Стишок про регулировщика чтобы


Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.
ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.
СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?
У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:
правая рука вверх;
руки разведены;
правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора.
Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Первая строчка стишка:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо.

Идем дальше:
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

И последняя строка стишка:

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.­

Как запомнить жесты регулировщика. Стих про регулировщика запоминалка «если палка смотрит

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

  • повышена оживлённость дорожного движения;
  • сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
  • светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

  • Поднимает правую руку вверх.
  • Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
  • Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены


Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку



Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку :

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина - для водителя стена!

Пояснительный словарик:
«палка» - полосатый бело-черный светящийся жезл
«смотрит в рот» - регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу
«королева» - как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях
«стена» - регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика. Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

Понимать действия регулировщика – проблема особая. Это скажет вам любой автолюбитель. Вы хотите досконально (и при этом особо не заморачиваясь) изучить сигналы и жесты регулировщика? Тогда продолжайте читать этот опус! В противном случае, — пропустите это чтиво, ибо оно вам все равно не поможет.

Многие курсанты автошкол (да и масса водителей) полагают, что тема «Сигналы регулировщика»:

  • во-первых, самая ненужная;
  • во-вторых, самая сложная.

Давайте-ка разберемся в мотивации таких мнений.

Самая ненужная тема в ПДД?

ВАЖНО! Сделаем ремарку! Редко применяют СТАНДАРТНЫЕ СИГНАЛЫ. Просто нестандартные (типа – «Ты – сюда! Ты – стой! Э-э, ты куда? А, ну-ка, назад! И куда ты прёшься?!!») понятны всем! А вот стандартные – предусмотренные разделом 7 ПДД, — действительно, используются – ох, как! – не часто.

Почему? Здесь много точек зрения, но все они сводятся к двум основным:

  • водительской;
  • гаишной.

Водители полагают, что инспекторы ГИБДД не применяют стандартные сигналы потому, что сами их не знают. А вот ГИБДДешники убеждены в обратном: они не используют стандартные сигналы в силу того, что недалекие водители (в основной своей массе купившие права) элементарно не разбираются в них.

Представляется, что истина, как всегда, находится где-то посередине: и «водилы», и регулировщики чувствуют себя достаточно неуверенно в условиях стандартного «жезлового» регулирования. Так и живем, кивая друг на друга. Возмутительно! И… смешно!

Самая сложная тема в ПДД?

Что касаемо особой сложности указанной темы (среди прочих тем ПДД), то позволим себе в корне не согласиться с такой позицией. Заявленная «сложность» данной темы обусловлена двумя моментами:

  • нежеланием самого курсанта автошколы (или уже водителя) основательно разобраться с проблемой сигналов регулировщика;
  • откровенным неумением инструкторов автошкол преподать эту тему на необходимом прикладном уровне.

А вот причина подобного нежелания и обозначенного неумения кроется в крайне низкой степени применяемости сигналов регулировщика и в итоговом экзаменационном модуле (теоретическом экзамене в ГИБДД), и в реальной практике дорожного движения.

Попробуем исправить существующее – вопиющее – положение вещей. Сделаем эту тему – жесты и сигналы регулировщика – обычной, нормально усваиваемой.

Дорогу осилит, как известно, идущий. Вперед!

Разбираемся: регулировщик в картинках с комментариями

Стандартные и нестандартные сигналы

Сразу же необходимо оговориться (пусть мы и повторимся!): все – какие только возможно! – сигналы регулировщика можно разбить на две основные группы: стандартные и нестандартные.

Стандартные – это сигналы, конкретно и четко регламентируемые в 7-ом разделе ПДД РФ. Они характеризуют положение самого регулировщика, положение его рук и, самое главное, разрешенные действия водителей.

А вот нестандартные сигналы, или обозначенные в ПДД как «другие», — это прочие сигналы, которые тоже регулируют движение, но очень наглядно и максимально понятно для всех участников («ты – туда!», «ты – сюда!» и т.д.).

Путать такие группы сигналов нельзя, и этот вопрос очень принципиален. Начнем со стандартных сигналов, которых всего три. Не так уж и много, согласитесь!

Стандартный сигнал: правая рука регулировщика с жезлом поднята вверх

Такой сигнал сразу же можно отметить в качестве простейшего. Он означает «ВСЕМ — СТОП!» и повторяет действие желтого сигнала светофора, включенного после зеленого.

Да, движение запрещено, но для тех, кто еще находится на перекрестке, движение разрешается.

Разрешено оно и для тех, кто не сможет остановиться перед перекрестком без применения экстренного торможения. Такие водители тоже могут проследовать в заданных направлениях. (И этот момент следует особо четко отстаивать перед лицом зарвавшегося гаишника, остановившего вас за якобы нарушенные правила).

А вот все остальные под такой сигнал должны остановиться и ждать разрешающего сигнала для движения.

Как правило, такой сигнал регулировщика претворяется звуковым сигналом, подаваемым свистком для привлечения внимания. А последующая за ним рука, поднимаемая вверх, означает прекращение движения.

Согласитесь, все предельно просто. И методика действий водителя тоже не сложна: услышал свисток – увидел руку с жезлом, поднятую вверх, — остановился (или продолжил движение, если не можешь остановиться).

Еще два стандартных сигнала, разрешающих движение

Если с первым стандартным сигналом дело обстоит не так уж и сложно, то два оставшихся потребуют немного больше внимания.

Второй сигнал – руки регулировщика разведены в разные стороны параллельно земле и вдоль линии тела (либо опущены вдоль тела).

Третий сигнал – правая рука регулировщика с жезлом вытянута вперед и располагается параллельно земле.

Какую методику запоминания принципов действий этих двух сигналов можно предложить? Если честно, то таких методик большое количество, но все они страдают одним существенным недостатком – отсутствием системности, единства.

Так, к примеру, есть такое правило – «Грудь и спина – это стена! ». Иными словами, со стороны спины и груди регулировщика двигаться нельзя.

НО! Это правило относится только к второму сигналу и не работает в отношении третьего.

Или правило «Не ломай угол! » следует отнести исключительно к третьему сигналу, но не ко второму.

Да, и как видно из рисунка, это правило действует только на одно из направлений.

Попробуем исправить это положение вещей и выдать максимально систематизированную и применимую к обоим случаям методику запоминания стандартных сигналов регулировщика.

Учимся «понимать» жесты регулировщика из ПДД — возможна ли единая «шпаргалка» для водителя?

Итак, для данных двух разрешающих движение сигналов необходима единая «шпаргалка». Скажем сразу: такая методика возможна. Минимум воображения и максимум наглядности! Ведь нам помогут руки самого регулировщика.

Именно они позволят нам дать ответ на два принципиальных вопроса:

  • откуда (с каких направлений) выезжать на перекресток;
  • куда (в каких направлениях) можно ехать под такой сигнал регулировщика?

Едем на «приглашение»

Ответим на первый вопрос – «откуда?». С каких направлений можно въезжать на перекресток при любом стандартном разрешающем сигнале регулировщика?

Главное, что нужно помнить: у регулировщика – две руки, и при любом из двух сигналов он разрешает выезд только с двух направлений. Как определить эти самые направления?

Очень просто: давайте мысленно «доподнимем» руки регулировщику (если они еще не подняты)!

Представим себе это явление, например, вот так (смешно, конечно 🙂 !).

Как бы не казалось это смешно, но если вы научитесь быстро виртуально (мысленно это представив) «поднять» руки регулировщика, то тем самым можете облегчить себе понимание разрешенных направлений движения.

Несколько странное решение. Но очень действенное! Если «доподнять» руки регулировщику (сделать неподнятые руки параллельными земле), то для водителя многое прояснится: вытянутые в стороны руки регулировщика укажут на 2 направления, откуда можно въезжать на перекресток!

Все просто: сам регулировщик укажет на те направления, ОТКУДА можно ехать! И половина проблемы уже, в принципе, исчезает. Все водители, на кого указывает рука регулировщика (поднятая или «доподнятая»), имеют право выдвигаться в определенных направлениях. В каких? Об этом – следующие пункты.

Руки вытянуты в обе стороны (или опущены): куда ехать?

Помнится, мы говорили о какой-то единой методике. Давайте продолжим ее реализацию! И, прежде всего, обратим внимание на вытянутые руки (или «доподнимем» их). Да, они указывают на направления, из которых можно выдвигаться любым водителям. Но вот КУДА, в каких направлениях?

И здесь вытянутые или «доподнятые» руки снова нам помогут: линией своих рук и тела регулировщик как бы говорит: «Ребята, меня пересекать нельзя!».

Поэтому движение слева и справа от него (то есть со стороны рук) разрешается только прямо и направо.

Но важно помнить о соблюдении правил расположения транспортных средств на полосах движения.

Так, движение направо из второй полосы запрещено, согласно правилам маневрирования.

Если же водитель хочет ехать налево или на разворот, он обязан остановиться и дождаться ответствующего – разрешающего – сигнала регулировщика.

Правая рука с жезлом вытянута регулировщиком перед собой: куда ехать?

И последний стандартный сигнал. Снова применим наш принцип – «доподнимем» левую (опущенную вдоль тела) руку регулировщика вдоль линии тела и параллельно проезжей части. Как мы уже договорились ранее, руки укажут на разрешенные направления для выезда на перекресток. Но куда ехать? Здесь чуть сложнее, чем с предыдущим случаем. Но разберемся с этим в два счета!

1. Куда ехать со стороны правой руки?

Своими двумя руками регулировщик образует некий прямой угол и как бы говорит тем, на кого указывает жезлом: «Ребята, я вас контролирую. Вот вам угол, в пределах которого вы и должны ехать».

Поэтому все водители, выдвигающиеся со стороны правой руки, могут повернуть направо. Только направо. И никуда более.

И опять же – соблюдая рядность-полосность движения (ведь направо можно ехать преимущественно из крайне правого положения!).

2. Куда ехать со стороны левой – «доподнятой» — руки?

А здесь просто – ехать можно в любом направлении. Где логика? А она есть: регулировщик контролирует водителей, на которых указывает жезлом, а «левые» (те, кто слева от него) его вообще не интересуют. Он сконцентрирован на другом направлении, поэтому «левые» могут ехать во всех направлениях – прямо, налево, направо, на разворот.

И опять же – соблюдая рядность (или полосность) движения.

Как видно на рисунке, двигаться со стороны левой руки регулировщика можно в любых направлениях, но предварительно заняв правильное положение (или «правильные» полосы) на проезжей части – в соответствии с разделом 8 ПДД.

«Доподнятые» руки: еще один важный принцип

Дополнительный бонус, или небольшой плюс, нашей методики – поднятые (или «доподнятые») руки – это еще один указатель. Две руки регулировщика указывают – откуда и куда можно ехать трамваям !

Только из направления одной руки и только в направление другой руки! Это общеизвестный принцип – «трамвай двигается из одного рукава регулировщика – в его другой рукав ». И более – НИКУДА!

Приоритет регулирования

ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Многие водители полагают, что сигналы регулировщика отменяют действия иных средств регулирования движения – знаков, разметки и светофоров. Это не совсем так.

Стандартные (именно стандартные!) сигналы регулировщика отменяют требования только тех средств регулирования, с которым вступают в противоречие. А это – светофоры и знаки приоритета, ибо они (как и регулировщик) свидетельствуют о преимуществе движения или его отсутствии. Вот с ними сигналы регулировщика вступают в противоречие практически всегда. И всегда нужно следовать сигналам регулировщика.

А вот с разметкой и иными дорожными знаками стандартные сигналы, как правило, не конфликтуют. Следовательно, и разметка, и такие знаки продолжают регулировать движение, соотнося свои требования с сигналами регулировщика.

Прочие («нестандартные») сигналы

Прочие сигналы – это нестандартные, неформализованные, не предусмотренные разделом 7 ПДД целеуказания. Думается, на этом вопросе нет необходимости заострять особого внимания.

Здесь все максимально просто: на что указывает регулировщик, то и надо реализовывать ! И вот такие сигналы уже отменяют все другие средства регулирования – светофоры, все знаки и разметку.

Требует регулировщик проехать под «кирпич» — едем! Требует остановиться под знак, запрещающий остановку, — останавливаемся!

Ничего сложного. Водитель обязан строго выполнять все его предписания.

Стих про регулировщика (запоминалка) «Если палка смотрит …»

Многие курсанты автошкол отмечают, что им очень помогает ориентироваться следующее стихотворение про регулировщика (запоминалка):

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.

Подведем итог

Несмотря на длительность рассуждений, проблема сигналов регулировщика – не такая фатальная. Важно помнить, что методика «доподнятых» рук работает исключительно в отношении стандартных сигналов, подаваемых регулировщиком.

И, если четко понять этот принцип, то регулировщик перестанет быть какой-то серьезной, непостижимой и нерешаемой задачей. Ведь «доподнятые» руки скажут водителям:

  • с каких направлений можно выезжать на перекресток;
  • в каких направлениях двигаться на перекрестке;
  • откуда и куда едет трамвай.

И лишний раз освежить свои знания ПДД.

Бывает, что в правила дорожного движения тоже вносятся поправки (как ), о таких изменениях водители должны знать.

Если еще не ознакомились с 185 приказом, который регламентирует взаимоотношения инспекторов ДПС и водителей, то рекомендуем это сделать —

Нередко на автомагистралях возникает ситуация, когда требуется помощь регулировщиков ПДД. С подобными обстоятельствами сталкиваются автомобилисты, например, на оживленных перекрестках, на которых дорожный светофор вышел из строя. Инспектор в таких случаях берет на себя обязанность по распределению транспортного потока.

Еще в автошколах будущие водители не могут выучить сигналы регулировщика. Это обусловлено тем, что, во-первых, жестов существует очень много, и, во-вторых, их значение меняется в зависимости от наличия дорожных знаков.

Стандартные сигналы

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить.

Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД. К числу таких жестов относятся следующие:

Палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться.

Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение. Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близкорасположенных друг к другу автомобилей.

Вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции. Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Для запоминания значений этого жеста можно привести следующее:

  • инспектор повернут левым боком – трамвай может только поворачивать налево, а автомобилям разрешается двигаться в любую сторону;
  • инспектор повернут лицом – трамваи и автомобили двигаются в правую сторону.

Чтобы не ошибиться на дороге и не попасть в аварию, нужно помнить, что автомобили и пешеходы должны стоять, когда инспектор:

  • повернут спиной;
  • вытянул руку вверх;
  • поднял руку перед собой и повернут правым плечом.

Направление движения

Несмотря на то, что описанная выше методика позволяет без труда определиться с поведением на дороге при наличии на ней регулировщика, придуман другой способ, как запомнить жесты инспектора. Он основан на направлениях движения.

В первую очередь необходимо обратить внимание на тот угол, что образуется между вытянутой рукой и телом: он запрещает двигаться в данном направлении. Слева от руки разрешается ехать только прямо. Повороты при этом можно совершать в ту сторону, в которую указывает регулировщик.

Сложности также возникают в случаях, когда инспектор указывает прямо на водителя. Как и в предыдущем случае, сейчас вновь образуется угол, которые запрещено пересекать. Соответственно, в подобных обстоятельствах разрешается поворот направо со стороны правой руки регулировщика.

Для запоминания жестов инспектора можно использовать следующее правило: если водитель занимает крайнее положение справа, ему разрешается поворачивать направо.

Наличие дорожных знаков

Еще в ходе обучения в автошколе будущим водителям говорят, что сигналы, которые подает регулировщик, отменяет действие дорожных знаков. Однако правило действительно не всегда.

Жесты регулировщика отменяют действие дорожных знаков только в том случае, если они конфликтуют между собой.

Остальные обозначения не теряют свою силу. Например, если на светофоре загорелся зеленый сигнал, а жесты регулировщика сообщают о необходимости остановиться, нужно выполнить второе действие.

Особые сигналы

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  1. Кручение жезлом перед грудью. Сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться.
  2. Рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону. Жест означает о необходимости быстрее повернуть направо.
  3. Инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя. Этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Регулировщик - явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду «редкости» такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика.

А между тем, регулировщик - это «живой» светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении.

Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Регулировщик поднял руку вверх

Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее).

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо.

В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

Регулировщик вытянул вперед правую руку

И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено.

Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло - движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев - им можно только налево. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной. Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение сигналов регулировщика.

Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика - это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении.

Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение - разворот).

Внимание!При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

На видео показан сюжет, в котором сотрудник ДПС рассказывает и показывает применяемые жесты для регулирования движения автотранспорта в тех или иных дорожных ситуациях.

Как выучить знаки регулировщика быстро


Запоминаем сигналы регулировщика легко и просто

Соблюдаем ПДД11 ноября 2017

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Знаки регулировщика по правилам ПДД

  1. Правая рука вытянула вверх. Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
  2. Руки разведены в стороны или опущены. Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
  3. Рука показывает вперед. Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?

Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:

  • вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
  • на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
  • трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.

Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщика поможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.

Если палка смотрит влево – поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина – для водителя стена!

Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.

Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:

Я стою к тебе лицом –

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго –

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движения никому.

Теперь я боком повернулся –

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Запоминаем сигналы регулировщика по картинке

Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика - по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.

Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.

Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.

Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.

Дополнительные знаки регулировщика

Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:

  • регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
  • елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
  • сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.

Метки: перекрёсток, регулировщик

Жесты регулировщика в картинках с пояснениями + как легко запомнить

Многие водители, как сдают экзамен в автошколе забывают о жестах регулировщика, а некоторые и вовсе не знают. Сигналы регулировщика жестами используются ГИБДД в местах, где произошла поломка светофора, образовался большой затор автомобилей.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно знать как легко запомнить все жесты и для этого были придуманы специальные методы быстрого запоминания. Для удобства все сигналы регулировщика ПДД в картинках с пояснениями.

Приоритет регулирования дорожного движения

Самым главным на дороге является сотрудник ГИБДД регулирующий движение жестами и является преимуществом перед сигналами светофор, а так же требованиями дорожных знаков и разметки.

Далее приоритетом на дороге является светофор, а после них только временные или постоянные знак и разметка.

Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?

Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.

Все жесты разделяют на три группы:

  1. Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
  2. Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
  3. Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.

Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.

Правила регулировщика ПДД пункт 6.10

Согласно закону сигналы регулировщика могут быть:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

  • со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
  • со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

  • со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
  • со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
  • со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
  • пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

  • движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
  • Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
  • Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Более подробно с правилами регулировщика в картинках с пояснениями, описывающихся в ситуациях на дороге можете ознакомится ниже.

Предупреждающие жесты

К этой группе можно отнести один-единственный жест. В нем может различаться лишь положение корпуса регулировщика, однако, принципиального значения он не имеет.

Рука поднята вверх — всем автомобилям и пешеходам движение запрещено.

Инспектор может быть повернут в любую сторону одна его рука будет прижата к туловищу, а вторая поднята вверх. Данный сигнал свидетельствует о том, что в ближайшее время регулировщик будет показывать другой жест. Все автомобили, которые выехали на перекресток обязаны закончить маневр. Остальные участники дорожного движения обязаны, остановиться у стоп-линии вне зависимости от места своего положения.

Разрешающие жесты

Разрешающих жестов регулировщика всего три. В зависимости от положения тела и расположения рук можно ехать только в некоторых направлениях.

  1. У инспектора руки опущены или вытянуты в стороны. Автомобилистам разрешается ехать с левого и правого бока в прямом направлении или же направо. Одновременно с этим могут начать движения пешеходы за спиной регулировщика или перед его лицом, соответственно им нужно уступить дорогу. Запрещается поворачивать направо со второго и третьего ряда, так как это противоречит правилам дорожного движения, если не стоят особые знаки движения по полосам.
  1. Правая рука регулировщика вытянута перед собой. Если она смотрит влево, разрешается ехать в любом направлении: прямо, налево, направо, можно сделать разворот. Пешеходам разрешено переходить через дорогу только за спиной инспектора.
  1. Жезл регулировщика направлен на автомобилиста. Здесь разрешено движение строго направо. Дополнительно регулировщик может поднять левую руку, указав, тем самым, направление движения для автолюбителя.
Запрещающие жесты

Во всех описанных случаях ниже запрещается движение автомобиля в любом направлении.

  1. Положение регулировщика лицом к автомобилисту с разведенными в стороны руками или, опущенными к туловищу. То же самое правило действует, когда инспектор направлен спиной к водителю автомобиля.
  1. Правая рука регулировщика направлена вперед, сам же регулировщик может быть повернут к водителю спиной или правым боком. В этом случае также запрещено движение в любом направлении.

Совет! Из выше перечисленного запомните только одно из двух: разрешающие или запрещающие сигналы регулировщика. Тогда вам будет понятней когда можно двигаться, а когда останавливаться.

Как легко запомнить все жесты регулировщика

Запутаться в жестах довольно сложно, поэтому были придуманы различные способы более простого запоминания этих сигналов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Визуальные картинки

Для тех, кто легко воспринимает информацию только визуально существует универсальная таблица, которая поможет сориентировать водители в короткие сроки, например, в представленной ниже таблице рассмотрены все популярные ситуации. Для начинающего водителя можно распечатать данную таблицу и хранить его машине. Но этот метод будет далеко не оптимальным, хотя и действенным. Например, можно повторять в любой момент информацию о жестах регулировщика находясь пробки или в ожидание пассажира.

Стихотворение

Любителей творчества и поэзии было придумано специально стихотворение, которое значительной степени упрощает процесс изучения жестов регулировщика. Вот один из таких стихов неизвестного автора, который в творческой манере предлагает запомнить информацию:

Существуют и другие подобные творения неизвестных авторов, однако, смысл их остается таким же.

Нестандартные действия

Помимо стандартных жестов, можно встретиться в некоторых ситуациях с различными жестами, которые не имеют ничего общего с описанными выше. Они встречаются достаточно редко и предназначены для нестандартных ситуаций. Регулировщик может при помощи жезла, рук, голосовых команд и свистка показывать направление движения.

Такие ситуации могут встречаться в случае проведения каких-либо важных мероприятий и оцеплении определенной территории. Или в случае крупные аварии, когда проезд полностью перекрывается. Регулировщик даже имеет право в этом случае отправить двигаться автомобиль под запрещающие знаки. Нестандартные жесты интуитивно понятны, при желании можно приостановиться у регулировщика и спросить о действиях, которые нужно совершить. Соответственно, из этого следует, что заучить их не получится.

Видео: Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей и пешеходов

Стишок про регулировщика "Если палка смотрит..."

Россия, Москва

Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.

Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.

Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.

Его требования относятся:

  • к пешеходам;
  • к владельцам транспортных средств.

Сигналы регулировщика

Как правило, регулировщик появляется когда:

  • повышена оживлённость дорожного движения;
  • сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
  • светофор выходит из строя.

И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.

Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.

Регулировщик:

  • Поднимает правую руку вверх.
  • Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
  • Вытягивает правую руку вперёд.

Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.

Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.

Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.

Регулировщик поднял руку вверх

Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.

Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.

Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.

Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:

Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.

Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.

Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.

В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.

Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.

Движение по бокам от регулировщика разрешено.

При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.

Регулировщик вытянул вперёд правую руку

Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.

Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.

Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.

Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.

Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.

Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку: «7 эффективных техник запоминания»

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик:«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях

«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет.И всем перекрёстком один управляет.Он словно волшебник, машин дрессировщик.

А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило:ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

(10 оценок, среднее: 4,50 из 5) Загрузка...

Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?

У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

  • правая рука вверх;
  • руки разведены;
  • правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Первая строчка стишка:Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. Идем дальше:

В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!И последняя строка стишка:

Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан. Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

→ Акции и скидки Бреста %

Жесты регулировщика в картинках и с пояснениями

Здравствуйте уважаемые посетители блога. Недавно мы с Вами узнали, что такое срок давности штрафа и можно ли не платить транспортный налог. Сегодня утром по дороге на работу, как всегда, попал в небольшую пробку. За то что пробка небольшая необходимо поблагодарить нашу доблестную полицию. Это ни в коем случае на сарказм, а действительно стоящие на нескольких перекрестках подряд регулировщики вносят весомый вклад в увеличение пропускной способности дороги. Практически каждый день вижу водителей, которые не понимая жестов регулировщика, стоят на месте при размещающем движение жесте и наоборот едут, когда им это запрещено. Сегодня хотел затронуть жесты регулировщика в картинках с пояснениями.

   Злободневность вопроса

Жестам регулировщика на теоретических занятиях по подготовке водителей в автошколах уделяется внимания ровно столько же, сколько и сигналам светофора. В реальных дорожных условиях получаем, что сигналы светофора, по крайней мере с трехцветной световой сигнализацией (красный, желтый зеленый), знают все водители, а жесты регулировщика далеко не все.

Этому есть достаточно простое объяснение: на пути следования светофоры встречаются достаточно часто, а регулировщик организовывающий движение на перекрестке встречается крайне редко. Отсюда и результат:

  • изучив сигналы светофора мы их используем при движении ежедневно и забыть их попросту не получается;
  • изучив жесты регулировщика и не сталкиваясь с ними ежедневно при движении, мы их начинаем забывать.

С пешеходами — отдельная песня. Если “самый плохой“водитель знал жесты сотрудника ГИБДД, но забыл, то в большинстве своем пешеходы вовсе и не знали значение жестов.

   Всего 3 жеста

Кто-то скажет, что регулировщик показывает невообразимые вещи, понять которые может только он сам, а водителям в них никогда не разобраться. Сейчас я развею этот миф. Согласно ПДД у регулировщика есть всего три жеста. И далее мы разберемся как понять их значения и куда можно, и можно ли двигаться водителю тех или иных транспортных средств и пешеходу

   Рука поднята вверх

Данный жест самый простой для восприятия. Он говорит о том, что движение всех транспортных средств (рельсовых и безрельсовых), а также пешеходов запрещено. Движение могут продолжить лишь те, кого этот сигнал застал на перекрестке, они должны незамедлительно завершить маневр, то есть покинуть перекресток. Другими словами это запрещающий жест.

   Руки вытянуты в стороны или опущены вниз

Вытянутые в стороны руки и руки опущенные вниз — это один о тот же жест. На дороге случается парадокс, а именно регулировщик опустил руки вниз и есть такие “водители”, трактующие этот жест по своему. Например, регулировщик “опустил руки” и не принимает участие в организации дорожного движения, то есть руководствуются светофором, а точнее его сигналами и дорожными знаками действующими на данном перекрестке.

Каково же значение жеста? Со стороны левого и правого бока движение автомобилей, а если в широком смысле слова, то безрельсовых транспортных средств разрешено прямо и направо. При повороте направо необходимо в обязательном порядке уступить дорогу пешеходам, причем не важно есть ли там пешеходный переход или его нет. Со стороны груди, ровно как и со спины движение строжайшим образом запрещено.

Трамваи со стороны левого, а также правого бока могут двигаться только в прямом направлении. Пешеходы соответственно переходят дорогу, так где это безопасно: впереди регулировщика и за его спиной.

   Правая рука вытянута вперед, левая опущена вниз или вытянута в сторону

Положение левой руки здесь не имеет значения, так как все равно это один и тот же жест.

Безрельсовые транспортные средства со стороны левой руки могут двигаться во всех направлениях (прямо, направо, налево и в обратном направлении). Естественно при повороте направо и налево водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим ту проезжую часть на которую он собирается повернуть. Движение со стороны груди допускается только в одном направлении — направо. Движение со стороны спины, ровно как и со стороны правого бока — запрещено.

Теперь разберемся как двигать в таком случае трамваю. Со стороны левого бока — только налево, со стороны груди — только направо.

Пешеходам безопасно будет переходить проезжую часть только под прикрытием спины регулировщика, а точнее за ней.

Все вышеперечисленное, а это несколько десятков строк можно ужать до двух предложений. Такая трактовка жестов применялась еще в автошколах Советского Союза:

  1. Безрельсовые транспортные средства могут начинать движение только в том случае если на них указывает рука регулировщика и двигаться должны таким образом, чтобы не пересечь рук регулировщика;
  2. Трамваи двигаются “из рукава в рукав” регулировщика.

Еще раз напомню, что вытянутая в сторону и опущенная в низ рука это абсолютно то же самое.

   Веселые стишки

Есть еще два прикольных, но поучительных стишка, помогающих быстро запомнить информацию. Ем уже очень много лет, а они и сейчас актуален.

На этом будем считать тему раскрытой полностью. Если у Вас уважаемые читатели возникнут вопросы, я буду рад на них ответить, оставляйте комментарии. Да, чуть не забыл, информация для тех, кому скоро сдавать экзамен по ПДД — это мои советы как выучить правила всего за несколько дней. До скорой встрече на страницах блога!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Автор:Андрей

Просмотры:36190



Как легко выучить регулировщика в ПДД

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика. Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

к содержанию ↑

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

к содержанию ↑

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

к содержанию ↑

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

В принципе, это основные характеристики жестов регулировщика, которые вам необходимо запомнить. Не лишне будет также сформулировать общие правила, которые помогут вам быстрее и легче адаптироваться к ситуации на дороге в присутствии регулировщика. Итак:

  • Регулировщик допускает движение только с 2-ух сторон перекрестка;
  • Разведенные руки инспектора всегда указывают на те направления, откуда разрешено движение;
  • Если вы видите спину регулировщика – это всегда красный свет стоп-сигнала;

Можете выучить смешной, но поучительный стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

Грудь и спина для водителя — стена.

Теперь вы восполнили этот пробел знаний, и на дороге при встрече с регулировщиком уже не будете волноваться и глупить. Ну, а для закрепления материала просмотрите учебное видео:

Видео:


Видео:

Как образуется метеоритный кратер.

Чтобы проще запомнить что показывает регулировщик есть несколько внегласных правил дорожного движения:

1. Все знаки и светофоры становятся недействительны

2. Для транспортных средств двигаться можно только по рукавам регулировщика, т.е. не пересекая торса!

3. Когда рука поднята вверх - движение запрещено!

4. Для трамваев - движение только по руковам регулировщика.

сигналы регулировщика в картинках с пояснениями

Рука регулировщика поднята вверх - движение запрещено, кроме п.6.14 пдд

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит боком - разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит к Вам лицом или спиной - движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

Правая рука вытянута вперед, регулировщик стоит к Вам левым боком - разрешено движение трамваю только налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях. Пешеходам разрешено переходить дорогу только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам правым боком - запрещено движение всех транспортных средств. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам лицом - всем транспортным средствам разрешено движение только направо. Пешеходам запрещено переходить проезжую часть.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам спиной - движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

В наше время регулировщики подобны уссурийским тиграм - встречаются они довольно редко, а при встрече мы пугаемся и стараемся избежать контакта с ними. А все потому, что мы не знаем сигналов регулировщика, которые на самом деле являются элементарными. Мы предлагаем вам раз и навсегда решить вопрос с этими сигналами и забыть о том, что когда-то один вид регулировщика, размахивающего жезлом, мог ввести вас в ступор.

Несмотря на то, что регулировщик дорожного движения давно переместился в категорию анахронизмов, каждый водитель просто обязан знать его сигналы, потому как случаются такие ситуации, когда с ералашем на перекрестке может справиться только живой человек. Даже суперсовременные системы светового контроля дорожного движения могут запросто выйти из строя, потому на смену электронике всегда готов выйти опытный автоинспектор, который при помощи волшебной полосатой палки умеет отдавать приказания многотонным автомобилям, послушно выполняющим все его требования.

Так как регулировщики выходят на перекрестки довольно редко, многие водители понятия не имеют, как себя вести при том или ином сигнале. И это несмотря на то, что в автошколах изучение сигналов регулировщика является обязательным.

Традиционный образ регулировщика — это человек в форме и с жезлом в руках, который иногда заменяется диском со светоотражателем или красным сигналом. Однако ни жезл, ни диск не являются обязательными условиями. Этот инструментарий используется лишь для того, чтобы увеличить видимость подаваемых сигналов. Это значит, что водитель ни в коем случае не имеет права игнорировать эти сигналы, подаваемые регулировщиком просто руками, то есть без использования подручных средств.

Особенность регулировщика заключается в том, что он имеет приоритет перед светофорами и дорожными знаками, отменяя их значение. Иными словами, все обязанности трудяг-светофоров перекладываются на хрупкие плечи регулировщика. И тут нужно акцентировать внимание на одном нюансе: сигналы регулировщика должны уметь правильно трактовать не только водители, но и пешеходы. Как известно, незнание правил и законов не освобождает от ответственности. Так что, товарищи пешеходы, а также «пешесиды» и «пешестои», пришло время к простой схеме светофора приобщить и элементарные знания сигналов, подаваемых регулировщиком.

Поднятая вверх рука: воображаемый красный свет

Если регулировщик поднимает руку верх, это значит, что ни пешеходы, ни транспорт не имеют права двигаться в каком либо направлении. Этот сигнал позволяет очистить перекресток от всех участников дорожного движения.

Это необходимо, например, для того, чтобы дать дорогу спецтранспорту, который следует через перекресток.

Разведенные в стороны или опущенные руки — красный!

Оба эти сигнала идентичны. Возникает вопрос - зачем так усложнять задачу, если можно было принять один сигнал? На самом деле все просто объясняется. Бывают ситуации, когда регулируется узкий перекресток или же едут крупногабаритные транспортные средства, а разведенные в стороны руки могут существенно усложнить движение автомобилей, но в первую очередь дальнейшее функционирование регулировщика.

Теперь поговорим собственно о значении этого сигнала. Сразу же мысленно представим себе, что руки регулировщика - это шлагбаумы, которые мы привыкли видеть на железнодорожных переездах. Если вы находитесь в положении перед грудью или спиной регулировщика, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В том случае, если регулировщик стоит боком к вашему автомобилю, вы можете следовать прямо или направо.


А вот трамваи могут ехать только прямо, забыв на время о существовании такого направления, как «направо». Вообще трамваи должны руководствоваться одним простым правилом, которое можно сформулировать следующим образом - «в рукав - из рукава». Иными словами, вагоновожатый должен мысленно въезжать в рукав регулировщика, который находится ближе, и выезжать из того, который находится дальше.

Правая рука, вытянутая вперед

Если водитель повернулся к вам грудью и направил в вас свой полосатый указующий перст, тогда вы можете спокойно крутить руль вправо и давить на газ. Двигаться в других направлениях, кроме как направо, нельзя.

Те транспортные средства, которые оказались за спиной и справа от регулировщика, обязаны остановиться и ждать своей очереди.

Больше всего повезло водителям, которые расположены слева о регулировщика: им разрешено движение во всех направлениях. А трамваи, проезжающие туннелями рукавов, могут двигаться исключительно налево.

Участники дорожного движения, которые передвигаются на своих двух, могут переходить дорогу за спиной регулировщика.

Внимание

Если регулировщик меняет положение рук и корпуса, вы можете завершить маневр, не боясь, что вам предъявят обвинения в нарушении правил дорожного движения.

Итак, давайте сформулируем общие правила, которые впоследствии помогут намного легче понять сигналы и жесты регулировщика и их значения.

  • человек с жезлом разрешает движение исключительно с двух сторон перекрестка;
  • вытянутые руки регулировщика всегда показывают на те направления, откуда разрешается движение;
  • спина регулировщика всегда приравнивается к красному сигналу светофора;
  • трамваи могут ехать только вдоль рук регулировщика, а автомобилям разрешено движение еще и направо.

Если вы до сих пор боитесь регулировщиков, тогда время избавляться от своей ничем не обоснованной фобии. И даже если регулировщик дорожного движения предстает перед вами в образе грозного дядьки, который размахивает руками и активно ругается матом, помните, что в первую очередь он является вашим помощником.

На дорогах нашей страны часто случаются такие ситуации, когда перестает работать светофор на оживленном перекрестке, а управление и координацию движения по ПДД берет на себя регулировщик, стоящий на середине перекрестка.

Регулировщик полностью берет на себя контроль за регулированием и направлением стоящих на перекрестке автомобилей. Соответственно, каждому водителю требуется полностью знать и четко выполнять все сигналы регулировщика, которые подаются согласно ПДД.

Как правило, функции регулировщика на перекрестке выполняет . По просту говоря, он является аналогом светофора, в результате действий которого идет правильное движение и не создаются пробки. Он подает сигналы всем участникам движения, начиная от легковых автомобилей и заканчивая трамваями и троллейбусами, а также и пешеходам, переходящим проезжую часть перекрестков.

Для регулирования он использует принятые и единые жесты рук и свое тело. Жесты могут быть в виде вытянутых вверх рук или вытянутой только правой руки вперед, а также положения груди, спины и плеча по отношению к автомобилям и пешеходам.

В себе в помощь регулировщик может использовать также жезл и специальный диск с красным цветом. Данные устройства позволяют лучше определить и понять действия сотрудника автоинспекции, отвечающего за безопасность на дороге. Также ему разрешено использовать дополнительно различные жесты руками, которые будут понятны для всех водителей.

Стандартные и логичные значения

Во время обучения в автошколе отводится специальный курс по изучению жестам и сигналам регулировщика. Во время него всех курсантов знакомят со стандартными положениями рук и жезлов, которые заменяют работу светофоров. После изучения данного курса каждый курсант в автошколе сдает соответствующие , которые позволяют закрепить полученные знания.

Чтобы освежить память, ниже представлены основные все возможные жесты и сигналы, которые использует регулировщик:

Основные и простые запоминающиеся жесты:

  • Повернут «спиной» — означает ;
  • Рука вытянута вверх - запрещено движение всем, т. е. красный свет для всех;
  • Повернут правым плечом с вытянутой рукой - тоже красный свет;
  • Плечи повернуты параллельно дороге - означает зеленый свет светофора.

Важным моментом является то, что больший приоритет имеет регулировщик движения, нежели работающий светофор.

Правила регулирования

Как показывает практика, во время движения на дорогах в городе регулировщика встретить можно нечасто, поэтому значения его жестов и сигналов большинство водителей со временем забывают. А если населенный пункт является небольшим городком с населением около 50 тысяч, то он там может появиться очень редко, почти один раз в сто лет. По своей сути все его сигналы имеют свое логическое значение и трудностей в запоминании их не должно возникнуть.

1. Поднята рука вверх

  • Трамвай: ехать запрещено;
  • ТС: ехать запрещено;
  • Пешеход: идти запрещено.

В случае поднятия руки вверх регулировщиком абсолютно для всех участников на дороге запрещается движение. Все должны стоять и ожидать следующего его указания.

2. Руки вытянуты или опущены вниз

Данный жест регулировщика имеет два одинаковых значения ПДД: при вытянутых руках вверх или же опущенных вниз.

а) для тех кто стоит спереди и сзади:

  • Трамвай: ехать запрещено;
  • ТС: ехать запрещено;
  • Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто стоит с боков:

  • Трамвай: можно двигаться только прямо;
  • ТС: движение только прямо и разрешен поворот направо;
  • Пешеход: можно переходить дорогу.

3. Правая рука вытянута перед собой вперед

Данный сигнал и жест сотрудника полиции является по сложности самым запутанным. Он имеет четыре разных значения ПДД для всех участников. Если следовать логике, то большая часть из них будет понятна.

а) для того кто находится со стороны правого плеча:

  • Трамвай: двигаться запрещено;
  • ТС: двигаться запрещено;
  • Пешеход: идти запрещено.

б) для тех кто находится сзади:

  • Трамвай: ехать запрещено;
  • ТС: ехать запрещено;
  • Пешеход: разрешено.

в) с левой стороны:

  • Трамвай: можно совершать ;
  • ТС: разрешено двигаться в любую сторону;
  • Пешеход: запрещено.

г) спереди:

  • Трамвай: двигаться направо;
  • ТС: двигаться направо.
  • Пешеход: запрещено.

Подведя итог, можно сделать следующий вывод :

Регулировщик на дороге может появиться только в двух случаях: при неработающем светофоре или при образовавшемся заторе. На перекрестах города его можно увидеть нечасто, но знать все его жесты нужно обязательно. Если вдруг возникают трудности с пониманием какого-либо сигнала, то можно ориентироваться на поток или как двигаются все остальные.

11 ноября 2017

Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.

Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.

В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.

Знаки регулировщика по правилам ПДД

  1. Правая рука вытянула вверх . Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
  2. Руки разведены в стороны или опущены . Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
  3. Рука показывает вперед . Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком - движение разрешено во всех направлениях.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?

Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:

  • вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
  • на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
  • трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.

Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщикапоможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:

Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.

Если палка смотрит влево – поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина – для водителя стена!

Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.

Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:

Я стою к тебе лицом –

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго –

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движения никому.

Теперь я боком повернулся –

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Запоминаем сигналы регулировщика по картинке

Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика - по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.

Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.

Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.

Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.

Дополнительные знаки регулировщика

Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:

  • регулировщик крутит жезлом перед грудью - необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
  • елси он резким движение опускает руку и указывает на лево - водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
  • сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток - завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина - для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина - для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Указания регулировщика для трамвая. Сигналы регулировщика доступным языком. Какой сигнал обозначают разведенные руки регулировщика

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика. Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

На современных городских дорогах редко встретишь инспектора ГАИ. В основном регулировка движения производится сигналами светофора. Именно поэтому пункт 7 правил дорожного движения довольно быстро забывается и при встрече с инспектором многих водителей охватывает легкая паника, чреватая неприятными последствиями в виде ДТП. В этой статье будут представлены сигналы регулировщика в картинках с пояснениями.

При переезде перекрестка, который регулируется инспектором, следует обращать внимание на положение корпуса, рук и дополнительные жесты жезлом, запрещающие или разрешающие движение в определенном направлении. Знаки регулировщиком могут подаваться как классическим полосатым жезлом или диском со светоотражателем, так и просто руками. В качестве дополнительного привлечения внимания используется звуковой сигнал свистком.

Важно!

Запрещающие жесты

Существует соответствие сигналов светофора жестам, которые подает регулировщик, пдд в картинках и с пояснениями будут указаны наиболее распространенные.

Если регулировщик обращен к водителю лицом или спиной, а руки его опущены, разведены в стороны или правая рука с жезлом поднята перед грудью, а левая опущена вниз, то движение по перекрестку в любую сторону запрещено.

Запрещающий движение сигнал регулировщика с комментарием, в картинке положение означающее красный сигнал светофора

Регулировщик расположен к автомобилю боком, правым боком. Движение запрещено, несмотря на возможные указания жезлом.

Запрещающий сигнал регулировщика, в картинке инспектор развернут к водителю правой стороной

Полностью запрещено движение со стороны спины, несмотря на позицию жезла вперед по ходу движения автомобиля.

Запрет движения, соответствует красному сигналу светофора в ПДД, регулировщик в картинке повернут к водителю спиной

Интересно! Водителям будет полезно изречение, помогающее запомнить основные запрещающие положения «Грудь и спина – это стена».

Движение запрещено независимо от жестов регулировщика

Предупреждающие жесты

Главный предупреждающий сигнал по тому, как стоит регулировщик, в картинках с комментариями видно, что положение корпуса может быть любым, как спиной или лицом к участнику движения, так и боком. В данном случае главным является движение жезла, он поднят над головой, вторая рука опущена. Сигнал означает, что сейчас поступит другая команда изменяющая направление движения на перекрестке. В этом случае все водители, которые уже начали движение и выехали на перекресток, должны завершить маневр, а остальные, не зависимо от расположения относительно регулировщика, должны остановиться.

Предупреждающий сигнал регулировщика с пояснениями, в картинке три разных положения корпуса, соответствует желтому сигналу светофора

Разрешающие жесты

Разрешающие жесты регулировщика в картинках с пояснениями:

  1. Инспектор стоит левой или правой стороной к водителю, руки либо опущены вниз, либо правая прижата к груди, а левая опущена. Допускается движение в сторону спины.

Разрешающие жесты регулировщика, с пояснениями в картинках ограничение движения только вперед и вправо

  1. Регулировщик развернут к водителю левым боком с вытянутой вперед правой рукой с жезлом. Такой сигнал разрешает движение в любом направлении.

Нередко на автомагистралях возникает ситуация, когда требуется помощь регулировщиков ПДД. С подобными обстоятельствами сталкиваются автомобилисты, например, на оживленных перекрестках, на которых дорожный светофор вышел из строя. Инспектор в таких случаях берет на себя обязанность по распределению транспортного потока.

Еще в автошколах будущие водители не могут выучить сигналы регулировщика. Это обусловлено тем, что, во-первых, жестов существует очень много, и, во-вторых, их значение меняется в зависимости от наличия дорожных знаков.

Стандартные сигналы

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить.

Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД. К числу таких жестов относятся следующие:

Палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться.

Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение. Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близкорасположенных друг к другу автомобилей.

Вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции. Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Для запоминания значений этого жеста можно привести следующее:

  • инспектор повернут левым боком – трамвай может только поворачивать налево, а автомобилям разрешается двигаться в любую сторону;
  • инспектор повернут лицом – трамваи и автомобили двигаются в правую сторону.

Чтобы не ошибиться на дороге и не попасть в аварию, нужно помнить, что автомобили и пешеходы должны стоять, когда инспектор:

  • повернут спиной;
  • вытянул руку вверх;
  • поднял руку перед собой и повернут правым плечом.

Направление движения

Несмотря на то, что описанная выше методика позволяет без труда определиться с поведением на дороге при наличии на ней регулировщика, придуман другой способ, как запомнить жесты инспектора. Он основан на направлениях движения.

В первую очередь необходимо обратить внимание на тот угол, что образуется между вытянутой рукой и телом: он запрещает двигаться в данном направлении. Слева от руки разрешается ехать только прямо. Повороты при этом можно совершать в ту сторону, в которую указывает регулировщик.

Сложности также возникают в случаях, когда инспектор указывает прямо на водителя. Как и в предыдущем случае, сейчас вновь образуется угол, которые запрещено пересекать. Соответственно, в подобных обстоятельствах разрешается поворот направо со стороны правой руки регулировщика.

Для запоминания жестов инспектора можно использовать следующее правило: если водитель занимает крайнее положение справа, ему разрешается поворачивать направо.

Наличие дорожных знаков

Еще в ходе обучения в автошколе будущим водителям говорят, что сигналы, которые подает регулировщик, отменяет действие дорожных знаков. Однако правило действительно не всегда.

Жесты регулировщика отменяют действие дорожных знаков только в том случае, если они конфликтуют между собой.

Остальные обозначения не теряют свою силу. Например, если на светофоре загорелся зеленый сигнал, а жесты регулировщика сообщают о необходимости остановиться, нужно выполнить второе действие.

Особые сигналы

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  1. Кручение жезлом перед грудью. Сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться.
  2. Рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону. Жест означает о необходимости быстрее повернуть направо.
  3. Инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя. Этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина - для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина - для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Знаки и сигналы регулировщика. Водители обязаны четко следовать им всем. Однако, согласно «Правилам дорожного движения», приоритетными являются сигналы регулировщика. Если требования светофора и дорожного знака отличаются друг от друга, водители руководствуются указаниями первого. Но если, к примеру, и регулировщика противоречат друг другу, следовать нужно последним. Поэтому необходимо знать и понимать жесты сотрудника ГИБДД всем автолюбителям и пешеходам.

Если регулировщик вытягивает обе руки вперед, в стороны или опускает по швам:

  • слева и справа от него трамвай имеет право ехать прямо; безрельсовые транспортные средства - прямо и направо; пешеходы могут спокойно переходить дорогу;
  • те, кто находится спереди и сзади, обязаны стоять на месте.

Если регулировщик вытягивает правую руку вперед:

  • слева движение разрешено трамваю только налево, а остальным транспортным средствам - в любом направлении;
  • автомобили и другие ТС, находящиеся со стороны груди полицейского, имеют право продолжить движение только направо;
  • справа и сзади все должны остановиться.

Если регулировщик поднимает руку вверх (этот жест эквивалентен желтому сигналу светофора), то в этом случае и пешеходы, и транспортные средства не могут продолжить движение. Это правило не касается тех водителей, которые в это время могут остановиться, только если используют экстренное торможение. Им разрешено завершить маневр и продолжить движение. Также пешеходы, во время сигнала переходившие проезжую часть, должны дойти до безопасного места либо, если это невозможно, встать на линию разметки, разделяющую транспортные потоки.

В условиях плохой видимости сигналы регулировщика подаются при помощи жезла или красного световозвращателя. Также может быть использован громкоговоритель. Для привлечения внимания пешеходов и водителей сотрудники ГИБДД часто используют свисток.

Сигналы регулировщика ПДД не нужно зубрить как стихотворение, их нужно просто понять и запомнить.

При сигнале, запрещающем проезд, водители должны остановиться:

а) у стоп-линии;

б) на перекрестках - перед пересекаемой дорогой;

в) перед ж/д переездом;

г) перед регулировщиком или светофором, не мешая пешеходам и движение которым разрешено.

Проще всего сигналы регулировщика запомнить так: когда они разрешают двигаться, то ехать можно «из рукава в рукав». Это значит, что по направлению рук имеют право ехать трамваи, а остальные автомобили еще и направо.

Очень важным способом регулирования дорожного движения является светофор.

Его сигналы могут быть Х-образными, круглыми, в виде стрелочки, указывающей направление, в виде силуэта пешехода. Подаются они цветами - зеленым, желтым и красным.

Рассмотрим некоторые самые важные круглыесигналы светофора:

  • сигнал зеленого цвета разрешает движение;
  • мигающий зеленый сигнал - время, когда можно ехать или идти, заканчивается. Зачастую на светофорах также горит табло с секундами, оставшимся до его окончания;
  • сигнал желтого цвета запрещает движение и говорит о скорой смене команды;
  • мигающий желтый сигнал разрешает двигаться, предупреждает о наличии или ;
  • красный цвет, в том числе и мигающий, запрещает движение.

Сигнал светофора в виде стрелочки показывает, в какую сторону разрешено или в данный момент. Если можно ехать налево, то допускается и разворот, но только в том случае, если это не противоречит дорожному знаку или линии разметки.

Ты вышел на улицу

Каникулы – время, когда увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому имеет смысл, перед тем как отпустить учеников на каникулы, лишний раз повторить с ними ПДД.

Цели. Повторить сигналы регулировщика, закрепить изученные правила дорожного движения, познакомить с некоторыми дорожными знаками и научить их читать.

Оборудование. Дорожные знаки, светофоры, жезл регулировщика, плакат с изображением улицы, игра-компьютер "Дорожные знаки".

ХОД ПРАЗДНИКА

Учитель. Сегодня на уроке мы поговорим о правилах дорожного движения, познакомимся с некоторыми дорожными знаками. К нам на урок пришли два Светофора.

Выходят два ученика, у каждого на груди рисунки с изображением светофора. На первом горит красный свет, на другом – зеленый. Дети читают стихи.

Светофор 1.

Стоп, машина!
Стоп, мотор!
Тормози скорей, шофер!
Красный глаз глядит в упор –
Это строгий светофор.

Светофор 2.

Вид он грозный напускает
Дальше ехать не пускает...
Обожди, шофер, немножко,
Снова выглянул в окошко.
Светофор на этот раз
Показал зеленый глаз,
Подмигнул и говорит:
"Ехать можно! Путь открыт!"

Учитель. Сколько цветов у светофора и что они обозначают?

Дети. Три. Красный – стой; желтый – внимание; зеленый – иди.
Игра "Светофор"

Ведущий показывает сигналы светофора, а дети выполняют движения.

Красный – идти нельзя, дети должны присесть.

Желтый – приготовиться, дети стоят на месте.

Зеленый – путь открыт, дети шагают.

У. Движение на дороге может регулировать постовой.

Выходит ребенок с жезлом и читает стихотворение "Постовой".

Посмотрите:
Постовой
Встал на нашей мостовой!
Быстро руку протянул,
Ловко палочкой взмахнул.
Вы видали?
Вы видали?
Все машины сразу встали!
Дружно встали в три ряда
И не едут никуда.
Не волнуется народ –
Через улицу идет.
И стоит на мостовой,
Как волшебник,
Постовой.
Все машины одному
Подчиняются ему.

У. Давайте вспомним, что обозначают сигналы постового.

Д. Если стоит лицом или спиной с опущенной рукой – проезд запрещен. Если стоит боком – путь открыт. Если рука согнута в локте – приготовиться.
Игра "Постовой"

У. Кроме светофора и постового, на улице нам встречаются дорожные знаки. Некоторые знаки пришли к нам на урок.

Выходят дети, на груди у каждого рисунок дорожного знака. Каждый рассказывает стихотворение о своем знаке.

Ученик 1. "Движение на велосипедах запрещено".

Велосипедист! Стой! Не спеши!
Этот знак проезд запрещает!
А если велосипедист внимания не обращает,
Он правила нарушает.
Этот знак известен всем:
И девчонкам, и мальчишкам,
Всем сознательным детишкам,
Машинистам и туристам,
Даже велосипедистам!
Означает знак запрет!
Велосипеду хода нет!
Если дальше он помчится,
В кучу лома превратится.
Красный свет – проезда нет.
Тормози, велосипед!

Ученик 2. "Переход запрещен".

Этот знак всем пешеходам говорит:
"Путь закрыт!"
Кто не подчинится,
Попадет в больницу.

Ученик 3. "Пункт питания".

Ехали мы, ехали,
До знака мы доехали.
Метров сто еще пройти –
И харчевня впереди!

Ученик 4. "Дети"! –

Этот знак важнее всех:
Он требует внимания.
Жизнь детей он бережет
От травм и страданий.
Значит, где-то близко школа
Или садик детский.
Вы запомните, друзья,
Этот знак навечно!

Ученик 5. "Прочие опасности".

Будь внимателен –
Этот знак нам говорит,
Здесь, если рот разинешь, зазеваешься,
Знать, быть беде, без головы останешься.

У. Правила движения надо знать и выполнять. Послушайте стихотворение о Буратино, который правила не соблюдал.

Д. Правила движения
Нужно соблюдать,
Чтобы под машины
Вам не попадать.
Буратино правил не учил,
И большую травму получил!
Отдавила нос ему
Белая машина,
А теперь рыдают
Пудель и Мальвина.

У. Хорошо, что Буратино сделан из полена. Папа Карло взял на руки озорного деревянного мальчишку и от горя долго не мог вымолвить ни слова.
– Ох-ох-ох-о-ох, – вздохнул он наконец. – Какой же ты непослушный, плутишка!
– Папа Карло, я буду умненьким, благоразумненьким. Почини же меня скорей.
Папа Карло повертел в руках полено и принялся за работу.
– Хорошо еще, что ты деревянный. А будь ты настоящим мальчишкой... Ох-ох-ох-ох!
Не прошло и часа, как Буратино был снова цел и невредим.
– В кино хочу, в кино, – захныкал он.
– Иди, сынок. Я слышал, в кинотеатре "Буратино" показывают поучительный фильм.
Кинотеатр оказался совсем рядом, и на этот раз шалунишка добрался туда без приключений.
Подпрыгивая от радости, Буратино направился быстро в зрительный зал.
– Ваш билет! – остановил его контролер.
– Пожалуйста, не спрашивайте у меня билет. В карманах моей бумажной курточки нет ни сольдо.
– Не беда. Вот тебе билет, – и контролер подал Буратино рисунок.
– Внимательно рассмотри его и сообрази, какие дорожные знаки нужно расставить в местах, обозначенных цифрами. Скажешь – проходи в зрительный зал.
Ребята, помогите Буратино расставить дорожные знаки.

Дети помогают Буратино расставить дорожные знаки.

У. Я надеюсь, что вы всегда будете соблюдать правила дорожного движения. Предлагаю закончить наш урок песней "Светофор".

Дети поют песню на мотив песни Крокодила Гены.

День и ночь на просторе
Светят нам светофоры.
Если надо дорогу пройти,
Ты смотри со вниманием
На сигнал светофора,
Огонек – указатель в пути!

Припев:

Я шагаю к переходу
У прохожих на виду.
Я шагаю, твердо знаю:
Не попаду в беду.

Подошел к переходу,
Стоит много народу,
Но я очень куда-то спешил.
Что мне свет светофора,
Если надо мне скоро!
Я бежать по дороге решил.

Припев:

Перебегаю я дорогу
У прохожих на виду.
К сожаленью, без сомненья,
Попаду в беду.

У. Как надо вести себя, чтобы не попасть в беду?

Д. Соблюдать правила дорожного движения.

«Если палка заглянет в рот ...»: исследуем сигналы контроллера движений

В мире ходит много объявлений о правилах дорожного движения (ПДД), произношения которых заставляют улыбаться, а иногда и сбивать с толку. Откуда берутся такие короткие «фразы для понимания» и почему они используются? В основном это запоминание всевозможных инструкций.

Именно в такой форме рассказывают аудитории, потому что так их легче запомнить. Например, предложение о правах на перемещение в системе регулирования - «Если палка смотрит в пасть, поверните направо» - гласит, что когда палка полицейского направлена ​​на водителя, он должен повернуть направо.Далее в статье мы поговорим о терминах и определениях хранителей сигналов.

Счетчики по праву подчинены карте.

Еще в детских садах начинают учить детей переходить дорогу. При этом они цитируют забавные уставы диспетчеров, закрепляя их фото или видео. Воспитатель обычно заставляет ребенка находиться в круге, и он, как в машине, движется туда, как ему подсказывают: «Если палка смотрит вам в рот, поверните направо. машина, ехать грех »и т. д.

Такие числа (иначе они не будут называться) будут быстро и практически мгновенно переходить в память на всю жизнь. В зрелом возрасте отцы и матери, управляя автомобилями, радостно произносят детские стишки, когда видят, как инспектор ГИБДД размахивает палкой на перекрестке.

Мы понимаем знаки регламента

Не только люди в униформе, но и водители всех рангов должны быть знакомы с системой регулирования улиц, независимо от того, какой автобусный, трамвайный, легковой или грузовой механизм они используют для передвижения.Таких правил несколько и они запоминаются как дважды два:

  1. Если палка смотрит вам в рот, поверните направо.
  2. Если ты подталкиваешь себя, ты не имеешь права двигаться.
  3. Если он появляется слева, вы королева на автостраде.
  4. Visible Chest Inspector - для водительской стенки.
  5. А задняя такая же, как и коробка - про трафик забудь.

Вот и все. Даже несколько стишков, даже в смешных стишках, помогают прояснить правильные решения и отлично реагируют на поднятие руки менеджера с определенного угла дороги.

Анекдоты про правила дорожного движения

Не скрывайте правду, наши люди любят посмеяться над ГАИ, придумывая вместе с ними много анекдотов про одиноких авиадиспетчеров и дорожных ситуаций. С нами люди живут счастливо - даже такое серьезное дело, как правила безопасного вождения, превратится в шутку:

  • Если палка заглянет тебе в рот, это всего лишь автомат.
  • Если он смотрит вниз, поклонитесь охраннику.
  • Если вдруг укажете налево - заберите девушку с дороги.
  • Если повернуть ручку - нажать на газ и всю балку.
  • Полицейский вернул себе спину - поедешь только зимой.
  • Милиционер грудью встал - все разразилось скандалом.
  • Если палочка заглянет вам в рот, съешьте ее, как кашалота.

Это забавные повторы практически любой машины, которую вы встретите с контроллерами гусениц. Но шутки - это шутки, и к безопасности человеческой жизни нужно относиться серьезно, а личное выступление - стать другом и помощником в таком увлекательном уроке, как путешествие.

Смотри сначала флешку, потом автопривод

В общем, регуляторов не надо бояться. Если вы не уверены в сигналах, вам нужно раз и навсегда изучить эти самые заветные SDA. Ни один водитель не может сесть за руль неграмотного человека. Такой человек опасен не только для окружающих, но больше всего для себя и тех, кто сидит в его машине.

Запомнить знаки настройки очень просто - повторяйте их каждый раз, где бы вы ни находились.За несколько дней вы можете легко сказать: «Если палка смотрит вам в рот, не зевайте, как бегемот». На самом деле очень поучительна встреча с инспектором патрульной службы, у которого в руках полосатый скипетр.

.

СМИ: Дорожный диспетчер в Окчиу устроил трагедию. Тест алкотестера показал 2 промилле

Информационный бюллетень Business Insider сообщил редакции, что 5 мая один из авиадиспетчеров начал вести себя странно после возвращения из перерыва. Ранее, перед работой, он заполнял документ «годен к работе», в котором подтверждал, что может без проблем нести службу в диспетчерской. После перерыва он «бормотал пилотам, не наставлял их на правильный курс». Когда второй диспетчер заметил такое поведение и вызвал полицию, «нездоровый» должен был уехать в неизвестном направлении.Tvn24.pl установил, что по предварительной информации инспектор мог прийти на работу в нетрезвом виде.

Польские авиалинии LOT и Польское агентство аэронавигационного обслуживания (PANSA) подтвердили, что такое событие имело место. Задержание контролера подтвердили также tvn24.pl в главном управлении полиции Варшавы. Его четыре раза проверяли с помощью алкотестера, эта процедура позволяет врачу определить, когда был употреблен алкоголь. Самый высокий результат - более 2 промилле.

Смотреть видео Кому нужен аэропорт. Запуск транспортера тяжелой травы

Контроллер полета подвергает опасности

PANSA предоставила материалы, необходимые для начала расследования, Департаментом расследования событий и передала дело в прокуратуру.Однако подробности происшествия агентство не раскрывает из-за расследования, проведенного прокуратурой. Его тема - возможность создания опасности в воздушном движении.

Немедленные действия, состоящие в снятии сотрудника с рабочего места, обеспечении непрерывности обслуживания и информировании начальства и полиции, были выполнены другим диспетчером, находящимся в операционной, в соответствии с внутренней процедурой «выявления случаев проблемного использования психоактивных веществ. ", одобрено Управлением гражданской авиации.

- пояснил BI Павел Лукашевич, представитель PANSA.Он также подчеркнул, что в этой профессии нет места поведению, которое может повлиять на безопасность. От диспетчеров требуется «лицензия на осуществление ответственной авиационной деятельности, полная психологическая и физическая подготовка, гарантирующая безопасность воздушного движения».

Германия. «Зеленый» керосин составит треть от

авиатоплива.

Диспетчеры с проблемами

Это не первое подобное мероприятие за последние месяцы.В январе BI сообщила, что туалет в диспетчерской был забит пустыми пивными бутылками. После этого PANSA произвела выборочную проверку на трезвость. В марте были обнародованы записи 2019 года, когда диспетчер засыпал во время дежурства.

СМИ: авиадиспетчеры, которые предупредили об угрозе с помощью

дисциплин.

Даниэль Коркозович из Профсоюза диспетчеров аэропорта Варшавы признал, что диспетчер, ведя себя странно 5 мая, мог просто чувствовать себя плохо.BI также описывает конфликт между сотрудниками и правлением PANSA, который в последнее время обостряется. Это касается, в частности, плохая рабочая атмосфера и дисциплинарное увольнение.

.

Становится авиадиспетчером. Работаем до 20 000 человек zotych

Польское агентство аэронавигационных услуг - единственная организация, которая управляет воздушным движением в Польше, и в настоящее время в ней работает около 500 авиадиспетчеров.

Заявка до конца октября

Это задание для людей, которые могут быстро и независимо принимать решения, обладают пространственным воображением, умеют работать в команде и говорят по-английски. Очень важно уметь справляться со стрессом.

Желающим старше 18 лет необходимо подать документы до конца октября этого года, обучение начнется во втором квартале 2017 года. Работа в Варшаве, в Центре управления воздушным движением, который контролирует примерно 80 процентов воздушное сообщение в Польше.

Варшава, аэропорт имени Фредерика Шопена Фото. Адам Стемпень / Agencja Gazeta 9000 3

Контроллер работает 7,5 часов. в день в системе: два часа работы, один час перерыва, два часа работы, один час перерыва и 1,5 часа в рабочем положении перед экраном.В Варшаве во время перерыва вы можете воспользоваться тренажерным залом, теннисным кортом или бассейном.

Набор персонала связан, в частности, с с увеличением воздушного движения. По оценкам Евросоюза, к 2030 году трафик в польском авиационном пространстве удвоится, а количество операций, то есть взлетов и посадок, увеличится с 700000. до почти 1,5 миллиона ежегодно.

Прибыль, подлежащая выплате

Заработок зависит от ответственности диспетчеров, опыта и размера аэропорта, в котором они работают, и может достигать 20 000 человек.Злотый в месяц.

По данным портала salary.pl, средняя заработная плата на этой должности составляет 8 476 злотых брутто. Каждый второй авиадиспетчер зарабатывает от 3 536 до 9 984 злотых. 25 процентов Инспекторы с наихудшей зарплатой получают ежемесячно менее 3 536 злотых брутто. Свыше 9 984 злотых брутто получает 25 процентов. самые высокооплачиваемые авиадиспетчеры.

Таким образом, зарплаты польских авиадиспетчеров высоки, но все же значительно ниже, чем в Европе, где средняя заработная плата сотрудников на этой должности составляет 17000 человек.евро в месяц. Самые опытные диспетчеры, контролирующие самые загруженные воздушные коридоры, могут рассчитывать на в несколько раз больше.

.90 000 Михалков, если горит красный свет. Стихи о правилах дорожного движения

Дети растут очень быстро, и границы их мира расширяются. Сейчас на улицах интенсивное движение, и ребенок должен быть очень осторожен на дорогах. Поэтому вам стоит стать ему верным помощником в воспитании культурного поведения на улице и в общественном транспорте.

Предлагаю вашему вниманию подборку стихотворений о правилах дорожного движения ... Рассказывая стишок, покажите ему, как правильно действовать в различных дорожных ситуациях.Это можно делать на прогулке, по дороге в детский сад и домой.

В конце статьи вы найдете правила дорожного движения в строках с фотографиями. Они тоже в следующем.

Веселый светофор

Автомобиль

едет по трассе

Шины тихо шепчут.

Пятнистые кошачьи поводки

Рядом спит бегемот.

Что это за голова?

Вместо прожекторов сидит сова!

Бодро заводят двигатель:

Свинья и бобр!

А слон сидит в прицепе:

Он пищит, сволочи!

Тормоз черепаший

Очки чистят два насекомых.

Светофор на дороге:

Заяц держит помидор!

Звери видят - Красный свет

Это значит, что движения нет!

Заяц берет яблоко:

Желтый свет - машина ждет!

Заяц взял огурец:

Наконец-то загорелся зеленый свет!

Через леса и долины

Машина побежит вперед!

(И. Гурин)

Фары

Дед Егора учит
Говорите на светофоре:
«Его язык простой -
Он смотрит с красными глазами - хватит!
А зеленый глаз засияет -
Это значит, что мы проходим мимо.
И пока не станет красным.
На дороге безопасно ".
Егор поворачивает голову:
«Где дядя со светофором?»
Узнаем сразу -
Одноногий и двуглазый.

( О. Емельянова)

Светофор для автомобилей

Показал Валера Дана
Светофор с тремя глазами
Смотрит почему-то боком
Стрим прямо к машинам,
И обязательно
Едем на зеленый сигнал.
Даня сделал вывод:
«Фары погасли!»
Жаловался маме.
Но она сказала Дане:
«Не торопитесь выучить уроки -
Светофоры для автомобилей.
Значит пешеход
Делай наоборот!
Для автомобилей загорится красным -
Безопасно для пешеходов!
Для машин, зеленый свет -
Пешеходам дороги нет!
Если горит желтый свет,
Подождите, он загорится позже.
Больше Дану отныне
Не обманешь светофор.

( О. Емельянова)

Контроллер светофора

Стой, машина!
Стоп, двигатель!
Тормозить быстро
Водитель!

Красные глаза:
Прямо смотрит -
Это светофор строгий.
Выглядит устрашающе
Допускает
Продолжайте
Он не позволит ей.
Шофер ждал
Немного,
Я посмотрел еще раз
Через окно.
Огни
На этот раз
Показан зеленый глаз,
Мигает
И он говорит:
«Можешь идти,
Путь открыт!»

(М.Плацковский)

Фары

Если загорится красный свет

Следовательно, передвигаться опасно.

Светло-зеленый говорит:

"Давай, путь открыт!"

Желтый свет - Предупреждение:

Дождитесь сигнала движения.

(С.Михалков) 90 058 9000 3

Фары

Светофор трехцветный.

Водитель понимает:

Красный свет - никак

Желтый - будьте готовы к путешествию

И зеленый свет - катись!

(С. Маршак)

Три чудесных огонька

Помогу
Путь опасен
Горим днем ​​и ночью -
Зеленый, желтый, красный.

Светофоры - наш дом.
Нас трое братьев и сестер
Сияем долго
В пути все ребята.

Мы - три чудесных мира
Вы часто видите нас
Но наш совет
Иногда вы не слушаете.

Красный свет самый резкий.
Если горит,
Стоп! Дальше пути нет
Путь закрыт для всех!

Чтобы пройти спокойно
Послушайте наш совет:
- Подождите! Скоро вы увидите желтый
В центре горит свет!

А за ним зеленый свет
Он мигает прямо перед собой.
Он скажет:
- Никаких препятствий,
Вперед!

Ты будешь подчиняться беспрекословно
Светофор,
Придешь домой и в школу
Конечно, очень быстро.

(А. Северны)

Фары

Светофор, светофор -

Красный, желтый и зеленый ...

Три веселых огонька горят на всех улицах

Красный, желтый и зеленый -

Ясень и кленовый лист

Как помочь на светофоре

Еще они вешают на заборы.

Впереди - дорога закрыта?

А может в пути - лист горит?

Красный свет или осина?

Желтый свет или ива?

Все сигналы световые

Осень запуталась!

(И. Заграевская)

Фары

У нас есть хороший друг
Какой славный великан!
Знай: три глаза -
Никого не бойся.
Утром, днем, в темноте ночи
Каждый горит индивидуально.
И каждому свой цвет
Дать совет в пути.
Если горит желтый свет -
Он заставляет меня готовиться
Поехали зеленый,
Всем счастливого пути!
И вдруг загорается красным -
Погодите, дружище!
Спешка вредна,
Надо лелеять жизнь!
Друг называется на светофоре
Беседа без слов
Давно с людьми
Никогда не подведет.
Надо ему подчиняться -
И мы не боимся дорог!

( М.Фейгин)

Преобразование

На переулке
На обочине
Зверь трехглазый, одноногий,
Раса нам неизвестна,
С разноцветными глазами
Он с нами разговаривает.

красных глаз
Он смотрит на нас.
- СТОП! -
Читает свой приказ.

ЖЕЛТЫЙ ГЛАЗ
Смотрит на нас:
- ВНИМАНИЕ!

GREEN EYE -
Для нас:
- POWER!
Вот как он ведет свой разговор
ТИХИЙ СВЕТ.

(Р.Баблоян)

Фары

Легко, без стрессов
(Моргает глазом)
Регулирует движение
Те, кто едут - едут!

Светофор стал красным
И пошел поток машин
Значит, путь станет опасным!
Не торопитесь в дороге!

В машинах, в дороге
Присмотритесь!
И подожди еще немного:
Спереди будет желтый.

Ну загорается после этого,
Как трава, зеленая, светлая!
Вы должны проверить еще раз
Рядом нет машины.

Проверьте дорогу слева.
Посмотрите направо.
И смело шагая по зебре,
Спасибо светофору!

(Т. Прокушево)

Светофоры

Зеленый цвет -
Заходите!
Желтый -
Подождите.
Ну а если красный -
Стоп!
Переход опасен!

( Г. Кодиненко)

Два гнома

По дороге домой
Ни сада, ни крыльца
Живут гномы
Два приятных человека:
Не играют в домино
Отметить или прятаться и искать
И весь день смотреть в окно:
Там все в порядке?
Зеленый карлик говорит:
- Все тихо.Путь открыт!
Если вышло красным -
Значит путь опасен!
День и ночь, темно
Окна не выходят:
Пришел зеленый гном, идет
Красный.
Маленькие люди имеют важное значение
И тяжелый труд -
Небрежные граждане
Моргание в проходе!

(А.Усачев)

Наш друг - светофор

Красный, желтый и зеленый
Он смотрит на всех.
Перекресток занят
Светофор обеспокоен.

Гуляют старики и дети.
- Не бегите и не торопитесь.
Светофор для всех в мире
Настоящий друг и брат.

На светофоре
Переходим улицу.
И водители нам кивают:
«Заходите, подождем».

Красный свет - дороги нет
Желтый - подожди.
Когда горит зеленый свет
Удачной поездки!

Непослушный пешеход

Дорога

проходит через лес

Светофоры мигают строго.

Все спешат:

От лося до мышей.

Иногда через дорогу,

Много пешеходов

Прыжки, ходьба, летит,

Он бежит, он ползет.

Мама научила ёжика

Мама угрожала пальцем:

- Помни правила, малыш!

Если горит красный свет, вы стоите!

Если он желтый, просто подождите

Зеленый - заходите!

Грубый пешеход

Или наоборот!

Ежик торопился

И свернул в шар

Прямо на красный свет!

Это нормально? Конечно, нет!

Тормоза визжали

И ёжик закрыл глаза.

Самосвал старый

Он звучал, он рычал:

- еле остановился,

Я чуть не свалился с дороги!

Что, правил не знаешь ?!

Ну скорей в кусты!

Дай тебе, ёжик, один совет:

Не ходите на красный свет!

Тихонько ахнул ёжик:

- Извините, я не хотел.

На светофоре нам сказали:

Ежик с тех пор улучшился.

Орден знает лучше всех

Ничего не сломает!

(И.Гурина)

Пешеход

Стоп,
Автомобиль!
Silent
Move!
На дороге пешеход.
По трассе
Проходит
По трассе
«Преобразование»

(П. Макуха)

Правила дорожного движения

Светофор красный

Он смотрел на меня.

Я стоял и молча ждал

Потому что он знал наверняка:

Если горит красный свет

Пешеход всегда стоит.

Если вы видите красный свет

Это значит, что движения нет!

машины проехали

И покрышки тихонько зашумели.

Трактор вождение, дребезжание,

Самосвал побежал за ним,

Лесовоз

По дороге таскал бревна.

Желтый свет горит красным:

И это опасно!

Транспорт начал тормозить

Расчистить дорогу.

Загорелся желтый свет -

Всем плевать.

Пешеходы не ходят

И машины тоже ждут!

Мигали светофоры и - снова!

Он зажег зеленый глаз!

Полосатый переход

Различных пешеходов ждут:

Мама идет с телегой,

Ты с собакой,

Везет ребенка с игрушкой

Старик ведет старуху,

Идут две девушки

Машины ждут спокойно.

Свет зеленый

Как бы говоря:

Пожалуйста, идите

Но не убегай!

А если по трассе

Скорая вызовет

Ты по ней скучаешь

И только тогда вперед!

Зеленый безопасен

Но красный опасен.

Зеленый - идем

И желтый и красный - ждем!

(И. Гурин)


Спешка по улице

Перед тем как броситься, сорванец и хулиган
Он игривый, озорной, неугомонный, веселый.
Всем хорошо, но проблема в том, что он всегда торопится
Торопыжка сидел дома и смотрел картинки в книге.

Вдруг звонит Машенька и говорит Торопыжке:
«Я сегодня в отпуске, мне исполнилось шесть.
Приходите к нам на рождественский ужин
Моя мама испекла мне торт, я созвал всех своих друзей.
Торопитесь, приходите, не забывайте - начинайте с третьего! «

Быстро оделся, надел новые штаны.
А на день рождения Маши он поскорее прошел
Поздравляем Машеньку как первую подругу!
Вот где Торопыжка заканчивается на ул.
Шины по асфальту шелестят - едут разные машины.

Есть малогабаритные легковые автомобили.
Они очень быстро бегают, даже птица не успевает!
Это грузовик. Он силен, силен как бык.
Имеет огромное тело. Кузов рассчитан на разные нагрузки!

Это велосипед? Ни двери, ни кабины!
смело несется, грохочет, летит по улице,
Быстрее всех мчатся машины, его называют мотоциклом.
Сидит как всадник на коне, возница на спине!
Дом на колесах.Люди могут на нем ездить.
По бокам большие окна, вверху крыша, чтобы не промокать,
Дом называется автобусным, у него свой маршрут.

Вот усатый троллейбус. Едет под проводами.
Если вдруг усы соскользнут, троллейбус мгновенно замерзнет!
Динь-динь-динь! Что звонит? По рельсам катится тележка.
В кресле сидят люди.
Помните, что такая машина называется трамваем.

Торопыжка потерялась: как пройти по улице?
Мальчику мешают пешеходы и автомобили.
Он торопится, торопится и бежит по улице.
А люди вокруг него занимаются своими делами.

Тротуар для пешеходов, машин запрещено!
Чуть выше дороги, пешеходные дорожки,
Чтобы каждый мог без страха ходить по тротуару,
Чтобы машины не наезжали, пешеходов не пугали!

И быстро по тротуару побежала Торопыжка,
По дороге задела и вытолкнула всех пешеходов!
Почему он всех толкает, всех трогает локтями?
Торопливым людям говорят: «Иди в правую полосу!
Пусть проходят, не мешают! "

Торопыжка извинился и перешел в правый ряд.
А сейчас мальчик почувствовал себя очень хорошо:
Сейчас идет со всеми в одном направлении,
Торопенька никого из прохожих не толкает!

Люди не должны идти туда, где стоят машины
Потому что под машину очень легко попасть.
На улице такое место называется проезжей частью,
А ходить по дороге людям категорически запрещено!

Вы видите белую полосу? Что это значит?
Разделяет полосы движения.
Есть много правил для автомобилей - их нужно знать на дороге!
Но есть одно правило, оно очень важное:
Все водители должны оставаться правыми!

Наша Торопенька стоит на краю тротуара,
Красивый мужчина смотрит через улицу на высокое здание.
Цветочный магазин по всей улице - один!
Торопыжка очень хочет купить цветы Маше,
Чтобы потом, на дне рождения, все были приятно удивлены!

Как добраться до магазина через улицу Торопыжки?
Очень-очень-очень много машин в пути!
Может стоит спросить, куда и как ехать?
Спешка не такая! От всего отказался,
И я через дорогу побежал прямиком в магазин ...

В это время на дороге появился самосвал!
Водитель мальчика увидел, что самосвал остановился,
Иначе Торопенька упадет под колеса.
Раш испугался, Раш смутил.

Водитель ему говорит: Боже, ты уж больно быстр!
Бежишь, не оглядываясь - нарвешься на машину!
Слушай, я объясню, как тебе вести себя,
Чтоб спокойно переходить этот путь!

Есть подземный переход - перевезет.
Видите висящий там знак? Этот знак всем говорит:
«Чтобы не любить тебя, ты должен пойти сюда!»
Под землей ясно, что люди могут спокойно ходить.
Но ведь не везде можно проложить дорогу под землей!

Вот типичный переход. Люди ходят по нему.
Вот специальный ярлык "Зебра" с удачным названием!
Здесь улицу пересекают белые полосы!
Знак пешеходного перехода с пешеходом на зебре,
Найди его на улице и пройди под ним!

Торопыжка не дослушал, сразу бросается на зебру,
Переходить дорогу ... - Стой! водитель кричит на него.
- Куда ты так бежал? Я не все тебе рассказал:
Поехал на зебру - и погоди, не торопись:
Смотри налево, если машин нет - иди.
Идите на полпути - и подождите немного.
Глядишь - машин нет, все, иди в свой магазин!
Не торопитесь по дороге, сначала осмотритесь.
Идите вперед медленно, как обычный пешеход!
Если убежишь - беда не заставит себя долго ждать:
Вдруг споткнешься, упадешь, врезаешься в машину!
И машина едет быстро, не остановится ни на минуту!

Торопыжка попрощался с добрым дядей-водителем,
И снова на зебру помчался по улице.
Как водитель его учил, Торопыжка сделал:
Не перебегает дорогу, стоит рядом с зеброй
И налево, и направо вдоль всей улицы смотрит.

Слева машин нет - вперед наша Торопенька.
Половина сзади, половина спереди.
Спешите смотрит направо, продолжается переход.
Машина появляется и не тормозит!
Что делать Торопеньке? Стоять? Вернись?
Как обогнать машину и перейти дорогу?

Вдруг видит: на асфальте вырисовывается остров.
Этот островок был создан для спасения прохожих.
На небольшой остров, в спешке, в спешке,
Он спокойно ждал, пока тропа не расчистится.
Вот, выполнив переход, он идет в магазин.

Здесь много красивых цветов - и сенсорная мимоза,
И фиалки, тюльпаны и тд!
Торопыжка выбрала для Маши замечательный букет!

Участники дорожного движения

Мы очень часто слышим фразу

«Участники дорожного движения».

Кто они?

А что насчет всех?

Морские животные?

Летите куда хотят?

Подскажите кто это?

Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Светофор нам кивает.

Он уже точно знает:

Кто идет и катит по пути

Кто ходит по залам,

Гудки и сжимания в транспорте

Учитывается участник трафика.

(И.Гурина)

зебра

У асфальтированной дороги

Носороги возмутились:

- Пешеходам дороги нет!

Как перейти дорогу?

Проходят, бьют и бьют,

На такси или грузовике

То автобус, то маршрутка -

Страшно выходить в дорогу!

Родинка художника появилась:

- Давайте нарисуем переход!

Черно-белая дорожка

От гайки к гайке.

Зебра ахнула: «Друзья!»

Он полосатый, как я!

С тех пор люди звонят на

.

«Зебра» - переход.

(И. Гурин)

Подземный переход

Пешеходы прошли по чистой тропе:

Бабушки, мамы, школьники, крохи.

И даже собаки, вороны и кошки

Мы бесстрашно прошли этот путь.

По дороге было очень шумно.

Машины помешали ему проехать.

Машинки галки зашумели, загремели,

И они строго смотрели в своих ярких фарах.

След как виляет щенячьим хвостом

И я нырнул по лестнице в землю,

Пояс сообщил животным и людям:

- Не будем беспокоить безумные машины.

(И. Гурин)

Скорая помощь

По дороге мчится скорая помощь.

Раздастся сигнальная сирена.

Лохматый медведь тихонько вздыхает:

- Я не умею так громко рычать!

Мигающая синяя вспышка на крыше:

Стадо проезжает машину вперед.

- Если мы увидим такой фонарь,

Мы отдаем приоритет - кивает бык.

Если где-то произошло ДТП,

На вызов приедет скорая помощь.

Дома, в деревне, у реки, в беде?

Туда приедет скорая помощь!

Каждому пациенту будет оказана помощь:

Кот в квартире и ёжик под сосной,

Бабочка в поле, сверчок под кустом.

Стоит машина с красным крестом

Вой, мигание, фырканье двигателя

Немедленно вызовите врача.

Едет, спешит в белом вагоне

Самая быстрая помощь в мире!

(И. Гурин)

Маленькие правила для пешеходов

Все умники умные:

Там, где есть дорога, опасно!

Взгляд, пешеход

Черно-белый переход!

Зеленый свет не горит?

Светофоров нет вообще?

Что? Как так?

Посмотрите на синюю отметку.

Есть в нем мужчина?

Итак, это переход.

Стоять по стойке смирно у дороги,

Не убегай, не запугивай,

Возьми маму за руку

Посмотрите налево и направо!

Пересечение приглашает:

- Иди за мной!

(И. Гурин)

Тротуар и дорога

В пути

Вот страсти, которые готовят:

Самосвал гудит в трамвае

Скорая помощь летает с сиреной,

Мопед торопится, рыча,

Автобус злится и фыркает.

И мы медленно идем к

Не боюсь машин!

Здесь пешеходная зона,

Без транспорта.

Встаем за учителем

Беседы, шепот, песнопения.

А мы, на пару,

Едем по тротуару!

(И. Гурин)

Не перебегайте дорогу!

Перейти дорогу
Есть много причин:
Тогда с киоском мороженого,
То котенок, то сторожевой пес.
Но также для осьминога
Не перебегайте дорогу.
Вася так любил бегать,
И его автобус был сбит.
Сейчас живет в больнице
Даже выходить боится.
Он выглядит недовольным -
Бедная Васия отключена.
Он не увидит футбол,
Не ходите в школу с друзьями.
Почти не стоит
Его опрометчивость.

( О. Емельянова)

С мамой через дорогу

Самый безопасный способ:
Перейдите улицу вместе с мамой.
Она вас не подведет
Она поведет нас за дверную ручку.
Но будет намного лучше
Если она нас научит
Как быть без проблем и в уме
Сделай сам.

( О. Емельянова)

Подземный переход

Мама рассказала Rode
Про подземный переход,
По которому человек
Проходит под дорогой.
Родион со своей девушкой Татой
С тех пор носят лопаты -
Кому под шоссе на дороге
Копай пробки и вперед.
Им было бы легче,
Найдите проход по знаку.

( О. Емельянова)

зебра

Илья рассказал Володе,
Что на зебру идет с сестрой,
А когда едут
Все машины стоят и ждут.
Но Володя решил: «Жалко.
Возьми зебру из зоопарка!»
Ну никак не поймет
Что за пешеходный переход -
Не конь четвероногий,
И полосы на дороге.

( О.Емельянова)

Посмотрите налево, посмотрите направо!

По трассе брат учит Славу:
Смотри налево, смотри направо!
Если вокруг нет машин,
Так что вперед, не сбавляйте скорость!
Если машина рядом,
Останься, как редька в поле! "
Слава сразу приуныла:
«Как долго она будет расти?»

( О. Емельянова)

Не воспроизводить маршрут

Ян, Тимур, Олег и Валя
Играли в футбол на трассе.
Вале Пасс, Олег Пасс,
Ян Тимур сдал и снова! -
Ян немного промазал -
Мяч отскочил от дороги.
Он сейчас будет там лежать,
Но ты не можешь бежать за ним.
Наказывают водители:
«Не играй в дороге!»

( О. Емельянова)

Избегайте автобуса сзади и трамвая спереди

Сережа говорит Наде:
«Обойдите автобус сзади!
И заодно в трамвай
Не заходите в тапочке!
Мы с тобой учили, как -
Трамвай избегают спереди!
Сейчас... »Сам не знал
Как избежать самосвала ...

( О. Емельянова)

Правила дорожного движения

По трассам, улицам, переулкам

Машины ходят туда-сюда.

А вы выходите гулять

Теперь, дружище, ты прохожий!

Машины движутся -

Водители за рулем

А через стекло

Они внимательно смотрят.

Они должны уважать

Водитель-пешеход!

Они не должны мешать друг другу -

Будьте вежливыми «народом»!

Не мешай передвижению

Помогут правила такого поведения:

1.Малыш

идет по улице

Не должно быть только

Идете ли вы, бегаете или стоите -

Всегда держи тебя за руку!

2. Всегда гулять по двору -

Не беги по дороге!

Есть детские площадки - есть детские

Здесь много места для игр.

3. Дорожное использование

Есть тропинка.

А где движение автомобилей -

Тут нет места для детских ножек!

4. Если нужно ехать

По улицам

Для этого следуйте по дороге

Переходы есть всегда!

Переходов может быть

Разные ребята!

Чтобы не забыть

Обязательно изучить знаки:

Есть указатель «Метро» -

Лестница ведет вниз!

Смело спускайся и иди -

В конце концов, здесь нет пробок.

С полосатой дорожкой

Есть знак зебры

Вы должны знать

Что это не мелочь:

Переход через «зебру»

Сначала убедитесь, что

Что все машины стоят -

А теперь поторопитесь!

5. Есть еще один помощник,

На прогулку -

Два "глаза" на одной ноге

I. Направляющие стрелки.

Его называли со всех светофоров

И они идут на зеленый свет.

Едут, машины ждут

Красный цвет означает отсутствие движения.

А есть светофор на

машины

А принцип тот же.

Вы можете начать разговор

Об этом с мамой, папой.

6. Иногда бывает

Дороги маленькие

Где нет перехода

И вы решили двигаться дальше.

Первый взгляд слева,

Посмотрите направо.

Нет поблизости машины?

А теперь подойди.

7 иногда остановки не имеют перекрестка

Вам нужно переходить дорогу?

Узнайте один секрет:

Вы вышли из автобуса

сзади

Если хочешь путь

Давай.

Если бы вы сели на трамвай

наоборот -

Объезжаем трамвай впереди,

Мы с нетерпением ждем этого.

В целом даже надежнее -

Тебе лучше подождать

И когда транспорт уезжает,

Тогда вперед.

История окончена,

Хочу вам сказать, друг мой:

Осторожно на дороге

Тогда поверьте, проблем не будет.

(А. Сидорова)










Любовь Федякова

Финальное событие : инсценировка строки C . Michałkowa " Светофор Lofer "

(педагог Федякова Л.И., детский сад № 329, г. Екатеринбург.)

Цель : Установить основы безопасности дорожного движения с помощью графики.

Задачи : 1. Закрепление знаний детей о правилах дорожного движения посредством детских театральных мероприятий.

2. Развивайте концентрацию, воображение и творческие способности.

3. Обучение передаче эмоциональных переживаний в картинках, сопереживание главному герою.

4. Достижение осознанной реализации основных принципов безопасного поведения в стандартных опасных ситуациях с использованием игр и увлекательных упражнений.

Экипировка : костюмы для героев, макет , светофор, , елочки, "норка", для крота.

Ход урока:

Драматизация стихотворения C . Michałkowa « Светофор холостой » предназначен для маленьких детей.

1. Организационный момент. Мы живем в большом городе с множеством машин и дорог.

Чтобы не было аварий на дорогах, что нужно? ( светофоров и дорожных знаков ) .

Лесу нужны дорожные знаки и фонари ? (Нет) ... Почему?

Але С. Михайлов сказал в своем стихотворении « Светофор на холостом ходу » как медведь решил занести в лес огней и что было дальше теперь вы увидите сами.

II. Драматизация стихотворения C . Michałkowa " Светофор Лофер" .

Оператор :

В лесу, где все без правил

Мы уже прошли,

Однажды пришло

Дорога огни .

В глуши

Медведь принес.

И звери пришли

Взгляните на технику.

И ёжик запустил первый :

Ежик :

Какая фигня!

Необходимо светофоров

И электричество, и провода.

А если нет, то

Как курить

Тогда свяжитесь с нами по номеру

Не стоит смотреть!

Волк :

Согласен с Ежиком! -

- сказал волк, зевая.-

А если бы он работал.

Что бы это было.

Когда я гоняюсь за зайцем

Для меня это просто не имеет смысла

Бег по светло-зеленый ,

Стенд красный светлый !

Кролик :

А я, - сказал Банни, -

Когда я бегу

Следуйте светофор ,

Извините, я не могу.

Ноябрь 913: 38:

У нас есть, - сказала Лиза.-

Здесь порядок другой,

И мы на перекрестке

Пост ГАИ не нужен!

Моль :

Мне это тоже не нужно!

Крот сказал про норку.

Я буду пророчествовать себе

Подземный переход!

Сова :

Допросить себя

Разумные слова

Вообще летаю!

Сова вскочила.

Оператор :

Все как было.

Гудит густой лес ...

Качели на ветке

Светофор холостой ,

Но мы с тобой не зайцы,

Не волки, не кроты

Я иду на работу

А вы идете в детский сад.

И скорость машин на

Включи свет,

И мы на перекрестке

Нам нужны посты ГАИ!

Нам помогают

Мы учимся с раннего возраста

Ступенька светло-зеленая ,

Подставка красная светлая .

III. вопросы :

Ребята, вы только что смотрели программу « Светофор на холостом ходу » Почему автор назвал это строкой ?

Могут ли они отказать? человек со светофорами ?

На каких перекрестках находится огней ?

А теперь поиграем с вами!

IV. Партии 91,338:

1. Игра «Сделай шары огней » . (шары разного цвета)

2. Развлечения на свежем воздухе « Lights » (игра детская, красная) Световая стойка , желтая - маршируют стоя, зеленая - бегут в разные стороны

3. Игра «Собери дорожный знак» (вырезано) .

4. Игра на свежем воздухе «ГАИ» (для детей старшего возраста) - дети, сидя, передвигаются по залу ногами, инспектор ГАИ ловит нарушителей, трогая их палкой.

5. Игра «Разрешено - запрещено» (на строке B ... Семернина «Запрещено - разрешено» ).

Светофор - светофор ... А проспекты и бульвары -

На улицах везде шумно.

Идти по тротуару

Только правая сторона!

Здесь грубить, баловаться с людьми

Детский. Запрещенный!

Светофор - светофор ... Будь примерным пешеходом

Детский. Разрешается!

Светофор - светофор ... Если вы едете на трамвае

И люди вокруг вас

Ни толкаться, ни зевать,

Давай.

Привод автомобиля "Заяц" , как известно,

Детский. Запрещенный!

Светофор - светофор ... Дорогу старушкам

Детский. Разрешается!

Светофор - светофор ... если просто пройтись

Смотри в будущее все-таки

Через шумный перекресток

Давай осторожно.

Переключиться на красный свет

Детский. Запрещенный!

Светофор - Светофор ... Даже дети зеленые

Детский. Разрешается!

Светофор - Светофор ... Очень хорошо! Вы усердно усвоили, что правила должны быть не только хорошо известны, но и соблюдаться.Теперь покажите, какие пассажиры вы находитесь в автобусе.

Песня Э. Железново «Автобус» (дети двигаются под словами текста) .

(1) Вот мы сидим в автобусе

А мы сидим и сидим

(2) А смотрим в окно

Мы все ищем!

(3) Оглядываясь назад, с нетерпением жду

Да, да, да

(4) Ну автобус не повезло

Недовольны?

(5) Колеса крутятся

Да, да, да

Накатили вперед

Вот и все!

(6) И щетки шелестят по стеклу

Удар-удар-удар, Удар-удар-удар

Все капли хотят поместиться в

Хит-хит-хит!

(7) И мы не просто сидим

звуковой сигнал звуковой сигнал звуковой сигнал звуковой сигнал звуковой сигнал

Мы все гудим

громко

beep beep beep!

(8) Пусть автобус трясёт нас

Да, да, да

Вот и вперед

Вот и все!

1 - качели шаровые

2 - сомкнуть пальцами «Окно» , смотрим на него, поворачивая туда-сюда

3 - "Rotary" смотреть в обе стороны из-под ладони

4 - пожимаем плечами.

5 - совершаем круговые движения руками перед собой

6 - махи согнутыми в локтях руками перед лицом (имитация движения) «дворник» ).

7 - «Поверните колесо» и звуковой сигнал.

8- отскок от мячей

Результат : Теперь, дети, вы знаете правила дорожного движения еще лучше. Всегда помните и соблюдайте их, потому что эти правила спасут вам жизнь и здоровье.




CITY ABC
Город в котором
Мы с вами живем
Можно по праву
Сравнить со спящим.

Алфавит улиц
проспектов, дорог
Город постоянно дает
уроков.

Вот алфавит -
Накладные:
Знаки висят
Вдоль тротуара.

Город ABC
Всегда помни
Чтобы этого не случилось
Проблемы с тобой.
J. Piszumow

МОЯ УЛИЦА
Здесь в посте в любое время
Есть друг-опекун,
Он контролирует всех сразу,
Кто стоит перед ним на тротуаре.

Никто в мире не может этого сделать
Одним движением руки
Остановить поток пешеходов
И пропустить грузовики.
S. Michałkow

ФОНАРИ
Если загорится красный свет
Следовательно, передвигаться опасно.
Светло-зеленый говорит:
«Давай, путь открыт!»
Желтый свет - предупреждение:
Дождитесь сигнала движения.
S. Michałkow

ШАГ ПРИМЕЧАНИЕ...
Город загружен:
Машины едут в ряд.
Цветной светофор
И день и ночь горят.

Осторожно протекать
Смотри на улицу -
И только там, где можно,
И только там, где можно
И просто туда!

А где днем ​​ходят трамваи
Мчатся со всех сторон
Нельзя ходить зевая!
Ворон не сосчитать!

Осторожно протекать
Смотри на улицу -
И только там, где можно,
И только там, где можно
И просто туда!
С.Michałkow

ФОНАРИ
Светофор трехцветный.
Водителю понятны:
Красный свет - никак,
Желтый - готовься к поездке
А зеленый свет - катите!
С. Маршак

ФОНАРИ
Стой, машина!
Стоп, двигатель!
Тормозить быстро
Водитель!
красные глаза
Выглядит просто -
Это сырой
Lights.
Выглядит устрашающе
Допускает
Продолжайте
Не разрешает...
Шофер ждал
Немного,
Смотрел еще раз
Через окно.
Огни
На этот раз
Показан
Зеленый глаз,
Моргнул
И он говорит:
"Можешь идти,
Путь открыт!"
М.Плацковски

* * *
Имеет три глаза,
По три с каждой стороны
И не раз
Сразу не посмотрел -
Нужны все глаза.
Давно здесь висит
И на всех пялится.
Что это?
(светлый)
Z.Мостовой

* * *
Делаем ребят
Внимание:
Учим усердно
ПДД,

Не волнуйтесь
будничные родители
Чтоб спокойно понеслись
Уличные водители!
Дж. Яковлев

* * *
Где шумный перекресток
Где машины не счесть
Ехать непросто
Если не знаешь правил.

Пусть дети помнят крепко:
Прав тот, кто действует
Кто только в зеленом свете
Идет по улице!
Н.Сорокин

ЕСЛИ ...
Идет один по улице
Довольно странный гражданин.
Получение дельного совета:
- На светофоре красный свет.
Выхода нет.
Выхода нет!

- Меня не волнует красный свет!
Citizen сказал в ответ.
Переходит улицу
Не там, где написано "Перекресток",
Кидает резко на ходу:
- Куда хочу, я туда пойду!

Водитель смотрит во все глаза:
Разиня впереди!
Скоро нажму на тормоза -
Я глаза открою!.

Что, если бы водитель сказал:
«Меня не волнует светофор!» -
А как он начал водить машину?
Уйдет ли часовой со своего поста?
Пойдет ли трамвай так, как ему нужно?
Стали бы все сделать все, что в их силах?

Да ... где была улица
Куда вы привыкли гулять?
Awesome Deeds
Это случилось бы в мгновение ока!

Сигналы, крики и они знают:
Машина едет прямо на трамвай
Трамвай врезался в машину,
Машина врезалась в витрину...

А нет: стоит на тротуаре
Диспетчер,
Висит трехглазый светофор
А шофер правила знает.
O. Bedarewa

ЗАПРЕЩЕНО - РАЗРЕШЕНО!
И проспектов и бульваров -
На улицах везде шумно
Идите по тротуару
Только правая сторона!

Вот грубить, влезать в людей
На-пре-ша-э-ся!
Будь примерным пешеходом
Разрешено ...

Если ты едешь на трамвае
И люди вокруг тебя
Не толкайся, не зевай,
Давай.

Покатайся на «зайце» как знаешь
На-пре-ша-э-ся!
Уступите старухе
Разрешено ...

Если просто идти
Все равно смотрите вперед
Через шумный перекресток
Идите осторожно.

Переход на красный свет
На-пре-ша-е-ся!
Даже дети зеленые
Разрешены ...
В. Семернин

ПЕШЕХОД
Тебе нужно легко объяснить
Молод ты или старый:
тротуар - для транспорта,
Тебе - тротуар!

Там перейти улицу пешком,
Там, где вам написано "гулять"!

На светофоре красный свет!
Путь опасен - прохода нет!
А если горит желтый свет,
Говорит "приготовься".

Впереди промелькнул зеленый -
Путь свободен, вперед.

Где нужно переходить дорогу
Помните простое правило:
Осторожно налево, сначала посмотрите,
Посмотрите направо, потом!

Глупо думать: «Как-нибудь
пройду трамвай!»
Никогда не забывай
Что трамвай быстрее тебя!
В. Тимофеев

ТРИ БОЛЬШИХ ЦВЕТА
Помогите
Путь опасен
Горем днем ​​и ночью
Зеленый, желтый, красный.

Светофоры наш дом -
Нас трое братьев и сестер
Светим давно
Идем ко всем ребятам.

У нас три чудесных цвета
Вы часто видите нас
Но наш совет
Иногда вы не слушаете.

Красный свет самый резкий.
Если горит: прекратите!
Дальше пути нет
Путь закрыт для всех.

Чтобы спокойно пройти
Прислушайтесь к нашему совету: Подождите!
Скоро увидите желтый.
В центре горит свет.

А за ним зеленая лампочка
Перед нами мигает
Он скажет:
- Никаких препятствий,
Смело идите своим путем.

Если вы это сделаете без вопросов
Lights,
Вы попадете домой и в школу
Конечно, очень быстро.
А. Северны

* * *
Посмотрите:
Sentry
Я встал на наш тротуар.
Быстро протянул руку,
Ловко взмахнул палочкой.
Вы видели
Вы видели? -
Все машины сразу остановились,
Дружно стоят в три ряда
И никуда они не денутся.
Люди не волнуются
Идут через улицу.
И стоит на тротуаре
Как волшебник, часовой.
Все автомобили до одного
Сдаются ему.
J. Piszumow

СВЕТ
Светофоры, светофоры -
Красный, желтый и зеленый ...
Три веселых огонька горят на всех улицах
Красный, желтый и зеленый -
Ясень и кленовые листья
Как пройти помогают светофоры
Их тоже на заборы вешают.
Это что впереди - дорога закрыта?
А может в пути - лист горит?
Красный свет или осина?
Желтый свет или ива?
Все сигналы светятся
Осень смущена!
I. Zagrajewska

ТОЛЬКО ЭТОТ ПЕРСОНАЖ ...
Коллекционная игра

Человек нарисован.
Человек роет землю.
- Почему нет выхода?
Может, здесь сокровище ищут?
I старые монеты
Они в большом сундуке?
Ешь здесь, наверное, старый
Спрятался очень жадный король.
Мне сказали:
- Ты что, ты что!
Здесь ведутся дорожные работы.
Студент показывает дорожный знак «Дорожные работы», нарисованный на плотной бумаге.

- Почему вдруг?
Стрелки вместе?
И машины одна за другой
Они мчатся по кругу.
What,
Действительно,
Как будто мы на карусели!
- Мы с вами на площади,
Здесь нет прямого пути.
Студент показывает знак "Рондо"

Замечательный знак -
Восклицательный знак!
- Так можно здесь
Кричать,
Петь,
Шуметь,
Подлать?
Если бежишь -
Босиком!
Если поедешь -
С ветром! -
В народе точно говорят:
- Это опасная дорога.
Очень прошу дорожный знак
Езжу тихо, осторожно.
Читая стихи, школьник показывает дорожный знак «Другие опасности»

-Смотри,
Внешний вид
Что такое передняя планка ?!
Давайте встанем у быстрой реки.
Что делать, если штангисты выйдут на мост ?!
Начнут поднимать штангу,
Штангу поджимать ...
- Нет, -
Смеясь, мой друг ответил: -
Мы здесь спортсменов не встретим.
Это просто знак
Для грузовика.
- Здесь плохая почва, -
Говорит строго, -
Перевезти тяжелый груз -
Повредить дорогу.
Груз давит на колеса -
Оставит след на дороге.
На дороге будут ямы -
Не переходи, не переходи!
Студент показывает дорожный знак «Ограничение осевой нагрузки»

Это знак!
Не могу поверить своим глазам:
Почему тут батарея?
Помогают ли упражнения?
Паровое отопление ?!
Может, снежной зимой?
А надо ли здесь греться водителям?
Почему табличку не сняли с тротуара в летнюю жару?
Нашел этот знак
Говорит с шофером:
Шлагбаум - это проход.
Подождите - машина прошла.
Студент показывает дорожный знак «Железнодорожный переезд с шлагбаумом»
J. Piszumow

.

Использование дронов в сельском хозяйстве с PansaUTM

PANSA была среди подписантов письма о намерениях относительно использования беспилотных летательных аппаратов в сельском хозяйстве. Соглашение также распространяется на ARMA и KOWR. Документ подписан в Минсельхозе при участии главы министерства. В церемонии также принял участие заместитель министра инфраструктуры.

Использование дронов открывает перед фермерами огромные возможности.Благодаря полетам вне поля зрения и в труднодоступные места они могут в короткие сроки осматривать большие площади, обширные поля и сельскохозяйственные участки. Таким образом, они могут измерять, идентифицировать посевы и оценивать свою площадь или орошать.

- Система, созданная Польским агентством аэронавигационных служб, является реализацией проекта оцифровки польского неба. Это дает возможность внедрить современные решения в сельское хозяйство, благодаря которым можно будет проводить работы, в том числев в рамках точного земледелия , - сообщил президент PANSA. Януш Янишевский добавил, что беспилотные летательные аппараты - это новый вид сельскохозяйственной авиации.

Дроны могут использоваться для оценки ущерба от охоты, убытков из-за засухи, наводнения или других случайных происшествий. Как сказал министр сельского хозяйства и развития сельских районов Гжегож Пуда, новые технологии сделают польское сельское хозяйство более эффективным, а беспилотные летательные аппараты позволят более точное и быстрое земледелие и культивирование.

Заместитель министра инфраструктуры Марцин Горала подчеркнул, что Польша является лидером на рынке беспилотных летательных аппаратов и находится на втором месте после Сингапура по интеграции новых систем в экономику.

PansaUTM - система координации полета дронов Польского агентства аэронавигационных услуг - находится в разработке с 2013 года. В настоящее время это единственная сертифицированная система, внедренная в Европе, и в эпоху растущего интереса к беспилотным летательным аппаратам необходимо обеспечить безопасность в воздушном пространстве.

Внедрение дронов для использования в отдельных сферах экономики, включая сельское хозяйство, приносит ощутимые выгоды и оценивается в 576 миллиардов злотых к 2026 году.

.90,000 BIP - Мэрия Гданьска

Они исчезли из автобусов, трамваев и троллейбусов на рубеже 1960-1970-х годов, ранее они составляли сплоченную группу сотрудников городской транспортной компании.

У кондуктора Эльжбеты Чапевской

Рис. Архив GAiT 9000

Вначале оборудование, которое они имели в своем распоряжении, было довольно скромным - первые кондукторы, потому что это то, о чем мы говорим, упомянули, что они получили только копировальный карандаш, которым маркируются постгерманские билеты, проданные пассажирам, большой запас которых был найден и использован после печати даже через многие месяцы.Через некоторое время появился ценный плащ, кепка, щипцы (так назывался ручной валидатор), номер на табличке, сумка кондуктора, а также правила, которые следует прочитать и процитировать в случае сомнений, желательно по памяти.

***

Большинство людей, претендующих на работу дирижером, имели начальное образование, то есть семь лет начальной школы, иногда это было ремесленное или ремесленное училище, ученичество в сфере продаж, иногда некоторые дополнительные курсы обучения.Работодатель уволился из слишком молодых людей с небольшим жизненным опытом. Иногда дирижеры хотели быть теми, чьи друзья или члены семьи практиковали эту профессию.

Были единичные случаи, когда люди подавали заявки на эту работу, потому что она уже выполнялась раньше. Так на МЗК приехала группа женщин, работавших во время войны в Гдыне «на троллейбусах в районе städtischen Verkehrsbetriebe». Как и все жители Померании, они должны были пройти процедуру проверки и предъявить документы, подтверждающие польское гражданство.Не все из них сделали это. На карточке одной из претендентов на должность была помечена информация: «Она еще не смогла указать свою национальность», на другой - красным карандашом: «Немец». Среди занятых были и дирижеры из других городов, например, из Варшавы или Львова.

Но для большинства это была новая профессия. С 1946 года всех, кто интересовался этой работой, готовили к курсам ученичества. Во время выпускного экзамена кандидаты должны были продемонстрировать умение писать вычитание, сложение, деление и умножение «полосами» на твердо развернутых числах.Это было необходимо, потому что работа во многом заключалась в точном подсчете билетов и денег, выдаче остального пассажирам, учете продаж.

Интересно, что в рамках предварительного экзамена будущие дирижеры должны были написать мини-сочинение на одну из заданных тем. Первый был: «О порте Гданьск». Иногда ответы состояли буквально из одного предложения («Гданьск - портовый город, через который осуществляется внешняя торговля со всеми странами»), а иногда они были более сложными.Второй из наиболее часто задаваемых тем была: «Как я представляю себе работу дирижера». Люди, претендующие на работу, избегали фраз, которые, по их мнению, могли им навредить, и писали, например: «Труд дирижера нельзя назвать легкой работой, потому что дирижер сталкивается в первую очередь с большими трудностями со стороны пассажиры. С другой стороны, дирижер должен иметь страсть к этой работе, и тогда работа будет ему приятной и приятной! ». Третья тема сводилась к вопросу: «Что дает нам общение?».

Идея использования эссе для проверки полезности будущих сотрудников кажется немного странной, но понятной. В обязанности дирижера входило, в том числе, подготовка отчетов при необходимости. Они должны были быть написаны ясным языком, чтобы как можно точнее представить существующую, обычно конфликтную, ситуацию. Письменный тест позволил узнать о языковых навыках кандидатов.

Неотъемлемым элементом подготовки к профессии также были стажировки под руководством опытных коллег.Обычно они длились неделю, иногда короче. После приема на работу кондукторы получали оборудование полностью или частично, в зависимости от того, что было на складе на данный момент.

Из так называемого книги форменной одежды на рубеже 1947/1948 гг. мы узнаем об оборудовании, на которое сотрудники имели право в то время. Это были: толстовка и летние и зимние суконные штаны, шапка тех же разновидностей, перчатки, зимние силки (предшественник утепленных балдахинов), длинная и короткая зимняя овчина, кондукторская сумка, щипцы, гаечный ключ и часы.Конечно, не все, что получил сотрудник, должно было быть новым, большая его часть пришла на выздоровление, оставленное увольняющими коллегами.

***

Были постоянные кондукторы, моторопроводы - так назывались автобусные кондукторы, которые также обслуживали троллейбусы, - а также кондукторы, продававшие билеты на пароходы Жеглуги Гданьской, которая до 1949 года входила в состав крупного предприятия MZK GG. Изначально трамваи закрепляли за каждым вагоном по одному человеку, затем, когда возникла нехватка рабочих, их хватило на весь поезд.В часы пик кондукторы обычно стояли прямо у дверей, а когда движение замедлялось, они могли сесть. Для них было зарезервировано место в вагонах, которые исчезли только в конце 1960-х годов.

Кондукторы, которые, как правило, должны были следить за тем, чтобы ни один из пассажиров не путешествовал без билета, сами подвергались строгому контролю. Планирующие авиадиспетчеры были настоящим ужасом, они могли прятаться где-нибудь в кустах по маршруту и ​​на бегу запрыгнуть в мчащийся трамвай, а еще они могли приказать автобусу остановиться.Их отчеты обычно начинаются с сакраментального «отчета» или «отчета». В каждом из этих документов есть точное описание того, к кому он относится, когда (относительно времени) и где (обычно дается остановка) произошло событие, на каком автомобиле и линии.

Эти меры внутреннего контроля не приветствовались, что следует из одного из отчетов от января 1947 года: «Я сообщаю, что когда я проверял машину № 252 на участке Гданьск-Вжещ, я обнаружил один билет стоимостью восемь злотых. с проколом второй зоны вместо первой.На внимание кондуктора 147 кондуктор начал грубить, кричать перед пассажирами и ругаться пошло ». По общему признанию, обвиняемым была предоставлена ​​возможность защитить себя, поэтому в большинстве отчетов есть своего рода контрдоклад. Кто был прав, обычно решал непосредственный начальник, руководитель движения, а иногда и директор.

Аннотированный отчет контроллера

Рис. Архив GAiT 9000

Обвинения против кондукторов, как правило, связаны с «мошенничеством с билетами».Обычно речь шла о продаже одних и тех же билетов несколько раз, иногда со стертыми номерами, о том, чтобы ладить с пассажирами и не указывать продажу в предложении (это список билетов, упорядоченных по номерам и по стоимости), и закрывать глаза на безбилетную езду. . Тогда в сообщениях говорилось, что «кондуктор брал деньги с пассажиров и не выдавал билеты».

Об одном таком событии, которое произошло между остановками Морских казарм и Рыболовцовым в Бжезно, диспетчер Францишек В.сообщал в отчете за июнь 1947 года: «На следующем пути (идущий автомобиль) для проверки, когда кондуктор заметил меня, он выдал билет путешествующему пассажиру и, смущенный, вручил мне цитату. Проходящие пассажиры (6 человек) наблюдали за мной, если я заметил «выходку» кондуктора. На вопрос кондуктора, почему он только что выдал билет, смущенный и возмущенный, он заявил, что пассажир села на мост, а когда он выписал ей билет - чего я не мог увидеть, потому что сбежал, - у пассажира уже был билет. проездной билет ". Обвиняемый пытался защитить себя нападением, утверждая, что «если у него возникнут какие-либо неприятности из-за этого, это будет только из-за меня, и я буду иметь его на своей совести».Ситуация была неприятная, инспектор не отпускал: «За что он, наконец, признался в этой« честной »работе и попросил меня забыть об этом, он махнул рукой, потому что он бедный и разрушенный войной, и он будет совершенствоваться и начать работать честно ». Однако пятистраничный отчет попал на стол босса. Он оказался снисходительным к человеку, который тринадцать месяцев провел в нацистской тюрьме. Дирижер получил только выговор.

Иногда подозревали, что у водителей и водителей трамвая может быть «планка» с кондукторами, даже говорили, что то, как кондуктор чистит лобовое стекло транспортного средства, зависит от того, заметит ли водитель вовремя скрытые за дорогой контроллеры.Затем он мог снизить скорость и дать кондуктору время скрыть следы жульничества.

Кажется очевидным, что бедность была наиболее частой причиной этих афер. Заработок в этой профессиональной группе был исключительно низким - от 7,90 до 15 злотых в час - женщины обычно получали меньше мужчин. Кондуктор, совершивший «хищение билетов», должен был учесть следующие последствия: выговор («выговор с угрозой отчисления»), отстранение от работы или «уголовный перевод в депо» (где ему пришлось работать рядовым рабочим. ), урезание бонусов, а также немедленное дисциплинарное увольнение («увольнение немедленно без компенсации») и крупный денежный штраф.В исключительных случаях дело было передано в прокуратуру. Иногда руководство позволяло замаскировать дисциплину под изящной фразой «он ушел по собственному желанию».

Иногда, однако, не тот билет продавался или не выписывался из-за нечестного заработка. В одном из отчетов, например, можно прочитать: «Сообщаю, что 27 июля 1945 года кондуктор № 21, вагон 154, 7.18 она оформила пассажиру льготный билет. Она сказала, что было воскресенье. Виной всему кондуктор.С уважением". Ошибки также были связаны с неопытностью или незнанием. Особенно это случилось с молодыми сотрудниками - один из них написал, например: «Во время работы на 8 линии у меня закончились билеты. Потому что он работает в последнее время, а у меня нет опыта, сколько билетов покупать ». Другой объяснил: «6 июня 1946 года, когда я работал в автобусе №15 (на второй день после экзаменов), пассажир с ручным чемоданом сел в Гдыню, за что дал мне 20 злотых. Так как нам не дали тариф на провоз багажа в автобусах во время курса кондукторов, я должен был сдать полученные 20 злотых после дежурства с отчетом в кассе.Инспекция проводилась между Орловом и Сопотом. Гражданский инспектор знал, что я новый кондуктор, он приказал мне оформить билет на чемодан, что я, несомненно, выполнил, и указал, что у меня будет отчет. Замечу, что у меня не было намерения присвоить эти деньги. Я любезно сообщаю, что я не знаком с ворами или мародерами, и только кондукторская служба, еще полностью не контролируемая мной, запутала меня в этой первой аварии с багажом в моей службе ».

Кондукторы продавали не те билеты на определенный маршрут или багаж, они также могли пробить не ту зону валидатором. Среди обвинений против них есть и такие, что мужчины небриты, а женщины не носят головных уборов, что вместо того, чтобы стоять на платформах и бегать среди пассажиров в поисках «неограниченных» пассажиров, они болтают со своими кондукторами-женщинами и курят сигареты. . Речь шла не о самом курении, которое было разрешено в общественном транспорте до 1951 года, а о «расслаблении», иначе известном как «лесное хозяйство».

***

Злоупотребление алкоголем было явной проблемой в то время, и в сохранившихся отчетах оно упоминалось как «пьянство». После войны потребление алкоголя увеличилось, и злоупотребление им коснулось представителей многих профессиональных групп. Так, например, в одном из отчетов от мая 1947 года мы можем прочитать: «Находясь под контролем в вагоне 37-го этажа (вероятно, о знаменитых двухэтажных автобусах, курсирующих между Гданьском и Гдыней), я застал кондуктора пьяным. на скамейке и двадцать три пассажира без билетов ».Дирижер был вызван в управление, где свое недомогание объяснил «общей слабостью». Пассажиры также часто были в нетрезвом состоянии: «У меня был беспорядок в машине, из-за того, что три пассажира напились в Гданьске и не хотели платить за билеты, я высадил одного в Вжещ, а следующих двух в Оливе. По этой же причине я нервничал, поэтому забыл оформить билеты в злотых », - пояснил кондуктор, прося благоприятного урегулирования его отмены.

Очень часто путаница с билетами вызывалась необычной толпой людей.Случалось, что в такой ситуации кондуктор вопреки правилам сначала забирал деньги, а потом раздавал билеты. Сами пассажиры также использовали похожие ситуации. Они были умны - купили билет на одну зону, а на две проехали. Кондуктор, обязанный взыскать долги во второй раз, мог не заметить просрочки или просто опоздать. Для пассажиров, уклоняющихся от платы за проезд, были применены штрафные билеты на 50 злотых.

О скоплении людей в автобусах и трамваях в часы пик свидетельствует отрывок из этого отчета: «Как только машина доехала до Гданьска, она остановилась на остановке перед вокзалом, и пассажиров было так много, что даже три машины могли не были взяты, и они бросились в мою машину, я попросил их выйти из того, что они хотели сойти перед вокзалом Гданьска, и я объявил, что машина № 22 (о которой идет речь) может не добраться до Губернского управления » .Однако перед тем, как отправиться обратно в Гдыню, кондуктор «с одним диспетчером» обошел автобус, чтобы «спросить тех, кто висел по бокам машины». Проводник этой машины, спровоцированный злобным мнением инспектора, сказавшего, что он должен «идти на работу», пояснил: «Во время работы в вагоне № 261 в часы пик я не смог взять их всех ( ...), я ранее заявлял, что мест нет. Автомобиль заводится, и мотор трогается с места. Я очень удивлен, что мои коллеги предоставили мне отчет, потому что в этом случае я ничего не должен ».

Существенным неудобством в работе кондуктора была легкость, с которой можно было простудиться, стоя в распахнутой двери целый день, бегая от машины к машине. Этот аргумент использовался при просьбе о переводе в другой отдел или об увольнении. К примеру, дирижер Казимира К. писал о лютом простуде в марте 1947 года: «Во время службы я простудился, заболел нефритом и пролежал в больнице два месяца». Другой кондуктор, Юзеф К., 27 сентября 1947 года направил руководству следующие слова: «Я, нижеподписавшийся, убедительно прошу, чтобы меня направили в депо в качестве моторизованного человека, потому что моя работа дирижера не подходит. меня больше устраивают. и я хочу работать в этом учреждении МЗК ГГ с хорошим мнением.На автосалоне меня подобрал врач, но я пошел к дирижеру, и у меня есть страсть к автоспорту ». Еще в начале 1950-х годов газета компании «Эхо WPK GG» пыталась убедить старых кондукторов не жаловаться на тяжелые условия труда перед подмастерьями: раннее вставание, позднее возвращение домой, хулиганство и пьяные шалости пассажиров. . Это было прямое упоминание об их хорошо понятном интересе, потому что «хорошо обученный новый дирижер означает для старых дирижеров использование всех выходных дней для отдыха, которые в настоящее время из-за нехватки дирижерских бригад приходится тратить. на тележке ».

***

Когда появились первые валидаторы типа «Крак» и билетные автоматы «Краб», а трамваи с ними были отмечены буквами «А» на желтом фоне, судьба кондукторов была предрешена. Они исчезли из трамваев подряд до 1972 года, их все еще можно было встретить на отдельных маршрутах во второй половине семидесятых годов. Кондукторы остались в рассказах, их можно увидеть на старых фотографиях, в форме, в характерных шляпах, с кожаными сумками, перекинутыми через плечо.Свою службу они несли на палубах величественных «Бергманов» и быстрых торпед KSW, квадратных «Бюссингс» и огромных «Коломбинов», которые долгие годы возили людей по улицам Гданьска, Гдыни и Сопота. Дирижеры стали успешной витриной коммуникационной компании Tri-City.

Рядом с тележкой на конечной остановке Orunia (слева): Стефан Текиели, машинист поезда, Антони Турзыньски, проводник и непризнанный проводник; 1950-е годы 9000 3

Рис. частное собрание А.Turzyński 9000 3

Героем городской легенды - он ездил в трамвае, а затем в автобусе - стал веселый кондуктор номер 352 Антони Турзыньски. рассказчик, чьи высказывания (иногда рифмованные) представляют собой уникальный комментарий к реальности улиц Гданьска того времени. С конца 1948 по 1978 год (с перерывами) работал в МЗК ГГ, а затем в ТПК ГГ. Именно он, подойдя к посту охраны на улице Окоповой, громко предупредил пассажиров: «Кто на ступенях и виноват, пусть спрячется», и призвал их посетить некогда знаменитую кондитерскую «Вузетка», а также посмотрите на «самую большую гданьскую дыру», то есть на Нептун.Он мог найти правильный текст для многих улиц и мест. В Орунии, где сегодня есть склады горючего, он говорил: «Кто хочет купить мелкий уголь, убирайтесь медленно». Он был человеком настолько характерным, что его нельзя было подделать, все слышали о нем, его старые стихи цитировали, а новые ждали. По-видимому, ничего подобного, но поговорка «Еще две дамы, мы уезжаем», брошенная в глубины переполненного автомобиля как стимул освободить место, могла творить чудеса, заставлять вас улыбаться, побуждать к доброте.

Вальдемар Боржовски

Б / у:

Личные дела сотрудников MZK и MZK GG с 1945-1947 гг., Архив Przedsiębiorstwo Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o .;

«Гданьск в трамваях и автобусах. Рассказ о послевоенном общественном транспорте », под редакцией и редакцией М. Косычара, Д. Лазарского, Гданьск 2015;

«Общественный транспорт в Гданьской агломерации. Исторический очерк, современное состояние, прогноз развития », Гданьск 1976;

Стрычинский М., «Гданьск в 1945-1948 гг. Реконструкция городского организма », Вроцлав-Варшава-Краков-Гданьск-Лодзь 1981;

Валицкая М., «Попытки воспоминаний. Гданьск 1945-1946 », Гданьск 1968;

Zomkowski S., "На трамвае через Гданьск", Гданьск 2015.

Автор выражает особую благодарность сотрудникам отдела кадров ГАиТ за гостеприимство и помощь в использовании архива.

Текст был создан и опубликован при поддержке: Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp.z o.o.

Первое издание: «30 дней» 4-5 / 2018

.

EduSense - Большой набор с ковриком, дисками и книгами

Идеальный комплект для всех, кто начинает свое приключение в области программирования. В комплект входит:

  • Двусторонний коврик для кодирования 150x150 см в картонном тубусе,
  • набор из 200 чашек 10 разных цветов,
  • набор из 350 двусторонних дисков по математике и гуманитарным наукам,
  • 350 двусторонние ключевые диски компетенции,
  • органайзер для дисков,
  • дисковые стойки,
  • книг Кодирование на ковре 2 и 3 и Кодирование на ковре Vademecum и Кодирование на ковре - Рисунки в детских стихотворениях скрыты .

Коврик учебный

Двусторонний учебный коврик «Кодирование на ковре» - универсальное учебное пособие, которое будет широко использоваться в дошкольном и дошкольном образовании. Коврик двусторонний, одна сторона представляет собой решетку на 100 квадратных метров. Красные линии делят коврик на симметричные части. Оси на коврике обозначены цифрами и буквами. Вторая сторона состоит из 81 цветного круга, сгруппированного по цвету, по 9 каждого цвета. Коврик отлично подойдет для ознакомления с элементами программирования на дидактических занятиях, а также станет идеальным подспорьем в математическом обучении.

Коврик отправляется в плотном картонном тубусе, который также является прекрасным футляром для его хранения.

Большой коврик для кодирования имеет размеры 150 x 150 см.

СИМУЛЯТОР - ВИРТУАЛЬНАЯ КОДИРОВКА

Диск для коврика для кодирования

Диски диаметром 8 см изготовлены из прочного легкого материала, что облегчает работу с их использованием и хранением. Набор дисков для творческого кодирования плюс коврик для кодирования «Кодирование на ковре» - это учебное пособие, которое позволяет вам интересно познакомить вашего ребенка с миром основ программирования, развлекает обучение, помогает развивать навыки межличностного общения и идеально подходит для совместной работы.

Математические диски

В готовый набор шайб входят команды движения - стрелки направления, вращение, старт, остановка, а также числа, нанесенные на колеса в 9 цветах. В набор также входят знаки математических операций - плюс, минус, деление, умножение, равно, больше, меньше и геометрические фигуры, размещенные на кругах в 9 цветах. Каждый комплект дисков - это возможность организовать множество действий, связанных с программированием, таких как: создание автономных кодов - дорог, внедрение «кодаблей», приложений «лайтботов» и т. Д., Игры, развивающие математические способности, судоку, память, ритмы, «графику». диктанты »на большом формате, стихи - инструкции по кодированию.

Гуманитарные кольца

В готовый набор дисков входят буквы польского и английского алфавита, знаки препинания, множество цветовых вариантов фигур, действий, размеров и иллюстраций животных, фруктов, овощей, предметов, эмоций. Каждый набор дисков - это возможность организовать множество мероприятий, связанных с программированием, для классов в области различного образования ... создание предложений, рассказов, обучение чтению, введение частей речи - это лишь малая часть возможностей использования дисков с гуманитарными науками.

Круги ключевых компетенций

Красочная, привлекательная графика сделает их доступными как для дошкольников, так и для детей младшего школьного возраста. Обилие и разнообразие графического материала делают диски идеальными не только для интегрированных занятий, но и для занятий иностранным языком или логопеда. Диски с ключевыми компетенциями были включены в сценарии, созданные в рамках Национальной программы «Мы учим детей программировать», которая гарантирует легкий и бесплатный доступ ко многим готовым идеям для занятий, проводимых с их использованием.

Кодирование книги на ковре 2

Кодировка на ковре. Разные компетенции, разное образование - книга для воспитателей детских садов, школ, педагогов и родителей, которые хотят развивать у детей логическое мышление, учиться через игру и опыт. В книге вы найдете предложения по офлайновым мероприятиям с матом и без него, дополнительно в него включены готовые доски и элементы для коврика «Кодирование на ковре».

Кодирование книги на ковре 3

«Кодирование не только на ковре.От занятий на коврике до Scratch Junior », представляет собой сборник самых любимых детьми заданий, связанных с программированием, идей для занятий с использованием приложения Scratch Junior и советов человека, успешно испытавшего все предложенные решения на практике.

Book Coding на ковре Vademecum

Книга «Кодирование на ковре». Vademecum »- это сборник советов и идей по кодированию. Вы будете использовать их в детском саду, школе, во внешкольном клубе, во внеклассных мероприятиях и дома.Первые две главы посвящены теории, но не волнуйтесь, они написаны на языке, который поймет даже тот, кому раньше не приходилось учиться программировать. Следующие главы представляют собой готовые к использованию предложения по занятиям с цветными чашками, с ковриком для кодирования, как с решеткой, так и с цветными плоскостями, стратегическими играми, идеями для подвижных игр ... и многим другим.

Книжное кодирование на ковре - Спрятанные рисунки на стихи

Книга «Кодирование на ковре - картинки в детских потешках» - это издание, которое должно быть включено в библиотеку каждого учителя, вводящего элементы кодирования в свои классы.Если вы используете в работе коврик для кодирования и цветные кружки, эта книга станет прекрасным дополнением и большим подспорьем. 100 инструкций по рифмам для детей, как создавать красочные узоры на кодировочном коврике или листе бумаги. Инструкции сгруппированы тематически, каждая глава состоит из 25 готовых «закодированных» стихотворений, относящихся к тому или иному времени года. Кроме того, в публикации, в качестве введения - разминки, вы найдете несколько простых инструкций, подходящих для начала приключения с этим видом деятельности.В качестве альтернативы, под каждым изображением можно записать координаты, которые можно использовать для типичных графических диктовок. Для самых маленьких детей наиболее подходящей формой будет воссоздание готовой выкройки. В этом случае также можно использовать предложенные картинки.

Стаканчики пластиковые для коврика

Чашки можно использовать как с малым (100 x 100 см), так и с большим (150 x 150 см) ковриком для кодирования. Набор из 200 чашек состоит из следующих цветов: фиолетовый, красный, бордовый, темно-синий, голубой, салатовый, оранжевый, желтый, зеленый, светло-розовый.

Одновременно для обучения мату используется до 100 чашек.

ОБ АВТОРЕ

Анна Свия - посол бренда EduSense, Люблин

Педагог, логопед, владелец тренинговой компании, а главное энтузиаст современного образования. Автор множества сценариев дидактических занятий, мастер-классов для детей и учителей. Более двух лет работая с Edu Sense, она на практике реализует обучение на основе STEAM (наука, технология, инженерия, искусство и математика).Автор, ведущий блог "Kodowanie na dwanie" - kodowanienadwanie.blogspot.com, который недавно был опубликован. Автор специально подготовленных наборов уроков по программированию для 1-3 классов - EduSense, Дошкольное образование, часть I и II. Посол бренда EduSense.

.

Смотрите также