ли вы подключили вилку и имеет ли она правильное количество вилок - столько же розетка

Какие бывают жгуты электропроводки?

В легковых автомобилях и фургонах устанавливаются жгуты электропроводки:
- розетка 7 - PIN Тип «N» - чаще всего применяется в легких прицепах, в которых не установлен фонарь заднего хода.
- розетка 13 PIN - применяется в прицепах массой более 750 кг и караванах.
- также стоит отметить, что есть также 7 связок PIN типа « S », которые в некотором роде дополняют предыдущую розетку « N » и содержат PIN, отвечающий за фонарь заднего хода.

Пояснения к контактам в жгутах проводов

Разница между 7-контактным штекером и 13-контактным штекером заключается в том, что последний (13-контактный) при подключении имеет фонарь заднего хода.7-контактный жгут проводов при подключении не обеспечивает обратного света, даже если приобретен адаптер. Согласно Польскому стандарту, каждый цвет соответствует отдельному контакту. Конечно, цвета скрыты внутри электрического провода, но если есть проблемы с каким-либо из фонарей, эта маркировка дает понять, какой кабель является проблемой. Каждая вилка и розетка в обязательном порядке должна сопровождаться схемой, показывающей, какой контакт за что отвечает. Помимо цветов, есть еще и цифровая цифровая маркировка, которая является дополнительным элементом, облегчающим подключение вилки к розетке.

Желтый - Левый указатель поворота (L1)
Синий - Противотуманный фонарь (+)
Белый - Земля (31)
Зеленый - Правый указатель поворота (P4)
Коричневый - Правый габаритный огонь (58P)
Круг - черный - левый габаритный огонь (58L)
Красный - стоп-сигнал (54)

Цвет кабелей в связке 13 PIN

На рисунке выше показаны кабели от 13-контактный жгут проводов для освещения прицепа
Разъем имеет:
Фонарь заднего хода - серый
Постоянное электропитание
Зарядный терминал
Масса
Проверка подключения прицепа
Масса для проверки подключения прицепа

.

Жгут проводов фаркопа - пошаговая установка в собственном гараже

Комплекты жгута проводов фаркопа подбираются для конкретного автомобиля, в зависимости от розеток и подготовки автомобиля производителями автомобилей. Процесс установки показан в виде пиктограммы в инструкции по установке, прилагаемой к каждому буксирному крюку. Всегда строго следуйте пошаговому плану, описанному в этой инструкции, это обеспечит идеальную подгонку жгута проводов и безопасность движения.

Проверьте электрическое оборудование перед установкой ремня сцепного устройства

Процесс установки жгута проводов, адаптированного к вашему автомобилю, начинается с тщательной проверки электроники в автомобиле. Убедитесь, что все электрические цепи функционируют должным образом и что на приборной панели не горят сигнальные лампы. Сохраните все настройки вашего автомобиля, вы, конечно же, можете отрегулировать настройки вашего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями, например такие настройки, как код радио (только старые автомобили), положение сиденья и подогрев сиденья.Запишите все эти настройки, чтобы убедиться, что вы сможете их правильно выставить после установки жгута проводов, важно ничего не потерять. Перед установкой жгута проводов крюка необходимо отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы можно было безопасно работать. Это предотвращает возникновение неисправностей после того, как электрическое соединение будет выполнено на более позднем этапе проверки работоспособности ремня безопасности и крюка.

Осторожно! Гибридные и электромобили!
Обратите особое внимание на обесточивание автомобиля, если у вас гибридный или электромобиль.С появлением этих автомобилей появились новые технологии, сопровождавшиеся новыми опасностями, такими как опасное электрическое напряжение, которое могло даже привести к трагическим последствиям. Поэтому всегда соблюдайте протокол NEN-9140 при установке комплектов ремней безопасности на гибридных и электрических автомобилях.

Проверка заводской подготовки автомобиля к установке буксирного крюка и ремня безопасности

Производители автомобилей могут поставлять автомобили с фаркопом и без него.Его не видно снаружи. Однако производители электрических комплектов фаркопа предвидят эту проблему, добавляя дополнительные ремни безопасности для конкретного автомобиля. Таким образом, вы можете установить комплект проводки на подготовленный разъем или в другое место в автомобиле, если заводская подготовка не установлена. Это значительно упрощает сборку.

Точка входа ремня безопасности всегда указывается в руководстве по установке ремня безопасности. Эта точка обычно находится на задней панели автомобиля, чтобы свести к минимуму риск повреждения водой, достигающей балки.Место входа всегда рекомендуется производителем автомобиля и в большинстве случаев подготовлено к установке. Однако в некоторых случаях может потребоваться просверлить несколько отверстий. В таком случае обязательно обработайте новые отверстия антикоррозийным средством.

Подсоедините розетку и установите ее на пластину розетки на буксировочной штанге, убедившись, что жгут на задней стороне розетки плотно запломбирован. При использовании 13-контактного разъема первые семь контактов имеют ту же функцию, что и 7-контактный разъем по умолчанию.

Если потратить время на то, чтобы протянуть кабели через заднюю часть автомобиля, это избавит вас от непредвиденных неприятностей. Если слишком грубо протянуть кабель через металл автомобиля, можно повредить жгут проводов. Это обнажит сами провода, что может привести к короткому замыканию. Вам также потребуется поддержать кабель от багажника к передней части автомобиля. Для этого аккуратно снимите внутренние панели с салона автомобиля. Поместите кабели в пространство за панелями так, чтобы они больше не были видны, и убедитесь, что панели защелкнулись на месте.При переустановке панелей будьте осторожны, чтобы не повредить проводку. Панели в автомобиле часто устанавливаются с помощью тонких монтажных скоб. Во избежание повреждений используйте комплект для снятия облицовки, состоящий из U-образных и Y-образных ручек, которые легко вставляются в зажимы, что позволяет быстро и аккуратно разобрать салон.

Следующим шагом является подключение жгута проводов буксирного крюка к автомобилю

Хомуты - это небольшие застежки, на первый взгляд напоминающие старинные шотландские замки.Однако они совершенно разные. Скотч-замки подходят для кабелей со средним диаметром от 0,75 мм2 до 1,5 мм2. Зажимные соединения специально разработаны для кабелей диаметром 0,35 мм2, что в точности соответствует толщине кабеля CAN-Bus. Компрессионные швы со смещенной изоляцией. Это гарантирует, что кабель не будет порван, и в то же время будет установлено стабильное соединение. Для подключения к шине CAN требуется меньше проводов и разъемов в автомобиле. Опять же, очень важно следовать инструкциям, данным в руководстве.Только так можно обеспечить хорошее, безопасное и безотказное соединение с шиной CAN.

CAN-шина в автомобиле была намеренно перекручена, чтобы правильно передавать сигнал, не прерываясь внешними источниками. Поэтому очень важно, чтобы закрутка оставалась максимально нетронутой после установки комплекта проводки. В противном случае сигнал может быть прерван. После выполнения подключений продолжайте подключать точки заземления. Опять же, очень важно следовать инструкциям, данным в руководстве.Только так можно обеспечить надежную, безопасную и правильную установку жгута проводов. В руководстве указано, где именно в автомобиле находятся точки заземления жгута проводов. Они прошли испытания на заводе-изготовителе. Подключайте жгут проводов только к этим точкам.

Кодировка жгута проводов фаркопа

Возможно, потребуется кодировать жгут проводов крюка. После активации буксирное устройство регистрируется электроникой автомобиля, чтобы гарантировать, что вся электроника автомобиля будет работать должным образом и приспособится к присутствию прицепа, как только он будет закреплен.Большинство комплектов проводки можно активировать самостоятельно с помощью общих диагностических устройств. Будут выполнены следующие действия: отключение PDC, противотуманных фар и ассистента движения по полосе и активация TSP, дополнительного охлаждения и автоматической коробки передач. В случае нескольких типов автомобилей, чаще всего новых и находящихся на гарантии, только официальный дилер может запрограммировать комплект жгута проводов. Это вызывает дополнительные расходы. Мы всегда информируем об этом каждого покупателя, указав способ активации в технической спецификации комплекта проводки.Надеемся, это предотвратит любые неожиданные, негативные сюрпризы.

.

Универсальный электропривод фаркопа 13 PIN

Заказчик: Ма ... по , дата покупки 29.08.2021 21:13

Заказчик: Sł ... uz , дата покупки 29.08.2021 12:41

Клиент: Pi ... ки , дата покупки 16.08.2021 07:19

Клиент: Ан...ан , дата покупки 07.08.2021 09:55

Клиент: Ka ... ки , дата покупки 07.11.2021 20:15

Клиент: Pi ... cz , дата покупки 07-05-2021 19:18

Клиент: И...я , дата покупки 18.06.2021 10:25

Клиент: I ... I , дата покупки 18.06.2021 09:56

Клиент: Pi ... ки , дата покупки 14.06.2021 17:37

Клиент: млн...is , дата покупки 06.04.2021 12:07

Клиент: Ad ... ки , дата покупки 11.05.2021 23:34

Заказчик: Sł ... er , дата покупки 19.04.2021 12:38

Клиент: Ig...cz , дата покупки 13.04.2021 08:28

Заказчик: Ma ... cz , дата покупки 08.04.2021 00:01

Клиент: Ма ... ки , дата покупки 07.04.2021 22:50

Клиент: И...ik , дата покупки 07.04.2021 15:36

Клиент: № ... cz , дата покупки 06.04.2021 09:48

Клиент: Sł ... ки , дата покупки 22.03.2021 09:19

Заказчик: Па...ik , дата покупки 10.02.2021 13:20

Заказчик: К ... ки , дата покупки 03.01.2021 18:11

Клиент: Ka ... ки , дата покупки 29.12.2020 14:56

Клиент: Sł...la , дата покупки 22.12.2020 17:40

Заказчик: Ma ... ch , дата покупки 02-12-2020 16:23

Клиент: Ro ... ки , дата покупки 12.11.2020 10:19

Клиент: АН...AN , дата покупки 30 сен 2020 г. 14:02

Клиент: Кр ... ки , дата покупки 30.09.2020 12:18

Клиент: Sł ... ки , дата покупки 24.09.2020 23:40

Клиент: И...ch , дата покупки 18.09.2020 10:48

Клиент: Le ... ak , дата покупки 09.04.2020 14:01

Клиент: Ка ... от , дата покупки 26.08.2020 17:39

Клиент: Ан...ec , дата покупки 11.08.2020 12:42

Клиент: Jó ... oń , дата покупки 31.07.2020 17:19

Клиент: Кр ... as , дата покупки 17.07.2020 00:17

Клиент: млн...yk , дата покупки 15.07.2020 22:25

Клиент: Ba ... ки , дата покупки 12.07.2020 23:36

Клиент: Bo ... ки , дата покупки 07.05.2020 19:03

Клиент: Ro...ik , дата покупки 22.06.2020 13:10

Заказчик: Па ... ка , дата покупки 06.04.2020 15:06

Клиент: Ka ... rz , дата покупки 28.05.2020 11:43

Клиент: Да...ch , дата покупки 27.05.2020 10:49

Заказчик: Па ... ки , дата покупки 24.05.2020 22:26

Клиент: Wo ... ки , дата покупки 24.05.2020 21:13

Клиент: Wo...ur , дата покупки 20.04.2020 22:57

Клиент: Ka ... ak , дата покупки 25.02.2020 19:22

Клиент: Ki ... ka , дата покупки 15.01.2020 12:14

Клиент: млн...ca , дата покупки 03.01.2020 12:42

Клиент: Je ... ки , дата покупки 21.11.2019 15:08

Клиент: Pi ... ки , дата покупки 21.11.2019 10:28

Клиент: И...ки , дата покупки 12.11.2019 20:47

Клиент: Pi ... ки , дата покупки 02.09.2019 15:00

Клиент: I ... wa , дата покупки 27.08.2019 09:10

Клиент: Да...uk , дата покупки 06.08.2019 13:34

Клиент: руб. Ки , дата покупки 23.07.2019 10:43

Заказчик: Gr ... , дата покупки 20.07.2019 22:57

Клиент: Эм...ow , дата покупки 03.07.2019 13:04

Клиент: Ka ... io , дата покупки 25.06.2019 16:44

Клиент: Я ... ки , дата покупки 25.05.2019 16:23

Клиент: К...ki , дата покупки 07.05.2019 15:54

Клиент: Pi ... ch , дата покупки 16.04.2019 23:31

Клиент: с ... эк, дата покупки 15.04.2019 12:57

Клиент: Ка...ки , дата покупки 31.03.2019 17:59

Заказчик: AD ... EC , дата покупки 28.03.2019 15:47

Заказчик: Па ... д , дата покупки 16.03.2019 16:32

Клиент: ..... , дата покупки 13.03.2019 8:54

Заказчик: Pa ... ny , дата покупки 06.03.2019 14:41

Клиент: Ba ... ak , дата покупки 03-03-2019 14:54

Клиент: КР...NY , дата покупки 27.02.2019 10:05

Заказчик: ПИ ... КИ , дата покупки 11.02.2019 14:09

Клиент: Ka ... ek , дата покупки 21.01.2019 00:02

Заказчик: Па...yk , дата покупки 06.12.2018 14:32

Клиент: Ко ... и , дата покупки 29.11.2018 22:56

Клиент: AG ... RZ , дата покупки 14.11.2018 09:47

Клиент: WO ..ZY , дата покупки 13.11.2018 11:58

Клиент: JA ... KI , дата покупки 08.11.2018 10:07

Клиент: Wi ... ки , дата покупки 11.02.2018 15:49

Клиент: Ra ..ki , дата покупки 27.10.2018 15:31

Клиент: Ad ... ek, дата покупки 25.10.2018 10:34

Клиент: MI ... aj , дата покупки 12.09.2018 14:50

Клиент: Кр.... , дата покупки 11.09.2018 16:13

Заказчик: от ... вас , дата покупки 09.06.2018 12:03

Клиент: Ma ... uk , дата покупки 09.04.2018 10:43

Клиент: Эр...ки , дата покупки 28.08.2018 08:29

Клиент: Je .... , дата покупки 23.08.2018 12:30

Клиент: DA ... AK , дата покупки 20.08.2018 14:23

Клиент: Да...ка , дата покупки 20.08.2018 09:17

Клиент: Ka ... cz , дата покупки 20.08.2018 09:11

Клиент: An ... ba , дата покупки 17.08.2018 15:18

Клиент: FA...YS , дата покупки 08.09.2018 11:41

Клиент: An ... Cz , дата покупки 09-08-2018 10:53

Клиент: DA ... AK , дата покупки 08.03.2018 13:34

Клиент: АН...UK , дата покупки 2 августа 2018 г. 15:59

Заказчик: Pa ... ek , дата покупки 31.07.2018 13:51

Клиент: Fi ... ки , дата покупки 26.07.2018 18:46

Клиент: млн...ки , дата покупки 19.07.2018 09:39

Клиент: Mi ... k , дата покупки 18.07.2018 11:22

Заказчик: MA ... YN , дата покупки 16.07.2018 12:07

Клиент: Ан...ki , дата покупки 15.07.2018 22:49

Клиент: Пн ... эл , дата покупки 13.07.2018 12:17

Клиент: ZD ... ŁA , дата покупки 13.07.2018 12:05

Клиент: с...ty , дата покупки 09-07-2018 14:28

Клиент: Łu ... ał , дата покупки 07.04.2018 18:16

Клиент: AN ... YŚ , дата покупки 07.03.2018 16:34

Клиент: Pi...ki , дата покупки 30.06.2018 16:24

Клиент: Ba ... ąk , дата покупки 26.06.2018 20:27

Клиент: Кр ... ки , дата покупки 24.06.2018 13:56

Клиент: К...cz , дата покупки 18.06.2018 10:44

Клиент: u ... is , дата покупки 13.06.2018 12:38

Клиент: u ... is , дата покупки 06.12.2018 23:06

Клиент: AR ...КИ , дата покупки 12.06.2018 13:47

Клиент: Ma ... ek , дата покупки 11.06.2018 13:52

Клиент: Pi ... ки , дата покупки 04.06.2018 13:55

Клиент: Bo...al , дата покупки 31.05.2018 14:02

Клиент: Гр ... ак , дата покупки 27.05.2018 17:01

Заказчик: Конец ... , Дата покупки 22 мая 2018 г. 11:08

Клиент: млн...ak , дата покупки 14.05.2018 16:00

Клиент: Ан ... ак , дата покупки 09-05-2018 12:24

Клиент: Ма ... ка , дата покупки 05.04.2018 14:49

Клиент: И... и , дата покупки 20.04.2018 13:36

Заказчик: Ro ... ca , дата покупки 18.04.2018 11:22

Клиент: Gr ... ta , дата покупки 18.04.2018 10:53

Клиент: Ху...ll , дата покупки 17.04.2018 14:22

Клиент: Łu ... da , дата покупки 09-04-2018 15:42

Клиент: AD ... AK , дата покупки .04.2018 10:10

Клиент: Пр...ки , дата покупки 27.02.2018 22:28

Клиент: Итак ... ec , дата покупки 26.02.2018 10:17

Заказчик: Па ... ян , дата покупки 23.02.2018 22:51

Клиент: РО ...КИ , дата покупки 21.02.2018 10:56

Клиент: Ma ... oń , дата покупки 13.02.2018 17:36

Заказчик: Па ... ки , дата покупки 12.02.2018 20:39

Клиент: Pi...ки , дата покупки 09.02.2018 13:09

Клиент: Mi ... ки , дата покупки 23.01.2018 15:03

Клиент: I ... yk , дата покупки 20.01.2018 12:56

Клиент: Pi...cz , дата покупки 15.01.2018 10:34

Клиент: Та ... ки , дата покупки 28.12.2017 22:13

Клиент: Ja ... ak , дата покупки 24.12.2017 20:10

Клиент: мБ...ej , дата покупки 12-12-2017 11:41

Клиент: Zb ... yś , дата покупки 28.11.2017 12:00

Заказчик: BA ... IR , дата покупки 06-11-2017 09:54

Клиент: Mi...ик , дата покупки 23.10.2017 21:02

Клиент: Łu ... ra , дата покупки 27.09.2017 08:43

Клиент: This ... ak , дата покупки 21.08.2017 08:35

Клиент: Jo...ка , дата покупки 28.06.2017 20:44

Клиент: К ... ка , дата покупки 27-06-2017 07:46

Клиент: ЛЭ ... КИ , дата покупки 20-06-2017 08:43

Клиент: Fo...эк , дата покупки 05.06.2017 11:54

Клиент: АН ... КИ , дата покупки 15.05.2017 14:35

Клиент: Ma ... ra , дата покупки 23.04.2017 20:40

Клиент: PA...SZ , дата покупки 14.04.2017 15:25

Клиент: je ... ки , дата покупки 10.03.2017 11:41

.

В чем разница между 7- и 13-полюсными крючками? - MARTEC - Буксирные крюки - Крепления для велосипедов

Для соблюдения правил дорожного движения и безопасной буксировки прицепа он должен быть оборудован надлежащим освещением. Необходимо купить жгут проводов на фаркоп. Рынок электрических жгутов имеет очень широкое предложение. Мы можем выбирать из 7- и 13-контактных жгутов, универсальных и специализированных. Выбор подходящей подвески зависит от того, что мы буксируем или какой багажник мы везем.Для начала рассмотрим основной вопрос: чем отличаются 7- и 13-полюсные крючки?

Автомобиль способен буксировать большие возможности. На крюк мы можем тянуть небольшой прицеп (до 750 кг), но еще и кемпинг. Крепление для велосипеда также может быть установлено на шаре буксирного крюка. Однако для этого требуется установка электрической системы, которая будет управлять фарами и дополнительными функциями нашего прицепа или багажника.

Гнездо для буксирного крюка, 7 контактов

7-контактного комплекта с 7 проводами, такого как всем известный Martec UNI7, достаточно для управления легким прицепом (до 750 кг).Такой набор поддерживает основные огни, такие как: стоп-сигналы, указатели поворота и габаритные огни.

Гнездо буксирного крюка 13-полюсное

13-контактный 8-проводной жгут используется для управления стоп-сигналом, контрольными лампами, габаритными огнями и фонарем заднего хода.

Самый обширный 13-контактный жгут с 12 проводами (по стандарту один контакт пустой) поддерживает стоп-сигналы, световые индикаторы, габаритные огни, фонари заднего хода, а также имеет возможность заряжать аккумуляторную батарею прицепа и постоянный плюсовой кабель. что позволяет, например,подключение холодильника в кемпинге. Комплекты из 13 контактов позволяют подключать велосипедную платформу, оборудованную фонарем заднего хода.

Итак, основные различия между 7 и 13 выводами…

Как видно из приведенных выше примеров, жгуты с 7 контактами отличаются от жгутов с 13 контактами в основном количеством проводов и количеством полюсов в монтажной розетке. Это позволяет управлять различными электрическими блоками нашего прицепа или багажника.

На что еще стоит обратить внимание при покупке фаркопа?

Следует отметить, что качественные 7- и 13-контактные жгуты характеризуются длиной кабеля прибл.2 метра, что обеспечивает достаточную длину при сборке. Провода также должны быть разделены на на две жгуты, чтобы обеспечить подключение к обеим сторонам автомобиля. Также важна толщина кабелей - у более качественных кабелей более прочные. Хорошая модель жгута проводов включает в себя розетку для подключения кабелей, защищенную маслостойкой прокладкой, что упрощает установку, так как вам нужно только подключить ее к автомобильной установке. Пакет со всеми этими функциями - продукт, который стоит покупать.

Вы найдете предложение хороших жгутов проводов и помощь в выборе подходящего жгута проводов в профессиональных магазинах, также у нас. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами или оставьте комментарий внизу. Спасибо!

.

Жгут фаркопа: 7-контактный или 13-контактный?

Здравствуйте,
Я хотел бы объяснить, почему так важна правильная подвеска фаркопа. Многие люди, стоя перед покупкой и установкой фаркопа, заезжая в магазины или посещая слесаря, сбивают с толку вопрос о 7- или 13-контактном ремне (другими словами: 7-контактном и 13-контактном). В чем тут суть, в чем отличия, постараюсь описать все кратко и по существу.

Отвечу на вопрос по заголовку:

Обвязка фаркопа - очень важная деталь, на которой не стоит экономить.Дешёвые заменители, предлагаемые на Аллегро, производятся трагически, однажды, купив такой комплект, пришлось выбирать другой магазин и заказывать комплект достойного качества. В дешевых пучках провода очень короткие, а после снятия изоляции медных проводов практически нет. Электрическая розетка тоже оставляет желать лучшего.
Основной вопрос, который мы должны задать себе перед выбором электрического комплекта: для чего я буду использовать буксирное устройство? ;-)

Прицепы, которые продаются в ваших местных супермаркетах, в основном оснащены ремнями безопасности с 7 штифтами? базовый световой комплект, без фонарей заднего хода.Если мы используем крюк для буксировки комплектов фонарей до 750 кг, такая связка будет идеальным решением.

Описание соединения с крючком 7PIN:

На рынке также представлены 13-полюсные ремни с дополнительными функциями, такими как:

  • Работа фонаря заднего хода
  • Постоянное напряжение
  • Зарядка аккумуляторов для прицепов

Стандартный 13 PIN доступен в тяжелых и больших прицепах, например.буксир для лодки. Такой набор также появляется в велосипедных держателях, которые становятся все более популярными на нашем рынке, в которых есть фонарь заднего хода, например, итальянские продукты Menabo, Peruzzo и знаменитая немецкая Westfalia BC60, не говоря уже о стойках Thule. Комплект ремней с 13 штырями также является идеальным решением для буксировки прицепа. Постоянное напряжение на прицепе важно, как и функция зарядки аккумулятора прицепа.

13PIN описание соединения с крючком:

У вас машина новее - наверное, нужен модуль крюка

Большинство автомобилей после 2005 года выпуска нуждаются в ремнях безопасности, оснащенных электронным модулем для правильной работы, которые требуются автомобилям, оборудованным шиной CAN, которая управляет освещением автомобиля.Использование штатной обвязки без модуля обычно заканчивается в счастливых случаях ошибками, отображаемыми на приборной панели, и отсутствием фонарей на прицепе. Если повезет меньше, мы можем сжечь установку нашей машины.

Фото: Quasar Electronics, источник: DobreHaki.pl

Использование жгута с модулем снижает нагрузку на электрическую систему автомобиля , модуль принимает только сигналы от проводов и, благодаря своему независимому источнику питания, включает соответствующие фары на прицепе.Некоторые модули с 13-контактным жгутом (например, топовая модель Quasar MP5S) дополнительно управляют функциями постоянного напряжения, которое выдается только при включении зажигания. Он также должен контролировать зарядку аккумулятора автоприцепа, защищая аккумулятор автомобиля от разряда.

Более совершенные электронные модули (например, производства Quasar Electronics) также имеют последовательное управление противотуманными фарами . При буксировке высокого прицепа противотуманная фара на автомобиле может отражать и ослеплять водителя, что хлопотно и опасно.

Или, может быть, специальный жгут фаркопа?

В течение нескольких лет за свою популярность на нашем рынке боролся жгут фаркопа , предназначенный для конкретной модели автомобиля , который стандартно устанавливается в службах за пределами нашей западной границы. Использование такой обвязки гарантирует профессионализм сборки и отсутствие возможности ошибиться при установке обвязки. Кабели с заглушками назначаются оригинальным точкам, подготовленным производителем автомобиля.К тому же кабели идеально подходят по длине автомобиля, также имеют защитные заглушки. Это решение однозначно лучше универсальных связок, к сожалению дороже . Это означает, что большинство из нас выбирают универсальную обвязку при покупке фаркопа. Еще предстоит работа по сборке и необходимы знания основ электрики, придется паять провода (или использовать быстроразъемные соединения), а что? CCC? то есть цена творит чудеса :-)

Не стесняйтесь добавлять комментарии и вопросы.

.

Буксирные крюки и сборка - Байсток

С 1999 года мы продаем и устанавливаем буксирные крюки для легковых и грузовых автомобилей. Предлагаем буксирные крюки польских и зарубежных производителей.

Буксирные крюки - продается

Предлагаем буксирные крюки и буксирные балки высочайшего качества с необходимыми сертификатами и допусками, такие компании, как:

Westfalia,
Brink (ранее THULE Group),
BOSAL,
GDW,
Auto-Hak Supsk,
Steinhof,
Hakpol Imioa


За буксирные крюки могут быть шаровые съемные (шар можно разобрать, открутив болты) и автоматически отсоединяется (шар разбирается без использования инструментов).К сожалению, автоматически съемные фаркопы дороже, но они сконструированы таким образом, чтобы что после демонтажа крепежи как можно меньше видны и не портят линию транспортного средства. Для каждой модели автомобиля имеется свой буксирный крюк. Это связано с разницей в конструкции шасси. Год выпуска автомобиля, количество дверей, тип кузова или происхождение автомобиля имеют большое значение. (Обратите внимание, что версия автомобиля для США может отличаться от версии для Европы).Вся информация о ценах на фаркоп, технических условиях и Чтобы узнать о наличии буксирного крюка для вашего автомобиля, звоните по телефону:
(85) 7 43 75 14 .

Также мы продаем только концы буксирных крюков - даже для автомобилей, импортированных из США. В предложении есть универсальные фаркопы с воротником и гнезда для петель. Пожалуйста, помните и правильный стандартный диаметр шара составляет 50 мм, когда это значение падает более 0,03 мм , для вашей собственной безопасности и для безопасности других участников дорожного движения, необходимо заменить буксирный шар!

Электроустановки

Также мы занимаемся установкой электропроводки, которая тесно связана с установкой буксирных крюков.Правильно подобранный и установленный монтажный жгут необходим, поскольку он отвечает за правильную работу фар в автомобиле после подсоединения прицепа. В большинстве автомобилей используется самый простой, универсальный электропроводка, у нас она входит в стоимость сборки крючка. Однако в выбранных автомобилях необходимо использовать модуль или оригинальную, индивидуально адаптированную установку. Здесь наибольшее значение имеет год выпуска автомобиля и тип освещения (обычные лампочки или светодиодные лампы).Чтобы узнать, какой электрический комплект наиболее подходит для вашего автомобиля, свяжитесь с нами по телефону или непосредственно в офисе компании. Существует выбор между жгутом с 7 или 13 контактами. Последний рекомендуется при буксировке караванов или велопарковок. потому что в случае использования 7-контактного электрического комплекта караван постоянно получает электроэнергию (холодильник, внутреннее освещение) невозможно а также подключение фонаря заднего хода.13-полюсная розетка обеспечивает включение фонарей заднего хода в багажном отделении или прицепе (если есть, проверьте, установлена ​​ли 13-контактная вилка). Конечно, есть переходники для подключения 13-контактной розетки с 7-контактной вилкой и 13-контактной вилки с 7-контактной розеткой. Все размеры (положение, остановка, направления и p / mga) будут работать, за исключением дополнительных, например, фонарь заднего хода.

Установка буксирных крюков

Поскольку на польских дорогах существует неограниченное количество автомобилей всех марок и моделей, В настоящее время Большинство фаркопов доступно по предварительному заказу .Буксирный крюк, заказанный в конкретный день по номеру 12 00 , будет доставлен нам на следующий рабочий день. Поскольку мы не занимаемся транспортировкой самостоятельно, пожалуйста, сообщите курьеру исправление и предоставьте его производителю. В силу этих факторов решение о покупке фаркопа следует продумать заранее и не откладывать до последней минуты.

Обычно на установку фаркопа уходит около 2-4 часов . Мы прилагаем все усилия, чтобы он был установлен крючок эстетично смотрится, при необходимости разрезать бампер (зависит от производителя автомобиля или типа фаркопа) это всегда возможно самый маленький разрез, в самом невидимом месте.

Если вам интересно, установить ли сначала установку для сжиженного нефтяного газа (газ) или буксирный крюк, это определенно лучше стоит начать с установки фаркопа, а затем установить газовую систему. Буксирный крюк строго адаптирован к модели автомобиля, иногда это может случиться даже при Установка дополнительного газа препятствует правильной установке буксирного крюка. Чтобы избежать увеличения затрат при установке буксирного крюка , сначала необходимо установить буксирное устройство. и только ниже установка LPG .

Подробную информацию о цене и наличии товара можно получить по телефону:
(85) 7 437 514.

Как проверить буксирное устройство? После установки фаркопа провести дополнительный техосмотр. проверка правильности адаптации автомобиля к буксировке прицепа (стоимость технического осмотра ок. 35 злотых). Это можно сделать только в авторизованном центре техосмотра автомобилей (например.где вы проводите ежегодный технический осмотр автомобиля) , который выдает сертификат необходимо для отдела связи. На основании вышеуказанного свидетельства буксирный крюк заносится в свидетельство о регистрации автомобиля.

Eljasiewicz S.C. тел. (85) 7 43 75 14 БЯЙСТОК

.

Установка фаркопа - как это сделать в машине и сколько это стоит?

Фаркоп значительно увеличивает функциональность автомобиля и позволяет освободить себя от необходимости пользоваться дорогостоящими услугами. Автомобиль с буксирным крюком полезен при строительстве, ремонте и переезде. Благодаря ему можно отправиться в отпуск на караване или другом, на котором можно перевезти водный мотоцикл, мотоцикл и даже парусную лодку. Крюк в автомобиле облегчает транспортировку велосипедов (простые и функциональные крюковые крепления).К тому же стоимость его покупки и сборки связана с действительно низкими затратами.

Буксирное устройство также оценят профессионалы, которые могут использовать его для перевозки строительных материалов или других материалов, в зависимости от профиля своего бизнеса. Сколько стоит фаркоп и его сборка? Какие бывают типы фаркопов? Что нужно устроить в офисе после установки крючка? Можно ли установить крючок отдельно?

Буксирное устройство - порядок выбора и установки

Первое, что вам нужно сделать, это найти буксирное устройство, подходящее для вашей модели автомобиля.При этом необходимо учитывать множество параметров - крюки изготавливаются для конкретных моделей автомобилей, типа кузова и версии двигателя, что определяет допустимую массу прицепа, которую может буксировать данный автомобиль. Универсальных крючков, подходящих для всех автомобилей, не существует.

Фаркоп - какой выбрать?

Сначала проверьте компоненты типичного простого буксирного крюка легкового автомобиля. Он состоит из крепежной балки (главной балки) с приваренными к ее концам секциями (в виде швеллеров или уголков).Секции крепятся болтами к определенным точкам на шасси автомобиля, где производитель автомобиля предусмотрел их установку.

Балки изготавливаются из стали и могут иметь круглое (трубы), квадратное или прямоугольное (профили) сечение. На балке также есть насадка для мяча, то есть сам крюк. В простейшей модели мяч крепится с помощью металлических проушин.

Крюк также должен иметь электрическую розетку в пластиковом корпусе с поднятой крышкой для подключения освещения прицепа.Розетка защищает жгут проводов, подключенный к автомобильной установке. У розеток разное количество выводов, но об этом позже. На крюке должна быть табличка с данными. Также существуют защитные колпачки из пластика или резины, которые защищают шар крючка от влаги, которая вызывает ржавчину.

Теперь, когда мы знаем, как строится типичный крючок, мы можем выбрать правильный тип для себя.

В настоящее время существует четыре типа автомобильных крюков:

  • Шариковые крючки - самое дешевое решение - постоянный крюк.
  • Крючки с полуавтоматическим отстегивающимся шариком - в этом случае чаще всего используются различные типы прижимных рычагов. Крючок не имеет защиты от кражи. Снятый шар можно перевозить в багажнике.
  • Крючки с шариком, который автоматически отсоединяется . После помещения шарика крючка в гнездо поворачивается ключ, который предохраняет шарик от кражи.
  • Крюки качели - самые дорогие. Буксирный крюк установлен стационарно, но его можно сложить и спрятать под автомобилем, не разбирая его.

Что может сделать система разблокировки мяча?

  • В некоторых европейских странах существует закон, запрещающий движение с прикрепленной шаровидной головкой, кроме случаев, когда транспортное средство буксирует прицеп.
  • Удаление шаровой головки упрощает парковку в ограниченном пространстве и предотвращает повреждение другого автомобиля

Выберите буксирное устройство для конкретной модели автомобиля

Как это сделать? Как мы уже упоминали ранее, у каждой машины есть заводские отверстия в шасси для сборки.Есть и другие элементы (форма кузова, тип кузова, расположение элементов выхлопной системы, запаска, устанавливаемая под автомобилем), определяющие форму буксирного крюка.

Какие данные нужны для выбора фаркопа для автомобиля?

Марка и модель автомобиля, версия кузова, год выпуска, а также допустимый вес прицепов, которые может буксировать данная модель автомобиля (пункты О1 и О2 в регистрационном свидетельстве). Также нужна дополнительная информация - об установленных парктрониках, об изменениях тюнинга и т. Д.

Также необходимо выбрать тип розетки , от которой должно питаться освещение прицепа. Используются два типа:

  • 7-контактные розетки - для обычных грузовых прицепов, караванов и караванов
  • 13-контактные розетки - для некоторых караванов (оборудованных рефрижератором и т. Д.) И для перевозки тяжелых прицепов

Стоит помнить, что так называемые переходники. Благодаря им, установив 7-контактную розетку, можно подключить 13-контактную вилку и наоборот. Цены на адаптеры начинаются от десятка злотых.

Вы должны учитывать при выборе жгута проводов , который подключается к розетке, от которой будет запитан прицеп. Специалисты рекомендуют приобретать жгут электропроводки, предназначенный для данной модели автомобиля . Он подключается к соответствующему кубу для заднего освещения в автомобиле в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Также стоит использовать, особенно в автомобилях с развитой электроникой, электронный модуль, который будет работать с бортовым компьютером. Электронный модуль, помимо прочего, защищает от скачков напряжения.

А как насчет автомобилей с парктроником в заднем бампере? Если датчики не отключаются, необходимо использовать жгут с электронным модулем, который автоматически отключит датчики после включения вилки автоприцепа в розетку.

После того, как вы собрали всю информацию об автомобиле и определились с особенностями розетки или жгута проводов, вы можете заказать крючок.Реализацией крючков занимаются канцелярские магазины и интернет-компании. Помните, что на каждом крюке должна быть табличка . Незаменим в процессе легализации фаркопа диагностом.

Табличка содержит такую ​​информацию, как:

  • Европейский символ и номер одобрения (крючки без омологации не могут быть легализованы),
  • год производства,
  • тяга крюка,
  • давление шара.

Крюки б / у от разборки покупать не стоит - они могут погнуться (после аварии), заржаветь, на них может отсутствовать паспортная табличка, что сделает легализацию невозможной.

Установка фаркопа - самостоятельно или с помощью специалиста?

Крюк можно установить отдельно, все, что вам нужно, это базовые инструменты. Однако из-за правильного подключения жгута проводов может возникнуть масса проблем. К тому же для крепления бампера необходимо наличие швеллера или подъемника, иначе установка затруднена и очень неудобна.

В некоторых автомобилях может также потребоваться подрезка заднего бампера. Поэтому лучше всего установить буксирное устройство в автомастерской.Вы можете быть уверены, что все пройдет гладко. К тому же стоимость услуги невысока.

В автомобилях с более совершенной электроникой обычный пользователь не сможет подключить буксирное устройство. Здесь не обойтись без помощи специалистов.

Как установить буксирное устройство на легковой автомобиль?

Давайте шаг за шагом рассмотрим типичную установку на популярную модель компактного легкового автомобиля:

  • Подготовка комплекта буксирного крюка, подходящего для данной модели автомобиля, и покупка жгута проводов.
  • Ознакомление с инструкцией по сборке крючка, предоставленной его производителем.
  • Опорожнение багажного отделения, включая запасное / временное запасное колесо.
  • Снятие боковых крышек в багажном отделении для доступа к бортовой сети автомобиля. Если они крепятся пластиковыми защелками - возможно, придется их докупить, так как после снятия они могут выйти из строя.
  • Разборка заднего бампера - откручивание болтов в колесных арках, под автомобилем и внутри салона, снятие бампера с направляющих (на других моделях автомобилей разборка бампера может быть иной).Снятие дополнительных накладок бампера.
  • Демонтаж крышки днища под бампером, если он есть (может быть прикреплен пластиковыми защелками, которые могут быть повреждены после разборки).
  • Подъем автомобиля на гидроподъемнике.
  • Демонтаж деталей выхлопной системы - в основном глушителя (иногда придется покупать новые резиновые подвески).
  • Механическое удаление следов коррозии на шасси, в местах крепления бампера - при их наличии.
  • Установка кронштейнов и балки бампера на шасси автомобиля с помощью болтов и гаек, предоставленных производителем фаркопа.Можно использовать специальную смазку для болтов, которая облегчит их разборку в будущем. Рекомендуется динамометрический ключ - производитель крюка указывает усилие затяжки, с которым должны быть затянуты крепежные болты.
  • Подрез нижней части бампера (при необходимости) согласно рекомендациям производителя крючка (должен учитывать форму выреза). Для этого используется угловая шлифовальная машина с шлифовальным кругом.
  • Установка бампера и буксирного крюка
  • Проведение специального жгута проводов, снятие заглушки в шасси, подключение жгута проводов к жгуту проводов автомобиля, питание задних фонарей.
  • Прикручивание гнезда и подсоединение к нему жгута.
  • Установка глушителя, установка боковых панелей внутри автомобиля, установка всех снятых крышек (например, порога багажника).

Установка фаркопа - сколько это стоит и сколько времени занимает?

Профессиональная автомастерская может установить фаркоп за два часа .

Сколько стоит фаркоп? Это зависит от модели и марки автомобиля. В среднем можно предположить, что цена комплектного крючка с крепежными элементами и розеткой находится в пределах от 180 до 300 злотых.Жгут проводов обычно стоит 15 злотых.

Сколько стоит установка фаркопа в мастерской? Окончательная цена зависит от типа автомобиля и степени сложности при сборке (в основном это касается того, сколько элементов нужно снять и насколько сложно подключить жгут проводов). Простой буксирный крюк в сборе стоит в среднем 200 злотых, более сложный - 300–400 злотых.

Установка буксирного крюка - важные формальности

Установленное буксирное устройство должно быть зарегистрировано, проверено и легализовано, а данные должны быть внесены в свидетельство о регистрации.

Каковы процедуры регистрации буксирного крюка?

  • После установки буксирного крюка следует отправить на станцию ​​техосмотра для технического осмотра. Обследование стоит 35 зл. В ходе проверки диагност проверяет правильность механического крепления крюка, а также подключение жгута проводов и работу фонарей. Паспортная табличка проверена. Если все в порядке - диагност выдает справку о техосмотре.
  • Владелец автомобиля должен обратиться в отдел коммуникаций по месту жительства. Помимо свидетельства об испытании на крюк, вам также понадобится свидетельство о регистрации и карточка транспортного средства. Информация об установленном хуке заносится в свидетельство о регистрации. На этом формальности заканчиваются.

Если диагност решит, что буксирный крюк был установлен неправильно, повторите процедуру сборки, а затем отправьте заявку на еще один тест, снова заплатив за него.Паспортная табличка очень важна - ее отсутствие делает невозможным проведение технического осмотра.

Механическая сборка крючка обычно не вызывает проблем, здесь самое главное - использовать соответствующие болты и затягивать их с нужным моментом.

Однако наиболее частой причиной отрицательного решения диагноста является неправильное подключение жгута проводов.

Поэтому лучшим решением будет воспользоваться предложением мастерской, где монтаж будет производиться быстро и качественно - раз и навсегда.

.

Смотрите также